THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PACIFIC STAR LOGISTICS

bao cao thuc tap

CHƯƠNG 1

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG

HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

1.1 Khái niệm về người giao nhận

Trong xu thế thương mại toàn cầu hoá cùng với sự phát triển nhiều hình thứcvận tải mới trong những thập niên qua, việc dịch chuyển hàng hóa từ người bánđến người mua thường phải trải qua nhiều hơn một phương thức vận tải với cácthủ tục xuất khẩu, nhập khẩu và những thủ tục khác liên quan Vì vậy xuất hiệnngười giao nhận với nhiệm vụ thu xếp tất cả những vấn đề thủ tục và các phươngthức vận tải nhằm dịch chuyển hàng hóa từ quốc gia này đến quốc gia khác mộtcách hợp lý và giảm thiểu chi phí Những dịch vụ mà người giao nhận thực hiệnkhông chỉ dừng lại ở các công việc cơ bản truyền thống như đặt chỗ đóng hàng,nơi dùng để kiểm tra hàng hoá, giao nhận hàng hoá mà còn thực hiện những dịch

vụ chuyên nghiệp hơn như tư vấn chọn tuyến đường vận chuyển, chọn hãng tàuvận tải, làm thủ tục hải quan, đóng gói bao bì hàng hoá, v.v

Về người giao nhận, hiện tại chưa có một khái niệm thống nhất được Quốc tếcông nhận Người ta thường hiểu người kinh doanh giao dịch vụ giao nhận hay cácdoanh nghiệp giao nhận là người giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder,Forwading Agent) Theo Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội giao nhận thì “Ngườigiao nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác vàhoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà bản thân anh ta không phải là người vậntải Người giao nhận cũng đảm bảo thực hiện mọi công việc liên quan đến hợpđồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểmhóa”

Người giao nhận có thể là chủ hàng (khi chủ hàng tự đứng ra đảm nhận côngviệc giao nhận hàng hóa của mình), chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt chủ hàng thựchiện dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên

nghiệp hay bất kì người nào khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hànghóa Theo Luật Thương mại Việt Nam thì người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa

là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hànghóa

Từ các định nghĩa trên ta có thể rút ra nhận xét:

 Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng ủy thác ký với chủ hàng, bảo vệlợi ích của chủ hàng

 Người giao nhận lo liệu việc vận tải nhưng chưa hẳn là người vận tải Anh ta

có thể sử dụng phương tiện vận tải, thuê mướn người vận tải

 Cùng với việc tổ chức vận tải, người giao nhận còn làm nhiều việc khác trongphạm vi ủy thác của chủ hàng để đưa hàng từ nơi này đến nơi khác theonhững điều khoản đã cam kết

Dù ở các nước khác nhau, tên gọi của người giao nhận có khác nhau, nhưngtất cả đều cùng mang một tên chung trong giao dịch quốc tế là “người giao nhậnhàng hóa quốc tế” (international freight forwarder), và cùng làm một dịch vụtương tự nhau, đó là dịch vụ giao nhận

Theo Luật Thương mại năm 2005 của Việt Nam thì người giao nhận đượcđịnh nghĩa như sau:

Điều 164: Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa là thương nhân có giấy

chứng nhận kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa.

1.2 Khái niệm và đặc điểm của nghiệp vụ giao nhận

1.2.1 Khái niệm

Trong mua bán quốc tế, người mua và người bán thường ở những vị trí cách

xa nhau Để có thể vận chuyển hàng hoá từ người bán sang người mua được cầnphải thực hiện hàng loạt các công việc liên quan đến quá trình chuyên chở như bao

bì, đóng gói, bốc xếp, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm các thủ tục gửi hàng, xếphàng lên tàu, chuyển tải, dỡ hàng và giao cho người nhận Tất cả những côngviệc đó được gọi là dịch vụ giao nhận

Vậy, giao nhận là những hoạt động nằm trong khâu lưu thông phân phối, thựchiện chức năng đưa sản phẩm từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ cuối cùng Giao nhậnthực chất là việc tổ chức vận chuyển hàng hoá và thực hiện tất cả các công việcliên quan đến vận chuyển hàng hoá đó.

Theo Quy tắc mẫu của Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận(International Federation of Freight Forwarders Associations - FIATA) về dịch vụgiao nhận thì “Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding Service) là bất kỳ loại dịch

vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phânphối hàng hoá cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên ,

kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từliên quan đến hàng hóa” Theo Luật Thương mại Việt Nam thì “Dịch vụ giao nhậnhàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoánhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tụcgiấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷthác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác(gọi chung là khách hàng)”

Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục cóliên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửihàng đến nơi nhận hàng Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trựctiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác

Căn cứ vào vai trò của người giao nhận, chúng ta có thể hiểu hoạt động giaonhận là tập hợp các nghiệp vụ bao gồm từ việc chuẩn bị hàng hóa, kho bãi và cácthủ tục liên quan đến việc dịch chuyển hàng hóa từ người bán đến người mua Theo Luật Thương mại năm 2005 của Việt Nam thì dịch vụ giao nhận đượcđịnh nghĩa như sau:

Điều 163: Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người

làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao

hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng).

