(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng

215 3 0
(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng(Luận án tiến sĩ file word) Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI PHAN ĐÌNH QUYẾT NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI PHAN ĐÌNH QUYẾT NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại Mã số: 9.34.01.21 LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: 1 PGS,TS Nguyễn Hoàng Việt 2 PGS,TS Nguyễn Văn Minh Hà Nội, 2021 i LỜI CẢM ƠN Nghiên cứu sinh xin gửi lời cảm ơn tới Trường Đại học Thương mại cùng các thầy cô giáo, các nhà khoa học đã cung cấp những kiến thức chuyên môn và giúp đỡ nghiên cứu sinh trong suốt quá trình học tập nghiên cứu Đặc biệt, nghiên cứu sinh xin được bày tỏ lòng biết ơn chân thành nhất tới những người thầy hướng dẫn khoa học là PGS TS Nguyễn Hoàng Việt và PGS.TS Nguyễn Văn Minh đã tận tâm giúp đỡ và chỉ bảo cho nghiên cứu sinh trong suốt thời gian học tập và thực hiện luận án Bên cạnh đó cũng xin gửi lời cảm ơn đến các quý doanh nghiệp, các Sở ban ngành tỉnh Cao Bằng đã hỗ trợ cung cấp dữ liệu, trả lời phỏng vấn để giúp nghiên cứu sinh có được kết quả xác thực nhất Để có kết quả này nghiên cứu sinh xin cảm ơn gia đình, đồng nghiệp, người thân và bạn bè đã động viên, giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho cá nhân nghiên cứu sinh học tập và hoàn thành luận án này Trân trọng cảm ơn ! Hà Nội, ngày tháng Tác giả luận án năm 2021 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG, BIỂU vi DANH MỤC HÌNH VẼ vii PHẦN MỞ ĐẦU 1 1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu 1 2 Tổng quan nghiên cứu 4 2.1 Những vấn đề cơ bản về logistics, doanh nghiệp logistics, dịch vụ logistics 4 2.2 Các nghiên cứu về nguồn lực logistics và năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics 5 2.3 Các nghiên cứu về các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics 9 2.4 Các nghiên cứu về tác động của năng lực cung ứng dịch vụ đến kết quả hoạt động của doanh nghiệp logistics 11 2.5 Khoảng trống nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu của luận án 14 2.5.1 Khoảng trống nghiên cứu 14 2.5.2 Câu hỏi nghiên cứu của luận án 16 3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu 16 3.1 Mục đích nghiên cứu 16 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu 16 4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 16 4.1 Đối tượng nghiên cứu 16 4.2 Phạm vi nghiên cứu 16 5 Phương pháp nghiên cứu 17 5.1 Tiếp cận nghiên cứu 17 5.2 Quy trình nghiên cứu 18 5.3 Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp 19 5.4 Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp 21 5.4.1 Quan sát thực tiễn 21 5.4.2 Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp thông qua phỏng vấn .22 5.4.3 Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp thông qua khảo sát điều tra 25 6 Kết quả nghiên cứu đạt được 28 7 Kết cấu luận án 30 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS 31 1.1 Các khái niệm cơ sở của đề tài 31 1.1.1 Logistics và dịch vụ logistics 31 1.1.2 Năng lực và năng lực cung ứng dịch vụ 32 1.1.3 Doanh nghiệp logistics 34 1.1.4 Kết quả hoạt động của doanh nghiệp logistics 35 1.2 Khái niệm và phân định nội dung nghiên cứu năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics trên địa bàn một tỉnh, thành phố 36 1.2.1 Khái niệm, bản chất năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics 36 1.2.2 Các năng lực cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics 37 1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics 46 1.3 Mô hình và các giả thuyết nghiên cứu về tác động của năng lực cung ứng dịch vụ đến kết quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics 50 1.3.1 Mô hình nghiên cứu 51 1.3.2 Các giả thuyết nghiên cứu 53 1.4 Kinh nghiệm thực tiễn về nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của một số DN logistics và bài học rút ra cho các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 61 1.4.1 Công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam (Sotrans) 61 1.4.2 Tập đoàn DHL Logistics 62 1.4.3 Công ty Xinning Logistics 64 1.4.4 Bài học rút ra cho các doanh nghiệp logistics hoạt động trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 65 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VÀ TÁC ĐỘNG CỦA NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ ĐẾN KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG .67 2.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 67 2.1.