Lê Đức Thọ: PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN lực LOGISTICS ở đà NẴNG

PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS Ở ĐÀ NẴNG – THỰC TRẠNG VÀ MỘT SỐ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP LÊ ĐỨC THỌ Khoa Cơ bản, Trường Cao đẳng Nghề Đà Nẵng Email: ductho@danavtc.edu.vn (Kỷ yếu Hội thảo Quốc tế: “Thực trạng giải pháp phát triển hệ thống Logistics quốc gia vùng kinh tế trọng điểm miền Trung”, ISBN 978-60465-4359-6, Nxb Lao động – Xã hội, tr.540-549 Năm 2019) TÓM TẮT Bài viết sử dụng phương pháp thu thập tài liệu thứ cấp nghiên cứu thực trạng nguồn nhân lực logistics thành phố Đà Nẵng Kết nghiên cứu cho thấy, nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng nói riêng Việt Nam nói chung yếu thiếu hụt số lượng lẫn chất lượng, đặc biệt nguồn nhân lực logistics có trình độ Đại học hạn chế Bài viết đề xuất số giải pháp nhằm phát triển số lượng chất lượng nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng Từ khóa: Dịch vụ logistics; Đà Nẵng, nguồn nhân lực; nguồn nhân lực logistics ABSTRACT Development of logistics human resources in Danang - Current situation and some solutions The article uses the method of collecting secondary documents to study the current situation of logistics human resources in Da Nang city today Research results show that logistics human resources in Da Nang in particular and Vietnam in general are still weak and inadequate in both quantity and quality, especially the logistics human resources with university degrees are limited The article also proposes some solutions to develop both the quantity and quality of logistics human resources in Da Nang today Keywords: Logistics service; Da Nang; human resources; logistics human resources 1 Đặt vấn đề Đà Nẵng thành phố phát triển động vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, đánh giá địa phương có lợi lớn hoạt động dịch vụ logistics có cảng biển, cảng hàng không, nhà ga xe lửa hệ thống hạ tầng giao thơng đường đồng hồn thiện Trong bối cảnh mở cửa giao lưu, hội nhập, đặc biệt Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) hình thành, Đà Nẵng có hội tiếp xúc với kinh sôi động khu vực nên nhanh chóng trở thành hạt nhân vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Đà Nẵng hội tụ gần đầy đủ yếu tố quan trọng hạ tầng sở để ngành logistics phát triển mạnh mẽ Để đẩy mạnh phát triển ngành dịch vụ logistics, nguồn nhân lực quan trọng Tuy nhiên, thực tế Đà Nẵng nay, nguồn nhân lực logistics chưa đáp ứng nhu cầu phát triển ngành số lượng lẫn chất lượng Trong năm tới, nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao logistics Đà Nẵng miền Trung gia tăng nhanh chóng Chính thế, nghiên cứu tình hình nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng đề xuất số giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển lĩnh vực logistics Đà Nẵng vấn đề cần thiết Nội dung 2.1 Tiềm phát triển lĩnh vực logistics Đà Nẵng Đà Nẵng địa phương có vị trí thuận lợi để phát triển lĩnh vực logistics, đồng thời nơi hội tụ gần đầy đủ yếu tố quan trọng hạ tầng sở để ngành logistics phát triển mạnh mẽ Đà Nẵng đầu mối giao thông quan trọng đường bộ, đường sắt, đường thủy đường hàng không, hạt nhân vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Tại kỳ họp thứ Hội đồng nhân dân Thành phố Đà Nẵng khóa IX, Đà Nẵng thông qua Nghị quy hoạch phát triển sở hạ tầng ngành dịch vụ Logistics thành phố Đà Nẵng đến năm 2030 tầm nhìn 2045 Trong đó, xác định mục tiêu “phát triển Thành phố Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics vùng kinh tế trọng điểm miền Trung”, đặc biệt “Cảng Liên Chiểu sử dụng cảng cửa ngõ chuỗi cung ứng dịch vụ logistics nước ASEAN nước Châu Á Thái Bình Dương” Dự kiến đến 2020 trung tâm Kiều Vũ (2018), “Đà Nẵng quy hoạch phát triển sở hạ tầng ngành Logistics”, https://enternews.vn logistics địa bàn Thành phố đáp ứng 25 % lượng xử lý logistics cho luồng hàng hóa qua cảng biển, 2025 30%, 2030 35%, đến 2050 55% Đối với luồng hàng hóa qua cảng hàng không tương ứng 10%, 15%, 20%, 40% Đối với luồng hàng hóa qua đường sắt 2030 20%, 2050 40% Về hệ thống sân bay Đà Nẵng Sân bay Đà Nẵng cảng hàng không quốc tế lớn Việt Nam, nơi đón nhận nhiều hãng hàng khơng lớn nước quốc tế Lượng khách du lịch đến với Đà Nẵng đường hàng không lớn, mà thơng tin liên quan đến sân bay nhiều người quan tâm tìm kiếm Với tiềm khả thi, sân bay quốc tế Đà Nẵng đáp ứng dịch vụ logistics đường hàng không thời gian tới Nhà ga quốc tế Đà Nẵng đưa vào khai thác, đến năm 2020 đón khoảng 13 - 15 triệu lượt khách, tương lai gần tiếp tục xây dựng nhà ga chuyên dụng phục vụ hàng hóa nhằm đáp ứng tốc độ tăng trưởng hàng hóa năm 15%, đến năm 2020 luợng hàng hóa thơng qua sân bay từ 23.000 - 30.000 tấn/năm Về hệ thống cảng biển Đà Nẵng Cảng Đà Nẵng cảng tổng hợp, container, du lịch quốc tế trọng điểm khu vực miền Trung, đồng thời thực chuyển hàng cảnh số vùng thuộc Lào, Thái Lan hay Myanmar tuyến Hành lang kinh tế Đơng Tây (EWEC) Tuy nhiên, việc hình thành phát triển hệ thống sân bay, cảng biển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi địa phương Thành phố tiến hành quy hoạch Cảng Liên Chiểu, hệ thống hạ tầng, Logistic, Khu Công nghệ cao, công nghệ thơng tin… Đà Nẵng hồn thành nâng cấp cảng Tiên Sa giai đoạn 2, Cảng hành khách du lịch cảng Tiên Sa; Quy hoạch cảng Tiên Sa trở thành Cảng Xanh chuyên khai thác tàu container tàu du lịch Quy hoạch đô thị cảng biển quốc tế Liên Chiểu thành cảng tổng hợp, có tính đến quy hoạch khu logistics chun nghiệp đại khu đô thị Với lực tiếp nhận tàu chở hàng rời lên đến 45.000 DWT/tàu tàu container 2.000 TEUs, tàu khách 75.000 GRT, tải cảng biển Đà Nẵng đáp ứng yêu cầu khách hàng logistics Với tần suất khoảng hàng chục chuyến hàng container/tuần nay, nói Cảng Đà Nẵng hồn tồn giải tốn “tàu giá cao, giá cao tàu ít” mà nhiều cảng biển miền Trung gặp phải Nhất từ năm 2016, Cảng Đà Nẵng xây dựng lộ trình trung tâm logistics với quy mơ từ 20 - 30ha, cung cấp đầy đủ dịch vụ logistics xử lý thủ tục hải quan phi giấy tờ, vận chuyển theo dõi, giám sát hàng hóa gửi, thực thủ tục xuất nhập khẩu, cảnh hàng hóa Ngồi việc đầu tư nâng cao lực khai thác cảng Đà Nẵng, đồng thời trọng đầu tư vào hệ thống kho bãi, depot, nhằm bảo đảm việc luân chuyển hàng hóa từ cảng Tiên Sa đến khu vực thành phố tỉnh lân cận nằm tuyến đường vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Về tầm nhìn chiến lược dài hạn, sau giai đoạn 2020-2025, cảng