II/ Tình hình kinh doanh vận tải của Vosco
3/ Tình hình thị trờng kinh doanh vận tải
Từ những phân tích về tình hình khai thác tàu và sản lợng vận tải nh ở trên có thể thấy Đông Nam á (đặc biệt là Thái Lan, Indonexia, Philipin) và Trung Đông (Iraq, Iran, Băng-la-det) là hai khu vực thị trờng chính đối với hoạt động vận tải của công ty. Sản lợng vận tải của hai khu vực này luôn chiếm tỉ trọng cao trong tổng sản lợng kể từ năm 1996 đến nay. Cụ thể:
Năm
Đông Nam á Trung Đông
Sản lợng (1000 tấn) Tỉ trọng (%) Sản lợng (1000 tấn) Tỉ trọng (%) 1996 1375 57,8 214 9 1997 1266 44 444 15,4 1998 1075 43,6 510 20,7 1999 1468 55,3 467 17,6 2000 1449 43,2 746 22,3 2001 1652 49,4 488 14,6
Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh vận tải từ 1996-2002
Tỉ trọng trung bình của thị trờng Đông Nam á là 48,9% và của thị trờng Trung Đông là 16,6%. Phần còn lại là thị trờng nội địa và khu vực thị trờng Nam á, Đông á, Bắc á, Nam Mỹ.... Nh vậy thị trờng kinh doanh vận tải của Vosco còn hẹp, chủ yếu là khai thác các tuyến cận dơng, cha khai thác nhiều trên các tuyến đi Châu Âu, Châu Mỹ. Nguyên nhân là: Thứ nhất khi ký hợp đồng mua bán ngoại thơng với các doanh nghiệp Châu Âu hoặc Châu Mỹ, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu của Việt Nam ít giành đợc quyền vận tải cho các hãng tàu trong nớc theo tập quán quốc tế. Thứ hai là đội tàu của Việt Nam nói chung và Vosco nói riêng còn rất hạn chế về trọng tải, chất lợng nên không nhận đợc sự tin tởng của các công ty nớc ngoài.
Hiệp định thơng mại Việt-Mỹ đợc ký kết dẫn đến hàng hoá xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Mỹ sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Do đó nhu cầu vận tải hàng hoá tới thị trờng Mỹ cũng sẽ tăng. Trớc đây do tình hình chính trị
Việt-Mỹ căng thẳng, cấm vận, quan hệ ngoại thơng giữa hai nớc hầu nh không có. Hàng hoá chuyên chở tới Mỹ phải qua một nớc trung gian. Bởi vậy không có những tuyến vận tải trực tiếp từ Việt Nam tới Mỹ. Do đó để đáp ứng đợc nhu cầu vận tải đồng thời có cơ hội mở rộng thị trờng công ty cần có kế hoạch nghiên cứu thị trờng vận tải biển của Mỹ, tìm hiểu những qui định, điều luật khi tàu cập các cảng biển của Mỹ để đáp ứng đợc mọi điều kiện, tránh tình trạng tàu không đợc cập cảng hoặc bị lu giữ khi tổ chức vận tải tới thị trờng này.