Vận dụng phương pháp điều khiển học trong dạy học các cơ cấu điều khiển tự động trong ô tô

1 Lời cảm ơn Với tình cảm chân thành, tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới Ban giám hiệu, Giáo s, Giảng viên Trờng Đại học Bách khoa Hà nội thầy cô tham gia giảng dạy lớp Cao học SPKT Vinh tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả đợc học tập, nghiên cứu để tài Xin ơn toàn thể bạn bè, đồng nghiệp gia đình quan tậm động viên, giúp đỡ tác giả trình thực đề tài Đặc biệt xin chân thành cảm ơn GS - TS Nguyễn Xuân Lạc ngời trực tiếp hớng dẫn dành nhiều thời gian, công sức trí tuệ để dẫn giúp đỡ tác giả hoàn thành luận văn tốt nghiệp Do điều kiện thời gian nh hạn chế trình độ thân, thêm vào vấn đề nghiên cứu mẻ đề tài không tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong nhận đợc đóng góp, bổ sung hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp Hạ nội, Ngày 01.10.2006 Nguyễn Ngọc Tú Mục lục Mục lực Lời cảm ơn Danh mục thuật ngữ viết tắt Mở đầu Chơng 1- Cơ sở lý luận 1.1 Cơ sở lý luận dạy học chuyên ngành 1.1.1 Mục tiêu phân chia mục tiêu 1.1.2 Mục tiêu đào tạo nghề kỹ thuật 1.1.3 Mục tiêu đào đạo giáo viên kỹ thuật 1.1.4 Nội dung cấu trúc nội dung 1.1.5 Tổ chức công tác phơng pháp dạy nghề 1.1.6 Các hình thức tổ chức học tập 1.1.7 Các hình thức tổ chức dạy học 1.2 Các phơng pháp dạy học chủ yếu dạy học thực hành 1.2.1 Một số phơng pháp dạy học theo cấu trúc trình nhận thức 1.2.2 Điều kiện phơng tiện kỹ thuật dạy học 1.2.3 Những hình thức kiểm tra dạy thực hành 1.3 Quan điểm điều khiển học đào tạo nghề 1.3.1 Khái niệm điều khiển học 1.3.2 Cơ sở triết học 1.3.3 Cơ sở tâm lý học 1.4 Đặc điểm phơng pháp Điều khiển học 1.5 Các giai đoạn dạy học băng điều khiển học 1.5.1 Thu nhập thông tin đối tợng 1.5.2 Xây dựng phơng án điều khiển học 1.5.3 Phân tích phơng án điều khiển học 1.5.4 Chọn định tốt 1.5.5 Tổ chức điều khiển đối tợng 1.5.6 Kết thúc điều khiển học 1.6 Đặc điểm cấu trúc điều khiển học dạy học 1.7 u nhợc điểm phơng pháp điều khiển học dạy học Chơng - Thực trạng dạy học môn học thực hành Bảo dỡng kỹ thuật ô tô khoa Cơ khí Động lựcTrờng ĐHSPKT-Vinh 2.1 Đội ngũ Giáo viên Khoa Cơ khí Động lực Trờng Đại học S phạm Kỹ thuật Vinh 2.1.1 Về Giáo viên 2.1.2 Về sở vật chất phục vụ dạy học 2.1.3 Chơng trình môn học thực hành Sửa Bảo dỡng Kỷ thuật ô tô 2.1.4 Thực trạng dạy môn học Bảo dỡng kỹ thuật động 2.1.5 Thực trạng sử dụng phơng pháp dạy học thực hành 2.1.6 Thực trạng sử dụng phơng tiện dạy học thực hành 2.1.7 Thực trạng hình thức tổ chức học thực hành 2.2 Đánh giá chung kiến nghị giải Chơng - Vận dụng phơng pháp điều khiển học dạy học thực hành môn học bảo dỡng kỹ thuật ô tô 3.1 Xây dựng cấu trúc cho dạy thực hành theo Phơng pháp Điều khiển học 3.1.1 Cơ sở vận dụng Phơng pháp Điều khiển học dạy học 3.1.2 Cơ sở việc xây dựng quy trình vận dụng 3.1.3 Quy trình dạy thực hành theo phơng pháp Điều khiển học 3.4 Một số soạn cụ thể chơng trình môn học: Bảo dỡng kỹ thuật ô tô khoa Cơ khí Động lực-Trờng ĐHSPKT-Vinh 4.1 Mục đích thực nghiệm 4.2 Đối tợng thời gian thực nghiệm 4.3 Kết thực nghiệm 4.3.1 Đánh giá định tính . 