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô quốc gia Việt Nam 67 2.1.2 Các yếu tố môi trường vĩ mô tỉnh Cao Bằng 68 2.1.3 Các yếu tố môi trường ngành logistics 70 2.1.4 Các yếu tố nội tại của các doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 76 2.2 Thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 79 2.2.1 Tổng quan về các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 79 2.2.2 Thực trạng các năng lực cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 82 2.3 Phân tích thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ logistics của một số doanh nghiệp logistics điển hình trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 96 2.3.1 Công ty TNHH Thương mại Vận tải Phú Anh 96 2.3.2 Công ty CP Thương mại Quốc tế Quang Anh 99 2.3.3 Công ty CP giao nhận vận tải Con Ong - Bee Logistics Việt Nam .102 2.4 Phân tích tác động của năng lực cung ứng dịch vụ tới kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 105 2.4.1 Kết quả phân tích hồi quy bội 105 2.4.2 Kiểm định các giả thuyết nghiên cứu 108 2.4.3 Phân tích sự khác biệt trong kết quả kinh doanh và năng lực cung ứng dịch vụ theo một số đặc điểm của doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 112 2.5 Đánh giá chung về thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ logistics của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 114 2.5.1 Những điểm đạt được 114 2.5.2 Những hạn chế 115 2.5.3 Nguyên nhân của hạn chế 117 CHƯƠNG 3: QUAN ĐIỂM, ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG 120 3.1 Xu thế phát triển và dự báo một số thay đổi về tình hình XNK hàng hóa và nhu cầu dịch vụ logistics của tỉnh Cao Bằng 120 3.1.1 Xu thế phát triển của thị trường và dịch vụ logistics ở Việt Nam .120 3.1.2 Dự báo một số thay đổi về tình hình XNK hàng hóa và nhu cầu dịch vụ logistics của tỉnh Cao Bằng 121 3.2 Quan điểm, định hướng nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.1 Quan điểm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.2 Định hướng nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng đến năm 2030 124 3.3 Một số giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 127 3.3.1 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực thấu cảm thị trường 127 3.3.2 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực đổi mới giá trị cung ứng dịch vụ .129 3.3.3 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực phát triển quan hệ đối tác với các bên liên quan 130 3.3.4 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ logistics 132 3.3.5 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực tích hợp logistics với các thành viên trong chuỗi cung ứng 134 3.3.6 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực quản trị nguồn nhân lực 136 3.3.7 Nhóm giải pháp hoàn thiện quy trình kinh doanh và các hoạt động tác nghiệp 139 3.3.8 Nhóm giải pháp nâng cao năng lực ứng dụng CNTT của doanh nghiệp logistics 141 3.3.9 Nhóm giải pháp khác 143 3.4 Một số kiến nghị 145 3.4.1 Kiến nghị với UBND tỉnh Cao Bằng 145 3.4.2 Kiến nghị với Chính Phủ 155 KẾT LUẬN 157 DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN CỦA NGHIÊN CỨU SINH TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC BẢNG, BIỂU Bảng 2.1: Một số chỉ tiêu kinh tế - xã hội cơ bản của Cao Bằng 70 Bảng 2.2: Tình hình thị trường lao động tỉnh Cao Bằng 72 Bảng 2.3: Mạng lưới giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 73 Bảng 2.4: Hạ tầng viễn thông điện thoại, internet của tỉnh Cao Bằng 74 Bảng 2.5: Một số chỉ số về doanh thu dịch vụ logistics và khối lượng hàng hóa vận chuyển, luân chuyển của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 77 Bảng 2.6: Một số chỉ số về doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 80 Bảng 2.7: Kết quả khảo sát thực trạng năng lực thấu cảm thị trường của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 83 Bảng 2.8: Kết quả khảo sát thực trạng năng lực tích hợp logistics trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 85 Bảng 2.9: Kết quả khảo sát thực trạng năng lực định vị cạnh tranh của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 86 Bảng 2.10: Kết quả khảo sát thực trạng năng lực ứng dụng CNTT trong các hoạt động cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 88 Bảng 2.11: Kết quả khảo sát thực trạng quy trình kinh doanh và các hoạt động tác nghiệp của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 90 Bảng 2.12: Kết quả đánh giá thực năng lực quản trị nguồn nhân lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 91 Bảng 2.13: Kết quả đánh giá thực trạng năng lực phát triển quan hệ đối tác với