Lập dự án đầu tư mua tàu vận chuyển hàng bách hóa tuyến manila trong thời kỳ phân tích 10 năm

Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, Việt Nam gia nhập tổ chức thương mại quốc tế (WTO) Đây thách thức gây nhiều khó khăn biển lớn song còng mang lại cho nước ta nhiều hội phát triển Và ngành kinh tế vận tải biển còng không nằm vận động đất nước Được hỗ trợ phủ còng thuận lợi điều kiện tự nhiên mang lại làm cho ngành vận tải biển phát triển mạnh Cùng với phát triển vũ bão kinh tế giới, sống người dân ngày cao Nó kéo theo gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa còng nhu cầu lại Trước tình hình đòi hỏi ngành vận tải không ngừng phát triển hoàn thiện mặt: quy mô, số lượng, tổ chức, chủng loại phương tiện để đáp ứng tốt nhu cầu Việc mua tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển phương án kinh doanh khả thi nhu cầu vận chuyển ngày tăng giới, nhằm đáp ứng xu toàn cầu hoá Tuy nhiên chi phi đầu tư cho tàu để chuyên vận chuyển hàng tương đối lớn Vì doanh nghiệp cần phải xem xột, tính toán, cõn nhắc kỹ lưỡng trước định đầu tư Vấn đề đặt đầu tư thê để đạt dưa hiệu kinh tế cao nhất, đạt mục tiêu nhà đầu tư Để vận dụng kiến thức tiếp thu phân tích quản lý dự án đầu tư vào việc lập dự ánkhả thi, em chọn đề tài: Lập dự án đầu tư mua tàu vận chuyển hàng bách hóa tuyến - Manila thời kỳ phân tích 10 năm Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ 1.1 Khái niệm Dự án đầu tư xem xét nhiều góc độ: - Về mặt hình thức: Dự án đầu tư tập hồ sơ tài liệu trình bày cách chi tiết, có hệ thống hoạt động chi phí theo kế hoạch nhằm đạt kết thực mục tiêu định tương lai - Theo góc độ quản lý: Dự án đầu tư công cụ quản lý việc sử dụng vốn, vật tư, lao động để đạt kết tài chính, kinh tế xã hội thời gian dài - Theo góc độ kế hoạch : Dự án đầu tư công cụ thể kế hoạch chi tiết công đầu tư sản xuất kinh doanh làm tiền đề cho định đầu tư tài trợ - Về mặt nội dung : Dự án đầu tư tập hợp hoạt động có liên quan với kế hoạch hóa nhằm đạt mục tiêu việc tạo kết qủa cụ thể thời gian định 1.2 Đặc điểm dự án đầu tư Như dự án kinh doanh ý định hay phác thảo mà có tính cụ thể với mục tiêu xác định nhằm đáp ứng nhu cầu định Dự án kinh doanh nghiên cứu trừu tượng hay ứng dụng, mà phải cấu trúc nên thực tế mới, thực tế mà trước chưa tồn nguyên tương đương Dự án khác với dự báo : dự báo ý định can thiệp vào cố, dự án đòi hỏi tác động tích cực bên tham gia dự án xây dựng sở dự báo khoa học Và liên quan đến thực tế tương lai, dự án đầu tư còng có độ bất định rủi ro xảy Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 1.3.Các cầu dự án đầu tư - Tính khoa học hệ thống Bất kỳ dự án còng phải nghiên cứu tỉ mỉ, kỹ càng, tính toán xác nội dung nú Đối với nội dung phức tạp như: Phân tích khinh tế tài chính, xây dựng tiến độ sử dụng vốn cần có tư vấn quan chuyên môn làm dịch vụ đầu tư giúp đỡ - Tính pháp lý Để nhà nước cấp giấy phép đòi hỏi dự án không chứa đựng điều trái với luật pháp sách Nhà nước Do người xây dựng dự án cần phải nghiên cứu tỉ mỉ vấn đề liên quan đến luật pháp - Tính thực tiễn Xây dựng dự án thực tiễn trỏnh rủi ro, ta đưa yếu tố nhằm tránh bất lợi xảy trìnhthực dự án Trong dự án kinh doanh cần phải đưa điều kiện hoàn cảnh cụ thể khả vốn doanh nghiệp, sản phẩm, điều kiện cung ứng vật tư, nguyên vật liệu -Tính chuẩn mực (Tính thống nhất) Nội dung dự án phải xây dựng theo trình độ định, mang tính chuẩn hóa, nhằm giúp cho quan thẩm định, đối tác khinh doanh, tổ chức tài nước hiểu đưa định đầu tư -Tính pháng định Xuất phát từ ''dự án'' ta hiểu dự án có xây dựng kỹ mặt chất nú