tìm hiểu quy trình khai thác tàu chuyến của công ty cổ phần vận tải biển trường minh trong quý i năm 2014

BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP LỜI MỞ ĐẦU Giao thông vận tải là một trong những ngành kinh tế quan trọng, tuy nó không trực tiếp sản xuất ra của cải vật chất cho xã hội nhưng nó đảm nhận khâu vận chuyển từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, có tác dụng thúc dẩy sản xuất phát triển, trở thành một trong những bộ phận quan trọng nhất của lực lượng sản xuất trong nền kinh tế quốc dân. Trong đó vận tải biển là một dạng vận tải kinh tế nhất và được thể hiện ở hai khía cạnh sau: vốn đầu tư cho xây dựng, bảo quản, khai thác là thấp nhất, chi phí nhiên liệu cho phương tiện là nhỏ nhất. Hơn nữa sức chở của phương tiện là lớn nhất, có thể chuyên chở được những loại hàng có kích thước, trọng lượng lớn (loại siêu trường, siêu trọng). Phạm vi hoạt động của vận tải biển rộng khắp, mang tính toàn cầu. Để có thể phát huy tối đa vai trò cũng như tiềm năng của ngành vận tải biển, không thể thiếu công tác quản lý và khai thác đội tàu, nó đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu của các công ty vận tải, đó là: lợi nhuận cao nhất với chi phí bỏ ra là nhỏ nhất, tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh và hạ giá thành vận tải. Từ đó đặt ra yêu cầu cho các nhà quản lý là phải lập kế hoạch khai thác đội tàu sao cho hợp lý và đạt kết quả tối ưu. Trong thời gian thực tập tại công ty Cổ phần VTB Trường Minh, em đã có cơ hội tìm hiểu rõ hơn về cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các lĩnh vực hoạt động cũng như quá trình quản lý và khai thác đội tàu của công ty. Qua đó, em đã hoàn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp với đề tài: “ Tìm hiểu quy trình khai thác tàu chuyến của công ty Cổ phần Vận Tải Biển Trường Minh trong quý I năm 2014 ” Báo cáo của em gồm 3 chương: Chương 1: Tìm hiểu chung về công ty cổ phần vận tải biển Trường Minh Chương 2: Tình hình sản xuất kinh doanh của công ty trong 2 năm 2012-2013 Chương 3: Tìm hiểu nghiệp vụ khai thác tàu chuyến của công ty Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 11 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG I TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN TRƯỜNG MINH I/ SƠ LƯỢC VỀ QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 1. Giới thiệu chung về Công ty Công ty cổ phần vận tải biển Trường Minh chính thức được thành lập vào ngày 14/03/2006 theo Giấy chứng nhận ĐKKD số 02030002128 do Sở Kế hoạch và đầu tư TP Hải Phòng cấp. Các thông tin về Công ty như sau: - Tên Công ty bằng tiếng Việt Nam: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN TRƯỜNG MINH - Tên Công ty bằng tiếng Anh : TRUONG MINH SHIPPING JOINT STOCK COMPANY - Tên giao dịch bằng tiếng Việt Nam: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂNTRƯỜNG MINH - Tên giao dịch viết tắt: TRUONG MINH SHIPPING JSC - Địa chỉ đăng kí Công ty: Số 97 – Máy Tơ – Phường Lạc Viên – Quận Ngô quyền – TP. Hải Phòng -Văn phòng đại diện : Số 324, đường Đà Nẵng, Phường Đông Hải, Quận Hải An, Tp. Hải Phòng - Điện thoại : +84. 313.262.036 - Fax: +84. 313.768.286 Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 22 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP - Email: abshipping.jsc@gmail.com - Mã số thuế: 02.006.639.81 Người đại diện theo pháp luật của Công ty Ông: Cù Anh Tú Giới tính: Nam Chức danh: Giám đốc Sinh ngày: 24/5/1976 Dân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam Chứng minh nhân dân số: 031242252 Ngày cấp: 03/01/2000 Nơi cấp: Công an Hải Phòng Nơi đăng ký hộ khẩu thường trú: Số 01 Lê Lai, phường Lạc Viên, quận Ngô Quyền, TP. Hải Phòng. Chỗ ở hiện tại: Số 01 Lê Lai, phường