Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤC PHẦN 1. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG 1 1.1. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 1 1.2. CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 3 1.3. CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ CỦA TỪNG BỘ PHẬN. 3 1.3.1. Đại Hội Đồng Cổ Đông. 3 1.3.2. Ban Kiểm Soát. 4 1.3.3. Hội Đồng Quản Trị. 4 1.3.4. Giám Đốc diều hành. 4 1.3.5. Phó Giám Đốc điều hành. 5 1.3.6. Phòng kế hoạch. 5 1.3.7. Phòng tổ chức. 5 1.3.8. Phòng tài vụ. 5 1.3.9. Chi nhánh Hưng Yên 6 PHẦN 2. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 7 2.1. KHÁI QUÁT VỀ NGÀNH NGHỀ KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 7 2.2. QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 7 2.2.1. Mô tả đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh chung của Công ty. 7 2.2.2. Mô tả quá trình kí kết hợp đồng tại phòng kế hoạch. 8 2.3. KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG NĂM 2011 VÀ 2012. 10 2.3.1. Tình hình doanh thu – chi phí – lợi nhuận năm 2011 và 2012 của công ty cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng. 10 2.3.2. Tình hình tài sản – nguồn vốn năm 2011 và 2012 của công ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 14 2.4. PHÂN TÍCH MỘT SỐ CHỈ TIÊU TÀI CHÍNH CĂN BẢN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 20 2.4.1. Chỉ tiêu xác định cơ cấu tài sản và nguồn vốn. 20 2.4.2. Chỉ tiêu đánh giá khả năng thanh toán. 23 2.4.3. Chỉ tiêu đánh giá hiệu suất sử dụng tài sản. 24 2.4.4. Chỉ tiêu đánh giá khả năng sinh lời. 25 2.5. TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 26 PHẦN 3. NHẬN XÉT VÀ KẾT LUẬN. 29 3.1. MÔI TRƯỜNG KINH DOANH. 29 3.1.1. Thuận lợi. 29 3.1.2. Khó khăn. 29 3.2. NHỮNG ƯU ĐIỂM, TỒN TẠI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 29 3.2.1. Ưu điểm. 29 3.2.2. Tồn tại. 30 3.3. BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC 30 3.4. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG. 31
BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO -o0o - BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Đơn vị thực tập: CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG Giáo viên hướng dẫn : Lê Thị Kim Chung Sinh viên thực : Mã sinh viên : Chuyên ngành : Tài – Ngân hàng HÀ NỘI – 2014 MỤC LỤC PHẦN QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG Q TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ CỦA TỪNG BỘ PHẬN Đại Hội Đồng Cổ Đông Ban Kiểm Soát Hội Đồng Quản Trị Giám Đốc diều hành Phó Giám Đốc điều hành Phòng kế hoạch Phòng tổ chức Phòng tài vụ Chi nhánh Hưng Yên PHẦN THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG KHÁI QUÁT VỀ NGÀNH NGHỀ KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG QUY TRÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG Mô tả đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh chung Công ty Mơ tả q trình kí kết hợp đồng phòng kế hoạch KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG NĂM 2011 VÀ 2012 10 Tình hình doanh thu – chi phí – lợi nhuận năm 2011 2012 cơng ty cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng 10 Tình hình tài sản – nguồn vốn năm 2011 2012 công ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 14 PHÂN TÍCH MỘT SỐ CHỈ TIÊU TÀI CHÍNH CĂN BẢN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG 21 Chỉ tiêu xác định cấu tài sản nguồn vốn 21 Chỉ tiêu đánh giá khả toán 23 Chỉ tiêu đánh giá hiệu suất sử dụng tài sản 24 Chỉ tiêu đánh giá khả sinh lời 25 TÌNH HÌNH LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG 26 PHẦN NHẬN XÉT VÀ KẾT LUẬN 29 MÔI TRƯỜNG KINH DOANH 29 Thuận lợi 29 Khó khăn.29 NHỮNG ƯU ĐIỂM, TỒN TẠI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG 29 Ưu điểm 29 Tồn 30 BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC 30 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG 31 DANH MỤC VIẾT TẮT Ký hiệu viết tắt Tên đầy đủ HĐLĐ Hợp đồng lao động SXKD Sản xuất kinh doanh TNDN Thu nhập doanh nghiệp VCSH Vốn chủ sở hữu UBND Ủy ban Nhân dân SL Số lượng CC Cơ cấu GTGT Giá trị gia tăng DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ, CƠNG THỨC Sơ đồ 1.1: Cơ cấu tổ chức công ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng……… Sơ đồ 2.1: Quy trình sản xuất kinh