thực trạng về công tác đào tạo nhân viên điều hành, khai thác bay tại trung tâm huấn luyện bay (ftc)

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP THỰC TRẠNG VỀ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN ĐIỀU HÀNH, KHAI THÁC BAY TẠI TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN BAY (FTC) Giáo viên hướng dẫn ThS HOÀNG THỊ KIM QUY TP Hồ Chí Minh – 2020 HỌC VIỆN HÀNG KHƠNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG  BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP THỰC TRẠNG VỀ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN ĐIỀU HÀNH, KHAI THÁC BAY TẠI TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN BAY (FTC) Giáo viên hướng dẫn ThS HOÀNG THỊ KIM QUY TP Hồ Chí Minh – 2020 LỜI CẢM ƠN  Lời cảm ơn cho em xin gửi đến Anh Chị phòng Quản lý đào tạo Trung tâm huấn luyện bay, đặc biệt Chị Nguyễn Thị Hồng Hà tiếp nhận nhiệt tình tạo điều kiện giúp em hiểu cơng việc thực tế trình thực tập, cho em biết thêm thơng tin, kiến thức để hồn thành đề tài Em xin chân thành cảm ơn đến Cơ ThS Hồng Thị Kim Quy tận tâm hướng dẫn giúp em mãnh kiến thức, kinh nghiệm để em hồn thành sớm báo cáo Vì thời gian thực tập không nhiều, nên báo cáo em bị thiếu sót, em mong nhận góp ý Anh Chị Cơ để em rút kinh nghiệm hồn thành tốt Em xin chân thành cảm ơn! NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN  ……………………………………………………………………… LỜI CAM ĐOAN  ……………………………………………………………………… Em cam đoan báo cáo thực tập em thực hiện, số liệu ……………………………………………………………………… thu thập kết phân tích báo cáo trung thực, liệu lấy từ nguồn khác trích dẫn nguồn đầy đủ ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… Ngày … tháng … năm … Sinh viên thực ……………………………………………………………………… (ký ghi họ tên) ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… Ngày … tháng … năm … Giáo viên hướng dẫn (ký ghi họ tên) MỤC LỤC DANH SÁCH BẢNG BIỂU .viii DANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT ix LỜI MỞ ĐẦU 1 Lí chọn đề tài Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Kết cấu báo cáo thực tập tốt nghiệp .3 Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN BAY – CHI NHÁNH TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 1.1 Lịch sử hình thành phát triển 1.2 Địa vị pháp lý nhiệm vụ kinh doanh 1.3 Cơ cấu tổ chức 1.4 Các nguồn lực chủ yếu (cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị, nguồn nhân lực, nguồn tài ) .9 1.5 Kết quả hoạt động đào tạo Trung tâm giai đoạn 2016-2018 .13 Chương 2: THỰC TRẠNG VỀ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN ĐIỀU HÀNH, KHAI THÁC BAY TẠI TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN BAY 16 2.1 Quy trình đào tạo nhân viên điều hành, khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay 16 2.1.1 Mục đích đào tạo 16 2.1.2 Yêu cầu đào tạo 16 2.1.3 Hình thức đào tạo 16 2.1.4 Các bên liên quan 17 2.2 Thực trạng công tác đào tạo nhân viên điều hành, khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay 17 2.2.1 Nội dung đào tạo 17 2.2.2 Phương pháp đào tạo 28 2.2.3 Đội ngũ giảng viên tham gia đào tạo 28 2.2.4 Cơ sở vật chất hỗ trợ công tác đào tạo 29 Chương 3: NHẬN XÉT, ĐƯA GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN 30 3.1 Nhận xét công tác đào tạo nhân viên