các bên liên quan của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 93 Bảng 2.14: Kết quả đánh giá thực năng lực đổi mới giá trị cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 95 Bảng 2.15: Kết quả phân tích hồi quy bội tác động trực tiếp của các biến độc lập 105 Bảng 2.16: Kết quả phân tích hồi quy bội tác động trung gian điều tiết .107 Bảng 2.17: Kết quả sự khác biệt trong kết quả kinh doanh và năng lực cung ứng dịch vụ theo một số đặc điểm của doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 112 Bảng 2.18: Kết quả kiểm định sâu Anova Post-Hoc đối với đặc điểm loại hình trong quan hệ với năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 113 Bảng 3.1: Dự báo năng lực khai thác hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu Cao Bằng giai đoạn 2020 - 2035 122 Bảng 3.2: Dự báo phát triển cung ứng dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng giai đoạn 2020 - 2035 125 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 0.1: Mô hình tác động của năng lực logistics 13 Hình 0.2: Các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả của chuỗi cung ứng dịch vụ logistics .13 Hình 0.3: Mô hình yếu tố tác động đến kết quả logistics của Shang và Malow (2005) .14 Hình 0.4: Quy trình nghiên cứu 18 Hình 1.1: Bậc thang xây dựng năng lực và lợi thế cạnh tranh .33 Hình 1.2: Các loại hình doanh nghiệp logistics 34 Hình 1.3: Phân loại các tiêu chí đánh giá kết quả kinh doanh của doanh nghiệp 35 Hình 1.4: Mô hình nghiên cứu lý thuyết 51 Hình 2.1: Đặc điểm của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng 81 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT CNHT CNTT CP DN DNNN DNNVV HKD KKTCK KTCK QĐ TNHH TTg THCS UBND XNK XNK Công nghiệp hỗ trợ Công nghệ thông tin Cổ phẩn Doanh nghiệp Doanh nghiệp nhà nước Doanh nghiệp nhỏ và vừa Hộ kinh doanh Khu kinh tế cửa khẩu Kinh tế cửa khẩu Quyết định Trách nhiệm hữu hạn Thủ tướng Trung học cơ sở Ủy ban nhân dân Xuất nhập khẩu Xuất nhập khẩu DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH APEC ASEAN ASEM CIEM CPTPP EVFTA FDI FTA GDP M&A VLA WTO Asia-Pacific Economic Cooperation (Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương) The Association of Southeast Asian Nations (Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á) The Asia-Europe Meeting (Hội nghị Á – Âu) Central Institute for Economic Management (Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương) Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương) European-Vietnam Free Trade Agreement (Hiệp định tự do thương mại Việt Nam – EU) Foreign Direct Investment (Đầu tư trực tiếp) Free Trade Agreement (Hiệp định tự do thương mại) Gross Domestic Product (Tổng sản phẩm quốc nội) Mua bán và sáp nhập (Mergers & Acquisitions) Vietnam Logistics Business Association (Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam) World Trade Organization (Tổ chức thương mại thế giới)  Năng lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ logistics Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu 14 Khả năng cung cấp cho khách hàng các giải pháp (1 Rất kém – 5 Rất tốt) 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 thực hiện các giải pháp được lên kế hoạch trước 1 2 3 4 5 2 3 4 5 logistics tiên tiến, hiện đại (PCV1) 15 Khả năng cung cấp các dịch vụ logistics đa dạng, bao gồm những dịch vụ gia tăng như dán nhãn, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển và dỡ hàng, gom hàng (PCV2) 16 Khả năng đáp ứng các yêu cầu độc đáo bằng cách (PCV3) 17 Khả năng cung cấp cho khách hàng các dịch vụ logistics chuyên biệt trong các ngành hàng khác 1 nhau (PCV4)  Năng lực ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu 18 Khả năng quản lý và xử lý các giao dịch kinh doanh (1 Rất kém – 5 Rất tốt) 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 với khách hàng hoặc nhà cung cấp trong chuỗi cung 1 2 3 4 5 của hệ thống CNTT (AIT1) 19 Khả năng dự báo, sắp xếp lịch giao hàng thích ứng với khách hàng của hệ thống CNTT (AIT2) 20 Mức độ an toàn của hệ thống CNTT trong thực hiện các giao dịch kinh doanh (AIT3) 21 Khả năng tích hợp các hoạt động của doanh nghiệp ứng của hệ thống CNTT (AIT4)  Quy trình kinh doanh và các hoạt động tác nghiệpnghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau Xin quý Doanh (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 22 Hiệu quả điểm chuẩn của các quy trình dịch vụ logistics của doanh nghiệp (đo lường về thời gian, 1 2 3 4 5 lý nhu cầu đặc biệt, thay đổi (khẩn cấp, khác biệt 1 2 3 4 5 2 3 4 5 chi phí, năng suất, chất lượng