4.3.2 Đánh giá định lợng . Kết luận kiến nghị Tài liệu tham khảo Phụ lục Danh mục thuật ngữ viết tắt TT Từ viết tắt Nghĩa từ viết tắt CKDL Cơ khí động lực ĐHSPKT Đại học s phạm kỹ thuật GV Giáo viên SV Sinh viên GVKT Giáo viên kỹ thuật THKT Thực hành kỹ thuật QTDH Quá trình dạy học Mở đầu 1.1 Lý chọn đề tài 1.1.1 Định hớng đào tạo nghề Theo định hớng đổi giáo dục Đảng, năm tới, phát triển đào tạo nghề phải gắn với nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, tiến khoa học- công nghệ, đảm bảo hợp lý cấu trình độ, cấu ngành nghề , cấu vùng miền Chiến lợc phát triển giáo dục 2001 - 2010 dẫn xác định rõ mục tiêu giáo dục nghề nghiệp Hình thành hệ thống đào tạo kỹ thuật đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, trong phát triển đào tạo nghề ngắn hạn đào tạo công nhân kỹ thuật, kỹ thuật viên, nhân viên có nghiệp vụ trình độ cao dựa học vấn trung học phổ thông trung học chuyên nghiệp Giải phát để thực mục tiêu trên: Đổi chuẩn hoá nội dung, chơng trình đào tạo theo hớng mềm dẻo, nâng cao kỹ thực hành, lực tự làm việc, lực thích ứng với biến đổi nhanh chóng công nghệ thực tế sản xuất kinh doanh, gắn kết chặt chẽ việc làm xã hội, liên thông với trình độ đào tạo khác Thế giới ngày chịu chi phối xu toàn cầu hoá, vừa mặt lợi , tích cực toàn cầu hoá, vừa nhng mặt hạn chế tiêu cực Vì vậy, phối hợp hàng loạt căng thẳng là: toàn cầu cục bộ, phổ biến hàng loạt, truyền thống đại, cạnh tranh cần thiết quan tâm đến bình đẳng may, bành trớng vô hạn tri thức hạn chế ngời để tiếp thu, tinh thần vật chất Những căng thẳng không mới, nhng lại đứng trung tâm hệ thống vấn đề gây cấn kỷ 21 Để tiến kịp bắt nhập với thời đại hệ thống đào tạo kỹ thuật nghề nghiệp phải coi trọng hoạt động thực hành để nâng cao lực, muốn khối kiến thức lý thuyết nghề cần phải chủ động trình vận dụng Đào tạo nghề nghiệp theo định hớng thị trờng, có nhiều thành phần kinh tế, dới quản lý nhà nớc đáp ứng thoả mãn nhu cầu thị trờng lao động, nhu cầu tự lựa chọn làm việc, tự tuyển chọn lao động phù hợp với yêu cầu sản suất kinh doanh quy định luật lao động Từ cần phải tác động mạnh giảm tối thiểu tình trạng cân đối cung cầu thị trờng lao động, mở rộng ngành nghề đáp ứng nhu cầu dịch chuyển cấu kinh tế, cấu lao động mà cần đặt biệt quan tâm đến chất lợng đào tạo loại hình Bài học lớn cho thành công giáo dục Việt nam nửa kỷ qua quán triệt nguyên lý Giáo dục Đảng thể thông qua thực tiến sinh động Học đôi với hành; giáo dục kết hợp với lao động sản suất; lý luận phải gắn với thực tiễn; giáo dục nhà trờng kết hợp với giáo dục gia đình giáo dục xã hội Các giải pháp phát triển giáo dục chung: - Đổi mục tiêu, nội dung, chơng trình giáo dục - Phát triển đội ngũ nhà giáo, đổi phơng pháp giáo dục - Đổi quản lý giáo dục - Tiếp tục hoàn chỉnh cấu giáo dục quốc dân phát triển mạng lới trờng lớp sở giáo dục khác - Tăng cờng nguồn tài chính, sở vật chất cho giáo dục - Đẩy mạnh xã hội hoá giáo dục - Đẩy mạnh hợp tác quốc tế giáo dục Trong giải pháp đổi chơng trình giáo dục, phát triển đội ngũ nhà giáo giải pháp trọng tâm đổi quản lý giáo dục khâu đột phá 1.1.2 Thực trạng dạy học môn Thực