Lập dự án đầu tư mua tàu vận chuyển hàng bách hóa tuyến manila trong thời kỳ phân tích 10 năm

Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư MỤC LỤC Lời mở đầu: Chương I: Cơ sở lý luận dự án đầu tư 1.1 Khái niệm 1.2 Đặc điểm dự án đầu tư 1.3.Các yêu cầu dự án đầu tư 1.4 Phân loại dự án đầu tư 1.5 Vai trò dự ánđầu tư 1.6.Các giai đoạn dự án đầu tư 1.7 Trình tự, nội dung trình lập dự án đầu tư 1.7.1.Nghiên cứu hội đầu tư 1.7.2.Nghiên cứu tiền khả thi 1.7.3.Nghiên cứu khả thi 1.8.Các tiêu chuẩn đánh giá dự án 1.8.1 Hiện giá dòng NPV 1.8 Suất sinh lời nội (IRR) 1.8.3 Chỉ B/C 1.8.4.Thời hạn thu hồi vốn đầu tư Chương 2: Phân tích thực trạng dự án 2.1.Khái quát chung công ty cổ phần dịch vụ Vận tải Thương mại 2.2 Phân tích thị trường ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng bách hóa tuyến Sài Gòn - Manila 2.2.1.Phân tích tình hình hàng hóa 2.2.2 Phân tích tình hình bến cảng 2.2.3 Phân tích công nghệ, điều kiện sản xuất Chương 3: Lập dự án đầu tư 3.1.Tính toán Các chi phí sản xuất Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 3.1.1.Xác định thời gian chuyến 3.1.2.Tính chi phí chuyến 3.2 Doanh thu tàu năm 3.3 Lợi nhuận tàu năm 3.4 Tính tiêu NPV, IRR 3.4.1.Bảng dòng tiền tệ hàng năm NCF 3.4.2, Diễn giải tính tiêu NPV, IRR KẾT LUẬN Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại quốc tế (WTO) Đây thách thức gây nhiều khó khăn biển lớn song còng mang lại cho nước ta nhiều hội phát triển Và ngành kinh tế vận tải biển còng không nằm vận động đất nước Được hỗ trợ phủ còng thuận lợi điều kiện tự nhiên mang lại làm cho ngành vận tải biển phát triển mạnh Cùng với phát triển vũ bão kinh tế giới, sống người dân ngày cao Nó kéo theo gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa còng nhu cầu lại Trước tình hình đòi hỏi ngành vận tải không ngừng phát triển hoàn thiện mặt: quy mô, số lượng, tổ chức, chủng loại phương tiện để đáp ứng tốt nhu cầu Việc mua tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển phương án kinh doanh khả thi nhu cầu vận chuyển ngày tăng giới, nhằm đáp ứng xu toàn cầu hoá Tuy nhiên chi phi đầu tư cho tàu để chuyên vận chuyển hàng tương đối lớn Vì doanh nghiệp cần phải xem xột, tính toán, cõn nhắc kỹ lưỡng trước định đầu tư Vấn đề đặt đầu tư thê để đạt dưa hiệu kinh tế cao nhất, đạt mục tiêu nhà đầu tư Để vận dụng kiến thức tiếp thu phân tích quản lý dự án đầu tư vào việc lập dự ánkhả thi, em chọn đề tài: Lập dự án đầu tư mua tàu vận chuyển hàng bách hóa tuyến - Manila thời kỳ phân tích 10 năm Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư CHƯƠNG I CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ 1.1 Khái niệm Dự án đầu tư xem xét nhiều góc độ: - Về mặt hình thức: Dự án đầu tư tập hồ sơ tài liệu trình bày cách chi tiết, có hệ thống hoạt động chi phí theo kế hoạch nhằm đạt kết thực mục tiêu định tương lai - Theo góc độ quản lý: Dự án đầu tư công cụ quản lý việc sử dụng vốn, vật tư, lao động để đạt kết tài chính, kinh tế xã hội thời gian dài - Theo góc độ kế hoạch : Dự án đầu tư công cụ thể kế hoạch chi tiết công đầu tư sản xuất kinh doanh làm tiền đề cho định đầu tư tài trợ - Về mặt