cơ cấu căng băng 2 tang bị dẫn 3 băng tải 4 cụm con lăn trên 5 cụm con lăn dưới 6 tang dẫn động 7 khớp nối 8 hộp giảm tốc 9 bộ truyền đai 10 động cơ 11 khung đỡ băng tải
Thiết kế tối ưu hệ dẫn động cơ khí dùng hộp giảm tốc và bộ truyền đai
... 100 0; 1 060 ; 1 120 ; 1 180 ; 1 25 0; 1 32 0 ; 140 0; 150 0; 160 0; 170 0; 180 0; 190 0; 20 00; 21 20; 22 40 ; 23 60 ; 25 00; 26 50 ; 28 00; 30 00; 31 50 ; 33 50 ; 35 50 ; 37 50 ; 40 00; 42 5 0; 45 00 ;50 00; 56 00; 63 0 0; 71 00; 80 00; 90 00; ... ba ba u3 0 , 46 75 0 ,4 72 2 0 ,111 1 1, 7 42 . KC ba uh 0 , 27 85 0,0 52 2 0, 1 28 9 0 , 28 8 0, 0 57 9 KC KC ba1 ba ba u4 0 , 47 59 0 , 47 56 0, 0 48 1 1 ,50 81 .KC ba uh 0, 1 23 8 0 , 29 41 0, 05 63 0, 1 25 5 0 , 29 48 KC KC ba1 ba ... 2. 1 25 1 . 25 1 .5 2. 1 25 Din tớch ca ai: A = 47 C2 (3. 46 ) Bng 3. 4 Bng giỏ tr din tớch A v h s C2 theo tng loi Loi O A B E Din tớch (A) 47 81 1 38 23 0 47 6 6 92 1 170 C2 1. 7 23 2. 9 36 4. 8 94 10. 1 28 14. 7 23 ...
- 62
- 478
- 1
-Xác định được tỉ số truyền tối ưu phân phối cho hộp giảm tốc và bộ truyền ngoài để đạt khối lượng của hệ dẫn động là nhỏ nhất.
... −0, 1 27 ud + 3, 121 ud + 6, 0 98 ( R = 0 ,99 9) Đai B: uh = −0, 0 25 ud + 2, 35 2ud + 6, 8 54 ( R = 0, 9 96 ) Đai Б: uh = −0, 21 0ud + 3, 88 2ud + 5, 5 73 ( R = 0 ,9 96 ) Đai Г: uh = −0 ,117 ud + 2, 8 36 ud + 6, 4 13( R = 0 ,9 98 ) Đai ... 0, 99 9) Đai B: uh = −0, 0 25 ud + 2, 35 2ud + 6, 8 54 ( R = 0 ,9 96 ) Đai Б: uh = −0, 21 0ud + 3, 88 2ud + 5, 5 73 ( R = 0 ,9 96 ) Đai Г: uh = −0 ,117 ud + 2, 8 36 u d + 6, 4 13( R = 0 ,9 98 ) Đai д: uh = −0, 1 67 ud + 3, 54 4 1ud ... DD A.lDD z = ρDD 47 C1.d1 (2, 96 6 u d 0 . 69 + ud (ud − 1) 2T1 +π + ) 0 . 69 5, 9 32 . ud d1 σ p 47 C1 GDD = ρDD A.lDD z = + ud (ud − 1 )2 ρDDT1 (2, 96 6 u d 0 . 69 + π + ) 5, 9 32 . ud 0 . 69 σ p b Tính...
- 24
- 654
- 1
Dựa vào sơ đồ nghiên cứu tính toán và thiết kế hộp giảm tốc và bộ truyền ngoài
... trc: - Trc ng c: = 9 ,55 = 9 ,55 = 24 43 4 , 83 (Nmm) - Trc I : = 9 ,55 = 9 ,55 = 64 63 7 ,9 (Nmm) - Trc II : = 9 ,55 = 9 ,55 = 1 65 0 58 ,7 (Nmm) - Trc III : = 9 ,55 = 9 ,55 = 49 95 9 9 ,2 (Nmm) Kt qu tớnh ... phộp, = 49 9, 99 95 MPa Thay cỏc giỏ tr va tớnh c vo : = 27 4 1 ,71 0, 76 7 = 49 7 , 29 (MPa) Theo (2. 1) v (2. 2a) , = Trong ú : v ,...