hành chuyên ngành Động lực ô tô Trờng Đại học S phạm kỹ thuật Vinh Khoa khí động lực khoa nhà trờng nhận đợc tài trợ chơng trình phát triển giáo dục dạy nghề Việt nam từ nguồn vốn ODA Nhà trờng chị đạo cho khoa xây dựng chơng trình đào tạo GVKT chuyên ngành Động lực bậc Cao đẳng hoàn thiện cho bậc Đại học Đề xuất giải pháp giảng dạy môn theo chơng trình Trong trình đào tạo kỹ thuật thực hành bao gồm khâu có quan hệ chặt chẽ vỡi nhau: Mục tiêu - Nội dung - Phơng pháp - Phơng tiện - Tổ chức trình đánh giá Trong khâu phơng pháp đào tạo cần đặc biệt coi trọng để hình thành lực thực hành ngời lao động kỹ thuật cần đảm bảo cho học sinh lĩnh hội đợc xác chất tợng, học sinh chủ động với kiến thức đợc học từ vận dụng vào tập thực hành Với yêu cầu Trờng ĐHSPKTVinh nói chung Khoa Cơ khí Động lực nói riêng đáp ứng tơng đối đầy đủ phơng tiện trang thiết bị dạy học, nh đội ngũ giáo viên có trình độ chuyên môn cao chuyên nghiệp Để tích cực hoá hoạt động: tiếp nhận trí thức phải thay hoạt động tự tìm tòi, tự khám phá tri thức ngời học mối học Vì lẽ giảng nh giáo trình tồn dới dạng thông báo tri thức, thiết phải phơng tiện, tài liệu tạo hội cho ngời tự nghiên cứu, tự tìm tòi, khám phá để giải toán nhận thức Điều có nghĩa thiết kế giảng, ngời giáo viên việc tới tri thức nội dung, cần đặc biệt quan tâm tới tri thức phơng pháp Từ thực trạng việc nghiên cứu ứng dụng quan điểm lý thuyết điều khiển vào dạy học cấu chuyển động ô tô vấn dề cấp thiết 1.1.3 Quan điểm lý thuyết điều kiển phù hợp với mục tiêu đào tạo Giáo viên kỹ thuật vào việc đổi phơng pháp dạy học nhằm nâng cao chất lợng đào tạo nghề Việc nghiên cứu ứng dụng quan điểm dạy học vào việc đổi phơng pháp dạy học môn lĩnh vực dạy nghề nớc ta bắt đầu ý từ năm 90, nhiên thiên nghiên cứu lý luận Các tác giả mặt trình bày quan điểm dạy học mới, mặt khác đa giải pháp đồng cho nội dung cụ thể Song vận dụng vào thực tế hạn chế, chất lợng đào tạo nghề vấn cha đợc nâng cao Đặc biệt việc vận dụng lý thuyết điều kiển vào dạy học môn học chuyên ngành Động lực ô tô, nhiên trình giảng dạy vận dụng có nhng mà mang lại hiệu cao Trờng ĐHSPKT-Vinh tiến hành dạy môn: Phơng pháp giảng dạy môn từ năm học 2000 theo quan điển dạy học mới, kết hợp với việc đầu nghiên cứu hoàn thiện chơng trình nội dung môn học (lý luận dạy học chuyên ngành) để phục vụ giảng dạy trờng Nhng bên cạnh việc nghiên cứu ứng dụng, phát triển lý luận dạy học chuyên ngành cho môn học trờng hạn chế Đặc biệt môn học chuyên ngành Cơ khí Động lực Trong dạy nghề toán kỹ thuật với đặc trng riêng mang tính kỹ thuật đối tợng nhận thức ngời học nghề Do vậy, phơng pháp dạy học nên đợc thể nh qua trình hớng dẫn hoạt động nhận thức ngời học hình thành lực t độc lập, sáng tạo cho họ Các hoạt động nguời học ngời dạy sở để ngời giáo viên lựa chọn phơng pháp thích 10 hợp qua trình dạy học Theo đó, lựa chọn phơng pháp dạy học cần đặc biệt ý tới số vấn đề sau: - Tạo tính chủ động cho ngời học, tìm cách đơn giản hoá đối tợng nhận thức nhằm tạo cảm giác có đủ khả chiếm lĩnh đối tợng nhận thức nguời học - Tạo không khí thuận lợi, động viên ngời học phát biểu ý kiến, trình bày