nội dung : Dự án đầu tư tập hợp hoạt động có liên quan với kế hoạch hóa nhằm đạt mục tiêu việc tạo kết qủa cụ thể thời gian định 1.2 Đặc điểm dự án đầu tư Như dự án kinh doanh ý định hay phác thảo mà có tính cụ thể với mục tiêu xác định nhằm đáp ứng nhu cầu định Dự án kinh doanh nghiên cứu trừu tượng hay ứng dụng, mà phải cấu trúc nên thực tế mới, thực tế mà trước chưa tồn nguyên tương đương Dự án khác với dự báo : dự báo ý định can thiệp vào cố, dự án đòi hỏi tác động tích cực bên tham gia dự án xây dựng sở dự báo khoa học Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Và liên quan đến thực tế tương lai, dự án đầu tư còng có độ bất định rủi ro xảy 1.3.Các cầu dự án đầu tư - Tính khoa học hệ thống Bất kỳ dự án còng phải nghiên cứu tỉ mỉ, kỹ càng, tính toán xác nội dung nú Đối với nội dung phức tạp như: Phân tích khinh tế tài chính, xây dựng tiến độ sử dụng vốn cần có tư vấn quan chuyên môn làm dịch vụ đầu tư giúp đỡ - Tính pháp lý Để nhà nước cấp giấy phép đòi hỏi dự án không chứa đựng điều trái với luật pháp sách Nhà nước Do người xây dựng dự án cần phải nghiên cứu tỉ mỉ vấn đề liên quan đến luật pháp - Tính thực tiễn Xây dựng dự án thực tiễn trỏnh rủi ro, ta đưa yếu tố nhằm tránh bất lợi xảy trìnhthực dự án Trong dự án kinh doanh cần phải đưa điều kiện hoàn cảnh cụ thể khả vốn doanh nghiệp, sản phẩm, điều kiện cung ứng vật tư, nguyên vật liệu -Tính chuẩn mực (Tính thống nhất) Nội dung dự án phải xây dựng theo trình độ định, mang tính chuẩn hóa, nhằm giúp cho quan thẩm định, đối tác khinh doanh, tổ chức tài nước hiểu đưa định đầu tư -Tính pháng định Xuất phát từ ''dự án'' ta hiểu dự án có xây dựng kỹ mặt chất nú mang Tínhchất dự trự, dự báo (khối lượng sản phẩm sản xuất, doanh thu, chi phí, giá dự trự trìnhthực Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 1.4 Phân loại dự án đầu tư 1.4.1 Phân loại theo lĩnh vực hoạt động - Dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng - Dự án đầu tư xây dựng - Dự án đầu tư dịch vụ kinh doanh - Dự án đầu tư trực tiếp nước - Dự án đầu tư hỗ trợ tài 1.4 Phân loại theo tính chất quy mô dự án( nhóm A ; B ; C) a Dự án nhóm A b Dự án nhóm B c Dự án nhóm C 1.5 Vai trò dự án đầu tư - Góp phần thực mục tiêu kinh tế, xã hội Nhà nước, đóng góp vào tổng sản phẩm xã hội, vào phần tăng trưởng kinh tế qua phần giá trị gia tăng - Do mở hoạt động kinh doanh nên tạo thêm nhiều việc làm mới, thu hút lao động, giảm tỷ lệ thất nghiệp - Là công cụ để thực mục tiêu phân phối qua tác động dự án đến trình điều tiết thu nhập theo nhóm dân cư khu vực - Có ảnh hưởng tích cực đến môi trường tạo môi trường kinh tế động, đẩy mạnh giao lưu kinh tế vùng, địa phương - Góp phần thực mục tiêu khác kinh tế xây dựng, củng cố, nâng cấp kết cấu hạ tầng, làm thay đổi cấu kinh tế theo hướng tích cực 1.6.Các giai đoạn dự án đầu tư a/Chu kỳ dự án đầu tư Chu kỳ dự án bao gồm giai đoạn, bước mà dự án phải trải qua, giai đoạn tính từ chủ đầu tư có ý đồ dự án đầu tư đến khâu Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư chuẩn bị đầu tư, thực đầu tư, khai thác vận hành chấm dứt hoạt động Chu kỳ dự án minh họa sơ đồ sau: Ý đồ đầu tư