- 123
- 719
- 0
chế tạo đĩa băng tải truyền động hộp giảm tốc trục víc mini, chương 10 pptx
... Hình 4 .21 : Bù chiều dài dao 4. 4 Bảo dưỡng máy 4. 4.1 Các yêu cầu vận hành máy a Yêu cầu chung - Dải nhiệt độ chạy máy: 41 0°F đến 1 040 °F (5 ± 40 0°C) - Dải nhiệt độ bảo quản: - 40 °F đến 1 58 0°F ( -20 ... ± 70 0°C) - Độ ẩm xung quanh: 20 % ± 95 % độ ẩm tương đối không đọng nước - Độ cao so với mặt biển: ± 70 00 FT b Yêu cầu điện - Điện áp vào pha tam giác sao, cần phải có tiếp đất - Tần số: 47 ± 66 ... Hz - Điện lưới dao động không lớn 10% - Sai lệch không vượt 10% điện áp tổng - Điện áp làm việc 1 95 ± 26 0 V c Yêu cầu không khí Áp suất tối thiểu đường vào 100 psi (pound/inch2), nên cần có máy...
- 8
- 254
- 0
Hướng dẫn đồ án chi tiết máy-hộp giảm tốc một cấp
... dới thân hộp b1: b1 = 1 ,51 + Chiều dày mặt đế p: p = 2, 35 5 + Chiều dày gân thân hộp m: m = (0, 85 ữ 1) + Chiều dày gân nắp hộp m1: m1 = (0, 85 ữ 1)1 + Đờng kính bulông nền: dn = 0, 0 36 A + 12 (mm) + ... ổ: d1 = 0,7dn 12 (mm) + Đờng kính bulông ghép nắp thân d2: d2 = (0 ,5 0 ,6) dn + Đờng kính bulông ghép nắp ổ d3: d3 = (0 ,4 0 ,5) dn + Đờng kính bulông ghép nắp cửa thăm d4: d4 = (0 ,3 0 ,4) dn + Khoảng ... ghộp then [sd] - ng sut dp cho phộp ca vt liu moay (bng 9 .5) [tc] - ng sut ct cho phộp ca vt liu then = 60 90 MPa vi thộp 45 , ti trng tnh; ti trng va p nh ly gim 1 /3; ti trng va p ly gim 2/ 3...
- 11
- 1,743
- 0
đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống băng tải với hợp giảm tốc bánh răng trục 2 cấp đồng trục, dẫn động bằng động cơ điện thông qua khớp nối và bộ truyền xích
... Z1/cos3 = 21 /(0, 94 8 27 )3 = 24 , 63 Zt 2 = Z2/cos3 = 89 /(0, 94 8 27 )3 = 1 04 , 37 Với Ztđ1 = 24 , 63 , Zt 2 = 1 04 , 37 tra bảng 6. 18 trang 1 09 ta có YF1= 3, 95 , YF2= 3, 60 ; ứng suất uốn : F1 =2 1 47 89 1, 84 0, 6 23 ... d3 = d3 = m Z3/ cos = 2, 5 21 / 0, 94 8 27 55 , 36 mm d4 = d4 = m Z4/ cos = 2, 5 89 / 0, 94 8 27 23 4, 63 mm - Đờng kính đỉnh : da3 = d3 + 2. m = 55 , 36 + 2, 5 = 60 , 36 mm, da4 = d4 + 2. m = 23 4, 63 + 2, 5 ... 0,0 02. 56 .4, 17 = 2, 73 um 4 , 23 8 H bw1 d w1 2, 73 . 30 .55 , 36 = 1+ = 1, 13 2. T1 K H K H 2. 1 47 89 .1, 05. 1, 09 KH = KH KHV KH = 1, 03. 1, 13. 1, 09 1 ,3 Thay số : H = 27 4. 1 , 69 .0 , 79 2. 1 47 89 .1 ,3. (4 , 23 8 + 1) 26 3 MPa 30 .4 , 23 8. (55 , 36 )...