doanh chung Cơng ty cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng .7 Sơ đồ 2.2: Quy trình ký kết hợp đồng nhân viên Phòng kế hoạch Bảng 2.1: Báo cáo hoạt động kết kinh doanh năm 2012 10 Bảng 2.2: Bảng cân đối kế toán năm 2012 15 Bảng 2.3: Cơ cấu tài sản – nguồn vốn Công ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng 21 Bảng 2.4: Khả tốn Cơng ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng 23 Bảng 2.5: Hiệu suất sử dụng tài sản Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng 24 Bảng 2.6: Đánh giá khả sinh lời Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng 25 Bảng 2.7: TìnhhìnhlaođộngcủacơngtyCổphần Ơ tơvậntảihànhkháchHảiHưng…………………………………………………………… …………………… 26 LỜI MỞ ĐẦU Trong điều kiện kinh tế khó khăn ngày nay, vấn đề việc làm cho sinh viên tốt nghiệp trường trở lên nóng bỏng đặc biệt sinh viên ngành kinh tế quản lý thực tế nguồn nhân lực có thừa mà việc làm khống thể đắp ứng đủ cho tất cả, Bởi doanh nghiệp yêu cầu ngày cao tuyển dụng nhân viên mới, Ngoài kiến thức vững vàng trang bị giảng đường Đại học, nhà tuyển dụng đòi hỏi ứng cử viên đông, ngoại ngữ, kỹ mềm đặc biệt kinh nghiệm làm việc ưu tiên, Chính lý mà việc tổ chức cho sinh viên năm cuối thực tập công ty, nhà máy, xí nghiệp… việc cần thiết giúp sinh viên tiếp cận, tìm hiểu làm quen với mơi trường làm việc thực tế, từ vận dụng kiến thức học tập nhà trường vào điều kiện làm việc cụ thể cách linh hoạt, đồng thời cố thể học hỏi tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm làm việc quý báu, cạnh tranh thị trường tuyển dụng ngày nóng lên ngày Để hồn thành báo cáo thực tập kết hướng dẫn tận tình q thầy Khoa Kinh tế - Quản lý với quan tâm bảo giúp đỡ nhiệt tình Ban Giám Đốc, chú, anh chị Cơng Ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Sau 10 tuần thực tập cơng ty, em hồn thành Báo Cáo Thực Tập với ba phần sau: Phần 1.Q trình hình thành, phát triển cấu tổ chức Cơng tycổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Phần 2.Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh Công tycổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng Phần Nhận xét kết luận Vì nội dung nghiên cứu tìm hiểu báo cáo thực tập tương đối rộng nên khoảng thời gian ngắn báo cáo tránh khỏi nhiều thiếu sót, em mong nhận bảo đóng góp thầy cơ, chú, anh chị Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Em xin chân thành cảm ơn! PHẦN QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG Quá trình hình thành phát triển Cơng ty cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng - Thông tin chung Công ty + Tên công ty: Công ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng + Tên giao dịch: Hai Duong Bus Joint – Stock Company + Tên viết tắt: HABUSCO + Số đăng ký kinh doanh: 0403000009 + MST: 0800245954 + Trụ sở chính: 15C – đường Chi Lăng – phường Nguyễn Trãi – TP Hải Dương + Điện thoại: 0320.3 852 215; 0320.3 852583 + Chi nhánh Hưng Yên: Đường Nguyễn Văn Linh – phường Hiến Nam – Thị xã Hưng Yên + Điện thoại: 0321 3863614 - Một số số liệu vốn + Vốn điều lệ số vốn tất cổ đơng đóng góp ghi vào Điều lệ công ty Cổ đông sở hữu cổ phiếu công ty + Tổng số vốn điều lệ công ty đăng ký thành lập 6.115.700.000 đồng Vốn điều lệ chia thành 61.157 cổ phiếu, mệnh giá cổ phiếu 100.000 đồng - Lịch sử hình thành phát triển Cơng ty Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng thành lập từ năm 1977 theo định số 617/QĐ-UB Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Hưng doanh nghiệp có 100% vốn nhà nước Cơng ty Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng phát triển không ngừng kể từ thành lập Sau phân tích kỹ thực trạng hoạt động SXKD, Cơng ty Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng đơn vị chọn làm thí điểm cổ phần hóa tỉnh Hải Dương theo hình thức cổ phần 100% vốn tư nhân Cơng ty Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Ủy ban nhân dân Hải Dương định chuyển sang Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng từ ngày 16/7/2001 theo định phê duyệt 2001QĐ-UB Vốn góp số tiền góp tài sản ô tô vận tải hành khách theo giá thời điểm góp vốn Từ số vốn ban đầu 6.115.700 đồng từ năm 2001 nay, vốn chủ sở hữu công ty lên đến 40.492.425.984 đồng Những ngày đầu cơng ty có tất tuyến chạy cố định từ bắc đến nam, đến tỉnh lân cận Đến năm 2006, công