Phân tích các yếu tố ảnh hưởng và cơ sở xác định các hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu ở khu vực thành phố hồ chí minh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI NGƠ CHÂU PHƯƠNG PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG VÀ CƠ SỞ XÁC ĐỊNH CÁC HỆ SỐ SỨC KHÁNG CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU Ở KHU VỰC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU HẦM MÃ SỐ: 62.58.02.05.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT Hà Nội-2014 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGÔ CHÂU PHƯƠNG PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG VÀ CƠ SỞ XÁC ĐỊNH CÁC HỆ SỐ SỨC KHÁNG CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU Ở KHU VỰC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU HẦM MÃ SỐ: 62.58.02.05.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS Trần Đức Nhiệm PGS.TS Nguyễn Ngọc Long Hà Nội-2014 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận án trung thực chưa công bố cơng trình khác Tác giả luận án Ngô Châu Phương ii LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập, nghiên cứu, với giúp đỡ quý thầy, cô trường Đại học Giao thông Vận tải, tơi hồn thành luận án Tiến sĩ Kỹ thuật “Phân tích yếu tố ảnh hưởng sở xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu khu vực thành phố Hồ Chí Minh” Với tình cảm chân thành, nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng cảm ơn đến Ban giám hiệu, Phịng đào tạo sau đại học, Khoa Cơng trình, Bộ môn Cầu hầm Trường đại học Giao thông vận tải, cán quản lý toàn thể quý thầy tham gia giảng dạy tận tình giúp đỡ, tạo điều kiện cho tơi q trình học tập hoàn thành luận án Nghiên cứu sinh nhận góp ý, trao đổi bổ ích trình thực luận án từ quý giáo sư, nhà khoa học, chuyên gia Trường; quan tâm giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi khảo sát thu thập tài liệu lãnh đạo quan đơn vị đồng nghiệp ngành; động viên, khích lệ bạn bè người thân Nghiên cứu sinh trân trọng cảm ơn giúp đỡ quý báu Đặc biệt, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS.TS Trần Đức Nhiệm PGS.TS Nguyễn Ngọc Long tận tình giúp đỡ, hướng dẫn tơi hiệu chỉnh hồn thiện luận án./ Hà Nội, ngày 16 tháng 06 năm 2014 NGHIÊN CỨU SINH Ngô Châu Phương iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC HÌNH ẢNH vii DANH MỤC BẢNG BIỂU ix THUẬT NGỮ VÀ CÁC CHỮ VIẾT TẮT xi CÁC KÝ HIỆU SỬ DỤNG TRONG LUẬN ÁN xiii MỞ ĐẦU Chương TỔNG QUAN .5 1.1 CỌC KHOAN NHỒI VÀ ỨNG DỤNG TRONG XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG 1.1.1 Khái niệm chung, đặc điểm kết cấu công nghệ đặc trưng 1.1.2 Tình hình sử dụng cọc khoan nhồi nước 1.1.2.1 Tình hình sử dụng cọc khoan nhồi giới 1.1.2.2 Tình hình sử dụng cọc khoan nhồi Việt Nam 1.1.3 Hiện trạng đặc điểm sử dụng cọc khoan nhồi khu vực Tp.HCM 10 1.1.3.1 Hiện trạng sử dụng cọc khoan nhồi xây dựng cơng trình khu vực Tp.HCM 10 1.1.3.2 Đặc điểm cấu trúc địa chất phân vùng địa kỹ thuật khu vực Tp.HCM 12 1.1.4 Một số đặc điểm kết cấu, công nghệ cọc khoan nhồi Việt Nam 15 1.1.4.1 Công tác khảo sát địa chất cho thiết kế cọc khoan nhồi 16 1.1.4.2 Công tác thiết kế cọc khoan nhồi 18 1.1.4.3 Công tác thi công cọc khoan nhồi 18 1.1.4.4 Các phương pháp kiểm tra chất lượng cọc khoan nhồi 19 iv 1.2 TÍNH TỐN THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI TRÊN CƠ SỞ ĐỘ TIN CẬY THEO PHƯƠNG PHÁP HỆ SỐ TẢI TRỌNG VÀ HỆ SỐ SỨC KHÁNG (LRFD) 20 1.2.1 Các khái niệm thuật ngữ tính tốn thiết kế 20 1.2.2 Lịch sử phát triển triết lý thiết kế tiêu chuẩn thiết kế 21 1.2.2.1 Cơ sở triết lý thiết kế theo ứng suất cho phép (ASD) 22 1.2.2.2 Cơ sở triết lý thiết kế theo tải trọng phá hoại (LSD; LFD) 22 1.2.2.3 Cơ sở triết lý thiết kế theo trạng thái giới hạn (thế hệ đầu, TTGH) 22 1.2.2.4 Cơ sở triết lý thiết kế theo Lý thuyết độ tin cậy (RBD) 23 1.2.2.5 Cơ sở triết lý thiết kế theo phương pháp hệ số độ tin cậy riêng hay hệ số tải trọng hệ số sức kháng (LRFD) 23 1.2.3 Tính tốn thiết kế cọc khoan nhồi định dạng tiêu chuẩn LRFD hành 25 1.3 PHÂN TÍCH CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG CHO CỌC KHOAN NHỒI MỐ TRỤ CẦU Ở NƯỚC NGOÀI TRÊN CƠ SỞ ĐẢM BẢO ĐỘ TIN CẬY 25 1.4 PHÂN TÍCH CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG LRFD VÀ XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG TRONG TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU CƠNG TRÌNH CẦU Ở VIỆT NAM 28 1.5 NHỮNG VẤN ĐỀ CÒN TỒN TẠI 30 1.5.1 Một số tồn tiêu chuẩn thiết kế cầu đường 22TCN272-05 AASHTO LRFD 2012 (2007) 30 1.5.2 Một số tồn cơng trình nghiên cứu khoa học liên quan 31 1.6 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 32 1.7 NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 32 Chương NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI THEO LÝ THUYẾT ĐỘ TIN CẬY .33 2.1 CÁC KHÁI NIỆM VÀ THUẬT NGỮ CHUNG 33 2.1.1 Các định nghĩa thuật ngữ lý thuyết xác suất thống kê 33 2.1.2 Các định nghĩa thuật ngữ lý thuyết độ tin cậy 34 v 2.2 PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH ĐẶC TRƯNG THỐNG KẾ CỦA BIẾN NGẪU NHIÊN 36 2.2.1 Lựa chọn loại biến (mẫu) ngẫu nhiên thống