Đà Nẵng tiếp tục đầu tư mở rộng hệ thống kho bãi logistics khu vực cảng Liên Chiểu nhằm hỗ trợ hiệu hoạt động khai thác cảng dịch vụ logistics kèm theo Về hệ thống giao thông phục vụ phát triển lĩnh vực logistics Về hệ thống đường sắt, Bộ Giao thông vận tải thống chủ trương chuyển ga hữu khỏi trung tâm Thành phố thay vào xây dựng chuyên biệt ga hành khách ga hàng hóa Các ga kết nối vào hệ thống đường cao tốc qua khu vực miền Trung Như vậy, với ưu điểm vượt trội giá thành vận tải, hệ thống đường sắt thêm lựa chọn cho khách hàng Đà Nẵng tập trung cải thiện mạnh mẽ, tồn diện có tính kết nối cao nhằm tạo lợi Thành phố Cảng Đà Nẵng tập trung đầu tư mạnh mẽ cho vận tải hàng hóa container, cho thấy hướng mang tính đón đầu Hệ thống đường tập trung xây dựng mạnh mẽ thời gian gần đây, qua nâng tổng chiều dài tuyến đường Thành phố lên khoảng 1.500km, khớp nối vào hệ thống quốc lộ, cảng biển, sân bay, ga đường sắt, bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa Đặc biệt, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Đà Nẵng - Huế hoàn thành vào hoạt động, với tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây kết nối với cửa Đắc Ốc tạo sức hút lớn khơng hàng hóa khu vực miền Trung - Tây Nguyên mà hàng hóa nước tuyến hành lang Lào, Thái Lan, Myanmar Về đơn vị vận tải phục vụ phát triển lĩnh vực logistics Trong lĩnh vực logistics Đà Nẵng có 180 đơn vị vận tải với 1.200 xe đầu kéo, hãng bay quốc tế với 14 chuyến/ngày, tổng diện tích kho 84 ngàn m2, tổng diện tích bãi 212 ngàn m2 Đà Nẵng đặt mục tiêu tới năm 2020 trung tâm logistics miền Trung, nhà giao nhận vận tải sử dụng Cảng Đà Nẵng cảng cửa ngõ chuỗi cung ứng dịch vụ logistics vào nước ASEAN, Châu Á - Thái Bình Dương Về hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin – viễn thông Hạ tầng công nghệ thông tin - viễn thông đầu mối Đà Nẵng kết nối trực tiếp với tuyến cáp quang biển quốc tế với tốc độ 10GBs, sóng wifi phủ kín khắp thành phố Ngồi có 761 công ty chuyên hoạt động lĩnh vực vận tải, kho bãi, gần 60 chi nhánh ngân hàng kết nối giao dịch quốc tế 30 công ty bảo hiểm nước quốc tế hoạt động “phủ sóng” hầu hết lĩnh vực Với sở hạ tầng đảm bảo vậy, nói Đà Nẵng đáp ứng điều kiện cần cho ngành logistics phát triển, có sức lan tỏa cho tồn khu vực miền Trung Về sở thiết yếu điện, Đà Nẵng có khoảng 50 trạm phát kết nối với đường dây 500 kV quốc gia; nguồn cấp nước với tổng công suất đạt 200.000m3/ngày dự kiến vào năm 2020 nâng lên gấp đôi Như vậy, với hạ tầng giao thông thuận lợi kết nối vùng miền đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ cảng biển lớn khu vực tương lai Đồng thời, Đà Nẵng trọng phát triển đô thị theo hướng bền vững, đẩy mạnh chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng phát triển dịch vụ Đây yếu tố thuận lợi để Đà Nẵng phát triển lĩnh vực logistics, mở hướng cho nhà đầu tư Đến năm 2050, địa bàn thành phố xây dựng trung tâm logistics cấp vùng cấp tỉnh sau: Trung tâm logistics cảng Liên Chiểu, Trung tâm logistics Hòa Nhơn, Trung tâm logistics ga hàng hóa Kim Liên mới, Trung tâm logistics CHK quốc tế Đà Nẵng, Trung tâm logistics Công nghiệp Khu công nghệ cao, trung tâm logistics nhỏ lẻ kho bãi khác Đồng thời, Đà Nẵng tập trung quy