- 37
- 874
- 0
Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ và bộ truyền đai thang
... ud =3, 15 3, 93 Khp S vũng quay n (v/ph) 1 42 0 45 0 , 79 64 , 39 16 , 38 16 , 38 Cụng sut P (kw) 2, 79 2, 62 2, 52 2, 42 2 ,4 Momen xon T (N.mm) 1 87 64 55 5 04 T2 =1 86 8 77 141 0 9 28 1 39 9 26 7 Trong ú : T2= T2 /2= 37 37 54 :2 ... din 22 , 24 Cú M 22= 29 9 38 0 Nmm 2 d 22 bt1.( d 22 t1 ) 38 3 10 .5. ( 38 ) W 22 = = = 46 70 ( mm3 ) 32 2d 22 32 2 . 38 29 9 38 0 a 22 = = 64 , 1( Mpa ) 46 70 s j = d 23 bt1.( d 23 t1 ) 4 23 12. 5. ( 42 ... = 2, 3 K d 22 a 22 + m 22 1 ,77 . 64 , 1 + 0, 05. 0 151 ,7 = = 3, 96 k 22 a 22 + m 22 2, 06. 18 , 58 + 0. 18 , 58 2, 3. 3, 96 s 22 = = 1 ,99 > [ s ] 2 2 ,3 + 3, 96 s 22 = s 23 = 26 1 ,6 = = 2, 55 K d 23 a 23 ...
- 52
- 5,219
- 14
Thiết kế hệ dẫn động cơ cấu nâng gồm có hộp giảm tốc côn trụ và bộ truyền đai dẹt
... = 32 7 9 28 ,5 +0, 75 . 6 15 43 1 = 6 25 7 82 , 4( N mm) M31 = ⇒ Mt 31 = 5 32 9 79 (N.mm) + Tính đường kính trục tiết diện trục III 2 d 32 = 5 32 9 79 = 22 , 95 0 ,7. 63 d30 = 54 8 79 9 ,3 = 23 ,2 0 ,7. 63 d 33 = 6 25 7 82 , 4 = 24 ,2 ... = 22 43 1 8 ,5 +0, 75 . 1 7 34 39 , 68 = 26 99 62 , 5 (N.mm) M 23 = 41 455 , 75 +1 87 9 16, 1 = 1 9 24 34 ,5 (N.mm) ⇒ Mt 23 = 1 9 24 34 ,5 +0, 75 . 19 1 46 8 = 25 4 020 ,3 (N.mm) M21 = ⇒ Mt 21 = +0, 75 . 18 0 29 ,2 = 1 56 13, 8 ⇒ đường kính ... 8 6 34 9 ,3( N.mm) 2 M 11 + 0, 75 . T11 = 8 6 34 9, 32 + 0, 75 . 47 8 25 ,4 = 9 57 68 ,7( N.mm) M 12 = M td 12 = 0, 75 . 47 8 25 ,4 = 41 4 18( N.mm) M 13 = M td 13 = 2 M y1 + M x1 = + 42 7 1 ,6 = 42 7 1 ,6 (N.mm) 42 7 1 ,6 + 0, 75 . 47 8 25 ,4...
- 59
- 1,115
- 5
thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc côn - trụ và bộ truyền xíc
... Luật Lớp Cơ Điện tử - K 49 - ĐHBKHN W0 a a 30 66 30 66 1 36 5 77 71 ,4 77 71 ,4 84 1 4 84 1 4 11 64 1 .3 15, 1 66 ,5 5 ,7 39 ,2 46 ,5 34 ,9 34 ,9 25 .2 10 ,9 10 ,9 24 ,5 14 ,3 14 ,3 20 20 14, 5 38 Gvhd : Đỗ Đức Nam đ/a chi ... Fr21.l 23 + Fy21.l 21 + Fa21 m2 - Fa 22 w1 - Fr22l 22 = 2 d d 69 , 48 190 , 18 Fr22l 22 + Fa 22 w1 Fr21l 23 - Fa21 m2 1 23 1 . 56 + 75 7 4 32 . 95 1 23 2 = 2 = 25 6N Fy21 = l21 166 Ft21l 23 + Ft 22 l 22 1 23 5. 95 ... 1, 64 1, 64 1, 64 1, 64 1, 64 1, 64 1, 64 1, 64 Kd Kd s s s I3(R) 20 1 ,99 1 , 79 2, 3 3 ,5 1 ,9 I0(T) 25 2, 12 1 ,7 8 ,2 5, 6 I1(T) 25 2, 12 1 ,7 1 ,9 8 ,2 1 ,9 II II2(R) 35 2, 03 1, 94 2, 09 2, 0 3, 19 5 ,3 2, 7 II3(R) 35 ...