mang Tínhchất dự trự, dự báo (khối lượng sản phẩm sản xuất, doanh thu, chi phí, giá dự trự trìnhthực 1.4 Phân loại dự án đầu tư 1.4.1 Phân loại theo lĩnh vực hoạt động - Dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng - Dự án đầu tư xây dựng Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Dự án đầu tư dịch vụ kinh doanh - Dự án đầu tư trực tiếp nước - Dự án đầu tư hỗ trợ tài 1.4.2 Phân loại theo tính chất quy mô dự án( nhóm A ; B ; C) a Dự án nhóm A b Dự án nhóm B c Dự án nhóm C 1.5 Vai trò dự án đầu tư - Góp phần thực mục tiêu kinh tế, xã hội Nhà nước, đóng góp vào tổng sản phẩm xã hội, vào phần tăng trưởng kinh tế qua phần giá trị gia tăng - Do mở hoạt động kinh doanh nên tạo thêm nhiều việc làm mới, thu hút lao động, giảm tỷ lệ thất nghiệp - Là công cụ để thực mục tiêu phân phối qua tác động dự án đến trình điều tiết thu nhập theo nhóm dân cư khu vực - Có ảnh hưởng tích cực đến môi trường tạo môi trường kinh tế động, đẩy mạnh giao lưu kinh tế vùng, địa phương - Góp phần thực mục tiêu khác kinh tế xây dựng, củng cố, nâng cấp kết cấu hạ tầng, làm thay đổi cấu kinh tế theo hướng tích cực 1.6.Các giai đoạn dự án đầu tư a/Chu kỳ dự án đầu tư Chu kỳ dự án bao gồm giai đoạn, bước mà dự án phải trải qua, giai đoạn tính từ chủ đầu tư có ý đồ dự án đầu tư đến khâu chuẩn bị đầu tư, thực đầu tư, khai thác vận hành chấm dứt hoạt động Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Chu kỳ dự án minh họa sơ đồ sau: Ý đồ đầu tư Chuẩn bị Thực đầu tư đầu tư Khai thác vận hành Kết thúc dự án, hình thành ý đồ đầu tư b/Nội dung giai đoạn đầu tư Chu kỳ dự án trải qua giai đoạn lớn là: chuẩn bị đầu tư, thực đầu tư vận hành kết dự án kết thúc * Chuẩn bị đầu tư Nội dung bao gồm công việc sau: - Nghiên cứu phát hội đầu tư - Nghiờn cứu tiền khả thi - Nghiờn cứu khả thi - Thẩm định dự án đầu tư * Thực dự án ầu tư Trong giai đoạn khoảng 85-95% vốn đầu tư chi nằm khê đọng suốt năm thực Nội dung thực dự án đầu tư bao gồm: - Đàm phán ký kết hợp đồng - Thiết kế lập dự toán thi công xây lắp công trình - Thi công xây lắp công trình - Chạy thử nghiệm thu sử dụng * Vận hành khai thác sử dụng Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Mục tiêu giai đoạn thu hồi vốn đầu tư có lãi Hoạt động quản lý tập trung vào việc tổ chức điều phối hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm đạt mục tiêu dự án Nội dung bao gồm: - Sử dụng chưa hết công suất - Sử dụng tối đa công suất - Giảm công suất lý 1.7 Trình tự, nội dung trình lập dự án đầu tư 1.7.1.Nghiên cứu hội đầu tư Nghiên cứu hội đầu tư nhằm xác định khả năng, lĩnh vực mà chủ đầu tư tham gia vào hoạt động để đạt mục đích đầu tư Nội dung xem xét nhu cầu khả cho việc tiến hành đầu tư, kết hiệu đạt tiến hành đầu tư Có cấp độ nghiên cứu hội đầu tư: - Cơ hội đầu tư chung: hội đầu tư xem xét cấp độ vùng, ngành nước - Cơ hội đầu tư cụ thể : hội xem xét cấp độ đơn vị sản xuất kinh doanh dịch vụ 1.7.2.Nghiên cứu tiền khả thi Đây bước nghiên cứu hội đầu tư có nhiều triển vọng Trong bước này, cần nghiên cứu sâu khía cạnh mà xem xét hội đầu tư thấy chưa chắn, tiếp tục sàng lọc, lựa chọn hội đầu tư để khẳng định lại hội đầu tư có đảm bảo tính khả thi hay không Nội dung nghiên cứu tiền khả thi bao gồm: - Những cứ, cần thiết phải đầu tư - Xác định phương án sản phẩm - Hình thức đầu tư lực sản xuất - Xác định địa điểm dự án - Giải pháp kỹ thuật, công nghệ - Xác định nhu cầu yếu tố đầu vào - Phân tích tài - Phân tích kinh tế xă hội dự án - Tổ chức thực quản lư dự án Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Kết luận kiến nghị 1.7.3.Nghiên