ty mạnh dạn mở tuyến bus bus 202 chạy từ Hải Dương Hà Nội ngược lại với công ty Tân Đạt Seun Ngay sau đó, cơng ty có bước phát triển khơng ngừng Những ngày đầu, số xe cịn ít, qua năm, cơng ty lại mở tuyến đường khác nhằm phục vụ nhu cầu lại người dân Trong năm 2013, công ty mở thêm tuyến bus 208: Hưng Yên – Giáp Bát (Hà Nội) chi nhánh Hưng Yên phụ trách nâng số tuyến bus lên tuyến Đến nay, cơng ty có 135 xe chạy tuyến xe bus tuyến xe cố định, bao gồm: - Bus 202: Hải Dương – Gia Lâm (Hà Nội) ngược lại - Bus 206: Hải Dương – Hưng Yên ngược lại - Bus 207: Hải Dương – Uông Bí ngược lại - Bus 208: Hưng Yên – Giáp Bát (Hà Nội) ngược lại - - Bus 01: Hải Dương – Thanh Hà ngược lại - Bus 02: Hải Dương – Thanh Hà ngược lại - Tuyến cố định: Ninh Giang – Gia Lâm ngược lại - Tuyến cố định: Quý Cao – Gia Lâm ngược lại - Tuyến cố định: Thanh Miện – Gia Lâm ngược lại - Tuyến cố định: Sao Đỏ – Gia Lâm ngược lại - Tuyến cố định: Bến Trại – Gia Lâm ngược lại Tuyến cố định: Cẩm Bình – Gia Lâm ngược lại Trong năm gần đây, nhu cầu lại người dân có nhiều biến động, thêm vào cạnh tranh liệt từ lực lượng vận tải tư nhân loại hình vận tải khác nên việc khai thác vận tải hành khách vơ khó khăn Để tăng doanh thu, lợi nhuận, Công ty không ngừng đầu tư trang thiết bị vận tải ngày ý đến việc thái độ làm việc lái xe, phụ xe để khai thác tối đa nhu cầu khách hàng Nhờ vào kinh nghiệm nhiều năm hoạt động, uy tín hành khách, Cơng ty Cổ phần Ơ tô vận tải hành khách Hải Hưng đạt thành đáng kể kinh doanh, dần lên theo năm Cơ cấu tổ chức Công ty cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Sơ đồ 1.1: Cơ cấu tổ chức công ty cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Đạihộicổđơng Ban kiểmsốt Hộiđồngquảntrị Giámđốcđiềuhành Phógiámđốcđiềuhành Phịng kếhoạ ch Phòng t ổchức Phòng t àivụ Chi nhánh Hưng Yên (Nguồn: Phịng tổ chức) Nhận xét: Cơng ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng đơn vị sản xuất kinh doanh độc lập, góp vốn sinh lời, thành lập theo luật cơng ty, có máy lãnh đạo, chịu quản lý trực tiếp quan sáng lập, hội đồng quản trị Bộ máy hoạt động công ty tổ chức đơn giản chặt chẽ,phù hợp với hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách Chức năng, nhiệm vụ phận Đại Hội Đồng Cổ Đông Là quan có quyền định cao cơng ty Đại hội cổ đông bầu Hội đồng quản trị Đại hội đồng cổ đơng thành lập cơng ty có nhiệm vụ sau: - Thảo luận thông qua Điều lệ - Bầu Hội đồng quản trị ban kiểm soát - Thông qua phương án sản xuất kinh doanh - Quyết định máy tổ chức quản lý công ty Ban Kiểm Sốt Là quan quản lý cơng ty, có quyền nhân danh cơng ty để định vấn đề liên quan đến mục đích, quyền lợi công ty, trừ vấn đề thuộc thẩm quyền Đại hội đồng cổ đông Hội Đồng Quản Trị Cổ đông người đại diện hợp pháp cho cổ đơng pháp nhân nắm giữ số cổ phần có quyền dự họp từ 20% vốn điều lệ trở lên quyền ứng cử vào Ban kiểm soát Ban kiểm sốt có ba thành viên, phải có thành viên có chun mơn kế tốn Ban kiểm soát bầu thành viên làm trưởng ban; trưởng ban kiểm sốt cổ đơng, nhiệm kỳ năm Ban kiểm sốt có quyền nghĩa vụ sau: + Kiểm tra tính hợp pháp, hơp lý quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh, ghi chép sổ kế tốn báo cáo tài + Thẩm định báo cáo tài hàng năm cơng ty, thường xuyên thông báo với Hội đồng quản trị kết hoạt động + Kiến nghị biện pháp bổ sung, sửa đổi, cải tiến cấu tổ chức quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh công ty Giám Đốc diều hành Hội đồng quản trị bổ nhiệm giám đốc công ty Giám đốc người điều hành hoạt động hàng ngày công ty, trực tiếp quản lý điều hành, xếp công việc phòng ban, chịu trách nhiệm trước hội đồng quản trị việc thực quyền nghĩa vụ giao Giám đốc cơng ty có quyền nhiệm vụ sau: + Quyết định tất vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày công ty + Tổ chức thực định Hội đồng quản trị, kế hoạch kinh doanh phương án đầu tư công ty + Lựa chọn đề nghị Hội đồng quản trị bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức chức danh quản lý khác công ty, trừ chức danh Hội đồng quản trị bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách thức + Quyết định lương phụ cấp người lao động công ty, kể cán quản lý thuộc thẩm quyền bổ nhiệm giám đốc + Quyết định giá phương thức mua bán nguyên liệu, sản phẩm (trừ sản phẩm, dịch vụ Hội đồng quản