- 28
- 598
- 0
thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc côn - trụ và bộ truyền xích
... Thông số Động U Trục 1 Trục 3, 51 Trục 3, 03 Trục công tác 2, 99 P(kW) 5, 05 4, 98 4, 73 4, 61 /2 4 ,20 n(v/ph) 1 42 5 1 42 5 40 5, 98 133 ,99 44 , 79 T(Nmm) 33 8 43 , 86 33 3 74 , 74 11 1 26 5 ,33 32 8 5 73 , 03 /2 8 95 5 12, 39 SVTH: ... : 5, 05 P'dc Tdc = 9, 55 .10 = 9 ,55 .1 06 = 33 8 43 , 86 Nmm n dc 1 42 5 4, 98 P T1 = 9, 55 .10 = 9 ,55 .1 06 = 33 3 74 , 74 Nmm n1 1 42 5 P 4, 73 T2 = 9, 55 .10 = 9 ,55 .10 = 11 1 26 5 ,33 Nmm n2 40 5, 98 P 4, 61 T3 = 9, 55 .10 ... Fvđ = 13. 10- 7n1p3m = 13. 10 -7. 133 ,99 . 25 , 43 . 1= 2, 85 MPa Suy : H1 = 0 , 47 0, 42 ( 17 73 , 1.1 ,3+ 2, 85 ) 2, 1.1 05 = 49 9 ,8 MPa [ H] 180 .1 0 ,2 ( 17 73 , 1.1 ,3+ 2, 85 ) 2, 1.1 05 H2 = 0 , 47 = 34 4, 9 MPa [ H] 180 .1...
- 25
- 751
- 0
Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc côn trụ và bộ truyền xích đại học công nghiệp HN
... Fx 22 = Fx 24 = 2T2 2. 2 0 23 30 = = 25 32 , 3 2d ω 22 2. 79 ,9 r 22 − 39 , 95 cq2 cb 22 Ft 22 = 1.1 . 25 32 , 3 = 25 32 , 3 r 22 − 39 , 95 Fy 22 = Fy 24 = - 1.1( − 1) Fz 24 = cq2.cb 24. hr 24. Ft 24. tg β = 1.1.1 25 32 , 3 25 32 , 3 ... tđ 21 23 33 50 =3 = 36 0,1[σ ] 0,1 .50 (Nmm) (mm) M x 222 + M y 222 = 26 260 + 26 34 1 02 = 26 4 72 0 + M 22 = (Nmm) Mt 22 = d 22 = 2 M 22 + 0 ,75 T 22 = 26 4 72 0 2 + 0, 75 . 101 15 02 = 27 8 84 0 M tđ 22 27 8 84 0 =3 = 38 ,2 ... Fx 23 + Fx 24 – Flx21 = 25 32 , 3 + 16 82 , 1 + 25 32 , 3 – 33 73 , 5 = 33 73 , 5 (N) - Phản lực tổng hai ổ: Fl x 220 + Fl y 220 = 33 73 , 52 + 1 090 , 32 = 35 45 Flt20 = (N) Fl x 21 + Fl y 21 = 33 73 , 5 + 1 090 ,3 = 35 45 2...
- 78
- 1,937
- 3
Thiết kế hệ dấn động cơ khí dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền xích p3=5,12kw,n3=145 vòng trên phút, tỷ số truyền ux=2,1
... =- 96 . YA-Ma2 + 49 ,5. Fr2 = - 96 . 43 0 - 1 29 29, 76 + 49 ,5. 64 6 = -22 2 95 , 76 Nmm; MtrXD = - 1 45 ,5. YA-Ma2 +99 .Fr2 + 49 ,5Fr1 = - 1 45 ,5. 43 0 - 1 29 29, 76 + 99 . 64 6 - 49 ,5 .4 32 = - 32 9 24, 76 N.mm MphXD = MtrXD+Ma3 =- 32 9 24, 76 + 1 29 29, 76 = ... 38 8x7 49 9 03 31 ,3 11 ,7 34 46 10x8 49 9 03 21 ,3 6 ,4 D2 28 38 8x7 49 9 03 31 ,3 11 ,7 B3 45 60 14x9 5, 5 33 72 1 3 71 ,4 17, 8 C3 45 60 14x9 5, 5 33 72 1 3 71 ,4 17, 8 theo bảng 9 .5 với tải trọng tĩnh [] = 150 MPa ... 1, 87 3, 8 31 ,6 3, 8 B2 28 1, 64 1, 86 1 ,7 1, 92 2, 73 15, 96 2, 69 C2 34 1 , 68 1, 93 1, 74 1 ,99 3, 94 27 ,2 3, 9 C3 45 1, 76 1, 82 2, 06 3, 5 9, 14 3, 3 D3 42 1, 74 1, 98 1 ,8 2, 04 4, 98 8 ,11 4 , 24 (mm) Kiểm nghiệm độ bền...
