Ở mỗi nước, kinh tế hợp tác của xã viên có những đặc điểm không hoàn toàn giống nhau. Đặc trưng cơ bản của HTXVT ở Việt Nam là:
Về tính chất: HTXVT là tổ chức kinh tế tự chủ về tài chính của những người có phương tiện vận tải (xã viên) tự nguyện xây dựng nên nhằm trước hết thực hiện các hoạt động dịch vụ hỗ trợ cho kinh tế hộ xã viên.
Về quan hệ sở hữu:
Mô hình dịch vụ hỗ trợ: Xã viên tham gia HTX phải góp một khoản tiền vốn gọi là vốn điều lệ hoặc phương tiện và lao động để kinh doanh vận tải hành khách và hàng hoá. HTX không tập thể hóa nguồn vốn, phương tiện và những đóng góp khác của xã viên khi thành lập mà xã viên vẫn là chủ sở hữu, tự quản lý, khai thác phương tiện của mình. Do đó, hầu hết các HTXVT hoạt động theo mô hình dịch vụ hỗ trợ đều có khẩu hiệu "HTX là nhà, xã viên là chủ". Điều này, hoàn toàn đúng với Luật Hợp tác xã và đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước.
Mô hình quản lý tập trung: phương tiện của HTX được hình thành từ vốn góp của xã viên (xã viên góp vốn bằng phương tiện, quy ra tiền). Xã viên đã góp vốn bằng phương tiện coi như không còn quyền sở hữu đối với phương tiện của mình.
Về quan hệ quản lý:
Mô hình dịch vụ hỗ trợ: Tư liệu sản xuất và phương tiện đều thuộc sở hữu của xã viên, do xã viên tự quản lý. HTX không điều hành trực tiếp các hoạt động sản xuất kinh doanh của các xã viên, không hạch toán tập trung, HTX và mỗi xã viên có đăng ký kinh doanh và nộp thuế môn bài riêng.
Mô hình quản lý tập trung: HTXVT hoạt động theo mô hình quản lý tập trung vận động xã viên góp phương tiện vào cho HTX quản lý hạch toán kinh doanh tập trung nhưng vẫn giao lại cho chính xã viên đó quản lý và sử dụng
Về nội dung hoạt động:
Mô hình dịch vụ hỗ trợ: Xã viên góp vốn điều lệ, tư liệu sản xuất, phương tiện do xã viên tự quản lý và điều hành, chỉ thông qua HTX hỗ trợ các dịch vụ như phân giao nhiệm vụ luồng tuyến, phân bổ nguồn hàng, tuyến vận tải, thay mặt xã viên ký hợp đồng vận chuyển hàng hoặc hành khách, thực hiện các thủ tục pháp lý, mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự, giải quyết tranh chấp hợp đồng, tham gia giải quyết tai nạn giao thông và một số dịch vụ khác
Mô hình quản lý tập trung: mọi hoạt động sản xuất kinh doanh đều do HTX điều hành. Mô hình này đòi hỏi chủ nhiệm HTX phải có năng lực quản lý giỏi, điều hành linh hoạt, đội ngũ kế toán, cán bộ quản lý được đào tạo bài bản và am hiểu sâu sắc về hoạt động sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực vận tải. Khi phương tiện
hoạt động trên các tuyến, xã viên tôn trọng pháp luật và yên tâm với nhiệm vụ được giao.
Như vậy HTXVT là một loại hình “doanh nghiệp cổ phần đặc biệt” có những điểm khác cơ bản với HTX cổ phần, thể hiện ở:
- HTXVT thành lập và hoạt động trước hết để cung cấp các dịch vụ hỗ trợ cho xã viên; còn HTX cổ phần thành lập trước hết vì mục tiêu lợi nhuận của HTX và người góp vốn.
- Mỗi xã viên của HTX đều có quyền biểu quyết ngang nhau không phụ thuộc vào mức độ góp vốn; còn biểu quyết của cổ đông trong HTX cổ phần phụ thuộc vào vốn góp
- Trong HTXVT vốn góp của vã viên không được vượt quá 30% vốn điều lệ của HTX còn ở HTX cổ phần cổ đông muốn góp vốn bao nhiêu cũng được.
