2. Phõn tớch khả năng cạnh tranh xe ụtụ nụng dụng của cụng ty TMT
2.2.2.Khỏch hàng của ụtụ Cửu Long
Nhiều chuyờn gia nghiờn cứu chuyờn ngành cũng như doanh nghiệp khẳng định việc đầu tư vào sản xuất, lắp rỏp xe nụng dụng, chủ yếu phục vụ cho nụng dõn là một ý định tỏo bạo. Nguyờn nhõn, theo họ thỡ việc sản xuất, lắp rỏp và bỏn loại xe này sẽ mang lại lợi nhuận thấp. Tuy nhiờn, Cụng ty TMT - chủ đầu tư dự ỏn này lại nghĩ khỏc. Lợi nhuận là một chuyện và nếu cứ chạy theo điều đú thỡ khụng biết đến bao giờ con nụng dõn mới cú xe tải phục vụ nhu cầu đang ngày càng cấp thiết của mỡnh. Tỏo bạo thật nhưng lại quỏ thiết thực, vừa phự hợp với chủ trương phỏt triển kinh tế - xó hội, cụng nghiệp hoỏ, hiện đại hoỏ nụng nghiệp nụng thụn, vừa phự hợp với hoàn cảnh cũng như chiến lược phỏt triển ngành cụng nghiệp ụtụ của Việt Nam. Thực tế, xe tải nụng dụng cú một thị trường rất rộng lớn. Một điều tra mới đõy cho thấy, mỗi năm cỏc hộ nụng dõn cần vận chuyển khoảng 400 triệu tấn hàng hoỏ, nhưng cỏc loại phương tiện hiện nay khụng thể nào đỏp ứng đủ điều đú. Phương tiện chuyờn chở của bà con chủ yếu vẫn là xe cụng nụng đầu ngang, xe mỏy kộo... (hàng trăm ngàn xe) nhưng những sản phẩm này chủ yếu được sản xuất theo dạng tự chế, vừa lóng phớ, tốn
kộm vừa khụng an toàn và việc loại bỏ cỏc loại xe này trong thời gian tới là phự hợp với hoàn cảnh phỏt triển kinh tế - xó hội hiện nay. Cỏc loại xe tải khỏc, kể cả xe đó qua sử dụng nhập khẩu thỡ quỏ đắt, tới hàng trăm triệu đồng và đối với bà con thỡ nằm mơ cũng khú. Một yếu tố thuận lợi khỏc hiện nay khi đầu tư vào sản xuất, lắp rỏp xe nụng dụng là việc thay thế hàng loạt loại xe đó quỏ niờn hạn sử dụng, nhưng nguồn thay thế gần như khụng cú vỡ đến thời điểm hiện nay, cỏc nhà mỏy sản xuất, lắp rỏp xe của Việt Nam chủ yếu vẫn là cỏc liờn doanh với đa phần là sản xuất xe du lịch. Trong khi đú, nhu cầu xe tải của Việt Nam từ nay đến năm 2010 cần khoảng 100.000 xe và chiếm số lượng lớn là cỏc loại xe phục vụ cho nhu cầu của cỏc vựng nụng thụn, miền nỳi - một thị trường gần như đang bị bỏ trống, thiếu trầm trọng. Chỉ những yếu tố đú đó giỳp chỳng ta khẳng định được việc ra đời nhà mỏy sản xuất xe tải nụng dụng của Cụng ty TMT là hoàn toàn thiết thực. Hiện nay đang cú nhiều dự ỏn đầu tư vào sản xuất, lắp rỏp ụtụ nhưng dự ỏn đầu tư xe nụng dụng chỉ cú một nhà mỏy sản xuất ụtụ nụng dụng Cửu Long. Nhón hiệu xe Juilong - xe của nhà nụng