- 56
- 709
- 0
hiết kế hệ dẫn động băng tải vói hộp giảm tốc bánh ráng trụ hai cấp, đồng trục, dẫn bằng động cơ điện thông qua khớp nôi và bộ truyền xích
... V5 04 02 +0, 75 .31 83 3 ,3 32 = 28 0 25 , 38 N.mm 28 0 25 , 38 dn> Mu 22 = A/M 22 + Mỡn = A/ 42 2 03, 72 + 191 14 ,22 = 46 30 ,3 N.mm => M2 = Vm 22 + 0, 75 . M = -x /4 63 3 0, 32 + 0, 75 . 39 70 7, 92 = 57 69 7, 7 N.mm , ^ 57 69 7, 7 + ... uc = nc/nlv = 1 45 5/ 32 , 84 = 44 ,30 Tc= 9 ,55 1 06 pc/nc = 9 ,55 1 06 4, 95 / 1 45 5 = 32 4 89 , 69 Chn ux= => h = 44 ,30 /3 = 14, 76 Nmm Uh = ,1 06 U2 Tj= 9 ,55 p./n, = 9 ,55 1 06 .4, 85 / 1 45 5 = 31 83 3 ,33 Nmm BNG THếNG ... ^M2U 22+ 6, 75 . M2X = -x/ 63 6 1 86 , 1 32 + 0, 75 . 4 23 6 65 , 1 42 MY 22 =FY2 B 02 = 49 46 , 39 . 92 , 5 = 45 7 54 1 , 07 Nmm MY11 =FAY A0, =51 , 84 75 = 38 88 Nmm 7 .3 Xỏc nh ng hỡnh cỏc on ớrc Ti tit din 1-1 + Mu = VT 88 82 + 4 42 0 28 , 25 2...
- 49
- 443
- 0
Tính toán Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc côn trụ và bộ truyền xích
... 1 04 13, 3 22 6 85 , 1 1 -3 50 16x10 4 ,3 1 04 13, 3 22 6 85 , 1 2- 2 65 20 x 12 7 ,5 4, 9 23 1 46 ,3 50 1 07 ,6 2- 3 70 20 x 12 7 ,5 4, 9 29 48 8 ,7 63 1 62 , 6 2- 4 65 20 x 12 7 ,5 4, 9 23 1 46 ,3 50 1 07 ,6 3 -2 85 25 x 14 5 ,4 52 6 46 ,9 1 1 29 38 ,5 Các ... 2, 45 2, 53 2, 64 2, 53 2, 7 Lắp căng 1, 92 1, 92 1, 92 1, 92 K σd Kτd 2, 54 2, 54 3, 07 3, 07 2, 51 2, 55 2, 74 2, 8 Sσ Sτ S 2, 61 3, 3 3, 3 2, 62 8, 98 2, 52 2, 92 8 , 28 2, 75 2, 65 16, 04 2, 6 Trang 48 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG ... 53 , 9 4, 1 4, 1 1 -3 2- 1 50 65 188 0 16 84 8 66 1 63 ,2 49 ,5 0 4, 1 8 ,5 4, 1 8 ,5 2- 2 2- 3 70 65 84 8 66 1 84 8 66 1 52 , 6 49 ,5 0 6, 72 8 ,5 6, 72 8 ,5 3- 1 85 26 250 73 9 ,2 11 ,6 11 ,6 Ta xác định hệ số an toàn xét riêng...