Như vậy về cơ bản, giao nhận hàng hóa là tập hợp những công việc có liênquan đến quá trình vận tải nhằn thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng(người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng)

1.2.2 Đặc điểm của nghiệp vụ giao nhận

Do cũng là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận vận tải cũng mangnhững đặc điểm chung của dịch vụ, đó là nó là hàng hóa vô hình nên không có tiêuchuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất, không thể cất giữ trong kho, sản xuất và tiêudùng được diễn ra đồng thời, chất lượng của dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận củangười được phục vụ

Nhưng do đây là một hoạt động đặc thù nên dịch vụ này cũng có những đặcđiểm riêng:

 Dịch vụ giao nhận vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất, nó chỉ làm đốitượng thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt kỹ thuậtlàm thay đổi các đối tượng đó Nhưng giao nhận vận tải lại có tác động tíchcực đến sự phát triển của sản xuất và nâng cao đời sống nhân dân

 Mang tính thụ động: Đó là do dịch vụ này phụ thuộc rất nhiều vào nhu cầucủa khách hàng, các quy định của người vận chuyển, các ràng buộc về luậtpháp, thể chế của chính phủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba,

…)

 Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận là dịch vụ phục vụ cho hoạt độngxuất nhập khẩu nên nó phụ thuộc rất lớn vào lượng hàng hóa xuất nhậpkhẩu Mà thường hoạt động xuất nhập khẩu mang tính chất thời vụ nên hoạtđộng giao nhận cũng chịu ảnh hưởng của tính thời vụ

 Ngoài những công việc như làm thủ tục, môi giới, lưư cước, người làm dịch

vụ giao nhận còn tiến hành các dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng, bốcxếp nên để hoàn thành công việc tốt hay không còn phụ thuộc nhiều vào cơ

sở vật chất và kinh nghiệm của người giao nhận

1.3 Phạm vi các dịch vụ giao nhận:

Trừ trường hợp người gửi hàng hay người nhận hàng tự mình thực hiện giaonhận hàng hóa, làm các thủ tục và các loại giấy tờ có liên quan thì thông thườngngười giao nhận sẽ thay mặt cho người gửi hàng hoặc người nhận hàng đảm nhậntất cả, thậm chí cả việc vận chuyển hàng hóa Người giao nhận có thể cung ứngdịch vụ thông qua các đại lý nước ngoài của mình, các chi nhánh hoặc cũng có thể

sử dụng các dịch vụ này thông qua các nhà thầu phụ.Cho dù người giao nhận thựchiện rất nhiều dịch vụ khác nhau liên quan đến hàng hóa nhưng có thể tổng hợpthành các nhóm như sau:

1.3.1 Thay mặt người gửi hàng (xuất khẩu)

Theo yêu cầu của người gửi hàng (người xuất khẩu), người giao nhận sẽ:

 Chọn tuyến đường, phương thức vận chuyển hay người chuyên chở thíchhợp sao cho hàng được di chuyển nhanh chóng, an toàn, chính xác, tiết kiệm

 Lưu cước với người chuyên chở đã chọn

 Nhận hàng và cung cấp những chứng từ có liên quan như biên lai nhậnhàng - the Forwarder Certificate of Receipt hay chứng từ vận tải - theForwarder Certificate of Transport…

 Kiểm tra tất cả những điều khoản trong thư tín dụng (L/C) cũng như nhữngquy định của Chính phủ áp dụng cho việc giao hàng ở nước xuất khẩu, nướcnhập khẩu, nước chuyển tải

Dịchvụhànghóađặcbiệt

DịchvụkhácPhạm vi dịch vụ của người giao nhận

 Đóng gói hàng hóa phù hợp, thuận lợi cho việc chuyên chở đến nước nhậpkhẩu (trừ khi việc này đã được người gửi hàng thực hiện trước khi giao hàngcho người giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải vànhững qui chế áp dụng nếu có ở nước xuất khẩu, nước quá cảnh và nướcnhập khẩu.

 Thu xếp việc lưu kho, cân đo, mua bảo hiểm cho hàng hóa khi khách hàngyêu cầu

 Vận chuyển hàng hóa đến ga, cảng và làm thủ tục khai báo Hải quan vàcác thủ tục khác có liên quan để giao hàng cho người chuyên chở

 Thanh toán phí và những chi phí khác bao gồm cả tiền cước

 Thu xếp việc chuyển tải hàng hóa khi cần thiết

 Nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở và giao hàng cho người gửihàng

 Giám sát việc vận chuyển hàng hóa đến người nhận hàng thông qua mốiquan hệ với người chuyên chở và đại lý của người giao nhận ở nước ngoài

 Ghi nhận những tổn thất và giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại vớingười chuyên chở khi có tổn thất xảy ra