và vốn) theo yêu cầu của khách hàng (BSP1) 23 Khả năng các quy trình vận hành tại chỗ có thể xử …) của khách hàng trong thời gian ngắn (BSP2) 24 Khả năng các quy trình tại chỗ có thể hỗ trợ các giải pháp logistics linh hoạt cần thiết cho khách hàng 1 của doanh nghiệp (BSP3)  Năng lực quản trị nguồn nhân lực Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 25 Hệ thống đánh giá, xếp hạng nhân viên hàng năm của doanh nghiệp vận hành hiệu quả và minh bạch 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 nhân viên so với các đối thủ cạnh tranh cùng quy 1 2 3 4 5 2 3 4 5 (HRM1) 26 Doanh nghiệp cung cấp các chương trình đào tạo công việc và tạo cảm hứng cho nhân viên (HRM2) 27 Doanh nghiệp tạo điều kiện tối đa cho nhân viên phát triển nghề nghiệp và thăng tiến (HRM3) 28 Doanh nghiệp cung cấp mức lương hấp dẫn cho mô (HRM4) 29 Doanh nghiệp cung cấp các gói phúc lợi hấp dẫn cho nhân viên so với các đối thủ cạnh tranh cùng quy mô (HRM5) 1  Năng lực phát triển quan hệ đối tác với các bên liên quan nghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau Xin quý Doanh (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 30 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển và củng cố mối quan hệ bền vững để nuôi dưỡng lòng trung thành 1 2 3 4 5 2 3 4 5 2 3 4 5 2 3 4 5 của khách hàng (RSC1) 31 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển và củng cố mối quan hệ bền vững để tiếp cận các đối tác kinh doanh 1 từ các nền văn hóa khác (RSC2) 32 Doanh nghiệp sử dụng các mối quan hệ để kích thích giao dịch thương mại, đặc biệt trong những 1 tình huống khó khăn (RSC3) 33 Doanh nghiệp sử dụng các mối quan hệ để truy cập được các tài nguyên và có được các thông tin giá trị 1 (RSC4) 34 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển và củng cố mối quan hệ với chính quyền địa phương và chính phủ (RSC5)  Năng lực đổi mới sáng tạo giá trị Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá năng lực của mình theo các tiêu chí sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 35 Doanh nghiệp không ngừng đổi mới các nguồn lực logistics như kho bãi, phương tiện, hệ thống phân 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 phối (ICV1) 36 Doanh nghiệp không ngừng nâng cao năng lực và năng suất nguồn nhân lực (ICV2) 37 Doanh nghiệp liên tục cải tiến các quy trình nghiệp vụ cung ứng dịch vụ logistics (ICV3) C Thực trạng yếu tố môi trường vĩ mô quyết định đến hoạt động logistics tỉnh Cao Bằng  Nguồn nhân lực logistics địa phương Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến về nhận định sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu 38 Trình độ và chuyên môn của nguồn nhân lực logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB1) (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 39 Sự linh động của thị trường lao động trong đáp ứng biến động nhu cầu và đòi hỏi của hoạt động logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB2) 40 Chi phí sử dụng và tái đào tạo nguồn nhân lực logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB3) 41 Năng suất lao động bình quân của nguồn nhân lực logistics của tỉnh Cao Bằng (LLB4)  Hạ tầng logistics của địa phương Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến về nhận định sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu 42 Chất lượng hệ thống đường giao thông của tỉnh và quốc lộ qua tỉnh Cao Bằng (LIF1) 43 Chất lượng hạ tầng viễn thông điện thoại, internet của tỉnh Cao Bằng (LIF2) 44 Trình độ hạ tầng công nghệ thông tin của tỉnh Cao Bằng (LIF3) (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 45 Chất lượng hệ thống khu kinh tế cửa khẩu phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của tỉnh Cao Bằng (LIF4) D Hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh Cao Bằng Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến về nhận định sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): Chỉ tiêu (1 Rất thấp – 5 Rất cao) 46 Hiệu quả tài chính của doanh nghiệp thể hiện qua doanh thu và lợi nhuận đạt được trong những năm 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 mức tăng trưởng thị phần trong những năm gần đây 1 2 3 4 5 gần đây (PLE1) 47 Hiệu quả dịch vụ khách hàng của doanh nghiệp thể hiện qua sự hài lòng của họ (PLE2) 48 Hiệu quả chi phí thể hiện qua chi phí logistics tối ưu hóa được trong những năm gần đây (PLE3) 49 Hiệu quả thị trường của doanh nghiệp thể hiện qua (PLE4) Xin trân trọng cảm ơn Quý doanh nghiệp! PHỤ LỤC 7: MẪU NGHIÊN CỨU Tiêu chí Slg % Tổng mẫu (N) 226 100% Tuổi doanh nghiệp Dưới 3 năm 26 