- 66
- 1,757
- 3
thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ răng thẳng và bộ truyền xích
... 2, 26 2, 35 2, 43 2, 63 2, 6 1, 95 2, 17 2, 25 2, 32 2 ,41 2, 4 2, 43 2, 43 2, 43 2, 94 2, 94 2, 94 2, 03 2, 25 2, 33 2, 4 2, 49 2, 48 3, 73 2, 36 2, 16 3, 7 - 5 , 36 26 ,6 10, 1 18 , 25 6 , 38 5 ,2 5 , 36 3, 7 2, 3 2, 14 3 ,2 5 ,2 2 , 35 ... W(mm3) Wo (mm3) 10 20 x6 3, 5 6 42 1 42 7 12 35 10 x8 35 66 7 7 35 21 45 14 x 5, 5 76 0 6 1 64 4 8 22 55 16 x 10 1 4 23 1 30 55 7 31 77 22 x 14 38 8 52 8 36 49 33 71 20 x 12 7 ,5 32 2 91 68 9 16 Các trục hộp giảm tốc quay ... 10 x 14 x 16 x 10 22 x 14 20 x 12 10 12 21 22 31 33 t1 (mm) T (Nmm) d Mpa) c (Mpa) 3, 5 5 ,5 7 ,5 4 8 35 4 4 8 35 4 25 95 9 0 25 95 9 0 1 96 9 83 0 1 96 9 83 0 71 19 ,6 54 32 98 ,4 1 25 ,3 30 5, 87 13, 5 7, 9 22 ,3 28 ,2 Từ...
- 62
- 705
- 0
Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hệ dẫn động cơ cấu nâng gồm có hộp giảm tốc côn trụ và bộ truyền đai dẹt (Có file cad)
... 0, 75 . 1 7 34 39 , 68 = 26 99 62 , 5 (N.mm) 41 455 , 75 + 1 87 9 16, 12 = 1 9 24 34 ,5 (N.mm) Mt 23 = 1 9 24 34 ,5 + 0, 75 . 19 1 46 8 = 25 4 020 ,3 (N.mm) Mt 21 = + 0, 75 . 18 0 29 ,2 = 1 56 13, 8 đờng kính trục tiết diện : d20 = 26 9 9 26 ,5 ... td 11 = M 1 12 + 0, 75 . T1 12 = 8 6 34 9, 32 + 0, 75 . 47 8 25 ,4 = 9 57 68 ,7( N.mm) M 12 = M td 12 = 0, 75 . 47 8 25 ,4 = 41 4 18( N.mm) M 13 = M y21 + M x21 = + 42 7 1 ,6 = 42 7 1 ,6 (N.mm) M td 13 = 42 7 1 ,6 + 0, 75 . 47 8 25 ,4 ... M 33 = Mt 33 = 32 7 9 28 ,5 + 0, 75 . 6 15 43 12 = 6 25 7 82 , 4( N mm) M31 = Mt 31 = 5 32 9 79 (N.mm) + Tính đờng kính trục tiết diện trục III 5 32 9 79 d 32 = = 22 , 95 0 ,7. 63 d30 = 54 8 79 9 ,3 = 23 ,2 0 ,7. 63 d 33 = 6 25 7 82 , 4...
- 57
- 640
- 0
thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc côn trụ và bộ truyền xích
... 34 .3 0, 05 20 45 26 1 ,6 2, 12 64 ,2 0, 05 23 52 261 ,6 2, 34 7 ,6 0, 05 - 22 3, 4 1 ,9 14, 7 151 ,7 1, 98 14, 4 151 ,7 2, 03 6, 7 151 ,7 2, 06 14, 5 151 ,7 1, 93 12, 3 14, 4 5 ,3 4 ,3 6, 7 11 ,2 2 ,6 14, 5 5,1 1 ,5 12, 3 6 ,4 4 ,4 ... Mx21 = (Nmm) = Fly21.(l21 l 23) = 4 23 .( 191 ,6 122 ,6) = 29 200 (Nmm) = Fly21.(l21 l 23) + Fz 23. r 23 = 4 23 .( 191 ,6 122 ,6) + 28 5 .20 8 = 8 85 0 0 (Nmm) Mx20 = Fly21.l21+ Fz 23. r 23- Fy 23. l 23= 4 23 . 191 ,6+ 28 5 .20 8 ... 4. 4 Tit din d (mm) b h (mm2) t1 (mm) M (Nmm) W (mm3) a (Mpa) T (Nmm) Wo (mm ) m , a 12 30 8x7 22 90 13 32 1 08 1 48 00 26 47 5. 6 21 49 00 11 93 0 0 62 6 3 1 8 57 34 .3 64 ,2 23 52 16x10 9 040 0 11 85 1 7 ,6 16 85 0 ...
- 52
- 693
- 0
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25