CHƢƠNG 6 ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP PHÒNG CHỐNG Ô NHIỄM, BẢO VỆ MÔI TRƢỜNG
6.1.4 Biện pháp giảm thiể uô nhiễm do dầu
Nguồn gây ô nhiễm môi trường chủ yếu trong khu vực chính là dầu. Tuyến đường thủy Thành phố Hồ Chí Minh – Vũng Tàu có mật độ tàu thuyền lưu thông cao, do đó nguy cơ tràn dầu xảy ra lớn. Theo thống kê của DNTN Dịch vụ Tư Vấn Đại Minh, trong những năm gần đây, trên tuyến đường này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn tàu dầu, nhiều sự cố tràn dầu với số lượng lớn. Một lượng dầu nhỏ có thể làm bẩn một diện tích rộng trên mặt nước. Vì vậy, việc tìm đưa ra các giải pháp để hạn chế ô nhiễm do dầu và thực hiện nó là rất cần thiết và cấp bách. Em xin đưa ra một số giải pháp sau:
Thành lập một đơn vị chủ lực và đầu tư cơ sở vật chất cũng như đào tạo chuyên môn cho đơn vị ấy để đơn vị ấy có đủ năng lực xử lý linh hoạt khi có sự cố tràn dầu xảy ra.
Cần lập bản kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu khẩn cấp, được thẩm định bởi các cơ quan có thẩm quyền và triển khai thực hiện một cách hợp lý để giảm thiểu đến mức thấp nhất ô nhiễm môi trường.
Trên các tàu chở dầu phải luôn luôn có bản kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu, bản kế hoạch này phải được kiểm tra bởi cơ quan có thẩm quyền. Trước khi, trong khi, và sau khi nhận dầu, trả dầu các kế hoạch này phải được duy trì liên tục cho đến khi công
việc nhận dầu và trả dầu kết thúc. Trong quá trình làm hàng phải cử người giám sát, kiểm tra chặt chẽ lượng dầu.
Quây phao xung quanh các tàu khi nhận dầu, trả dầu các tàu đang neo đậu trong khu vực.
Kiểm tra khả năng chuyên môn của người điều khiển phương tiện và kiểm tra, giám sát chặt chẽ hoạt động của tàu thuyền, đặc biệt là các phượng tiện thủy nội địa. Đồng thời, tăng cường lắp đặt hệ thống báo hiệu an toàn hàng hải, sử dụng hệ thống VTS để tăng độ an toàn cho tàu thuyền lưu thông trong khu vực.