điều hành khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay 30 3.1.1 Ưu điểm 30 3.1.2 Hạn chế 31 3.1.3 Cơ hội .31 3.1.4 Thách thức 32 3.2 Đề xuất .32 3.3 Giải pháp 33 3.4 Kết luận 34 TÀI LIỆU THAM KHẢO 35 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng : Các mơn khóa huấn luyện Nguồn: sổ tay đào tạo TTHLB 20 Bảng : Các mơn khóa huấn luyện định kỳ Nguồn: sổ tay đào tạo TTHLB 24 Bảng : Các mơn khóa huấn luyện phục hồi Nguồn: sở tay đào tạo TTHLB 27 viii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATC Hệ thống kiểm sốt khơng lưu ATO Tở chức đào tạo huấn luyện nhân viên hàng không AOC Hãng hàng không hoạt động trung tâm AFNOR Hiệp hội Pháp bình thường hóa tở chức quy định CAE Chứng tiếng anh tương đương trình độ cao cấp CTCP Công ty cổ phần NOTAMS Điệp văn thông báo hàng không ICAO Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế IOSA Kiểm sốt an tồn khai thác IATA FTC Trung tâm huấn luyên bay FOD Tổ chức điều hành bay FFS Hệ thống chữa cháy OCC Trung tâm điều hành khai thác VAR Bộ quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay, khai thác tàu bay TCT HKVN Tổng công ty hàng không Việt Nam-CTCP TTHLB Chi nhánh Tổng công ty hàng không Việt Nam - CTCP - Trung tâm huấn luyện bay SIM Buồng láy mô ix Huấn luyện định kỳ áp dụng bắt buộc tất nhân viên điều hành khai thác bay Trong phần huấn luyện định kỳ này, với chu kỳ năm nghĩa sau năm làm việc nhân viên điều hành khai thác bay phải quay lại TTHLB vượt qua kiểm tra lực đánh giá bởi một kiểm tra viên một người đánh giá, nội dung kiểm tra lực phù hợp với nhiệm vụ nhân viên Các môn như: 22 Số Môn học môn Thời gian Thời (ngày) (giờ) FOO FOD 1h 1h năm Nội dung tài liệu cho ngày gian Chu kỳ (năm) điều hành khai thác bay Thiết bị vô tuyến sử dụng 0,5h 0,5h năm máy bay Thiết bị dẫn đường sử dụng 1h 1h năm 1h 1h năm 1h 1h năm 0,5h 0,5h năm 0,5h 0,5h năm 1h 1h năm 4h năm 3h 3h năm 4h 4h năm 8h 8h năm 1h 1h năm 4h 4h năm 2h 2h năm 0,5h 0,5h năm 3h 3h năm máy bay, bao gồm đặc tính giới hạn thiết bị Giới thiệu hàng không Các điều kiện tượng 0,5 ngày bất thường thời tiết theo mùa Nguồn thông tin thời tiết Các ảnh hưởng thời tiết ảnh ngày hưởng đến hoạt động thiết bị vơ tuyến máy bay Kiểm sốt cân trọng tải máy bay Nhân tố người hoạt ngày động điều hành khai thác 10 Các phương thức vận chuyển ngày hàng thông thường hàng nguy 11 hiểm Các phương thức hoạt động khẩn ngày nguy bất thường 12 Các phương thức an ninh hàng ngày không 13 Luật quy chế hàng không 14 Trọng tải đặc tính máy bay 15 Dẫn đường, dẫn đường đặc biệt 16 Các sân bay đặc biệt 17 Quản lý không lưu 0,5 23 0,5 ngày Bảng 2: Các mơn khóa huấn luyện định kỳ Nguồn: sở tay đào tạo TTHLB Trong năm 2018 có lớp học như:  Huấn luyện định kỳ dành cho FOD Kế hoạch Nhưng kết đạt Tổng số người học: 211 Số người học: 225 Số lớp mở: Số lớp mở: F Đạt 107% số người học 33% số lớp mở theo kế hoạch  Giáo viên chấm thi Côpetency check ( hàng năm) Kế hoạch Nhưng kết đạt Tổng số người học: 221 Số người học: F Đạt 0% số người học theo kế hoạch  Các phương thức vận chuyển hàng thông thường hàng nguy hiểm Kế hoạch Nhưng kết đạt Tổng số người học: 211 Số người học: 216 Số lớp mở: Số lớp mở: F Đạt 102% số người học 100% số lớp mở theo kế hoạch  Các phương thức