1.3.2 Thay mặt người nhận hàng (nhập khẩu)

Theo yêu cầu của người nhận hàng (người nhập khẩu), người giao nhận sẽ:

 Thay mặt người nhận hàng giám sát người vận tải hàng hóa khi tráchnhiệm vận tải hàng hóa thuộc về người nhận hàng

 Nhận hàng và kiểm tra các chứng từ có liên quan đến việc vận chuyểnhàng hóa, quan trọng nhất là tính chính xác của vận đơn đường biển

 Nhận hàng của người chuyên chở và trả các cước phí cần thiết nếu có

 Thu xếp việc khai báo hải quan và trả lệ phí, thuế và những chi phí kháccho hải quan và các cơ quan có liên quan

 Thu xếp việc lưu kho, quá cảnh hàng hóa khi cần

 Giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng

 Giúp người nhận hàng giải quyết các khiếu nại đối với người chuyên chở

về tổn thất hàng hóa nếu có

 Giúp đỡ người nhận hàng trong việc lưu kho và phân phối hàng hóa nếuhai bên có hợp đồng

1.3.3 Dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt

Giao nhận hàng hóa đặc biệt khác giao nhận hàng hóa thông thường ở chỗcông việc này đòi hỏi người giao nhận phải có thêm thiết bị chuyên dùng, đồngthời cũng yêu cầu người giao hàng phải có trình độ chuyên môn nghiệp vụ vữngchắc Đó là do hàng hóa không đồng nhất mà có thể là hàng bách hóa gồm nhiềuloại thành phẩm, bán thành phẩm, hay hàng sơ chế hoặc những hàng hóa khác giaolưu trong buôn bán quốc tế

Một số dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt mà người giao nhận thường gặphiện nay:

 Giao nhận hàng công trình

Hàng công trình chủ yếu là hàng máy móc nặng, thiết bị để xây dựng nhữngcông trình lớn như nhà máy hóa chất, nhà máy thủy điện, sân bay, cơ sở lọc dầu.Giao nhận hàng hóa loại này là phải từ nơi sản xuất tới tận công trường xây dựngtrong đó trong đó việc di chuyển cần phải có kế hoạch cẩn thận để đảm bảo giaohàng đúng thời hạn Đây là một lĩnh vực chuyên môn của người giao nhận vì nócần những thiết bị đặc biệt như cần cẩu loại nặng, xe tải ngoại cỡ, tàu chở hàng lọađặc biệt,…

 Giao quần áo treo trên mắc

Quần áo may mặc được chuyên chở bằng những chiếc mắc áo treo giá trongnhững container đặc biệt (hanging container) Đây cũng chỉ là những chiếccontainer 20’, 40’ bình thường nhưng được lắp đặt thêm những thanh bar nganghoặc dọc hay những sợi dây có móc để móc mắc treo vào Loại container này cónhững yêu cầu vệ sinh rất nghiêm ngặt Cách này loại bỏ được việc phải chế biếnlại quần áo nếu đóng nhồi trong container, đồng thời tránh được ẩm ướt, bụi bẩn

 Giao nhận triển lãm

Người giao nhận thường được người tổ chức triển lãm hay các đơn vị thamgia triển lãm giao cho việc chuyên chở hàng đến nơi triển lãm ở nước ngoài Đâythường là hàng tạm nhập tái xuất hoặc tạm xuất tại nhập nên cũng có những thủtục riêng trong giao nhận không giống hàng hóa xuất nhập khẩu thông thường đòihỏi người giao nhận phải có kinh nghiệm.

1.4 Phân loại

1.4.1 Căn cứ vào phạm vi hoạt động:

 Giao nhận quốc tế: là hoạt động giao nhận phục vụ cho các tổ chức chuyênchở quốc tế

 Giao nhận nội địa (giao nhận truyền thống) : là hoạt động giao nhận chỉchuyên chở hàng hóa trong phạm vi một nước

1.4.2 Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh:

 Giao nhận thuần túy: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng đihoặc gửi hàng đến

 Giao nhận tổng hợp: là hoạt động giao nhận ngoài hoạt động thuần túy cònbao gồm vả xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn, lưu kho,lưu bãi,…

1.4.3 Căn cứ vào phương tiện vận tải:

 Gíao nhận hàng hóa bằng đường biển

Tuy nhiên nhận định như vậy còn quá sớm vì người giao nhận vẫn đóng vaitrò rất quan trọng Họ là người điều phối làm sao để toàn bộ quá trình vận chuyểnhàng hóa được thông suốt Chúng ta biết thương mại điện tử là rất tốt, nhưngngười ta phải cần một ai đó thực hiện giao nhận món hàng Các hãng tàu chỉ quantâm làm sao cho các container của họ được đầy hàng Các nhà cung cấp hàng hóađôi khi cũng có thể chấp nhận vận chuyển một container đầy hàng của họ cho mộtkhách hàng nào đó Nhưng nếu một container lại chứa hàng của rất nhiều ngườimua thì có lẽ chẳng ai khác ngoài người giao nhận có thể đưa chúng đến tay ngườimua hàng Có thể nói, người giao nhận đóng một vai trò rất quan trọng trongthương mại quốc tế.