11,50% Từ 3 - 5 năm 29 12,83% Từ trên 5 – 10 năm 53 23,45% Từ trên 10 đến 20 năm 80 35,40% Trên 20 năm 38 16,81% Loại hình Doanh nghiệp nhà nước 47 20,80% Công ty cổ phần 61 26,99% Cty TNHH tư nhân 50 22,12% Doanh nghiệp FDI 26 11,50% Công ty hợp danh, hộ 42 18,58% gia đình Quy mô lao động Từ dưới 50 người 27 11,95% 51 - 100 người 30 13,27% 101-300 người 37 16,37% 301-1000 người 83 36,73% Trên 1000 người 49 21,68% Tiêu chí Slg % Tổng mẫu (N) 226 100% Địa điểm Đăng ký và hoạt động tại 57 25,22% Cao Bằng Đăng ký tại tỉnh khác và có hoạt động trên địa bàn 169 74,78% tỉnh Cao Bằng Lĩnh vực logigistics chủ yếu Vận tải giao nhận XNK 54 23,89% Vận tải giao nhận nội địa 32 14,16% Phân loại, đóng gói bao bì 64 28,32% Dịch vụ kho bãi 39 17,26% Khác (hải quan, xúc tiến; 37 16,37% ghi ký mã hiệu, dán nhãn ) Quy mô vốn Từ dưới 3 tỷ đồng 34 15,04% Từ trên 3 đến 10 tỷ 54 23,89% Từ trên 10 đến 50 tỷ 68 30,09% Từ trên 50 đến 100 tỷ 49 21,68% Trên 100 tỷ đồng 21 9,29% Nguồn: Khảo sát điều tra PHỤ LỤC 8: PHÂN TÍCH MÔ TẢ CÁC BIẾN Theo kết quả khảo sát điều tra, các biến quan sát thể hiện như sau: Biến quan sát N Nhỏ nhất Lớn nhất Trung bình Độ lệch chuẩn MIC1 226 1 5 2,50 1,269 MIC2 226 1 5 3,42 1,191 MIC3 226 1 5 3,41 1,175 MIC4 226 1 5 3,47 1,186 ISC1 226 1 5 2,94 1,383 ISC2 226 1 5 3,40 1,230 ISC3 226 1 5 3,36 1,258 PCV1 226 1 5 2,77 0,984 PCV2 226 1 5 3,19 0,927 PCV3 226 1 5 2,71 0,972 PCV4 226 1 5 3,18 0,931 AIT1 226 1 5 2,82 1,053 AIT2 226 1 5 3,11 0,957 AIT3 226 1 5 2,79 0,983 AIT4 226 1 5 2,73 1,105 BSP1 226 1 5 3,48 1,175 BSP2 226 1 5 2,82 1,209 BSP3 226 1 5 3,07 1,174 HRM1 226 2 5 2,88 0,862 HRM2 226 2 5 3,12 0,805 HRM3 226 2 5 3,10 0,779 HRM4 226 2 5 2,87 0,894 HRM5 226 2 5 2,86 0,845 RSC1 226 2 5 3,65 1,176 RSC2 226 2 5 3,76 0,973 RSC3 226 2 5 3,58 1,137 RSC4 226 2 5 3,59 1,163 RSC5 226 2 5 3,97 1,072 Biến quan sát N Nhỏ nhất Lớn nhất Trung bình Độ lệch chuẩn ICV1 226 1 5 3,03 0,963 ICV2 226 1 5 3,66 1,140 ICV3 226 1 5 3,92 1,061 LLB1 226 1 5 2,85 1,215 LLB2 226 1 5 2,83 1,181 LLB3 226 2 5 3,58 1,004 LLB4 226 1 5 3,13 1,124 LIF1 226 1 5 3,23 1,190 LIF2 226 1 5 3,22 1,198 LIF3 226 1 5 2,81 1,145 LIF4 226 1 5 2,81 1,187 PLE1 226 1 5 3,88 1,205 PLE2 226 1 5 3,88 1,163 PLE3 226 1 5 3,70 0,922 PLE4 226 1 5 3,69 1,226 Nguồn: Kết quả SPSS Dựa vào kết quả của thống kê mô tả có thể thấy với thang đo likert 5 mức độ, chúng ta có điểm 3 là mức điểm trung bình, các phản hồi đánh giá đều từ mức độ 2 trở lên Trong đó MIC1 có giá trị trung bình thấp nhất là 2,5; RSC5 có giá trị trung bình cao nhất là 3,97 Giữa các biến số thì độ lệch chuẩn không cao điều này cho thấy các phản hồi thu được không chênh lệch nhiều về các nhận định PHỤ LỤC 9: KIỂM ĐỊNH THANG ĐO NGHIÊN CỨU  Phân tích thành tố khám phá (EFA) Sử dụng phương pháp phân tích thành tố chính (Principal Component Analysis) với phép xoay varimax, tác giả thực hiện phân tích EFA để đánh giá độ hội tụ của các biến quan sát theo từng thành phần của mô hình nghiên cứu lý thuyết  Đối với 10 biến độc lập Kết quả phân tích thành tố khám phá (EFA) đối với 39 biến quan sát của 10 biến độc lập thu được giá trị KMO = 0,871 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 (1, phân tích EFA đã trích được 10 thành tố chính với 39 biến quan sát và với phương sai lũy kế đạt 76,123% (> 0,5) Điều này có nghĩa là 10 thành tố chính giải thích được 76,123% tổng số thông tin của 10 biến quan sát, nên phân tích thành tố đạt yêu cầu Kết quả phân tích nhân tố khám phá (EFA) đối với các biến độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling 0.871 Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi7058.893 Square Df 741 Sig 0.000 Rotated Component Matrixa Component 1 2 3 4 5 6 7 RSC4 845 RSC5 826 RSC3 756 RSC2 739 RSC1 570 LLB3 901 LLB4 870 LLB2 861 LLB1 846 LIF2 940 LIF4 924 LIF1 910 LIF3 580 HRM4 763 HRM2 712 HRM1 683 HRM5 675 HRM3 631 AIT1 813 8 9 10 AIT2 AIT4 AIT3 ICV2 ICV3 ICV1 PCV1 PCV4 PCV2 PCV3 MIC1 MIC2 MIC3 MIC4 BSP1 BSP2 BSP4 ISC1 ISC2 ISC3 804 801 789 933 926 919 727 726 709 697 797 711 696 517 832 807 783 754 683 628 Nguồn: Xử lý dữ liệu điều tra bằng SPSS 22  Đối với biến tiềm ẩn năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC Service Supply Competence) Từ 08 biến độc lập cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics, biến tiềm ẩn năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC) này được hình thành Với phương pháp tiến hành tương tự như trên cho 08 biến độc lập năng lực cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan của doanh nghiệp logistics, kết quả phân tích thành tố chính được giá trị KMO = 0,879 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 ( 1, thành tố chính duy nhất đạt phương sai lũy kế 48,777%, hay giải thích được 48,777% tổng số thông tin của 8 biến độc lập năng lực cấu thành, nên phân tích thành tố SSC đạt yêu cầu Kết quả phân tích nhân tố khám phá (EFA) đối với biến tiềm ẩn năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan Biến quan sát Hệ số tải thành tố Năng lực cưng ứng dịch vụ tổng quan (SSC) MIC 0.813 ISC 0.767 HRM 0.754 RSC 0.737 PCV 0.686 BSP 0.684 AIT 0.617 ICV 0.470 KMO and Bartlett's Test 0.879 (Sig.