Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 64 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Nội dung
LỜI NĨI ĐẦU Đất nước ta có diện tích đất liền 331.698 km2 có chiều dài đường bờ biển khoảng 1.650 km Với chiều dài đường bờ biển dài vậy, Biển Đơng nước ta giàu nguồn tài ngun, khống sản vị trí nút giao thơng quan trọng vận chuyển hàng hải giới Trong năm gần kinh tế giới suy thoái, ngành vận tải đường biển phát triển, nội ngành đóng tàu Việt Nam gặp khơng rắc rối nội bộ, khó khăn khơng nhỏ với ngành đóng tàu Việt Nam Trong tình hình nay, Đảng, Nhà Nước quan tâm đến việc tái cấu Tập đoàn Vinashin Như ngành đóng tàu nước ta ln cần cá nhân có lực thực nghành nghề này, đam mê, yêu nghề, ham học học điều đáng quý Ngày 01/03/2016 Em nhà trường,Khoa, Bộ môn giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp Với cố gắng thân, tham khảo tài liệu liên quan đặc biệt hướng dẫn tận tình thầy giáo, PGS.TS Đỗ Quang Khải, em hoàn thành nhiệm vụ Hơn thân khả thiếu sót kinh nghiệm thực tiễn chưa có nhiều nên khơng tránh khỏi sai sót Em kính mong góp ý phê bình thầy giáo giáo, Các thầy hội đồng bảo vệ tốt nghiệp để em nắm vững kiến thức hơn, vững vàng đường lập nghiệp tới Cuối em xin gửi lời cảm ơn tới gia đình, thầy giáo giáo, bạn bè, người yêu bên em đường học tập trường vừa qua đặc biệt em xin cảm ơn thầy giáo PGS.TS Đỗ Quang Khải trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp Hải Phòng, ngày 05/2016 Sinh viên thực Lê Văn Trường PHẦN : CHUẨN BỊ CHO ĐĨNG TÀU 3.1: Bóc tách chi tiết 3.1.1: phân đoạn M15P a kết cấu phân đoạn - Vị trí phân đoạn mạn M15 : +” Theo chiều dài: nằm từ Sn 157+200 Sn 162+200.” + Theo chiều cao: từ đáy đến boong +” Theo chiều rộng: Phần mạn kép bên phải.” - Kích thước phân đoạn mạn M15: +” Chiều dài phân đoạn 4.4 m.” + Chiều rộng lớn phân đoạn boong chính: 4.04 m +” Chiều cao phân đoạn 9.9 m.” - Kết cấu:” Phân đoạn mạn M15 chia thành phần kết cấu bao gồ m:” * Mạn ngoài: Kết cấu hệ thống ngang: Khoảng sườn : a =800 mm - Tơn mạn ngồi: s=15 -Dầm dọc mạn L18, L27: T FB100x12/s=11 - Sống dọc mạn L21, L24: s= 11, s=13 Nẹp FB 100x10 - Sườn khỏe sườn #158, #161: s=16,s=10, s=12, nẹp gia cường FB100x9, mã táp lỗ khoét s= 16, s=10, s=12 - Sườn thường sườn #157, #159, #160: HP280x11 * Mạn trong: Kết cấu hệ thống dọc: - Tôn mạn :s=15, s=14, s=11 - Nẹp dọc mạn + L16 L19 HP260x11, + L17 L20 HP240x10, + L18 HP260x13, + L22 L23 HP220x10, + L25, L26 L27 HP200x10 + L28 L29 HP180x11 + L30 HP200x9 * Boong mạn kép: Kết cấu hệ thống dọc - Xà dọc boong: HP220x12 - Tôn boong: s=13 Vị trí phân đoạn tồn tàu so với tổng đoạn gốc Hình thức kết cấu phân đoạn Mạ N TRONG Mạ N NGOà I 9900 4400 4040 3715 BOONG CHÝNH 38 600 200 Hình 3.1: Kết cấu phân đoạn 39 b.Khối lƣợng phân đoạn M15P Khối