N m S l n tr Giá tr t ng Nh p đ t ng/gi m 2009 43 2010 29 -14 -32,56% 2011 30 1 3,45% 2012 16 -14 -46,67% 2013 19 3 18,75% 2014 17 -2 -10,53%
N m 2009, s l n tr đ c báo cáo là 43 l n, nguyên nhân ch y u c a vi c giao hàng tr đ c ghi nh n là ch y u là do saiăđa ch vƠănhơnăviênăđiăch m.ă n
n mă2010,ăsauăkhiăchiaătáchărõărƠngăgi a trung tâm d ch v và trung tâm khai thác
đ ng th i rút kinh nghi m c aăn mă2009,ăs l n giao hàng tr gi m m nh ch còn 29 l n, gi măđ c 14 l n (ăt ngă ng 32,56%) so v iăn m 2009.
N mă2011,ăs l n giao hàng tr là 30 l n,ăt ngă1ăl n so v iăn mă2010,ănguyênă
nhân do các y u t kháchăquanăbênăngoƠiătácăđ ng.ă nă2012,ănhơnăviênăđ căđƠoă
t o nâng cao kinh nghi măđ ng th i, b ph n qu n lý khaiăthácăc ngăcóăs phân công ch t ch h năgiúpănơngăcaoăhi u qu giao hàng c a nhân viên giao nh n, s l n giao hàng tr c ngăgi m ch còn 16 l n, trung bình ch kho ng 1,3 l n/tháng, trong
đóăkhôngăcóăghiănh năsaiăđa ch d năđ n tr hàng. Dù r t c g ng h n ch s l n giao hàng tr doă đ iă ng ă nhơnă viên,ă tuyă nhiênă v n không th h n ch đ c các
nguyênănhơnădoăđi u ki n bên ngoài m t cách tri tăđ nênăđ n 2013, s l n giao hàng tr l iăt ngălênă19ăl n. Ch y u là do tình tr ng giao thông t i các thành ph hi n nay r t ph c t p, nhân viên giao nh n không th d trùăđ c h t. Tình hình giao thông và kinh nghi m rút ra c a n m 2013 nênăđ n 2014 s l n giao hàng tr
đ c gi m xu ng còn 17 l n.
Nói chung, t 2009ăđ n nay, kh n ngăgiaoăhƠngăc a nhân viên giao nh n
ngƠyăcƠngăđ c c i thi n v kinh nghi m s p x p th i gian giao nh năc ngănh ăđ i phó v i giao thông ngày càng ph c t p. Ngoài ra, trong th i gian này, vi c qu n lý c aăcôngătyăc ngăgópăph n quan tr ng khi ch đ ng tách riêng ho tăđ ng c a trung tâm khai thác và trung tâm d ch v ,ăquaăđó,ăphơnăcôngăc th cho b ph n d ch v ,
cácănhơnăviênăch măsócăkháchăhƠngăc p nh t thông tin t khách hàng, ch nh s a nh ng thông tin sai sót v đa ch,ăhƠngăhóa.ăQuaăđóăgiúpăvi c giao hàng ngày càng gi m b t sai sót. Tuy nhiên, các y u t kháchăquanătácăđ ngăđ n vi c giao hàng c a nhân viên giao nh nănh ăgiaoăthôngăngƠyăcƠngăđôngăđúc,ăh th ngăđ ng sá ngày càng xu ng c p và các công trình xây d ngăđ ng b nhăh ng ngày càng nhi u
đ n vi c giao hàng b tr h n.Ngoài ra, có m t s ít nhân viên do thành tích giao hàng, c g ng th c hi n quá nhi uăl t giao trong m t ngày d năđ n tình tr ng tr
h n v i khách hàng, đơy là th c tr ng đáng ti c khi chính sách c a công ty là khen th ng cho nh ng nhân viên có thành tích giao hàng nhi u trong tháng b ph n tác d ng. Trongăt ngălai,ăm c tiêu c a công ty là gi m b t nh ng l n giao hàng tr xu ng trung bình ch còn 1 l n/tháng.ă th c hi năđ c m c tiêu này thì công ty
đưăxemăxétănh ng bi n pháp nâng cao ch tăl ng logistics mà s đ c nêu trong ph n gi i pháp c a bài vi t.
Nhân viên khai thác t i trung tâm d ch v hàng hóa:
đ t đ c s tin c y c a khách hàng, ngoài vi c nhân viên giao nh n tr c ti p giao nh n m tăcáchăchínhăxác,ănhanhăchóngăthìăđ iăng ănhơnăviênăt i trung tâm d ch v c ngă nhăh ng r t l n t i kh n ngăgiaoăhƠng.ăNhơnăviênăt i trung tâm khai thác c n ph i th t c n th n trong khâu ch ng t hƠngăhóa,ăxácăđnh
đ aăđi m c a khách hàng th t chính xác. Có th vi c sai sót trong vi c nh p ch ng t không ph i nhân viên t i trung tâm mà do khách hàng cung c p sai l ch, tuy nhiên, nhân viên có trách nhi m ki m tra và xác nh n l i v iăkháchăhƠngăđ khách hàng cung c p th t chi ti tătr c khi hàng v đ hàng hóa khi t p trung t i trung tâm khai thác có th đ c chuy năđiăho c giao ngay mà không c n ph i b gi l iăđ xác nh n l i ch ng t . Vi c ch ng t vƠăthôngătinăkháchăhƠngăđ c xác nh n s mătr c
khiăhƠngăhóaăđ c ti p nh n s nhăh ng r t l năđ n hi u qu giao hàng c a nhân viên giao nh n.
