Giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận tải xuất khẩu hàng nguyên container bằng đường biển của công ty cổ phần mặt trời bắc (sun north VN)

Bộ KÉ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MẶT TRỜI BẮC (SUN NORTH VN) ThS Đặng Thị GiáoKim viênDung hướng dẫn Trần PhươngSinh Thảoviên thực 5073106115 Mã sinh viên Khóa Ngành Kỉnh tế quốc tế Chuyên ngành Kỉnh tế đối ngoại Hà Nội, năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container đường biển Công ty cổ phần Mặt Trời Bắc (Sun North VN)” tiến hành công khai, trung thực, dựa cố gắng nỗ lực cá nhân em Bên cạnh đề tài em nhận hỗ trợ giúp đỡ từ phía Cơng ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc hướng dẫn nhiệt tình ThS Đặng Thị Kim Dung Các số liệu kết nghiên cứu đề tài trung thực hồn tồn khơng chép không sử dụng kết nghiên cứu đề tài tương tự Neu phát có chép kết nghiên cứu đề tài khác, em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm Hà Nội, ngày 26 tháng năm 2020 Tác giả Trần Phương Thảo MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC BẢNG V DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ V DANH MỤC Sơ ĐỒ V LỜI MỞ ĐẦU .1 Chương 1: SỞ LÝ LUẬN VÈ VẬN TẢI BIỂN VÀ KINH DOANH VẬN TẢI BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận vận tải hàng hóa đường biển 1.1.1 Các khái niệm 1.1.2 Vận tải Container đường biển .6 1.2 Hoạt động kinh doanh vận tải biển 1.2.1 Khái niệm 1.2.2 Phạm vi hoạt động 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải biển 10 1.3.1 Các yếu tố bên doanh nghiệp .10 1.3.2 Các yếu tố bên doanh nghiệp .12 1.4 Công ty Forwarder kinh doanh vận tải biển 13 1.4.1 Khái niệm 13 1.4.2 Nhiệm vụ công ty Forwarder 13 1.4.3 Vai trị cơng ty Forwarder .14 Chương 2: THựC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI MẶT TRỜI BÃC (SUN NORTH VN) 15 2.1 Khái quát chung công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc (SUN NORTH VN) 15 2.1.1 Giới thiệu chung 15 2.1.2 Lĩnh vực hoạt động dịch vụ công ty 16 2.1.3 Cơ cấu tổ chức chức phịng ban cơng ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc 16 2.1.4 Khái quát chung tình hoạt động kinh doanh cơng ty vận tải Mặt Trời Bắc giai đoạn 2015-2019 18 2.2 Thực trạng kinh doanh vận tải hàng nguyên Container đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc 21 2.2.1 Quy trình xuất hàng nguyên cont đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc .21 2.2.2 Thực trạng xuất hàng đường biển công ty vận tải Mặt Trời Bắc 26 2.2.3 Hoạt động marketing công ty vận tải Mặt Trời Bắc 32 2.3 Các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container biển công ty Mặt Trời Bắc (SUN NORTH VN) .35 2.3.1 Các nhân tố bên doanh nghiệp 35 2.3.2 Các nhân tố bên doanh nghiệp 36 2.4 Đánh giá hoạt động kinh doanh vận tải đường biển công ty Mặt Trời Bắc 38 2.4.1 Những kết đạt 38 2.4.2 Những hạn chế tồn đọng .41 Chương 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SÔ GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI MẶT TRỜI BÃC (SUN NORTH VN) .45 3.1 Cơ hội thách thức SUN NORTH VN 45 3.1.1 Những hội công ty 45 3.1.2 Những thách thức công ty .47 3.2 Mục tiêu kinh doanh vận tải công ty Mặt Trời Bắc đến năm 2025 48 3.2.1 Mục tiêu tổng quát 48 3.2.2 Mục tiêu cụ thể 49 3.3 Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế vận chuyển đường biển cơng ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc 49 3.3.1 Giải pháp nguồn nhân lực .49 3.3.2 Giải pháp thu hồi công nợ 50 3.3.3 Giải pháp thu hút đầu tư phát triển 52 3.3.4 Giải pháp làm giảm chi phí vận tải 52 3.3.5 Giải pháp marketing .53 3.4 Một số đề xuất với nhà nước quan chức .55 3.4.1 Hoàn thiện văn luật pháp .55 3.4.2 Đầu tư nâng cấp kết cấu hạ tầng Logistic .56 3.4.3 Hoàn thiện hệ thống sách thuế - tín dụng 56 3.4.4 Ban hành sách hỗ trợ thúc đẩy ngành Dịch vụ Logistics phát triển 57 3.4.5 Nâng cao lực cạnh tranh chất lượng dịch vụ ngành Logistic 57 3.4.6 Phát triển thị trường dịch vụ Logistics 58 3.4.7 Đẩy mạnh họp tác quốc tế lĩnh vực Logistics 58 3.4.8 Đào tạo, nâng cao nhận thức chất lượng nguồn nhân lực .59 KẾT