lượng phân đoạn ST T Tên chi tiết Vật liệu Quy cách Số lượng Khối lượng (Kg) 452.35 61 Sườn 157 sn157 KA HP280x11 (cái) 52 Sườn 159 sn159 KA HP280x11 457.03 33 Sườn 160 sn160 KA HP280x11 457.03 44 Sườn khoẻ sn158-t1 KA PL16 296.86 55 Sườn khoẻ sn161-t1 KA PL16 296.86 66 Sườn khoẻ sn158-t2 KA PL10 651.44 77 Sườn khoẻ sn161-t2 KA PL10 637.34 88 Sườn khoẻ sn158-t3 KA PL12 508.12 99 Sườn khoẻ sn161-t3 KA PL12 535.06 110 Tơn mạn ngồi G,J,S,H,K KA PL15 5922.73 111 Tôn mạn tmt-t1 KA PL15 671.46 112 Tôn mạn tmt-t2 KA PL14 567.32 113 Tôn mạn tmt-t3 KA PL14 569.91 114 Tôn mạn tmt-t4,5,6,7 KA PL11 2004.08 115 Sống dọc mạn l21 KA PL13 454.29 116 Sống dọc mạn l24 KA PL13 477.26 117 Nẹp dọc mạn L18 KA HP260x13 277.14 118 Nẹp dọc mạn L27 KA HP200x10 395.26 119 Nẹp dọc mạn L16 KA HP260x11 146.51 220 Nẹp dọc mạn L19 KA HP260x11 121.53 221 Nẹp dọc mạn L17 KA HP240x10 114.68 222 Nẹp dọc mạn L20 KA HP240x10 114.68 223 Nẹp dọc mạn L22 KA HP220x10 113.77 224 Nẹp dọc mạn L23 KA HP220x10 113.77 225 Nẹp dọc mạn L25 KA HP200x10 106.71 226 Nẹp dọc mạn L26 KA HP200x10 106.71 40 227 Nẹp dọc mạn L30 KA HP200x9 92.56 228 Nẹp dọc mạn L28 KA HP180x11 100.52 229 Nẹp dọc mạn L29 KA HP180x11 100.52 330 c5-11 KA PL11 24.92 l21-n KA PL10 68.1 l24-n KA PL10 69.91 st157,159,1 KA 60 PL10 27 358.92 s157-ma6-n KA PL10 9.185 s159-ma6-n KA PL10 5.69 s160-ma6-n KA PL10 8.32 337 Mã táp Nẹp sống dọc mạn Nẹp sống dọc mạn Mã sườn thường Nẹp gia cường Nẹp gia cường Nẹp gia cường Mã táp KA PL10 16 35.64 338 Nẹp sườn khoẻ sn158-n KA PL9 58.32 339 Nẹp sườn khoẻ sn161-n KA PL9 58.32 440 XDB KA HP220x12 229.71 mtcs KA PL16 4.78 442 Xà dọc boong Mã táp chân sườn Mã táp mt KA PL16 20 51.91 443 Mã táp C2-12 KA PL12 13 16.59 444 Mã táp C13-12 KA PL12 16.92 445 Mã táp C5-11 KA PL11 24.92 446 Trừ lỗ khoét KA 600x600 -18.35 447 Trừ lỗ khoét KA 600x500 -14.15 448 Trừ lỗ khoét KA 450 -1.6 449 Trừ lỗ khoét KA 600x800 -37.7 550 551 Trừ lỗ khoét Tổng KA 400 19568 -1.6 331 332 333 334 335 336 441 41 3.1.2: phân đoạn D7P a Kết cấu phân đoạn D7P - Vị trí phân đoạn đáy D7(P): + Theo chiều dài: nằm từ Sn 78-100 Sn 92+500 + Theo chiều cao: từ đường nước WL0 ÷ WL1750 + Theo chiều rộng: Từ CD1200(P) đến hết mạn phải - Kết cấu: Phân đoạn đáy D7(P) kết cấu theo hệ thống dọc bao gồm: *Khoảng sườn : a =800 mm * Tơn đáy ngồi s=12 * Tơn đáy s=12,13 Kích thước phân đoạn đáy D7(P): + Chiều dài phân đoạn 11.8 m + Chiều rộng phân đoạn 9.2 m + Chiều cao phân đoạn 1.75 m Đà ngang sườn: #80,#83,#86,#88,#89,#92 + Đà ngang #89 chiều dày s=16, s=19, nẹp gia cường 150x10 FB; mã táp lỗ khoét nẹp đáy: 16, 19 + Đà ngang #88 chiều dày s=16, s=11, nẹp gia cường 100x10 FB; mã táp lỗ khoét nẹp đáy: 16, 19 + Các đà ngang lại: 11; Nẹp gia cường: 100x10 FB; Mã táp lỗ khoét nẹp đáy: 1113 Sống