hoạch, cải thiện hệ thống giao thông kết nối, xây dựng đường sắt khổ đơn lồng kết nối trực tiếp ga hàng hóa đường sắt Kim Liên với trung tâm logistics cảng Liên Chiểu Xây dựng tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với Quốc lộ 1A phía Nam hầm Hải Vân 2.2 Thực trạng nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng Nghị 43-NQ /TW Bộ Chính trị xây dựng phát triển thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 nêu rõ nhiệm vụ giải pháp phát triển kinh tế thành phố Đà Nẵng “trở thành trung tâm kinh tế biển, hình thành chuỗi cung ứng dịch vụ logistics miền Trung với vai trò trung tâm Đà Nẵng” Trên địa bàn có khoảng 100 doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vừa yếu lại vừa thiếu từ tài hội kinh doanh Đặc biệt thiếu trầm trọng nguồn nhân lực có kinh nghiệm trình độ chun mơn lĩnh vực logistics Xét tính thân thiện (thủ tục hải quan, quy trình kiểm hàng hóa, giấy phép ) đội ngũ sở ngành quản lý, kiểm soát dịch vụ logistics đánh thứ hạng C hệ thống dịch vụ công địa phương Với hệ thống sở vật chất, chức năng, kỹ thuật - cơng nghệ đại, đòi hỏi lực lượng lao động phải có tay nghề cao, đào tạo theo chuyên ngành logistics đại Ngoài ra, đội ngũ quản lý cần phải tăng cường nâng cao lực để đảm bảo việc quản lý nhà nước khu vực Do đó, cần phải nhanh chóng xây dựng sách, chương trình đào tạo, thu hút nhằm đảm bảo đủ số lượng nguồn nhân lực phục vụ cho phát triển lĩnh vực logistics thời gian đến Tính đến tháng 12 năm 2018, Cảng Đà Nẵng có 651 lao động, có 58 lao động nữ Trong đó, có 34 lao động có trình độ sau Đại học, 147 lao động có trình độ Đại học, 15 lao động có trình độ cao đẳng 10 lao động có trình độ cao đẳng nghề, 27 lao động có trình độ Trung cấp trình độ Trung cấp nghề, 13 cơng nhân kỹ thuật 23 lao động có trình độ sơ cấp nghề Theo báo cáo thường niên Công ty cổ phần dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng Đà Nẵng, năm 2016 lực lượng lao động làm việc sân bay Đà Nẵng vào khoảng 700 – 1000 lao động3 Đặc điểm nguồn nhân lực logistic Đà Nẵng: Nguồn nhân lực logistics đào tạo từ nhiều nguồn khác Đội ngũ quản lý thường cán chủ chốt điều động đến công ty logistics Đội ngũ đào tạo tái đào tạo để đáp ứng nhu cầu quản lý Phần lớn số họ thiếu kiến thức kinh nghiệm kinh doanh, cập nhật tri thức mới, phong cách lãnh đạo quản lý chưa đáp ứng yêu cầu Đội ngũ nhân viên nghiệp vụ phần lớn tốt nghiệp đại học từ chun ngành ngồi logistics, số trẻ chưa tham gia hoạch định sách Còn lực lượng lao động trực tiếp bốc vác, xếp dỡ, lái xe, kiểm đếm hàng kho bãi đa số có trình độ học vấn thấp, chưa đào tạo tác phong làm https://danangport.com/nhan-su/ Báo cáo thường niên Công ty cổ phần dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng năm 2016 việc chuyên nghiệp Bảng 1: Thống kê sở đào tạo nguồn nhân lực lĩnh vực logistics thành phố Đà Nẵng T T Cơ sở đào tạo Nghành/nghề đào tạo Quy mô tuyển sinh Kinh doanh quốc tế, Kinh doanh thương mại, 250 Thương mại điện tử, Logistics, quản trị chuỗi Đại học Duy Tân 150 cung ứng Cao đẳng Giao thông Logistics, quản trị bán 150 hàng, kinh doanh tuốc tế Cao đẳng Nghề Đà logistics 50 Nẵng (Nguồn: Kết điều tra, tổng hợp tác giả thực hiện) Đại học Kinh tế Đà Nẵng Trên địa