LUẬN 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO 62 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Sản phẩm dịch vụ Bảng 2.1: Bảng báo cáo kết kinh doanh giai đoạn 2015 -2019 .18 Bảng 2.2: Mức thưởng cho nhân viên phòng kinh doanh năm 2019 .40 Bảng 2.3: Bảng tính lương làm tăng ca cho nhân viên 40 Bảng 2.4: số lượng tuyển dụng nhân viên phịng kinh doanh cơng ty năm 2019 .41 Bảng 2.5: Bảng giá thuê xe 40HC từ tỉnh Hải Phòng cuối năm 2019 44 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 2.1: Tốc độ tăng tổng doanh thu từ hoạt động kinh doanh nước quốc tế giai đoạn 2015 -2019 20 Biểu đồ 2.2: Tốc độ tăng tổng lợi nhuận sau thuế giai đoạn 2015 -2019 21 Biểu đồ 2.3: Tổng số lượng họp đồng vận chuyển công ty giai đoạn 2015 2019 26 Biểu đồ 2.4: Giá trị hàng hóa xuất đường biển giai đoạn 2015-2019 27 Biểu đồ 2.5: Cơ cấu mặt hàng xuất cơng ty năm 2017 .28 Biểu đồ 2.6: Cơ cấu mặt hàng xuất công ty năm 2018 .28 Biểu đồ 2.7: Cơ cấu mặt hàng xuất cơng ty năm 2019 .29 Biểu đồ 2.8: Tỷ trọng khu vực xuất công ty .30 Biểu đồ 2.9: Tổng số lượng khách hàng công ty năm 2019 31 Biểu đồ 2.10: Cơ cấu khách hàng theo nguồn công ty năm 2019 31 Biểu đồ 2.11: Giá cước vận chuyển số tuyến quốc tế cont 20 vào tháng năm 2019 33 Biểu đồ 2.12: Sản lượng xuất số loại hàng hóa tháng cuối năm 2019 .34 Biểu đồ 2.13: Thị phần ngành Logistics Việt Nam năm 2019 37 Biểu đồ 2.14: Số lượng người truy cập vào website công ty năm 2019 43 DANH MỤC Sơ ĐỒ Sơ đồ 2.1: Bộ máy tổ chức công ty vận tải Mặt Trời Bắc .17 Sơ đồ 2.2: Quy trình xuất hàng nguyên cont đường biển .22 LỜI MỞ ĐÀU 1/ Tính cấp thiết đề tài Vận tải huyết mạch kinh tế, vận tải phát triển thúc đẩy ngành kinh tế khác phát triển theo Trong thời đại tồn cầu hóa vận tải đóng vai trị quan trọng, vận tải biển Vận tải liên kết kinh tế, rút ngắn khoảng cách không gian địa lý nhằm giảm chi phí, giảm giá thành sản phẩm, thúc đẩy thuơng mại phát triển, làm lợi cho nguời sản xuất nguời tiêu dùng Trong thuơng mại quốc tế vận tải biển đóng vai trị đặc biệt quan trọng, khoảng 80% hàng hóa nhập đuợc vận chuyển đuờng biển Đó đặc thù ngành vận tải biển tạo lợi cho nhu phạm vị vận tải biển rộng, sức chuyên chở lớn chi phí vận chuyển thấp Chính lẽ mà ngành vận tải trở thành ngành kinh doanh dịch vụ tiềm Việt Nam có lợi lớn để phát triển hình thức vận tải biển nhu vị trí địa lý có đuờng bờ biển dài nhiều cảng biển lớn nhỏ Vì năm gần ngành vận tải biển Việt Nam không ngừng phát triển vuơn xa, đóng góp khơng nhỏ vào kinh tế đất nuớc Tuy có thành cơng nhung hạn chế tồn cần đuợc giải nhanh chóng để ngành vận tải biển tiếp tục phát triển tiến xa Đó tốn khó đặt cho nhà quản lý Trong thời gian thục tập vừa qua phòng kinh doanh công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc em thấy đuợc kinh doanh vận tải biển ngành đem lại nguồn thu đáng kể cho cơng ty năm vừa qua Tuy nhiên tình hình kinh tế nay, kinh doanh vận tải biển công ty cịn nhiều hạn chế cần giải đội ngũ nguồn nhân lục chua thục sụ chuyên nghiệp khiến cơng ty khó khăn việc tìm kiếm khách hàng Ngoài ra, Việt Nam đẩy mạnh chủ truơng mở cửa thị truờng khiến cho sụ cạnh tranh ngành vận tải biển ngày trở nên khốc liệt gay gắt Công ty phải cạnh tranh với doanh nghiệp lớn có vốn đầu tu nuớc dần chiếm lĩnh thị truờng vận tải nuớc Đe đứng vững mở rộng thị truờng kinh doanh vận tải biển công ty cần phải nâng cao hiệu từ hoạt động kinh doanh từ thu lợi nhuận cao, tái đầu tu tạo dụng uy tín thị truờng Vì để góp phần định huớng kinh doanh vận tải biển cho công ty em lụa chọn đề tài chuyên đề “Giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận tải đuờng biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc” 2/ Mục tiêu nghiên cứu Trên sở phân tích thục trạng hoạt động kinh doanh vận tải đuờng biển công ty năm gần phuơng huớng phát triển tuơng lai cơng ty để từ đề xuất giải pháp cụ thể thiết thực nhằm nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh vận tải biển công ty Mặt Trời Bắc 3/ Đối tượng phạm vi nghiên cứu • Đối tượng nghiên cứu đề tài kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container