cứu khả thi Là nghiên cứu dự án cách đầy đủ, toàn diện Dự án khả thi có mức độ xác cao kết nghiên cứu so với tiền khả thi để cấp có thẩm quyền định đầu tư, sở để triển khai việc thực đầu tư Dự án nghiên cứu khả thi phản ánh đầy đủ yếu tố đầu ra, đầu vào, yếu tố thuận lợi, khó khăn dự án còng yếu tố vật chất Nội dung chủ yếu nghiên cứu dự án khả thi: - - Nghiên cứu điều kiện vĩ mô ảnh hưởng đến hình thành thực dự án đầu tư Nghiên cứu vấn đề thị trường tiêu thụ sản phẩm Nghiên cứu khía cạnh kỹ thuật dự án Nghiên cứu tổ chức quản lư nhân dự án - Phân tích tài dự án - Phân tích kinh tế xă hội dự án 1.8.Các tiêu chuẩn đánh giá dự án: -Hiện giá dòng NPV -Suất sinh lời nội (IRR) -Chỉ tiêu lợi ích chi phí B/C CHƯƠNG 2:PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG DỰ ÁN 2.1 Quá trình hình thành phát triển công ty cổ phần vận tải biển Đại Tây Dương Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có địa trụ sở Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư số 3, Lê Thánh Tông, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng Tên tiếng anh là: Atlantic Ocean Shiping Joint Stock Company; với tên viết tắt A.O.S.,JSC, tel:+84.0313.720866; fax:+84.313.722965; Email: aosjsc@vnn.vn Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương thành lập ngày 06 tháng 09 năm 2007 theo định số 057GP/TLDN; với giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh mang số 0200758922 Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hải Phòng cấp Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có công ty chi nhánh Công ty cổ phần Đại Tây Dương số đường số 34, phường Tân Quy, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh Danh sách cổ đông sáng lập: Nơi đăng ký hộ thường trú đối Số Stt Họ tên vốn (%) chức 42,00 Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Ngô Toàn Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Thắng địa trụ sở tổ phần Ngô Tiên Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch 45.360 Phong cổ Tỷ lệ góp Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng 34.560 32,00 28.080 26,00 Trần Văn Số 6B63 khu DD1, phường Cát Bi, Bào quận Hải An, Hải Phòng - Người đại diện theo pháp luật công ty: - Chức danh: Giám đốc - Họ tên: Ngô Toàn Thắng Giới tính: Nam - Sinh ngày: 08/06/19745 Dân tộc: Kinh - Quốc tịch: Việt Nam - Chứng minh nhân dân số: 030242375 - Ngày cấp: 02/02/2005 Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Nơi cấp: Công An Thành Phố Hải Phòng - Nơi đăng ký hộ thường trú: Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng - Chỗ tại: Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty: * Sơ đồ tổ chức máy quản lý công ty: Hội đồng quản trị Giám đốc Phòng tổ chức Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Phòng khai thác Phòng tài kế toán Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Ngành nghề kinh doanh: - Đóng tàu cấu kiện nối; - Đóng thuyền, xuồng thể thao giải trí; -Vận tải hành khách, hàng hóa đường thủy nội địa; - Bốc xếp hàng hóa; - Bán buôn máy móc thiết bị phụ tùng nông nghiệp; - Bán buôn máy móc thiết bị tàu thủy; - Vận tải hành khách ven biển viễn dương; - Vận tải hành hóa ven biển viễn dương;… - Kho bãi lưu kho bãi; - Dịch vụ đại lý tàu biển - Dịch vụ đại lý vận tải đường biển; - Dịch vụ hỗ trợ khác liên quan vận tải chưa phân vào đâu - Dịch vụ xuất nhập hàng hóa - Vận tải hành khách du lịch ô tô theo hợp đồng; - Bán buôn phế liệu, phế thải kim loại, phi kim loại - Bán buôn chất làm động cơ; - Bán buôn than đá và nhiên liệu rắn khác; - Bán buôn dầu thô - Bán buôn xăng dầu sản phẩm liên quan - Bán buôn khí đốt sản phẩm liên quan 2.2 Phân tích thị trường ảnh hưởng đến việc vận chuyển hàng bách hóa tuyến Sài Gòn- Manila Thị trường nhân tố định việc lựa chọn mục tiêu quy mô dự án Mục đích nghiên cứu thị trường nhằm xác định vấn đề: - Thị trường cung cầu sản phẩm dịch vụ dự án, tiểm phát triển thị trường tương lai - Đánh giá mức độ cạnh tranh, khả chiếm lĩnh thị trường sản phẩm so với sản phẩm loại có sẵn sản phẩm đời sau - Các sách tiếp thị phân phối cần thiết để giúp việc tiêu Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 10 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 12 Phí Hoa hồng, môi giới Là khoản phi mà chủ tàu trả cho người môi giới hàng cho tàu chở RHH = nch×kHH× ∑F (106đ/ năm) Trong kHH : tỷ lệ hoa hồng phí (%) ∑F : Thu nhập tàu chuyến (USD) ∑F = ∑Qi fi (USD) Qi : khối lượng hàng loại i (T) fi : gia cước vận chuyển loại hàng i (USD/T) j : Tỷ giá ngoại tệ =22,000 VNĐ Bảng 26: Chi phí hoa hồng Tàu kHH (%) Vĩnh An Hậu Giang 10 10 Qi fi (T/ch) 6,000 7,000 (đồng /T) 380,000 380,000 nch ∑F RHH (106đ /năm) (106đ /năm) 12 273,600 2.736 239,400 2.394 13 Chi phí chuyến tàu : Tổng chi phí tính sau: ∑ R = RKHCB + RSCL + RTX + RVR + RTT + RL + RQL + RTA + RBHXH +RNL+ RCB+ RHH + RKH Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 32 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 27 Chi phi chuyến tính theo VNĐ : (106đ /năm) STT Chi phí Vĩnh An Hậu Giang 10 11 12 13 RKHCB RSCL RTX RVR RBHT RL RQL RBHXH RTATV RNL ∑ ΡΧΒ RHH RKH 14 ∑Ρ 65.055,046 303.590,215 173.48012 65.05504 88.781 3,302.61 1,981.57 726.57 52.668 4608 361.25 2.736 39.6314 11,402.35 120.827 663.862 322.207 120.827 197.322 6,442.84 3,865.70 1,417.42 89.782 2,849.28 240.69 2.394 113.8236 16,446.98 3.2 Doanh thu tàu năm: 3.2.1.Khái niệm: Doanh thu vận tải số tiền mà người sản xuất vận tải (doanh nghiệp vận tải cá nhân) thu bán sản phẩm vận tải khoảng thời gian định Doanh thu vận tải phụ thuộc vào sản lượng tiêu thụ giá bán sản phẩm ngành vận tải, sản phẩm sản xuất luôn tiêu thụ , sản phẩm tồn kho Công thức xác định doanh thu: Doanh thu = cước phí bình quân cho hàng × khối lượng vận chuyển × nch Bảng 28: tính doanh thu tàu năm Qi Tàu fi (đồng /T) 380,000 380,000 (T/ch) Vĩnh An Hậu Giang 6,000 10,000 nch 18 12 ∑ DT (106đ/năm) 41,040 45,600 Bảng 29: thuế thu nhập doanh nghiệp(Rttn ) Với Ktnn =28% Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 33 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Tàu Ktnn (%) ∑Dt Rttn Vĩnh An 0.28 41,040 11491.2 Hậu Giang 0.28 45,600 12768 3.3.Lợi nhuận trước thuế tàu năm: 3.3.1.Khái niệm: Lợi nhuận khoản chênh lệch doanh thu chi phí bỏ kì, tiêu mà hầu hết người kinh doanh mong đợi Lợi nhuận hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải doanh nghiệp phần thu lấy doanh thu từ hoạt động vận tải trừ giá thành toàn sản phẩm dịch vụ vận tải tiêu thụ.Lợi nhuận xác định công thức sau: Lợi nhuận= Doanh thu vạn tải kỳ - Chi phí vận tải kỳ Bảng30: Lợi nhuận tàu năm Tàu ∑ ∆Τ (106đ/năm) ∑Ρ (106đ/năm) ∑LN (106đ/năm) Vĩnh An 41,040 11,402.35 29,637.65 Hậu Giang 45,600 16,446.98 29,153.02 CHƯƠNG IV: TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 34 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư ĐÁNH GIÁ DỰ ÁN 4.1.Giá trị ròng (NPV) Đây tiêu dùng để đánh giá hiệu dự án đầu tư, thể giá trị tăng thêm mà dự án đem lại cho công ty Giá trị ròng (NPV) tổng giá ngân lưu rũng dự ánvới suất chiết khấu thích hợp NPV = ∑ Trong đó: Bt: Dòng tiền thu từ dự án Ct: Dòng tiền mà dự ánphải bỏ r: Tỷ suất chiết khấu tài dự án đầu tư t: Đời dự án đầu tư NCFt : ngân lưu ròng năm t n: • tuổi thọ dự án Với suất chiết khấu, dự án có NPV lớn chứng tỏ dự án có hiệu tạo lợi nhuận cho công ty • Một dự áncó NPV > có nghĩa dự án có suất sinh lời cao chi phí hội vốn (suất sinh lời cao suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV = có nghĩa dự án có suất sinh lời với chi phí hội vốn (suất sinh lời dự ánbằng với suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV < có nghĩa dự áncó suất sinh lời thấp chi phí hội vốn (suất sinh lời dự án< suất chiết khấu) Nói chung dự án đáng đầu tư có NPV lớn thu nhập từ dự án đủ trang trải chi phí mang lại lợi nhuận tăng thêm cho nhà đầu tư Ưu điểm tiêu chuẩn NPV: • Có tính đến thời giá tiền tệ • Xem xét toàn ngân lưu dự án • Đơn giản có tính chất cộng: NPV (A+B) = NPV (A) + NPV (B) Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 35 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư • Có thể so sỏnh Các dự áncó qui mô khác Nhược điểm: • Việc tính toán xác định tiêu phụ thuộc vào suất chiết khấu, đó, đòi hỏi phải định suất chiết khấu phù hợp áp dụng tiêu chuẩn Sử dụng NPV để định lựa chọn dự án: • Bỏc bỏ dự ánkhi NPV < • Khi phải lựa chọn Các dự án loại trừ nhau, chọn dự án có NPV cao • Trong trường hợp ngân sách bị hạn chế, chọn tổ hợp dự án có tổng NPV cao 4.1.1.Xác định NPV cho dự án thông qua dòng tiền trước thuế NCF NCF = lợi nhuận sau thuế + khấu hao  trả gốc (nếu có) NPV = NCF Với R= 5%/năm Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 36 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 31: Xác định NPV cho dự án tàu Vĩnh An , ĐVT : (106đ/năm) tiêu vốn đầu tư ban đầu( doanh thu chi phí lợi nhuận khấu hao (10%) lý(10%) thuế thu nhập doanh nghiệp(28%) NCF NPV năm 78,307 0 0 0 78,307 78307 năm năm năm năm năm năm năm năm năm năm 10 0 0 0 0 0 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 41,040 -11,402.35 29,637.65 7,047.63 7,830.70 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 25,194.08 33,024.78 23994.3619 22851.7732 21763.5935 20727.2319 17904.9622 17052.3450 16240.3286 20274.35014 ∑NPV Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 37 19740.2209 18800.2104 121,042.3781 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 32: Xác định NPV cho dự án tàu Hậu Giang , ĐVT : (106đ/năm) tiêu năm năm năm năm năm năm năm năm năm năm 10 vốn đầu tư ban đầu( năm 98,79 0 0 0 0 0 doanh thu 45,600 45,600 45,600 45,600 45,600 45,600 45,600 45,600 45,600 chi phí -16,446.98 -16,446.98 -16,446.98 16,446.98 -16,446.98 -16,446.98 -16,446.98 -16,446.98 -16,446.98 lợi nhuận khấu hao (10%) lý(10%) thuế thu nhập doanh nghiệp(28%) 0 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 45,600 16,446.9 29,153.0 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 29,153.02 8,891.10 9,879.00 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 -11491.2 NCF 78,30 -78307 26,552.92 24084.2811 26,552.92 22937.4106 26,552.92 21845.15 26,552.9 18870.664 26,552.92 17972.0614 26,552.92 NPV 26,552.92 25288.4952 36,431.92 22366.0385 Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 38 26,552.92 26,552.92 20804.9076 19814.1977 132,792.4589 17116.24898 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Kết luận : Ta thấy hai dự án có NPV > Vi mà hai dự án đạt không bị loại bỏ Tuy nhiên NPV dự án tàu Hậu Giang lớn nhiều so với dự án tàu Vĩnh An Cho nên để thu nhiều lợi nhuận chủ đầu tư nên chọn dự án tàu Hậu Giang 4.2.Suất sinh lời nội (IRR) : Suất sinh lời nội suất chiết khấu để NPV dự án Để xác định suất sinh lợi nội IRR có công thức tính : IRR = r1 + ( r2 – r1) r1 : lãi suất