I/ Mục tiêu, định hớng phát triển của Vosco
5/ Một số đề xuất đối với nhà nớc
5.4/ Xây dựng, phát triển hệ thống cảng biển
Hệ thống cảng biển Việt Nam cần đợc phát triển toàn bộ và có hệ thống nhằm tạo tiền đề cho sự phát triển của giao thông vận tải biển và các ngành dịch vụ hàng hải.
- Cải tạo và hiện đại hoá hệ thống các cảng biển hiện có, xây dựng một số cảng mới hiện đại, nhất là cảng nớc sâu, cảng trung chuyển quốc tế để tiếp nhận tàu có trọng tải lớn. Xây dựng cảng chuyên dụng cho hàng rời, hàng lỏng. Từng bớc đa các cơ sở công nghiệp nằm trong hoạt động của cảng tạo nên các tổ hợp công nghiệp - cảng, mô hình mà thế giới đã phát triển đến thế hệ thứ ba. Cần có cơ chế chính sách mới cho việc quản lý khai thác cơ sở hạ tầng cảng biển để thực hiện tái đầu t cảng.
- Xây dựng cảng chuyên dụng container. Mặc dù cảng biển của ta đã có thêm cầu bến với các trang thiết bị hiện đại, song thực sự lại cha có một cảng container chuyên dùng theo đúng nghĩa.
- Xây dựng có trọng điểm và hiệu quả các cảng vệ tinh, cảng địa phơng có quy mô vừa và nhỏ có chức năng phục vụ cho nền kinh tế từng địa phơng.
- Phát triển cảng biển một cách thống nhất, cân đối, đồng bộ đảm bảo sự liên hoàn, liên kết giữa các phơng thức vận tải, tạo thành mạng lới giao thông thông suốt trên toàn quốc. Xây dựng cảng trên cơ sở phát huy tối đa lợi thế địa lý của đất nớc.
- Hiện nay chính sách cớc, phí đối với tàu thuyền ra vào và làm hàng tại cảng cha thống nhất và khá cao so với các nớc trong khu vực. Bên cạnh đó thủ tục hành chính đối với tàu thuyền ra vào cảng rờm rà, phức tạp, có tới 6 "cửa" do các cơ quan thuộc các bộ, ngành khác nhau quản lý và làm thủ tục tại các cảng biển với khá nhiều văn bản, quy định đợc ban hành dẫn đến tình trạng chồng chéo, trùng lặp trong thủ tục hành chính. Do đó cần phải thực hiện hiện đại hoá cảng biển trên cơ sở chính sách u đãi và điều chỉnh cân đối giá cớc, phí cảng biển sao cho thống nhất, hợp lý hơn. Đơn giản hoá thủ tục đối với tàu thuyền ra vào cảng biển, tiến tới hình thành và cung cấp "dịch vụ một cửa" cho các chủ tàu, doanh nghiệp phù hợp với thông lệ quốc tế và áp dụng tối đa các tiến bộ của công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành.
- Cải tạo phát triển, hiện đại hoá, đào tạo cán bộ quản lý, công nhân bốc xếp phù hợp với công nghệ bốc xếp mới tại các cảng hiện hữu để phát huy các điều kiện sẵn có nhằm đầu t ít và khai thác có hiệu quả.
Kết luận
Trải qua hơn 30 năm xây dựng, phát triển và trởng thành Công ty vận tải biển Việt Nam đã đạt đợc nhiều thành quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải, góp phần to lớn vào sự nghiệp phát triển ngành Hàng hải Việt
Nam nói riêng và sự nghiệp đổi mới nền kinh tế đất nớc nói chung, luôn xứng đáng là công ty vận tải biển lớn nhất trong cả nớc. Với đội ngũ cán bộ công nhân viên, thuyền viên giàu kinh nghiệm, trong những năm qua công ty đã xây dựng đợc một đội tàu biển hùng hậu, nâng nguồn vốn và tài sản lên hàng nghìn tỉ đồng, tạo đợc sự tin cậy của các khách hàng trong nớc và ngoài nớc, thực hiện nộp ngân sách cho nhà nớc mỗi năm hàng tỉ đồng.
Tuy nhiên, ngành hàng hải là một ngành phụ thuộc rất nhiều vào các yếu tố khách quan. Bên cạnh đó cùng với sự cạnh tranh gay gắt, khốc liệt và sự biến động không ngừng của thị trờng vận tải biển trong những năm gần đây, công ty đã bộc lộ nhiều điểm yếu kém làm hạn chế khả năng cạnh tranh và hiệu quả sản xuất kinh doanh vận tải của công ty. Sau một thời gian thực tập tại Vosco em xin trình bày một số giải pháp để nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải của công ty cùng một vài kiến nghị đối với nhà nớc nhằm tạo ra môi tr- ờng kinh doanh thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp vận tải biển.