Hiện nay sự trao đổi giao thương giữa các nước ngày càng phát triển, sốlượng hàng ngày càng lớn và đa dạng, và Việt Nam cũng đang trên đường hòanhập từng bước với sự phát triển nền Kinh tế Thế Giới Đường lối đúng đắn củachính phủ đã và đang khuyến khích các công ty trong nước xuất nhập khẩu, do đólượng hàng xuất nhập khẩu ngày càng tăng và chủng loại ngày càng phong phú

hơn, số lượng các công ty đăng ký kinh doanh ngày càng nhiều Bên cạnh đó, ngàycàng có nhiều hợp đồng mua bán hàng hóa trong và ngoài nước được kí kết thúcđẩy nền kinh tế phát triển, đem lại nguồn ngoại tệ lớn cho ngân sách nhà nước và

sự sống còn của đa số các công ty trong nước

Để thực hiện tốt và hoàn thành các hợp đồng thì không thể không nhắc đếnvai trò của các công ty giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, cụ thể như:

 Hoạt động giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, antoàn và tiết kiệm mà không cần có sự tham gia của người gửi cũng nhưngười nhận tác nghiệp

 Hoạt động giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòngcủa phương tiện vận tải tận dụng tối đa và hiệu quả sử dụng của các phươngtiện vận tải cũng như các phương tiện hỗ trợ khác

 Hoạt động giao nhận giúp giảm giá thành các hàng hóa xuất nhập khẩu dogiúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt chi phí như: chí phí đi lại, chi phíđào tạo nhân công, chi phí cơ hội,…

Cùng với sự phát triển về kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hóa, công tác giaonhận xuất nhập khẩu ngày càng trở nên quan trọng và số lượng nhân viên trongcông tác ngày một tăng giúp cho sự lưu thông hàng hóa trong và ngoài nước trởnên dễ dàng hơn Tuy nhiên giao nhận là một việc làm tương đối phức tạp, đòi hỏingười làm giao nhận phải có kiến thức chuyên môn và sự năng động nhanh nhẹn.Nếu một nhân viên giao nhận yếu về nghiệp vụ thì có khi lô hàng sẽ bị chậm trễ vàdẫn đến nhiều khó khăn như: giao nhận hàng chậm Điều này sẽ làm cho doanhnghiệp hay chủ hàng thiếu nguyên vật liệu để sản xuất, không có hàng để bán rathị trường trong khi thị trường đang khan hiếm, hoặc phải đóng tiền lưu kho, lưubãi,…

1.6 Cơ sở pháp lí của hoạt động giao nhận

Hoạt động giao nhận về thực chất là hoạt đông tác nghiệp liên quan đếnnhiều vấn đề như vận tải, hợp đồng mua bán, thanh toán, thủ tục Hải quan cho nên

khi thực hiện nghiệp vụ giao nhận cần quan tâm đến những cơ sở pháp lí trực tiếp

và gián tiếp điều tiết hoạt động đó

Cơ sở pháp lí cho việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bao gồm các quyphạm pháp luật quốc tế (các Công ước về vận đơn vận tải, Công ước về hợp đồngmua bán hàng hóa…); các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước Việt Nam vềgiao nhận vận tải; các hợp đồng và tín dụng thư…

Công ước quốc tế bao gồm:

 Công ước viên 1980 về buôn bán quốc tế

 Các công ước về vận tải như Công ước quốc tế để thống nhất một số quytắc về vận đơn đường biển ký tại Brussels ngày 25/08/1924 còn được gọi làquy tắc Hague Công ước này cho đến nay đã được sửa đổi chỉnh lý hai lần,lần thứ nhất vào năm 1968 tại Visby nên được gọi là Nghị định thư Visby

1968 và lần sửa đổi thứ hai vào năm 1979, gọi là Nghị định thư SDR.Ngoài ra còn có Công ước Liên hợp quốc về chuyên chở hàng hóa bằngđường biển ký tại Hamburg ngày 31/03/1978, thường gọi tắt là Công ướcHamburg hay qui tắc Hamburg 1978

 Điều kiện kinh doanh tiêu chuển Incoterm 2010 giải thích các điều kiệnthương mại của phòng thương mại quốc tế

 Quy tắc và thực hành thống nhất tín dụng chứng từ UCP 500 của phòngthương mại quốc tế Paris

Bên cạnh luật pháp quốc tế, Nhà nước Việt Nam đã ban hành nhiều văn bảnquy phạm pháp luật liên quan đến vận tải, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu như

Bộ luật Hàng hải Việt Nam 1990, Luật Thương mại Việt Nam 1997, Quyết định2106/QĐ-GTVT qui định thể lệ bốc dỡ , giao nhận và bảo quản hàng hóa tại cảngbiển Việt Nam (do VIFAS ban hành trên cơ sở của FIATA), Luật kinh doanh bảohiểm, rồi Luật thuế,…

Các hợp đồng làm cơ sở cho hoạt động giao nhận bao gồm hợp đồng muabán ngoại thương, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng ủy thác giao nhận, hợp đồng bảohiểm

CHƯƠNG 2 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VÀ THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI

PACIFIC STAR LOGISTICS2.1 Giới thiệu tổng quan về PACIFIC STAR LOGISTICS

2.1.1 Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của công ty

Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương chính thức thànhlập ngày 16 tháng 6 năm 2006 và số đăng ký kinh doanh: 410202310 do Sở Kếhoạch và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh cấp.

