II. Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt
3. Đánh giá kết quả kinh doanh của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt
khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt
Trong suốt gần 37 năm hoạt động, mặc dù mấy năm gần đây có sự xuất hiện của nhiều công ty bảo hiểm cạnh tranh, song Bảo Việt vẫn luôn là công ty bảo hiểm hàng đầu tại thị trờng bảo hiểm Việt Nam, chiếm thị phần áp đảo trên thị tr- ờng. Trong những năm gần đây, tuy thị phần có giảm nhng tình hình kinh doanh của các nghiệp vụ vẫn phát triển.
Là một nghiệp vụ tuy không mới nhng lại cha phát triển mạnh nên bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không là một nghiệp vụ Bảo Việt cần tập trung khai thác bên cạnh bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đ- ờng biển đã có từ lâu và doanh thu cao hơn rất nhiều.
Vào những năm trớc đây, khi ngành vận tải hàng không ở Việt Nam cha thực sự phát triển và quan hệ kinh tế đối ngoại của nớc ta cha đợc mở rộng, chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng có vị trí rất khiêm tốn. Do vậy, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không cũng không phát triển. Tuy nhiên, do định hớng phát triển kinh tế hiện nay của nớc ta chú trọng đến đối ngoại trong đó có phát triển ngành hàng không nên tiềm năng của ngành vận tải hàng không hiện nay là rất lớn (chiếm tới 20% tổng giá trị hàng hoá xuất nhập khẩu) nên đây là lĩnh vực mà ngành bảo hiểm hàng hoá cũng cần lu ý để mở rộng phạm vi kinh doanh và tăng doanh thu.
Để đánh giá kết quả kinh doanh của nghiệp vụ ta phải xét đến doanh thu chi phí và lợi nhuận :
Lợi nhuận = Tổng doanh thu - Tổng chi phí
Lợi nhuận của một doanh nghiệp bảo hiểm đợc tính toán trên rất nhiều yếu tố nh doanh thu phí bảo hiểm, tỷ lệ bồi thờng, nhận tái, nhợng tái bảo hiểm, lãi đầu t,
và các chi phí khác bao gồm chi hoa hồng, thuế và các khoản chi khác. Số l
… ợng
cũng nh tỷ lệ của các yếu tố này trong doanh thu phí qua các năm, thậm chí trong một năm cũng rất khác nhau. Cũng nh đối với các nghiệp vụ khác, kết quả kinh doanh bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không của Bảo Việt phụ thuộc chủ yếu vào doanh thu phí bảo hiểm và tỷ lệ bồi thờng tổn thất. Không tính đến các yếu tố trên, kết quả thuần ở nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không trong những năm gần đây đợc phản ánh qua bảng sau :
Bảng 8 : Kết quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu
bằng đuờng hàng không Bảo Việt qua 5 năm ( 1997-2001)
STT Chỉ tiêu Đơn vị 1997 1998 1999 2000 2001
1 Tổng doanh thu phí tr.VND 1337 1615 1579 1783 16062 Chi bồi thờng tr.VND 306,2 336,4 439,1 348,9 349,7 2 Chi bồi thờng tr.VND 306,2 336,4 439,1 348,9 349,7 3 Lợi nhuận tr.VND 1030,8 1278,6 1139,9 1434,1 1256,3 4 Doanh thu/ Chi phí - 4,366 4,801 3,596 5,11 4,5925 5 Lợi nhuận/ Chi phí - 3,366 3,8 2,596 4,11 3,5925
(Nguồn: Báo cáo tổng hợp Phòng BH Hàng hóa, 1997-2001)
Qua bảng trên chúng ta có thể thấy rằng kết quả kinh doanh phụ thuộc rất nhiều vào tỷ lệ bồi thờng. Năm 1999, tỷ lệ bồi thờng cao nhất 27,8% làm cho lợi nhuận giảm mạnh, là năm có lợi nhuận thấp nhất trong vòng 5 năm. Năm 2000, tỷ lệ bồi thờng giảm chỉ còn 19,6% làm cho lợi nhuận tăng, đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm.
Nếu xét về hai chỉ tiêu hiệu quả doanh thu/chi phí và lợi nhuận/chi phí ở bảng trên ta có thể rút ra nhận xét : trừ năm 1999, do chi bồi thờng nhiều nên một đồng chi phí chỉ thu về 3,596 đồng doanh thu tức là lãi 2,596 đồng. Năm mà hai chỉ tiêu này cao nhất chính là năm 2000, một đồng chi phí bỏ ra thu về 5,11 đồng doanh thu hay 4,11 đồng lãi. Hai năm đầu của kỳ 1997 và 1998, các chỉ tiêu này đều tăng đầy triển vọng. Đặc biệt, năm 2001 vừa qua, hiệu quả kinh doanh giảm đáng kể, một đồng chi phí bỏ ra chỉ đạt 4,5925 đồng doanh thu, tơng ứng với 3,5926 đồng lãi. Nh vậy năm 2001, mặc dù hoạt động kinh doanh bảo hiểm vẫn có lãi nhng hiệu quả không cao nh những năm trớc. Tuy chi bồi thờng giảm chỉ còn 21,8% nhng do phí bảo hiểm giảm nên làm cho doanh thu phí bảo hiểm cũng giảm theo. Nh vậy, từ năm 1997 đến năm 2001, kết quả kinh doanh tuy không tăng đều nhng có xu hớng tăng mạnh trong những năm thị trờng ổn định (nh năm 2000) thể hiện sự phát triển tiềm năng của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không của Bảo Việt cả về chất cũng nh về lợng.
Về công tác quản lý, Bảo Việt thực hiện phơng thức hạch toán toàn Tổng công ty có sự phân cấp cho các công ty thành viên. Cũng nh tất cả các nghiệp vụ khác, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại các công ty thành viên của Bảo Việt đợc quản lý theo hiệu quả kinh doanh. Tức là công ty sẽ dựa vào doanh thu và tỷ lệ bồi thờng của nghiệp vụ mà tính toán tiền lơng và lợi nhuận đợc hởng của cán bộ. Lối hạch toán và quản lý nh vậy vừa đánh giá đợc tổng quan hoạt động kinh doanh của Tổng công ty, của từng chi nhánh và trong từng nghiệp vụ.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt đợc kể trên, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không còn nhiều tồn tại đặc biệt là trong công tác khai thác khách hàng mới và giám định tổn thất. Điều này cũng do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan mà chúng ta đã đề cập tới ở phần 1. Chính vì vậy, Bảo Việt phải tìm ra định hớng đúng đắn và những giải pháp để phát
huy những lợi thế, khắc phục những tồn tại để nâng cao hiệu quả hoạt động của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không.
Chơng III :
Phơng hớng và những giải pháp cơ bản nhằm hoàn thiện và phát triển hoạt động bảo hiểm
hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đ- ờng hàng không của Bảo Việt