Song do trình độ và khả năng hiểu biết còn hạn chế nên bài viết không thể tránh khỏi nhiều thiếu sót. Em rất mong nhận đợc ý kiến đóng góp của các thày, cô giáo và các bạn.
Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn các thầy, cô giáo, những ngời đã giảng dạy em trong những năm học qua, các anh chị phòng quản lý tiền lơng, phòng kế toán, phòng khai thác của Công ty vận tải biển Việt Nam đã giúp đỡ em hoàn thành bài viết này. Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Nh Tiến, ngời đã nhiệt tình hớng dẫn em trong suốt quá trình thực hiện khoá luận tốt nghiệp.
Tài liệu tham khảo
- Báo cáo tài chính của Vosco các năm từ 1990 đến năm 2002
- Báo cáo đội tàu
- Lịch sử phát triển của Công ty vận tải biển Việt Nam - Tài liệu lu hành nội bộ
- Tạp chí Hàng hải các năm 1999, 2000, 2001, 2002
- Tạp chí Giao thông vận tải các năm 2000, 2001, 2002
- Sách Vận tải - giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu - Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật, tác giả PGS, TS Hoàng Văn Châu
- Sách Vận tải và bảo hiểm trong ngoại thơng - Nhà xuất bản giáo dục - Trờng Đại học ngoại thơng Hà Nội 1994
- Sách Vận chuyển hàng hoá đờng biển bằng container - Nhà xuất bản Đại học Quốc Gia Hà Nội , tác giả TS Nguyễn Nh Tiến
- Visaba times
- Tạp chí thơng mại
- Thời báo kinh tế
- Internet
Mục lục
Trang
Lời mở đầu
I/ Sơ lợc về sự hình thành và phát triển của ngành Hàng hải Việt Nam...1
II/Các công ty kinh doanh vận tải biển ở Việt Nam...5
III/Thị trờng vận tải biển Việt Nam...10
1/ Sự cạnh tranh trên thị trờng vận tải biển Việt Nam...10
2/Dự báo nhu cầu vận tải đờng biển ở Việt Nam...14
IV/ Cơ sở pháp lý của ngành vận tải biển Việt Nam...17
Chơng II/ Thực trạng kinh doanh vận tải biển của Vosco...21
I/ Sự hình thành và phát triển của Vosco...21
1/Sơ lợc sự hình thành và phát triển ...21
2/ Vốn và tài sản...25
3/ Đội tàu...25
4/ Nguồn nhân lực...29
5/ Liên doanh liên kết...31
II/ Tình hình kinh doanh vận tải của Vosco...32
1/Tình hình khai thác tàu...32
1.1 Tình hình khai thác tàu chợ (liner)...32
1.2 Tình hình khai thác tàu chuyến (chartering)...33
1.3/Tàu dầu...35 1.4/ Tàu container...37 2/ Sản lợng vận tải...38 2.1/Sản lợng vận tải nớc ngoài...38 2.1.1/ Xuất nhập khẩu...38 2.1.2/ Chở thuê...43
2.2/ Sản lợng vận tải nội địa...47
3/ Tình hình thị trờng kinh doanh vận tải...49
III/ Hiệu quả kinh doanh vận tải của Vosco...50
1/ Doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải...50
2/ Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh vận tải...55
3/ Những đánh giá chung về thực trạng kinh doanh vận tải của Vosco...61
3.1/ Ưu điểm...61
3.2/ Nhợc điểm ...62 Chơng III: Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả
kinh doanh vận tải của Vosco...64
I/ Mục tiêu, định hớng phát triển của Vosco...64
1/ Định hớng, chiến lợc phát triển của ngành Hàng hải Việt Nam...64
2/ Mục tiêu, định hớng phát triển của Vosco...67
II/ Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải ...69
1/ Các giải pháp nhằm nâng cao năng lực vận tải ...69
1.1/ Giải pháp về vốn...69
1.2/ Phát triển đội tàu...70
2/ Các giải pháp nhằm phát triển thị trờng...72
2.1/ Tăng cờng công tác quảng cáo, tiếp thị...72
2.2/ Xây dựng một chiến lợc giá cả hợp lý...74
2.3/ Xây dựng các dịch vụ hỗ trợ phát triển kinh doanh vận tải...75
2.4/ Đảm bảo an toàn hàng hải trong quá trình chuyên chở...76
3/ Giải pháp phát triển nguồn nhân lực, đội ngũ thuyền viên...77
4/ Các giải pháp nhằm giảm chi phí...78
5/ Một số đề xuất đối với nhà nớc...79
5.1/ Hoàn thiện hệ thống quản lý, chính sách, pháp luật hàng hải ...79
5.2/ Tăng cờng đầu t phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật cho ngành vận tải đờng biển...81
5.3/ Mở rộng liên doanh liên kết với vận tải đờng biển nớc ngoài...83
5.4/ Xây dựng, phát triển hệ thống cảng biển...83
Kết Luận...85