nhỏ r2 : lãi suất lớn NPV1 : giá trị tương ứng với r1 NPV2 : giá trị tương ứng với r2 Chọn r1 cho NPV1 > Chọn r2 cho NPV2 < Suất sinh lợi nội bộ, IRR, suất sinh lời thực tế dự ánđầu tư Vì dự án chấp nhận suất sinh lời thực tế (IRR) cao suất sinh lời yêu cầu (suất chiết khấu) Theo tiêu chuẩn IRR, dự án chấp nhận dự án có IRR ≥ Suất sinh lời yêu cầu Ưu điểm tiêu IRR: • Có tính đến thời giá tiền tệ • Có thể TínhIRR mà không cần biết suất chiết khấu • Tính đến toàn ngân lưu Nhược điểm: • Có thể dự áncó nhiều IRR Khi dòng ngân lưu dự án đổi dấu nhiều lần, dự án có khả có nhiều IRR, chọn IRR 4.2.1.Xác định IRR cho dự án tàu Vĩnh An ● Chọn r1 = 15% Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 39 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư NPV1 ● Chọn r2 = 50% 4.2.2.Xác định IRR cho dự án tàu Hậu Giang: ● Chọn r1 = 20% NPV1 ● Chọn r2 = 50% NPV2 4.3 Chỉ tiêu B/C Là tỷ lệ chia giá trị dòng lợi cho giá trị dòng chi phí Trong đó: Bt: Lợi ích năm ( thu nhập năm t) Ct : VĐTt + CP vận hành + CP bảo hành Bt n ∑ (1 + r)t B/C = t = Ct n ∑ t = (1 + r)t Nguyên tắc sử dụng: Khi sử dụng B/C để đánh giá dự án đầu tư ta chấp nhận dự án có B/C >=1 lợi ích thu dự án đủ bù đắp chi phí bỏ dự án có khả sinh lợi Ngược lại B/C < dự án bị bác bỏ 4.3.1.Xác định B/C dự án tàu Vĩnh An r = 5% 4.4.Thời hạn thu hồi vốn đầu tư Khái niệm: Là thời gian cần thiết để mức thu nhập đạt ( sau thuế trước khấu hao) vừa đủ hoàn lại số vốn đầu tư ban đầu Cách tính: Lần lượt lấy thu nhập bù đắp vào số tiền vốn bỏ đầu tư số vốn đầu tư nhỏ thu nhập kì dừng lại Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 40 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 4.4.1.Thời gian hòa vốn dự án tàu Vĩnh An năm năm năm năm năm năm năm năm 10 năm năm năm 10 11,402.3 41,040.0 11,402.3 41,040.0 29,637.65 29,637.65 29,637.65 10 78,307 11,402.35 11,402.35 11,402.35 11,402.35 11,402.35 41,040.00 41,040.00 41,040.00 41,040.00 41,040.00 29,637.65 48,669 29,637.65 19,032 29,637.65 29,637.65 29,637.65 11,402.3 41,040.0 29,637.65 11,402.35 41,040.00 29,637.65 11,402.35 41,040.00 T = năm tháng 21 ngày 4.4.2.Thời gian hòa vốn dự án tàu Hậu Giang: năm 98,790 năm năm năm năm năm năm năm 16,446.98 16,446.98 16,446.98 16,446.98 16,446.98 16,446.98 16,446.98 16,446.98 45,600.00 45,600.00 45,600.00 45,600.00 45,600.00 45,600.00 45,600.00 45,600.00 29,153.02 69,637 29,153.02 40,484 29,153.02 11,331 29,153.02 29,153.02 29,153.02 29,153.02 29,153.02 T = tháng 18 ngày Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 41 năm năm 16,446.9 45,600.0 29,153.02 năm 10 16,446.98 45,600.00 29,153.02 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 42 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 4.5 kết lập dự án đầu tư mua tàu công ty cổ phần vận tải biển Đại Tây Dương Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có địa trụ sở số 3, Lê Thánh Tông, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng Tên tiếng anh là: Atlantic Ocean Shiping Joint Stock Company; với tên viết tắt A.O.S.,JSC, tel:+84.0313.720866; fax:+84.313.722965; Email: aosjsc@vnn.vn Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương thành lập ngày 06 tháng 09 năm 2007 theo định số 057GP/TLDN; với giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh mang số 0200758922 Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hải Phòng cấp Công ty Cổ phần Vận Tải Biển Đại Tây Dương có công ty chi nhánh Công ty cổ phần Đại Tây Dương số đường số 34, phường Tân Quy, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh Người đại diện theo pháp luật