bàn thành phố Đà Nẵng nay, có Trường Đại học Kinh tế Đà Nẵng đơn vị đào tạo cung ứng nguồn nhân lực logistics chủ yếu thành phố với quy mô tuyển sinh hàng năm khoảng 100 – 250 tiêu/năm Trong hệ thống giáo dục nghề nghiệp địa bàn thành phố Đà Nẵng, số trường tham gia đào tạo nhân lực logistics Trường Cao đẳng Giao thông Trung ương V với số chuyên ngành logistics, quản lý kho hàng, kinh doanh thương mại… Trong năm học 2019 – 2020, Trường Cao đẳng Nghề Đà Nẵng mở ngành logistics hệ thống đào tạo, ngành thuộc hệ thống đào tạo nhà trường Trong trình đào tạo nguồn nhân lực lĩnh vực logistics, Đại học Đà Nẵng trọng hoạt động hợp tác quốc tế nhằm nâng cao chất lượng đào tạo Đại học Đà Nẵng liên kết với Đại học Liège - Vương quốc Bỉ đào tạo hai khóa “Professional Master in Transport and Logistics” Tuy nhiên số lượng học viên khóa đào tạo chưa nhiều Mặt khác, nội dung chương trình học có số khác biệt châu Âu Việt Nam giám sát hải quan, mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối, cấp độ quản lý an ninh theo ISPS Code Sinh viên sau tốt nghiệp yếu kỹ nghề nghiệp, ngoại ngữ kỹ mềm tác phong công nghiệp, phối hợp làm việc theo nhóm Trong ngành logistics yêu cầu ngoại ngữ kỹ mềm lớn để sử dụng phương tiện, máy móc đại thực hoạt động dịch vụ logistics mang tính quốc tế Nguyên nhân xuất phát từ lực sở vật chất phục vụ đào tạo nhà trường hạn chế; số giảng viên thiếu kỹ thực tế doanh nghiệp Chương trình đào tạo chưa cập nhật, bổ sung thường xuyên Sự gắn kết nhà trường doanh nghiệp hoạt động giáo dục nghề nghiệp chưa chặt chẽ Điểm yếu chung đào tạo nhân lực ngành logistics sở phải thực đầu tư gần từ đầu tính mẻ ngành logistics Việt Nam nói chung thành phố Đà Năng nói riêng Các sở đào tạo thiếu giáo viên, giáo viên dạy nghề có chứng quốc tế Thiếu gần tồn chương trình đào tạo chun ngành cập nhật, thẩm định chứng nhận tổ chức chun mơn có uy tín Hoạt động đào tạo logistics diễn tự phát, chưa có biện pháp quản lý chất lượng Doanh nghiệp phải tự đào tạo nhân lực logistics lâu dài, thân doanh nghiệp chưa có chiến lược phát triển nhân lực ngành Một số trường đại học có chương trình đào tạo logistics quản lý chuỗi cung ứng thuộc khoa quản trị kinh doanh, kinh tế vận tải, nghiệp vụ ngoại thương, thương mại du lịch cung cấp kiến thức nghiệp vụ ngoại thương, vận tải Sách giáo khoa, tài liệu tham khảo loại hình dịch vụ chưa nhiều Ngay chuyên gia đào tạo chuyên nghiệp lĩnh vực so với yêu cầu phát triển Có thể thấy, nguồn nhân lực Đà Nẵng chưa đáp ứng yêu cầu ngành logistics; Đà Nẵng thiếu kinh nghiệm trình độ chun mơn, hệ thống hạ tầng giao thơng vận tải yếu bất cập quản lý vĩ mô (quản lý cầu đường chưa thống nhất); tính cạnh trang với đối thủ, đặc biệt Thái Lan tuyến hành lang kinh tế Đông Tây thấp Nguồn nhân lực ngành logistics phải đối mặt với nhiều vấn đề số lượng khơng đủ, trình độ chun mơn thấp Phát triển nguồn nhân lực ngành logistics Đà Nẵng yêu cầu cấp thiết giai đoạn Về quan điểm, việc phát triển nguồn nhân lực logistics phải theo hướng quy, chuyên nghiệp với tầm nhìn dài hạn, phải thực đồng ngắn hạn dài hạn 2.3 Một số đề xuất giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics địa bàn thành phố Đà Nẵng Nguồn nhân lực, từ góc độ vĩ mơ hiểu toàn