đường biển công ty cổ phần Mặt Trời Bắc • Phạm vi nghiên cứu Phạm vi thời gian: Giai đoạn 2015 - 2019 Phạm vi không gian: Hoạt động kinh doanh vận tải đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc tới khu vực giới 4/ Phưong pháp nghiên cứu Đe tài sử dụng tổng họp phương pháp nghiên cứu bao gồm: phương pháp tổng họp kinh nghiệm, phương pháp phân tích hệ thống, phương pháp tổng họp, thống kê so sánh số liệu cuối phương pháp đối chiếu số liệu 5/ Ket cấu đề tài Ket cấu đề tài gồm ba chương: Chuông Cơ sở lý luận hoạt động kinh doanh vận tải biển Chương Thực trạng hoạt động kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc (Sun North VN) Chương Định hướng số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc (Sun North VN) Chương Cơ SỞ LÝ LUẬN VẺ VẬN TẢI BIỂN VÀ KINH DOANH VẬN TẢI BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận vận tải hàng hóa đường biển 1.1.1 Các khái niệm 1.1.1.1 Khái niệm chung vận tải Xét theo nghĩa rộng, vận tải quy trình kỹ thuật di chuyển sản phẩm người Đối với khía cạnh kinh tế, vận tải bao gồm di chuyển sản phẩm người thỏa mãn đồng thời hai tính chất: hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tế độc lập Từ thấy xét theo nghĩa kinh tế, vận tải phải tạo lợi nhuận tất hoạt động kinh tế khác Ở đâu có lợi nhuận tất yếu người quan tâm ý phát triển Tuy nhiên, vận tải ngành sản xuất vật chất độc lập thoa mãn hai điều kiện sau: • Thứ nhất, di chuyến đồ vật, người đế phục vụ cho sản xuất • Thứ hai, hoạt động kinh tế có tính chun mơn, độc lập định có tính chun nghiệp Hơn nữa, từ loài người xuất việc di chuyển từ nơi đến nơi khác nhu cầu thiết yếu đặc biệt sản xuất hàng hóa đời kéo theo loạt nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Nhờ có vận tải mà người chinh phục khoảng cách không gian thoa mãn nhu cầu lại Do đó, ngành vận tải đời tất yếu khách quan đời sống xã hội Cùng với tiến nhân loại ngành vận tải phát triển nhanh chóng kịp thời Có thể nói, lịch sử phát triển ngành vận tải gắn liền với phát triển xã hội loài người 1.1.1.2 Vận tải đường biển Vận tải đường biển phận cấu thành ngành vận tải Đó việc sử dụng đường biển để di chuyển hàng hóa người nhằm thực mục đích định Sản phẩm ngành vận tải đường biển tạo di chuyển hàng hóa hành khách đường giao thơng biển với phương tiện riêng như: tàu thủy, thuyền, xà lan nhằm thoa mãn nhu cầu người Từ xa xưa, đặc điểm 2/3 diện tích bề mặt trái đất biển phương tiện vận tải biển lại thích họp cho việc vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn cự ly vận chuyển dài, nên vận tải biển phương thức vận tải đời sớm đóng vai trị đặc biệt quan trọng kinh tế thương mại xã hội loài người Trong mua bán ngoại thương, vận tải đường biến đóng vai trị quan trọng Theo ước tính Liên Hiệp Quốc, 80 % hoạt động thương mại toàn cầu đường biển Chỉ tính riêng năm 2006, tống lượng hàng hoa xuất nhập giới đường biển đạt hon tỉ Căn vào mục đích sử dụng người, vận tải biển phân chia sau: • Vận tải mang tính chất quân sự: Tức phục vụ chiến tranh, xâm lược tự vệ quốc gia Lịch sử chứng minh vận tải biển phục vụ mục đích quân tiền đề cho vận tải biển phát triển ban đầu người ta sử dụng đường biển mang mục đích quân sự, sau phát nhiều lợi ích kinh tế với phát triển mạnh mẽ kinh tế hàng hóa vận tải trở thành ngành kinh tế sản xuất vật chất • Vận tải mang tính chất khám phá, nghiên cứu khoa học hay thám hiểm: Loại hình chi mang tính chất phát sinh mục đích phục vụ cho mục đích kinh tế • Vận tải biển phục vụ cho mục đích kinh tế: Đây nhiệm vụ vận tải biến Ưu nhược điểm vận tải đường biển Ưu điểm • Các tuyến đường biển đường giao thông tự nhiên trừ hải cảng kênh đào nhân tạo Do vậy, đòi hỏi không nhiều vốn sức lao động để xây dựng bảo dưỡng tuyến đường • Năng lực chuyên chở đường biển coi khơng hạn chế, ví dụ có tàu cực lớn Sea Wize với trọng tải 560.000 tấn, dài 458 mét • Trên tuyến đường lúc hoạt động hai chiều cho nhiều chuyến tàu • Giá thành vận tải biển thấp so với phương tiện vận tải khác Giá thành vận tải tấn/km vận tải biển 49.2% giá thành vận tải đường sắt, 18% so