suy nghĩ ý tởng - Tăng cơng phát vấn, đàm thoại, thăm dò ý kiến, liên hệ thực tế, phân tích, tổng hợp, tổng kết nhằm kích thích tính t độc lập sáng tạo cử ngời học Do việc nghiên cứu triển khai đề tài:Vận dụng phơng pháp điều khiển học dạy học cấu điều khiển tự động ô tô công việc cấp thiết Trờng ĐHSPKT-Vinh 1.2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đề suất giải pháp cho việc giảng dạy môn học chuyên ngành ô tô đặc biệt nhóm liên quan đến điều khiển tự động Khai thác t tởng đề đặc điểm phơng pháp điều khiển học vào dạy học cấu điều khiển tự động ô tô Xây dựng nội dung cụ thể số học thực hành bảo dỡng kỹ thuật ô tô 1.3 Phạm vi đối tợng nghiên cứu Phạm vị nghiên cứu : Hoạt động dạy học theo phơng pháp điều khiển học 95 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật cấu Phiếu chế tốc độ quay động Điêzen thông tin Họ tên: Lớp: Ngày: Kiểm tra cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen Tuỳ thuộc vào điều tốc: + Một chế độ + Hai chế độ + Nhiên chế đô Quy trình kiểm tra điều tốc nhiều chế độ nh sau: Bớc 1: Tháo BCA động xuống Bớc 2: Lắp BCA lên bàn thử Bớc 3: Kéo tay ga lớn Bớc 4: Tăng dần tốc độ BCA + Xác định nmin (tốc độ bắt đầu cắt nhiên liệu) + Xác định nmin (tốc độ cắt nhiên liệu hoàn toàn Bớc 5: So sánh với tốc độ yêu cầu Ví dụ : Động IFA W50 nmin = 2900v/phút, nmin=3000v/phút Động KIA W50 nmin = 3400v/phút, nmin=3500v/phút Lu ý: Trờng hợp không đath ta tiến hành điều chỉnh nh sau: Điều chỉnh cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen Bớc 1: Kiểm tra tốc cắt thực tế bơm Bớc 2: Xác định tốc độ cắt yêu cầu (ví dụ động nh trên) Bớc 3: Điều chỉnh vít gới hạn + Nếu tốc độ quay lớn yêu cầu nới vít hạn chế (6) + Nếu tốc độ quay nhỏ yêu cầu vặn vít hạn chế (6)đi vào Bớc 4: Định vị siết chặt đai ốc hãm Bớc 5: Làm dấu kẹp chì Tờ: 96 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Họ tên: Phiếu thông tin Lớp: Ngày: Tờ: 3.1 Cấu tạo hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Ghi Đờng xăng vào Đế kim xăng Kim xăng (kim ba cạnh) 4 Phao xăng Buồng phao (bình xăng con) Khớp nối Sơ đồ hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí 3.2 Nguyên lý làm việc hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Mức xăng buồng phao h khoảng cách mức xăng buồng phao miệng vòi phun Khi xăng buồng phao theo đờng xăng (chính, bổ sung, tăng tốc ) vào hoà trộn với không khí tạo thành hoà khí đI vào buồng dốt động mức xăng buồng phao giảm phao xăng với kim xăng xuống mở cữa van cho xăng từ thùng chứa qua van vào buông phao để bổ xung mức xăng kịp thời Khi xăng từ thùng chứa đạt mức yêu cầu lúc phao xăng nâng kim xăng để đóng kín đờng xăng vào Do mức xăng buồng phao luôn đợc giữ ổn định mức điều chỉnh 97 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Phiếu Họ tên: thông tin Lớp: Ngày: Tờ: Kiểm tra hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Bớc 1: Tháo phận liên quan (bầu lọc, cổ hút ) Bớc 2: Bật khoá điện đến vị trí ON.