=.000) Eigenvalue Phương sai lũy kế (%) Alpha 3.902 48.777 0.845 Nguồn: Xử lý dữ liệu bằng SPSS 22 Từ kết quả trên, phương trình hồi quy xây dựng năng lực cung ứng tổng quan của doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng được xác lập như sau: SSC = 0.813*MIC + 0.767*ISC + 0.754*HRM + 0.737*RSC + 0.686*PCV + 0.684*BSP + 0.617*AIT + 0.470*ICV Để kiểm định tác động trung gian điều tiết của hai biến LLB và LIF đối với quan hệ giữa năng lực cung ứng tổng quan SSC và kết quả kinh doanh PLE của doanh nghiệp logistics, 02 biến nhân trung gian được tạo theo công thức sau: SSC_LLB = SSC * LLB SSC_LIF = SSC * LIF  Đối với biến phụ thuộc Với phương pháp tiến hành tương tự như trên cho 4 biến quan sát của biến phụ thuộc kết quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics, kết quả phân tích thành tố chính được giá trị KMO = 0,784 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 ( 1, thành tố chính duy nhất đạt phương sai lũy kế 73,431% (> 0,5), hay giải thích đến 73,431% tổng số thông tin của 4 biến quan sát, nên phân tích thành tố đạt yêu cầu Kết quả phân tích thành tố khám phá (EFA) đối với biến phụ thuộc Biến quan sát Hệ số tải thành tố Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics PLE4 0.941 PLE1 0.892 PLE2 0.873 PLE3 0.702 KMO and Bartlett's Test 0.784 (Sig.=.000) Eigenvalue Phương sai lũy kế (%) Alpha 2.937 73.431 0.879 Nguồn: Xử lý dữ liệu bằng SPSS 22  Phân tích hệ số tin cậy Cronbach's Alpha, KMO Kết quả phân tích thu được cho thấy các hệ số Cronbach’s Alpha của thang đo các biến độc lập và phụ thuộc đều lớn hơn 0,7, tức các thang đo đều được chấp nhận; các hệ số tương quan biến tổng của các biến quan sát trong mỗi thang đo đều lớn hơn 0,6 và không có trường hợp loại bỏ biến quan sát nào có thể làm cho Cronbach’s Alpha của thang đo tương ứng lớn hơn giá trị Cronbach’s Alpha hiện tại của biến đó Vì vậy, tất cả các biến quan sát đều được chấp nhận và các thang đo của 7 biến độc lập và biến phụ thuộc cũng đều được kiểm định hợp lệ Hệ số Cronbach’s Alpha, KMO của 10 biến độc lập, biến tiềm ẩn và biến phụ thuộc Biến quan sát Trung bình thang đo nếu loại biến Phương sai Tương quan thang đo biến tổng nếu loại biến Alpha nếu loại biến 1 Năng lực thấu cảm thị trường (MIC): KMO = 0,828 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,875 MIC1 10.301 9.687 0.713 0.849 MIC2 9.385 9.633 0.796 0.815 MIC3 9.389 10.061 0.737 0.839 MIC4 9.327 10.301 0.687 0.858 2 Năng lực tích hợp logistics trong chuỗi cung ứng (ISC): KMO = 0,726 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,861 ISC1 6.761 5.018 0.777 0.767 ISC2 6.301 5.874 0.732 0.810 ISC3 6.345 5.863 0.706 0.832 3 Năng lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ (PCV): KMO = 0,749 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,791 PCV1 9.080 5.229 0.610 0.734 PCV2 8.655 5.454 0.608 0.735 PCV3 9.142 5.438 0.565 0.757 PCV4 8.673 5.412 0.616 0.731 4 Năng lực ứng dụng công nghệ thông tin trong các hoạt động cung ứng dịch vụ (AIT): Phương sai Alpha Biến quan Trung bình thang đo Tương quan thang đo nếu loại sát nếu loại biến biến tổng nếu loại biến biến KMO = 0,878 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,781 AIT1 8.633 6.865 0.791 0.822 AIT2 8.341 7.843 0.667 0.870 AIT3 8.659 7.692 0.675 0.867 AIT4 8.721 6.486 0.823 0.808 5 Quy trình kinh doanh và các hoạt động tác nghiệp (BSP): KMO = 0,873 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,723 BSP1 5.889 4.970 0.716 0.857 BSP2 6.544 4.498 0.807 0.774 BSP3 6.301 4.851 0.749 0.829 6 Năng lực quản trị nguồn nhân lực cung ứng dịch vụ (HRM): KMO = 0,832 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,831 HRM1 11.951 6.953 0.620 0.802 HRM2 11.717 7.244 0.604 0.806 HRM3 11.735 6.978 0.710 0.778 HRM4 11.969 6.590 0.680 0.785 HRM5 11.973 7.279 0.552 0.821 7 Năng lực phát triển quan hệ đối tác với các bên liên quan (RSC): KMO = 0,877 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,792 RSC1 14.907 15.800 