Tên doanh nghiệp trong nước: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU

HẠN GIAO NHẬN VẬN TẢI SAOTHÁI BÌNH DƯƠNG

Tên doanh nghiệp quốc tế: PACIFIC STAR LOGISTICS

Trụ sở chính: 65 Lê Quốc Hưng, Phường 2, Quận 4,

Công ty PACIFIC STAR LOGISTICS có đầy đủ tư cách pháp nhân, có đầy

đủ quyền và nghĩa vụ quân sự, tự chịu trách nhiệm về toàn bộ hoạt động kinhdoanh trong phạm vi vốn điều lệ do công ty quản lý

Công ty PACIFIC STAR LOGISTICS được thành lập bởi ba thành viên với

số vốn điều lệ ban đầu 900 triệu (VND), lại phải đối đầu với những khó khăn khimới thành lập và sự cạnh tranh mạnh mẽ của các công ty logistics lớn mạnh trênthị trường, công ty đã nổ lực để kinh doanh đi vào ổn định và từng bước phát triển.Đầu năm 2007 công ty quyết định mở rộng qui mô kinh doanh với hai chi nhánh ởQuy Nhơn, Hải Phòng và Hà Nội đã thu hút được nguồn nhân lực đông đảo và đầylinh hoạt phù hợp với qui mô của công ty

Ngày 12 tháng 3 năm 2009, công ty đã đăng ký lần hai và chuyển thành công

ty TNHH hai thành viên

Chỉ trong vòng ba năm thành lập và hoạt động, công ty PACIFIC STARLOGISTICS đã khẳng định được tên tuổi cả về nhân lực lẫn trách nhiệm phục vụ

Hoạt động kinh doanh phát triển thu nhiều lợi nhuận, thuận lợi cho việc phát triểnlớn mạnh của công ty, góp phần rất nhiều cho nền kinh tế Việt Nam.

Trong ba năm hoạt động, hiện nay công ty không những là một công ty giaonhận được biết đến trong kinh doanh dịch vụ logistics, mà còn đại diện cho nhiềuhãng tàu uy tín nước ngoài, thành lập được một mạng lưới giao nhận tại hầu hếtcác quốc gia trên Thế giới như: Trung Quốc, Đài Loan, Singapo, Thái Lan, Úc,Nhật Bản, Mỹ,… và hiện đang hoạt động rất hiệu quả, luôn cung cấp cho kháchhàng những giá tốt nhất

Các chi nhánh của công ty:

 Chi nhánh tại Quy Nhơn

124 Nguyễn Thái Học, TP Quy Nhơn, Tỉnh Bình Định

Tel: (84-56) 3520726 Fax: (84-56) 352727

Email: info.uih@pasl.vn

 Chi nhánh tại Hà Nội

302 Khâm Thiên, Quận Đống Đa, Hà Nội

Tel: (84-4) 3572 0424 Fax: (84-4) 3572 0424

Email: info.han@pasl.com.vn

 Chi nhánh tại Hải Phòng

Phòng 1, Tầng 5, Tòa nhà Thành Công, sô3 Lê Thánh Tông, Quận Ngô Quyền,

 Tư vấn và hỗ trợ quy trình, chứng từ và thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhậpkhẩu, cả vấn đề bảo hiểm tàu biển.

 Đại lý vé máy bay cho các hãng máy bay như: AMADEUS (Anh),SHANGHAI AIRLINES (Trung Quốc), EMIRATES (Indonesia),BRITISH AIRWAYS (Anh), VIETNAM AIRLINES,… Mua bán vé máybay của các hãng theo nhu cầu của khách hàng khi được yêu cầu

 Đại lý cho các hãng tàu nước ngoài như: SEAWAYS, AMASIS,FEDERATED Cung cấp cho khách hàng cước phí ưu đãi nhất và dịch vụtốt nhất của các tuyến mà các hãng tàu này sở hữu

 Thiết lập, kết nối mối quan hệ kinh doanh giữa khách hàng trong nước vàkhách hàng nước ngoài

 Giao nhận hàng hóa nội địa

1.2.1.2 Nhiệm vụ:

Trên cơ sở kết quả hoạt động của năm thực hiện dự đoán khả năng phát triểnnhu cầu của các đối tượng phục vụ trong năm kế tiếp, công ty sẽ xây dựng kếhoạch kinh doanh hàng năm, tổ chức thực hiện thật tốt ké hoạch đề ra