Chuẩn bị Thực Khai thác đầu tư đầu tư vận hành Kết thúc dự án, hình thành ý đồ đầu tư b/Nội dung giai đoạn đầu tư Chu kỳ dự án trải qua giai đoạn lớn là: chuẩn bị đầu tư, thực đầu tư vận hành kết dự án kết thúc * Chuẩn bị đầu tư Nội dung bao gồm công việc sau: - Nghiên cứu phát hội đầu tư - Nghiờn cứu tiền khả thi - Nghiờn cứu khả thi - Thẩm định dự án đầu tư * Thực dự án ầu tư Trong giai đoạn khoảng 85-95% vốn đầu tư chi nằm khê đọng suốt năm thực Nội dung thực dự án đầu tư bao gồm: - Đàm phán ký kết hợp đồng Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Thiết kế lập dự toán thi công xây lắp công trình - Thi công xây lắp công trình - Chạy thử nghiệm thu sử dụng * Vận hành khai thác sử dụng Mục tiêu giai đoạn thu hồi vốn đầu tư có lãi Hoạt động quản lý tập trung vào việc tổ chức điều phối hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm đạt mục tiêu dự án Nội dung bao gồm: - Sử dụng chưa hết công suất - Sử dụng tối đa công suất - Giảm công suất lý 1.7 Trình tự, nội dung trình lập dự án đầu tư 1.7.1.Nghiên cứu hội đầu tư Nghiên cứu hội đầu tư nhằm xác định khả năng, lĩnh vực mà chủ đầu tư tham gia vào hoạt động để đạt mục đích đầu tư Nội dung xem xét nhu cầu khả cho việc tiến hành đầu tư, kết hiệu đạt tiến hành đầu tư Có cấp độ nghiên cứu hội đầu tư: - Cơ hội đầu tư chung: hội đầu tư xem xét cấp độ vùng, ngành nước - Cơ hội đầu tư cụ thể : hội xem xét cấp độ đơn vị sản xuất kinh doanh dịch vụ 1.7.2.Nghiên cứu tiền khả thi Đây bước nghiên cứu hội đầu tư có nhiều triển vọng Trong bước này, cần nghiên cứu sâu khía cạnh mà xem xét hội đầu tư thấy chưa chắn, tiếp tục sàng lọc, lựa chọn hội đầu tư để khẳng định lại hội đầu tư có đảm bảo tính khả thi hay không Nội dung nghiên cứu tiền khả thi bao gồm: Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Những cứ, cần thiết phải đầu tư - Xác định phương án sản phẩm - Hình thức đầu tư lực sản xuất - Xác định địa điểm dự án - Giải pháp kỹ thuật, công nghệ - Xác định nhu cầu yếu tố đầu vào - Phân tích tài - Phân tích kinh tế xă hội dự án - Tổ chức thực quản lư dự án - Kết luận kiến nghị 1.7.3.Nghiên cứu khả thi Là nghiên cứu dự án cách đầy đủ, toàn diện Dự án khả thi có mức độ xác cao kết nghiên cứu so với tiền khả thi để cấp có thẩm quyền định đầu tư, sở để triển khai việc thực đầu tư Dự án nghiên cứu khả thi phản ánh đầy đủ yếu tố đầu ra, đầu vào, yếu tố thuận lợi, khó khăn dự án còng yếu tố vật chất Nội dung chủ yếu nghiên cứu dự án khả thi: - Nghiên cứu điều kiện vĩ mô ảnh hưởng đến hình thành thực dự án đầu tư - Nghiên cứu vấn đề thị trường tiêu thụ sản phẩm - Nghiên cứu khía cạnh kỹ thuật dự án - Nghiên cứu tổ chức quản lư nhân dự án - Phân tích tài dự án - Phân tích kinh tế xă hội dự án 1.8.Các tiêu chuẩn đánh giá dự án: -Hiện giá dòng NPV -Suất sinh lời nội (IRR) -Chỉ tiêu lợi ích chi phí B/C Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư CHƯƠNG PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG DỰ ÁN 2.1 Quá trình hình thành phát triển công ty cổ phần vận tải biển Đại Tây Dương Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có địa trụ sở số 3, Lê Thánh