(Không khởi động động cơ) Bớc 3: Cấp điện cho bơm hoạt động, theo cách sau : + Đối cới động giắc kiểm tra: Thì tiến hành cấp điện từ ác quy động vào hai cực bơm xăng + Đối cới động có giắc kiểm tra: Thì tiến hành nối tắt hai cực băng dây chẩn đoán +B FB Bớc 4: Quan sát băng cách sau : + Mức xăng cửa quan sát mức xăng năm khoảng xấp xỉ 2/3 đạt yêu câu + Quan sát xăng cửa đờng phun không trào đạt yêu cầu 3.2 Điều chỉnh hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Bớc 1: Quan sát mức xăng chế hoà khí Bớc 2: Tiến hành tháo chế hoà khí khỏi động Bớc 3: Tháo buông chứa xăng khỏi Bộ chế hoà khí Bớc 4: Dung kìm chuyên dung điều chỉnh lại vị trí dỡ kim xăng Bớc 5: Lắp tiến hành khiểm tra lại không đạt tiến hành điều chỉnh lại trớc khí lắp lên động Lu ý: Trờng hợp xẩy h hỏng ta tiến hành sửa chữa lại 98 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen Họ tên: Phiếu kiểm tra Lớp: Ngày: Tờ: 3.1.Mô tả cấu tạo cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen? Ghi Sơ đồ cấu tạo hạn chế tốc độ 10 động Điêzen 3.2 Nguyên lý làm việc cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen ? 99 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen Họ tên: Phiếu kiểm tra Lớp: Ngày: Tờ: Nêu quy trình kiểm tra cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen? Lu ý: Trình bày bớc điều chỉnh cấu hạn chế tốc độ quay động Điêzen? Trong bớc ớc bớc cần phải ý ? Vi sao? 100 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Họ tên: Phiếu kiểm tra Lớp: Ngày: Tờ: 3.1 Mô tả cấu tạo hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Ghi 4 Sơ đồ hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí 3.2 Trình bày nguyên lý làm việc hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí? Nếu mức xăng buồng phao vợt mức yêu cầu nh nào? 101 Bài Bảo dỡng Kỹ thuật hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí Họ tên: Phiếu kiểm tra Lớp: Ngày: Tờ: Trình bày bớc kiểm tra hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí? 3.2 Trình bày bớc điều chỉnh hệ thống cấp nhiên liệu cho chế hoà khí ? Lu ý: 102 Bài Bảo dỡng kỹ thuật cấu điều chỉnh góc phun sớm bơm cao áp thăng hàng Phiếu thông tin Họ tên: Lớp: Ngày: Tờ: 1.Cấu tạo cấu điều chỉnh góc phun sớm bơm cao áp thẳng hàng Các yếu tố ảnh hởng đến trình cháy động Tính chất nhiên liệu Tỷ số nén Kết cấu buồng cháy Chất lợng phun thời gian cung cấp nhiên liệu Góc phun sớm số vòng quay động Trong góc phun sớm phải thay đổi theo tốc độ quay động cơ: Khi tốc đội quay động tăng góc phun sớm tăng a Sơ đồ cấu tạo Chú thích hình vẽ 1.Vỏ bảo vệ ; Con trợt Lò xo ; 4.Lỗ lắp lo xo Quả văng; Trụ tựa lo xo Trụ tựa lo xo dới Sim (căn đệm) ; Mâm quay b Nguyên lý hoạt động 5 Hình1 Khi động làm việc tốc độ thấp Hình 2.Khi đông làm việc tốc độ cao - Khi tốc độ quay động thấp hai văng (5) chịu tác dụng lực ly tâm nhỏ sức căng lò xo làm cho mân quay quay quanh trục bơm cao áp, không làm tăng góc phun sớm - Khi tốc độ quay động tăng dần đến tốc độ cao, hai văng (5) chịu tác dụng lực ly tâm lớn đần theo tốc độ quay sức căng lò xo (3) làm cho mân quay quay quanh trục bơm cao áp, làm tăng dần góc phun sớm theo tốc độ quay động 103 Bài Kiểm tra cấu điều chỉnh góc phun sớm bơm cao áp thăng hàng Phiếu thông tin Họ tên: Ngày: Lớp: Tờ: Các bớc tiến hành kiểm tra: Bớc 1: Chuẩn