THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP ITRR NĂNG Lực CUNG ÚNG DỊCH vụ CỦA MỘT số DOANH NGHIỆP LOGISTICS QUỐC TÊ VA DÀI HỌC KINH NGHIỆM DỐI VỚI DOANH NGHIỆP VIỆT NAM Lâm Tuấn Hung Lê Trịnh Minh Châu1 Hiện nay, doanh nghiệp logistics Việt Nam phải đối mặt với thách thức to lớn từ trình hội nhập thay đơi nhanh chóng cách mạng cơng nghiệp lân thứ Nêu khơng có điều chinh phù hợp, doanh nghiệp logistics nước ngày tụt hậu khoảng cách chênh lệch với doanh nghiệp logistics quốc tế ngày xa Bài viết tập trung nghiên cứu, đánh giá lực cung ứng dịch vụ ba nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tể gồm: UPS, FedEx Maersk, doanh nghiệp thành công lĩnh vực logistics, có thị phần lớn, uy tín có sức ảnh hưởng lớn lĩnh vực logistics giới, từ đó, rút học kinh nghiệm vận dụng cho doanh nghiệp logistics Việt Nam nhảm nâng cao lực cung ứng dịch vụ, gia tăng kha cạnh tranh thị trường Từ kháu: Doanh nghiệp; FedEx; Logistics; Maersk; Năng lực cung ứng; UPS; Việt Nam Năng lực cung ứng dịch vụ logistics United Parcel Service (UPS) UPS với tên gọi đầy đu United Parcel Service, có trụ sở Atlanta - Hoa Kỳ, thành lập ngày 28/8/1907 Với phạm vi hoạt động 220 quốc gia vùng lãnh thố, UPS cung cấp sán phâm chu đạo bao công nghệ UPS thực quan lý chuồi cung ứng mình, cung cấp cho cơng ty vừa nhỏ 220 quốc gia vùng lãnh thố, với hon 35 triệu feet vuông không gian phân phối, 800 sớ toàn giới Bên cạnh đó, UPS tập trung thiết kê lại chuồi cung ứng, dịch vụ thương mại quốc tế giải pháp gồm: Dịch vụ chuyến phát nhanh, dịch vụ vận chuyến, vận chuyển hàng nặng, phân phối, quản lý thương mại quốc tế môi giới kê khai hai quan UPS xây dựng cư sở hạ tầng quán lý cho khách hàng cúa họ rộng khắp giới đê phục vụ cho việc vận chuyền, lưu hàng Song song việc đó, UPS cịn mớ rộng danh mục san phàm dịch vụ chất lượng cứa tồn cầu dê tăng hiệu qua chi phí cầu Nhờ lợi the có được, UPS ký kết nhũng hợp đồng cung cấp dịch vụ cho nhũng cơng ty, tập đồn đa quốc gia tồn giới Tiến sĩ, Phó chánh văn phịng - Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Cơng Thương Phó giáo sư, Tiến sĩ, Nghiên cứu viên cao cấp, -Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Cơng Thương UPS có mạng lưới kết nối rộng với hon 800 sỏ' 220 quốc gia vùng lãnh thố Năm 2012, xếp top 50 cơng ty 3PL tồn Do đặc trung dịch vụ logistics mạng lưới kết nối rộng giúp cho hàng hóa khách hàng gứi kiếm sốt theo dõi chi tiết Khi có cố thay đơi đó, khách hàng nhanh chóng cập nhật thơng tin NGHIÊN CỨU CỊNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) 43 ITRR ™l trường doanh nghiệp UPS giai thời gian ngắn gồm hon 500 máy bay hoạt động cua có trách nhiệm cơng ty Các máy bay vận tải 747-8 có thê chở 34 thùng hàng container khoang 14 thùng nhũng khoang sau vói sức chứa hàng hóa lên đên 308.600 pound, tương đương 30.000 kiện hàng, với phạm vi 4.340 hải lý UPS có 500 máy bay hoạt động 374 sân bay nội địa 313 sân bay quốc tế Mồi loại máy bay có sức chứa hàng khác nhau, phạm vi bay tối đa tốc độ có thê bay đến số sân bay Vì vậy, việc lập kế hoạch cho tuyến máy bay phức tạp Trước đây, UPS thường lập kế hoạch cách thủ công thường gây nhiều thòi gian nhiên đến năm 1994, UPS họp tác nghiên cứu mơ hình tối ưu hóa (được gọi tập tin Volcano) Ớ mơ hình này, thiết lập ma trận bao gồm tuyến đường kha thi cho mồi máy bay khác Ngoài ra, ma trận cho kết nhiều tuyến đường cho máy bay SO' phù họp với lực hàng hóa, tốc độ, tầm bay sân bay cho phép, chi phí cho tuyến bay xác định Mục tiêu bao gồm tất ca chặng đảm bào cho tơng chi phí cúa tuyến máy bay giam thiêu