công ty: - Chức danh: Giám đốc - Họ tên: Ngô Toàn Thắng Giới tính: Nam - Sinh ngày: 08/06/19745 Dân tộc: Kinh - Quốc tịch: Việt Nam - Chứng minh nhân dân số: 030242375 - Ngày cấp: 02/02/2005 - Nơi cấp: Công An Thành Phố Hải Phòng - Nơi đăng ký hộ thường trú: Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng - Chỗ tại: Số 19/199 Lạch Tray, phường Lạch Tray, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Theo số liệu cho ta có: Phương thức đầu tư: Đặt đóng Nơi thực đầu tư: Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng Thời gian đóng không năm Dự kiến đến hết 31/12/2012 hoàn thành đến ngày 1/1/2013 bắt đầu vào hoạt động Nguyễn thị liễu –ktvtk13b 43 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Huy động nguồn vốn: Vốn vay: Tại ngân hàng Hàng Hải 50%, lãi suất 12% /năm trả năm tính từ bắt đầu vận hành Còn lại vốn tự có 2.Vốn lưu động: tự có Dự kiến dự án vào vận hành: Sau 10 năm vận hành hoàn lại vốn đầu tư ban đầu, có giá trị lớn nhất, suất thu hồi nội lớn nhất, khả sinh lời đồng vốn đầu tư cao, thời gian thu hồi đầu tư vốn ngắn đảm bảo tái đầu tư mở rộng tham gia phát triển đội tàu biển Việt Nam Loại hàng vận chuyển: Bách hóa Nhu cầu vận chuyển: 10.000T, 14.500T Tuyến đường vận chuyển: Sài Gòn– Manila Khoảng Cách vận chuyển: 907 hải lý Vì công ty nên chọn đóng tàu Hậu Giang Nguyễn thị liễu –ktvtk13b 44 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư KẾT LUẬN Đối với công ty vận tải biển.việc lập dự án đầu tư cho tàu khâu quan trọng, định tới kết trình kinh doanh Môn học quản trị dự án đầu tư giúp cho hoạch định,tổ chức để lấy làm sở cho phân tích, tính toán cụ thể cho trường hợp Qua trình làm em rút nhiều kinh nghiệm quý báu.Việc tính toán để điều tàu hợp lý, thỏa nhu cầu khách hàng với chi phí nhỏ nhất, lợi nhuận thu lớn việc khú khăn với người làm công tác khai thác.Đòi hỏi đội ngũ cán công ty cần phải trang bị trình độ chuyên môn cao Em xin chân thành cảm ơn thầy Vũ Thế Bình trang bị cho chúng em kiến thức để hoàn thiện !!! Nguyễn thị liễu –ktvtk13b 45 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư MỤC LỤC Nguyễn thị liễu –ktvtk13b 46 [...]... tải trong kỳ - Chi phí vận tải trong kỳ Bảng30: Lợi nhuận của tàu trong năm Tàu ∑ ∆Τ (106 đ /năm) ∑Ρ (106 đ /năm) ∑LN (106 đ /năm) Vĩnh An 41,040 11,402.35 29,637.65 Hậu Giang 45,600 16,446.98 29,153.02 CHƯƠNG IV: TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 34 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư ĐÁNH GIÁ DỰ ÁN 4.1.Giá trị hiện tại ròng (NPV) Đây là chỉ tiêu cơ bản dùng để đánh giá hiệu quả của một dự án. .. vận hành sẽ hoàn lại vốn đầu tư ban đầu, có giá trị hiện tại thuần lớn nhất, suất thu hồi nội bộ lớn nhất, khả năng sinh lời đồng vốn đầu tư cao, thời gian thu hồi đầu tư vốn ngắn và đảm bảo tái đầu tư mở rộng tham gia phát triển đội tàu biển Việt Nam Loại hàng vận chuyển: Bách hóa Nhu cầu vận chuyển: 6000T, 7000T Tuyến đường vận chuyển: Sài Gòn– Manila Khoảng Cách vận chuyển: 907 hải lý Nguyễn Thị... hiện đầu tư: Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng Thời gian đóng mới không quá 1 năm Dự kiến đến hết 31/12/2012 hoàn thành và đến ngày 1/1/2013 thì bắt đầu đi vào hoạt động Huy động nguồn vốn: 1 Vốn vay: Tại ngân hàng Hàng Hải 50%, lãi suất 12% /năm trả đều trong 6 năm tính từ khi bắt đầu vận hành Còn lại là vốn tự có 2.Vốn lưu động: tự có Dự kiến khi dự án đi vào vận hành: Sau 10 năm vận hành sẽ hoàn lại vốn đầu. .. của một dự án đầu tư, thể hiện giá trị tăng thêm mà dự án đem lại cho công ty Giá trị hiện tại ròng (NPV) là tổng hiện giá ngân lưu rũng của