Chấp hành nghiêm túc các chế độ chính sách pháp luật nhà nước và tập quánquốc tế về lĩnh vực có liên quan đến công tác giao nhận vận tải, các quy định vềtài chính tài sản cố định, tài sản lưu động của công ty được bảo vệ và sử dụngđúng mục đích

Bảo đảm an ninh trật tự an toàn xã hội và phòng cháy chữa cháy trong khuvực hoạt động của công ty

Quản lý toàn bộ nhân viên của công ty theo chính sách chế độ hiện hành củanhà nước, không ngừng cải thiện tình hình lao động, sinh hoạt của nhân viên

Có kế hoạch bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ nghiệp vụ của nhân viênnhằn phục vụ tốt cho sự phát triển của công ty: ví dụ như phân công nhân viêntham gia các lớp đào tạo nghiệp vụ như: IATA (International Air TransportAssociation-Hiệp hội vận tải Hàng không Quốc Tế), Visaba (Vietnam Ship Agentsand Brokers Association-Hiệp hội Đại lý và Môi giới Hàng Hải Việt Nam),…

1.3.6 Các sản phẩm dịch vụ chủ yếu của Công ty PACIFIC STAR

 Gom hàng lẻ xuất khẩu

 Dịch vụ khai báo hải quan, thông quan cho các công ty hoạt động xuất nhậpkhẩu

 Thực hiện hợp đồng giao nhận xuất nhập khẩu ủy thác

 Làm đại diện cho các đại lý, hãng tàu ở nước ngoài thu cước, gom hàng,môi giới hàng hóa

PACIFIC STAR LOGISTICS luôn cố gắng hết mình để làm tốt các khâutrong chuỗi dịch vụ mà công ty cung cấp Công ty luôn phấn đấu nhằm chuẩn hóachất lượng dịch vụ: chuẩn xác từ khâu giao nhận hàng hóa, nhanh chóng trongkhâu vận chuyển và hiệu quả với phương thức vận chuyển đa dạng và giá cả cạnhtranh Từ mục tiêu pấn đấu đó, Công ty đã không ngừng mang lại sự tín nhiệm chocác công ty xuất nhập khẩu trong và ngoài nước Vươn xa hơn nữa nhằm tạo ra sựđồng nhất trong phong cách phục vụ khách hàng, PACIFFIC STAR LOGISTICScũng đang phấn đấu hoàn thiện chất lượng dịch vụ của ba chi nhánh ở Quy Nhơn,Hải Phòng và Hà Nội nhằm nâng cao hiệu quả cung cấp dịch vụ và củng cố nièmtin nơi khách hàng thúc đẩy PACIFIC STAR LOGISTICS bay cao bay xa hơn hòamình vào xu hướng toàn cầu hóa của nền kinh tế Thế Giới

2.1.4 Cơ cấu tổ chức nhân sự của công ty

2.1.4.1 Bộ máy quản lý

Công ty PACIFIC STAR LOGISTICS được tổ chức theo mô hình qunả lýtrực tuyến, khá gọn nhẹ, giúp Giám đốc Công ty quản lý dễ dàng và chặt chẽ từ

cấp nhỏ nhất phù hợp với quy mô của Công ty Mỗi bộ phận có nhiệm vụ và chứcnăng riêng nhưng các bộ phận có nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ nhịp nhàng nhằm hỗtrợ lẫn nhau trong quá trình hoạt động tạo nên một môi trường làm việc năng độnghiệu quả, đảm bảo về chất lượng phục vụ và thời gian cho khách hàng.

Sơ đồ 2.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy công ty.

2.1.4.2 Chức năng các phòng ban:

 Giám đốc

- Chỉ đạo, điều hành toàn bộ hoạt động của Công ty

- Lập kế hoạch hoạt động cụ thể, định hướng cho sự phát triển của Công ty

- Ban hành quy chế nội bộ và bổ nhiệm, miễn nhiệm các chức danh trongCông ty

ĐẶT CHỖ

BỘ PHẬN KINH DOANH

Đây là phòng phụ trách công việc nghiên cứu thị trường; giưới thiệu vớikhách hàng hình ảnh của Công ty cùng các loại dịch vụ mà Công ty cung cấp và

- Lấy thông tin về lô hàng

- Luôn tạo mối quan hệ tốt với khách hàng, xác định thế mạnh của Công ty

để tung ra giá cước ưu đãi kèm theo những dịch vụ hậu mãi nhằm thỏa mãnyêu cầu của khách hàng và biết được các nhu cầu còn tiềm ẩn của họ

- Nhân viên phòng kinh doanh và tiếp thị phải luôn thống kê lại lượng hàng

mà khách hàng đã đặt chỗ trong tháng, trong quý, trong năm nhằm đưa ranhững chiến lược mới và những dịch vụ hậu mãi thích hợp

* Booking ( Phòng đặt chỗ)