Tông, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng Tên tiếng anh là: Atlantic Ocean Shiping Joint Stock Company; với tên viết tắt A.O.S.,JSC, tel:+84.0313.720866; fax:+84.313.722965; Email: aosjsc@vnn.vn Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương thành lập năm 2007 theo định số 057GP/TLDN; ngày 06 tháng 09 với giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh mang số 0200758922 Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hải Phòng cấp Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có công ty chi nhánh Công ty cổ phần Đại Tây Dương số đường số 34, phường Tân Quy, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh Danh sách cổ đông sáng lập: Stt Họ tên Nơi đăng ký hộ thường trú đối Số cổ Tỷ lệ góp địa trụ sở tổ phần vốn (%) chức Ngô Tiên Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Phong Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Ngô Toàn Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Thắng Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Trần Văn Số 6B63 khu DD1, phường Cát Bi, Bào quận Hải An, Hải Phòng 45.360 42,00 34.560 32,00 28.080 26,00 10 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Chương : Tính toán tiêu đánh giá dự án 4.1.Giá trị ròng (NPV) Đây tiêu dùng để đánh giá hiệu dự án đầu tư, thể giá trị tăng thêm mà dự án đem lại cho công ty Giá trị ròng (NPV) tổng giá ngân lưu rũng dự ánvới suất chiết khấu thích hợp NPV = Trong đó: Bt: Dòng tiền thu từ dự án Ct: Dòng tiền mà dự ánphải bỏ r: Tỷ suất chiết khấu tài dự án đầu tư t: Đời dự án đầu tư NCFt : ngân lưu ròng năm t n: • tuổi thọ dự án Với suất chiết khấu, dự án có NPV lớn chứng tỏ dự án có hiệu tạo lợi nhuận cho công ty • Một dự áncó NPV > có nghĩa dự án có suất sinh lời cao chi phí hội vốn (suất sinh lời cao suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV = có nghĩa dự án có suất sinh lời với chi phí hội vốn (suất sinh lời dự ánbằng với suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV < có nghĩa dự áncó suất sinh lời thấp chi phí hội vốn (suất sinh lời dự án< suất chiết khấu) Nói chung dự án đáng đầu tư có NPV lớn thu nhập từ dự án đủ trang trải chi phí mang lại lợi nhuận tăng thêm cho nhà đầu tư Ưu điểm tiêu chuẩn NPV: • Có tính đến thời giá tiền tệ • Xem xét toàn ngân lưu dự án • Đơn giản có tính chất cộng: NPV (A+B) = NPV (A) + NPV (B) 38 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư • Có thể so sỏnh Các dự áncó qui mô khác Nhược điểm: • Việc tính toán xác định tiêu phụ thuộc vào suất chiết khấu, đó, đòi hỏi phải định suất chiết khấu phù hợp áp dụng tiêu chuẩn Sử dụng NPV để định lựa chọn dự án: • Bỏc bỏ dự ánkhi NPV < • Khi phải lựa chọn Các dự án loại trừ nhau, chọn dự án có NPV cao • Trong trường hợp ngân sách bị hạn chế, chọn tổ hợp dự án có tổng NPV cao 4.1.1.Xác định NPV cho dự án thông qua dòng tiền trước thuế NCF NCF = lợi nhuận sau thuế + khấu hao  trả gốc (nếu có) NPV = NCF Giả định r = 6% Tuổi thọ dự án 10 năm n= 10 Có công thức: NCF0 NCF10 NCF1 NCF2 10 NPV = (1 + r ) + (1 + r ) + (1 + r ) + + (1 + r ) = n NCFi ∑ (1 + r ) i =0 i 39 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 27 : Xác định NPV cho dự án tàu Hậu Giang, ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Vốn đầu tư ban đầu Doanh thu Năm Năm -65000 0 Năm Năm Năm Năm Năm 10 0 0 0 41800 41800 41800 41800 41800 41800 41800 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 Lợi Nhuận 9485,24 Khấu hao 5850 Thanh lý (25%) Năm 41800 0 Năm 41800 Thuế thu nhập DN Năm 41800 Chi phí năm Năm -2371,31 NCF -65000 12963,93 NPV -65000 12230,12 NPV 5850 5850 5850 5850 5850 0 0 0 0 6500 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 19463,93 9139,05 8621,75 8133,73 7673,33 10868,55 11537,85 10884,76 10268,64 9687,40 34045,18 41 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 28 : Xác định NPV cho dự án tàu Long Phú , ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Năm Vốn đầu tư ban đầu -45000 Doanh thu  Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 0 0 0 0 41040 41040 41040 41040 41040 41040 41040 41040 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050  Lợi Nhuận 13973,65 Khấu hao 4050 Thanh Lý 0 -3493,41 (25%) Năm 41040 Chi phí năm Thuế thu nhập DN Năm 41040 Năm NCF -45000 14530,24 NPV -45000 13707,.5 10 0 0 0 0 4500 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 19030,24 9663,43 9116,45 8600,42 10626,38 12931,86 12199,86 11509,31 10857,84 10243,24 -3493,41 64456,29 42 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Kết luận : Ta thấy hai dự án có NPV > Vi mà hai dự án đạt không bị loại bỏ Tuy nhiên NPV dự án tàu Long Phú lớn nhiều so với dự án tàu Hậu Giang Cho nên để thu nhiều lợi nhuận chủ đầu tư nên chọn dự án tàu Long Phú 4.2.Suất sinh lời nội (IRR) : Suất sinh lời nội suất chiết khấu để NPV dự án Để xác định suất sinh lợi nội IRR có công thức tính : IRR = r1 + ( r2 – r1) r1 r2 : lãi suất nhỏ : lãi suất lớn NPV1 : giá trị tương ứng với r1 NPV2 : giá trị tương ứng với r2 Chọn r1 cho NPV1 > Chọn r2 cho NPV2 < Suất sinh lợi nội bộ, IRR, suất sinh lời thực tế dự ánđầu tư Vì dự án chấp nhận suất sinh lời thực tế (IRR) cao suất sinh lời yêu cầu (suất chiết khấu) Theo tiêu chuẩn IRR, dự án chấp nhận dự án có IRR ≥ Suất sinh lời yêu cầu Ưu điểm tiêu IRR: • Có tính đến thời giá tiền tệ • Có thể TínhIRR mà không cần biết suất chiết khấu • Tính đến toàn ngân lưu Nhược điểm: 43 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư • Có thể dự áncó nhiều IRR Khi dòng ngân lưu dự án đổi dấu nhiều lần, dự án có khả có nhiều IRR, chọn IRR 4.2.1.Xác định IRR cho dự án tàu:Hậu Giang ● Chọn r1 = 8% ● Chọn r2 = 12% 4.2.2.Xác định IRR cho dự án tàu Long Phú: ● Chọn r1 = 8% ● Chọn r2 = 12% 44 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 27a: Xác định NPV1 cho dự án tàu Hậu Giang, ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Năm Vốn đầu tư ban đầu -65000 Doanh thu Năm 0 0 -32314,76 32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 Thanh lý NPV -32314,76 5850 41800 -65000 41800 Khấu hao NCF Năm 10 41800 Năm 41800 9485,24 -65000 Năm 41800 NCF Năm 41800 Lợi Nhuận Năm 41800 (25%) Năm 41800 0 Năm 41800 Chi phí năm Thuế thu nhập DN Năm 41800 Năm 5850 5850 5850 5850 5850 0 0 0 0 6500 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12003,6 