trị) Phó Giám Đốc điều hành Là người giúp việc cho tổng giám đốc thay quyền lúc tổng giám đốc vắng mặt - Có trách nhiệm giúp giám đốc đạo giải công việc công ty - Chịu trách nhiệm hoạt động trước Tổng Giám Đốc cơng ty, có nhiệm vụ đề xuất định hướng phương thức kinh doanh, khai thác, tìm hiểu đối tác Phịng kế hoạch Phịng kế hoạch có nhiệm vụ sau + Lên kế hoạch hàng tháng cho xe, bao gồm: lệ phí bến, hành phí, + Lên kế hoạch sữa chữa, khốn chi phí xăng dầu cho xe + Làm hợp đồng liên doanh cho xe + Làm thủ tục liên quan đến sở giao thông vấn đề luồng, tuyến xe chạy Phòng tổ chức Phòng tổ chức giữ nhiệm vụ quản lý chung mặt nhân tồn cơng ty, soạn thảo trình giám đốc ký kết HĐLĐ, tham gia đề xuất ý kiến bổ nhiệm, bãi miễn cán nhân viên công ty theo thẩm quyền tổ chức xếp lao động công ty, xây dựng kế hoạch tiền lương, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, theo dõi thực công tác đào tạo dạy nghề cho công nhân Lập kế hoạch chi tiêu mua sắm phục vụ cơng tác, định mức chi phí văn phịng phẩm, định mức xăng xe trình giám đốc Tổ chức định biên lao động, xây dựng thang bảng lương cho tồn cơng ty Phân tích số tiêu tài cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Chỉ tiêu xác định cấu tài sản nguồn vốn Bảng 2.3: Cơ cấu tài sản – nguồn vốn Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Đơn vị tính: % Chỉ tiêu Cơng thức tính Năm 2012 Năm 2011 Chênh lệch Tỷ trọng tài sản ngắn hạn Tổng TS ngắn hạn Tổng tài sản 51,16 37,63 13,53 Tỷ trọng tài sản dài hạn Tổng tài sản dài hạn Tổng tài sản 48,84 62,37 (13,53) Tỷ trọng nợ Tổng nợ Tổng nguồn vốn 3,85 2,11 1,74 Tỷ trọng vốn chủ sở hữu Tổng vốn chủ sở hữu Tổng nguồn vốn 96,15 97,89 (1,74) - Tỷ trọng tài sản ngắn hạn Tỷ số phản ánh mức độ đầu tư vào tài sản ngắn hạn Năm 2011, tỷ trọng tài sản ngắn hạn công ty 37,63% cho thấy 100 đồng nguồn vốn đen đầu tư cho tài sản có 37,63 đồng đầu tư cho tài sản ngắn hạn Trong năm 2012, tỷ trọng tài sản ngắn hạn 51,16% phản ánh 100 đồng nguồn vốn đem đầu tư cho tài sản 51,16 đồng đầu tư cho tài sản ngắn hạn Như vậy, tỉ trọng tài sản ngắn hạn năm 2012 tăng 13,53% so với năm 2011 Nguyên nhân tỷ trọng tài sản ngắn hạn tăng khoản đầu tư ngắn hạn tăng 6,18% vàđặc biệt khoản phải thu ngắn hạn tăngrất mạnh 62,39% tác động lớn làm tăng tổng tài sản ngắn hạn 55,39% cao tốc độ tăng tổng tài sản (tăng 14,79%) - Tỷ trọng tài sản dài hạn Tỷ trọng tài sản dài hạn công ty năm 2012 mức 48,83% giảm13,54% so với năm 2011 Chỉ tiêu cho thấy 100 đồng nguồn vốn mà công ty đem đầu tư cho tài sản năm 2012 48,83 đồng đầu tư cho tài sản dài hạn Trong vào năm 2011 100 đồng nguồn vốn cơng ty đầu tư cho tài sản có 62,37 đồng cho tài sản dài hạn Tỷ trọng tài sản dài hạn năm 2012 giảm so với năm 2011 công ty lý tài sản cố định khấu hao gần hết tài sản cố định khơng đạt tiêu chuẩn phục vụ q trình kinh doanh làm cho tổng tài sản dài hạn công ty bị giảm - Tỷ trọng nợ Là thước đo để xác định mức độ sử dụng nợ công ty để đầu tư cho hoạt động sản xuất kinh doanh công ty Tỷ trọng nợ Công ty năm 2012 3,85%, cho thấy 100 đồng nguồn vốn mà công ty đem đầu tư cho tài sản có 3,85 đồng huy động từ khoản vay nợ.Trong tỷ trọng nợ công ty năm 2011 2,11%, cho thấy 100 đồng nguồn vốn mà công ty đem đầu tư cho tài sản có 2,11 đồng huy động từ khoản vay nợ Tuy mức độ sử dụng nợ cơng ty có tăng 1,74% so với năm 2011nhưng khơng đáng kể trì nợ mức thấp.Điều chứng tỏ cơng ty có khả độc lập tài vững, phụ thuộc vào nguồn vốn từ bên ngồi.Có tăng nhẹ tốc độ tăng tổng nợ phải trả ( tăng 108%) cao mức độ tăng tỏng nguồn vốn ( tăng 14,72) - Tỷ trọng vốn chủ sở hữu Năm 2012 tỷ trọng vốn chủ sở hữu công ty 96,15%, giảm 1,74% so với năm 2011 tổng nợ phải trả tăng nhiều Tuy tỷ trọng vốn chủ sở hữu có giảm mức cao Điều cho thấy quy mô nguồn vốn chủ sở hữu dồi dào, đủ để đáp ứng nhu cầu mở rộng quy mô kinh doanh thân doanh nghiệp cơng ty có tính độc lập cao so với chủ nợ khơng bị ràng buộc chịu sức ép khoản nợ vay Tỷ trọng vốn chủ sở hữu cho thấy khả tự chủ tình công ty cao Nhận xét: Công ty thận trọng việc sử dụng tài sản nguồn vốn vào hoạt động sản xuất kinh doanh.