Lạc Viên, quận Ngô Quyền, TP. Hải Phòng. Điện thoại: 0943687977 2. Mục đích thành lập Thành phố Hải Phòng, một thành phố nổi tiếng cả nước với cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, lớn thứ hai ở Việt Nam và lớn nhất miền Bắc, là cửa ngõ quốc tế của Việt Nam trong việc giao lưu, buôn bán thương mại với các nước khác trên thế giới. Cùng với sự phát triển nền kinh tế của cả nước, thành phố Hải Phòng có thế mạnh trong các lĩnh vực như ngành công nghiệp nặng đóng tàu, vận tải biển, hoạt động xuất nhập khẩu, du lịch… Nhận thức được sự thuận lợi về vị trí địa lý và tiềm năng kinh tế, công ty đã được thành lập để tiến hành khai thác đội tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 33 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP năm qua khu vực đồng thời tìm kiếm lợi nhuận nhằm tạo công ăn việc làm cho một số bộ phận người dân của thành phố. 3. Lịch sử hình thành và phát triển Trải qua gần 10 năm hình thành và phát triển, bản chất là một doanh nghiệp vận tải còn non trẻ trên thị trường vận tải. So với các công ty vận tải biển lâu năm như VOSCO, VINASHIP… thì kinh nghiệm trên thị trường vận tải của TRƯỜNG MINH còn quá ít nên công ty luôn cố gắng nâng cao chất lượng đội tàu, chất lượng thuyền viên để tạo uy tín cho khách hàng , duy trì những khách hàng thường xuyên. Ngày đầu thành lập, công ty chưa có đội tàu của mình mà tiến hành hoạt động kinh doanh thông qua các hợp đồng thuê tàu định hạn và làm đại lý môi giới hàng hóa để tìm kiếm lợi nhuận. Trong giai đoạn từ 2006 đến 2008, các động giao lưu kinh tế trong khu vực và trên thế giới diễn ra sôi động, đặc biệt là sự tăng trưởng nhanh chóng của nền kinh tế Trung Quốc nên thị trường vận tải biển khu vực Đông Nam Á và Nam Trung Hoa cũng sôi động theo. Thị trường vận tải biển thế giới đạt điểm cực thịnh vào năm 2008 với sự tăng trưởng nhanh chóng của giá cước trên tất cả các thị trường, đặc biệt là thị trường vận tải hàng khô đã giúp công ty tìm kiếm được các khách hàng quen thuộc cho mình và tích lũy được 1 số vốn nhất định. Khi đó, công ty tiến hành phân tích và dự đoán về nguồn hàng vận chuyển trong những năm tiếp theo có thể tăng lên và đi đến quyết định mua tàu để chủ động hơn trong quá trình khai thác. Tàu được đầu tư khi đó là tàu AN BÌNH và được đưa vào khai thác trên tuyến nước ngoài. Nhưng đến những tháng cuối năm 2008, diễn ra cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, đặc biệt tại các khu vực và quốc gia có tác động rất nhạy cảm Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 44 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP đến thị trường vận tải như Mỹ, EU và khối các nước BRIC (Brasil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc), thị trường vận tải biển trên thế giới đã có những biến động lớn, giá cước tụt không phanh. Trong thời giai doạn khó khăn chung của thị trường vận tải biển, công ty đã cố gắng tìm kiếm nguồn hàng chủ yếu là các khách hàng quen thuộc để đảm bảo khả năng duy trì tàu cũng như thu nhập cho các thuyền viên và bộ phận quản lýcủa công ty. Sang giai doạn 2010, tuy kinh tế thế giới vẫn chưa phục hồi được qua cơn khủng hoảng toàn cầu nhưng sự tăng trưởng của một số nền kinh tế trẻ như Singapore, Hàn Quốc… đã làm cho tình hình kinh tế khu vực Đông Á và Đông Nam Á khởi sắc hơn, dẫn đến nhu cầu vận tải biển tăng theo. Bên cạnh đó, do chịu ảnh hưởng trong thời gian trước đó nên một số hãng tàu trong nước gặp khó khăn và không có khả năng duy trì tàu nên phải bán một số tàu nên giá trên thị trường mua bán tàu không quá cao. Nhận thấy tình hình tài chính của công ty cũng như tiềm năng khai thác trong tương lai, ban lãnh đạo công ty đã tiến hành thu mua thêm tàu TRƯỜNG MINH VICTORYA để