Nhiệm vụ của đội chống ô nhiễm dầu trên biển

Một phần của tài liệu Luận văn tốt nghiệp: Công tác phòng chống môi trường đo hoạt động hàng hải khu vực thành phố Hồ Chí Minh Vũng Tàu (Trang 69)

THỰC TIỄN VIỆC PHÒNG CHỐNG Ô NHIỄM BIỂN

4.2.1.1 Nhiệm vụ của đội chống ô nhiễm dầu trên biển

Trên tàu bắt buộc phải có một bản “kế hoạch ứng phó ô nhiễm dầu do tàu gây ra”. Kế hoạch này tối thiểu phải bao gồm các nội dung sau:

 Thuyền trưởng hoặc những người có trách nhiệm đối với con tàu phải tuân thủ trình tự thông báo tin về vụ ô nhiễm dầu do quy định 8 và nghị định thư số 1 của công ước MARPOL 73/78 và những hướng dẫn do tổ chức IMO soạn thảo.  Danh sách những tổ chức thẩm quyền hoặc những người cần liên lạc khi xảy ra

sự cố ô nhiễm dầu.

 Miêu tả chi tiết các công việc để người đi trên tàu thực hiện những hành động khẩn cấp nhằm giảm hoặc kiểm soát sự thải dầu tiếp theo sau sự cố.

 Những thủ tục và vị trí liên lạc trên tàu thực hiện những hành động giữa tàu và các tổ chức của chính quyền trung ương hoặc khu vực chống ô nhiễm.

Thuyền trưởng chỉ định một đội chống ô nhiễm dầu trên tàu để triển khai ngay nhiệm vụ chống sự cố tràn dầu. Thành phần của đội chống ô nhiễm bao gồm:

THUYỀN TRƯỞNG (CAPTAIN)

Đại phó Máy trưởng Sỹ quan boong trực ca Sỹ quan máy trực ca Các thủy thủ boong + máy trực ca

+ Khi có sự cố tràn dầu, đội phải được diều động ngay + Đội cần được huấn luyện và thực tập đều đặn

+ Mọi thành viên trong đội phải ý thức được trách nhiệm khi có sự cố xảy ra. Nhiệm vụ của đội chống ô nhiễm

Thuyền trưởng : Phụ trách chung

- Thông báo cho đại lý địa phương và yêu cầu họ thông báo cho đại diện hội bảo hiểm P&I địa phương

- Biết cho lãnh đạo công ty biết tình hình

- Phát lệnh chỉ đạo kịp thời và thông báo diễn biến sự cố - Yêu cầu sự giúp đỡ (nếu cần thiết)

Đại phó:

- Phụ trách điều hành phần boong

- Thông báo kịp thời cho thuyền trưởng diễn biến tình hình và kết quả các biện pháp chống ô nhiễm đã làm

Máy trưởng:

- Phụ trách điều hành máy

- Tổ chức phân phối chất làm sạch dầu

- Khi phát hiện sự cố dầu bị tràn: thông báo nhanh cho thuyền trưởng và đại phó biết, ngừng giao nhận, báo cho sà lan cấp biết, ra lệnh đóng van phân phối dầu.

Sỹ quan trực máy:

- Kết hợp chặt chẽ với bộ phận boong để giải quyết sự cố tràn dầu - Hệ thống cứu hỏa sẵn sàng hoạt động

- Hỗ trợ máy trưởng

Khi thấy có SCTD xảy ra hoặc phát hiện SCTD thì thuyền trưởng, đại lý, hoa tiêu, chủ tàu… bằng mọi biện pháp phải thông báo ngay cho cảng vụ hàng hải để có những biện pháp xử lý kịp thời.

Một phần của tài liệu Luận văn tốt nghiệp: Công tác phòng chống môi trường đo hoạt động hàng hải khu vực thành phố Hồ Chí Minh Vũng Tàu (Trang 69)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(100 trang)