11114,4 10291,18 9528,87 8823,03 7564,32 7004 -2371,31 8169,47 6485,19 19463,93 9015,56 24999,62 45 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 27b : Xác định NPV2 cho dự án tàu Hậu Giang, ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Năm Vốn đầu tư ban đầu -65000 Doanh thu Chi phí năm Lợi Nhuận Khấu hao Thanh lý Thuế thu nhập DN (25%) NCF NCF NPV -65000 -65000 Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 0 0 0 41800 41800 41800 41800 41800 41800 41800 41800 41800 41800 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 32314,76 -32314,76 -32314,76 -32314,76 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 9485,24 5850 -2371,31 12963,93 11574,93 5850 5850 5850 5850 5850 0 0 0 0 6500 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 -2371,31 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 12963,93 6567,93 5864,22 10334,76 9227,46 8238,81 7356,08 5235,91 4674,92 19463,93 6266,86 10341,88 IRR = r1 + ( r2 – r1) =0,08+(0,12-0,08) 24999,62/(24999,62-10341,88) 46 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư =14657517,28 Bảng 28a : Xác định NPV1 cho dự án tàu Long Phú , ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Năm Năm 1 Vốn đầu tư ban đầu -45000 Doanh thu  Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 0 0 0 0 41040 41040 41040 41040 41040 41040 41040 41040 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 Lợi Nhuận 13973,65 Khấu hao 4050 Thanh Lý 0 -3493,41 (25%) Năm 41040  Thuế thu nhập DN Năm 41040 Chi phí năm Năm NCF -45000 14530,24 NPV -45000 13453,92 10 0 4050 0 0 4500 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 19030,24 9889,04 9156,51 8478,25 7850,23 7268,73 8814,68 12457,33 11534,57 10680,16 -3493,41 54583,42 47 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 28b : Xác định NPV2 cho dự án tàu Long Phú , ĐVT : (106đ/năm) STT Chỉ tiêu Năm Năm 1 Vốn đầu tư ban đầu -45000 Doanh thu  Năm Năm Năm Năm Năm Năm 10 0 0 0 0 41040 41040 41040 41040 41040 41040 41040 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 27066,35 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 13973,65 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 0 Lợi Nhuận 13973,65 Khấu hao 4050 Thanh Lý 0 -3493,41 (25%) Năm 41040  Thuế thu nhập DN Năm 41040 Chi phí năm Năm NCF -45000 14530,24 NPV -45000 12973,42 10 0 0 41040 4500 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 -3493,41 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 14530,24 19030,24 8244,84 7361,47 5239,75 6127,23 11583,41 10342,33 9234,23 6572,74 5868,52 -3493,41 38547,94 48 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 49 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư IRR = r1 + ( r2 – r1) =0,08+(0,12-0.08)*54583,42/ (54583,42-38547,94) =35010853,67 4.3 Chỉ tiêu B/C Là tỷ lệ chia giá trị dòng lợi cho giá trị dòng chi phí Trong đó: Bt: Lợi ích năm ( thu nhập năm t) Ct : VĐTt + CP vận hành + CP bảo hành Bt n ∑ (1 + r) t t = B/C = Ct n ∑ t = (1 + r) t Nguyên tắc sử dụng: Khi sử dụng B/C để đánh giá dự án đầu tư ta chấp nhận dự án có B/C >=1 lợi ích thu dự án đủ bù đắp chi phí bỏ dự án có khả sinh lợi Ngược lại B/C < dự án bị bác bỏ 4.4.Thời hạn thu hồi vốn đầu tư Khái niệm: Là thời gian cần thiết để mức thu nhập đạt ( sau thuế trước khấu hao) vừa đủ hoàn lại số vốn đầu tư ban đầu Cách tính: Lần lượt lấy thu nhập bù đắp vào số tiền vốn bỏ đầu tư số vốn đầu tư nhỏ thu nhập kì dừng lạ 49 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 4.4.1.Thời gian hòa vốn dự án tàu Hậu Giang 10 (-65000)(12963,93) ( 12963,93) ( 12963,93) ( 12963,93) ( 12963,93) ( 12963,93)( 12963,93) ( 12963,93) ( 12963,93)(19463,93) (-65000) (12230,12) (11537,85) (10884,76) (10268,64) (9687,40) (9139,03) (8621,73) ( 8133,73) (7673,33) (10868,55) (-52769,88) (-41232,03) (-30347,27) (-20078,63) (-103912,23) (-12522) (7369,53) Thời Gian thu hồi vốn T=(7-1)+ (7369*12)/8133,73 =6 năm+10 tháng +26 ngày 4.4.2.Thời gian hòa vốn dự án tàu Long Phú: (-45000) (-45000) (14530,24) (14530,24) (14530,24) (14530,24) (13707,5) (12931,86) (12199,86) (11509,31) (-31292,5) (-18360,64) (-6160,78) (5348,53) Thời gian thu hồi T =(4-1)+(6160,87*12)/11509,31 (14530,24) (10857,84) 10 (14530,24) (14530,24) (14530,24) (14530,24) (19030,24) (10243,24) (9663,43) (9116,45) (8600,42) (10626,38) =3năm +6 tháng +12 ngày Vậy ta nên đàu tư cho tàu Long Phú 50 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 51 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư KẾT LUẬN Đối với công ty vận tải biển.việc lập dự án đầu tư cho tàu khâu quan trọng, định tới kết trình kinh doanh Môn học quản trị dự án đầu tư giúp cho hoạch định,tổ chức để lấy làm sở cho phân tích, tính toán cụ thể cho trường hợp Qua trình làm em rút nhiều kinh nghiệm quý báu.Việc tính toán để điều tàu hợp lý, thỏa nhu cầu khách hàng với chi phí nhỏ nhất, lợi nhuận thu lớn việc khú khăn với người làm công tác khai thác.Đòi hỏi đội ngũ cán công ty cần phải trang bị trình độ chuyên môn cao Em xin chân thành cảm ơn thầy Vũ Thế Bình trang bị cho chúng em kiến thức để hoàn thiện !!! 52 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B [...]... đây đều là những hàng hóa nhu cầu mang tính chất ổn định, ít có xu hướng giảm, do vậy nguồn doanh thu cho nhà đầu tư theo đó ổn định thậm chí tăng cao Hiện nay nhu cầu vận chuyển hàng bách hóa ngày càng tăng Do đó tình hình vận chuyển loại hàng này trên tuyến Sài Gòn– Manila luôn phát triển và có tiềm năng lớn trong tư ng lai 2.2.1 .Phân tích tình hình hàng hóa Hàng bách hoá: Hàng bách hoá bao gồm nhiều... hành sẽ hoàn lại vốn đầu tư ban đầu, có giá trị hiện tại thuần lớn nhất, suất thu hồi nội bộ lớn nhất, khả năng sinh lời đồng vốn đầu tư cao, thời gian thu hồi đầu tư vốn ngắn và đảm bảo tái đầu tư mở rộng tham gia phát triển đội tàu biển Việt Nam Loại hàng vận chuyển: Bách hóa Nhu cầu vận chuyển: 10. 000T, 12.000T Tuyến đường vận chuyển: Hải phòng– Băng Kok Khoảng Cách vận chuyển: 1405 hải lý 16 Sinh... hiện đầu tư: Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng Thời gian đóng mới không quá 1 năm Dự kiến đến hết 31/12/2012 hoàn thành và đến ngày 1/1/2013 thì bắt đầu đi vào hoạt động Huy động nguồn vốn: 1 Vốn vay: Tại ngân hàng Hàng Hải 50%, lãi suất 12% /năm trả đều trong 6 năm tính từ khi bắt đầu vận hành Còn lại là vốn tự có 2.Vốn lưu động: tự có Dự kiến khi dự án đi vào vận hành: Sau 10 năm vận hành sẽ hoàn lại vốn đầu. .. Hậu Giang 10. 