I/ Mục tiêu, định hớng phát triển của Vosco
5/ Một số đề xuất đối với nhà nớc
5.2/ Tăng cờng đầ ut phát triển cơ sở vật chất
tải đờng biển.
Hiện nay cơ sở vật chất kỹ thuật của ngành vận tải biển nớc ta còn nghèo nàn lạc hậu, thể hiện ở phơng tiện vận chuyển, thiết bị xếp dỡ, hệ thống kho bãi... nên đã hạn chế rất nhiều năng lực vận tải và khả năng kinh doanh của các công ty vận tải biển. Do đó việc đầu t phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật
cho ngành nhằm hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp là một việc làm cần thiết.
- Nhà nớc cần hỗ trợ cấp vốn đầu t thông qua hình thức lãi suất u đãi và dành một phần ngân sách trực tiếp đầu t cho đội tàu quốc gia, coi đó là đầu t cho cơ sở hạ tầng, đặc biệt là vốn đầu t cho sự phát triển đội tàu hiện đại có công nghệ tiên tiến, tạo điều kiện để đội tàu đáp ứng đợc nhu cầu phát triển của ngoại thơng và đạt trình độ cạnh tranh nhất định trên thị trờng vận tải biển khu vực và thế giới.
- Thực hiện cải tạo, nâng cấp các trang thiết bị xếp dỡ. Hiện đại hoá thiết bị xếp dỡ để có đợc tốc độ xếp dỡ hàng hoá nhanh hơn, tăng vòng quay phơng tiện vận tải, giảm bớt những ngày tàu không hoạt động và giảm đợc cảng phí cho tàu.
- Chú trọng đầu t trang thiết bị có công nghệ hiện đại, áp dụng các dây chuyền công nghệ xếp dỡ container và vận tải đa phơng thức. Đổi mới trang thiết bị xếp dỡ, đặc biệt là trang thiết bị xếp dỡ container. Hiện nay một số cảng vẫn dùng xe nâng 2 càng xiên mà loại này hầu nh không còn xuất hiện ở các bến cảng hiện đại nữa. Cũng cần phải trang bị lại cẩu giàn container thay cho cẩu Kondor cũng không phù hợp với việc xếp dỡ container.
- Trớc xu thế vận tải container bằng đờng biển ngày càng phát triển, cần phải cải tiến cơ sở hạ tầng ở một số cảng, ga ở Việt Nam, đầu t nâng cấp, cải tạo hệ thống cầu đờng, phối hợp với vận tải đờng sông, đờng sắt đờng bộ để vận chuyển, giao nhận container đợc nhanh chóng và hiệu quả.
- Đầu t cơ sở hạ tầng tìm kiếm cứu nạn, ứng cứu dầu tràn, chỉnh trị luồng tàu, khu neo đậu tàu, tránh bão...
- Thực hiện đầu t phát triển ngành công nghiệp đóng tàu. Cải tạo, nâng cấp các nhà máy đóng tàu hiện có, liên doanh, liên kết với nớc ngoài xây dựng thêm một số nhà máy mới với công nghệ hiện đại, trình độ quản lý tiên tiến, tiến tới có thể đóng đợc tàu trọng tải lớn cỡ 10.000 DWT, tàu chở dầu thô, dầu sản phẩm, tàu chở khí hoá lỏng... giảm chi phí đầu t cho các công ty vận tải khi phải mua tàu của nớc ngoài.