thành lập đội tàu của công ty. Vì thế số lượng tàu thuộc sở hữu của công ty đã tăng lên 2 chiếc. Đến đầu năm 2014, kinh tế thế giới đang trong giai đoạn phục hồi, thị trường vận tải không còn ảm đạm như thời gian trước đó. Công ty có quyết định đầu tư thêm 1 tàu mới có tên TRƯỜNG MINH GLORY nâng số tàu thuộc sở hữu của công ty lên 3 chiếc. Nâng cao năng lực vận chuyển của công ty. “Tình hình kinh tế thế giới sẽ có những khởi sắc trong năm 2014, tăng trưởng toàn cầu về cơ bản đang trên đà phục hồi.” - Bài phát biểu của TS. Nguyễn Đức Hưởng, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng Quản trị LienVietPostBank, tại Hội thảo “CEO và bài học đắt giá trong tiến trình phát triển Doanh nghiệp” tại Hà Nội ngày 6/12/2013. Qua đây có thể thấy được Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 55 Ban giám đốc Phòng tài chính – kế toán Phòng kỹ thuật – vật tưPhòng khai thác tàuPhòng thuyền viên Các tàu Hội đồng quản trị BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP tiềm năng phát triển của công ty trong những năm tiếp theo trong lĩnh vực vận tải là rất lớn. II/ TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT – KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN TRƯỜNG MINH Cơ cấu tổ chức bộ máy hoạt động của Công ty cổ phần vận tải biển Trường Minh được thể hiện thông qua sơ đồ sau: Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 66 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP Sơ đồ 1: Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty 1.Hội đồng quản trị Hội đồng quản trị là cơ quan có thẩm quyền quyết định cao nhất của Công ty bao gồm tất cảc các cổ đông chính, có trách nhiệm lãnh đạo Công ty, có toàn quyền và trách nhiệm ra các quyết định liên quan tới mọi hoạt động kinh doanh của Công ty. • Hội đồng quản trị bao gồm 3 người: • Ông : Trần Trọng Hiếu Chức vụ: Chủ tịch hội đồng quản trị Ông : Phạm Văn Hoa Bà : Nguyễn Thị Thanh Loan • Hội đồng có quyền và nhiệm vụ sau đây: - Quyết định chiến lược phát triển và kế hoạch kinh doanh hàng năm của Công ty. - Quyết định tăng hoặc giảm vốn điều lệ. - Quyết định phương thức đầu tư và dự án đầu tư hoặc bán tài sản của Công ty có giá trị trên 50% tổng giá trị tài sản được ghi trong báo cáo tài chính tại thời điểm công bố gần nhất của Công ty. Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 77 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP - Bầu, miễn nhiệm, bãi nhiệm Chủ tịch Hội đồng, Quyết định bổ nhiệm, mễn nhiệm, cách chức, ký và chấm dứt hợp đồng với Giám đốc và các chức danh lãnh đạo khác. - Quyết định mức lương, thưởng và lợi ích khác đối với Chủ tịch, Giám đốc và các chức danh lãnh đạo khác. - Thông qua báo cáo tài chính hàng năm, phương án sử dụng và phân chia lợi nhuận hoặc phương án xử lí lãi lỗ của Công ty. - Quyết định cơ cấu tổ chức quản lí của Công ty. - Quyết định thành lập công ty con, chi nhánh, văn phòng đại diện. - Sửa đổi, bổ sung Điều lệ Công ty. - Quyết định tổ chức lại Công ty. - Quyết định giải thể hoặc yêu cầu phá sản Công ty. - Các quyền và nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật. 2. Ban giám đốc Ban giám đốc điều hành gồm 2 người: • Giám đốc : Cù Anh Tú • Chức năng và nhiệm vụ chính của Giám đốc: - Quyết định tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động hàng ngày của Công ty. - Tổ chức thực hiện các quyết định. - Tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của Công ty. - Phụ trách nhân sự. - Quyết định lương, phụ cấp đối với người lao động trong Công ty. Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 88 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP • Phó giám đốc : Nguyễn Tuấn Anh • Chức năng và nhiệm vụ chính của phó giám đốc: - Thay mặt cho Giám đốc trong một số trường hợp nhất định trực tiếp chỉ đạo và giám sát hoạt động sản xuất kinh doanh. - Giúp việc, tư vấn cho Giám đốc trong việc quản lí và điều hành Công ty. 3. Các phòng ban trong Công ty a. Phòng tài chính – kế toán • Trưởng phòng : Nguyễn Thị Hương • Chức năng và nhiệm vụ chính: - Tham mưu cho Giám đốc trong việc sử dụng và huy động vốn một cách có hiệu quả. - Tổ chức công tác kế toán và nghiệp vụ kế toán trong Công ty. - Quản lí, sử dụng có hiệu quả, bảo toàn và phát triển các nguồn vốn của Công ty. - Thông qua quản lí tiền, giám sát việc thực hiện chế độ tài chính, kế toán của Nhà nước tại Công ty. - Quản lí và chịu trách nhiệm về toàn bộ các giấy tờ có tính pháp lí liên quan đến phòng kế toán. b. Phòng Kĩ thuật – vật tư • Trưởng phòng: Hoàng Hà • Chức năng và nhiệm vụ chính: - Theo dõi, hướng dẫn hoạt động khai thác sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng các trang thiết bị máy móc theo đúng quy trình quy phạm tiêu chuẩm kĩ thuật. - Xây dựng kế hoạch sử dụng phụ tùng, vật tư, nhiên liệu, kế hoạch sửa chữa của đội tàu Công ty. Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 99 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP - Xây dựng các định mức tiêu hao nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu và sửa chữa trình Ban Giám đốc. - Lập kế hoạch sửa chữa hàng tháng, quý, năm cho đội tàu. - Kiểm tra, theo dõi định kì về tình trạng kĩ thuật của đội tàu, tham mưu cho Ban giám đốc trong lĩnh vực kĩ thuật, cung cấp vật tư, nhiên liệu, sửa chữa cho đội tàu. - Mua sắm và cấp phát vật tư cho đội tàu. c. Phòng khai thác tàu • Trưởng phòng : Trần Văn Hoàng • Chức năng và nhiệm vụ chính: - Xây dựng kế hoạch và phương án sản xuất kinh doanh cho đội tàu của Công ty - Khai thác hàng hóa cho đội tàu - Tìm kiếm khách hàng, thị trường, tham mưu cho Ban giám đốc trong lĩnh vực hoạt động đại lý và môi giới hàng hải - Triển khai nghiệp vụ chuyên môn theo sự phân công của Ban giám đốc - Nghiên cứu xây dựng các hợp đồng vận chuyển hàng hóa, hợp đồng thuê tàu trong và ngoài nước - Triển khai việc thực hiện hợp đồng sau khi đã kí kết - Hướng dẫn tàu thực hiện an toàn, hiệu quả cho chuyến đi - Cung cấp nguyên, nhiên liệu cho tàu, thu cước từ chủ hàng - Giải quyết tranh chấp phát sinh từ chủ hàng - Là đầu mối giao dịch của Công ty – đối tác trong và ngoài nước cũng như nhận thông tin khác cho các đối tác, cho các phòng ban khác trong Công ty - Triển khai và duy trì việc thực hiện hiệu quả an toàn cho cả Công ty và đội tàu - Hỗ trợ an toàn kĩ thuật trong hàng hải, hỗ trợ khai thác d.Phòng thuyền viên • Trưởng phòng: Cù Anh Tú Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 1010 [...]... động của Công ty C phn Vận t i Biển Trng Minh n i riêng sẽ chịu nhiều áp lực cạnh tranh V i giá cớc vận t i giảm trong khi giá nhiên liệu tăng và chi phí sửa chữa bảo dỡng tăng hơn nhiều Trong khi đó các qui định của tổ chức Hàng h i thế gi i ( IMO ) và các qui định về An ninh, An toàn Hàng h i cũng có nhiều thay đ i v i yêu cầu ngày càng ngặt nghèo hơn đã làm cho chi phí hoạt động sản xuất kinh doanh... m i, chịu áp lực lớn về l i ngân hàng Trong kinh doanh vận t i biển, chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 25 30% giá thành V i giá dầu leo thang nh hiện nay, hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty gặp rất nhiều khó khăn Ngo i ra, giá tàu, giá vật t, vật liệu và các lo i phí liên tục tăng cũng là những yếu tố làm giảm hiệu suất kinh doanh Do đặc i m nghề i biển, xa nhà, công việc nặng nhọc nên chi phí... nên chi phí tiền lơng sĩ quan thuyền viên chiếm tỷ lệ đáng kể trong kết cấu giá thành vận t i của công ty (khoảng 10%) Trong khi mặt bằng lơng của ngành vận t