000 100 0 10 10.000 100 0 10 20 Long Phú 12,000 100 0 12 12.000 100 0 12 24 + Tf : thời gian phụ tại cảng gồm: thời gian chờ hoa tiêu,lai dắt, thủy triều, làm thủ tục giấy tờ khi tàu ra vào cảng,lấy nhiên liệu cung ứng phẩm ,thời gian chờ hợp đồng … TCHĐ: thời gian tàu chờ hợp đồng( ngày) TTQ : Thời gian tàu đỗ ở cảng không làm hàng theo tập quán.,dựa vào điều khoản xếp dỡ và tập quán địa phương... Trị Dự Án Đầu Tư - Bán buôn khí đốt và các sản phẩm liên quan 2.2 Phân tích thị trường ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng bách hóa tuyến Hải Phòng đến Băng Kok Thị trường là nhân tố quyết định việc lựa chọn mục tiêu và quy mô dự án Mục đích nghiên cứu thị trường nhằm xác định các vấn đề: - Thị trường cung cầu sản phẩm hoặc dịch vụ hiện tại của dự án, tiểm năng phát triển của thị trường này trong tư ng... khấu hao cơ bản phân bổ cho một chuyến đi của tàu vận tải biển được xác định theo công thức : 19 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Rkhcb = nch× Kkhcb.Kt Tch Tkt (106 đ /năm) Trong đó: Kkhcb: tỷ lệ khấu hao cơ bản của năm kế hoạch (8%) nch : số chuyến đi của tàu trong năm Kt : giá trị tính khấu hao của tàu Tkt: thời gian khai thác của tàu trong năm Tkt = Tcl -... Trị Dự Án Đầu Tư với ngành vận tải, sản phẩm sản xuất luôn luôn được tiêu thụ , không có sản phẩm tồn kho Công thức xác định doanh thu: Doanh thu = cước phí bình quân cho 1 tấn hàng × khối lượng vận chuyển × nch Bảng 25: Doanh thu của tàu trong năm Tàu Hậu Giang Long Phú Qi fi (T/ch) 100 00 12000 (đồng /T) 380000 380000 nch 11 9 ∑ DT (106 đ /năm) 41800 4104 0 3.3.Lợi nhuận trước thuế của tàu trong một năm: ... Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 1: Bảng thông số kĩ thuật của tàu Các đặc trưng Kí hiệu Đơn vị Loại tàu Tên tàu Nơi đóng Tàu AA1 Tàu AA2 Hàng khô Hàng khô tổng hợp tổng hợp Hậu Giang Long Phú Việt Nam Việt Nam Trọng tải toàn bộ DWT T 12,800 16,480 Dung tích đăng kí toàn bộ GRT RT 9,415 10, 798 Dung tích đăng kí hữu ích NRT RT 7,435 7,063 Chiều dài tàu L M 9,4 152,2 Chiều rộng tàu B M 20,5 Chiều cao tàu H M... toán 11 Sinh viên: Đặng Thị Lan Lớp: KTVT- K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Ngành nghề kinh doanh: - Đóng tàu và cấu kiện nối; - Đóng thuyền, xuồng thể thao và giải trí; -Vận tải hành khách, hàng hóa đường thủy nội địa; - Bốc xếp hàng hóa; - Bán buôn máy móc thiết bị và phụ tùng nông nghiệp; - Bán buôn máy móc thiết bị tàu thủy; - Vận tải hành khách ven biển và viễn dương; - Vận tải hành hóa. .. Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 6: Chi phí sửa chữa thường xuyên,vật liệu vật rẻ mau hỏng Tàu Kt (106 đ) Ktx KVR Tkt (ngày) Tch Rtx RVR (ngày) (106 đ /năm) (106 đ /năm) Hậu Giang 65000 0,04 0,015 320 28,8 2574 965,26 Long Phú 45000 0,04 0,015 320 34,6 1751,67 656,82 5 Chi phí bảo hiểm tàu: d Chi phí bảo hiểm tàu là khoản chi phí mà chủ tàu nộp cho công ty bảo hiểm về việc mua bảo hiểm cho con tàu của mình, để trong