- Nhu cầu vốn đầu tư cho phát triển GTVT của tỉnh Nghệ An giai đoạn 2010 2020 là
4.3 -TÍNH TOÁN LẬP BẢNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG ĐỊNH HÌNH:
4.3.1-Tính toán chiều dày của các lớp trong kết cấu áo đường:
4.3.1.1 - Tính toán chiều dày theo quy trình Việt Nam 22TCN 211-06:
Tính toán chiều dày kết cấu áo đường theo các tiêu chuẩn trạng thái giới hạn: - Tính toán độ võng đàn hồi cho phép thông qua khả năng chống biến dạng được biểu thị bằng trị số mô đun đàn hồi (MĐĐH) của cả kết cấu áo đường và khống chế để trị số MĐĐH của cả kết cấu phải lớn hơn (hoặc bằng) trị số MĐĐH yêu cầu nhân thêm với một hệ số dự trữ cường độ về độ võng được xác định tuỳ theo độ tin cậy mong muốn.
- Tính toán ứng suất cắt trong nền đất và trong các lớp vật liệu kém dính xem nó có vượt quá trị số giới hạn cho phép không (trị số lực dính tính toán chia cho hệ số cường độ về cắt trượt tuỳ theo độ tin cậy thiết kế).
- Tính toán ứng suất kéo uốn phát sinh ở đáy các lớp vật liệu liền khối dưới tác dụng của tải trọng bánh xe xem có vượt quá trị số trị số cường độ chịu kéo uốn tính toán chia cho hệ số cường độ về chịu kéo uốn được chọn tuỳ thuộc độ tin cậy thiết kế (tính toán để khống chế không cho nứt ở các lớp trong kết cấu).
4.3.1.2- Kiểm toán kết quả theo hướng dẫn của AASHTO:
Sau khi tính kết cấu điển hình theo quy trình Việt Nam, tiến hành kiểm toán lại theo hướng dẫn AASHTO 1986, Mỹ.
a. Cơ sở kiểm toán:
- Kết cấu tính trong bảng (Ni-Tjk) tương ứng với mô đun đàn hồi Ech và số trục tương đương tích luỹ.
- Sử dụng quan hệ thực nghiệm để tính các giá trị: + Hệ số CBR: theo quan hệ Eo =75 CBR
+ Mô đun đàn hồi hữu hiệu của nền Mr: Mr = 1500CBR.
- Hệ số tính đổi tải trọng trục về loại tương đương 18 kip (8.2T) ei = α T Qi 2 . 8
α = 6 - 8 đối với mặt đường nửa cứng.
α = 12 đối với mặt đường cứng.
b. Kết quả kiểm toán:
Kiểm toán cho các kết cấu định hình trong Catalo tuỳ theo mô đun yêu cầu và cấp hạng nền đường.
Kết quả kiểm toán cho thấy: các kết cấu thiết kế theo quy trình của Việt Nam cho kết quả tính chiều dày tương đương với thiết kế theo quy trình AASHTO 1986 lấy ở vùng độ tin cậy cao.