phụ đáy: - Sống L5,L11: s=12, nẹp gia cường: 100x10 FB - Sống L15: s= 11, nẹp gia cường: 100x10 FB Nẹp dọc đáy trong: HP260x11 Nẹp dọc đáy ngoài: HP 240x10 Thanh chống giếng hút khô:L150x90x9 Thành giếng hút khô Mã liên kết #88 #89 Mã gia cường chân vách sóng:24 42 + Điều chỉnh cho đường lấy dấu đường nước 500mm tôn hông Ea ” đường lấy dấu đường nước 500 mã hông, đường lấy dấu đường nước 500 đà ngang trùng ” + Ép sát tờ Ea vào cấu + Hàn đính tờ Ea với cấu + Tờ Eb lắp tương tự + Cẩu tờ tôn hông Fa lên bệ + Điều chỉnh cho đường lấy dấu đường nước 1000mm tôn hông Fa ” đường lấy dấu đường nước 1000 mã hông, đường lấy dấu đường nước 1000 đà ngang trùng ” + Hàn đính tờ tơn Fa Ea với + Tờ Fb lắp tương tự + Cẩu tờ tôn D lên cụm chi tiết tôn đáy + Điều chỉnh vị trí để mép tôn D E cách 100mm + Rà cắt mép D theo mép E + Vát mép cho D + Kéo D sát E, khe hở chúng 6mm÷ 8mm ” “ + Ép tờ tôn D xuống sát đà ngang, sống phụ hàn đính với đà ngang, sống phụ ” “ + Hàn mã lược để cố định + Hàn đính tờ tơn với + Các tờ tôn C, B A lắp ráp tương tự + Báo KCS kiểm tra -Yêu cầu: +Khe hở tôn với cấu khoẻ ≤ 3mm +Độ lệch đường tâm lấy dấu tơn đáy ngồi bệ: + 2mm +Độ chênh mép tôn: + 2mm 82 1 2 4 11 10 Ea, ,A: Thø tù lắp rá p cá c tờ tôn 1, : Thứ tự hàn tự động tôn vớ i tôn , ,10 : Thứ tự hàn bá n tự động t«n ví i t«n Hình 4.16: Lắp ráp hàn tơn đáy ngồi Bƣớc 9: Hàn thức tơn đáy với - Phương pháp hàn: Hàn bán tự động trước sau hàn máy hàn tự động Bảng 4.6 :chế độ hàn tơn đáy ngồi Vật liệu hàn Số lớp hàn 1,2 3,4 Máy hàn CO2bán tự động Tự động Loại Đường kính (mm) Dòng hàn Cực Hiệu Cường điện độdđ (A) (V) SM-70 1.2 DC(+) 180~220 ESAB DC(+) 550~600 26~28 34~36 Tốc độ hàn (cm/phút) 18~22 43~45 - Qui trình: + Vệ sinh mối hàn, mép mài nhẵn có ánh kim hai phía đường hàn 2025 mm + Báo KCS kiểm tra - Yêu cầu : + Sứ lót phải khít, khe hở cho phép khơng q mm + Độ cong vênh cho phép: ± mm/1m chiều dài 83 + Các mối hàn phải đẹp không bị khuyết tật nứt, chùm chân, cháy chân, rỗ ” khí Giới hạn cho phép chùm chân h ≤ mm ố ≤ 600, giới hạn cho phép cháy chân ≤ 0.5 mm “ Bƣớc 10: Cẩu lật phân đoạn -Tiến hành +Hàn tai cẩu vào vị trí +Kiểm tra lại vị trí, tư phân đoạn đế kê, liên kết chắn tôn bao với đế kế mã A-A A A Hình 4.17:Quy cách tai cẩu Hình 4.18: Vị trí tai cẩu 84 + Báo KCS kiểm tra -Yêu cầu + Tai cẩu hàn chắn với phân đoạn ” ” + Đế kê phải vững chắc, vị trí đế kê lệch so với sơ đồ khơng 3mm ” + Tấm gia cường cho mép tờ tôn phải đủ để gia cường cho mép tờ tôn ” ” ” + Sau cẩu lật phân đoạn phải bị biến dạng, xảy biến dạng lớn phải ” xử lý biến dạng ” 85 Bƣớc 11: Hàn hoàn chỉnh phân đoạn -Tiến hành +Dũi chân mối hàn nối tơn đáy mặt ngồi +Hàn mặt tôn đáy máy hàn bán tự động + Hàn thức kết cấu với tơn đáy + Báo KCS kiểm tra -Yêu cầu: +Sự cong vênh