Điều thấy rõ tỉ trọng tài sản dài hạn ngắn hạn lớn tỉ trọng nợ nhiều Năm 2012 năm mà kinh tế gặp nhiều khó khăn, hàng loạt cơng ty gánh vai khoản nợ khổng lồ từ dẫn đến việc phá sản việc cơng ty sử dụng chiến lược thận trọng, mở rộng sản xuất kinh doanh, hạn chế vay nợ đánh giá chiến lược thơng minh bền vững.Thêm vào đó, cơng ty vực dậy sau “cú ngã” thua lỗ năm 2010 nên không nên mạo hiểm Chỉ tiêu đánh giá khả toán Bảng 2.4: Khả tốn Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Đơn vị tính: Lần Chỉ tiêu Cơng thức tính Năm 2012 Năm 2011 Chênh lệch Khả toán ngắn hạn Tổng TS ngắn hạn Tổng nợ ngắn hạn 13,97 19,79 (5,82) Khả toán nhanh Tổng TSNH - Kho Tổng nợ ngắn hạn 13,97 19,79 (5,82) Khả toán tức thời Tiền khoản tương đương tiền Tổng nợ ngắn hạn 0,10 0,35 (0,25) - Hệ số khả toán ngắn hạn Hệ số khả toán ngắn hạn năm 2011 19,79 lần, điều có nghĩa trung bình đồng nợ ngắn hạn phải trả cơng ty có 19,79 đồng tài sản ngắn hạn sẵn sàng chi trả Đến năm 2012 hệ số 13,97 lầnho biếttrung bình đồng nợ ngắn hạn phải trả công ty có 13,97 đồng tài sản ngắn hạn sẵn sàng chi trả Tuy khả toán ngắn hạn năm 2012 có giảm so với năm 2011 5,82 lần mức cao cho thấy khả tốn tốtcác khoản nợ cơng ty cơng ty thời không bị sức ép việc trả nơ Nguyên nhân việc khả toán năm 2012 bị sụt giảm so với năm 2011 tốc độ tăng tổng nợ ngắn hạn ( tăng 108%) lớn nhiều so với tốc độ tăng tài sản ngắn hạn ( tăng 55,39%) - Hệ số khả toán nhanh Hệ số khả tốn nhanh cơng ty năm 2011 19,79 lần năm 2012 13,97 lần, không thay đổi so với hệ số khả toán ngắn hạn công ty kinh doanh lĩnh vực dịch vụ vận tải nên khơng có hàng tồn kho Cũng giống tiêu toán ngắn hạn, giảm sút hệ số vào năm 2012 so với năm 2011 tốc độ tăng nợ ngắn hạn lớn nhiều so với tốc độ tăng tài sản ngắn hạn Như vào năm 2011, đồng nợ nợ ngắn hạn đảm bảo 19,79 đồng tài sản ngắn hạn khơng tính đến hàng tồn kho năm 2012, đồng nợ có 13,97 đồng tài sản lý nhanh chóng để trả nợ Chỉ tiêu hai năm cao cho thấy tình hình tài cơng ty an tồn - Hệ số khả tốn tức thời Năm 2011 hệ số khả toán tức thời 0,35 lần cho thấy đồng nợ ngắn hạn chi trả 0,35 đồng tiền khoản tương đương tiền Năm 2012 0,1 lần cho biét đồng nợ ngắn chi trả 0,1 đồng tiền cá khoản tương đương tiền, có nghĩa khả tốn tức thời năm 2012 giảm 0,25 lần so với năm 2011 Nguyên nhân tiền câc khoản tương đương tiền giảm nhiều nợ ngắn hạn lại tăng nhanh.Khả tốn tức thời cơng ty hai năm nhỏ cho thấy tiền mặt khoản tương đương tiền công ty chiếm tỷ trọng nhỏ tổng tài sản ngắn hạn, mặt khác khoản phải thu khác công ty lớn (19.450.545.227 đồngnăm 2012) chiếm phần lớn tổng tài tải ngắn hạn công ty, điều cho thấy khả thu hồi tài sản thành tiền mặt để chi trả tức thời công ty không cao Nhận xét: Qua phân tích nhóm tiêu khả tốn cơng ty ta thấy khả toán giảm tiêu khơng đáng kể Ngun nhân tác động làm giảm khả toán khoản phải thu khác công ty tăng nhiều đồng thời nợ ngắn hạn tăng nên khả toán có giảm sút Nhưng nhìn chung khơng phải dấu hiệu xấu mà phù hợp với tình hình thực tế công ty bối cảnh công ty vực dậy hoạt động sản xuất tình hình giá xăng dầu có nhiều biến chuyển Chỉ tiêu đánh giá hiệu suất sử dụng tài sản Bảng 2.5: Hiệu suất sử dụng tài sản Công ty Cổ phần Ô tô vận tải hành khách Hải Hưng Đơn vị tính:lần Chỉ tiêu Cơng thức tính Hiệu suất sử dụng tổng tài sản Doanh thu Tổng TS bình quân Năm 2012 0,71 Năm 2011 0,85 Chênh lệch (0,14) Hiệu suất sử dụng tổng tài sản cho biết đồng vốn kinh doanh đầu tư cho tài sản đem lại đồng doanh thu cho công ty Năm 2012 1,71 lần cho biết đồng vốn kinh doanh đầu tư cho tài sản đem lại 0,71 đồng doanh thu Còn năm 2011 0,85 lần cho biết đồng vốn kinh doanh đầu tư cho tài sản đem lại 0,85 đồng doanh thu Chỉ tiêu năm 2012 giảm 0,14% so với năm 2011 tốc độ tăng doanh thu ( tăng 6,48%) nhỏ so với tốc độ tăng tổng tài sản ( tăng 14,27%) Tuy có giảm sút năm 2012 không nhiều cho thấy công ty sử dụng tài sản đắn Chỉ tiêu đánh giá khả sinh lời Bảng 2.6: Đánh giá khả sinh lời Công ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Đơn vị tính: % - Chỉ tiêu Cơng thức tính Tỷ suất sinh lời doanh thu Năm 2012 Năm 2011 Chênh lệch Lợi nhuận ròng Doanh thu 11,76 11,97 (0,21) Tỷ suất sinh lời tổng tài sản Lợi nhuận ròng Tổng tài sản 9,28 10,14 (0,86) Tỷ suất sinh lời vốn chủ sở hữu Lợi nhuận ròng Vốn chủ sở hữu 9,65 10,36 (0,71) Tỷ suất sinh lời doanh thu: cho thấy 100 đồng doanh thu năm 2012 tạo 11,76 đồng lợi nhuận sau thuế năm 2011 tạo 11,97 đồng lợi nhuận sau thuế Tỷ suất sinh lời doanh