II. Một số giải pháp nhằm hoàn thiện và phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở
3. Những biện pháp về công tác cán bộ
Bảo hiểm là một nghiệp vụ rất nhạy cảm với sự biến động của các điều kiện kinh tế xã hội, liên quan đến nhiều lĩnh vực trên một phạm vi rộng lớn bao gồm nhiều thông lệ, quy định của Nhà nớc khác nhau. Vì vậy đòi hỏi các cán bộ kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu không những phải có trình độ chuyên môn cao mà còn phải am hiểu về các lĩnh vực khác trong đời sống xã hội. Đặc biệt phải có sự hiểu biết sâu sắc về hoạt động ngoại thơng, kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá và có óc tìm tòi, phân tích dự đoán xu hớng biến động của nền kinh tế - xã hội khu vực và trên thế giới. Từ đó đa ra các quyết định đúng đắn, các kế hoạch phù hợp trong quá trình triển khi nghiệp vụ. Chính vì vậy, vai trò của yếu tố con ngời là rất quan trọng đòi hỏi trong thời gian tới Bảo Việt cần phải chú trọng hơn nữa công tác đào tạo và các chơng trình đào tạo cần thiết để nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên.
nhân viên nhằm không ngừng đổi mới và phát triển phơng thức kinh doanh của từng cá nhân, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu nói riêng. Hơn nữa, khi có điều kiện, công ty nên gửi cán bộ đi dự các lớp đào tạo, hội thảo chuyên ngành ở nớc ngoài để nắm bắt đợc những thông tin liên quan đến thị trờng bảo hiểm thế giới.
• Về cán bộ khai thác bảo hiểm : cần phải nâng cao hơn nữa vai trò t vấn của đội ngũ này. Cán bộ khai thác bảo hiểm cần am hiểu về thơng phẩm cũng nh về các điều khoản. Ngời làm công tác khai thác t vấn cho khách hàng về các điều kiện bảo hiểm để khách hàng không phải trả những khoản phí bảo hiểm không cần thiết, và cũng đợc bồi thờng với những rủi ro tơng ứng trong trờng hợp hàng hoá của họ bị tổn thất.
• Cán bộ khai thác bảo hiểm cũng cần có kiến thức về hàng hải để có thể t vấn cho khách hàng loại tàu hay phơng thức chuyên chở đối với từng loại hàng hoá để mức độ rủi ro là ít nhất. Các cán bộ khai thác bảo hiểm của Bảo Việt qua việc t vấn của mình sẽ tạo đợc sự tin tởng từ phía khách hàng, làm cho họ yên tâm hơn khi tham gia bảo hiểm hàng hoá tại Bảo Việt, lôi kéo một lợng khách hàng lớn hơn tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt.
• Đối với cán bộ làm công tác giám định thì phải đào tạo cho họ không chỉ kiến thức về vận tải mà còn cả về thơng phẩm để có những đánh giá đúng khi xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất. Chất lợng công tác bồi thờng ra sao phụ thuộc hoàn toàn vào biên bản giám định. Việc đòi ngời thứ ba cũng không thể có kết quả nếu biên bản giám định không xác định rõ nguyên nhân gây tổn thất.
• Đối với những cán bộ làm công tác bồi thờng phải là những cán bộ giỏi chuyên môn, hiểu kỹ về các điều khoản bảo hiểm để có thể biết rủi ro có thuộc trách nhiệm bồi thờng bảo hiểm hay không. Đây là yếu tố then chốt để bồi thờng đúng. Có thể thiệt hại tổn thất là có thật nhng nếu khách hàng không mua bảo hiểm rủi ro đó thì sẽ không đợc bồi thờng. Ngợc lại, phải bồi thờng đầy đủ cho
khách hàng nếu không sẽ dễ dẫn đến tranh chấp, ảnh hởng đến uy tín của công ty.
• Đối với đội ngũ cộng tác viên, đại lý Bảo Việt cũng cần phải có những chính sách đãi ngộ hợp lý, coi họ nh những nhân viên làm công tác hỗ trợ hoạt động kinh doanh trong quá trình thực hiện. Mức hoa hồng thoả đáng, gia tăng theo hiệu quả công việc thực hiện là động lực thúc đẩy các cộng tác viên, đại lý tham gia tích cực vào công tác bảo hiểm của Bảo Việt.
Tóm lại, đây là một công tác cần đợc chú trọng trong mọi thời kỳ, bên cạnh việc đào tạo cán bộ giỏi, phân công hợp lý, công ty cũng cần quan tâm tới chế độ đãi ngộ cho các cán bộ làm công tác bảo hiểm nói chung để tạo động lực cho họ hoàn thành tốt công việc, nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty.
Bên cạnh những giải pháp trên, em xin đa ra một vài kiến nghị chung sau đây với mong muốn thúc đẩy hơn nữa hoạt động của thị trờng bảo hiểm hàng hoá bằng đờng hàng không ở Việt Nam trong thời gian tới.