Cam kết an ninh

Một phần của tài liệu Các yêu cầu của Bộ luật quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (ISPS CODE) và việc thực thi tại Việt Nam (Trang 38)

- Sửa đổi Bộ luật IBX và BCH 18 Bổ sung sửa đổ

2.1.2.Cam kết an ninh

32 Sửa đổi 200 4 01/07/2006 Solas III, IX, XII,

2.1.2.Cam kết an ninh

Chớnh phủ ký kết phải quyết định khi nào cần phải cú một bản cam kết an ninh dựa trờn đỏnh giỏ nguy cơ rủi ro của cỏc hoạt động giao tiếp tàu/ cảng hoặc tàu với tàu cú thể cú đối với con người, tài sản hoặc mụi trường.

Theo đú, một tàu cú thể yờu cầu một bản cam kết an ninh khi:

(1)Tàu đang hoạt động ở cấp độ an ninh cao hơn so với bến cảng hoặc tàu khỏc mà nú đang giao tiếp;

(2)Cú một thỏa thuận về cam kết an ninh giữa cỏc Chớnh phủ ký kết đối với một số tuyến quốc tế hoặc đối với một số con tàu cụ thể trờn cỏc tuyến đú;

(3)Đó cú một mối đe dọa an ninh hoặc sự cố an ninh liờn quan đến tàu hoặc bến cảng;

(4)Tàu đang ở trong bến cảng khụng yờu cầu phải cú và thực thi một kế hoạch an ninh bến cảng được phờ duyệt; hoặc

(5)Tàu đang tiến hành cỏc hoạt động giữa tàu với tàu khỏc khụng yờu cầu phải cú và thực thi một kế hoạch an ninh tàu được phờ duyệt.

Cỏc yờu cầu về thực hiện một cam kết an ninh, theo mục này, phải được bến cảng hoặc tàu xỏc bỏo phự hợp. Bản cam kết an ninh phải được lập bởi:

(1)Thuyền trưởng hoặc sĩ quan an ninh tàu thay mặt cho tàu; và nếu thớch hợp.

(2)Nhõn viờn an ninh bến cảng hoặc một tổ chức chịu trỏch nhiệm an ninh trờn bờ thay mặt cho bến cảng, nếu Chớnh phủ ký kết qui định.

Bản cam kết an ninh phải đề cập tới cỏc yờu cầu an ninh cú thể được chia sẻ giữa bến cảng và tàu (hoặc giữa cỏc tàu) và phải nờu rừ trỏch nhiệm của mỗi bờn.

Chớnh phủ ký kết phải qui định thời gian tối thiểu cần lưu giữ bản cam kết an ninh tại cỏc bến cảng thuộc chủ quyền của mỡnh, lưu ý tới cỏc điều khoản của qui định XI-2/9.2.3:

Mục 2.3 trong phần 2 "Tàu dự định và cảng của Chớnh phủ ký kết khỏc", mục Quy định 9 "Cỏc biện phỏp kiểm soỏt và thực hiện" quy định rằng "Tàu phải giữ cỏc ghi chộp về cỏc thụng tin nờu ở mục 2.1 tại 10 lần gần nhất ghộ vào cỏc cảng". Cỏc thụng tin nờu ở mục 2.1 gồm:

(1) Tàu cú Giấy chứng nhận hợp lệ và tờn cơ quan cấp giấy; (2) Cấp độ an ninh tàu hiện đang thi hành;

(3) Cấp độ an ninh tàu hiện đó thi hành trong bất kỳ cảng nào trước đú mà tàu cú thực hiện giao tiếp tàu/cảng trong giới hạn thời gian nờu ở mục 2.3;

(4) Bất kỳ biện phỏp an ninh đặc biệt hoặc bổ sung nào mà tàu đó thi hành trong bất kỳ cảng nào trước đú mà tài cú thực hiện giao tiếp tàu/cảng trong giới hạn thời gian nờu ở mục 2.3;

(5) Cỏc quy trỡnh an ninh thớch hợp của tàu được duy trỡ trong cỏc hoạt động với tàu trong giới hạn thời gian nờu ở mục 2.3;

(6) Cỏc thụng tin thực tế khỏc liờn quan đến an ninh (nhưng khụng phải cỏc chi tiết của kế hoạch an ninh tàu), lưu ý hướng dẫn trong phần B Bộ luật ISPS [38].

Chớnh quyền hành chớnh phải qui định thời gian tối thiểu phải lưu giữ bản cam kết an ninh trờn cỏc tàu treo cờ của mỡnh, lưu ý tới cỏc điều khoản của qui định XI-2/9.2.3.

Một phần của tài liệu Các yêu cầu của Bộ luật quốc tế về An ninh Tàu và Bến cảng (ISPS CODE) và việc thực thi tại Việt Nam (Trang 38)