thu năm 2012 giảm 0,21% so với năm 2011 Doanh thu lợi nhuận rịng cơng ty năm 2012 tăng, tỷ suất sinh lời lại giảm lợi nhuận tăng 4,59% chậm tốc độ tăng doanh thu ( tăng 8,48%) Điều cho thấy công ty chưa thực kinh doanh tốt năm 2012 - Tỷ suất sinh lời tổng tài sản:năm 2012 giảm 0,86% so với năm 2011 Chỉ tiêu cho biết 100 đồng tài sản năm 2012 tạo 9,28 đồng lợi nhuận sau thuế tạo ra10,14 đồng lợi nhuận sau thuế năm 2011 Nguyên nhân tỷ suất sinh lời tổng tài sản giảm lợi nhuận sau thuế tăng 4,59% chậm so với tốc độ tăng tổng tài sản ( tăng14,27%) Năm 2012 doanh nghiệp làm ăn có lãi năm 2011 nhiên tổng tài sản công ty tăng dẫn đến tỷ suất sinh lời giảm không đáng kể, Tuy sụt giảm cho thấy công ty hoạt động chưa hiệu - Tỷ suất sinh lời vốn chủ sở hữu:năm 2012 cho thấy 100 đồng vốn chủ sở hữu tạo 9,65đồng lợi nhuận sau thuế năm 2011tạo 10,36 đồng lợi nhuận sau thuế Hệ số mức vừa phải cho thấy công ty sản xuất kinh doanh dựa phần lớn nguồn VCSH Tỷ suất sinh lời VCSH năm 2012 giảm 0,71% so với năm 2011 lợi nhuận sau thuế tăng chậm so với tốc độ tăng VCSH.Mặc khác hệ số chưa cao lợi ròng rịng cịn thấp cơng ty khơi phục tình hình sản xuất kinh doanh sau lỗ Nếu cơng ty biết kết hợp với hoạt động đầu tư thận trọng, tỷ lệ VCSH/tổngnguồn vốn tăng dần, mức độ rủi ro cho vay doanh nghiệpsẽ giảm Tình hình lao động cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng - Về cấu lao động: Cơ cấu lao động công ty phân loại theo giới tính trình độ lao động phù hợp với đặc điểm kinh doanh Với phần đông lao động công ty lái xe, phụ xe, công việc cần có sức khỏe tốt Do cơng ty, đối tượng lao động nam chiếm cấu nhiều so với lao động nữ yêu cầu số công việc công ty phù hợp với lao động nam Lao động nữ công ty làm việc văn phòng Đội ngũ nhân viên lao động có trình độ đại học chiếm tỷ trọng lớn, nhân viên giữ chức vụ cao, quan trọng cơng ty giám đốc, phó giám đốc, kế tốn trưởng… Bảng 2.7: TìnhhìnhlaođộngcủacơngtyCổphần Ơ tơvậntảihànhkháchHảiHưng 2011 SL Tổng LĐ 2012 CC (%) SL So Sánh (%) CC (%) 11 - 10 12 -11 BQ 451 100 466 100 104,16 103,33 103,74 -Nam 432 95,79 444 95 104,60 102,78 103,69 -Nữ 19 4,21 22 95 115,79 105,39 - ĐH ĐH 264 58,54 277 59 106,88 104,92 105,90 - CĐ TC 135 29,93 141 30 102,27 104,44 103,36 - LĐ phổ thông 52 11,53 48 10 96,30 92,31 Theo giới tính Theo trình độ 94,30 Qua bảng 2.7 thể tình hình lao động công ty năm, số lượng nhân viên cơng ty tăng, bình qn năm tăng 3,74% Tuy nhiên số lượng nhân viên nam, nữ tăng giảm qua năm không đồng Năm 2011, số nhân viên nam tăng 19 nhân viên (tương đương tăng 4,6%), số nhân viên nữ lại giảm nhân viên (tương đương giảm 5%) so với năm 2010 Năm 2012 tăng thêm 15 nhân viên lao động nam tăng 12 người (tăng 2,78 %), lao động nữ tăng người (tăng 15,79%) so với năm 2011 Về trình độ lao động, thấy số nhân viên có trình độ đại học ngày chiếm tỷ trọng lớn công ty, từ 57,04% năm 2010 lên 58,54% năm 2011 tiếp tục tăng lên 59% năm 2012 Đi với số lao động bậc trình độ cao đẳng, trung cấp tăng khơng ngừng (trung bình tăng 3,36%), tỉ lệ lao động phổ thơng giảm (trung bình giảm 5,7%) điều giúp ta đánh giá sách mà cơng ty hướng đến nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cán công nhân viên nhằm đạt hiệu cao công tác quản lý điều hành - Về mức thu nhập: Thu nhập bình quân cán công nhân viên công ty năm 2011 4.700.000 đồng/tháng năm 2012 5.000.000 đồng/tháng Sự gia tăng mức lương cán công nhân viên cho thấy công ty ngày kinh doanh có hiệu mức sống nhân viên ngày cải thiện - Về sách đãi ngộ, phúc lợi, đào tạo chuyên môn cho nhân viên công: Công ty tuyển dụng công khai, chế độ làm việc giờ, nghỉ hai ngày cuối tuần thứ chủ nhật Trả lương kì hạn, hàng tháng trích nộp BHYT, BHXH, BHTN, KPCĐ cho công nhân viên theo quy định Thường xuyên bồi dưỡng tạo điều kiện cho nhân viên nâng cao trình độ, chuyên môn, tạo động lực để họ làm việc có hiệu Ngồi cơng ty cịn có sách khuyến khích tuyển dụng em cán công nhân viên làm việc công ty với mục đích xây dựng văn hóa truyền thống doanh nghiệp Cơng ty cịn có hoạt động năm tổ chức cho công nhân viên du lịch thăm quan ngắm cảnh vào dịp lễ hội nước để nâng cao tinh thần làm việc Tổ chức Đại dội Công đồn để lắng nghe, tiêp thu ý kiến người lao động thể cam kết nâng cao mức sống, điều kiện làm việc cho người lao động - Về