an ninh hàng không Kế hoạch Nhưng kết đạt được: Tổng số người học: 211 Số người học: 218 Số lớp mở: Số lớp mở: F Đạt 100% số người học 100% số lớp mở theo kế hoạch  Huấn luyện loại hình khai thác đặc biệt Kế hoạch Số lớp mở: Tổng số người học: 219 Nhưng kết đạt 24 Số người học: 196 Số lớp mở: 25 F Đạt 89% số người học 44% số lớp mở theo kế hoạch Bay cảm giác làm quen Nhân viên điều hành liên quan đến hệ thống kiểm sốt khai thác vịng 12 tháng phải bay chuyến (2 chặng) bay cảm giác làm quen Các chuyến bay làm quen liên quan đến chặng đường bay mà FOD đảm nhiệm (tầm ngắn, tầm trung, tầm xa, bay nước, địa hình núi, ETOPS/EDTO,…) chuyến bay làm quen kéo dài 2,5 Huấn luyện phục hồi - Huấn luyện phục hồi gián đoạn nhiệm vụ Nhân viên điều phái nhân viên điều hành khai thác bay, gián đoạn nhiệm vụ 12 tháng phải huấn luyện phục hồi để đảm bảo yêu cầu huấn luyện định kỳ kinh nghiệm theo tiêu chuẩn Cục HKVN trước quay trở lại thực nhiệm vụ - Huấn luyện phục hồi gián đoạn nhiệm vụ 12 tháng Nhân viên điều phái nhân viên điều hành khai thác bay, sau 12 tháng khơng làm chun mơn phải trải qua khóa huấn luyện phục hồi trước tham dự kỳ thi Cục HKVN để gia hạn FOO/FOD Thời gian hoàn thành khóa huấn luyện 10 ngày (08 tiết/ngày) Các mơn học chương trình huấn luyện phục hồi cho nhân viên điều hành, khai thác bay bao gồm: Số Tên môn Thời gian môn Nội dung tài liệu cho điều hành khai thác bay Thiết bị vô tuyến sử dụng máy bay tiết tiết Giới thiệu hàng không tiết Thiết bị dẫn đường sử dụng máy bay, bao gồm tiết đặc tính giới hạn thiết bị Các điều kiện tượng bất thường thời tiết tiết theo mùa Nguồn thông tin thời tiết Các ảnh hưởng thời tiết tới hoạt động thiết bị vô tiết tuyến máy bay Kiểm soát cân trọng tải máy bay Nhân tố người hoạt động điều hành khai thác tiết 10 (CRM/DRM) Các phương thức vận chuyển hàng hoá hàng nguy tiết 11 hiểm Các phương thức hoạt động khẩn nguy bất thường tiết 12 13 14 (bao gồm quy trình nhận biết cố tai nạn) Các phương thức an ninh hàng không Luật quy chế hàng không Trọng tải đặc tính máy bay tiết tiết tiết 15 16 17 18 19 Dẫn đường, dẫn đường đặc biệt Các sân bay đặc biệt Quản lý không lưu Hệ thống máy bay MEL/CDL Kế hoạch bay tiết tiết tiết tiết tiết 20 21 22 Giám sát bay tiết Thông tin liên lạc tiết Cung cấp nhiên liệu (yêu cầu loại nhiên liệu/máy tiết 23 24 bay) Các phương thức chống phá băng Các phương thức ETOPS/EDTO tiết tiết tiết tiết Bảng 3: Các mơn khóa huấn luyện phục hồi Nguồn: sở tay đào tạo TTHLB - Huấn luyện phục hồi gián đoạn nhiệm vụ 24 tháng Nhân viên điều phái nhân viên điều hành khai thác bay, 24 tháng khơng làm chun mơn phải trải qua khóa huấn luyện phục hồi trước tham dự kỳ thi Cục HKVN để gia hạn FOO/FOD 2.2.2 Phương pháp đào tạo Kết hợp học lý thuyết, E-learning thực hành mặt đất Bên cạnh đó, có nhiều giáo trình Tiếng Anh một số mơn học khuyến khích giảng viên đứng lớp giảng dạy Tiếng Anh để học viên nâng cao trình độ ngoại ngữ, làm quen dần với môi trường làm việc quốc tế chuyên nghiệp Các học viên kiến tập trực tiếp để tự trao dồi thêm kĩ năng, kinh nghiệm cho thân 2.2.3 Đội ngũ giảng viên tham gia đào tạo Hiện TTHLB có tởng số 107 giáo viên, số giáo viên bay hữu người, giáo viên bay ký phụ lục hợp đồng 83 người có 24 người giáo viên