Việc sư dụng Volcano giúp UPS tiết kiệm 87 triệu đô la từ năm 2000 đến 2002 UPS ước tính tiết kiệm thêm hon 189 triệu đô la cho năm Đê phục vụ nhu cầu vận tải hàng không ngày tăng, UPS đặt mua 14 máy bay chó' hàng Boeing 747-8 Chiên lược dài hạn cua UPS mơ rộng phạm vi tiếp cận thị trường UPS vừa công bố thử nghiệm thành công việc giao hàng máy bay không người lái (drone) cất cánh từ cua xe bun kiện, vói kha tự động chuyển phát gói hàng tới địa định sau đó, tự động quay lại xe chở bưu kiện xe tai vần tiếp tục hành trình di chuyên đến địa chì khác Drone có khả bay liên tục 30 phút, nâng gói hàng có trọng lượng tối đa 4,53kg sạc điện đậu xe tài Việc tận dụng máy bay không người lái đặc biệt hiệu qua 0' vùng nông thôn, nơi khoảng cách diêm giao hàng xa so vó'i thành Ngồi ra, UPS cịn áp dụng nhiêu công nghệ đại hoạt động vận chuyến hàng hóa tồn cầu như: cơng cụ DIAD loại thiết bị đại dùng đê theo dõi trình giao hàng 15 triệu lượt hàng hóa mồi ngày khắp giói, nhãn hàng hóa thơng minh đế theo dõi hành trình vận chuyên, trung tâm lưu trừ thơng tin tồn cầu, cơng nghệ XU' lý khách hàng, vận tải hàng khơng động lực lăng trương cho cơng ty Các loại máy hóa đơn điện tư, trang web cua UPS sử dụng 12 ngôn ngừ châu A khác đê cập nhật theo dõi thơng tin liên quan đến hàng hóa bay 747-8 cho phép UPS mỏ' đâu chuồi tái định tuyến máy bay, thúc mạnh mẽ lực vận tài hàng không nhũng tuyến đường trọng yếu, từ toi un hóa lực cúa khách hàng UPS đâu tư tỷ USD cho việc ứng dụng cơng nghệ tồn hệ thống, nham tăng giá trị dịch vụ Điên hình, trung tâm điều khiến vận tai hàng khơng mạng lưới hàng khơng tồn cầu vượt khỏi tác cua UPS (tại Worldport Louisville, Kentucky - Mỳ), hệ thống thiết bị có the xếp lịch giao hàng lên đến 416.000 gói hàng /giờ Ngồi ra, đế gia tăng lợi thế, UPS sử dụng ý tưởng “điện toán đám mây” động cua việc nhập thêm máy bay chơ hàng 14 máy bay chuyên giao khoảng thời gian từ năm 2017 đên 2020, máy bay vận tải cỡ lớn gia nhập đội ngũ 44 NGHIÊN CỨU CÔNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP hoạt động tồn cầu cua xem có the xu hướng định hình lại cơng nghệ hậu can tương lai, công nghệ làm cho việc chia sẻ thông tin lô hàng doanh nghiệp, đưa dự báo thời gian giao hàng xác hơn, giám thiêu hàng tồn kho dư thừa tránh bất ngờ xáy đến cách dề dàng nhanh chóng Đánh giá chung: Với chiến lược đầu tư vào công nghệ hướng đến mục tiêu phát triến bền vững, UPS khơng cịn nhà cung cấp logistics đơn thuần, mà trở thành đối tác tin cậy, đồng hành khách hàng đối tác Riêng Việt Nam, việc đầu tư vào cơng nghệ ứng dụng góp phần lớn, tạo nên mức tăng trưởng bình quân 8%/năm Điều minh chứng nhìn nhận tin tương cua nhiều đối tác, khăng định vị ngày gia ITRR Quan lý hợp tác bàng việc làm việc đê tri mối liên hệ mật thiết trung thành nhân viên, khách hàng nhà đầu tư Mồi công ty thành viên cua FedEx phụ trách máng kinh doanh riêng FedEx Express, công ty thành viên lớn phụ trách thị trường chuyên phát hàng không vận chuyến mặt hàng thiết bị y tế phẫu thuật FedEx Ground cung cap dịch vụ vận chuyến đường bộ, tập trung vào lình vực bán lẻ FedEx Freight, chuyên dịch vụ vận chuyến hàng hóa quy mơ lớn cơng nghiệp FedEx Services cung cap chức công nghệ thông tin (với khoảng 7.000 chuyên gia công nghệ thông tin), tiếp thị nguồn nhân lực Công ty FedEx Office cung càp dịch vụ in ân dịch vụ chuyên phát FedEx cung cấp cho khách hàng toàn thê giới dịch vụ vận chuyên hàng hóa đa dạng tăng cua UPS thị trường với doanh thu hàng năm lên tới 65 tỷ USD Năng lực cung ứng dịch vụ logistics củaTrong lĩnh vực chuyên phát nhanh quôc tê, FedEx cơng nhận thương hiệu uy tín FEDEX CORPORATION đáp đứng ca yeu tố: cai tiên sản phàm, FedEx Corporation thành lập năm tiêu chuấn dịch vụ độ bao phu thị trường 1973, có trụ sớ Memphis, Tennessee, Hoa Hai mạnh cốt lõi cua FedEx là: (ì) Cơ sơ hạ Kỳ FedEx hoạt động 220 quốc gia tầng phát triển mạnh với số lượng lớn phương vùng lãnh thố, cung cấp dịch vụ như: giai pháp chuồi cung ứng, vận chuyên đặc biệt, tiện chuyên chơ hàng hóa (ii) Độ phu sóng rộng khắc, kết nối châu lục: châu A, châu dịch vụ công nghệ thương mại điện tư xuyên Âu, châu Mỹ, châu Phi, châu úc, Bắc Mỹ Đề biên giới, môi giới hải quan cơng cụ có thành cơng vậy, chiến lược liệu quán lý thương mại kinh doanh cùa FedEx tập trung nguồn lực vào: Chiến lược kinh doanh FedEx (a) Việc đầu tư CO' sớ hạ tang & trang thiết xây dựng với cốt lõi tạo sức mạnh đê cạnh bị đại giúp trình cung ứng dịch vụ cúa tranh, hoạt động độc lập họp tác quản lý Chiến lược hoạt động độc cua FedEx diễn FedEx tạo vượt trội, cụ thê: Ớ khu vực Thái Bình Dương, FedEx khơng đồng thời cá cấp độ: ngừng cố gắng tiến, nâng cấp chất lượng Cạnh tranh tập thê băng việc tạo dụng dịch vụ Trong năm 2018, hãng dã công bố thương hiệu tồn cầu với tiếng nói chung tuyến dường bay kết nối Hà Nội với trung Hoạt động dộc lập việc tập trung vào tâm FedEx châu Á (Quáng Châu, Trung Quốc) lĩnh vực độc lập đế đáp ứng yêu câu Lần cai tiến nâng cấp thời gian vận khác biệt cùa khách hàng chuyên hàng hóa từ Việt Nam tới nước khu NGHIÊN CỨU CÒNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) 45 ITRR THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP Vực châu Á lên đáng kể Thời gian gửi hàng tù' đầu Hà Nội tói quốc gia châu Á Nhật địi hoi tính u cầu cao như: q tặng gấp, thiết bị phục vụ khoa học dễ vỡ, hàng hoá cồng Ban, Singapore, Malaysia, Đài Loan, Philipines, Trung Quốc, Thái Lan, Hàn Quốc chi mat kềnh có tính nguy hiêm Mồi gói hàng ngày làm việc Thời gian gửi hàng từ Hà Nội tói qc gia châu Au Băc Mỳ chì mât ngày làm việc Việc mở thêm đường bay mời giúp FedEx trì lợi cạnh tranh với hãng vận chuyên lớn khác DHL UPS Người hưỏng lợi khách hàng nhũng đường bay cho chất lượng dịch vụ tốt chi phí vận chuyến không tăng Ớ Singapore, FedEx xây dựng trung tâm logistics sân bay Changi Tại trung tâm này, có thê chứa lúc 280 xe chuyên phát sỏ' hữu hệ thống phân loại 12 công tự động với lực sap xếp 12.000 bưu kiện mồi Cơ sở hạ tầng cua FedEx South Pacific Regional Hub bao gồm hai bãi hạ cánh máy bay phục vụ chuyến bay FedEx 34 xuất/nhập Singapore hàng tuần Khoang cách từ máy bay FedEx tới sớ xứ lý cua FedEx rat gần chưa tới phút đế hàng container FedEx chuyên tới dây chuyền phân loại sau chuyên FedEx kiêm tra trung bình 17 lần/chuyến nhằm dam báo khách hàng có thê dề dàng theo dõi vị trí xác tùng gói hàng thơng qua kiêm tra thư điện lư, truy cập mạng Internet gọi diện trực tiếp 24h/ngày Chất lưọng dịch vụ vấn đề đưa bàn bạc họp nhân cấp cao FedEx, mồi phận có người chịu trách nhiệm chất lượng FedEx đưa cam kết 100% thời gian giao hàng trì tính xác 100% cua tất ca nhũng thông tin liền với mồi kiện hàng, mục tiêu FedEx làm tạo 100% hài lịng từ phía khách hàng diêm ci cùa mồi chuyến vận chuyên (c) Thưòng xuyên quan tâm đến công nghệ & đôi mới: Như đề cập, FedEx công ty hàng đầu giới việc úng dụng sáng tạo công nghệ hoạt động sản xuất kinh Xuất phát diêm FedEx từ thư chuyên qua đêm, công ty chuyên phát nhanh xúc tiến cung cấp việc vận doanh Một sơ ví dụ cụ thê: công ty sử dụng quảng cáo truyền hình (1975); Dần đâu việc bãi bò nhùng luật ngành vận chuyên hàng hóa hàng khơng (1977); Là cơng ty đâu tiên úng dụng hệ thống liên lạc điện tư xe tai (1980); Lần giới thiệu hình thức thư gửi qua đêm (1981); Hệ thống gửi hàng qua biến lự biên dựa máy vi tính (1984); Hệ thống quét mật mã tay cầm (1986); Sáp nhập mạng lưới nội địa quốc tế (1989); Công ty dịch vụ đau chuyên đóng gói thâu đêm giao nhận trước 10 sáng cua ngày FedEx công ty đau tiên đưa dịch vụ chuyển hàng theo tiên chiến thăng giải thưởng Malcolm Baldrige (1990); Công ty ứng dụng hệ thống tìm dấu hàng hóa trực tuyến (1994); Cơng ty đưa xác định cam kết hoàn trả vận chuyên lại miền phí Các sản phàm FedEx bao gồm dịch vụ vận chuyển quốc tế theo đon hàng tận chương trình thí diêm sư dụng blockchain đê lưu trừ liệu giải tranh chấp; gia nhập liên minh blockchain vận chuyển (Blockchain in Transport Alliance - BiTA, 2018) dỡ khỏi máy bay Như vậy, hãng sè kiêm soát từ đầu đèn cuối quy trình vận chun hàng hóa cho đên tay khách hàng (b) Thường xuyên nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ, kiêm sốt chât lượng cải tiến quy trình cung ứng dịch vụ: nhà, theo thời gian xác định gói hàng 46 NGHIÊN CỨU CỊNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI SỐ 67 (1/2022) THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP (d) M&A công ty logistics khác nhằm mục đích mở rộng thị phân, nâng cao khả cạnh tranh: Hoạt động giữ vị trí đặc biệt quan trọng chiên lược kinh doanh cua FedEx đê có thê lận dụng nguồn lực mối quan hệ san có FedEx nhanh chóng xem xét mua lại công ty vận chuyên địa phương quốc tê đê gia tăng thị phân lợi nhuận cải thiện đáng kê Hoạt động FedEx thực liên tục với tần suất tương đổi cao, thâu tóm cơng ty Opek cua Ba Lan vào tháng 1/2013; mua lại công ty vận chuyển Tatex Pháp vào tháng 5/2013 Lợi ích mà FedEx có sau hai thương vụ cơng ty chuyển phát thêm khoảng 12,5 triệu chuyến hàng mồi năm tăng doanh thu hàng năm khoang 70 triệu USD Đồng thời, khách hàng Opek có quyền truy cập trực tiếp vào mạng lưới toàn cầu FedEx.Ngoài sau sáp nhập, Tatex giúp tăng thêm cho FedEx mạng lưới gôm 35 trung tâm vận chuyên, bao gồm trung tâm trực thuộc khu vực trung tâm nằm phía nam Paris Nhờ vào chiến lược M&A khiến cho kế hoạch mỏ' rộng mạng lưới hoạt động châu Âu FedEx ngày thành công Tiếp theo, tháng 12/2014 FedEx tiếp tục mua Bongo International, nhà cung cấp dịch vụ đặt hàng vận chuyên kênh thương mại điện tử quốc tế Genco Distribution Systems, nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên sán phẩm bị trả lại Cũng năm 2014, FedEx tiếp tục chiến lược mua lại TNT Express cũa Hà Lan Giá trị chuyển nhượng lên đến 4,4 ty Euro Nhìn chung, việc mua lại TNT đồng nghĩa FedEx có thêm khoang 58.000 nhân viên 550 nhà kho, vô thuận lợi cho việc xây dựng mạng lưới chuyên phát đường châu Ẩu đê bô sung vào hệ thống chuyến phát nhanh quốc tế có Sau ITRR thương vụ này, ước tính FedEx nắm tay khống 17% thị trường châu Âu, so với 16% cua UPS 19% DHL Trước đây, chuyên phát nhanh quôc tê Fedex tập trung vào phân khúc khách hàng cao cấp vói dịch vụ vượt trội mặt thời gian, đóng gói hàng hóa chăm sóc khách hàng Sau thương vụ mua lại TNT, Fedex tiếp tục hướng tới phân khúc khách hàng cấp trung thấp, có nhu cầu chuyến phát nhanh quốc tế nhiên ngân sách giới hạn Ngồi ra, FedEx nhanh chóng thích nghi với văn hóa địa phương thị trường việc nghiên cứu kỹ lưỡng nhu cầu cùa khu vực việc thuê mướn chuyên gia tư vấn viên chuyên nghiệp địa phương Đánh giá chung: Việc thực đong từ đầu tư vào hạ tầng hệ thống trang thiết bị; thường xuyên tiến chất lượng dịch vụ; thường xuyên quan tâm đến công nghệ đổi mới; mở rộng thị phần thông