định hướng phát triển nguồn nhân lực: Lấy ngườilàmtrungtâm quaviệcchonhânviênđihọccáckhóađàotạo, Pháttriểnnguồnnhânlựchiệntạithơng nângcaotrìnhđộ, chunmơn, cáckĩnăngmềmcầnthiếtchocơngviệc Bổ sung nguồnnhânlựccótrìnhđộcao.kinhnghiệmthựctiễn Cóchinhsáchtuyểndụngnhữngngườitrẻ, cónănglựcvàsựnhiệttình, năngnổtrongcơngviệc Lnquantâmđếnđờisốngvậtchấtvàtinhthầncủacánbộcơngnhânviênđểkíchthíchs ựnăngđộng.sángtạo Thắtchặttuyểndụng, đồngthờingàymộtnângcaomứclương, đảmbảonguồnlaođộngđầuvào, tạođiềukiệntốiđachongườilaođộng, ápdụngcácchínhsáchđãingộđốivớinhữngcánhâncóthànhtíchcaotrongqtrìnhlàmviệc PHẦN NHẬN XÉT VÀ KẾT LUẬN Mơi trường kinh doanh Thuận lợi Sự ổn định trị quán quan điểm Đảng Nhà nước tạo điều kiện thuận lợi cho việc kinh doanh Cơng ty Chính sách mở cửa hội nhập với quốc gia giới, tham gia vào tổ chức quốc tế, tổ chức khu vực nước ta góp phần thúc đẩy, tạo hội cho cơng ty học hỏi, trao đổi hợp tác kinh doanh với nước bạn, ứng dụng công nghệ mới, áp dụng trang thiết bị nâng cao chất lượng dịch vụ Mặc dù kinh tế năm gần khó khăn ảnh hưởng suy thối tồn cầu nhiên nhu cầu di chuyển, lại cảu người dân thay đổi hay cắt giảm nhu cầu khác Bởi cơng ty hoạt động tốt đạt doanh thu cao, ổn định Khó khăn Bên cạch thuận lợi công ty phải đối mặt với khó khăn chung tình hình kinh tế quốc gia ngành vận tải nói chung.Trong bối cảnh doanh nghiệp vận tải đường lâm vào vơ khó khăn trước việc thu thuế phí bất hợp lý, chất lượng hạ tầng giao thơng đường chưa cải thiệnthì nghị định 18/2012/NĐ - CP việc thu phí bảo trì đường đưa với nhiều điểm bất hợp lý,thiếu công bằng, hiệu thiếu minh bạch làm cho hoạt động kinh doanh vân tải ngày khó khăn hơn.Thêm vào đó, năm 2012, kinh tế giới biến động mạnh, diễn nhiều khủng hoảng kinh tế quốc gia, điều ảnh hưởng khơng nhỏ đến kinh tế Việt Nam, tỉ trọng ngành dịch vụ chiếm chủ yếu kinh tế Điều làm ảnh hưởng đến việc kinh doanh công ty Những ưu điểm, tồn công ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng Ưu điểm Bộ máy quản lý xây dựng cách hợp lý hiệu phù hợp với đặc điểm riêng doanh nghiệp kinh doanh phù hợp với đặc điểm lĩnh vực mà công ty kinh doanh.Cơng ty thực hình thức giao khốn cho nhà xe nên nâng cao tinh thần trách nhiệm công việc nhà xe trình sản xuất kinh doanh chung Cùng với đó, cơng ty có xu hướng ngày trẻ hóa đội ngũ nhân viên, họ nhiệt tình, có sựu nổ, hoạt bát cơng việc, có kỹ làm việc kiến thức chun mơn xã hội tốt, giúp cho cơng ty hoạt động ngày hiệu hơn.Ban Giám Đốc, Ban Lãnh đạo cơng ty có nỗ lực phấn đấu, học hỏi khơng ngừng để tìm phương hướng cho phát triển công ty Công ty khẳng định vị trí uy tín thị trường Ngày có nhiều nhà xe xin gia nhập cơng ty Trong q trình hoạt động, thay đổi sách hoạt động, cơng ty tạo trì chữ tín Từ cơng ty nhà nước kinh doanh cịn nhiều trì trệ, quan liêu, đến doanh nghiệp đổi hoàn tồn, trở thành cơng ty Cổ phần động hơn, đạt doanh thu ngày cao tương lai tới ngày phát triển Từ nguồn lợi nhuận ổn định, cơng ty tạo việc làm thường xuyên ổn định cho người lao động Tồn Bên cạnh ưu điểm công ty tồn số vấn đề sau Việc tổ chức, bố trí nhân phịng Tài - Kế tốn thiếu phân cơng hợp lý cịn diễn tình trạng kế tốn viên phải đảm đương nhiều phần hành kế toán với khối lượng nghiệp vụ kế toán nhiều nên khó tránh nhầm lẫn, sai sót Cơng ty chưa lập khoản dự phịng cho xe (khoản phải thu khác), nợ phải thu khó địi Điều khiến cơng ty khó ứng phó trường hợp thu nợ phải thu Không thu kịp khoản phải thu làm khả quay vòng vốn công ty giảm đi, dẫn đến làm giảm kết kinh doanh Tại công ty, nguyên vật liệu chủ yếu xăng dầu (Dầu Diezel 0,05%S) phục vụ cho xe vận tải hành khách Nguồn chi phí tổng hợp thơng qua hóa đơn xăng, dầu mà xe nộp lên công ty Tuy nhiên, số nguyên nhân khách quan chủ quan mà số lượng hóa đơn khơng đầy đủ Điều khiến cho chi phí nguyên vật liệu bị giảm đáng kể Và ảnh hưởng đến giá vốn hàng bán, khiến cho lợi nhuận trước thuế tăng, số thuế TNDN phải nộp với tăng theo Biện pháp khắc phục - Xây dựng máy kế toán phù hợp: Xây dựng máy kế toán phù hợp với cấu quản lý công ty, xác định số lượng kế tốn cần thiết dựa số lượng cơng việc kế tốn cơng ty, u cầu trình độ nghiệp vụ cán kế toán phù hợp với phần hành cụ thể Trên sở khối lượng, tính chất nghiệp vụ cụ thể mà bố trí cán kế tốn phù hợp với trình độ chun mơn, nghiệp vụ tránh