- HTXVT là nơi cấp phép vận tải và làm các thủ tục vận tải cho xã viên, hàng tháng xã viên nộp về HTX khoảng 30.000 - 200.000đ gọi là phí quản lý còn tất cả các hoạt động khác đều do xã viên chủ động kể cả vấn đề lợi nhuận; còn ở HTX cổ phần thì phân phối lợi nhuận theo vốn góp của cổ đông.
3.1.2 Nguyên tắc tổ chức và hoạt động của HTXVT:
Hợp tác xã vận tải tổ chức và hoạt động theo các nguyên tắc sau đây:
1. Tự nguyện: mọi cá nhân, hộ gia đình, pháp nhân có đủ điều kiện theo quy định của Luật này, tán thành Điều lệ hợp tác xã đều có quyền gia nhập hợp tác xã; xã viên có quyền ra hợp tác xã theo quy định của Điều lệ hợp tác xã;
2. Dân chủ, bình đẳng và công khai: xã viên có quyền tham gia quản lý, kiểm tra, giám sát hợp tác xã và có quyền ngang nhau trong biểu quyết; thực hiện công khai phương hướng sản xuất, kinh doanh, tài chính, phân phối và những vấn đề khác quy định trong Điều lệ hợp tác xã;
3. Tự chủ, tự chịu trách nhiệm và cùng có lợi: hợp tác xã tự chủ và tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động sản xuất, kinh doanh; tự quyết định về phân phối thu nhập. Sau khi thực hiện xong nghĩa vụ nộp thuế và trang trải các khoản lỗ của hợp tác xã, lãi được trích một phần vào các quỹ của hợp tác xã, một phần chia theo vốn góp và công
4. Hợp tác và phát triển cộng đồng: xã viên phải có ý thức phát huy tinh thần xây dựng tập thể và hợp tác với nhau trong hợp tác xã, trong cộng đồng xã hội; hợp tác giữa các hợp tác xã trong nước và ngoài nước theo quy định của pháp luật.
3.1.3 Tiêu chí đánh giá chất lượng hoạt động của HTXVT:
Căn cứ vào Thông tư sớ 01/2006/TT-BKH, ngày 10/01/2006 của Bộ kế Hoạch đầu tư về việc hướng dẫn tiêu chí đánh giá và phân loại hợp tác xã. Hợp tác xã được đánh giá theo 6 tiêu chí như sau:
- Mức độ dân chủ và sự tham gia của xã viên vào xây dựng và thực hiện điều lệ hợp tác xã.
- Mức độ hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất- kinh doanh đã được đề ra trong Nghị quyết Đại hội xã viên.
- Mức độ đáp ứng nhu cầu của hoạt động kinh tế và đời sống xã viên. - Mức độ tin cậy của xã viên đối với hợp tác xã.
- Mức độ phúc lợi chung của hợp tác xã tạo ra cho toàn thể xã viên.
- Mức độ đoàn kết, hợp tác giữa các xã viên và xây dựng cộng đồng hợp tác xã.
Phương pháp đánh giá: Xã viên trực tiếp đánh giá hợp tác xã bằng phiếu đánh giá theo mẫu được quy định. Từng tiêu chí được đánh giá theo phương pháp cho điểm, thang điểm được quy định cụ thể cho từng tiêu chí. Trên cơ sở điểm đánh giá tổng hợp bình quân của xã viên HTX, HTX đựơc xếp loại vào trong 4 mức theo thang điểm như sau:
- HTX loại tốt: điểm đánh giá bình quân đạt từ 45 điểm đến 50 điểm. - HTX loại khá: điểm đánh giá bình quân đạt từ 35 đến dưới 45 điểm. - HTX loại trung bình: điểm đánh giá bình quân đạt từ 25 đến dưới 35 điểm - HTX loại yếu: điểm đánh giá bình quân đạt từ 24 điểm trở xuống.
3.1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải:
Một doanh nghiệp hoạt động kinh doanh thành công hay thất bại đều phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nhưng tập trung lại, các yếu tố này nằm trong hai mội trường biến động của doanh nghiệp.