kê xác định cỡ mẫu tối thiểu 37 2.2.2 Phương pháp kiểm định loại bỏ số liệu bất thường 39 2.2.3 Ước lượng sơ tham số đặc trưng biến gộp ngẫu nhiên tương đối 39 2.2.4 Phương pháp kiểm định phân phối xác suất phù hợp cho biến gộp ngẫu nhiên 40 2.2.5 Phương pháp hiệu chỉnh đặc trưng thống kê cho biến gộp ngẫu nhiên 41 2.3 PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH ĐỘ TIN CẬY 44 2.4 CÁC PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MỐ TRỤ CẦU 46 2.4.1 Phương pháp xác định hệ số sức kháng phù hợp với hệ số an toàn theo triết lý thiết kế ứng suất cho phép (ASD) 47 2.4.2 Phương pháp xác định hệ số sức kháng theo phương pháp mômen thứ cấp bậc (FOSM) 48 2.4.3 Phương pháp xác định hệ số sức kháng theo phương pháp độ tin cậy bậc (FORM) 52 2.4.4 Phương pháp xác định hệ số sức kháng theo phương pháp mô Monte Carlo (MCS) 53 2.5 ĐỀ XUẤT TRÌNH TỰ VÀ MƠ HÌNH XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU 55 2.6 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 57 Chương PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HỆ SỐ SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU Ở KHU VỰC TP.HCM .58 3.1 CÁC YẾU TỐ BẤT ĐỊNH VÀ ĐẶC TRƯNG THỐNG KÊ CỦA HIỆU ỨNG TẢI CẦU ĐƯỜNG BỘ 59 3.2 CÁC YẾU TỐ BẤT ĐỊNH ẢNH HƯỞNG ĐẾN DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI 61 3.3 PHÂN TÍCH LỰA CHỌN PHƯƠNG PHÁP DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MỐ TRỤ 63 3.3.1 Theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 AASHTO LRFD 2012 65 vi 3.3.2 Theo tiêu chuẩn TCXDVN 205-98 JRA 2002-SHB_Part IV 65 3.4 LỰA CHỌN PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỰC HẠN THỰC ĐO CHO CỌC KHOAN NHỒI 67 3.5 PHÂN TÍCH ĐẶC TRƯNG THỐNG KÊ CHO BIẾN GỘP SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU THEO CƯỜNG ĐỘ ĐẤT NỀN Ở KHU VỰC TP.HCM 68 3.5.1 Khảo sát thu thập sở liệu thí nghiệm thử tải tĩnh nén dọc trục phục vụ nghiên cứu 68 3.5.2 Phân tích đặc trưng thống kê liệu 72 3.6 ĐỀ XUẤT ĐẶC TRƯNG THỐNG KẾ CỦA CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG 81 3.7 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 83 Chương NGHIÊN CỨU ĐỊNH CHUẨN VÀ ĐỀ XUẤT HỆ SỐ SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU THEO ĐIỀU KIỆN CƯỜNG ĐỘ ĐẤT NỀN Ở KHU VỰC TP.HCM 85 4.1 LỰA CHỌN, ĐỀ XUẤT CHỈ SỐ ĐỘ TIN CẬY MỤC TIÊU CHO THIẾT KẾ CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU 85 4.1.1 Khái niệm việc thiết lập số độ tin cậy mục tiêu 85 4.1.2 Phân tích, đánh giá số độ tin cậy mục tiêu (t) tiêu chuẩn thiết kế, cơng trình nghiên cứu đề xuất chọn t cho thiết kế cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu 87 4.2 NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH HỆ SỐ SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU 89 4.3 SO SÁNH ĐÁNH GIÁ HỆ SỐ SỨC KHÁNG TRONG TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ HIỆN HÀNH VỚI KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU HỆ SỐ SỨC KHÁNG CỦA LUẬN ÁN 95 4.4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 102 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 104 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ 107 TÀI LIỆU THAM KHẢO .108 PHỤ LỤC 114 vii DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Quy trình cơng nghệ thi cơng cọc khoan nhồi .5 Hình 1.2 Mơ hình làm việc cọc khoan nhồi Hình 1.3 Bản đồ phân vùng địa kỹ thuật Tp.HCM, tỷ lệ 1:50.000 13 Hình 1.4 Quá trình khảo sát, thiết kế thi công cọc khoan nhồi .16 Hình 1.5 Đồ thị hàm mật độ phân phối xác suất hiệu ứng tải (Q) sức kháng (R) .24 Hình 2.1 Hàm mật độ xác suất tích lũy biến gộp sức kháng 42 Hình 2.2 Đồ thị hàm mật độ xác suất phân phối chuẩn sức kháng, R (biến gộp sức kháng, λR), hiệu ứng tải, Q (biến gộp hiệu ứng tải, λQ) quãng an tồn, G 45 Hình 2.3 Đồ thị hàm mật độ xác suất phân phối loga chuẩn quãng an tồn (G) 46 Hình 2.4 Sơ đồ khối tóm tắt trình tự bước phân tích xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi sở đảm bảo mức độ số độ tin cậy mục tiêu 56 Hình 3.1 Sơ đồ yếu tố ảnh hưởng đến xác định hệ số sức kháng (φ) 59 Hình 3.2 Đồ thị quan hệ tải trọng thử độ lún (xác định sức kháng đỡ cọc khoan nhồi thực đo 68 Hình 3.3 Sơ họa 24 vị trí thí nghiệm thử tải tĩnh nén dọc trục cọc khoan nhồi khu vực Tp.HCM 70 Hình 3.4 Biểu đồ quan hệ sức kháng thực đo (Rtd) sức kháng dự tính (Rdt) 75 Hình 3.5 Đồ thị hàm mật độ phân phối kiểm định phân phối cho biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtRO88-272) .76 Hình 3.6 Các hàm phân phối tích lũy gần (chuẩn, loga, loga hiệu chỉnh) biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtRO88-272) 76 Hình 3.7 Đồ thị hàm mật độ phân phối kiểm định phân phối cho biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtOR99-AL12) 77 Hình 3.8 Các hàm phân phối tích lũy gần (chuẩn, loga, loga hiệu chỉnh) biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtOR99-AL12) 77 Hình 3.9 Đồ thị hàm mật độ phân phối kiểm định phân phối cho biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtSNIP-205) 78 viii Hình 3.10 Các hàm phân phối tích lũy gần (chuẩn, loga, loga hiệu chỉnh) biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtSNIP-205) 78 Hình 3.11 Đồ thị hàm mật độ phân phối kiểm định phân phối cho biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtSHB4-JRA02) 79 Hình 3.12 Các hàm phân phối tích lũy gần (chuẩn, loga, loga hiệu chỉnh) biến gộp sức kháng, R (Rtd/RdtSHB4-JRA02) 79 Hình 4.1 Mối quan hệ độ tin cậy chi phí xây dựng, khai thác 86 Hình 4.2 Đồ thị quan hệ số độ tin cậy mục tiêu, βt hệ số sức kháng,  theo phương pháp FORM với đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng không hiệu chỉnh) .91 Hình 4.3: Đồ thị quan hệ số độ tin cậy mục tiêu, βt hệ số sức kháng,  (theo phương pháp FORM với đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng hiệu chỉnh theo phương pháp Best fit to tail) 91 Hình 4.4: Đồ thị quan hệ số độ tin cậy mục tiêu, βt hệ số sức kháng,  (theo phương pháp Monte Carlo (MCS) với đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng không hiệu chỉnh) 92 Hình 4.5: Đồ thị quan hệ số độ tin cậy mục tiêu, βt hệ số sức kháng,  (theo phương pháp Monte Carlo (MCS) với đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng hiệu chỉnh theo phương pháp Best fit to tail) 92 Hình 4.6: Đồ thị quan hệ sức kháng thực đo sức kháng thiết kế với hệ số sức kháng theo tiêu chuẩn thiết kế .99 Hình 4.7: Đồ thị quan hệ sức kháng thực đo sức kháng thiết kế với kết nghiên cứu hệ số sức kháng luận án .99 100 Bảng 4.6 Thống kê sức kháng đỡ thiết kế dự tính, đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng đỡ thiết kế cọc khoan nhồi (λtkR) theo phương pháp dự tính với kết nghiên cứu hệ số sức kháng luận án độ tin cậy tương ứng Sức Sức kháng đỡ thiết kế dự tính, Rtkdt (kN) biến gộp sức C.dài/ kháng kháng đỡ thiết kế (λtkRi) theo: Đ.kính, Tên đỡ thực RO88-272 OR99-AL12 SNIP-205 SHB4-JRA02 cọc L(m)/ đo Rtdi tk tk tk tk tk tk tk tk D(m) (kN) R dti λ Ri R dti λ Ri R dti λ Ri R dti λ Ri CT1 54,9/1,2 7.554 4.997 1,510 4.683 1,610 5.203 1,450 3.579 2,110 CT2 59,5/1,2 10.440 6.960 1,500 6.392 1,630 6.017 1,740 7.588 1,380 CT3 71,8/1,5 14.712 12.005 1,230 11.221 1,310 10.771 1,370 12.037 1,220 CT4 27,3/1,0 5.542 3.158 1,750 2.010 2,760 2.508 2,210 1.511 3,670 CT5 39,0/1,2 8.041 4.014 2,000 3.580 2,250 3.914 2,050 5.207 1,540 CT6 54,4/1,2 11.673 6.279 1,860 5.815 2,010 6.928 1,680 8.039 1,450 CT7 38,1/1,0 5.572 2.575 2,160 2.368 2,350 3.616 1,540 3.825 1,460 CT8 67,0/1,0 12.000 7.490 1,600 7.180 1,670 7.926 1,510 7.112 1,690 CT9 58,8/1,2 14.760 6.915 2,130 6.575 2,240 8.708 1,690 7.612 1,940 CT10 79,3/2,0 40.810 26.034 1,570 24.143 1,690 28.612 1,430 21.637 1,890 CT11 74,0/1,2 16.346 9.501 1,720 9.325 1,750 9.259 1,770 8.722 1,870 CT12 40,2/1,0 7.070 2.076 3,410 1.879 3,760 3.522 2,010 2.233 3,170 CT13 77,5/1,5 27.727 16.317 1,700 15.130 1,830 24.569 1,130 12.057 2,300 CT14 75,4/1,2 19.672 12.181 1,610 10.723 1,830 16.892 1,160 9.235 2,130 CT15 26,7/1,0 6.428 2.422 2,650 2.105 3,050 3.419 1,880 4.720 1,360 CT16 55,4/1,5 27.727 11.684 2,370 10.798 2,570 19.657 1,410 17.550 1,580 CT17 46,8/1,2 17.942 6.406 2,800 5.824 3,080 11.456 1,570 10.815 1,660 CT18 85,0/1,5 22.171 16.577 1,340 17.408 1,270 17.156 1,290 14.645 1,510 CT19 83,0/1,0 13.538 11.572 1,170 10.437 1,300 9.575 1,410 8.412 1,610 CT20 76,0/1,2 30.970 15.686 1,970 14.484 2,140 12.080 2,560 12.810 2,420 CT21 74,0/1,5 30.656 18.294 1,680 17.410 1,760 15.927 1,920 15.986 1,920 CT22 49,4/1,5 16.554 7.883 2,100 6.964 2,380 10.248 1,620 7.411 2,230 101 Sức Sức kháng đỡ thiết kế dự tính, Rtkdt (kN) biến gộp sức C.dài/ kháng kháng đỡ thiết kế (λtkRi) theo: Tên Đ.kính, đỡ thực RO88-272 OR99-AL12 SNIP-205 SHB4-JRA02 cọc L(m)/ đo Rtdi tk tk tk tk tk tk tk tk D(m) (kN) R dti λ Ri R dti λ Ri R dti λ Ri R dti λ Ri CT23 49,2/1,2 14.041 4.902 2,860 4.497 3,120 7.355 1,910 4.951 2,840 CT24 50,0/1,0 11.289 4.215 2,680 3.907 2,890 6.861 1,650 4.645 2,430 Số trung bình biến gộp λtkR, 1,974 2,177 1,665 1,974 Độ lệch chuẩn λtkR, σλR 0,570 0,664 0,337 0,605 Hệ số biến thiên λtkR, VλR 0,289 0,305 0,202 0,306 loga loga loga Ps=0,56 Ps=0,99 Ps=0,43 tk R Dạng phân phối phù hợp loga (chuẩn hay loga chuẩn) Ps=0,79 Tính lại tham số thống kê theo phân phối loga Số trung bình theo ln(λtkR),  tk 1,975 2,180 1,666 1,974 Độ lệch chuẩn ln(λtkR), σλR 0,559 0,671 0,332 0,565 VλR 0,283 0,308 0,199 0,286 0,54 0,53 0,73 0,61 Chỉ số độ tin cậy, β (theo MCS) 3,021 3,126 3,029 3,007 R Hệ số biến thiên ln(λtkR), Phân tích độ tin cậy Hệ số sức kháng nghiên cứu Xác suất không cố, Ps(%) ≈99,9 ≈99,9 ≈99,9 ≈99,9 Xác suất cố Pf (%) ≈0,1 ≈0,1 ≈0,1 ≈0,1 1 1 So sánh Pf với [Pf] (Ghi chú: Cách tính λR, σR, VR xem công thức (2.6) - (2.8); Ps: Xác suất phù hợp phân phối giả định (chuẩn hay loga) so với phân phối chuẩn hóa, tính theo phương pháp Shapiro-Wilk (điều kiện phù hợp: PS≥0,05)) Nhận xét: Qua kết phân tích trình bày Bảng 4.5 4.6; Hình 4.6 4.7 so sánh đánh giá mức độ tin cậy kết thiết kế cọc khoan nhồi tương ứng theo bốn phương pháp với hệ số sức kháng tiêu chuẩn kết nghiên cứu hệ số sức kháng luận án sau: 102 - Khi sử dụng hệ số sức kháng tiêu chuẩn thiết kế xác suất cố phương pháp RO88-272 SNIP-205 lớn gấp xác suất cố cho phép (Pf=1/500=0,2%>0,1%=[Pf]); phương pháp OR99-AL12 SHB4-JRA02 đảm bảo xác suất cố cho phép Tuy nhiên, phương pháp SHB4-JRA02 có xác suất cố nhỏ (Pf =0,0003%≈1/300.000) thiên an tồn lãng phí (Bảng 4.5); - Khi sử dụng kết nghiên cứu hệ số sức kháng luận án kết thiết kế bốn phương pháp đảm bảo đồng thời vừa đảm bảo độ tin cậy - xác suất làm việc an toàn không cố (Bảng 4.6) 4.4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG Qua kết phân tích, đánh giá trình bày Chương nhận xét bàn luận sau: - Để đảm bảo độ tin cậy mục tiêu chung theo tiêu chuẩn thiết kế LRFD tương ứng với phương pháp dự tính sức kháng cần phải có hệ số sức kháng phù hợp với điều kiện cụ thể loại đất, vùng lãnh thổ, biện pháp thi công loại tải trọng khai thác; - Các kết nghiên cứu hệ số sức kháng dọc cọc khoan nhồi theo điều kiện đất (từ 0,53 đến 0,77) nằm phổ giá trị hệ số sức kháng dọc trục cọc khoan nhồi tiêu chuẩn thiết kế hành (từ 0,34 đến 0,79) vài kết nghiên cứu nước ngồi (từ 0,46 đến 0,60); - Có thể đề xuất chọn hệ số sức kháng, , theo nguyên tắc lấy giá trị nhỏ giá trị tính theo phương pháp Monte Carlo (MCS) với đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng có khơng hiệu chỉnh theo phương pháp Best fit to tail- Allen (2005) Cụ thể việc đề xuất hệ số sức kháng chung tương ứng với số độ tin cậy mục tiêu, βt=3 Ps=99,9% sau: + Phương pháp Resee&O’Neill (1988), 22TCN272-05:  =0,54; + Phương pháp O’Neill&Resee (1999), AASHTO LRFD 2012:  =0,53; + Phương pháp Nga tiêu chuẩn TCXDVN 205-98:  =0,73; 103 + Phương pháp Nhật, JRA 2002 JSHB_Part IV:  =0,61 - Khi sử dụng nguyên trạng hệ số sức kháng tiêu chuẩn 22 TCN 27205 cho phương pháp Reese&O’Neill (1988) xác suất cố lớn gấp xác suất cố cho phép (Pf=1/500=0,2%>0,1%=[Pf]) 104 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Với mục tiêu nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu theo cường độ đất khu vực thành phố Hồ Chí Minh, luận án tiến hành khảo sát, nghiên cứu đối tượng cọc khoan nhồi dự án nằm khu vực, đánh giá trạng công nghệ chất lượng nội dung tính tốn thiết kế, làm rõ tồn việc đánh giá sức kháng cọc khoan nhồi Bằng việc ứng dụng phương pháp lý thuyết xác suất thống kê lý thuyết độ tin cậy lĩnh vực kỹ thuật móng, luận án đề nghị mơ hình xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi theo đặc trưng thống kê yếu tố ảnh hưởng chủ yếu Trên sở phân tích mẫu với 24 số liệu thí nghiệm nén tĩnh cọc khoan nhồi đại diện khu vực nghiên cứu vận dụng mơ hình kiến nghị để định chuẩn hệ số sức kháng, bước đầu xác định hệ số sức kháng tương ứng với phương pháp dự tính sức kháng móng mố trụ cầu theo điều kiện cường độ đất khu vực thành phố Hồ Chí Minh Từ kết nghiên cứu nêu số kết luận chung sau: Những đóng góp luận án - Đã kiến nghị mơ hình xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu sở đặc trưng thống kê tỷ số (biến gộp, λ) giá trị thực đo giá trị dự tính sức kháng đỡ dọc trục cọc khoan nhồi với việc ứng dụng lý thuyết xác suất thống kê lý thuyết độ tin cậy; - Đã phân tích lượng hóa yếu tố ảnh hưởng đến sức kháng đỡ dọc trục cọc khoan nhồi mố trụ cầu cho đất hỗn hợp dính rời, thi công cọc theo phương pháp ướt (vữa sét) khu vực Tp.HCM, thông qua việc xác định đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng (λR) cho bốn phương pháp sau: + Phương pháp Resee&O’Neill (1988), 22TCN272-05: Tuân theo luật phân phối loga, giá trị trung bình, thiên, VλR =0,283;  R =1,067; độ lệch chuẩn, σλR = 0,302 hệ số biến 105 + Phương pháp O’Neill&Resee (1999), AASHTO LRFD 2012: Phân phối loga,  R =1,155; σλR = 0,356 VλR =0,308; + Phương pháp Nga tiêu chuẩn TCXDVN 205-98: Phân phối loga,  R =1,215; σλR = 0,270 VλR =0,222; + Phương pháp Nhật, JRA 2002 JSHB_Part IV: Phân phối loga,  R =1,203; σλR= 0,343 VλR =0,285 - Kiến nghị hệ số sức kháng chung () dọc trục cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu theo điều kiện cường độ đất cho loại đất hỗn hợp dính rời, thi cơng cọc theo phương pháp ướt (vữa sét) khu vực Tp.HCM cho bốn phương pháp sau: + Phương pháp Resee&O’Neill (1988), 22TCN272-05:  =0,54; + Phương pháp O’Neill&Resee (1999), AASHTO LRFD 2012:  =0,53; + Phương pháp Nga tiêu chuẩn TCXDVN 205-98:  =0,73; + Phương pháp Nhật, JRA 2002 JSHB_Part IV:  =0,61 Một số kiến nghị - Có thể sử dụng mơ hình xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu sở đặc trưng thống kê tỷ số (biến gộp, λ) giá trị thực đo giá trị dự tính để nghiên cứu phát triển khu vực điều kiện địa chất khác Việt Nam - Phương pháp phân tích thống kê xác suất phân tích độ tin cậy Monte Carlo (MCS) cho biến gộp (λ) để xác định hệ số sức kháng áp dụng cho nghiên cứu Hướng nghiên cứu phát triển - Tiến hành thêm nghiên cứu xác định đặc trưng thống kê biến gộp sức kháng cọc khoan nhồi, đặc biệt kết thí nghiệm thử tải tách biệt sức kháng mũi sức kháng hông thử tải hộp Osterberg thử tải tĩnh thơng thường có gắn thiết bị đo biến dạng dọc thân cọc, vùng 106 miền với đặc trưng địa chất khác để có sở hiệu chỉnh hệ số sức kháng thức cho tiêu chuẩn thiết kế cầu đường Việt Nam; - Nghiên cứu đặc trưng thống kê tải trọng, trước mắt chủ yếu hoạt tải đường cho cấp tải thiết kế cầu đường để hiệu chỉnh hệ số tải trọng sở phân tích độ tin cậy cho phù hợp với điều kiện Việt Nam./ 107 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ Ngơ Châu Phương (2006), “Một số vần đề liên quan đến việc tính toán sức chịu tải cọc khoan nhồi theo tiêu chuẩn hành số tiêu chuẩn khác”, TC Khoa học Giao thông vận tải (15), tr 75-84, Trường Đại học Giao thông Vận tải Ngô Châu Phương (2012), Phân tích, đánh giá dự tính sức kháng đỡ dọc trục cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu đất yếu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 AASHTO LRFD 2007, Chủ nhiệm Đề tài cấp trường, Trường Đại học Giao thông Vận tải, Hà Nội Ngo Chau Phuong, Tran Duc Nhiem (2012), “Some Problems of Estimating the Drilled Shaft Axial Resistance in 22TCN 272-05 And AASHTO LRFD 2007 Specifications”, The International Conference on Green Technology and Sustainable Development, Vol 1, tr.99-104, Tp.HCM Ngô Châu Phương, Trần Đức Nhiệm Nguyễn Ngọc Long (2013), “Một số tiêu độ tin cậy cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu từ điều kiện sức kháng đỡ dọc trục Tp.Hồ Chí Minh theo số tiêu chuẩn thiết kế hành”, Hội thảo KHCN 13- Kỹ thuật xây dựng cho phát triển bền vững, Vol Phân ban Kỹ thuật Xây dựng- Đại học Bách Khóa Tp.HCM, tr 383-393, NXB Xây Dựng Ngơ Châu Phương, Trần Đức Nhiệm Nguyễn Ngọc Long (2013), “Góp phần xác định hệ số sức kháng đỡ dọc trục cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu theo điều kiện cường độ đất cho phân vùng đất yếu Việt Nam”, Tạp chí Cầu đường Việt Nam (10/2013), tr 34-42, Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Việt Nam, Hà Nội 108 TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT Bộ Giao thông vận tải (2005), Tiêu chuẩn thiết kế cầu đường 22TCN272-05, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ Khoa học Công nghệ (2012), Đất xây dựng –phương pháp chỉnh lý kết thí nghiệm mẫu đất TCVN 9153:2012, Nxb Xây dựng, Hà Nội Bộ Khoa học Công nghệ (2012), Cọc – Phương pháp thí nghiệm trường tải trọng tĩnh ép dọc trục TCVN 9393:2012, NXB Xây dựng, Hà Nội Bộ Xây dựng (1998), Móng cọc – Tiêu chuẩn thiết kế TCXDVN 205-98, Nxb Xây dựng, Hà Nội Bộ Xây dựng (2002), Cọc – Phương pháp thí nghiệm trường tải trọng tĩnh ép dọc trục TCXDVN 269:2002, NXB Xây dựng, Hà Nội Ban Quản lý Dự án Đại lô Đông Tây Tp.HCM (2005-2008), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2005-2006) Hồ sơ hồn cơng báo cáo thử tải tĩnh (2006-2008), Dự án Xây Dựng Đại lộ Đông-Tây Tp HCM Ban Quản lý Đường Cao tốc Phía Nam-Tổng cơng ty Phát triển Đường cao tốc (2008- 2010), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2008), Hồ sơ hồn cơng Báo cáo thử tải tĩnh (2010), gói thầu số 1A, Dự án Đường cao tốc Tp HCM-Long Thành-Dầu Giây Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Tp.HCM (2012), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2012), Hồ sơ hồn cơng Báo cáo thử tải tĩnh (2012), Dự án Xây dựng Đường sắt Đô thị Tp.HCM, Đoạn Bến Thành – Suối Tiên (Tuyến 1), Gói – Xây dựng (Trên cao Depot) Bitexco Group of Company (2011-2012), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2011), Hồ sơ hồn cơng Báo cáo thử tải tĩnh (2012), Dự án Bến Thành Tower, 48-50 Lê Thị Hồng Gấm, Quận 1, Tp.HCM 10 Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (2011-2012), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2011), Hồ sơ hồn cơng Báo cáo thử tải tĩnh (2012), Dự án Cao ốc văn phòng 152 Điện Biên Phủ, 152 Điện Biên Phủ, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM 11 Cơng ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (2012), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế, Hồ sơ hoàn công Báo cáo thử tải tĩnh, Dự án Xây dựng cấu Sài Gịn 2, Quận Bình Thạnh-Quận 2, Tp.HCM 12 Lotte Mart Bình Dương (2012-2013), Báo cáo khảo sát địa chất, Hồ sơ thiết kế (2012), Hồ sơ hoàn công Báo cáo thử tải tĩnh (2013), Dự án Lotte Mart Bình Dương, Đại lộ Bình Dương, H Lái Thiêu, Tĩnh Bình Dương 13 Viện khoa học Thống kê (2005), Một số phương pháp luận thống kê, Viện khoa học Thống kê, Hà Nội 14 Nguyễn Xuân Chính (2011), Chỉ dẫn sử dụng tiêu chuẩn ISO 2394 -1998 Nguyên tắc chung độ tin cậy kết cấu xây dựng (trên sở tiêu chuẩn International Standard ISO 2394:1998 (E), General Principles on Reliability for Structures, Second Edition 1998-06-01), Viện Khoa học Xây dưng, Hà Nội 109 15 Trịnh Việt Cường (2012), “Đánh giá hệ số sức kháng cho số phương pháp dự báo sức chịu tải cọc TCXD 205: 1998”, Tạp chí KHCN Xây dựng (2/2012), Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng, Hà Nội 16 Ngơ Thị Thanh Hương (2005), Phân tích, đánh giá số vấn đề tính tốn cọc móng cọc theo Tiêu chuẩn TCXD 208:1998 Tiêu chuẩn 22 TCN 272 – 05, Luận văn thạc sĩ kĩ thuật, Trường ĐH GTVT, Hà Nội 17 Phan Văn Khôi (2001), Cơ sở đánh giá độ tin cậy, Nxb Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 18 Lê Kiều (2011), “Vài nét việc ứng dụng công nghệ cọc khoan nhồi nước ta”, Bài đọc thêm, Trường Đại học Xây dựng, Hà Nội, http://bmthicong.com.vn/vn/research/29research/125-ng-dng-cc-khoan-nhi-trong-cac-cong-trinh-xay-dng-.html 19 Trần Đức Nhiệm (1996), Các phương pháp xác suất lý thuyết độ tin cậy tính tốn cơng trình, Trường Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 20 Trần Đức Nhiệm (2006), Tính tốn thiết kế kết cấu cầu theo phương pháp hệ số độ tin cậy riêng, sở xây dựng tiêu chuẩn thiết kế tiên tiến hội nhập, Báo cáo Hội nghị Khoa học Việt – Đức, Trường Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 21 Vũ Cơng Ngữ, Nguyễn Thái (2006), Móng cọc, phân tích thiết kế, NXB Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 22 Đặng Thị Thanh Thùy (2011), Phương pháp hệ số tải trọng sức kháng thiết kế cọc chịu tải trọng dọc trục, Luận văn thạc sĩ kĩ thuật, ĐH Kiến trúc Hà Nội 23 Phạm Văn Thứ (2005), “Các phương pháp phân tích độ tin cậy kết cấu xây dựng”, Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Hàng hải (2/2005), Trường Đại học Hàng Hải 24 Nguyễn Viết Trung, Lê Thanh Liêm (2009), Cọc khoan nhồi xây dựng cơng trình giao thơng, NXB Xây Dựng, Hà Nội 25 Nguyễn Văn Tuấn (2007), Phân tích số liệu tạo biểu đồ R, Nxb Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 26 Nguyễn Thị Tuyết Trinh, Ngô Châu Phương, Kouichi Inokuchi, Masaya Higashi (2012), “Nghiên cứu sức kháng cọc ống thép điều kiện địa chất Việt Nam”, Tạp Chí Giao thơng vận tải (10/2012), Bộ Giao Thơng Vận tải, Hà Nội 27 Bùi Trần Vượng (2010), “Biên hội đồ địa chất, đồ địa chất thủy văn đồ địa chất cơng trình thành phố Hồ Chí Minh”, Báo cáo tổng kết Dự án triển khai khoa học cơng nghệ, Liên đồn Quy hoạch Điều tra Tài nguyên nước Miền Nam -Sở Khoa học Công nghệ Tp.HCM, Tp.HCM TIẾNG ANH 28 AASHTO (1998), LRFD Bridge Design Specifications, Second Edition, American Association of State Highway and Transportation Officials, 2th Ed., Washington D C th Edition, American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington, D.C 29 AASHTO (2007), LRFD Bridge Design Specifications (SI), th Edition, American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington, D.C 30 AASHTO (2012), LRFD Bridge Design Specifications (US), 31 Abu-Farsakh, Y Murad., Yoon, S., and Tsai, C (2010), Calibration of Resistance Factors Needed in the LRFD Design of Drilled Shafts, Report No 470, Louisiana Transportation Research Center 32 Abu-Farsakh, Murad, Yong, S., Yu, X., Tsai, C., and Zhang, Z (2010) “Calibration of 110 Resistance Factor for LRFD Design of Drilled Shafts in Louisiana.” Proceedings for the 89th TRB Annual meeting, pp.12, Washington, D C., TRB 33 Abu-Farsakh, Murad, Qiming Chen, and Md Nafiul Haque (2013), Calibration of Resistance Factors for Drilled Shafts for the New FHWA Design Method, Report No FHWA/LA 12/495, Louisiana Transportation Research Center 34 Allen, T.M., Nowak, A., and Bathurst, R (2005), Calibration to Determine Load and Resistance Factors for Geotechnical and Structural Design, pp.93, Publication TRB Circular E-C079, Transportation Research Board, Washington, D C 35 Allen, T.M (2005), Development of Geotechnical Resistance Factors and Downdrag Load Factors for LRFD Foundation Strength Limit State Design, pp 49 Publication FHWA-NHI-05-052, FHWA, Washington, D.C 36 Allen, T M (2005), Development of the WSDOT Pile Driving Formula and Its Calibration and Resistance Factor Design (LRFD), pp 57, Publication FHWA-WA-RD 610.1 FHWA, Washington State Department of Transportation 37 Allen, T.M (2006), “Development of a New Pile Driving Formula and Its Calibration for Load and Resistance Factor Design.” Proceedings for the 86th TRB Annual Meeting, Washington, D.C., TRB 38 Ang, A H-S., and W-H Tang (1975), Probability Concepts in Engineering Planning and Design, Vol I, Wiley 39 Becker, D E (1996), “Eighteenth Canadian Geotechnical Colloquium: Limit States Design for Foundations Parts I and II An Overview of the Foundation Design Process.” Canadian Geotechnical Journal, Vol 33, pp 956-1007 40 Baecher, G (2001), LRFD Deep Foundations Design, unpublished document Contribution to a progress research report as part of Project NCHRP 24-17 41 Baecher, G B and Christian, J T (2003), Reliability and Statistics in Geotechnical Engineering, Wiley, Chichester, England, pp 619 42 Barker, R M., Duncan, J M., Rojiani, K B., Ooi, P S K., Tan, C K., and Kim, S G (1991), Manuals for the Design of Bridge Foundations NCHRP-343, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D C , , pp 306 43 Brown, D.A., Turner, J.P., and Castelli, R.J (2010), Drilled Shafts: Construction Procedures and LRFD Designm Methods, Publication FHWA-NHI-10-016, FHWA, Washington, D C 44 Chen, Y-J, and Kulhawy, F.H (2002), “Evaluation of Drained Axial Capacity for Drilled Shafts”, Geotechnical Special Publication No 116, Deep Foundations 2002, M.W O’Neill and F.C Townsend, Editors, ASCE, Reston, VA, pp 12001214 45 Ditlevsen, O., (1974), “Generalized Second Moment Reliability Index, Journal of Structural Division”, American Society of Civil Engineers, Vol 7, No 4, pp 435451 46 DFI (1990), Guidelines for the Interpretation and Analysis of the Static Loading Test, pp 20 1st Edition Sparta, NJ: Deep Foundations Institute 47 Duncliff, John (1993), Performance, Wiley Geotechnical Instrumentation for Monitoring Field 48 Ellingwood, B., T V Galambos, J G MacGregor, and C A Cornell (1980), Development of a probability based load criterion for American National Standard 111 A58 - Building Code Requirements for Minimum Design Loads in Buildings and other Structures, National Bureau of Standards, Washington, D.C 49 Ellingwood, B., Galambos, T (1982), “Probability-Based Criteria for Structural Design”, Structural Safety, Vol.1, pp 15–26 50 Faber M H., Sorensen J.D (2002), Reliability Based Code Calibration, Paper for the Joint Committee on Structural Safety, Draft, March 51 Fisher, John W., Theodore V Galambos, Geoffrey L Kulak, Mayasandra K Ravindra (1978) “Load and Resistance Factor Design Criteria for Connectors” Journal of the Structural Division, ASCE 104(9), 1427-1441 52 Fishman, G S (1995), Monte Carlo: Concepts, Algorithms, Applications Springer- Verlag, New York 53 Foye, K C., R Salgado, and B Scott (2005a), “Assessment of Variable Uncertainties for Reliability-Based Design of Foundations” Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, Accepted for publication 54 Goble, G., (1999), Geotechnical Related Development and Implementation of Load and Resistance Factor Design (LRFD) Methods, NCHRP Synthesis of Highway Practice 276, 55 Goble, G.G.Rausche, F (1986), Wave Equation Analysis of Pile Foundations, WEAP86 Federal Highway Administration, DTFH1-84-c-00100 56 Haldar, A., and S Mahadevan (2000), Probability, Reliability and Statistical Methods in Engineering Design, John Wiley and Sons, New York 57 Hansell, W C and Viest, I M “Load Factor Design for Steel Highway Bridges.” AISC Engineering Journal, Vol 8, No 4, 1971, pp 113-123 58 Harr, M E (1987), Reliability Based Design in Civil Engineering, Dover 59 Harr, M E 1996, Reliability-Based Design in Civil Engineering, pp 291, Dover Publications, Mineola, NY, 60 Hasofer, A M and N C Lind (1974), “Exact and Invariant Second-Moment Code Format” Journal of the Engineering Mechanics Division, ASCE, 100(1), 111121 61 Ilia B Frenkel, Alex Karagrigoriou, Anatoly Lisnianski and Andre Kleyner (2014) Applied Reliability Engineering and Risk Analysis: Probabilistic Models and Statistical Inference, First Edition, Published, John Wiley & Sons, Ltd, USA 62 Japan Road Association (2002), Specifications for Highway Bridges Part IV Substructures, Japan 63 Klammler, H., McVay, M., Lai P., anh Horhota D (2010), “Incorporating Geostatistical Aspects in LRFD Design for Deep Foundations”, GeoFlorida 2010: Advances in Analysis, Modeling & Design 64 Kuo, C L., McVay, M., and Birgisson, B (2002), “Calibration of Load and Resistance Factor Design.” In Transportation Research Record 1808 Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D C., pp 108-111 65 Lee, J and R Salgado (1999), “Determination of Pile Base Resistance in Sands” Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE 125(8), 673683 66 Liang, R and Li, J (2009), “Resistance Factors Calibrated from FHWA Drilled Shafts 112 Static Top-Down Test Data Base.” GSP 186: Contemporary Topics in In-Situ Testing, Analysis, and Reliability of Foundations 67 Madsen, H.O., Krenk, S and Lind, N.C (1986), Methods of Structural Safety, Prentice Hall, Englewood Cliffs, NJ 68 Mansour, A.E., Wirsching, P.H., Ayyub, B.M., and White, G.J (1994), Probability Based Ship Design Implementation of Design Guidelines for Ships, Ship Structures Committee Draft Report U.S Coast Guard, Washington, DC 69 McVay, M.C., Ching, K.L., and Singletary, W.A (1998), Calibrating Resistance Factors in the Load and Resistance Factor Design for Florida Foundations, Finial Report, Department of Civil Engineering, University of Florida , Submitted to the Florida Department of Transportation 70 McVay, M., Birgisson, B., Zhang L., Perez, A., and Putcha, S (2003), “Load and Resistance Factor Design (LRFD) for Driven Piles Using Dynamic Methods—A Florida Perspective.” Geotechnical Testing Journal, Vol 23, No 1, 2000, pp 5566 71 McVay, M., Birgisson, B., Nguyen, T., and Kuo, C (2002), “Uncertainty in LRFD phi, Ộ, Factors for Driven Prestressed Concrete Piles.” In Transportation Research Record 1808 Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D C., pp 99-107 72 Melchers, R E (1987), Structural Reliability Analysis and Prediction Ellis Horwood Limited, UK 73 National Coperrative Highway Research Program - NCHRP Report 454 (2001), Calibration of Load Factors for LRFR Bridge Evaluation, Transportation Research Board-National Research Council, National Academem Press Washington, D.C -2001 74 Nowak, A.S (1999), Calibration of LRFD Bridge Design Code, Publication NCHRP- 368, Transportation Research Board, Washington, D C , pp.218 75 O’Neill, M., Townsend, F., Hassan, K., Buller, A., and Chang, P (1996), Load Transfer for Drilled Shafts in Intermediate Geomaterials FHWA-RD-95-172, FHWA, pp 184 76 O'Neill, M.W and Reese, L.C (1999), Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods, Publication FHWA-IF-99-025, FHWA, Washington, D C., 1999, pp 758 77 Paikowsky, Samuel G (2004), Load and Resistance Factor Design for Deep Foundations, NCHRP Report 507, Transportation Research Board, Washington, D.C 78 Phoon, K K and F H Kulhawy (1999), “Characterization of Geotechnical Variability.” Canadian Geotechnical Journal 36, pp 612-624 79 Payer, H., Huppmann, H., Jochum, C., Madsen, H., Nittinger, K., Shibata, H., Wild, W., and Wingender, H (1994), “Plenary Panel Discussion on How Safe is Safe Enough”, Proceedings of the 6th International Conference on Structural Safety and Reliability, G.I Schueller, M Shinozuka and J.T.P Yao eds., ICOSSAR ‘93, Innsbruck, August 9–13, Balkema, Rotterdam, The Netherlands, pp 57–74 80 Rackwitz, R and Fiessler (1978), “Structural Reliability Under Combined Load Sequences”, Compt And Struct 9, pp 489-494 113 81 Reese, L.C and O’Neill, M.W Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods Report No FHWA-HI-88-042, FHWA, Washington, DC, 1988, pp 564 82 Teixeira A., Gomes Correia A., Honjo Y., Henriques A (2011), “Reliability analysis of a pile foundation in a residual soil: contribution of the uncertainties involved and partial factors”, ISGSR 2011-Vogt, Schuppener, Straub & Bräu (eds), Bundesanstalt für Wasserbau 83 The R Core Team (2013), R: A Language and Environment for Statistical Computing, and R Software, Version 3.0.1, R Foundation for Statistical Computing http://www.gnu.org/copyleft/gpl.html 84 Washington, Simon P., Matthew G Karlaftis, and Fred L Mannering (2003) Statistical and Econometric Methods for Transportation Data Analysis Chapman & Hall 85 Withiam, J., Voytko, E., Barker, R., Duncan, M., Kelly, B., Musser, S., and Elias, V (1998), Load and Resistance Factor Design (LRFD) of Highway Bridge Substructures FHWA HI-98-032 FHWA Report, Federal Highway Administration, Washington D.C 86 Yang, L and Liang, R (2006), “Incorporating Setup into Load and Resistance Factor Design of Driven Piles in Sand.” Proceedings for the 86th TRB Annual Meeting, Washington, D C , TRB 87 Yang, X.M., Han, J., Parsons, R.L., and Henthorne, R (2008) “Resistance Factors for Drilled Shafts in Weak Rocks Based on O-cell Test Data.” In Transportation Research Record 2045 Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D C., pp 62-67 88 Yang, X.M., Han, J., Parsons, R.L., and Henthorne, R (2008), “Resistance Factors for Drilled Shafts in Weak Rocks Based on O-cell Test Data.” In Transportation Research Record 2045 Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D C, pp 62-67 89 Zhang, L., Tang, W., and Ng, C (2001), “Reliability of Axially Loaded Driven Pile Groups” Journal of Geotechnical and Geoenviron- mental Engineering, Vol 127, No 12, pp 1051–1060 TIẾNG NGA 90 МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ, РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (2011), СВАЙНЫЕ ФУНДАМЕНТЫ- Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85, СП 24.13330.2011, Москва 91 Болотин В.В (1982), Методы теории вероятностей и теории надёжности в расчётах сооружений – 3- е изд – M Стройиздат 92 Гнеденко Б В, Беляев Ю К, Соловьев А Д (1981), Математические методы в теории надежности- Основные характеристическии надёжности и и х с т а т и с т ическии анализ, Издательство Наука Главная редакция Физикоматематическои литературы, Москова 93 Ржаницин А.Р (1961), Определение характеристк безопасности и коэффициентов запаса из экономических соображений В.с.б” Вопросы теории пластичности и прочности строительных конструкций – M.: Стройиздат C 84-98 114 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: KẾT QUẢ THỬ TẢI TĨNH VÀ XÁC ĐỊNH SỨC KHÁNG CỰC HẠN THEO CÁC PHƯƠNG PHÁP AASHTO LRFD; PHỤ LỤC 2: DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI THEO PHƯƠNG PHÁP REESE& O’NEILL (1988) TRONG TIÊU CHUẨN 22TCN272-05 (RO88-272); PHỤ LỤC 3: DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI THEO PHƯƠNG PHÁP O’NEILL&REESE (1999) TRONG TIÊU CHUẨN AASHTO LRFD 2007-2012 (OR99AL12); PHỤ LỤC 4: DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI THEO PHƯƠNG PHÁP CỦA TIÊU CHUẨN NGA SNIP 2.02.03.85 TRONG TIÊU CHUẨN TCXDVN 205 1998 (SNIP -205); PHỤ LỤC 5: DỰ TÍNH SỨC KHÁNG ĐỠ DỌC TRỤC CỌC KHOAN NHỒI THEO PHƯƠNG PHÁP CỦA TIÊU CHUẨN NHẬT, JRA 2002 SHB-PART IV (SHB4-JRA02) Các phụ lục giới thiệu PHỤ LỤC LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT ... DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI NGƠ CHÂU PHƯƠNG PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG VÀ CƠ SỞ XÁC ĐỊNH CÁC HỆ SỐ SỨC KHÁNG CỌC KHOAN NHỒI MÓNG MỐ TRỤ CẦU Ở KHU VỰC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH. .. tài luận án ? ?Phân tích yếu tố ảnh hưởng sở xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu khu vực thành phố Hồ Chí Minh? ?? Mục đích nghiên cứu: Nghiên cứu xác định hệ số sức kháng theo điều... Vận tải, tơi hồn thành luận án Tiến sĩ Kỹ thuật ? ?Phân tích yếu tố ảnh hưởng sở xác định hệ số sức kháng cọc khoan nhồi móng mố trụ cầu khu vực thành phố Hồ Chí Minh? ?? Với tình cảm chân thành, nghiên