để tình trạng kiêm nhiệm, khơng đảm bảo ngun tắc kiểm tra, kiểm sốt lẫn Với số lượng kế toán nay, phải bố trí kiêm nhiệm cơng việc có tính chất độc lập tương đối cho nhiệm vụ kế toán - Lập dự phịng phải thu khó địi: Nếu khơng lập dự phịng phải thu khó địi có ảnh hưởng đến nguồn vốn kinh doanh cơng ty, cơng ty cần tính tốn khoản nợ có khả khó địi, tính tốn để lập dự phịng đảm bảo phù hợp doanh thu chi phí kỳ Cơng ty cần đánh giá khả tốn khách hàng, xe để có sở số nợ thực tế khó địi - Kiểm sốt chi phí ngun vật liệu: Nhằm kiểm sốt chi phí ngun vật liệu, tránh để hao hụt lượng chi phí lớn khơng hạch tốn Cơng ty cần tính khoảng chi phí nguyên vật liệu mà xe sử dụng tháng Từ yêu cầu xe nộp hóa đơn xăng dầu đủ, theo công ty quy định Kế toán kiểm tra, đối chiếu với xe Có biện pháp xử phạt xe không thực thực không số xăng dầu sử dụng Định hướng phát triển cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hàng khách hải Hưng Mục tiêu doanh nghiệp “lợi nhuận” ngày cao Để lợi nhuận đạt không mức trì mà ngày cao cơng tác cung cấp hàng hóa, dịch vụ cơng tác hạch tốn kế tốn phải hoạt động có hiệu quảđồng thời công ty cần tăng thêm uy tín khách hàng có thêm nhiều khách hàng Cơng ty cần có định hướng phát triển tương lai sau: - Mở rộng thị trường phục vụ khách hàng: Thị trường yếu tố định đến hiệu kinh doanh công ty Để nâng cao hiệu kinh doanh nói chung, hiệu tiêu thụ nói riêng Cơng ty cần có chiến lược mở rộng thị trường tiêu thụ cách hợp lý Nhưng trước hết công ty cần phải phục vụ tốt khách hàng thường xuyên - Đào tạo, bồi dưỡng cán công ty: Đầu tư đào tạo bồi dưỡng trình độ mặt đội ngũ lao động để có sức làm chủ trình kinh doanh với yêu cầu ngày cao trình độ tiến độ, có sách thù lao, lao động hợp lý, chế độ khen thưởng rõ ràng nhằm tạo động lực tinh thần, tăng cường thi đua nhân viên - Quản lý tốt chi phí kinh doanh: Chi phí khoản bỏ để thực doanh thu lại khoản chi phí doanh nghiệp Do đó, việc sử dụng tiết kiệm, hợp lý khoản chi phí doanh nghiệp có ảnh hưởng lớn hiệu kinh doanh cơng ty Vì cần quan tâm vấn đề kiểm soát chi phí Cần có biện pháp giảm bớt chi phí không cần thiết LỜI KẾT Qua 35 năm tồn phát triển, Công ty Cổ phần ô tơ vận tải hành khách Hải Hưng có nhiều bước thăng trầm Và với thời gian dài vậy, công ty đạt kết đinh, uy tín có lượng khách hàng lớn Đặc biệt hành khách Hải Dương, họ khách hàng gắn bó với cơng ty Mặc dù cịn tồn nhiều khó khăn, bất cập thời gian tới cơng ty Cổ phần Ơ tô vận tải hành khách hải Hưng phấn đấu khắc phục mặt cịn hạn chế để khơng ngừng vươn lên, trở thành doanh nghiệp vận tải hành khách dẫn đầu tỉnh Hải Dương.Đóng góp vào công phát triển kinh tế nước nhà, thúc đẩy q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước Trong kinh tế thị trường nay, việc kinh doanh diều vô khăn phức tạp Yếu tố lợi nhuận mục tiêu quan trọng doanh nghiệp Nó động lực thúc đẩy kinh doanh, tiền đề để phát triển doanh nghiệp nói riêng kinh tế quốc dân nói chung Trong mơi trường cạnh tranh ngày gay găt, doanh nghiệp phải tìm hướng riêng để né tránh, khắc phục khó khăn mặt tồn tại, đem đến chất lượng phục vụ tốt cho khách hàng tiếp tục tồn lên Bởi vậy, công ty phải không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, đào tạo đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm, nghiên cứu điều tra thị trường thường xuyên, nắm bắt thay đổi pháp luật, liên tục động viên khích lệ nhà xe Với truyền thống mạnh chắn Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng cịn đạt nhiều thành công Do thời gian thực tập có hạn nên việc tìm hiểu vể cơng ty chưa đầy đủ, điều kiện tiếp xúc với cơng việc thực tế cịn nên khơng tránh khỏi thiếu sót q trình thực Em mong bảo, góp ý, bổ sung thầy cơ, ban lãnh đạo phịng kế hoạch Cơng ty Cỏ phần Ơ tơ vận tải hành khác Hải Hưng để em khắc phục hạn chế Một lần em xin chân thành cảm ơn ý kiến bổ ích bảo tậ tình giáo Lê Thị Kim Chung anh chị phòng Kế hoạch, phòng Kế tốn Cơng ty Cổ phần Ơ tơ vận tải hành khách Hải Hưng giúp đỡ em hoàn thành viết NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Họ tên người nhận xét:…………………………………………………………… Chức vụ:……………………………………………………………………………… Nhận xét báo cáo thực tập sinh viên:…………………………………………… Lớp:………………………………………………………………………………… Khóa học…………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………