ra nước ngoài.
Cỏc doanh nghiệp thành viờn của Vinalines hoạt động trong lĩnh vực cung cấp vận tải biển hiện nay đang cú xu hướng đa dạng hoỏ trong dịch vụ của mỡnh như vừa làm chủ tàu, đại lý chủ tàu, vừa làm đại lý vận tải, đại lý thuờ tàu và mụi giới hàng hoỏ hoặc vừa làm dịch vụ cung ứng vừa làm đại lý tàu, đại lý sửa chữa theo xu hướng chung của thế giới để tồn tại. Cỏc dịch vụ này hỗ trợ nhau trong một chu trỡnh khộp kớn.Cỏc nhà cung cấp dịch vụ cú xu hướng phỏt triển dịch vụ hoàn chỉnh, hiện đại và đơn giản trong mọi quy trỡnh để cú thể nhận dịch vụ một cỏch trọn gúi. Xu hướng điện tử hoỏ đang được ỏp
dụng mạnh mẽ trong cỏc dịch vụ hàng hải. Vỡ thế Vinalines cũng cần đi theo xu hướng này. Để thực hiện tốt, Vinalines cần phải:
Đầu tư xõy dựng hệ thống cơ sở vật chất đồng bộ, đủ khả năng đỏp ứng nhu cầu của dịch vụ hàng hải, đặc biệt là dịch vụ vận chuyển trọn gúi “door to door”. Hệ thống này bao gồm cỏc phương tiện trờn biển và trờn bộ, hệ thống kho bói, bồn chứa, cỏc thiết bị bốc xếp…Tuy nhiờn, để trỏnh tỡnh trạng đầu tư chồng chộo, lóng phớ trong cỏc doanh nghiệp thành viờn, Vinalines cần cú quy hoạch cụ thể, chi tiết cho cả hệ thống, đồng thời cựng với sự phõn cụng cụ thể phải cú kế hoạch điều hành thống nhất cho toàn hệ thống đú.
Vinalines cần sắp xếp một cỏch hợp lý cỏc doanh nghiệp thành viờn làm dịch vụ hàng hải, khuyến khớch cỏc doanh nghiệp nõng cao năng lực, tớch cực mở rộng thị trường ra cỏc nước trong khu vực và trờn thế giới. Vinalines cần xỏc định rừ, ở lĩnh vực dịch vụ hàng hải, chỳng ta phải chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ cỏc tập đoàn lớn trờn thế giới. Muốn cạnh tranh được, khụng cũn cỏch nào khỏc là phải phỏt huy nội lực, đầu tư cụng nghệ mới, tập trung vốn trong nước để cú đủ tiềm lực và sức mạnh cạnh tranh.
Tổ chức hoạt động kinh doanh hướng về mở cửa thị trường dịch vụ hàng hải, đa dạng hoỏ cỏc loại hỡnh dịch vụ, hướng ra thị trường bờn ngoài: Trong điều kiện dần mở cửa thị trường, tiến tới hội nhập hoà toàn, Vinalines bằng vào nội lực của mỡnh cựng với sự hỗ trợ của Nhà nước cần cú chớnh sỏch hợp lý trong việc tổ chức hoạt động kinh doanh để vươn lờn. Vinalines cần tự khẳng định mỡnh bằng chất lượng dịch vụ và giỏ cả, xỏc định rừ phương hướng kinh doanh, khụng ỷ lại vào chớnh sỏch bảo hộ chỉ mang tớnh tạm thời của Nhà nước, phải xỏc định rừ thụng qua cạnh tranh thỡ doanh nghiệp mới cú thể tồn tại và phỏt triển được. Muốn hội nhập, tất cả cỏc doanh nghiệp thành viờn trong Vinalines cú khả năng phỏt triển đều phải đa dạng hoỏ dịch vụ hướng ra bờn ngoài. Dịch vụ này sẽ hỗ trợ dịch vụ kia trong một chu trỡnh khộp kớn, đồng thời làm cho doanh nghiệp cú thể thớch ứng được với những
tỡnh huống khú khăn khi bị giành giật thị phần. Cỏc doanh nghiệp thành viờn trong Vinalines phải luụn cú phương chõm đa dạng hoỏ để tồn tại, thờm vào đú, khi thõm nhập vào thị trường khu vực cú thể sử dụng hai hỡnh thức: tự mỡnh đặt chi nhỏnh ở nước ngoài để chia sẻ thị trường khu vực hoặc tiến hành liờn doanh, liờn kết với cỏc đối tỏc nước ngoài để cựng chia sẻ thị trường trờn nguyờn tắc hai bờn cựng cú lợi. Trong giai đoạn hiện nay, trước khi hội nhập hoàn toàn, Nhà nước ta đang cú chớnh sỏch bảo hộ hợp lý như cỏc chủ tàu nước ngoài bắt buộc phải chỉ định một cụng ty đại lý tàu biển của Việt Nam làm tổng đại lý cho tàu của mỡnh, vỡ thế, Vinalines cần tận dụng cơ hội, nhanh chúng nõng cao năng lực nhằm đỏp ứng yờu cầu cạnh tranh trong tương lai, bước từng bước vững chắc trong hội nhập. Vinalines cần tổ chức hoạt động kinh doanh hướng về mở cửa thị trường dịch vụ hàng hải cụ thể như sau:
- Xõy dựng, phỏt triển nhanh, cú định hướng đội tàu, tập trung phỏt triển đội tàu chở container, tàu chở dầu, tàu chở hàng khụ loại lớn theo hướng đi thẳng lờn hiện đại nhằm tăng khả năng cạnh tranh để từng bước nõng cao thị phần trong thị trường vận tải quốc tế và khu vực.