i biển trong khu vực và thế gi i không ngừng tăng cao, công ty cũng ph i liên tục tăng lơng cho sĩ quan thuyền viên thì m i giữ đợc lực lợng lao động có chất lợng để khai thác kinh doanh đ i tàu có hiệu quả Cơ h i: Nền kinh tế Việt Nam đang trên... vận t i Những r i ro này cũng có thể tác động trực tiếp hoặc gián tiếp đến hoạt động kinh doanh của Công ty CHNG 3 TèM HIU NGHIP V KHAI THC TU CHUYN CA CễNG TY VN TI BIN TRNG MINH I/ TèM HIU CHUNG V PHềNG KHAI THC TU 1.Phũng khai thỏc tu - Là phòng nghiệp vụ tham mu cho Giám đốc Công ty quản lý khai thác đ i tàu có hiệu quả cao nhất, chịu sự chỉ đạo của giám đốc Có trách nhiệm khai thác nguồn hàng,... nhau thc hin mt mc tiờu chung III/ IU KIN C S VT CHT, K THUT, LAO NG CA CễNG TY 1.Tỡnh hỡnh ti sn c nh ca doanh nghip Ti thi im thnh lp nm 2006, vn iu l ban u khi thnh lp ca cụng ty l 15.000.000.000 VN õy l s tin do cỏc thnh viờn úng gúp y khi thnh lp cụng ty Ti thi im gúp giỏ tr phn vn gúp, thnh viờn c Cụng ty cp giy chng nhn phn vn gúp vi ni dung theo quy nh ca lut doanh nghip Sinh viờn : V Th... õy l yu tood quyt nh - n kh nng m rng v phỏt trin ca cụng ty trong tng lai Cụng ty ó to dng c mi quan h lm n cựng mt s khỏch hng quen thuc nờn vn duy trỡ hot ng sn xut kinh doanh trong giai on khú khn 2 - - - 3 - i m yếu: Kinh doanh vận t i biển là một ngành nhạy cảm v i tình hình chính trị kinh tế thế gi i Kinh doanh vận t i biển là một ngành đ i h i đầu t lớn nên công ty thờng xuyên ph i vay vốn từ... E.C .I by very end of Sept 2010, looking forward to voyages back to SEA as priority Thanks and kind regards Hoa ===== TRUONGMINH SHIPPING JOINT STOCK COMPANY Address: 1134 Nguyen Binh Khiem Street, Hai An District, Haiphong City, Vietnam Tel: 84 31 3262036 Fax: 84 31 3768286 Email : abshipping.jsc@gmail.com Mob: 84 904196454 - Sau khi ó gi i cỏc bn cho tu, b phn khai thỏc ca cụng ty cú nhim v tỡm kim... thuyn viờn: R L = n i ì l/tu - thỏng i ( ) Trong ú: li: Tin lng cho chc danh th i (USD/ngi_thỏng) ni: S ngi theo chc danh th i (ngi) li = l TT ì k CBi ì k hq ì k PCi + L NGi (USD/ngi_thỏng) lTT: Mc lng ti thiu do NN quy nh(USD/ngi_thỏng) lCBi: H s lng cho cp bc th i khq: H s tớnh n hiu qu sn xut kinh doanh ca DN, khq>1 kpci: H s tớnh n ph cp ca cp bc th i LNGi: Tin lng lm ngoi gi ca cp bõc th i RL =... khi tu ó sn sang lm hng thỡ thụng tin ny phi c yờu cu i lý ghi vo SOF gii quyt sau ny Khi ó bt u lm hng nhõn viờn khai thỏc cú nhim v giỏm sỏt quỏ trỡnh lm hng thụng qua cỏc bỏo cỏo gi v - DAILY LOADING REPORT t tu i lý, i din kim m/ giỏm nh ca tu ti cng So sỏnh i chiu cỏc bỏo cỏo, nu thy cú Sinh viờn : V Th Ngõn MSV : 40498 3434 BO CO THC TP TT NGHIP s khụng ng nht gia cỏc bỏo cỏo phi tin hnh iu... nghiệp trong nớc trong đó có Công ty Các hoạt động h i nhập kinh tế quốc tế tiếp tục đợc đẩy mạnh Chính phủ Việt Nam đã tạo ra cơ chế thông thoáng cho các doanh nghiệp Nhà nớc cổ phần hoá và gia nhập thị trờng chứng khoán, i u này sẽ tạo nhiều thuận l i cho công ty trong quá trình huy động vốn mở rộng kinh doanh Việc liên doanh liên kết v i các đ i tác chiến lợc mở ra cho Công ty những cơ h i m i để . và khai thác đ i tàu của công ty. Qua đó, em đã hoàn thành báo cáo thực tập tốt nghiệp v i đề t i: “ Tìm hiểu quy trình khai thác tàu chuyến của công ty Cổ phần Vận T i Biển Trường Minh trong quý. 3: Tìm hiểu nghiệp vụ khai thác tàu chuyến của công ty Sinh viên : Vũ Thị Ngân MSV : 40498 11 BÁO CÁO THỰC TÂP TỐT NGHIỆP CHƯƠNG I TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN T I BIỂN TRƯỜNG MINH I/ . doanh nghiệp vận t i còn non trẻ trên thị trường vận t i. So v i các công ty vận t i biển lâu năm như VOSCO, VINASHIP… thì kinh nghiệm trên thị trường vận t i của TRƯỜNG MINH còn quá ít nên công ty