với đường ô-tô, 70% đường sông 2.5% so với vận tải hàng không Nguyên nhân chủ yếu trọng tải chuyên chở lớn, quãng đường vận chuyển trung bình dài, chi phí thấp Nhược điểm Bên cạnh ưu điểm nói trên, phương thức vận tải biển có nhược điểm như: • Vận tải biển phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên khí hậu, thủy văn, thời tiết Tai nạn rủi ro phương thức vận tải biển thường gây tồn thất lớn, chí tổn thất tồn tàu, hàng hóa thủy thủ đoàn Thống kê giới cho thấy 90 phút có tai nạn đường biển, nguyên nhân chủ yếu: 50% - Chính tiện ích mà từ xe tự động đem lại, thời gian tới công ty SUN NORTH VN hướng tới việc liên kết với đội vận tải lớn uy tín nhằm thực giải pháp 3.3.5 Giải pháp marketing • Phát triển đội ngũ nhân lực cho mảng marketing trực tuyến - Kỷ nguyên công nghệ 4.0 phát triển kéo theo phát triển marketing trực tuyến Cơng cụ website bán hàng Hiện SUN NORTH VN có website riêng mình, nhiên chưa có đội ngũ marketing riêng nên nội dung cịn nghèo nàn cập nhật tin tức chưa thực thu hút khách hàng Vậy nên giải pháp để thúc đẩy website phát triển công ty phải đầu tư vào việc đào tạo xây dựng đội marketing riêng, thức chuyên nghiệp - Trong kinh doanh trực tuyến nay, mạng xã hội xem công cụ bán hàng hiệu khả kết nối lan tỏa thơng tin nhanh chóng Các hình thức quảng cáo trực tuyến như: Google Adwords hay quảng cáo Facebook công cụ marketing trực tuyến nhiều cửa hàng, DN sử dụng Các loại quảng cáo giúp DN tiếp cận khách hàng tiềm cách nhanh chóng nâng cao quảng bá thương hiệu Nó thích họp với chiến dịch khuyến mại, giảm giá kiện, nhiên DN phải trả chi phí cho lượt tương tác với quảng cáo Bởi giải pháp tốt để tận dụng mạng xã hội công ty phải tập trung xây dựng page riêng Facebook - Email marketing cơng cụ marketing trực tuyến, cửa hàng, DN gửi thư điện tử tiếp thị quảng cáo sản phẩm, dịch vụ đến với người dùng internet đối tượng khách hàng tiềm Email marketing góp phần làm phong phú công cụ thúc đẩy bán hàng trực tuyến với khả chủ động tiếp cận khách hàng, chăm sóc khách hàng hiệu • Giải pháp cho việc phát triển thị trường - Điều tra, nghiên cứu thị trường thu nhập thông tin không gói sản phẩm dịch vụ cơng ty đồng thịi tìm hiểu đối thủ cạnh tranh - Đe thực tốt chiến lược kinh doanh mình, SUN NORTH VN cần hiểu rõ đối thủ cạnh tranh có mạnh so với đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn Họ có lợi mà SUN NORTH VN chưa có, doanh thu, thị phần, sách, chiến lược kế hoạch đối thủ để có biện pháp đối phó kịp thời Việc thu thập thơng in đối thủ cạnh tranh khó khăn Vì vậy, SUN NORTH VN cần phải: • Đầu tư người tài để thực cơng tác nghiên cứu thị trường • có hiệu • Cơng ty cần tổ chức đội ngũ chuyên viên nghiên cứu thị truờng đối thủ cạnh tranh Đồng thời, từ dụ kiến kinh phí tổ điều tra thị truờng nhu trao đổi, mua bán thông tin thị truờng • Xây dụng quản lý sở liệu khách hàng giúp cơng ty việc xây dụng quản lí tốt sở liệu khách hàng giúp cơng ty có đuợc uớc tính quy mô thị truờng cho dịch vụ hay cấu giá nhằm khắc phục đuợc nhuợc điểm mặt tổ chức cơng tác chăm sóc khách hàng - Trong môi truờng cạnh tranh nhiều biến động, để có lợi cạnh tranh, SUN NORTH VN nên nắm bắt kịp thời thông tin chế sách nhu khách hàng, đối thủ cạnh tranh cách: Thuờng xuyên tổ chức điều tra thị truờng nắm bắt thông tin khách hàng tiến hành phân loại khác biệt để từ có sách phù họp với kiểu phân loại giai đoạn cụ thể, xác định loại phù họp với mục tiêu nguồn lục để mở rộng thị truờng Đồng thời, thuờng xun cập nhật thơng tin sách pháp lý để theo dõi sụ thay đổi, điều chỉnh sách, từ có dụ báo tốt tình hình tuơng lai - cơng tác chăm sóc khách hàng - Buớc đào tạo nhằm nâng cao chất luợng đội ngũ chăm sóc khách hàng đội ngũ chăm sóc khách hàng nguời tiếp cận trục tiếp với khách hàng nguời tạo dụng thuơng hiệu cho Cơng ty Do vậy, cần có khóa đào tạo ngắn hạn nhằm nâng cao nhận thức đội ngũ chăm sóc khách hàng dịch vụ nhu kiến thức chun mơn nghiệp vụ khác để cung cấp cho khách hàng tu vấn khách hàng sử dụng dịch vụ có hiệu Trong suốt trình cung cấp dịch vụ đó, cố gắng tối đa để thu thập đuợc