trung tâm điều hành khai thác Tiêu chuẩn để trở thành giáo viên nhân viên điều hành, khai thác bay: - Trình độ: tốt nghiệp đại học - Kinh nghiệm tích lũy: có thâm niên làm việc với chun môn bộ môn giảng dạy tối thiểu năm - Có nhân viên điều hành khai thác bay Cục HKVN cấp - Trình độ tiếng anh: đại học ngoại ngữ TOEIC 600 điểm trở lên  Đối với huấn luyện bản: giáo viên cần tham dự đạt yêu cầu khóa huấn luyện kỹ phương pháp giảng dạy dành cho giáo viên Đối với giáo viên phụ trách hệ thống tài liệu khai thác bay: VAR, chứng AOC, AIP tài liệu khai thác Đối với giáo viên phụ trách tính máy bay: giới hạn khai thác, giới hạn trọng tải, cân trọng tải,tính tốn trọng tải nguyên tắc cân trọng tải, yếu tố ảnh hưởng đến cất hạ cánh Đối với giáo viên phụ trách dẫn đường hàng không lập kế hoạch bay: phương thức dẫn đường, phương thức khai thác, lập kế hoạch bay không lưu, phương thức liên lạc  Đối với huấn luyện định kỳ: giáo viên phải tham gia khóa huấn luyện định kỳ chun mơn bộ mơn đám nhiệm năm/ lần tham gia khóa huấn luyện định kỳ kỹ phương pháp giảng dạy dành cho giáo viên năm/ lần 2.2.4 Cơ sở vật chất hỗ trợ công tác đào tạo Cơ sở vật chất phục vụ cho việc thực nhiệm vụ chuyên môn hàng ngày TTHLB trang bị đầy đủ, thuận tiện trì sở vật chất mơi trường làm việc phù hợp với yêu cầu hệ thống an tồn chất lượng như: o Tịa nhà TTHLB khu E có: - Văn phịng làm việc (phịng tở chức hành chính, phịng quản lý đào tạo, phòng kỹ thuật, khoa huấn luyện chuyên ngành, khoa huấn luyện phi cơng, ) - Phịng học chun dụng tiện nghi khác sử dụng khóa học (phòng học ANHK, phòng học HNH, phòng học ATB, phòng học lý thuyết A321, phịng mơ hình bếp, phịng học trang điểm, ) - Hội trường, thư viện - Trang thiết bị phục vụ huấn luyện đào tạo (FTD A320, Slide raft A350, CEET A320, Door trainer ATR 72, ) - Hệ thống tin học, phương tiện di chuyển, kho lưu trữ bảo quản phương tiện thông tin liên lạc nội bộ,.v.v o Tòa nhà SIM: gồm khu vực SIM, hồ bơi tạo sóng, khu vực đặt thiết bị huấn luyện thực hành (Cửa huấn luyện, cầu trượt ) Thiết bị huấn luyện bay mô hợp tác khai thác VNA AACEVN (FFS A320, FFS A350, FFS B787, ) o Tòa nhà D: khu ký túc xá cho học viên phi công, tiếp viên Chương 3: NHẬN XÉT VÀ KẾT LUẬN 3.1 Nhận xét công tác đào tạo nhân viên điều hành khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay 3.1.1 Ưu điểm Yếu tố giảng viên: - Giảng viên ở TTHLB người giàu kinh nghiệm, làm việc hãng hàng khơng sân bay, nên họ có luồng kiến thức thực tế, mẽ, không gây nhàm chán học suôn lý thuyết - Đội ngủ giảng viên ở có trình độ, kiến thức chun mơn cao, tuyển dụng đào tạo khắc khe, đảm bảo tiêu chuẩn giảng dạy kiến thức tiếng anh lẫn tiếng việt Yếu tố phương thức đào tạo: - Phương pháp giảng dạy sử dụng công nghệ mới, đại đảm bảo học viên tiếp thu kiến thức dể dàng hơn, học lúc dể tìm hiểu - Phịng học trang bị đầy đủ thiết bị tiện nghi, tạo không gian học thoải mái chất lượng cho học viên trải nghiệm học - Tài liệu, trang thiết bị dể hiểu dể sử dụng, sửa đầu tư thêm để đạt hiệu cao công tác đào tạo - Nội dung mơn học khơng có kiến thức lý thuyết mà cịn có tính thực tiễn cao giúp cho học viên nắm kiến thức chuyên môn nghiệp vụ vững vàng Yếu tố cơng tác tở chức: - TTHLB có cấu tổ chức hoạt động hợp