Đánh giá thuận lợi và khó khăn của Cảng Hải Phòng

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc container tại cảng biển Việt Nam.pdf (Trang 41 - 44)

a, Thuận lợi.

http://svnckh.com.vn 42

Cảng Hải Phòng có ưu thế là nằm tại một trong những thành phố trực thuộc Trung ương và là một trong những thị trường phát triển nhất Việt Nam. Đặc biệt, Cảng Hải phòng là đầu mối giao thông quan trọng, là cửa ngõ chính ra biển của các tỉnh phía Bắc. Do đó, đây là một trong những tâm điểm kinh tế của nước ta, sản lượng hàng hoá xuất khẩu và nhập khẩu rất lớn.

Cảng Hải Phòng có luồng tàu vào khá dài và rộng, chính điều này đã giảm được khá lớn tình trạng ùn tắc tàu ( như Cảng Sài Gòn). Bên cạnh đó, Cảng Hải Phòng còn có một thuận lợi nữa là có nhiều cảng thành viên, các cảng thành viên này không cách xa nhau lắm và đều nằm trên tuyến đường giao thông chính nối với luồng vào tàu. Ở các cảng thành viên đã được xây dựng các điểm dỡ hàng. Tạo điều kiện thông quan nhanh hàng hoá, giảm tình trạng ùn tắc

Cảng Hải Phòng giáp với một số cảng khác như: Cảng Việt Cách, Cảng Đoạn Xá và khu vực phát triển cảng Lạch Huyền. Chính vì vậy, khi hàng hoá được vận chuyển về với số lượng quá lớn thì các chủ hàng cũng có thể dễ dàng vận chuyển hàng hoá của mình và làm thủ tục xuất nhập khẩu tại các cảng đó, giảm tình trạng quá tải cho Cảng Hải Phòng.

Bên cạnh đó, hệ thống đường bộ, đường sắt quanh khu vực cảng cũng được bố trí khá hợp lý, không gây tình trạng ách tắc giao thông dẫn đến ứ đọng, ùn tắc container.

 Về quản lý.

Có thể nói, đây là một trong những ưu điểm nổi bật của cảng Hải Phòng. Ngoài trang thiết bị phong phú và tiên tiến thì Cảng Hải Phòng còn tạo nên lợi thế cạnh tranh nhờ hệ thống quản lý chuyên nghiệp và hiệu quả. Điển hình là việc ứng dụng công nghệ thông tin trong quá trình quản lý và thông quan hàng.

- Tiếp nhận và làm chủ hệ thống quản lý bến container chuyên nghiệp, hiện đại đã được đầu tư theo dự án nâng cấp cải tạo cảng - giai đoạn 2 tại xí

http://svnckh.com.vn 43

nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ, khai thác tối đa hệ thống máy tính cầm tay ngoài hiện trường phục vụ công việc khai thác tại bãi và cầu tàu giúp cho việc giao nhận, điều hành, quản lý tại hiện trường được nhanh chóng, nâng cao chất lượng dịch vụ, phục vụ khách hàng.

- Nâng cấp, chương trình trao đổi dữ liệu EDI với các hãng tàu và các cảng trong và ngoài nước, trao đổi thông tin với các cơ quan quản lý nhà nước như: Hải Quan, Cảng vụ, Hoa tiêu...nhằm mở rộng phạm vi ứng dụng công nghệ thông tin

- Cung cấp các dịch vụ cho khách hàng, thông qua dịch vụ nhắn tin SMS. - Cảng đã đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng bằng một hệ thống mạng xương sống thông qua hệ thống mạng cáp quang và mạng không dây đạt tốc độ cao, xuyên suốt trong phạm vi toàn cảng, một trung tâm lưu trữ và xử lý dữ liệu lớn với nhiều máy chủ mạnh. Bên cạnh đó, cảng đã đầu tư, nghiên cứu, xây dựng và triển khai có hiệu quả nhiều phần mềm ứng dụng phục vụ cho việc quản lý và điều hành sản xuất như: Hệ thống thông tin quản lý (MIS); hệ thống quản lý tài chính; hệ thống quản lý nhân sự và tiền lương; hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử EDI...

b, Khó khăn

- Bên cạnh những thuận lợi đó thì Cảng Hải Phòng vẫn còn gặp phải nhiều khó khăn. Đây cũng là một trong những khó khăn chung của hệ thống cảng biển ở việt nam trong những năm vừa qua. Đó là tình trạng tiêu cực trong hải quan và thủ tục hành chính quá rườm rà.

- Thêm vào đó, trình độ làm hàng của nhân viên trong cảng và bộ phận quản lý, hành chính vẫn còn thấp và chưa chuyên nghiệp dẫn đế một bộ máy hoạt động trì trệ và không hiệu quả.

http://svnckh.com.vn 44

- Mặt khác, việc quản lý và bố trí lịch làm việc cho các lô hàng không hợp lý đã khiến cho tàu không thể tận dụng được hết công suất hoạt động của mình.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc container tại cảng biển Việt Nam.pdf (Trang 41 - 44)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(77 trang)