0.355 0.933 RSC2 14.801 14.631 0.662 0.861 RSC3 14.978 12.440 0.844 0.815 RSC4 14.969 11.843 0.913 0.796 RSC5 14.593 12.927 0.834 0.820 8 Năng lực đổi mới giá trị cung ứng dịch vụ (ICV): KMO = 0,955 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,754 ICV1 7.580 4.636 0.883 0.953 ICV2 6.947 3.775 0.937 0.912 ICV3 6.695 4.169 0.907 0.931 9 Nguồn nhân lực logistics địa phương (LLB): KMO = 0,918 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,736 LLB1 9.549 9.111 0.806 0.897 LLB2 9.571 9.259 0.814 0.893 LLB3 8.819 9.954 0.874 0.877 LLB4 9.270 9.816 0.770 0.907 10 Hạ tầng logistics của địa phương (LIF): KMO = 0,897 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,774 LIF1 8.841 9.477 0.838 0.843 LIF2 8.854 9.076 0.903 0.817 LIF3 9.265 11.876 0.487 0.962 LIF4 9.265 9.200 0.892 0.822 11 Năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan của doanh nghiệp logistics (SSC): KMO = 0,845; Cronbach's Alpha = 0,879 Phương sai Alpha Biến quan Trung bình thang đo Tương quan thang đo nếu loại sát nếu loại biến biến tổng nếu loại biến biến MIC 0.00000000000000039 22.879 0.712 0.810 ISC 0.00000000000000033 23.355 0.655 0.817 PCV 0.00000000000000036 24.057 0.574 0.827 AIT 0.00000000000000029 24.741 0.497 0.837 BSP 0.00000000000000048 24.093 0.570 0.828 HRM 0.00000000000000043 23.410 0.649 0.818 RSC 0.00000000000000031 23.633 0.623 0.821 ICV 0.00000000000000036 25.965 0.365 0.852 12 Kết quả kinh doanh của doanh nghiệp logistics (PLE): KMO = 0,897; Cronbach's Alpha = 0,784 PLE1 15.587 14.203 0.690 0.890 PLE2 15.949 13.167 0.699 0.891 PLE3 15.327 14.057 0.808 0.868 PLE4 15.990 13.056 0.733 0.882 PLE5 15.617 13.222 0.856 0.855 Nguồn: Xử lý dữ liệu điều tra bằng SPSS 22 Như vậy, kết quả phân tích EFA kiểm định thang đo và hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha cho thấy 31 biến quan sát của 8 biến độc lập năng lực cung ứng dịch vụ thành phần (MIC, ISC, PCV, AIT, BSP, HRM, RSC, ICV); 8 biến quan sát của 2 biến điều tiết (LLP và LIF; còn 3 biến điều tiết FAG, FSC, FCA là các biến đặc điểm doanh nghiệp không cần phân tích EFA); 8 biến cấu thành của năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC); và 5 biến quan sát của biến phụ thuộc (PLE) trong mô hình nghiên cứu lý thuyết đảm bảo được tính hội tụ và tính nhất quán nội tại Từ đó, cho phép tác giả thực hiện kiểm định mô hình và các giả thuyết nguyên cứu ở phần tiếp sau đây  Phân tích tương quan các biến Để đánh giá mức độ tương quan giữa các biến trong mô hình nghiên cứu, tác giả phân tích hệ số tương quan Pearson Kết quả phân tích SPSS thu được như bảng dưới MIC ISC PCV AIT BSP HRM RSC ICV LLB MIC ISC PCV AIT BSP HRM RSC ICV LLB LIF FAG FSC FCA SSC 1 ** ** ** ** ** ** ** ** 670 539 378 454 535 525 305 -.353 1 LIF FAG FSC FCA SSC 235** 030 014 -.012 813** 451** 328** 362** 516** 518** 323** -.317** 251** 113 045 -.003 767** 1 335** 388** 358** 428** 317** -.270** 236** 075 067 -.028 686** 1 406** 456** 423** 149* -.151* 069 -.024 -.044 015 617** 1 506** 444** 239** -.155* 085 068 -.035 -.045 684** 1 465** 304** -.114 1 069 011 -.007 -.048 754** 226** -.158* 255** 078 068 -.013 737** 1 -.085 138* 053 003 -.027 470** 1 -.361** -.085 -.166* 202** -.297** 1 076 304** -.008 244** 1 002 -.124 073 1 -.161* 022 1 -.028 1 Ghi chú: * có ý nghĩa thống kê p=0,05, n=226 ** có ý nghĩa thống kê p=0,01, n=226 Nguồn: Xử lý dữ liệu điều tra bằng SPSS 22 Kết quả thu được cho thấy hệ số tương quan Pearson có ý nghĩa thống kê giữa các cặp biến, gồm 8 biến độc lập (MIC, ISC, PCV, AIT, BSP, HRM, RSC, ICV), 5 biến điều tiết (LLP, LIF, FAG, FSC, FCA), đều < 0,7, cho phép khẳng định giá trị phân biệt giữa các biến độc lập hay các khái niệm nghiên cứu đạt được với độ tin cậy 95%; tính đa công tuyến giữa các biến độc lập này trong mô hình nghiên cứu có thể loại bỏ Tuy nhiên, hệ số tương quan Pearson có ý nghĩa thống kê giữa các cặp số SSC và các biến nhân điều tiết (SSC_LLB, SSC_LIF, SSC_FAG, SSC_FCA; SSC_FSC) > 0,7, nên cần chú ý đến vấn đề đa công tuyến giữa các biến độc lập trong mô hình nghiên cứu có chứa các biến này ... định hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.1 Quan điểm nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng ... hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng đến năm 2030 124 3.3 Một số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng ... kinh doanh lực cung ứng dịch vụ theo số đặc điểm doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 112 2.5 Đánh giá chung thực trạng lực cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng

Ngày đăng: 30/04/2021, 10:28

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • PHAN ĐÌNH QUYẾT

  • LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ

  • PHAN ĐÌNH QUYẾT

  • LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ

  • 1. PGS,TS. Nguyễn Hoàng Việt

  • Hà Nội, 2021

    • LỜI CẢM ƠN

      • MỤC LỤC

      • DANH MỤC BẢNG, BIỂU

      • DANH MỤC HÌNH VẼ

        • DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT

        • PHẦN MỞ ĐẦU

          • 1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

          • 2. Tổng quan nghiên cứu

            • 2.1. Những vấn đề cơ bản về logistics, doanh nghiệp logistics, dịch vụ logistics

            • 2.2. Các nghiên cứu về nguồn lực logistics và năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics

            • 2.3. Các nghiên cứu về các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics

            • 2.4. Các nghiên cứu về tác động của năng lực cung ứng dịch vụ đến kết quả hoạt động của doanh nghiệp logistics

            • Hình 0.1: Mô hình tác động của năng lực logistics

            • Hình 0.2: Các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả của chuỗi cung ứng dịch vụ logistics

            • Hình 0.3: Mô hình yếu tố tác động đến kết quả logistics của Shang và Malow (2005)

            • 2.5. Khoảng trống nghiên cứu và câu hỏi nghiên cứu của luận án

            • 3. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu

              • 3.1. Mục đích nghiên cứu

              • 3.2. Nhiệm vụ nghiên cứu

              • 4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

                • 4.1. Đối tượng nghiên cứu

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan