Luận án tiến sĩ nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh cao bằng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI - PHAN ĐÌNH QUYẾT NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Hà Nội, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI - PHAN ĐÌNH QUYẾT NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại Mã số: 9.34.01.21 LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS,TS Nguyễn Hoàng Việt PGS,TS Nguyễn Văn Minh Hà Nội, 2021 i LỜI CẢM ƠN Nghiên cứu sinh xin gửi lời cảm ơn tới Trường Đại học Thương mại thầy cô giáo, nhà khoa học cung cấp kiến thức chuyên môn giúp đỡ nghiên cứu sinh suốt trình học tập nghiên cứu Đặc biệt, nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới người thầy hướng dẫn khoa học PGS TS Nguyễn Hoàng Việt PGS.TS Nguyễn Văn Minh tận tâm giúp đỡ bảo cho nghiên cứu sinh suốt thời gian học tập thực luận án Bên cạnh xin gửi lời cảm ơn đến quý doanh nghiệp, Sở ban ngành tỉnh Cao Bằng hỗ trợ cung cấp liệu, trả lời vấn để giúp nghiên cứu sinh có kết xác thực Để có kết nghiên cứu sinh xin cảm ơn gia đình, đồng nghiệp, người thân bạn bè động viên, giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho cá nhân nghiên cứu sinh học tập hoàn thành luận án Trân trọng cảm ơn ! Hà Nội, ngày tháng Tác giả luận án năm 2021 ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG, BIỂU vi DANH MỤC HÌNH VẼ vii PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Tổng quan nghiên cứu 2.1 Những vấn đề logistics, doanh nghiệp logistics, dịch vụ logistics 2.2 Các nghiên cứu nguồn lực logistics lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics 2.3 Các nghiên cứu yếu tố cấu thành lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics 2.4 Các nghiên cứu tác động lực cung ứng dịch vụ đến kết hoạt động doanh nghiệp logistics 11 2.5 Khoảng trống nghiên cứu câu hỏi nghiên cứu luận án 14 2.5.1 Khoảng trống nghiên cứu 14 2.5.2 Câu hỏi nghiên cứu luận án 16 Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu 16 3.1 Mục đích nghiên cứu 16 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu 16 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 16 4.1 Đối tượng nghiên cứu 16 4.2 Phạm vi nghiên cứu 16 Phương pháp nghiên cứu 17 5.1 Tiếp cận nghiên cứu 17 5.2 Quy trình nghiên cứu 18 5.3 Phương pháp thu thập liệu thứ cấp 19 5.4 Phương pháp thu thập liệu sơ cấp 21 5.4.1 Quan sát thực tiễn 21 5.4.2 Phương pháp thu thập liệu sơ cấp thông qua vấn 22 5.4.3 Phương pháp thu thập liệu sơ cấp thông qua khảo sát điều tra 25 Kết nghiên cứu đạt 28 Kết cấu luận án 30 iii CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS 31 1.1 Các khái niệm sở đề tài 31 1.1.1 Logistics dịch vụ logistics 31 1.1.2 Năng lực lực cung ứng dịch vụ 32 1.1.3 Doanh nghiệp logistics 34 1.1.4 Kết hoạt động doanh nghiệp logistics 35 1.2 Khái niệm phân định nội dung nghiên cứu lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh, thành phố 36 1.2.1 Khái niệm, chất lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics 36 1.2.2 Các lực cấu thành lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics 37 1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics 46 1.3 Mơ hình giả thuyết nghiên cứu tác động lực cung ứng dịch vụ đến kết kinh doanh doanh nghiệp logistics 50 1.3.1 Mơ hình nghiên cứu 51 1.3.2 Các giả thuyết nghiên cứu 53 1.4 Kinh nghiệm thực tiễn nâng cao lực cung ứng dịch vụ số DN logistics học rút cho doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 61 1.4.1 Công ty Cổ phần Kho vận Miền Nam (Sotrans) 61 1.4.2 Tập đoàn DHL Logistics 62 1.4.3 Công ty Xinning Logistics 64 1.4.4 Bài học rút cho doanh nghiệp logistics hoạt động địa bàn tỉnh Cao Bằng 65 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VÀ TÁC ĐỘNG CỦA NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ ĐẾN KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG 67 2.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 67 2.1.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô quốc gia Việt Nam 67 2.1.2 Các yếu tố môi trường vĩ mô tỉnh Cao Bằng 68 2.1.3 Các yếu tố môi trường ngành logistics 70 iv 2.1.4 Các yếu tố nội doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 76 2.2 Thực trạng lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 79 2.2.1 Tổng quan doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 79 2.2.2 Thực trạng lực cấu thành lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 82 2.3 Phân tích thực trạng lực cung ứng dịch vụ logistics số doanh nghiệp logistics điển hình địa bàn tỉnh Cao Bằng 96 2.3.1 Công ty TNHH Thương mại Vận tải Phú Anh 96 2.3.2 Công ty CP Thương mại Quốc tế Quang Anh 99 2.3.3 Công ty CP giao nhận vận tải Con Ong - Bee Logistics Việt Nam 102 2.4 Phân tích tác động lực cung ứng dịch vụ tới kết kinh doanh doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 105 2.4.1 Kết phân tích hồi quy bội 105 2.4.2 Kiểm định giả thuyết nghiên cứu 108 2.4.3 Phân tích khác biệt kết kinh doanh lực cung ứng dịch vụ theo số đặc điểm doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 112 2.5 Đánh giá chung thực trạng lực cung ứng dịch vụ logistics doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 114 2.5.1 Những điểm đạt 114 2.5.2 Những hạn chế 115 2.5.3 Nguyên nhân hạn chế 117 CHƯƠNG 3: QUAN ĐIỂM, ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH CAO BẰNG 120 3.1 Xu phát triển dự báo số thay đổi tình hình XNK hàng hóa nhu cầu dịch vụ logistics tỉnh Cao Bằng 120 3.1.1 Xu phát triển thị trường dịch vụ logistics Việt Nam 120 3.1.2 Dự báo số thay đổi tình hình XNK hàng hóa nhu cầu dịch vụ logistics tỉnh Cao Bằng 121 3.2 Quan điểm, định hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.1 Quan điểm nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.2 Định hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng đến năm 2030 124 v 3.3 Một số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 127 3.3.1 Nhóm giải pháp nâng cao lực thấu cảm thị trường 127 3.3.2 Nhóm giải pháp nâng cao lực đổi giá trị cung ứng dịch vụ 129 3.3.3 Nhóm giải pháp nâng cao lực phát triển quan hệ đối tác với bên liên quan 130 3.3.4 Nhóm giải pháp nâng cao lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ logistics 132 3.3.5 Nhóm giải pháp nâng cao lực tích hợp logistics với thành viên chuỗi cung ứng 134 3.3.6 Nhóm giải pháp nâng cao lực quản trị nguồn nhân lực 136 3.3.7 Nhóm giải pháp hồn thiện quy trình kinh doanh hoạt động tác nghiệp 139 3.3.8 Nhóm giải pháp nâng cao lực ứng dụng CNTT doanh nghiệp logistics 141 3.3.9 Nhóm giải pháp khác 143 3.4 Một số kiến nghị 145 3.4.1 Kiến nghị với UBND tỉnh Cao Bằng 145 3.4.2 Kiến nghị với Chính Phủ 155 KẾT LUẬN 157 DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CƠNG BỐ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN CỦA NGHIÊN CỨU SINH TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC vi DANH MỤC BẢNG, BIỂU Bảng 2.1: Một số tiêu kinh tế - xã hội Cao Bằng 70 Bảng 2.2: Tình hình thị trường lao động tỉnh Cao Bằng 72 Bảng 2.3: Mạng lưới giao thông đường địa bàn tỉnh Cao Bằng 73 Bảng 2.4: Hạ tầng viễn thông điện thoại, internet tỉnh Cao Bằng 74 Bảng 2.5: Một số số doanh thu dịch vụ logistics khối lượng hàng hóa vận chuyển, luân chuyển doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 77 Bảng 2.6: Một số số doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 80 Bảng 2.7: Kết khảo sát thực trạng lực thấu cảm thị trường doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 83 Bảng 2.8: Kết khảo sát thực trạng lực tích hợp logistics chuỗi cung ứng doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 85 Bảng 2.9: Kết khảo sát thực trạng lực định vị cạnh tranh doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 86 Bảng 2.10: Kết khảo sát thực trạng lực ứng dụng CNTT hoạt động cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 88 Bảng 2.11: Kết khảo sát thực trạng quy trình kinh doanh hoạt động tác nghiệp doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 90 Bảng 2.12: Kết đánh giá thực lực quản trị nguồn nhân lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 91 Bảng 2.13: Kết đánh giá thực trạng lực phát triển quan hệ đối tác với bên liên quan doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 93 Bảng 2.14: Kết đánh giá thực lực đổi giá trị cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 95 Bảng 2.15: Kết phân tích hồi quy bội tác động trực tiếp biến độc lập 105 Bảng 2.16: Kết phân tích hồi quy bội tác động trung gian điều tiết 107 Bảng 2.17: Kết khác biệt kết kinh doanh lực cung ứng dịch vụ theo số đặc điểm doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 112 Bảng 2.18: Kết kiểm định sâu Anova Post-Hoc đặc điểm loại hình quan hệ với lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng 113 Bảng 3.1: Dự báo lực khai thác hàng hóa xuất nhập qua cửa Cao Bằng giai đoạn 2020 - 2035 122 Bảng 3.2: Dự báo phát triển cung ứng dịch vụ logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng giai đoạn 2020 - 2035 125 vii DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 0.1: Mơ hình tác động lực logistics 13 Hình 0.2: Các yếu tố ảnh hưởng đến kết chuỗi cung ứng dịch vụ logistics 13 Hình 0.3: Mơ hình yếu tố tác động đến kết logistics Shang Malow (2005) 14 Hình 0.4: Quy trình nghiên cứu 18 Hình 1.1: Bậc thang xây dựng lực lợi cạnh tranh 33 Hình 1.2: Các loại hình doanh nghiệp logistics 34 Hình 1.3: Phân loại tiêu chí đánh giá kết kinh doanh doanh nghiệp 35 Hình 1.4: Mơ hình nghiên cứu lý thuyết 51 Hình 2.1: Đặc điểm doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 81 viii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT CNHT CNTT CP DN DNNN DNNVV HKD KKTCK KTCK QĐ TNHH TTg THCS UBND XNK XNK Công nghiệp hỗ trợ Công nghệ thông tin Cổ phẩn Doanh nghiệp Doanh nghiệp nhà nước Doanh nghiệp nhỏ vừa Hộ kinh doanh Khu kinh tế cửa Kinh tế cửa Quyết định Trách nhiệm hữu hạn Thủ tướng Trung học sở Ủy ban nhân dân Xuất nhập Xuất nhập DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH APEC ASEAN ASEM CIEM CPTPP EVFTA FDI FTA GDP M&A VLA WTO Asia-Pacific Economic Cooperation (Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương) The Association of Southeast Asian Nations (Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á) The Asia-Europe Meeting (Hội nghị Á – Âu) Central Institute for Economic Management (Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương) Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (Hiệp định Đối tác Toàn diện Tiến xuyên Thái Bình Dương) European-Vietnam Free Trade Agreement (Hiệp định tự thương mại Việt Nam – EU) Foreign Direct Investment (Đầu tư trực tiếp) Free Trade Agreement (Hiệp định tự thương mại) Gross Domestic Product (Tổng sản phẩm quốc nội) Mua bán sáp nhập (Mergers & Acquisitions) Vietnam Logistics Business Association (Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam) World Trade Organization (Tổ chức thương mại giới)  Năng lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ logistics Xin quý Doanh nghiệp vui lịng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất – Rất tốt) Chỉ tiêu 14 Khả cung cấp cho khách hàng giải pháp 5 thực giải pháp lên kế hoạch trước 5 logistics tiên tiến, đại (PCV1) 15 Khả cung cấp dịch vụ logistics đa dạng, bao gồm dịch vụ gia tăng dán nhãn, đảm bảo an tồn suốt q trình vận chuyển dỡ hàng, gom hàng (PCV2) 16 Khả đáp ứng yêu cầu độc đáo cách (PCV3) 17 Khả cung cấp cho khách hàng dịch vụ logistics chuyên biệt ngành hàng khác (PCV4)  Năng lực ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất – Rất tốt) Chỉ tiêu 18 Khả quản lý xử lý giao dịch kinh doanh 5 với khách hàng nhà cung cấp chuỗi cung hệ thống CNTT (AIT1) 19 Khả dự báo, xếp lịch giao hàng thích ứng với khách hàng hệ thống CNTT (AIT2) 20 Mức độ an toàn hệ thống CNTT thực giao dịch kinh doanh (AIT3) 21 Khả tích hợp hoạt động doanh nghiệp ứng hệ thống CNTT (AIT4)  Quy trình kinh doanh hoạt động tác nghiệp Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 22 Hiệu điểm chuẩn quy trình dịch vụ logistics doanh nghiệp (đo lường thời gian, lý nhu cầu đặc biệt, thay đổi (khẩn cấp, khác biệt 5 chi phí, suất, chất lượng vốn) theo yêu cầu khách hàng (BSP1) 23 Khả quy trình vận hành chỗ xử …) khách hàng thời gian ngắn (BSP2) 24 Khả quy trình chỗ hỗ trợ giải pháp logistics linh hoạt cần thiết cho khách hàng doanh nghiệp (BSP3)  Năng lực quản trị nguồn nhân lực Xin quý Doanh nghiệp vui lòng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 25 Hệ thống đánh giá, xếp hạng nhân viên hàng năm doanh nghiệp vận hành hiệu minh bạch 5 nhân viên so với đối thủ cạnh tranh quy 5 (HRM1) 26 Doanh nghiệp cung cấp chương trình đào tạo cơng việc tạo cảm hứng cho nhân viên (HRM2) 27 Doanh nghiệp tạo điều kiện tối đa cho nhân viên phát triển nghề nghiệp thăng tiến (HRM3) 28 Doanh nghiệp cung cấp mức lương hấp dẫn cho mô (HRM4) 29 Doanh nghiệp cung cấp gói phúc lợi hấp dẫn cho nhân viên so với đối thủ cạnh tranh quy mô (HRM5)  Năng lực phát triển quan hệ đối tác với bên liên quan Xin quý Doanh nghiệp vui lịng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 30 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển củng cố mối quan hệ bền vững để nuôi dưỡng lòng trung thành 5 5 khách hàng (RSC1) 31 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển củng cố mối quan hệ bền vững để tiếp cận đối tác kinh doanh từ văn hóa khác (RSC2) 32 Doanh nghiệp sử dụng mối quan hệ để kích thích giao dịch thương mại, đặc biệt tình khó khăn (RSC3) 33 Doanh nghiệp sử dụng mối quan hệ để truy cập tài nguyên có thông tin giá trị (RSC4) 34 Doanh nghiệp thiết lập, phát triển củng cố mối quan hệ với quyền địa phương phủ (RSC5)  Năng lực đổi sáng tạo giá trị Xin quý Doanh nghiệp vui lịng đánh giá lực theo tiêu chí sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 35 Doanh nghiệp không ngừng đổi nguồn lực logistics kho bãi, phương tiện, hệ thống phân 5 phối (ICV1) 36 Doanh nghiệp không ngừng nâng cao lực suất nguồn nhân lực (ICV2) 37 Doanh nghiệp liên tục cải tiến quy trình nghiệp vụ cung ứng dịch vụ logistics (ICV3) C Thực trạng yếu tố môi trường vĩ mô định đến hoạt động logistics tỉnh Cao Bằng  Nguồn nhân lực logistics địa phương Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến nhận định sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 38 Trình độ chun mơn nguồn nhân lực biến động nhu cầu đòi hỏi hoạt động 5 logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB1) 39 Sự linh động thị trường lao động đáp ứng logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB2) 40 Chi phí sử dụng tái đào tạo nguồn nhân lực logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng (LLB3) 41 Năng suất lao động bình quân nguồn nhân lực logistics tỉnh Cao Bằng (LLB4)  Hạ tầng logistics địa phương Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến nhận định sau (bằng cách khoanh trịn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 42 Chất lượng hệ thống đường giao thông tỉnh 5 hoạt động xuất nhập tỉnh Cao Bằng quốc lộ qua tỉnh Cao Bằng (LIF1) 43 Chất lượng hạ tầng viễn thông điện thoại, internet tỉnh Cao Bằng (LIF2) 44 Trình độ hạ tầng công nghệ thông tin tỉnh Cao Bằng (LIF3) 45 Chất lượng hệ thống khu kinh tế cửa phục vụ (LIF4) D Hiệu kinh doanh doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng Xin quý Doanh nghiệp vui lòng cho biết ý kiến nhận định sau (bằng cách khoanh tròn vào vị trí số điểm): (1 Rất thấp – Rất cao) Chỉ tiêu 46 Hiệu tài doanh nghiệp thể qua doanh thu lợi nhuận đạt năm 5 mức tăng trưởng thị phần năm gần gần (PLE1) 47 Hiệu dịch vụ khách hàng doanh nghiệp thể qua hài lịng họ (PLE2) 48 Hiệu chi phí thể qua chi phí logistics tối ưu hóa năm gần (PLE3) 49 Hiệu thị trường doanh nghiệp thể qua (PLE4) Xin trân trọng cảm ơn Quý doanh nghiệp! PHỤ LỤC 7: MẪU NGHIÊN CỨU Tiêu chí Slg Tổng mẫu (N) 226 Tuổi doanh nghiệp Dưới năm 26 Từ - năm 29 Từ – 10 năm 53 Từ 10 đến 20 năm 80 Trên 20 năm 38 Loại hình Doanh nghiệp nhà nước 47 Cơng ty cổ phần 61 Cty TNHH tư nhân 50 Doanh nghiệp FDI 26 Cơng ty hợp danh, hộ 42 gia đình Quy mô lao động Từ 50 người 27 51 - 100 người 30 101-300 người 37 301-1000 người 83 Trên 1000 người 49 % 100% 11,50% 12,83% 23,45% 35,40% 16,81% 20,80% 26,99% 22,12% 11,50% 18,58% 11,95% 13,27% 16,37% 36,73% 21,68% Tiêu chí Slg % Tổng mẫu (N) 226 100% Địa điểm Đăng ký hoạt động 57 25,22% Cao Bằng Đăng ký tỉnh khác có hoạt động địa bàn tỉnh 169 74,78% Cao Bằng Lĩnh vực logigistics chủ yếu Vận tải giao nhận XNK 54 23,89% Vận tải giao nhận nội địa 32 14,16% Phân loại, đóng gói bao bì 64 28,32% Dịch vụ kho bãi 39 17,26% Khác (hải quan, xúc tiến; 37 16,37% ghi ký mã hiệu, dán nhãn ) Quy mô vốn Từ tỷ đồng 34 15,04% Từ đến 10 tỷ 54 23,89% Từ 10 đến 50 tỷ 68 30,09% Từ 50 đến 100 tỷ 49 21,68% Trên 100 tỷ đồng 21 9,29% Nguồn: Khảo sát điều tra PHỤ LỤC 8: PHÂN TÍCH MƠ TẢ CÁC BIẾN Theo kết khảo sát điều tra, biến quan sát thể sau: Biến quan sát N Nhỏ Lớn Trung bình Độ lệch chuẩn MIC1 226 2,50 1,269 MIC2 226 3,42 1,191 MIC3 226 3,41 1,175 MIC4 226 3,47 1,186 ISC1 226 2,94 1,383 ISC2 226 3,40 1,230 ISC3 226 3,36 1,258 PCV1 226 2,77 0,984 PCV2 226 3,19 0,927 PCV3 226 2,71 0,972 PCV4 226 3,18 0,931 AIT1 226 2,82 1,053 AIT2 226 3,11 0,957 AIT3 226 2,79 0,983 AIT4 226 2,73 1,105 BSP1 226 3,48 1,175 BSP2 226 2,82 1,209 BSP3 226 3,07 1,174 HRM1 226 2,88 0,862 HRM2 226 3,12 0,805 HRM3 226 3,10 0,779 HRM4 226 2,87 0,894 HRM5 226 2,86 0,845 RSC1 226 3,65 1,176 RSC2 226 3,76 0,973 RSC3 226 3,58 1,137 RSC4 226 3,59 1,163 RSC5 226 3,97 1,072 Biến quan sát N Nhỏ Lớn Trung bình Độ lệch chuẩn ICV1 226 3,03 0,963 ICV2 226 3,66 1,140 ICV3 226 3,92 1,061 LLB1 226 2,85 1,215 LLB2 226 2,83 1,181 LLB3 226 3,58 1,004 LLB4 226 3,13 1,124 LIF1 226 3,23 1,190 LIF2 226 3,22 1,198 LIF3 226 2,81 1,145 LIF4 226 2,81 1,187 PLE1 226 3,88 1,205 PLE2 226 3,88 1,163 PLE3 226 3,70 0,922 PLE4 226 3,69 1,226 Nguồn: Kết SPSS Dựa vào kết thống kê mơ tả thấy với thang đo likert mức độ, có điểm mức điểm trung bình, phản hồi đánh giá từ mức độ trở lên Trong MIC1 có giá trị trung bình thấp 2,5; RSC5 có giá trị trung bình cao 3,97 Giữa biến số độ lệch chuẩn khơng cao điều cho thấy phản hồi thu không chênh lệch nhiều nhận định PHỤ LỤC 9: KIỂM ĐỊNH THANG ĐO NGHIÊN CỨU  Phân tích thành tố khám phá (EFA) Sử dụng phương pháp phân tích thành tố (Principal Component Analysis) với phép xoay varimax, tác giả thực phân tích EFA để đánh giá độ hội tụ biến quan sát theo thành phần mơ hình nghiên cứu lý thuyết  Đối với 10 biến độc lập Kết phân tích thành tố khám phá (EFA) 39 biến quan sát 10 biến độc lập thu giá trị KMO = 0,871 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 (1, phân tích EFA trích 10 thành tố với 39 biến quan sát với phương sai lũy kế đạt 76,123% (> 0,5) Điều có nghĩa 10 thành tố giải thích 76,123% tổng số thơng tin 10 biến quan sát, nên phân tích thành tố đạt yêu cầu Kết phân tích nhân tố khám phá (EFA) biến độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling 0.871 Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi7058.893 Square Df 741 Sig 0.000 Rotated Component Matrixa Component RSC4 845 RSC5 826 RSC3 756 RSC2 739 RSC1 570 LLB3 901 LLB4 870 LLB2 861 LLB1 846 LIF2 940 LIF4 924 LIF1 910 LIF3 580 HRM4 763 HRM2 712 HRM1 683 10 HRM5 HRM3 AIT1 AIT2 AIT4 AIT3 ICV2 ICV3 ICV1 PCV1 PCV4 PCV2 PCV3 MIC1 MIC2 MIC3 MIC4 BSP1 BSP2 BSP4 ISC1 ISC2 ISC3 675 631 813 804 801 789 933 926 919 727 726 709 697 797 711 696 517 832 807 783 754 683 628 Nguồn: Xử lý liệu điều tra SPSS 22  Đối với biến tiềm ẩn lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC Service Supply Competence) Từ 08 biến độc lập cấu thành lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics, biến tiềm ẩn lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC) hình thành Với phương pháp tiến hành tương tự cho 08 biến độc lập lực cấu thành lực cung ứng dịch vụ tổng quan doanh nghiệp logistics, kết phân tích thành tố giá trị KMO = 0,879 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 ( 1, thành tố đạt phương sai lũy kế 48,777%, hay giải thích 48,777% tổng số thơng tin biến độc lập lực cấu thành, nên phân tích thành tố SSC đạt yêu cầu Kết phân tích nhân tố khám phá (EFA) biến tiềm ẩn lực cung ứng dịch vụ tổng quan Biến quan sát Hệ số tải thành tố Năng lực cưng ứng dịch vụ tổng quan (SSC) MIC 0.813 ISC 0.767 HRM 0.754 RSC 0.737 PCV 0.686 BSP 0.684 AIT 0.617 ICV 0.470 KMO and Bartlett's Test 0.879 (Sig.=.000) Eigenvalue Phương sai lũy kế (%) Alpha 3.902 48.777 0.845 Nguồn: Xử lý liệu SPSS 22 Từ kết trên, phương trình hồi quy xây dựng lực cung ứng tổng quan doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng xác lập sau: SSC = 0.813*MIC + 0.767*ISC + 0.754*HRM + 0.737*RSC + 0.686*PCV + 0.684*BSP + 0.617*AIT + 0.470*ICV Để kiểm định tác động trung gian điều tiết hai biến LLB LIF quan hệ lực cung ứng tổng quan SSC kết kinh doanh PLE doanh nghiệp logistics, 02 biến nhân trung gian tạo theo công thức sau: SSC_LLB = SSC * LLB SSC_LIF = SSC * LIF  Đối với biến phụ thuộc Với phương pháp tiến hành tương tự cho biến quan sát biến phụ thuộc kết kinh doanh doanh nghiệp logistics, kết phân tích thành tố giá trị KMO = 0,784 (> 0,5) với mức ý nghĩa Sig = 0,000 ( 1, thành tố đạt phương sai lũy kế 73,431% (> 0,5), hay giải thích đến 73,431% tổng số thơng tin biến quan sát, nên phân tích thành tố đạt yêu cầu Kết phân tích thành tố khám phá (EFA) biến phụ thuộc Biến quan sát Hệ số tải thành tố Kết kinh doanh doanh nghiệp logistics PLE4 0.941 PLE1 0.892 PLE2 0.873 PLE3 0.702 KMO and Bartlett's Test 0.784 (Sig.=.000) Eigenvalue Phương sai lũy kế (%) Alpha 2.937 73.431 0.879 Nguồn: Xử lý liệu SPSS 22  Phân tích hệ số tin cậy Cronbach's Alpha, KMO Kết phân tích thu cho thấy hệ số Cronbach’s Alpha thang đo biến độc lập phụ thuộc lớn 0,7, tức thang đo chấp nhận; hệ số tương quan biến tổng biến quan sát thang đo lớn 0,6 khơng có trường hợp loại bỏ biến quan sát làm cho Cronbach’s Alpha thang đo tương ứng lớn giá trị Cronbach’s Alpha biến Vì vậy, tất biến quan sát chấp nhận thang đo biến độc lập biến phụ thuộc kiểm định hợp lệ Hệ số Cronbach’s Alpha, KMO 10 biến độc lập, biến tiềm ẩn biến phụ thuộc Biến quan sát Trung bình thang đo loại biến Phương sai Tương quan thang đo biến tổng loại biến Alpha loại biến Năng lực thấu cảm thị trường (MIC): KMO = 0,828 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,875 MIC1 10.301 9.687 0.713 0.849 MIC2 9.385 9.633 0.796 0.815 MIC3 9.389 10.061 0.737 0.839 MIC4 9.327 10.301 0.687 0.858 Năng lực tích hợp logistics chuỗi cung ứng (ISC): KMO = 0,726 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,861 ISC1 6.761 5.018 0.777 0.767 ISC2 6.301 5.874 0.732 0.810 ISC3 6.345 5.863 0.706 0.832 Năng lực định vị cạnh tranh giá trị cung ứng dịch vụ (PCV): KMO = 0,749 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,791 PCV1 9.080 5.229 0.610 0.734 PCV2 8.655 5.454 0.608 0.735 PCV3 9.142 5.438 0.565 0.757 PCV4 8.673 5.412 0.616 0.731 Năng lực ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động cung ứng dịch vụ (AIT): Phương sai Alpha Tương quan thang đo loại biến tổng loại biến biến KMO = 0,878 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,781 AIT1 8.633 6.865 0.791 0.822 AIT2 8.341 7.843 0.667 0.870 AIT3 8.659 7.692 0.675 0.867 AIT4 8.721 6.486 0.823 0.808 Quy trình kinh doanh hoạt động tác nghiệp (BSP): KMO = 0,873 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,723 BSP1 5.889 4.970 0.716 0.857 BSP2 6.544 4.498 0.807 0.774 BSP3 6.301 4.851 0.749 0.829 Năng lực quản trị nguồn nhân lực cung ứng dịch vụ (HRM): KMO = 0,832 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,831 HRM1 11.951 6.953 0.620 0.802 HRM2 11.717 7.244 0.604 0.806 HRM3 11.735 6.978 0.710 0.778 HRM4 11.969 6.590 0.680 0.785 HRM5 11.973 7.279 0.552 0.821 Năng lực phát triển quan hệ đối tác với bên liên quan (RSC): KMO = 0,877 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,792 RSC1 14.907 15.800 0.355 0.933 RSC2 14.801 14.631 0.662 0.861 RSC3 14.978 12.440 0.844 0.815 RSC4 14.969 11.843 0.913 0.796 RSC5 14.593 12.927 0.834 0.820 Năng lực đổi giá trị cung ứng dịch vụ (ICV): KMO = 0,955 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,754 ICV1 7.580 4.636 0.883 0.953 ICV2 6.947 3.775 0.937 0.912 ICV3 6.695 4.169 0.907 0.931 Nguồn nhân lực logistics địa phương (LLB): KMO = 0,918 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,736 LLB1 9.549 9.111 0.806 0.897 LLB2 9.571 9.259 0.814 0.893 LLB3 8.819 9.954 0.874 0.877 LLB4 9.270 9.816 0.770 0.907 10 Hạ tầng logistics địa phương (LIF): KMO = 0,897 (Sig.=0.000); Cronbach's Alpha = 0,774 LIF1 8.841 9.477 0.838 0.843 LIF2 8.854 9.076 0.903 0.817 LIF3 9.265 11.876 0.487 0.962 LIF4 9.265 9.200 0.892 0.822 11 Năng lực cung ứng dịch vụ tổng quan doanh nghiệp logistics (SSC): KMO = 0,845; Cronbach's Alpha = 0,879 Biến quan sát Trung bình thang đo loại biến Phương sai Alpha Tương quan thang đo loại biến tổng loại biến biến MIC 0.00000000000000039 22.879 0.712 0.810 ISC 0.00000000000000033 23.355 0.655 0.817 PCV 0.00000000000000036 24.057 0.574 0.827 AIT 0.00000000000000029 24.741 0.497 0.837 BSP 0.00000000000000048 24.093 0.570 0.828 HRM 0.00000000000000043 23.410 0.649 0.818 RSC 0.00000000000000031 23.633 0.623 0.821 ICV 0.00000000000000036 25.965 0.365 0.852 12 Kết kinh doanh doanh nghiệp logistics (PLE): KMO = 0,897; Cronbach's Alpha = 0,784 PLE1 15.587 14.203 0.690 0.890 PLE2 15.949 13.167 0.699 0.891 PLE3 15.327 14.057 0.808 0.868 PLE4 15.990 13.056 0.733 0.882 PLE5 15.617 13.222 0.856 0.855 Nguồn: Xử lý liệu điều tra SPSS 22 Trung bình thang đo loại biến Biến quan sát Như vậy, kết phân tích EFA kiểm định thang đo hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha cho thấy 31 biến quan sát biến độc lập lực cung ứng dịch vụ thành phần (MIC, ISC, PCV, AIT, BSP, HRM, RSC, ICV); biến quan sát biến điều tiết (LLP LIF; biến điều tiết FAG, FSC, FCA biến đặc điểm doanh nghiệp không cần phân tích EFA); biến cấu thành lực cung ứng dịch vụ tổng quan (SSC); biến quan sát biến phụ thuộc (PLE) mô hình nghiên cứu lý thuyết đảm bảo tính hội tụ tính qn nội Từ đó, cho phép tác giả thực kiểm định mơ hình giả thuyết nguyên cứu phần tiếp sau  Phân tích tương quan biến Để đánh giá mức độ tương quan biến mơ hình nghiên cứu, tác giả phân tích hệ số tương quan Pearson Kết phân tích SPSS thu bảng MIC MIC ISC PCV AIT BSP HRM RSC ICV ISC PCV AIT BSP HRM RSC ICV LLB LIF FAG FSC FCA SSC 670** 539** 378** 454** 535** 525** 305** -.353** 235** 030 014 -.012 813** 451** 328** 362** 516** 518** 323** -.317** 251** 113 045 -.003 767** 335** 388** 358** 428** 317** -.270** 236** 075 067 -.028 686** 406** 456** 423** 149* -.151* 069 -.024 -.044 015 617** 506** 444** 239** -.155* 085 068 -.035 -.045 684** 465** 304** -.114 069 011 -.007 -.048 754** 1 226** -.158* 255** 078 068 -.013 737** -.085 138* 053 003 -.027 470** LLB LIF -.361** -.085 -.166* 202** -.297** FAG 076 304** -.008 244** FSC 002 -.124 073 * -.161 022 -.028 FCA SSC Ghi chú: * có ý nghĩa thống kê p=0,05, n=226 ** có ý nghĩa thống kê p=0,01, n=226 Nguồn: Xử lý liệu điều tra SPSS 22 Kết thu cho thấy hệ số tương quan Pearson có ý nghĩa thống kê cặp biến, gồm biến độc lập (MIC, ISC, PCV, AIT, BSP, HRM, RSC, ICV), biến điều tiết (LLP, LIF, FAG, FSC, FCA), < 0,7, cho phép khẳng định giá trị phân biệt biến độc lập hay khái niệm nghiên cứu đạt với độ tin cậy 95%; tính đa cơng tuyến biến độc lập mơ hình nghiên cứu loại bỏ Tuy nhiên, hệ số tương quan Pearson có ý nghĩa thống kê cặp số SSC biến nhân điều tiết (SSC_LLB, SSC_LIF, SSC_FAG, SSC_FCA; SSC_FSC) > 0,7, nên cần ý đến vấn đề đa công tuyến biến độc lập mô hình nghiên cứu có chứa biến ... định hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 123 3.2.1 Quan điểm nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng ... hướng nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng đến năm 2030 124 v 3.3 Một số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics tỉnh Cao Bằng. .. pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ doanh nghiệp logistics địa bàn tỉnh Cao Bằng 31 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS 1.1 Các khái