thiết lập giá trị các tham số của mô hình lỗi được cài đặt trong ns 2
Thiết kế tàu dầu 580 tấn
... -138,6 42 -98,5 72 -51,1 12 0,000 51,584 103,168 thiết kế môn học Thiết kế đội tàu 13 14 15 16 17 18 19 20 25 ,25 8 24 ,767 22 ,563 18, 821 14,397 12, 074 6, 521 0,000 2 2 2 50,516 49,534 45, 126 37,6 42 28,794 ... Ki 2 2 2 2 2 2 Ki i 0,981 9,8 92 17,6 82 25 ,20 6 32, 344 38, 720 44,0 12 46 ,21 4 49 ,28 6 51,1 12 51,584 51,584 51,584 - i -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 i.K i.i -9,810 -89, 028 -141,456 -176,4 42 -194,064 ... hệ số béo thể tích theo tuyến hình : Bảng nghiệm lại lợng chiếm nớc Xc có tuyến hình : STT 10 11 12 i 0,981 4,946 8,841 12, 603 16,1 72 19,360 22 ,006 23 ,107 24 ,643 25 ,556 25 ,7 92 25,7 92 25,7 92 GVHD...
- 30
- 1,611
- 2
Đồ án tốt nghiệp ngành cơ khí đóng tàu Lập quy trình sửa chữa hệ trục tàu dầu 13500 tấn
... 0 ,25 R 0,30R 0 ,20 R 460 750 20 0 Φ 800 R165 422 620 510 3 42 140,0 R65 150,0 160,0 10 380 480 30 860 Hình 1.4: Chân vịt 17 * Các Thông số chủ yếu chân vịt + Đường kính chân vịt : 426 0 mm + Tỉ số ... Mayơ Côn trục 181 22 0 ± 0,035 ± 0,015 22 1 26 0 ± 0,040 26 1÷310 Sai lệch đường kính D, mm Mayơ Côn trục ± 0, 020 + 0,04 + 0,10 ± 0,040 ± 0, 025 - 0,16 - 0,03 311÷360 ± 0,045 ± 0, 025 361÷410 ± 0,050 ... đường kính d sau: Giá trị L/d 20 21 ÷65 66÷100 Trên 100 Độ lệch tâm ≤ (mm) 1,5 2, 5 12 + Độ võng cho phép hiệu chỉnh trạng thái nguội theo tỷ lệ L/d: Giá trị L/d Độ võng cho phép,mm/m 21 ÷35 36÷50 51÷65...
- 86
- 578
- 2
Đồ án thiết kế tàu dầu
... 5,6(Lf/3+10) 328 984 61.05 389.05 22 ,2( Lf/3+10) 129 6 3888 24 4 .2 1540 .2 50(Lf/3+10) 29 20 29 20 550 3470 Stt Độ cong dọc boong tiêu chuẩn Tung độ Hệ số Tích 20 10 20 10 8 92. 2 3569 22 5.1 Tổng Độ cong ... -180.317 64. 524 64. 524 -3 -193.5 72 2.5 73.1 32 73.1 32 -2. 5 -1 82. 83 77.564 1.5 116.346 -2 -23 2.6 92 80. 322 160.644 -1 -160.644 80. 325 160.65 0 80. 325 160.65 160.65 79.713 1.5 119.57 23 9.139 7.5 76.505 ... 3 629 4467 4659 4 629 48 92 5968 7401 - 9046 9,5 177 26 76 3459 3584 3 323 3381 4446 6063 7666 823 2 9,75 1699 24 51 25 44 1990 1741 26 61 4360 629 1 7008 10 654 1447 1577 726 640 20 86 4 428 5 328 15 Thiết...
- 212
- 1,117
- 5
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Chương 1 và 2 ppt
... V 98 ,2 900, 523 124 8,16 13139,9 16539,3 20 570,1 24 339,1 29 2. 1.4 Đồ thị R–v, EPS–v R ( Kg) EPS (cv) 25 00 25 000 21 875 20 000 20 00 1863 R 1500 15000 EPS 10000 1000 5000 500 10 Hình 2- 1: 11 12 Đồ ... 6,17 6,78 0,68 0,68 0,68 0,68 9 020 9 020 9 020 9 020 1 ,21 3 1 ,21 3 1 ,21 3 1 ,21 3 1,09 1 ,20 1,309 1,417 99 95 91 89 1 1 1,093 1,093 1,093 94,3 90.3 88,3 16 92, 24 22 00 ,26 λ = 0,7 + 0,03 L 1,093 C0 = C ... 0, 324 0,359 0,33 0,34 0,378 3 ,28 3, 32 3,48 3,55 0,15 0,13 0, 12 0,11 0, 625 0, 623 0,6 0, 52 0,56 0,68 0,63 0,58 0,61 0,7 42 0,69 Cv 3094 322 7 29 68 % 5,7 9,8 1,9 Giá trị hiệu chỉnh tàu λ = λ p a '...
- 35
- 1,909
- 20
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Chương 3 và 4 pdf
... X2n 0,801 0,59 2, 37 2, 3 2, 6 2, 98 0,59 2, 30 0,67 1,64 XK 4 =0,508 nK1= 44,3 LẦN GẦN ĐÚNG THỨ NHẤT =0,8 52 LẦN GẦN ĐÚNG THỨ HAI μK 0,16 2, 944 2, 92 X1n 0,594 2, 35 0,67 1,91 X2n 2, 988 12, 543 12 0 ,21 7 ... R3, M3 Thành lập phương trình mô men: Tại gối : Mo= -(G.l+ q.l o2 ) (1) q Tại gối :M0.l1 +2. M1.(l1+l2) +M2.l2 = − (l13 + l 23 ) q Tại gối :M1.l2 +2. M2.(l3+l2) +M3.l3 = − (l 23 + l33 ) (2) (3) Vì ngàm ... lcc ltg Hình 3 .2 : Mô hình tính dao động ngang 3.4 .2. 2 .Số liệu thiết kế Chiều dài đoạn K l = 140 cm Chiều dài đoạn dầm treo l0 = 20 8 cm Chiều dài nhịp No1 l1 = 185 cm Chiều dài nhịp No2 l2 = 388...
- 64
- 1,778
- 7
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp - Đề tài: " Thiết kế hệ thống động lực tàu dầu 6500 tấn lắp 01 máy chính G8300ZC32B, công suất 2427(cv), vòng quay 615 (v/p) " - Kiến nghị và kết luận docx
... LIỆU THAM KHẢO [1] - Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép: Phần 3: Hệ thống máy tàu – QCVN 21 -20 10/BGTVT [2] - Nguyễn Đăng Cường, Thiết kế lắp ráp thiết bị tàu thuỷ, NXB khoa học kĩ thuật 20 00 ... khoa học kĩ thuật 20 00 [3]- Đặng Hộ -Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thuỷ T1,T2 - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 1986 [4]- Kết cấu tính toán động đốt trong, NXB ĐH THCN – Hà Nội, 1984 [5]- ... lực tàu thủy-Trường ĐHHH Việt Nam-Hải Phòng 20 03 [7]- Sổ tay kỹ thuật đóng tàu-Tập [8]- Trương sĩ cáp-Sức cản tàu thủy-Nhà xuất Giao Thông Vận Tải [9]- Thiết kế chi tiết máy-Nhà xuất Đại học Trung...
- 2
- 771
- 3
thiết kế hệ thống cấp dầu bôi trơn cho các máy trên tầu dầu 7000 tấn
... qua lừi lc: -Mỏy chớnh Ftp1 = 22 22, 2 (cm2) =0 ,22 22 (m2) -Mỏy ốn Ftp2 -2= 194 ,2 (cm2) =0,19 42 (m2) - Din tớch lừi lc : -Mỏy chớnh F1 = 0, 726 2(m2) -Mỏy ốn F2 -2 = 0, 127 (m2) - Chiu cao lừi lc : - Mỏy ... :Vb1 = 26 6,7 (lit/ph) -3 Mỏy ốn : Vb2 -2 = 23 ,3 (lit/ph) vd - Tc trung bỡnh ca du nhn qua lc; chn kiu lc li thỡ v d = 1 ,2 (m/s) Kt qu: -Mỏy chớnh Ftp1 = 22 22, 2 (cm2) =0 ,22 22 (m2) -Mỏy ốn Ftp2 -2= 194 ,2 ... (m2) -Mỏy ốn Ftp2 -2= 194 ,2 (cm2) =0,19 42 (m2) + Din tớch lừi lc Ftp F= k 24 Trong ú: Ftp - Tit din thụng qua ca lừi lc; Ftp (m2) -Mỏy chớnh Ftp1 =0 ,22 22 (m2) Ftp2 -2 =0,19 42 (m2) -Mỏy ốn Ktp - H s...
- 36
- 650
- 1
thiết kế hệ thống làm mát nước biển và phục vụ cho động cơ trên tàu dầu 7000 tấn
... kJ/kg nhờn 11 Tỉ nhiệt nước Cm 12 Nhiệt độ nước biển độ t Thiết kế định C o 36 C o Thiết kế định 36 C o Thiết kế định dn 25 Thiết kế định v 42 C o Thiết kế định 42 C o Thiết kế định 53 C o vào bầu ... (36 + 25 )] = 42 oC K - hệ số truyền nhiệt K= 1 δ + + α1 λ α (kJ/m2.độ.h) Trong đó: α1 - hệ số toả nhiệt từ chất lỏng đến ống (Kcal/m2.h.oC) 2 - hệ số toả nhiệt từ ống chất lỏng (Kcal/m2.h.oC) ... m2 ) ( m2 ) 28 CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN Thiết bị hệ thống: 3.1 Bơm nước biển Wilo PU-S800E(1600W) Hình 3.1: Máy bơm nước biển Có thông số kĩ thuật: - Nguồn điện 22 0V, 50 Hz - Công suất : 1600(W) (22 37)(HP)...
- 36
- 3,530
- 9
tính toán thiết kế hệ thống phân ly và cấp nhiên liệu trên tàu dầu 104000 tấn
... nhiên liệu phân ly bơm số 79, 80 hút chuyển vào két trực nhật số 2, thông qua đường ống số 27 &28 .Tại két số qua van cấp 42a đường ống số 2, tai két số qua van cấp 42b đường ống số nhiên liệu chuyển ... toàn tải 4 -24 h thể tích két tính sau: Wt1 = 23 05 ,2( kg/h) (h) ( Wt2 = 1 32, 6(kg) Ttn2 = 24 (h) Trang 21 ) THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦY Vậy thể tích két trực nhật cần thiết là :21 ,4+3,7 =25 ,1( ) ... Cấu tạo A: Mô tơ điện B: Trục trống C: Bầu lọc D: Dây đai phẳng E: Két nước 20 1: Nối vào 22 0: Nối 22 1, 22 2: Nối dầu cặn bẩn 3 72: Nối vào nước ban đầu 373: Nước đóng bầu 377: Ống tràn 4 62, 463: Ống...
- 30
- 537
- 1
thiết kế tàu chở dầu cấp 1 trọng tải 8500 tấn lắp máy công suất khoảng 3500 đến 4000cv chạy tuyến việt nam - philipin
... 168 .2 168 .2 168 .2 168 .2 168 167.5 167.5 167.5 166 164 .2 164 2 2 2 2 168 .2 336.4 336.4 336.4 336 335 335 335 3 32 328 .4 164 33 42. 8 10 Tổng 24 . 525 24 .2 24. 12 24 24 23 .7 23 .5 23 22 .5 22 .1 22 2 2 2 2 ... 328 .4 164 33 42. 8 10 Tổng 24 . 525 24 .2 24. 12 24 24 23 .7 23 .5 23 22 .5 22 .1 22 2 2 2 2 24 . 525 48.4 48 .24 48 48 47.4 47 46 45 44 .2 22 468.765 V=(1 /2) L.KiWi =21 16,8 (m3); Phạm Trung Sơn V=(1 /2) L.KiWi =309,03 ... 10 Tổng 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 24 . 525 2 2 2 2 24 . 525 49.05 49.05 49.05 49.05 49.05 49.05 49.05 49.05 49.05 24 . 525 490.5 Phạm Trung Sơn 9671 Thiết...
- 110
- 745
- 1
ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU DẦU 1800 TẤN
... QUẢ 11 12. 5 5.654 5.911 6.618 6. 425 Theo thiết kế 0. 72 0. 72 0. 72 0. 72 Theo thiết kế 3048 3048 3048 3048 B CB L 1 .26 35 1 .26 35 1 .26 35 1 .26 35 ϕ L 1.489 1.557 1. 624 1.6 92 C p = f ( V1 , ϕ ) 92 89 85 ... Shimanski 5 .2. 1 Sơ đồ tính Mô hình tính Q q [ [1] X11 X21 l1= 79 [k] 3] X 12 X 22 l2 = 21 8 X X 13 Xk l23 Số liệu thiết kế Chiều dài nhịp No1 Chiều dài nhịp No2 Chiều dài nhịp No3 Chiều ... vỏ thép – 20 03 4 .2. 2 Luật áp dụng Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép - 20 03: Phần 3: Hệ thống máy tàu - TCVN 625 9-3: 20 03 [1] 4 .2. 3 Tài liệu tham khảo [1] - TCVN 625 9-3: 20 03 [2] - Linie...
- 76
- 685
- 4
thiết kế tầu chở dầu có sức chở 22500 tấn, tuyến đường hoạt động vùng biển không hạn chế, chọn tuyến đường từ cảng nghi sơn – trung đông
... 35.148 121 5 12. 4 00 35 .28 0 122 726 .3 00 35.614 125 839.5 00 35.755 127 185 .2 00 29 1.506 9.875 27 7.678 9.778 27 1.147 9.736 26 3.463 9.740 25 7.766 9.757 25 3. 724 9.771 24 4. 523 9. 825 24 1 .29 7 9.856 4.3 .2 Các ... 5917.946 1. 126 1.508 29 0.831 2. 800 7.187 17 c7 0.149 0.149 0.149 18 iE độ 42. 20 42. 20 42. 20 19 c1 2. 694 2. 694 2. 694 20 c3 0. 026 0. 026 0. 026 21 c2 0.738 0.738 0.738 22 c5 0.943 0.943 0.943 23 c16 1.175 ... 10,904.56 12, 424 .25 13,961. 72 15,517. 42 17,094.94 18,695 .21 20 ,319.63 20 ,975. 92 21,965.01 23 ,630.74 25 , 322 .50 26 ,347.96 27 ,035.11 28 ,764.04 29 ,460. 32 Cp 0.643 0.666 0.685 0.699 0.711 0. 720 0. 728 0.735...
- 53
- 531
- 0
Luận văn tốt nghiệp thiết kế tàu chở dầu hoạt động trên tuyến biển không hạn chế, trọng tải 37600 tấn, tốc độ 14,5 knots với sự hỗ trợ của phần mềm autoship và shipconstructor
... Khoang uụi 7 .2 12 12 600 Khoang mỏy 21 30 12 42 700 Khoang CL 42 50 750 KH1 12 50 62 750 KH2 15 20 62 82 750 KH3 15 20 82 1 02 750 KH4 15 20 1 02 122 750 KH5 15 20 122 1 42 750 KH6 15 20 1 42 1 62 750 10 ... 827 4.346 4 .28 4f 1.038 4.379f 128 13.880 4.300f 1.558 4 .27 5f 174 62. 540 4 .28 3f 2. 076 4.169f 22 191.810 4 .26 1f 2. 594 4.131f 26 980.660 4 .25 2f 3.110 4.105f 31 821 .22 0 4 .24 2f 3. 626 3.992f 36705.860 4 .20 6f ... 1 42 750 KH6 15 20 1 42 1 62 750 10 KH7 15 20 1 62 1 82 750 11 KH8 15 20 1 82 2 02 750 12 KH9 15 20 20 2 22 2 750 13 Khoang CLM 1.5 22 2 22 4 750 14 Khoang mi 10 22 4 23 4 600 * Phõn khoang theo chiu rng tu...
- 326
- 496
- 0
Luận văn tốt nghiệp thiết kế tàu chở dầu có trọng tải 12 800 tấn
... 9.9 92 19.984 25 00 10.419 20 .838 3000 10.081 20 .1 62 3000 10.46 20 . 92 3500 10.163 20 . 326 3500 10.497 20 .994 4000 10 .24 1 20 .4 82 4000 10. 527 21 .054 4500 10.315 20 .63 4500 10.546 21 .0 92 5000 10.3 82 20.764 ... 19.1 42 500 7.593 15.186 1000 9.886 19.7 72 1000 8 .26 1 16. 522 1500 10.081 20 .1 62 1500 8. 721 17.4 42 2000 10 .20 3 20 .406 20 00 9.044 18.088 25 00 10 .27 9 20 .558 25 00 9 .27 8 18.556 3000 10.331 20 .6 62 3000 ... 1000 10 .20 5 20 .41 1500 10.55 21 .1 1500 10.383 20 .766 20 00 10.55 21 .1 20 00 10.477 20 .954 25 00 10.55 21 .1 25 00 10. 522 21 .044 3000 10.55 21 .1 3000 10.5 42 21.084 3500 10.55 21 .1 3500 10.547 21 .094...
- 168
- 495
- 0
tính toán lựa chọn một số thiết bị cho hệ thống vận chuyển dầu đốt tàu dầu 104000 tấn
... =15 .24 =360 (h) Wt1=ΣNe1.ge1 Wt1=13560 120 .10 =1 627 ,2 (kg) Wbp1=0,02Wt.Tht=11715,8 (kg) W1=597508 (kg) Wt = N e g e 10 Wt2= 925 .170 10 =157 ,25 Wbp 12= 0,02Wt2.Tht= 11 32, 2 W2=577 42 Wt= Wt1 + Wt2=1784,45 ... ống số 013 qua van bướm FO-TR 22 vào đường số 014 tiếp vào đường số 009 tiếp tục thực trình (2) 2. 2.tính toán thiết bị xây dựng hệ thống Các thông số cho tàu 104000 : Động Ne=13560 Kw Chọn ge= 120 .10 ... 1,1.1,05= 726 ,4 ( m3 ) - Dung tích két dự trữ nhiên liệu nhẹ Theo qui phạm, trang trí động lực dùng dầu nặng thiết phải dự trữ 20 % lượng nhiên liệu nhẹ: V2=0,2V1+ 1,1.1,05 =22 3,74 ( m3 ) 2. 2.1 .2 Két...
- 15
- 683
- 2
Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu dầu 6500 tấn đi sâu nghiên cứu phân tích các hệ thống điều khiển bảng điện chính
... 22 2. 2 .2 Nguyên lý hoạt động 25 2. 2.3.Hệ thống tự động kiểm tra,báo động bảo vệ Diesel 28 2. 3.Sơ đồ điều khiển quạt gió buồng máy tàu dầu 6500T 29 2. 3.1 Giới ... phát số PF2_11 : Aptômát cấp nguồn sấy số cho két FO SER số PF2_ 12 : Aptômát cấp nguồn sấy số cho két FO SER số PF2_13 : Aptômát cấp nguồn sấy số cho két FO SETTING • Bảng điện cấp nguồn 22 0V ... ngược cho máy phát số RHM : Đồng hồ đếm thời gian hoạt động máy phát số •Bảng điện máy phát s 2 (No25) SL21 : Đèn báo máy phát số hoạt động SL 22 : Đèn báo áptômát máy phát số đóng SL23 : Đèn báo áptômát...
- 76
- 772
- 0
Thiết kế tàu thủy ( Trần Công Nghị - Nxb ĐH quố gia ) - Chương mở đầu pptx
... hàng tàu 27 2 27 2 11 .2 Miệng hầm hàng tàu chở hàng 27 6 11.3 Thiết bò bốc xếp dỡ hàng 27 9 11.4 Bố trí khoang máy 28 7 11.5 Bố trí buồng máy tàu 29 3 Chương 12 CÁC PHÒNG ĐIỀU KHIỂN TÀU ĐÈN HIỆU 12. 1 Phòng ... HAI BỐ TRÍ TÀU 22 1 Chương NGOẠI HÌNH TÀU 22 3 Chương 10 BỐ TRÍ CHUNG 10.1 Bố trí chung 24 3 24 3 10 .2 Bố trí buồng 25 0 10.3 Bố trí ghế ngồi tàu du lòch 25 6 10.4 Bố trí buồng công cộng 25 7 10.5 Buồng ... 176 7 .2 Đường hình từ sở giải tích 183 7.3 Phương pháp nội suy 188 Chương THIẾT KẾ TÀU 8.1 Các giai đoạn thiết kế 196 196 8 .2 Các phương pháp thiết kế tàu 199 8.3 Thiết kế tối ưu tàu thủy 20 5 PHẦN...
- 17
- 1,500
- 19
thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 5700 tấn , vận tốc 4.5 hải lýh hoạt động tuyến đà nẵng - austrlia
... 100.8 100.7 99.3 92. 21 75 .22 52. 12 28.59 9.6 Ki 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Ki i 6.96 46.06 87.58 125 .6 160.7 185.1 197.3 20 1 .2 201.7 20 1.7 20 1.7 20 1.7 20 1.7 20 1.7 20 1.3 198.6 184.4 150.4 104 .2 57.18 9.6 ii ... 7385 5575 324 8 Ki 2 2 2 2 2 2 2 2 2 YiKi 3488 10750 13430 15318 16 622 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 1 720 0 167 32 14770 11150 6496 3.4 .2 Nghiệm lại hệ số béo đờng ... 19 20 i (m2) 6. 62 22. 54 43. 42 63.85 82. 62 96. 42 103.41 105.98 115 115 115 115 115 115 105. 62 104.7 97.15 78.57 53. 82 28.15 10.95 Ki 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Ki i 6. 62 45.08 86.84 127 .7 165 .24 1 92. 84...
- 49
- 1,412
- 3
thiết kế tàu cấp dầu trọng tải 500t hoạt động ở vùng hạn chế iii
... 129 .574 25 9.147 65.999 65.999 1 32. 413 26 4. 827 66 .22 7 66 .22 7 1 32. 454 26 4.909 66 .22 7 66 .22 7 1 32. 454 26 4.909 66 .22 7 66 .22 7 1 32. 454 26 4.909 66 .22 7 66 .22 7 131.598 26 3.196 61 .20 4 61 .20 4 101. 329 20 2.658 ... 2. 084 2. 0 82 2.0 82 2.0 82 2.0 82 2.0 82 2.0 82 2.0 82 2.0 92 2. 122 2. 200 2. 319 2. 549 0.000 VIII IX 0.399 0.048 2. 306 1.115 3. 127 1.9 42 23.761 47. 521 21 .197 21 .197 56.851 113.7 02 33.499 33.499 72. 421 144.843 ... 2. 445 2. 431 2. 429 2. 429 2. 429 2. 429 2. 429 2. 429 2. 429 2. 440 2. 479 2. 581 2. 741 3.0 32 0.000 VIII IX 1.799 0 .22 7 7.880 3.984 12. 857 8.054 67. 926 135.851 46.000 46.000 110.7 32 221 .464 61. 926 61. 926 129 .574...
- 52
- 634
- 0
thiết kế tàu chở hàng khô chạy cấp không hạn chế, trọng tải 10800 tấn với p =1,8(m3t), vận tốc v = 14,5 knots.
... 71. 820 107.340 24 .690 0.000 ki 1.00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 2. 00 1.00 ki.wi 0.00 65. 42 111.80 170.04 22 6.44 26 7.84 29 1.74 29 3.36 ... Sườn wi (m2) ki 10. 12 1.00 24 .61 2. 00 55.96 2. 00 85.01 2. 00 113 .20 2. 00 133. 92 2.00 145.88 2. 00 167.76 2. 00 150.03 2. 00 150.03 2. 00 10 150.03 2. 00 11 150.03 2. 00 12 150.03 2. 00 13 150.03 2. 00 14 ... 42. 80 21 .40 42. 80 21 .40 42. 80 21 .40 42. 80 21 .19 38.10 13.56 15.05 0.00 535.47 i -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 10 i.yi.ki - 12. 49 -1 42. 02 -104.74 -23 7.30 -119 .20 -21 3. 42 -85.60 - 128 .40 - 42. 80 - 42. 80...
- 24
- 2,031
- 0
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008