lý, đội ngũ nhân viên tuyển chọn đào tạo kỹ lưỡng theo lực chun mơn, họ bố trí làm việc theo phịng ban, phịng có nhiệm vụ riêng nhằm giúp cho bộ máy trung tâm hoạt động phối hợp một cách nhịp nhàng, đảm bảo tính chuyên nghiệp hiệu 3.1.2 Hạn chế Yếu tố giảng viên: - Năm 2019 với đời hãng hàng không cạnh tranh gây gắt, hãng cần bổ sung nhiều nguồn nhân lực, nên số lượng học viên ngày nhiều, thời gian đào tạo cần thực nhanh chóng Nhưng giảng viên ở trung tâm q ít, có 24 giáo viên trung tâm điều hành khai thác, không đủ để đáp ứng theo yêu cầu Cục HKVN - Phần lớn giáo viên lực lượng kiểm nhiệm, phụ thuộc nên dẫn đến việc định giảng dạy, đứng lớp chậm, trung tâm thật chưa linh hoạt việc phân lịch huấn luyện, lịch huấn luyện có nhiều thay đởi Điều làm cho chất lượng lớp học không thời hạn đề Yếu tố phương thức đào tạo: - Mặc dù áp dụng phương pháp giảng dạy mới, đại chưa hoàn tồn tốt cho học viên tự tìm hiểu để nắm bắt kiến thức sâu - Trang thiết bị, phịng học,… có trang bị đầy đủ chưa đủ tiêu với phòng học chuyên dụng Yếu tố công tác tổ chức: - Công tác phối hợp bộ phận, văn phòng ban xếp lịch học đơi cịn chưa tốt nên học học viên thường xuyên bị thay đổi, bị rút ngắn kéo dài Điều làm cho lượng kiến thức học viên không tiếp thu một cách đảm bảo liên tục 3.1.3 - Cơ hội TTHLB nhận quan tâm từ cấp lãnh đạo TCT, nhận hổ trợ ban chuyên môn đơn vị TCT - Thị trường hàng không ngày phát triển mạnh mẽ, nhiều hãng hàng không đời cạnh tranh nên cần nhiều nguồn nhân lực ( phi công, tiếp viên hàng không, nhân viên điều hành khai thác bay,…) hội cho TTHLB tăng thêm nhu cầu đào tạo - Vietnam Airlines tham gia liên minh hàng không, điều giúp cho TTHLB hợp tác với nước khác để mở rộng thị trường đào tạo trước kia, giúp học viên học tập tiếp xúc trực tiếp với - Cơng nghệ 4.0 phát triển, giúp cho TTHLB cải tiến mặt trang thiết bị chất lượng, đảm bảo yêu cầu 3.1.4 - Thách thức Các tổ chức đào tạo hàng không xuất ngày nhiều theo xu hướng phát triển hàng không, dẫn đến cạnh tranh gây gắt việc cung cấp dịch vụ huấn luyện đào tạo, TTHLB không thay đổi nhanh việc cho học viên chất lượng chun nghiệp TTHLB có nguy thị phần - Tốc độ phát triển 4.0 nhanh chóng, dẫn đến trang thiết bị TTHLB đầu tư không đáp ứng theo kịp 3.2 Đề xuất Từ thực trạng chung quy trình đào tạo nhân viên điều hành khai thác bay TTHLB, nhận xét ưu, nhược điểm, hội thách thức trung tâm Em xin đề biện pháp đề xuất thiết thực, kịp thời nhằm nâng cao chất lượng công tác đào tạo học viên đây: Yếu tố giảng viên: - Do nguồn lực giảng viên trung tâm cịn ít, TTHLB nên tăng quyền lợi cho giảng viên giảng dạy với đơn vị chủ quản kết đánh giá để thu hút nguồn lực - Tận dụng mối quan hệ giáo viên để tuyển dụng thêm nguồn giảng viên đủ để giảng dạy lớp - Nên khuyến khích tạo điều kiện cho nguồn lực giảng viên học hỏi giao lưu ở nước tiên tiến để nâng cao trình độ, kiến thức giảng dạy, học viên tiếp thu kiến thức thực tế Yếu tố phương thức đào tạo: - Tài liệu phê chuẩn có bộ giáo trình giảng huấn luyện định kỳ E-learning, giáo trình phê duyệt từ 2013 đến chưa có thay đởi cịn nhiều điểm chưa phù hợp Do TTHLB cần phải có kế hoạch cập nhật biên soạn để đáp ứng VAR IOSA, đáp ứng tiêu chuẩn đào tạo Còn loại phương pháp giảng dạy khác cần phải