- Đường xã: Toàn tỉnh có 3862 km đường xã, liên xã, nền đường rộng 3,5 m 6m; mặt đ
3.1.3 Đánh giá chung hiện trạng và định hướng quy hoạch đường bộ trên địa bàn tỉnh
địa bàn tỉnh Nghệ An.
Quốc lộ: Nghệ An có 6 tuyến quốc lộ chạy qua (QL1, QL1A, QL46, QL7A, QL48, QL15A) với tổng chiều dài 631 km, và tuyến đường Hồ Chí Minh (đoạn qua địa phận Nghệ An dài 132 km) đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong giao thông đối nội và đối ngoại của Nghệ An, nhờ có mạng đường quốc lộ khá phát triển này, Nghệ An được gắn với nhiều tuyến vận tải đường bộ quan trọng của miền Trung nước ta. Toàn bộ hệ thống đường quốc lộ trên địa bàn tỉnh là đường nhựa và bê tông xi măng. Các tuyến quốc lộ đều mới được nâng cấp cải tạo và làm mới nên tình trạng kỹ thuật đường tốt.
- Định hướng giai đoạn 2010 – 2020:
+ Nâng cấp QL1A qua tỉnh Nghệ An mở rộng đủ 4 làn xe cơ giới, đoạn qua đô thị theo quy hoạch của đường đô thị.
+ Nâng cấp QL1 tránh thành phố Vinh thành 6 làn xe.
+ Các quốc lộ khác: mở rộng cục bộ những vị trí qua khu vực thị trấn, khu dân cư.
Đường tỉnh: Mạng lưới đường tỉnh chưa hoàn chỉnh và tính kết nối của các tuyến đường tỉnh với mạng quốc gia còn chưa cao. Tải trọng thực tế của một số tuyến đường tỉnh hiện nay thấp (chỉ đáp ứng cho các xe có trục 8T), đặc biệt là chiều rộng mặt đường hẹp, chiều rộng trung bình của nền và mặt đường là Bnền= 6,5-7,0m; Bmặt = 3,5 - 4,5m.
Về đường huyện: Nghệ An là tỉnh rất chú trọng trong việc phát triển giao thông nông thôn nhất là trong những năm vừa qua; Cho đến nay ở các huyện, thị đã hoàn thành mạng lưới các đường trục huyện, liên xã, đường trục xã, thôn, xóm. Tuy nhiên tỷ lệ nhựa hóa, bê tông hoá các tuyến đường giao thông nông thôn còn thấp, mặt đường hẹp, chất lượng mặt đường đạt ở mức trung bình và xấu.
Đường xã, thôn Xóm: Mặt đường gạch hoặc đá xô bồ rải chống trơn trượt, đa phần chưa có tính toán thiết kế cụ thể nên chất lượng xuống cấp rất nhanh trong quá trình khai thác (xe tải, công nông chở đất đá... xe công nông hoạt động vào mùa gặt).
Theo quy hoạch, đến năm 2015, toàn tỉnh phấn đấu nâng cấp các tuyến đường huyện đạt tiêu chuẩn đường cấp V, cấp VI đồng bằng, 100% mặt đường
nhựa hoặc bê tông xi măng; Nâng cấp các tuyến đường xã đạt tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn (GTNT) loại A, loại B; cứng hóa toàn bộ đường thôn, xóm, đường ra đồng bằng bê tông, đá hoặc các loại vật liệu sẵn có của địa phương.