khả lao động xã hội quốc gia nói chung hay địa phương, tổ chức nói riêng Hiện nay, tất quốc gia giới đặt vấn đề người nguồn nhân lực trung tâm, linh hồn chiến lược phát triển đất nước, kinh tế xã hội Các nhà nghiên cứu doanh nghiệp ngày ý thức tầm quan trọng việc xây dựng phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao Vì nguồn nhân lực khơng yếu tố định đến tăng trưởng kinh tế, định đến phát triển lực lượng sản xuất, động lực để phát triển kinh tế tri thức, yếu tố thúc đẩy chuyển dịch cấu kinh tế tăng thu nhập cho người lao động, mà động lực hội nhập kinh tế quốc tế bối cảnh ngày nay, chìa khóa cho thành công doanh nghiệp Từ việc nghiên cứu tình hình nhân lực logistics Đà Nẵng nay, viết xin nêu lên số đề xuất giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics sau: Mở rộng quy mô đào tạo nguồn nhân lực logistics từ trường cao đẳng, đại học địa bàn thành phố Một mặt, trường đào tạo ngành cần tăng cường đội ngũ giảng viên tiếp cận với chuẩn quốc tế nhằm mở rộng quy mô đào tạo Mặt khác, nâng cao chất lượng đội ngũ giảng viên theo hướng phát triển chuyên sâu thông qua hoạt động đào tạo mới, đào tạo lại đặc biệt tích lũy kinh nghiệm thực tế lĩnh vực logistics Về phía doanh nghiệp logistics, cần hợp tác chặt chẽ với trường đại học, trung tâm logistics để thực nhiệm vụ đào tạo lại, đào tạo bổ sung cho đội ngũ cán nhân viên làm việc cơng đoạn khác logicstics Chính quyền thành phố quan chức cần tăng cường quan tâm, hỗ trợ tạo điều kiện thuận lợi để trường đại học, cao đẳng địa bàn mở khoa môn đào tạo logistics theo đủ cấp độ từ đến chuyên sâu Trong số trường địa bàn thành phố, chọn trường Đại học Kinh tế Đà Nẵng Cao đẳng Nghề Đà Nẵng làm sở đào tạo cho lực lượng quản lý lao động lành nghề Các trường lại, khuyến khích liên kết với trường đại học lớn nước mở chuyên ngành nhu cầu phát sinh Chính sách hỗ trợ cho trường yêu cầu cần thiết nhằm tạo điều kiện để phát triển nhanh nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ logistics Đà Nẵng Việc hỗ trợ quyền thơng qua cung cấp kinh phí cho đào tạo giáo viên, học bổng giai đoạn ban đầu, học liệu học cụ; có sách hỗ trợ thêm học bổng (ngoài học bổng Bộ Giáo dục Đào tạo), nơi ăn, chốn việc làm sau trường để tạo thu hút học sinh, sinh viên, định hướng cho em việc đăng ký nguyện vọng theo học chuyên ngành từ học phổ thơng, mức hỗ trợ dựa theo thành tích học tập sinh viên Tăng cường mở lớp đào tạo, bồi dưỡng doanh nghiệp logistics Khuyến khích doanh nghiệp logistics lớn đóng địa bàn thành phố liên kết với đào tạo, huấn luyện nguồn nhân lực hoạt động ngành, vừa trao đổi kiến thức, kỹ thuật, kinh nghiệm, vừa tiết kiệm chi phí, liên kết, hợp tác, nâng cao quy mô, lực tổng hợp khả cạnh tranh thành viên Thơng qua khóa đào tạo chun ngành logistics quản lý chuỗi cung ứng cho đội ngũ cán quản lý nhà nước thành phố sở, ban, ngành có liên quan trực tiếp (Sở Giao thông vận tải, Sở Công thương, Sở Kế hoạch Đầu tư, Cục Hải quan,…) nhằm trang bị kiến thức chuyên môn phục vụ công tác quản lý lĩnh vực dịch vụ này, tiếp cận xu hướng phát triển tiên tiến, đại giới Tiếp tục phát huy vai trò chương trình đào tạo trung ngắn hạn thực viện, trung tâm, hiệp hội công ty đào tạo Động viên tổ chức có kế hoạch