qua chiến lược mua bán, sáp nhập ban giúp FedEx tăng trưong bình quân mức 13,5%/năm nay, FedEx nhà cung cấp dịch vụ chuyên phát nhanh uy tín giới Năng lực cung ứng dịch vụ logistics MAERSK Maersk thành lập năm 1904, có trụ sơ Copenhagen, Đan Mạch Ngồi ra, Maersk có mặt 121 quốc gia vùng lành thổ, hoạt động sơi nối 343 cảng biến tồn giói Vói triết lí kinh doanh tồn cầu cua Maersk xác định khơng chí vận chun hàng hóa từ cảng biền tới cảng biển khác mà quan trọng giúp khách hàng tiết kiệm chi phí, đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng tối ưu Sự thành cơng yếu Maersk xuất phát từ việc không ngừng phát triến lực cốt lõi tạo khác biệt chiếm NGHIÊN CỨU CÒNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) 47 ITRR ™l trường doanh nghiệp tin tưởng khách hàng Nhũng thành phần tạo nên lực cốt lõi cua Maersk: Có văn phịng 130 nước the giới, tạo nên hệ thống hoàn chỉnh, quán thống giúp khách hàng tiếp cận giá trị cùa Maersk khắp noi Maersk sở hừu 550 tàu 50 tàu thuê chờ container, có vài tàu lón giới loại Panamax (320m X 33,53m) tàu Emma Maersk (397,71m X 56,4m, trọng tải 11.000 TEU) Đội tàu có thê tới cảng biên khãp giới, vói lịch tàu chạy on định Vói mạng lưới hoạt động rộng khắp này, có thê đáp ứng nhanh yêu cầu hàng hóa Theo nghiên cứu cùa Drewry Maritime Research’s Container Insight chì rằng, kích cỡ tàu trung binh Maersk tuyến mức 8.850 TEU so với mức trung bình cua hãng khác 6.490 TEU, lớn 32% so với tàu cùa hãng khác Điều đồng nghĩa với việc lực vận chuyên mức giá cước Maersk ưu hon đối thù khác thị trường Maersk cỏ trang bị thiết bị đặc biệt giúp cung cap thông tin hàng hóa thời điếm địa điếm khách hàng cần khoảng thời gian ngăn Đâu tư mạnh vào thương mại điện tử hệ thống, từ tạo giá trị tiện ích cho khách hàng Maersk đưa giải pháp dịch vụ trọn vẹn, dịch vụ cửa (one point contact) Các thành phần cua Maersk logistics sau: giúp khách hàng theo dõi đon hàng thưòng xuyên, liên tục; giúp khách hàng theo dõi nhà cung cấp tiến độ giao hàng nhằm báo cáo cho khách hàng kịp thời đê có cách giải nhanh chóng; giúp khách hàng quan lí chúng từ ngoại thương kiếm tra độ xác, giúp khách hàng có đủ thu tục thông quan; dịch vụ gom hàng giúp khách hàng tiết kiệm chi phí hàng hóa, ngồi Maersk logistics cịn cung cấp dịch vụ kho bãi có giải pháp phân phối Đê nâng cao lực cung ứng dịch vụ mình, Maersk đưa sách sử dụng tàu lớn hon ưu tiên cho nhũng hàng hóa khơng u cầu giao hàng nhanh đe tiết kiệm chi phí Maersk đóng thêm 20 tàu lớn hạng “Triple-E” có thơ vận chuyến tới 20 nghìn container cho mồi tàu Bên cạnh đó, Maersk có đưa ý tưong khiến tàu hoạt động trỏ' nên thông minh hon, tận dụng công suất cua tàu tốt bang việc nắm bắt lấy CO' hội ký nguyên số hóa, ý tưởng thực hóa băng cách trang bị cho tàu thêm nhiều dừ liệu Đồng thời, cảm biến lăp vào thùng hàng đê theo dõi vị trí hàng hóa chứa bên contanier Điều Kiến thức kinh nghiệm lĩnh vực giúp dề dàng, nhanh chóng cho vận tái biên Maersk hình thành tích lũy qua q trình lâu dài giúp Maersk trở thành nhà cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp với kho cáng xử lý tàu cập bến rời bến phương thức vận chuyên phức hợp Ngoài ra, hệ thống thông tin cập nhật vận hành trang web nội giúp cho thông tin công ty chuyên tải đến nhân viên Dựa lực cốt lõi sớ hạ tầng cách nhanh xác thơng tin sằn có, Maersk mở rộng lực cốt lõi sang logistics Đây hoạt động nhằm nối dài cánh tay cua hãng tàu tới khách hàng, tạo chuồi giá trị gia tăng liên hoàn cho khách hàng Việc cung cấp dịch vụ logistics giúp lịch tàu, giá cá cho phận bán hàng hay 48 liệu khách hàng đề tham chiếu kịp thời Bên cạnh đó, chất lượng nhân viên cùa Maersk Logistics đặc biệt quan tâm, họ sử dụng chương trình tuyến dụng thống NGHIÊN CỨU CĨNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP toàn cầu để tuyển dụng nhân viên điều hành hoạt động cùa công ty Đánh giá chung: Trước cạnh tranh gay găt cua dối thu thị trường, nhiên Maersk khăng định vị the lĩnh vực chuyên vận tài bien Ket kinh doanh cho thấy, Maersk trì mức độ tăng trướng bình quân mức 11%/nãm, với thị phần vận tải đường biến khoáng 14,5% thị phần toàn cầu Bên cạnh kinh nghiệm lâu năm lĩnh vực này, Maersk xác định lực cốt lõi phát triển lực theo hướng thường xun cải tiến, đơi đê theo kịp với xu hướng nhu cầu khách hàng Bên cạnh việc đầu tư trang thiết bị, máy móc Maersk tập trung trọng đen nguồn nhân lực cơng nghệ thơng tin, theo khai thác tối đa công nghệ thông tin đế tạo lọi cạnh tranh ITRR Bài học thứ nhất, tập trung đầu tư vào nguồn lực doanh nghiệp Tập trung đầu tư vào nguồn lực đê cổ nội lực, khắc phục yếu nội doanh nghiệp logistics nội địa so với đối thu cạnh tranh quốc tế Củng cố nội lực phương diện nhân lực, quan hệ, sớ vật chất tạo điều kiện cho doanh nghiệp logistics Việt Nam khắc phục yếu tại, bước nâng cao lực cạnh tranh, mở rộng phạm vi hoạt động tạo sơ đế thiết lập mối quan hệ doanh nghiệp nội địa quốc tế Doanh nghiệp logistics cần quan tâm đến việc đầu tư nguồn lực hữu hình vơ hình, yếu tố bàn để tạo lực mồi doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp lón, có mạng lưới tài sản sở hữu cần có kết nối với nguồn lực bên doanh khác biệt cung ứng dịch vụ nghiệp đế đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Bài học kinh nghiệm đoi vói doanh Các doanh nghiệp nhở vừa, nguồn lực vật nghiệp logistics Việt Nam chất nên tập trung vào nguồn lực Ba công ty UPS, FedEx Maersk nhân sự, thơng tin Trong đó, xác định rõ tầm nhũng cơng ty có uy tín hoạt động phạm quan trọng cua nguồn lực chu chốt, có chiến vi tồn cầu, tăng trưởng bình qn mức 10%/ lược tích hợp triển khai nguồn lực đe tạo năm lĩnh vực logistics Mồi cơng ty vói định thành lực cốt lõi doanh nghiệp Tập hướng chiến lược kinh doanh khác nhau, cách trung phát triển lực cốt lõi yếu tố quan thức tiếp cận thị trường riêng Tuy nhiên họ trọng đê doanh nghiệp đạt lợi thê cạnh có điếm chung hoạt động kinh doanh, thường xun đơi phưong thức cung câp dịch vụ với mục tiêu đảm bão uy tín, độ tin cậy, áp dụng công nghệ thông tin coi chìa khóa việc nâng cao chất lượng dịch vụ, sư dụng chiên lược mua lại - sáp nhập đê mờ rộng thị trường cải thiện lực cung úng dịch vụ Dưới học rút thông qua nghiên cứu trường hợp ba cơng ty nói vận dụng đối vói doanh nghiệp logistics Việt Nam, đặc biệt doanh nghiệp lớn, có khà dẫn dắt ngành logistics cũa Việt Nam bối cảnh tranh trì phát triển bền vừng Dối vói doanh nghiệp có tài san sở hữu hệ thống trung tâm phân phối nhà kho hướng tó'i xây dựng hệ thống tài sán thông minh linh hoạt Các doanh nghiệp logistics nên đầu tư theo hướng phù họp với thân doanh nghiệp sớ quy mơ, tính đại có thê nâng câp lên tiêu chuẩn cao trường hợp cần thiết Trên thực tế, khó có doanh nghiệp logistics có đu nguồn lực đê có thê cung ứng dịch vụ vào thịi kỳ cao điếm, điển mùa thu hoạch nơng sản dẫn tới nhu cầu sử dụng NGHIÊN CỨU CÓNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI 50 67(1/2022) 49 ITRR ™l trường doanh nghiệp dịch vụ logistics gia tăng đột biến Vì vậy, doanh nghiệp logistics cần phai khai thác kết họp nguồn lực cua doanh nghiệp với nguồn đánh giá cao coi yếu tố cạnh lực cua đối tác khác đe kết nối lại cung cấp Nam, nhìn chung việc ứng dụng cơng nghệ mói vào hoạt động cịn khiêm tôn Đon cử việc đa phần website cua doanh nghiệp Việt Nam chu yếu mang tính chất giới thiệu, quang cáo dịch vụ cung ứng mà thiếu hụt tiện ích mà khách hàng trơng chờ như: theo dõi đơn hàng, theo dõi chứng từ Chính vậy, việc ứng dụng cơng nghệ thơng tin nói chung sữ dụng phần mem logistics việc làm cần thiết, góp phần nâng cao chất dịch vụ Phai có linh hoạt khai thác với đổi tác nước Mục tiêu phải lấp đầy khoảng cách cung - cầu dịch vụ logistics, thời kỳ cao điếm vùng, quốc gia thường khơng diễn đồng thịi, có thê cao diêm chồ nhung chưa cao điểm chồ khác Vì vậy, doanh nghiệp logistics xây dựng mạng lưới đôi tác vừa rộng, vừa đa dạng góp phần cung cố gia tăng nguồn lực quan hệ Bài học thứ hai tập trung mở rộng phạm vi hoạt động khu vực tồn cầu Thành cơng cơng ty logistics đến từ nước ngồi có mạng lưới phu rộng khắp tồn cầu Trong đó, doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu hoạt động phạm vi nội địa khu vực Đông Nam Á Số thành lập đại lý có nhũng số quốc gia nhiên mức độ hoạt động cịn ít, khả kết nối cịn lịng lẻo Vì vậy, doanh nghiệp logistics nước cần chu động có kế hoạch mơ rộng phạm vi hoạt động không khu vực mà phải hướng hoạt động đến phạm vi toàn cầu Bài học thứ ba ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin vào hoạt động kỉnh doanh doanh nghiệp Cá ba cơng ty logistics cua nước ngồi sử dụng triệt đê ưu việt cua công nghệ thông tin q trình kinh doanh nhăm mục đích tối ưu hoá, nâng cao suất, tăng hiệu qua Một điểm chung cơng ty là, dù đâu thời diêm nhân viên hay khách hàng họ có the nắm bat biết rõ hàng hoá - đâu Khă nhìn thấy kiếm sốt đon hàng yếu tô khách hàng 50 tranh cua cà UPS, FedEx hay Maresk Đối với doanh nghiệp logistics Việt lượng dịch vụ, gia tăng tính cạnh tranh Bài học thứ tư, đa dạng hóa dịch vụ logistics, trọng dịch vụ có giá trị gia tăng cao Trong tình hình nay, cơng ty logistics nước tập trung trọng đen việc cung cấp cho khách hàng nhũng dịch vụ đa dạng với giá trị gia tăng cao Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam chi tham gia giái phần công việc chuồi cung ứng logistics, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ trọn gói với giá trị gia tăng cao Việc tập trung trọng dịch vụ logistics như: giao nhận, vận tai, kho bãi khiến doanh nghiệp Việt Nam chì làm thuê cho nhà cung cấp dịch vụ đến từ nước ngồi Đa dạng hố dịch vụ, có dịch vụ giá trị gia tăng cao giúp doanh nghiệp Việt Nam có thê tiếp cận khách hàng lớn thị trường toàn cầu Bài học thứ năm, tăng cường khả hợp tác liên két có tính đến xu hướng sáp nhập doanh nghiệp logistics Trong xu hưóng phát triên dịch vụ th ngồi, doanh nghiệp logistics cần tập trung vào mạnh th ngồi dịch vụ khơng thực mạnh Điều NGHIÊN CỨU CÒNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI SỐ 67 (1/2022) THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP đòi hỏi việc hợp tác liên kết doanh nghiệp với việc liên kết, hợp tác trở' nên cấp thiết hon hết, giúp bán thân doanh nghiệp hỗ trợ tối đa lần nhau, tận dụng ưu diem hạn che diêm yếu cua đê cung ứng thị trường chuồi dịch vụ logistics cho khách hàng Các cột mốc quan trọng cua UPS, FedEx hay Maersk có dấu ấn cua việc mua bán, sáp nhập Đây cách mở rộng mạng lưới, nâng cao thị phan nhanh áp dụng thực tế cho thấy cách thức phát huy hiệu lĩnh vực logistics Các doanh nghiệp logistics giói nói chung Việt Nam nói riêng hàng ngày phai đối mặt với ITRR doanh, đặc biệt Cách mạng công nghiệp lần thứ diễn mạnh mẽ, đặt lên vai họ áp lực vê cải tiên dôi liên tục Đê tránh đối đầu trực diện vê giá cã để tồn tại, hoạt động cách hiệu qua, việc mua bán - sáp nhập xu không tránh khỏi doanh nghiệp logistics Việt Nam Tuy nhiên, hoạt động cua doanh nghiệp Việt Nam lĩnh vực vừa yếu lại vừa thiếu chuyên nghiệp chưa có doanh nghiệp logistics nghĩa, hoạt động chúng dừng lại việc cung cấp dịch vụ giao nhận, vận tải, cho thuê kho bãi, chuyến phát quốc tế với quy mơ nhỏ mang tính chất độc lập./ thay đoi to lớn môi trường kinh TÀI LIỆU THAM KHẢO A.p Moller & Maersk A/S (2018), Maersk Annual Report Đặng Đinh Đào Nguyền Minh Sơn (2011), Dịch vụ logistics Việt Nam tiến trình hội nhập quốc tế, Nxb Chính trị Quốc gia - Sự thật FedEx (2018), FedEx Annual Report Hiep, PC; Thanh, N.T; Scott, M; Nhu, T.K.Q (2019), Information sharing in Logistics firms: An Exploratory study of the Vietnamese logistics sector, The Asian Journal of Shipping and Logistics, p.87-95 Lâm Tuan Hưng (2020), Nghiên cứu lực cung ứng dịch vụ cùa doanh nghiệp logistics Việt Nam vùng kinh tế trọng diêm Bắc Bộ, Luận án tiến sĩ, Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Cơng Thương Lục Thị Thu Hưòưg (2019), Nâng cao suất chát lượng dịch vụ logistics với ứng dụng cua cách mạng công nghiệp 4.0, Ky yếu Hội thao khoa học quốc gia: “Phát triển thương mại bối cánh công nghiệp 4.0: Năng suất bền vừng”, Nxb Thông tấn, tr.28-34 Nguyễn Thị Hưòưg (2013), Giải pháp thực có hiệu hoạt động M&A doanh nghiệp logistics Việt Nam, Tạp chí Kinh tế phát triến, số 191 Trịnh Thị Thu Hương (2018), Nghiên cún chi phi logistics để xuất giải pháp giam chi phí logistics cho doanh nghiệp Việt Nam sơ kinh nghiệm từ Thái Lan, Báo cáo tông kết nhiệm vụ hợp tác quốc tế song phương KH&CN cấp Bộ, Bộ Giáo dục Đào tạo UPS (2018), UPS Annual Report, http://www.ups.com NGHIÊN CỨU CÒNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI 50 67(1/2022) 51 ITRR THỊ TRƯỜNG VÀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS CAPACITY OF SOME INTERNATIONAL ENTERPRISES AND LESSONS FOR VIETNAM Dr Lam Tuan Hung; Asoc.Prof.Dr Le Trinh Minh Chau Vietnamese logistics enterprises have been facing great challenges from the integration process and the rapid change of the 4th industrial revolution Without appropriate adjustments, the domestic logistics enterprises will increasingly lag behind and the gap with international logistics enterprises will be larger The article focuses on researching and evaluating the capacity of three international logistics providers including: UPS, FedEx and Maersk, those are successful enterprises in the logistics field with large market shares, prestige and great influence in the logistics field in the world, from that draw lessons and apply them to Vietnamese logistics enterprises to improve capacity and increase competitiveness on the sector Keywords: Enterprise: FedEx: Logistics; Maersk: Supply capacity: UPS: Vietnam 52 NGHIÊN CỨU CÒNG NGHIỆP VÀ THƯƠNG MẠI số 67 (1/2022) ... phần lớn doanh nghiệp Việt Nam chi tham gia giái phần công việc chuồi cung ứng logistics, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ trọn gói với giá trị gia tăng cao Việc tập trung trọng dịch vụ logistics. .. nguồn lực hữu hình vơ hình, yếu tố bàn để tạo lực mồi doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp lón, có mạng lưới tài sản sở hữu cần có kết nối với nguồn lực bên doanh khác biệt cung ứng dịch vụ nghiệp. .. vụ nghiệp đế đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Bài học kinh nghiệm đoi vói doanh Các doanh nghiệp nhở vừa, nguồn lực vật nghiệp logistics Việt Nam chất nên tập trung vào nguồn lực Ba công ty UPS,