bổ sung thêm tài liệu - Các phòng học chuyên dụng chưa đủ tiêu nên TTHLB cần đầu tư thêm mơ hình, phịng học chun dụng sử dụng máy bay, dụng cụ sơ cứu để học viên thực hành - TTHLB muốn nâng cao chất lượng nghiệp vụ nhân viên điều hành khai thác, phương pháp học lý thuyết, thực hành ở trung tâm trung tâm nên tạo điều kiện cho học viên có hội trải nghiệm thực tế để tích lũy, thực hành nhiều nửa thay kiểm tra lý thuyết vấn đáp theo lối truyền thống Yếu tố công tác tổ chức: - TTHLB nên tiếp tục phối hợp với ban tổ chức nhân lực công tác đảm bảo nhân lực, đặc biệt vấn đề liên quan đến chế độ sách, bố trí nguồn lực hợp lý để bộ phận kết hợp tốt phát huy hết khả 3.3 Giải pháp - Để đảm bảo nâng cao chất lượng đào tạo TTHLB nên tiếp tục tuyển dụng đào tạo nâng cao trình độ chun mơn, kỹ cho nguồn lực giảng viên - TTHLB muốn nâng cao uy tín, chất lượng đào tạo TTHLB nên chủ động trao đổi làm việc với trung tâm đào tạo nước để học hỏi, giám sát chặt chẽ, nâng cao chất lượng cho công tác đào tạo học viên - Để tạo đội ngũ nhân viên điều hành khai thác chất lượng trình đào tạo cho họ, TTHLB nên thường xuyên cập nhật tài liệu, giáo trình cho khóa huấn luyện - Để đảm bảo công tác đào tạo chuyên nghiệp hơn, chất lượng hơn, học viên dể tiếp thu hơn, TTHLB nên nâng cao cơng tác bảo trì, sửa chữa trang thiết bị, thay đủ điều kiện cho văn phòng ban, lớp học - Bố trí xếp lại đội ngũ lao động để họ phát huy với lực chuyên môn, phát huy mạnh họ 3.4 Kết luận Trong chế thị trường cạnh tranh nay, một hãng hàng không muốn tồn phát triển lâu dài có một cách lựa chọn cho một chiến lược hợp lý Hãng cần phải xác định vị thị trường tại, chiến lược phát triển tương lai, có chiến lược phát triển nguồn nhân lực Vì đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp tài sản vô giá cho hãng hàng không, đội ngũ nhân viên điều hành khai thác vững mạnh, chất lượng yếu tố góp phần làm nên phát triển hãng, để cơng tác đào tạo phải trọng Đề tài báo cáo đưa thực trạng công tác đào tạo nhân viên điều hành khai thác Trung tâm huấn luyện bay, đồng thời điểm mạnh, điểm yếu, hội, thách thức công tác đào tạo đưa giải pháp áp dụng góp phần nâng cao chất lượng cho công tác đào tạo nhân viên điều hành khai thác bay Trung tâm Vì thời gian thực tập tìm hiểu đề tài cịn hạn chế, nên vấn đề đề cập đến bị thiếu sót, mong nhận góp ý Cơ để báo cáo em hồn thiện Em cảm ơn Cơ! TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trần Kim Dung, Quản trị nguồn nhân lực, NXB Thống Kê, Hà Nội, 2006 [2] Trung tâm huấn luyện bay (FTC), “Sổ tay đào tạo nghiệp vụ nhân viên hàng không”, 2019 ... Trung tâm huấn luyện bay Chương 2: Thực trạng công tác đào tạo nhân viên điều hành, khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay Chương 3: Nhận xét kết luận Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN... ĐÀO TẠO NHÂN VIÊN ĐIỀU HÀNH, KHAI THÁC BAY TẠI TRUNG TÂM HUẤN LUYỆN BAY 2.1 Quy trình đào tạo nhân viên điều hành, khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay 2.1.1 Mục đích đào tạo Cung cấp đầy đủ... thực tập ở Trung tâm huấn luyện bay, em định chọn đề tài báo cáo thực tập là: ? ?Thực trạng cơng tác đào tạo nhân viên điều hành khai thác bay Trung tâm huấn luyện bay? ?? nhằm đưa thực trạng, đề xuất