nghề sữa chữa ô tô
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô
... gia công cũng tơng tự nh trên.II. Sửa chữa các chi tiết chuyển động của cơ cấu Trục khuỷu Thanh truyền1. Sửa chữa nhóm pit tông2.1. Kiểm tra và xác định h hỏng:Nội dung công việc sửa chữa: - ... Việc kiểm tra, chẩn đoán tô được tiến hành ở trạng thái tĩnh (không nổ máy) hoặc trạng thái động (nổ máy, có thể lăn bánh). 2. Quan sát toàn bộ bên ngoài và bên trong tô, phát hiện các khiếm ... rỗ hoặc bị cào xớc, mài mòn khi làm việc. Khi sữa chữa lớn piston có 3 lần sữa chữa (hay 3 lân lên cos cho piston). Số lần và kích thớc sữa chữa của piston nh bảng trên. Tơng ứng với mỗi lần...
- 66
- 4,955
- 58
Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô ppt
... 0,25mm. 5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết, tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng. ... thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 5 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ 5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA 5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa: ... trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành + Sửa chữa tổng hợp. + Sửa chữa chuyên môn hóa. Tháo cụm Tháo chi tiết Khung xeSửa chữa khungTẩy rửa...
- 16
- 631
- 3
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf
... không thể dự kiến trước được số lượng đôi bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau : M1 = β.Memax=2.πR2tb.b.µq.pTrong đó:- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa động cơ một ít .Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất cần truyền qua ly hợp : max1.eMM (3.29)Ở đây : - M1– Mô men ... phểa ô Gang với phểa ô Thép với phêra ô cao su0,15 ÷ 0,180,15 ÷ 0,200,25 ÷ 0,350,20,4 ÷ 0,50,03 ÷ 0,070,07 ÷ 0,150,07 ÷ 0,15150 ÷ 300250 ÷ 400100 ÷ 250100 ÷ 250100 ÷ 250Số lượng đôi...
- 7
- 570
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx
... ma sát (m2) . S=π.(R12 -R22)- p - Số lượng đôi bề mặt ma sát- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2 Bảng 3.2 Loại ô tô [L0] Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25.000 n1 ... hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt ,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào có diện ... phải tính công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là công trượt riêng L0: 00.LpSLL (3.39)Trong đó: - L0 - Công trượt riêng (J/m2)- L - Công rượ sinh...
- 5
- 461
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps
... hợp.Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lựcChương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợpTrên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ ... theo công thức (3.44) và (3.45)- Hiệu suất truyền lực : Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí : 8,07,0 c Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực : 9,08,0 tb3) Công mở...
- 6
- 436
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx
... truyền của hộp số:Chương 4: HỘP SỐII.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của tô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau:-Xác định tỷ số truyền đảm bảo tính chất kéo ... nhauII.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của tô II.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trụcTrên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau3. Phân chia...
- 5
- 634
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx
... công thức Hert – Believ:Bánh răng của hộp số tô tính toán theo uốn và tiếp xúc b1) Tính toán kiểm tra theo ứng suất uốnỨng suất uốn tại tiết diện nguy hiểm của răng được xác định theo công ... răng luôn ăn khớp- ma– Môđuyn pháp tuyến của cặp bánh răng luôn ăn khớp- a– Góc nghiêng của răng của cặp bánh răng luôn ăn khớpSố răng z’a của bánh răng bị động ở cặp bánh răng luôn ăn ... của ô tô tải với tải trọng hơn 20 kN và của xe buyt thường được xêmentít hoáII.4.2. Trục của hộp sốa) Chọn sơ bộ kích thước của trục:Chúng ta có thể tính kích thước sơ bộ theo các công thức...
- 20
- 476
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps
... và cuối cùng;3 = 7 = 4 Khi đã đồng tốc thì lực ma sát N cũng không còn nữa và do đó lực hãm cũng bằng không . Tay của người lái chỉ tác dụng lực nhẹ là đủ để thắng định vị lò xo ... 7 và ống răng 3 không dịch chuyển được nữa Sau đây chúng ta phâ tích lực để thấy vù sao chốt 2 bị hãm: Dưới lực ép của lực chiều trục Q1 (lực tác dụng của người lái thông qua cơ cấu đòng ... trạng chịu lực của 3 chi tiết như ở hình 4.9 Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N, trong đó: N = sin1Q...
- 5
- 403
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt
... từ trục 1 sang trục 2 với góc > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N2 . 221121 MMNN ... .10811maxXpheJGliiM0 (6.32)ở đây:XJ : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.2 Ngàm ở các điểm tựa2410.5,27lD222410.5,27ldD Bảng 6.1: Công thức tính số vòng quay nguy hiểm ntTheo ... các đăng là: cos. 11maxmax2XpheXWiiMWM2/ mMN (6.30)Trong đó:XW : mômen chống xoắn nhỏ nhất của trục các đăng. 2257.12DDWX (6.31)Với 2dD:...
- 6
- 954
- 11
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt
... đồng hồ là mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen M âm.Chiều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực hướng kính là hướng vào tâm.Truyền lực chính ở tô được tính ... Nạng các đăng chế tạo bằng thép 30X, 40, 45 hoặc thép 35 tôi cao tần.IV. TRUYỀN LỰC CHÍNHIV.1. Phân tích lực tác dụng: Hình 7.9: Phân tích lực tác ... b: đường kính ngắn của elip)b) ứng suất xoắn: 16080.XWaP MN/m2ở đây:XW : Mômen chống xoắn của tiết diện tại A-ANếu tiết diện là hình chữ nhật thì: hbKWX 2K được...
- 10
- 454
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx
... trí kiểu công xôn khá phổ biến ở tô. Trường hợp này thường dùng bi thanh lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc - góc ăn khớp.IV.4.Tính toán cặp bánh răng hypôit:Đối với bánh răng hypôit cần chú ... P112coscos. Q2 = 11cosP (tgsin2 sin2cos2)độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn (hình7.13). a) b)Hình 7.13:Cách bố trí trục chủ động a) Sơ đồ ... chủ động: bố trí công xôn (hình 7.12a) và bố trí 2 phía (hinh 7.12b) a) b)Hình 7.12: Sơ đồ ổ đỡ trục chủ độngPhương án bố trí gối đỡ hai phía có độ cứng vững cao nhưng công nghệ chế tạo...
- 8
- 374
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 10 pot
... của dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến hệ số hãm theo tỷ lệ thuận.V.2. Vi sai đặt giữa các cầu chủ độngVi sai giữa các cầu dùng để phân phối mômen truyền đến các cầu.Thông thường giá trị mômen phân ... thì có thể khắc phục được ảnh hưởng này. do đó các chi tiết của hệ thống truyền lực tô nhiều cầu không bị quá tải. 22.8sin2cossin2cossin2cossin2cossinsinsinsin12221112221111222111222''''''rrrrrNrNrNrNMMMMkhKhi ... tạo bộ vi sai không đối xứng kiểu bánh răng trụ đặt giữa cầu trước và hai cầu phía sau xe Ural - 375.Trong vi sai loại đối xứng, mômen truyền đến vỏ vi sai chia ra các cầu không đều nhau mà...
- 10
- 378
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx
... tổng hai mômen uốn sinh ra do lực Z2, Y2. Nửa trục bên trái sẽ chịu hiệu số hai mômen uốn sinh ra do Z1 và Y1bZrYMbxu 111(1.19)bZrYMbxu 212 (1.20)Trong đó:Mu1- Mômen uốn ... dbGkdMduu[MN/m2](1.23)Chương 11: TRUYỀN ĐỘNG ĐẾN BÁNH XE CHỦ ĐỘNGVI.Công dụng, phân loại và yêu cầu của nửa trục 1,Công dụng : Dùng để truyền mômen xoắn từ truyền lực chính đến các bánh xe chủ động. Nếu ... xe chủ động phải đảm bảo truyền kết mômen xoắn. Khi truyền mômen xoắn, vận tốc góc của các bánh xe chủ động hoặc bánh xe dẩn hướng vừa là chủ động đều không thay đổi. 3,Phân loại: a,Theo...
- 15
- 372
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 12 doc
... phải bảo đảm HB350 420, của thép hợp kim cao cấp crôm – môlipđen phải có HB 440 và các nửa trục này được gia công trên các máy công cụ.Ứng suất cho phép của các nửa trục như sau:Khi nửa ... trục…) 2, Phân loại: a, Theo loại cầu có thể chia ra: - Cầu không dẩn hướng, không chủ động. - Cầu dẩn hướng, không chủ động.- Cầu không dẩn hướng, chủ động.- Cầu dẩn hướng chủ động.Chương 12: ... với điều kiện tải trọng tĩnh không thay đổi theo đại lượng và chiều.Trong thực tế chỉ có mômen xoắn là đúng với điều kiện trên. Còn mômen do lực kéo Xik và mômen do lực ngang Yi cũng như...
- 6
- 321
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 14 doc
... mấp mô.Các lực động S1, S2 được lấy với trường hợp khi nhíp vừa chạm vào ụ đỡ cao su(không va đập).Tần số dao động của phần được treo của xe phụ thuộc vào loại trọng tải của ô tô: từ ... mấp mô, phần không được treo ảnh hưởng nhiều đến giá trị ứng suất của vỏ cầu.Ứng suất tổng hợp của vỏ cầu chế tạo bằng gang rèn không được vượt quá 300 kN/m2 và khi chế tạo từ thép ống không ... đồ mômen uốn tĩnh Muxxem biểu đồ 1 hình 2.3. Mômen uốn do X1 , X2 gây nên tại A và C có giá trị : MuxA = MuxC =X1 .l =X2 .l = lriiMbxohe2max (2.4)biểu đồ mômen...
- 18
- 386
- 2
- công nghệ sữa chữa ô tô
- đổi mới dạy thực hành nghề sửa chữa ô tô tại trường đại học sư phạm kỹ thuật vinh theo định hướng năng lực thực hiện
- nghề sữa chữa ô tô
- quy trình công nghệ sửa chữa ô tô
- bài giảng công nghệ sửa chữa ô tô
- nghề sửa chữa ô tô
- giáo trình công nghệ sửa chữa ô tô
- đồ án công nghệ sửa chữa ô tô
- đồ nghề sửa chữa ô tô
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25