B. HỆTHỐNG LÁI
4.7.2. Phân loại hệthống 4WD
Có thể phân loại 4WD thành các loại sau đây theo các khác biệt về loại dẫn động và điều khiển.
a) WD gián đoạn.
Với loại 4WD này, ngƣời lái phải chuyển đổi giữa chế độ 2WD và 4WD băng hộp số phụ theo điều kiện của đƣờng sá.
Bình thƣờng, xe chạy theo chế đô 2WD, còn khi đƣờng xấu và có tuyết, v.v…thì sử dụng 4WD.
Tuy nhiên, vì hệ thống 4WD gián đoạn có các hệ thống truyền lực phía trƣớc và sau nối trực tiếp với nhau, nên xảy ra hiện tƣợng phanh khi quay vòng, và xe không thể quay vòng đƣợc êm.
Vì vậy, cần phải chuyển từ chế độ 4WD về 2WD khi xe chạy trên đƣờng bình thƣờng.
b) WD thường xuyên.
Có thể sử dụng xe tại mọi thời điểm trong mọi điều kiện chạy xe và đƣờng xá, từ đƣờng xá bình thƣờng đến đƣờng xá gồ ghề và đƣờng xá có hệ số ma sát thấp. đó là loại 4WD thƣờng xuyên.
Ngoài ra, các xe 4WD thƣờng đƣợc trang bị bộ vi sai trung tâm.
Hệ thống 4WD thƣờng xuyên có khớp mềm V làm cho xe có thể hoạt động thích hợp với chế độ 2WD trong thời gian chạy bình thƣờng khi hầu nhƣ không có sự chênh lệch về tốc độ quay giữa các bánh xe trƣớc và sau.
Khi có sự chênh lệch về tốc độ quay giữa các bánh xe trƣớc và sau nhƣ khi xe quay vòng hoặc chạy trên đƣờng có tuyết, hệ thống này truyền lực dẫn động đến các bánh sau.
Nhờ vậy, nó đảm bảo tính điều khiển ổn định trong khi chạy ở các điều kiện đƣờng xá và chạy xe khác nhau.