*** Với tư cách là Forwarder:

- Nhận thông tin chi tiết của khách hàng về lô hàng

- Gởi phiếu giữ chỗ đến các hãng tàu

- Nhận xác nhận đặt chỗ từ hãng tàu gửi cho bộ phận giao nhận và gửithông tin chi tiết cho các bộ phận chứng từ để làm House Bill of Lading (Vậnđơn nhà) nháp

- Đồng thời gửi xác nhận đặt chỗ tàu cho khách hàng

*** Với tư cách là hãng tàu:

- Bộ phận đặt chỗ và giao nhận phải hỗ trợ lẫn nhau, tìm hiểu lô hàng nàocùng tuyến đường hay không để thực hiện gom hàng nhằm tiết kiệm chi phí

và tăng thêm khoản thu về cho Công ty

- Khi có lô hàng bị rớt nhân viên Đặt chỗ cần nhanh chóng liên hệ với nhânviên kinh doanh và tiếp thị để thông báo cho khách hàng đồng thời tranh thủ

tìm kiếm chuyến đi thay thế nào gần nhất để tư vấn thực hiện đặt chỗ nhằmđảm bảo về mặt thời gian và an toàn cho lô hàng.

- Có mối quan hệ thật tốt với các hãng tàu, đại lý của hãng tàu nhằm xinđược giá tốt nhất

- Luôn cập nhật thông tin về giá cước của các hãng tàu

- Tạo uy tín đối với các hãng tàu, tránh trường hợp phải hủy bỏ đột xuấtviệc đặt chỗ ở hãng này để sang đặt hãng khác

- Theo dõi lộ trình của tàu đi để cập nhật cho khách hàng biết lô hàng của

họ đang ở đâu và giải đáp những thắc mắccủa khách hàng khi được yêu cầu

- Tiếp nhận, kiểm tra hàng

- Dán Seal, bấm Seal; cân đo; kiểm hóa hàng

- Thanh lý hải quan

- Cung cấp đầy đủ các chi tiết cần thiết có liên quan đến lô hàng để phòngchứng từ phát hành Bill (vận đơn) và theo dõi tiếp

 Bộ phận chứng từ:

Nhân viên chứng từ có các nhiệm vụ sau:

- Nhận Booking Confirm (xác nhận đặt chỗ) và cho số House Bill ofLoading (HB/L – vận đơn nhà)

- Nhận chứng từ khách hàng gởi (qua email hoặc fax); kiểm tra chứng từ;làm vận đơn nháp rồi fax qua cho khách hàng kiểm tra lại để giảm thiểu saisót

- Chủ động liên lạc với bộ phận giao nhận để lấy số liệu kịp thời sau đókiểm tra lại số liệu và đối chiếu chứng từ để phát hành vận đơn nhà fax chokhách hàng.

Nhiệm vụ chủ yếu của bộ phận kế toán là :

- Theo dõi sổ sách kế toán và các giấy báo nợ (Debit Note) của các Đại lýnước ngoài và khách hàng

- Nhận và kiểm tra chứng từ: tổng phí, giá bán, điều kiện thanh toán, đốitượng xuất hóa đơn (trong nước hay ngoài nước)

- Xuất hóa đơn phác thảo (Debit, bảng tổng kết) cho khách hàng

- Liên lạc với khách hàng để kiểm tra tính chính xác của hóa đơn phác thảo

- Xuất hóa đơn gốc

- Kết hợp và hỗ trợ tài chính cho các phòng ban khác trong việc thanh toáncác chi phí dịch vụ, cước phí vận chuyển hoặc tính toán và chi tiền hoa hồngcho khách hàng đối với những lô hàng tự khai thác

- Báo cáo cho Giám Đốc tình hình hoạt động của Công ty, cũng như tìnhhình công nợ cuối tháng và kế hoạch truy thu công nợ

- Tổng kết cuối tháng tình hình trả lương, thưởng cho nhân viên

- Lưu lại các tài liệu, chứng từ cần thiết

Cho đến nay công ty ngoài văn phòng chính tại Thành phố Hồ Chí Minh, còn

có ba chi nhánh đặt tại Quy Nhơn, Hải Phòng và Hà Nội nên cơ sở vật chất, kỹthuật của công ty được đầu tư trang bị khá đầy đủ Văn phòng của công ty đượctrang bị đầy đủ hệ thống máy móc, thiết bị hiện đại như: máy vi tính, máy in, máyfax, máy photocopy, máy scan…đặc biệt là toàn bộ máy tính đều được nối mạnginternet tốc độ cao nên thông tin được tiếp cận một cách nhanh chóng

1.5.6 Tình hình hoạt động của công ty

Trong môi trường kinh doanh ngày càng cạnh tranh, hiệu quả kinh doanhluôn là vấn đề mà mọi Doanh nghiệp quan tâm Riêng đối với Pacific StarLogistics đã cố gắng giữ vững nhịp độ kinh doanh, góp phần duy trì sự ổn định vàtừng bước khẳng định vị trí của mình trên thương trường Sau đây là kết quả hoạtđộng kinh doanh của Công ty trong giai đoạn 2009 – 2011:

Bảng 2.1 Tình hình kinh doanh của công ty từ năm 2009-2012

mà công ty cung cấp cho các đối tác mang đến cho công ty một nguồn doanh thukhá lớn Bên cạnh đó đầu năm 2010 công ty Pacific Star Logistics đã ký kết hợpđồng và làm đại lý chính thức của ba hãng tàu là AMASIS của Singapore,FEDERATED của Malaysia và SEAWAYS của Ấn Độ Vì vậy giá cước công ty

cung cấp cho khách hàng rất ưu đãi và giành được nhiều hợp đồng vận tải của cảkhách hàng trực tiếp và các công ty forwarder khác Chính vì lý do đó mà tên tuổicông ty ngày càng khẳng định trong ngành vận tải Đội ngũ sales của công ty cũngđược huấn luyện để ngày càng nâng cao nghiệp vụ, dịch vụ chăm sóc khách hàngtốt hơn nữa để đạt những mục tiêu mà lãnh đạo công ty đề ra.

Bảng 2.2 Doanh thu theo từng loại dịch vụ (Nguồn Phòng Kế toán)

Qua bảng số liệu trên cho thấy rằng doanh thu từ 2009 đến năm 2011 tăngdần, việc doanh số liên tục tăng theo thời gian thể hiện ở trên là do phương châmhoạt động của công ty: ra sức hoàn thành nghĩa vụ, tiến hành giao hàng hóa chokhách hàng trong trạng thái tốt để nhanh chóng kết thúc thương vụ Nhờ sự nhiệttình, cần cù và vui vẻ của đội ngũ nhân viên có trình độ cao, năng lực quản lý củaban lãnh đạo tốt, sự kết hợp chặt chẽ giữa nhân viên và lãnh đạo làm cho hàng hóađược giải tỏa sớm, chi phí thấp, độ an toàn hàng hóa cao, vì thế phí dịch vụ màcông ty nhận từ đối tác qua một thương vụ cũng thấp hơn so với các công ty dịch

vụ khác Dần dần tên tuổi của công ty đã trở nên quen thuộc với khách hàng và uytín cũng được nâng cao trên thương trường, số lượng hợp đồng mà công ty thựchiện tăng lên nhiều nên doanh thu tăng lên liên tục qua các năm.

Năm 2009 công ty đã và đang trên bước đường chuyển biến tốt thể hiện bằngviệc hợp tác với các hãng tàu và làm đại lý chính thức của họ cũng như việc ký kếtcác hợp đồng dài hạn với các đối tác trong và ngoài nước Đây là một mấu chốtquan trọng thúc đẩy sự phát triển của Công ty trong công việc kinh doanh dài lâu

Vì thế Giám Đốc cùng đội ngũ nhân viên cần nỗ lực hơn nữa nhằm cung cấp dịch

vụ một cách tốt nhất để giữ vững các mối quan hệ hợp tác và ngày càng khẳngđịnh thương hiệu PACIFIC STAR LOGISTICS trong lòng khách hàng Do đódoanh thu mà công ty đạt được năm 2007 là 9016 triệu,tăng 4,666 triệu so với năm2006.Trong đó danh thu từ việc xuất nhập khẩu hàng cont chiếm tỷ trọng cao nhất

là 50.244%,tiếp đến là doanh thu từ việc xuất nhập khẩu hàng lẻ chiếm 23.991%trên tổng doanh thu.Tỷ trọng doanh thu từ hoạt động làm Đại lý hãng tàu chiếm22.604%.Và doanh thu từ dịch vụ Hải quan chiếm 3.161%.Lợi nhuận mà công tyđạt được năm 2007 là729.36 triệu, tăng719.28 triệu so với năm 2006.Năm 2008công ty tiếp đà phát triển và đạt doanh thu10370 triệu, tăng 9,640.64 triệu tươngứng với lợi nhuận 738 triệu.Trong đó doanh thu từ việc xuất nhập khẩu hàng contchiếm tỷ trọng cao nhất 45.863%,nhưng lại thấp hơn tỷ trọng của dịch vụ này năm

2007 là 4.381% Tỷ trọng doanh thu của Hàng lẻ và dịch vụ Hải quan đều tăng sovới 2007, cụ thể tỷ trọng doanh thu Hàng lẻ chiếm tỷ trọng 7.483% ,tăng 3.492% ,Dịch vụ hải quan chiếm 3.857% tăng 0.696% so với năm kế trước So với năm

2007 năm 2008 doanh thu có tăng nhưng lợi nhuận lại không tăng kịp theo doanhthu, vì cuối năm 2008, do tình hình khủng hoảng kinh tế thế giới,các doanh nghiệptrong nước ngày càng ít đơn hàng xuất khẩu, nên công ty phải đưa ra những mứcgiá thấp cạnh tranh để tìm kiếm và giữ khách hàng Trong thời gian tới công tyđang thực hiện nhiểu hình thức quảng cáo và chăm sóc khách hàng ngày càng tốthơn nữa để ngày càng phat triển và thành công hơn