bị công việc cho việc vận hành động Bớc 2: Chuẩn thiết bị đo góc phun sớm liên kết thiết bị đo với động Sơ đồ liên kết thiết bị đo với động Bớc 3: Vận hành động : Quan sát mặt đồng hồ thị để xác định mức độ thay đổi góc phun sớm theo tốc độ quay động nh sau: tốc độ quay (ne) 1000 vòng/phút: Góc phun sớm không thay đổi tốc độ quay (ne) lớn 1000 vòng/phút chế độ toàn tài : Góc phun sớm (s) tăng từ 100 140 Bớc 4: Nếu trờng hợp (ne) < 1000vòng/phút mà (s) >30 (ne) tăng đến toàn tải mà (s) > 170 Theo giá trị thiết bị đo tiến hành thay Sim Sim 104 Bài1 Bảo dỡng hệ thống cấp nhiên Phiếu liệu cho BCHK Câu hỏi ôn tập tập Họ tên: Lớp: Ngày: Tờ: Câu 1: Hy xắp xếp bớc tiến hành kiểm tra mức xăng bình xăng Bớc Cấp điện cho bơm hoạt động Bớc Tháo phận liên quan Bớc Quan sát mức xăng bình xăng Bớc Bật khoá điện đến vị trí ON Lu ý: Bằng cách đánh mũi tên bớc đến nội dung bớc Câu 2: Hy xắp xếp bớc tiến hành điều chỉnh mức xăng bình xăng Bớc Lắp, kiểm tra không đạt tiến hành điều chỉnh lại Bớc Tháo buông chứa xăng khỏi BCHK Bớc Dung kìm điều chỉnh lại vị trí đỡ kim xăng Bớc Tiến hành tháo chế hoà khí khỏi động Bớc Quan sát mức xăng BCHK Câu 3: Chọn phơng án Mức xăng buồng phao đợc điều chỉnh nhờ vào ? A Nhờ áp suất bơm xăng B Nhờ thể tích buồng phao C Nhờ kim cần phao D Nhờ phao xăng 105 Bài Bảo dỡngkỹ thuật cấu điều chỉnh góc phun sớm bơm cao áp thẳng hàng Phiếu tập Họ tên: Lớp: Ngày: Tờ: Hãy trình bày quy trình tháo lắp cấu điều chỉnh góc phun sớm BCA thăng hàng? Nêu bớc kiểm tra cấu điều chỉnh góc phun sớm BCA thăng hàng ? Lu ý kiểm tra 106 Phụ lực Phiếu điều tra Sinh viên (Phiếu điều tra thực trạng giảng dạy môn học thực hành bảo dỡng kỹ thuật ô tô khoa khí động lực trờng ĐHSPKT-Vinh ) Xin anh (chị) điển đánh dấu vào vị trí thúch hợp phiếu điều tra theo câu hỏi sau: Anh (chị) đánh giá nh thể ý nghĩa môn học thực hành bảo dỡng kỹ thuật ô tô thân? Rất quan trọng Quan trọng quan Không quan trọng Mức độ mục tiêu hoạc tập anh (chị) cần đạt đợc qua môn học này? + Về lĩnh vực nhận thực? Biết Hiểu Phâp tích Tổng hợp Đánh giá + Về lĩnh vực kỹ Bắt chớc Làm chớc Biến hoá Tự động hoá Anh (chị) nội dung môn học yêu cầu yêu cầu kinh tế ta là? Rất phù hợp Phù hợp phù hợp Không phù hợp Anh (chị) nội dung môn học phát triển khoa học kỹ thuật là? Rất phù hợp Phù hợp phù hợp Không phù hợp Anh (chị) môn học có cần thay đổi không? Có Không Nếu thay đổi cần phả thay đổi gì? Mục tiêu Nội dung Phơng pháp Theo anh (chị) tập thực hành thực thực tập là: Nhiều Đủ Nội dung kiến thức trình bày GV ca thực tập thờng là: Rất khó Khó Môn học anh (chị) là: Rất hứng thú Hứng thú Bình thờng Đơn giản Bình thờng Không hứng thú 107 Anh (chị) thờng xuyên tham gia vào việc xây dựng giảng nh thể nào? Rất thơng xuyên Thờng xuyên không 10 Các phơng pháp dạy học dới thờng đợc GV sử dụng giảng dạy thực hành? Thuyết trình Đàm thoại Làm mẫu Diễn dịch Quy nạp Pp giai đoạn Phân tích tổng hợp Đề án Tình 11 Anh (chị) cho biết mức độ phụ hợp vieecj sử dụng phơng phứp giảng dạy GV hớng dẫn thực tập? 12 Các hình thức dạy học sau đợc GV sử dụng nh nào? + Hình thức tổ chức dạy học cá nhân: Rất thơng xuyên Thờng