giao thông tăng
Chiến lược S-T
S1S3S4T3T4: Giữ chân các khách hàng truyền thống và khai thác các khách hàng tiềm năng.
S1S3T3T4: Tiếp tục nâng cao uy tín và chất lượng dịch vụ.
S1S6T1T5: Chiến lược kết hợp về phía sau: Tạo dựng mối quan hệ tốt đẹp, lâu dài với các nhà cung ứng.
S4S5S6T3T4: Điều chỉnh giá hợp lý, có chế độ chiết khấu, ưu đãi giá đối với khách hàng trung thành
S1S3S5T3T4: Xây dựng và phát triển thương hiệu. Đây không phải là công việc riêng của nhà quản trị, mà phải phổ biến cho tất cả xã viên, tạo sức mạnh tập thể.
Chiến lược W-T
W3W4T3T4: Tăng cường giữ chân các xã viên có năng lực và các xã viên hiện tại bằng cách tăng thêm chế độ lương thưởng, phúc lợi.
W1W5W6T3T4: Thiết kế logo, website, sử dụng thêm các hình thức quảng cáo ít tốn chi phí như pano, áp phích, bảng hiệu, PR… các buổi hội nghị khách hàng, W3W4T6T7: Mở các lớp đào tạo cho xã viên, ban quản trị về các kĩ năng chuyên môn, ý thức chấp hành luật giao thông. W2T2T6T7: Đổi mới phương tiện, giảm chi phí nhiên liệu, giảm giá thành sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại gía trị gia tăng cho khách hàng.
4.3.2 Lựa chọn và đề xuất chiến lược
Hiện nay, tốc độ tăng trưởng kinh tế ở Việt Nam ngày càng cao, cuộc sống của người dân vì thế cũng được nâng lên rất nhiều. Các loại hình dịch vụ nói chung và
dịch vụ vận tải nói riêng đã có vô số những chuyển biến tích cực, nhu cầu tiêu thụ hàng hóa, đi lại và du lịch của người dân cũng ngày càng phát triển, điều này đã trở thành cơ sở tiền đề cho hoạt động của HTX.