thông tin khách hàng - Thơng tin đầy đủ gói sản phẩm, giá cuớc, huớng dẫn cách sử dụng dịch vụ để khách hàng tiện nắm bắt Có hoạt động trợ giúp khách hàng nhu: • Cung cấp thơng tin hành trình phuơng tiện vận tải cho khách hàng, để khách hàng tụ theo dõi mà không cần gọi điện u cầu • Giải đáp thỏa đáng thơng tin mà khách hàng yêu cầu phải thông báo đầy đủ cho khách hàng tình trạng hàng hóa vị trí nào, hàng đến nơi nhận hàng giao hàng • Tổ chức hội nghị khách hàng hàng năm, mời khách hàng lớn tham dụ Trong hội nghị đó, Cơng ty biết đuợc điểm mạnh, điểm yếu dịch vụ mà công ty thục thông qua lời nhận xét khách hàng, vuớng mắc sử dụng dịch vụ, đồng thời cơng bố sách dịch vụ • thời gian tới • Thỉnh thoảng Công ty nên tổ chức đợt phát quà cho khách hàng, đối tác thường xuyên làm việc với Cơng ty • Quảng cáo tiếp thị - Ngồi việc quảng cáo tivi, cơng ty nên tiếp tục quảng cáo loại báo hàng ngày như: Vietnam Invesment Review Hà Nội mới, Sài Gịn giải phóng, tờ báo có số lượng độc giả lớn, đặc biệt độc giả nước Hơn nữa, việc thường xuyên gửi báo thư chào hàng cho khách hàng tiềm thông báo thay đổi có lợi cho khách hàng cách để giữ chân khách hàng tạo dựng mối quan hệ lâu dài khách hàng - 3.4 Một số đề xuất vói nhà nước quan chức 3.4.1 Hoàn thiện văn luật pháp - Thời gian vừa qua nhiều văn pháp luật xây dựng, ban hành hoàn thiện “Đe án thí điểm cải cách thủ tục hành cảng biển khu vực thành phố Hồ Chí minh”, chế quản lý sở hạ tầng cảng biển, quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Việt Nam đồng thời quy hoạch chi tiết cảng biển quan trọng Tuy nhiên, Nhà nước cần phải tiến hành rà sốt lại tồn văn pháp quy có nội dung liên quan đến doanh nghiệp sửa đổi, điều chỉnh, bổ sung cách nhằm tạo môi trường pháp lý rõ ràng, quán, ổn định, khả thi cho hoạt động giao nhận vận tải quốc tế - Song song với việc đó, Nhà nước cần tham gia soạn thảo phê chuẩn công ước quốc tế việc vận chuyển đa phương thức, trọng đầu tư sở hạ tầng, đường sá, cảng biển, cảng sông, nạo vét luồng lạch để tránh ách tắc giao thông thủy tăng khả vận tải, đồng thời trang bị tốt phương tiện xếp dỡ đại điểm đầu mối vận chuyển cảng, sân bay, nhà ga, đường sắt - Cần sớm hoàn chỉnh văn luật quy định có liên quan đến hoạt động giao nhận vận tải quốc tế Và để giảm tính thời vụ việc vận chuyển, Bộ Cơng thương cần đưa thơng tin tình hình phân bổ quota cho mặt hàng kịp thời, chi tiết Rà sốt định kì tháng lần tình hình thực quota, thấy 63 đơn vị khơng sử dụng hết rút lại cấp cho đơn vị khác để đảm bảo xuất hàng liên tục - Neu Nhà nước cải cách đổi hoạt động hải quan tạo thuận lợi cho hoạt động ngoại thương, tạo tiền đề lưu thơng hàng hóa quốc tế vào lãnh thổ Việt Nam dễ dàng nhằm thúc đẩy nhanh chóng tiến trình tự hóa thương mại nhanh chóng hội nhập Việt Nam vào kinh tế quốc tế 3.4.2 Đầu tư nâng cấp kết cấu hạ tầng Logistic - Cơ sở hạ tầng vận tải, đặc biệt vận tải đường biển vận tải đường không nước ta có sửa chữa bổ sung, trang bị thêm phương tiện đại so với trình độ nước khu vực cịn thấp chưa đáp ứng yêu cầu đòi hỏi trước mắt lâu dài ngành giao nhận vận tải quốc tế nước ta - Tăng nhanh nhu cầu vận chuyển giảm khoảng cách kinh tế từ Việt Nam đến nước tiêu thụ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày tăng nhanh tương lai • Một,phải đầu tư phát triển sở hạ tầng đại hoàn thiện hệ thống thông tin liên lạc, kho bãi, để nối trung tâm kinh tế vào mạng lưới giao thơng hồn chỉnh nhằm đảm bảo kịp thời vận chuyển hàng hóa nhanh chóng hiệu • Hai, tập trung đầu tư xây dựng cảng biển, cảng hàng không thành hệ thống tiêu biểu, cửa ngõ kết nối Việt Nam với giới hạn chế đầu tư phát triển tràn lan cảng khu vực chưa có quy hoạch tổng hệ thống cảng biển khu vực • Ba kết họp xây dựng trung tâm dịch vụ kinh doanh vận tải hàng hóa cảng quốc tế tiêu biểu để nhằm góp phần hình thành trung tâm cơng nghệ cao thu hút vốn đầu tư vào ngành 64 kinh tế kĩ thuật chứa đựng hàm lượng chất xám cao hướng xuất 3.4.3 Hồn thiện hệ thống chỉnh sách thuế - tín dụng - Hiện nay, sách thuế doanh nghiệp Logistic ngồi mục đích tăng nguồn thu vào Ngân sách