I. Cửa khẩu quốc tế
9. Cửa khẩu đờng 18 (Ngọc Hồi – Kon Tum)
2.3.2.7. Cơ sở vật chất kỹ thuật còn nhiều yếu kém.
Thời gian qua, Chính phủ và UBND các tỉnh đã quan tâm đầu t xây dựng cơ sở hạ tầng khu vực biên giới nói chung và các khu vực cửa khẩu nói riêng. Tuy nhiên, lợng vốn đầu t cha nhiều, chỉ mới tập trung ở các công trình trọng điểm tại các cửa khẩu và các thị trấn, thị xã ven biên giới, hiệu quả đầu t cha cao. Điều này thể hiện rõ qua một số điểm sau:
- Các cửa khẩu trên dọc tuyến biên giới Việt Nam đặc biệt là các tuyến biên giới với Campuchia và Lào đều ở trong tình trạng thấp kém. Các cửa hàng xăng dầu, bãi đỗ xe, các công trình phụ trợ, và một số cửa hàng của hộ t nhân kinh doanh đều ở mức độ thấp. Hệ thống công trình thơng mại cơ bản nhất nh: Trung tâm thơng mại, kho ngoại quan, hệ thống cửa hàng giới thiệu sản phẩm, khu dịch vụ xuất nhập khẩu…đều cha có, một vài cửa khẩu quốc tế và khu kinh tế cửa khẩu đã đợc đầu t nhng cha thực sự đầy đủ.
- Hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, thanh toán…phục vụ cho hoạt động thơng mại còn thấp kém, gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá qua biên giới.
- Tình trạng chung của các chợ biên giới còn rất sơ sài, tạm bợ thậm chí có nơi còn lợp lá, ngói đã cũ. Một số cửa khẩu tuy có chợ xây cấp 4 nhng phần lớn đều đã quá cũ, xuống cấp.
Từ thực trạng trên cho thấy, để tạo điều kiện cho thơng mại tại các cửa khẩu đòi hỏi Trung ơng và địa phơng cần chú trọng hơn công tác đầu t xây dựng cơ sở hạ tầng vùng biên.