- Tận dụng năng lực cỏc cảng hiện cú. Triển khai xõy dựng thờm cỏc cảng biển nước sõu để tiếp nhận tàu cú trọng tải lớn, tạo điều kiện phỏt triển thành cảng trung chuyển khu vực.
- Xõy dựng cỏc cơ sở dịch vụ liờn quan đến quy trỡnh vận tải container như phỏt triển cảng cạn, bói container, trung tõm phỏt hàng, phương tiện vận tải container trờn bộ, trờn sụng. Hỡnh thành cỏc tổ chức thống nhất Vận tải – Cảng biển – Dịch vụ để khai thỏc dịch vụ vận tải đa phương thức.
- Nhằm nhanh chúng hội nhập với nền kinh tế khu vực, phõn chia thị trường thụng qua hoạt động của ngành hàng hải, Vinalines cần học tập mụ hỡnh hoạt động kinh doanh của cỏc tập đoàn hàng hải lớn trong khu vực của Singapore, Malaysia như Neptune Orient Lines, LTD (NOL) hay Malaysia International Shipping Corporation (MISC) về kinh doanh đa ngành nghề, đa
sở hữu với chiến lược kinh doanh cạnh tranh và mua bỏn sang nhượng lẫn nhau trờn phạm vi toàn cầu.
Ngoài ra, Vinalines cần tham gia tớch cực hơn nữa vào cỏc hiệp hội ngành nghề dịch vụ vận tải biển như: Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, Hiệp hội Giao nhận vận tải Việt Nam… Cỏc hiệp hội này sẽ bảo vệ quyền lợi của cỏc hội viờn và phối hợp hành động trong việc cung cấp cỏc dịch vụ trong nước cũng như nước ngoài trong hội nhập và hợp tỏc khu vực và thế giới. Khi tham gia vào cỏc tổ chức này, Vinalines cần đảm bảo chất lượng dịch vụ theo chuẩn quốc tế, theo cỏc điều kiện mà Việt Nam đó cam kết trong cỏc điều ước quốc tế. Để thu hỳt khỏch hàng và để khỏch hàng tin tưởng, an tõm làm ăn với ta, Vinalines cần đạt được cỏc chẩn mực trong ngành hàng hải. Đú là cụng cụ nõng cao uy tớn trờn thương trường quốc tế, tạo thờm bạn hàng. Và muốn hội nhập với thế giới, chỳng ta bắt buộc phải nghiờn cứu và ỏp dụng cỏc chuẩn quốc tế để đỏp ứng những yờu cầu của cỏc thị trường đũi hỏi khắt khe về chất lượng cụng việc dịch vụ. Đặc biệt là phải thực hiện đầy đủ cỏc điều khoản của Bộ luật Quản lý an toàn (ISM Code), theo quy định này, cỏc tàu của Vinalines phải đỏp ứng những yờu cầu hết sức khắt khe để đảm bảo an toàn cho tớnh mạng con người, hàng hoỏ vận chuyển, con tàu cũng như cỏc tài sản khỏc. Cỏc chủ hàng sẽ khụng ký hợp đồng với những chủ tàu khụng tuõn theo bộ luật này. Chớnh vỡ thế, đội ngũ tàu vận tải của Vinalines phải khụng ngừng đổi mới để cú thể đỏp ứng được với những yờu cầu liờn tục thay đổi và ngày càng khắt khe của thị trường.