Tập trung đầu tư xõy dựng, nõng cấp hệ thống cảng biển. Kiến nghị Chớnh phủ cần chỳ ý tới việc đầu tư và huy động vốn đầu tư trong nước và nước ngoài để nõng cấp cỏc cảng biển, xõy dựng cỏc cảng trung chuyển container quốc tế. Tập trung đầu tư cho cỏc cảng lớn, trỏnh đầu tư dàn trải. Tiếp tục hoàn thiện việc cải cỏch thủ tục hành chớnh tại cảng biển. Cỏc mụ hỡnh quản lý cảng hiện đại cần được tỡm hiểu và đưa vào ỏp dụng nhằm đảm bảo đội ngũ quản lý cảng được chuẩn bị cả về trỡnh độ chuyờn mụn, lẫn khả năng quản lý khi cỏc cảng đó được nõng cấp lờn một trỡnh độ mới
Ngày nay, khi thế giới hướng tới hội nhập, sự cạnh tranh giữa cỏc cảng biển trong cựng một đất nước, cựng một khu vực, ở cỏc khu vực khỏc nhau và trờn toàn thế giới ngày càng khốc liệt. Để tăng cường hội nhập thỡ điều cần thiết nhất là phải nõng cao sức cạnh tranh của mỡnh. Nghĩa là phải cú một hệ thống cảng biển hiện đại phục vụ tốt cho khụng chỉ nhu cầu trong nước mà cũn phục vụ tốt cho cả cỏc nhu cầu vượt ra khỏi biờn giới của một quốc gia. Ngoài cỏc nhiệm vụ truyền thống như bốc xếp, kho bói…cảng biển cũn phải thực hiện cỏc nhiệm vụ khỏc như phõn loại hàng hoỏ, vận chuyển tiếp theo nhu cầu của khỏch hàng…Việc phối hợp giữa giữa cỏc doanh nghiệp vận tải, dịch vụ và cảng biển trong Vinalines cần đồng bộ. Vinalines cần nghiờn cứu đa dạng hoỏ hỡnh thức huy động vốn để cú nguồn vốn phục vụ cho đầu tư phỏt triển hạ tầng và mua sắm thiết bị. Đảm bảo tiến độ thực hiện cỏc dự ỏn đầu tư xõy dựng cơ sở hạ tầng và mua sắm trang thiết bị cảng biển để nõng cao năng lực và năng suất bốc xếp.
Vỡ vậy, Vinalines cần xỏc định cỏc mục tiờu cần hướng tới để thu hỳt tàu vào cảng của mỡnh là:
- Giảm thấp nhất chi phớ.
- Tăng tối đa doanh thu cho cảng.
- Đem lại lợi ớch tối đa cho doanh nghiệp và cho đất nước.
Để thực hiện được những mục tiờu này, Vinalines đó và đang hoàn thiện việc xõy dựng hệ thống cơ sở dữ liệu thống kờ. Đõy là lĩnh vực xương sống trong việc điều hành và phỏt triển cảng biển núi riờng và của tất cả cỏc lĩnh vực trong nền kinh tế núi chung.Với hệ thống này, Vinalines sẽ nõng cao được hiệu quả khai thỏc cảng, tăng năng suất, tiết kiệm chi phớ, giỏm sỏt, kiểm tra được chi phớ xếp dỡ. Ngoài ra, Vinalines sẽ được cung cấp số liệu cho quy hoạch phỏt triển cảng, cú nhiều thụng tin để cung cấp kịp thời cho khỏch hàng, giỳp khỏch hàng khai thỏc hiệu quả phương tiện, thiết bị của họ khi vào cảng. Tuy nhiờn, khi thống kờ, cần lưu ý đến sự thống nhất, kịp thời và chớnh xỏc của thụng tin, trỏnh sai lệch trong thụng tin.Vỡ chỉ khi cú được những điều này, mới cú thể xử lý chớnh xỏc và hiệu quả trong quản lý, khai thỏc cảng biển.
Mặt khỏc, để đỏp ứng với những thay đổi toàn cầu, Vinalines cần phải linh hoạt trong chiến lược hiện đại hoỏ, đầu tư mới cỏc dự ỏn phỏt triển cảng, phải xỏc định rừ nờn đầu tư hướng nào: cảng nước sõu hay cảng trung chuyển, trỏnh lóng phớ. Cần kết hợp chặt chẽ việc đầu tư với cỏc chương trỡnh quy hoạch địa chớnh và phỏt triển kinh tế. Nhưng do quy mụ cảng biển tại Việt Nam núi chung và của Vinalines núi riờng cũn nhỏ, vỡ vậy, Vinalines cần tập trung đầu tư chiều sõu khai thỏc năng lực hiện cú, tập trung xõy dựng và nõng cấp cỏc cụm cảng nước sõu để tiếp nhận tàu container đến 50.000 tấn, tàu hàng rời đến 80.000 tấn và tàu dầu đến 200.000 tấn.
Thớ điểm mụ hỡnh cảng mở, hoạt động với nhiều điều kiện và dịch vụ ưu đói. Đõy là mụ hỡnh khỏ ưu việt. Khi chỳng ta cú cảng mở, chủ hàng cũng như cỏc tàu trong và ngoài nước sẽ cú thờm nhiều cơ hội mở rộng phạm vi hoạt động. Ngoài ra cỏc nhà xuất nhập khẩu cũng cú thể chọn cảng mở làm nơi chế biến, đúng gúi hàng hoỏ, tiết kiệm giỏ cước vận tải từ đú giảm giỏ thành hàng xuất khẩu, gúp phần làm tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoỏ
Việt Nam. Cỏc doanh nghiệp sở hữu cảng mở sẽ cú thờm nhiều dịch vụ, tạo thờm nhiều cụng ăn việc làm cho cụng nhõn và đặc biệt hơn, sức hấp dẫn của cảng đối với khỏch hàng trong nước và quốc tế tăng đỏng kể, gúp phần quan trọng vào quỏ trỡnh hội nhập kinh tế quốc tế. Để thực hiện được mụ hỡnh này, Nhà nước nờn xõy dựng một quy chế riờng chặt chẽ, kớn kẽ mà vẫn bảo đảm sự hoạt động thuận tiện cho cỏc chủ hàng, khụng ảnh hưởng đến lưu thụng hàng hoỏ.
Hơn thế nữa, Nhà nước cần tổng kết việc thớ điểm mụ hỡnh cho thuờ kết cấu hạ tầng cảng biển để kinh doanh, đưa ra những điểm mạnh cũng như điểm yếu của mụ hỡnh này nhằm nhanh chúng ỏp dụng mụ hỡnh này vào hệ thống cảng của Vinalines một cỏch cú hiệu quả.