xuyên không không không không + Hình thức tổ chức dạy học nhóm: Rất thơng xuyên Thờng xuyên + Hình thức tổ chức dạy học tổ: Rất thơng xuyên Thờng xuyên +Hình thức tổ chức dạy học lớp: Rất thơng xuyên Thờng xuyên 13 Anh (chị) cho biết mức độ dụng phơng tiện dạy học sau GV trình bày giảng? + Phấn bảng Thờng xuyên Không + Phim Thờng xuyên Không + Phim video Thờng xuyên Không + Máy tính Thờng xuyên Không + Nguyên hình Thờng xuyên Không 14 Anh (chị) cho biết mức độ nội dung kiến thức lĩnh hội đợc qua giảng? Rất thơng xuyên Thờng xuyên không 15 Anh (chị) cho biết điều kiện trang thiết bị, máy móc cho xởng thực hành bảo dỡng kỹ thuật ô tô? Rất đầy đủ Đủ Thiếu Xin chân thành cảm ơn công tác anh (chị) chúng tôi! 108 Phiếu trng cầu ý kiến (Dành cho giáo viên chuyên gia) Với mục đích thu thập ý kiến dón góp phơng pháp dạy học làm t liệu nghiên cứu tìm giải pháp cải tiến phơng pháp dạy học thực hành để nâng cao chất lợng đào tạo nói chung đào tạo nghề nói riêng Đề nghị Ông (bà) dành thời gian đọc trả lời câu hỏi cách đánh dấu vào ô lựa chọn ghi nội dung phù hợp vào chổ trống Tại phải cải tiến phơng pháp dạy học? Vì phơng pháp dạy học không phù hợp với mục tiêu đào tạo Vì phơng pháp dạy học cũ không phù hợp với tâm sinh lý HS-SV Vì điều kiện học tập khác trớc Vì bùng nổ thông tin điều kiện hoạt động đổi khác Các phơng tiện sau đợc Ông (bà) sử dụng thờng xuyên dạy học thực hành? + Phấn bảng Thờng xuyên Không + Phim Thờng xuyên Không + Phim video Thờng xuyên Không + Máy tính Thờng xuyên Không + Nguyên hình Thờng xuyên Không Cải tiến phơng pháp dạy học gì: Sự thay phơng pháp dạy học có để áp dụng nhng phơng pháp lý thuyết thực hành Sự la chọn phơng pháp dạy học có cho phù hợp với yêu cầu đào tạo Sự thừa kế phơng pháp dạy học truyền thống kết hợp với việc sử dụng phơng tiệp dạy học đại ngày 109 Phơng pháp sau đợc ông (bà) thơng xuyên sử dụng dạy học thực hành? Thuyết trình Pp giai đoạn Đàm thoại Làm mẫu Phân tích tổng hợp Diễn dịch Quy nạp Đề án Tình Các hình thức dạy học sau đợc ông (bà) thơng xuyên sử dụng dạy học thực hành? + Hình thức tổ chức dạy học nhóm: Rất thơng xuyên Thờng xuyên không không không + Hình thức tổ chức dạy học tổ: Rất thơng xuyên Thờng xuyên + Hình thức tổ chức dạy học lớp: Rất thơng xuyên Thờng xuyên Ông (bà) đánh giá nh khí vận dụng phơng pháp điều khiển học dạy học thực hành? Rất phù hợp Phù hợp phù hợp Không phù hợp Xin ông (bà) cho số ý kiến đánh giá khí vận dụng phơng pháp điều khiển học dạy học thực hành? Xin chân thành cảm ý kiến đóng góp ông (bà) ... pháp cho việc giảng dạy môn học chuyên ngành ô tô đặc biệt nhóm liên quan đến điều khiển tự động Khai thác t tởng đề đặc điểm phơng pháp điều khiển học vào dạy học cấu điều khiển tự động ô tô. .. thúc điều khiển học 1.6 Đặc điểm cấu trúc điều khiển học dạy học 1.7 u nhợc điểm phơng pháp điều khiển học dạy học Chơng - Thực trạng dạy học môn học thực hành Bảo dỡng kỹ thuật ô tô khoa Cơ. .. tác động điều khiển Tập hợp phần tử tạo tín hiệu điều khiển đợc gọi hệ điều khiển tự động 29 Hệ bao gồm đối tợng điều khiển thiết bị điều khiển tự động gọi hệ điều khiển tự động Trong hệ điều khiển