Nhà nước, chống thất thu thuế mà phải tạo điều kiện thuận lợi khuyến khích cho doanh nghiệp Trong bối cảnh kinh tế nay, doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế nói riêng cho loại thuế cịn cao, vậy, Nhà nước cần phải có số biện pháp sau: • Đối với công ty Logistic nước, Nhà nước cần có sách ưu đãi giảm thuế VAT thuế thu nhập với mức ưu đãi tương ứng với tỉ lệ hàng hóa chở phương tiện nước mà Công ty đạt theo tỉ lệ cước phí chun chở • Đối với chủ hàng xuất nhập giảm thuế VAT, thuế thu nhập với tỉ lệ giảm tùy thuộc vào lượng hàng hay cước phí mà họ trả để chở phương tiện nước - Thuế nhập số mặt hàng cao mã thuế hàng nhập quy định thiếu rõ ràng, dẫn đến tình trạng mặt hàng áp nhiều mức thuế Ngồi ra, giá tối thiểu tính thuế với số mặt hàng chua họp lí chua đuợc điều chỉnh theo sụ biến động thị truờng - Nhà nuớc cần có biện pháp xử lí thỏa đáng bình đẳng quan hải quan áp sai mã thuế gây thiệt thòi cho doanh nghiệp 3.4.4 Ban hành sách hỗ trợ thúc đẩy ngành Dịch vụ Logistics phát triển - Theo đó, xây dụng sách hỗ trợ phát triển dịch vụ Logistics địa phuơng hiệu quả, phù họp với đặc điểm kinh tế - xã hội địa phuơng Hỗ trợ doanh nghiệp dịch vụ Logistics, đặc biệt doanh nghiệp nhỏ vừa, thuận lợi việc tiếp cận nguồn vốn nuớc, phát triển thị truờng, đào tạo, tiếp cận thông tin - ưu tiên bố trí ngân sách hỗ trợ nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ tiến kỹ thuật cho phát triển dịch vụ Logistics, xã hội hóa nguồn lục cho phát triển dịch vụ Logistics, góp phần nâng cao lục khả cạnh tranh doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Hỗ trợ xây dụng tập đoàn mạnh Logistics, đẩy mạnh đầu tu nuớc xuất dịch vụ Logistics, tạo định huớng động lục phát triển thị truờng Rà soát cam kết quốc tế dịch vụ Logistics WTO, ASEAN hiệp định thuơng mại tụ (FTA), từ hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao lục đàm phán, ký kết, thục họp đồng, xử lý tranh chấp liên quan đến hoạt động Logistics 3.4.5 Nâng cao lực cạnh tranh chẩt lượng dịch vụ ngành Logistic - Đe nâng cao lục chất luợng dịch vụ doanh nghiệp cần có cách thức hỗ trợ giúp doanh nghiệp Việt Nam hiểu rõ nhận thức quy trình cung cấp dịch vụ Logistics, đặc biệt trình vận tải; Đào tạo có hệ thống nguồn nhân lục có kinh nghiệm đuợc trang bị đầy đủ kiến thức chuyên môn, am hiểu luật pháp nuớc quốc tế Khuyến khích doanh nghiệp số ngành (dệt may, da giày, đồ gỗ, nơng sản, khí - chế tạo ) áp dụng mơ hình quản trị chuỗi cung ứng tiên tiến trình sản xuất, kinh doanh, trọng triển khai hoạt động Logistics tảng ứng dụng công nghệ thông tin cơng nghệ Logistics Khuyến khích số khu cơng nghiệp, khu chế xuất xây dụng hình mẫu khu cơng nghiệp dựa tảng Logistics Theo số khu công nghiệp, khu chế xuất cung cấp dịch vụ Logistics khép kín, hỗ trợ doanh nghiệp khu rút ngắn thời gian, chi phí giao nhận nguyên vật liệu sản phẩm - Bên cạnh việc đẩy mạnh xây dựng dịch vụ Logistics trọn gói 3PL, 4PL quan trọng Từ nâng cao số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics trọn gói, ứng dụng cơng nghệ đại nhằm đạt chất lượng dịch vụ cao Chính phủ cần hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao lực đàm phán, ký kết, thực họp đồng, xử lý tranh chấp liên quan đến hoạt động Logistics - Ngoài việc liên doanh, liên kết với doanh nghiệp nước để kết nối, mở rộng mạng lưới dịch vụ nước giới để tạo đầu thị trường nước nâng cao khả chun mơn cán để từ nâng cao tính cạnh tranh hoạt động kinh doanh - Thông qua hoạt động nhằm nâng cao lực DN, khuyến khích, hướng dẫn DN số ngành áp dụng mơ hình quản trị chuỗi cung ứng tiên tiến trình sản xuất, kinh doanh, trọng triển khai hoạt động Logistics tảng công nghệ thông tin công nghệ Logistics 3.4.6 Phát triển thị trường dịch vụ Logistics - Đẩy mạnh xúc tiến thương mại cho dịch vụ Logistics thông qua việc đăng cai, tổ chức hội thảo, hội chợ, triển lãm quốc tế Logistics Tổ chức đoàn nghiên cứu nước mời đoàn doanh nghiệp nước vào Việt Nam trao đổi hội đầu tư, họp tác phát triển dịch vụ Logistics Đẩy mạnh tuyên truyền cho doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập thương mại nội địa việc sử dụng dịch vụ Logistics thuê ngồi theo hướng chun mơn hóa, phân cơng lao động họp lý chuỗi cung ứng - Thu hút nguồn hàng từ nước Lào, Campuchia, Thái Lan Nam Trung Quốc vận chuyển qua Việt Nam nước ngược lại Nhằm nâng cao lưu lượng hàng hóa từ nước chuyển qua Việt Nam sang nước thứ ba ngược lại Ngồi ra, phủ cần hỗ trợ nâng cao hiệu khai thác, tiếp thị mở rộng nguồn hàng cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải Chính sách giúp tăng lưu lượng hàng hóa đưa đưa cụm cảng trở thành đầu mối thu gom trung chuyển hàng hóa khu vực - Đặc biệt, tập trung cải thiện sở hạ tầng Logistics gắn với thương mại điện tử, kết họp Logistics với thương mại điện tử theo xu hướng phát triển giới khu vực Chú trọng đào tạo nguồn nhân lực cho doanh nghiệp lẫn quan quản lý để phục vụ phát triển nhanh chóng dịch vụ Logistics 3.4.7 Đẩy mạnh hợp tác quốc tế lĩnh vực Logistics - Tiếp tục mở rộng kết nối hạ tầng Logistics với nước khu vực ASEAN, Đông Bắc Á khu vực khác giới nhằm phát huy tác dụng vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới q cảnh Xây dựng cơng trình giao thông, kho bãi, trung tâm Logistics tuyến đường, hành lang kết nối cảng Việt Nam với Lào, Campuchia, Thái Lan Nam Trung Quốc - Đẩy mạnh phát triển loại hình vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới, hàng hóa q cảnh Hình thành trung tâm Logistics nước làm đầu cầu, tập kết phân phối hàng hóa Việt Nam đến thị trường quốc tế Tăng cường liên kết với hiệp hội DN dịch vụ Logistics khu vực ASEAN giới Vận động thu hút đầu tư xây dựng trung tâm Logistics để thúc đẩy xuất nhập hàng hóa Việt Nam với thị trường tồn cầu, nhằm hình thành trung tâm Logistics nước làm đầu cầu, tập kết phân phối hàng hóa Việt Nam đến thị trường quốc tế 3.4.8 Đào tạo, nâng cao nhận thức chẩt lượng nguồn nhân lực - Thứ nhất, phải đẩy mạnh đào tạo Logistics cấp đại học Đe thực mục tiêu trường đại học phải nghiên cứu xây dựng chương trình, giáo trình đào tạo Logistics, thành lập khoa Logistics Công nhận chuyên ngành đào tạo Logistics Đe đảm bảo chất lượng giảng dạy việc trọng nâng cao số lượng chất lượng giảng viên Logistics vô quan trọng Các trường phải đề tiêu chí thích họp để thu hút giảng viên lĩnh vực Logistics Ngồi cịn phải xây dựng tiêu chí kiến thức bồi dưỡng nâng cao trình độ cho giảng viên Ngồi học lóp, trường nên tổ chức chương trình khoa giáo Logistics phổ biến qua phương tiện thông tin đại chúng mạng xã hội, sách báo, TV, nhằm quảng bá rộng rãi vai trò, tầm quan trọng Logistics, doanh nghiệp dịch vụ Logistics - Thứ hai, đào tạo Logistics cho cán quản lý doanh nghiệp cán quản lý nhà nước Tổ chức đào tạo Logistics cho cán quản lý doanh nghiệp cán quản lý nhà nước để vận dụng hoạt động chuyên mơn đơn vị - Thứ ba, kết nối tổ chức đào tạo, doanh nghiệp Logistics Việt Nam với tổ chức đào tạo nước ngồi Thơng qua họp tác với tổ chức đào tạo nước tiến hành khóa đào tạo dựa thực tế nhằm nâng cao hiệu công tác đào tạo, huấn luyện nhân lực Logistics - Thứ tư, hình thành số trung tâm nghiên cứu mạnh Logistics Việc hình thành số trung tâm nghiên cứu chuyên sâu Logistics nhằm nghiên cứu, nắm bắt xu hướng, công nghệ tiên tiến Logistics, triển khai ứng dụng vào thực tế nhanh chóng hiệu - KẾT LUẬN - • - Ngành kinh doanh vận tải hàng hoá quốc tế đường biển Việt Nam đóng vai trị to lớn nghiệp ổn định phát triển kinh tế - xã hội; cầu nối Việt Nam với bên Trong năm kháng chiến cứu nước nghiệp xây dựng đất nước, ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam vượt qua nhiều khó khăn thử thách để hồn thành tốt nhiệm vụ Đe đáp ứng nhu cầu nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nước chế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa, đòi hỏi ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam cần phải không ngừng phấn đấu vươn lên - Đi sâu nghiên cứu hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế năm qua, SUN NORTH VN bước xây dựng chỗ đứng vững thị trường nước lẫn nước ngoài, tạo dựng uy tín với khách hàng quốc tế Với hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập hình thức đa dạng như: vận tải biển, hàng không hay đường bộ, công ty hàng năm đóng góp nhiều cho doanh thu ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Việt Nam, góp phần đẩy mạnh tăng trưởng tạo tiềm phát triển nhiều lĩnh vực khác kinh tế - Nhờ có phát triển mạnh mẽ ngành dịch vụ mà kinh tế Việt Nam, công tác đối ngoại ngoại thương Việt Nam năm gần tăng trưởng vượt bậc, GDP năm sau tăng lên tương đối so với vài năm trước Nhu cầu xã hội tăng dẫn đến việc giao thương, buôn bán quốc gia giới ngày mở rộng, điều tiền đề để giúp cho Công ty kinh doanh vận hàng hóa đường biển đạt mục đích nhiệm vụ cơng ty đề - Khóa luận tổng họp vấn đề lý luận, quan điểm dịch vụ kinh doanh vận hàng quốc tế nói chung Cơng ty kinh doanh vận hàng hóa đường biển nói riêng, từ phân tích tác động hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế, đặc biệt giao nhận hàng hóa đường biển, đánh giá hội thách thức mà kinh tế đem đến cho SUN NORTH VN thời gian từ năm 2015 - Từ phân tích ưu điểm, nhược điểm cơng ty, khóa luận đề xuất số kiến nghị giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kinh doanh vận hàng hóa đường biển cơng ty Qua kết trên, ta thấy ngành vận tải quốc tế Việt Nam đóng vai trị quan trọng nghiệp cơng nghiệp hố đại hố đất nước, đồng thời góp phần thực chiến lược kinh tế - hướng ngoại, thúc đẩy nhanh tiến trình Việt Nam hồ nhập vào xu tồn cầu hố lĩnh vực kỷ 21 Trong thời đại này, việc thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ tạo dựng lòng tin khách hàng cần thiết Chính vậy, SUN NORTH VN cần có biện pháp thích hợp, nhạy cảm với thị trường chiến lược kinh doanh vững để cạnh tranh thắng lợi doanh vận tải biển kinh - TÀI LIỆU THAM KHẢO I Sách Tiếng Việt Nguyễn Văn Cơng (2008), Giáo trình Ngun Lý Kinh Tố Vĩ Mô, Nhà xuất Lao Động, Hà Nội Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh Tố Quốc Tố, Nhà xuất Đại học Quốc Gia Hà Nội, Hà Nội Nguyễn Hữu Hùng (2014), Giáo trình Kinh tế vận chuyển đường biển” Trường Đh Hàng hải Việt Nam; NXB Lao động, Hà Nội Nguyễn Thị Hường, Tạ Lợi (2018), Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương lý thuyết thực hành tập 1, Nhà xuất đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội Bùi Văn Trường (2012), Giáo trình Phân tích hoạt động kinh doanh, ĐH Kinh tế TP Hồ Chí Minh II Trang Web Nguyễn Thị Quỳnh Nga (2019), “Phát triền thị trường vận tái Container đường biên tuyến quốc tế cho doanh nghiệp Việt Nam ”, Tạp chí Tài Chính, http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/phat-trien-thi-truong-van-taicontainer-duong-bien-tuyen-quoc-te-cho-doanh-nghiep-viet-nam314740.html [02/11/2019] Nguyễn Thị Thúy Ngọc (2019), “Hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam bổi cánh nay”, Tạp chí Tài Chính, http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/hoi-nhap-kinh-te-quoc-te-cuaviet-nam-trong-boi-canh-hien-nay-313373,html, [29/09/2019] Vũ Thị Như Quỳnh (2019), “Tái cau trúc tài doanh nghiệp vận tái biên”, Tạp chí Tài Chính, http://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/tai-cau-truc-tai-chinh-cacdoanh-nghiep-van-tai-bien-310727.html, [03/08/2019] III Tài liệu gốc Cơ quan thực tập Phịng hành - nhân Cơng ty cổ phần Mặt Trời Bắc (2019), Báo cáo tình hĩnh đội ngũ cơng nhân viên năm 2015 - 2019 10.Phịng kinh doanh XNK Công ty cổ phần Mặt Trời Bắc (2019), Báo cáo kinh ngạch xuất nhập năm 2015-2019 11.Phịng tài - kế tốn Cơng ty cổ phần Mặt Trời Bắc (2019), Báo cáo kết hoạt động năm 2015 - 2019 12.Phịng tài - kế tốn Công ty cổ phần Mặt Trời Bắc (2019), Báo cáo tài năm 2015 - 2019 ... HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI MẶT TRỜI BẮC (SUN NORTH VN) 2.1 Khái quát chung công ty cổ phần vận tải Mặt Tròi Bắc (SUN. .. số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh vận tải xuất hàng nguyên Container đường biển công ty cổ phần vận tải Mặt Trời Bắc (Sun North VN) Chương Cơ SỞ LÝ LUẬN VẺ VẬN TẢI BIỂN VÀ KINH DOANH VẬN... TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI MẶT TRỜI BÃC (SUN NORTH VN) 15 2.1 Khái quát chung công ty cổ phần vận tải Mặt Trời