hợp tác đào tạo với chuyên gia tổ chức nước ngồi quốc gia có dịch vụ logistics phát triển mạnh hiệu Các khóa học ngắn hạn nên tập trung vào mảng nghiệp vụ tác nghiệp chuyên biệt phục vụ cho nhiệm vụ cụ thể công việc, đào tạo kiến thức tổng thể nâng cao cho cán quản lý cấp trung cấp cao Các khóa học nghiệp vụ khóa giúp học viên ứng dụng kiến thức vào công việc đảm nhiệm giới thiệu tác phong làm việc có kỷ luật tính hợp tác cao logistics Do vậy, khóa học có vai trò quan trọng trình bổ sung nhanh nguồn nhân lực cho khu vực dịch vụ logistics Tăng cường liên kết, hợp tác sở đào tạo Đại học Đà Nẵng, Đại học Huế tạo điều kiện tối đa để đẩy nhanh công tác đào tạo nguồn nhân lực logistics cho vùng kinh tế trọng điểm miền Trung thông qua việc nâng cao chất lượng giảng viên chuyên ngành logistics; liên kết với trường đào tạo logistics tiên tiến giới; hồn thiện 10 chương trình đào tạo logistics chuyên sâu cho bậc học nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho doanh nghiệp vùng Bộ Giáo dục đào tạo cần có sách khuyến khích mở mơn khoa logistics trường đại học, cao đẳng kinh tế, ngoại thương, hỗ trợ nơi xây dựng chương trình, giáo trình đào tạo chuẩn hóa hệ thống đào tạo liên thông sở với Hồn thiện nội dung, chương trình đào tạo sở vật chất sở đào tạo nhằm cung cấp nguồn nhân lực có chất lượng, đáp ứng nhu cầu phát triển dịch vụ logistics; tăng cường hợp tác quốc tế, tổ chức đào tạo, huấn luyện nâng cao kiến thức hiểu biết kinh nghiệm quản trị cung ứng dịch vụ logistics cho cán quản lý doanh nghiệp dịch vụ logistics Nâng cao hiệu quản lý quan, ban ngành đào tạo nguồn nhân lực logistics Việc phát triển nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng nói riêng Việt Nam nói chung chiến lược liên tục lâu dài Cần phát triển nguồn nhân lực theo hướng quy, chuyên nghiệp Trong chiến lược dài hạn, Chính phủ quan chức hỗ trợ tài trợ xây dựng hoạch định sách có tính định hướng, đồng thời thực hóa Luật thương mại, chương logistics Mặt khác, cần thiết lập hệ thống chứng nhận lực cấp quốc gia logistics, đáp ứng yêu cầu chuẩn mực cho người lao động hoạt động ngành Có sách thu hút ưu đãi nguồn nhân lực logistics Song song với việc đào tạo cần có sách ưu đãi nhằm thu hút nguồn nhân lực có trình độ cao từ nơi khác Vì vậy, sách thu hút nguồn nhân lực thành phố cần mở rộng thêm đối tượng thu hút ngành dịch vụ logistics. các công ty, doanh nghiệp cần có kế hoạch nguồn lực cụ thể khâu xây dựng kế hoạch, cử người tham quan, học hỏi nước ngồi, có sách đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chuyên môn, kỹ thuật Nên xây dựng kế hoạch tuyển dụng sớm định kỳ nhằm tuyển dụng người có lực (ví dụ nhận sinh viên năm cuối chuyên ngành chuyên ngành gần vào thực tập cơng ty để có nhiều lựa chọn nhân sự) Phát triển trình độ chun mơn, nghiệp vụ hoạt động logistics Nâng cao trình độ chuyên môn, tay nghề, tạo điều kiện cho người lao động học tập, làm việc tích lũy kiến thức, kinh nghiệm từ thực tiễn; ứng dụng 11 khoa học công nghệ việc thực quy trình, thủ tục hải quan; đào tạo công tác quản lý doanh nghiệp, cập nhật chủ trương, đường lối, sách Nhà nước; xác định rõ mục tiêu đào tạo, xây dựng kế hoạch đào tạo phát triển nguồn nhân lực theo ngắn hạn trung