dự ánvới suất chiết khấu thích hợp NPV = ∑ Trong đó: Bt: Dòng tiền thu được từ dự án Ct: Dòng tiền mà dự ánphải bỏ ra r: Tỷ suất chiết khấu tài chính của dự án đầu tư t: Đời của dự án đầu tư NCFt : là ngân lưu ròng năm t n: • là tuổi thọ của dự án Với cùng một... Quản Trị Dự Án Đầu Tư Tkt: thời gian khai thác của tàu trong năm Tkt = Tcl - Tsc -Ttt (ngày) Tcl: số ngày của năm công lịch Tcl = 365 (ngày) Tsc: Thời gian sửa chữa của tàu trong năm Chọn Tsc = 30 (ngày) Ttt: Thời gian nghỉ do thời tiết ChọnTtt = 10 (ngày) Kế hoạch, thời gian này phụ thuộc vào kế hoạch sửa chữa tàu của công ty => Tkt = 325 ngày 2 Khấu hao sửa chữa lớn: Trong quá trình sử dụng, tàu bị... tăng cao Hiện nay nhu cầu vận chuyển hàng bách hóa ngày càng tăng Do đó tình hình vận chuyển loại hàng này trên tuyến Sài Gòn– Manila luôn phát triển và có tiềm năng lớn trong tư ng lai 2.2.1 .Phân tích tình hình hàng hóa Hàng bách hoá: Hàng bách hoá bao gồm nhiều loại khác nhau, có trọng lượng và kích thước không giống nhau, thường được đóng gói cẩn thận Hàng bách hoá có tính chất chung là hút ẩm mạnh,... ta tính được thời gian xếp dỡ theo bảng sau: Bảng 3 Thời gian xếp dỡ QX MX TX QD MD TD TXD Vinh an (T) 6,000 (T/ngày) 100 0 (Ngày) 6 (T) 6,000 (T/ngày) 100 0 (Ngày) 6 (Ngày) 12 Hậu Giang 10, 000 100 0 10 10,000 100 0 10 20 Tàu Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 16 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư + Tf : thời gian phụ tại cảng gồm: thời gian chờ hoa tiêu,lai dắt, thủy triều, làm thủ tục giấy tờ khi tàu ra vào cảng,lấy... Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 1: Bảng thông số kĩ thuật của tàu Kí Các đặc trưng hiệu Đơn vị Tàu AA1 Hàng Tàu AA2 khô Hàng khô Loại tàu tổng hợp tổng hợp Tên tàu Vĩnh an Hậu Giang Nơi đóng Việt Nam Việt Nam Trọng tải toàn bộ DWT T 6,500 7,480 Dung tích đăng kí toàn bộ GRT RT 4,143 4,798 Dung tích đăng kí hữu ích Chiều dài tàu Chiều rộng tàu NRT L B RT M M 2,504 102 ,79 17,0 Chiều cao tàu Chiều chìm Số hầm hàng. .. khấu, dự án nào có NPV lớn chứng tỏ dự án đó có hiệu quả hơn vì nó tạo ra được lợi nhuận cho công ty • Một dự áncó NPV > 0 có nghĩa là dự án có suất sinh lời cao hơn chi phí cơ hội của vốn (suất sinh lời cao hơn suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV = 0 có nghĩa là dự án có suất sinh lời bằng với chi phí cơ hội của vốn (suất sinh lời của dự ánbằng với suất chiết khấu) • Một dự áncó NPV < 0 có nghĩa là dự áncó... tiêu hao nhiên liệu M/P Vch Vận tốc tàu HL/H Vkh Giá tàu đóng và mua mới 6 10 7,1 4 Từ đó ta có sơ đồ công nghệ chuyến đi: 907 HL Manila Sài Gòn Chương III: TÍNH TOÁN CÁC PHƯƠNG ÁN VÀ LỰA CHỌN CÁC PHƯƠNG ÁN CÓ LỢI NHẤT Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B 15 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 3.1.Tính toán các chi phí sản xuất 3.1.1.Xác định thời gian chuyến đi Thời gian chuyến đi của tàu được tính theo công thức: ... - Dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng - Dự án đầu tư xây dựng Nguyễn Thị Liễu –KTVT K13B Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư - Dự án đầu tư dịch vụ kinh doanh - Dự án đầu tư trực tiếp nước - Dự án. .. 18800. 2104 121,042.3781 Bài Tập Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư Bảng 32: Xác định NPV cho dự án tàu Hậu Giang , ĐVT : (106 đ /năm) tiêu năm năm năm năm năm năm năm năm năm năm 10 vốn đầu tư ban đầu( năm. .. Lớn: Quản Trị Dự Án Đầu Tư 4.4.1 .Thời gian hòa vốn dự án tàu Vĩnh An năm năm năm năm năm năm năm năm 10 năm năm năm 10 11,402.3 41,040.0 11,402.3 41,040.0 29,637.65 29,637.65 29,637.65 10 78,307