hạn, chọn lựa đối tượng đào tạo Ngồi ra, doanh nghiệp cần đào tạo tái đào tạo số kỹ khác như: Kỹ giao tiếp tính tốn tốt, kỹ sử dụng ngoại ngữ, kỹ sử dụng máy vi tính, phần mềm văn phòng Trình độ ngoại ngữ, chuyên môn kĩ mềm yếu tố cần định hướng trình đào tạo để nguồn nhân lực ngành Logistics đáp ứng yêu cầu xã hội Đẩy mạnh hợp tác quốc tế phát triển nhân lực logistics Nghiên cứu học tập kinh nghiệm phát triển nguồn nhân lực logistics nước giới rút học kinh nghiệm cho thành phố Đà Nẵng Tiếp tục đẩy mạnh hợp tác quốc tế giáo dục đào tạo (đại học, sau đại học, nghề) logistics nghiên cứu Cử cán bộ, giảng viên học tập kinh nghiệm đào tạo logistics trường đào tạo logistics tiên tiến khu vực giới Kết luận Những năm qua, Đà Nẵng với kỳ vọng điểm nhấn ngành dịch vụ logistics trở thành vị trí “đắc địa” điểm cuối Thái Bình Dương tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây Đó bước đệm để Đà Nẵng phát huy hết tiềm lợi ngành logistics, tạo đà phát triển kinh tế cho Đà Nẵng khu vực miền Trung Thành phố cần tiếp tục trì tốt việc thu hút đầu tư nước, tạo nguồn hàng ổn định cho dịch vụ logistics Đồng thời, tăng cường đào tạo nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, nhân viên hoạt động lĩnh vực kinh doanh logistics Việc phát triển nguồn nhân lực ngành logistics cần phải bổ sung, gắn kết vào quy hoạch phát triển nguồn nhân lực quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội thành phố Như có nguồn vốn ưu tiên dành để thực Trong thời gian đến, cần khẩn trương khảo sát, tính tốn, dự báo nhu cầu, bổ sung điều chỉnh Quy hoạch phát triển nguồn nhân lực thành phố TÀI LIỆU THAM KHẢO 12 Công ty cổ phần dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng, Báo cáo thường niên năm 2016, Đà Nẵng Thơm Nguyễn, Phát triển dịch vụ logistics số nước học kinh nghiệm cho Việt Nam, Tạp chí Doanh nghiệp Thương mại, số tháng 3/2016 (2016) Kiều Vũ (2018), Đà Nẵng quy hoạch phát triển sở hạ tầng ngành Logistics, website: https://enternews.vn Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng (2014), Quyết định số 1890/QĐUBND ngày 27 tháng năm 2014 việc phê duyệt Đề án “Phát triển ngành dịch vụ logistics thành phố Đà Nẵng đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2020”, Đà Nẵng Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng (2014), Quyết định số 9298/QĐUBND ngày 09 tháng 11 năm 2014 việc ban hành kế hoạch thực Chương trình hành động số 18-Ctr/TU Thành ủy Đà Nẵng thực Nghị số 13-NQ/TW Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng nhằm đưa nước ta trở thành nước công nghiệp theo hướng đại vào năm 2020, Đà Nẵng 13 ... hình nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng đề xuất số giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển lĩnh vực logistics Đà Nẵng vấn đề cần thiết Nội dung 2.1 Tiềm phát. .. nghiên cứu tình hình nhân lực logistics Đà Nẵng nay, viết xin nêu lên số đề xuất giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics sau: Mở rộng quy mô đào tạo nguồn nhân lực logistics từ trường... quan, ban ngành đào tạo nguồn nhân lực logistics Việc phát triển nguồn nhân lực logistics Đà Nẵng nói riêng Việt Nam nói chung chiến lược liên tục lâu dài Cần phát triển nguồn nhân lực theo hướng