- Lượng tàu container tăng hơn so với năm 2020 do công ty đã ký được hợpđồng đại lý tàu với khách hàng mới tuy nhiên giá dịch vụ tàu container rất thấp nênkhông bù được sự sụt giảm doanh
GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI THÁI BÌNH DƯƠNG
Tổng quan về công ty TNHHH logistics và thương mại Thái Bình Dương 7 1 Thông tin cơ bản
Tên quốc tế PACIFIC LOGISTICS AND TRADING COMPANY
LIMITED Tên viết tắt PACIFIC LOGISTICS
Mã số thuế 0201626622 Địa chỉ Tầng 6, Tòa nhà Thành Đạt 1, Số 3 Lê Thánh Tông, Phường
Máy Tơ, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam
Người đại diện HỨA VĂN THUÂN
Ngoài ra HỨA VĂN THUÂN còn đại diện các doanh nghiệp:
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ LOGISTICS THÁI BÌNH DƯƠNG - CHI NHÁNH TP HỒ CHÍ MINH
CÔNG TY TNHH TẬP ĐOÀN T&H VIỆT NAM Điện thoại 0225 3273868
Quản lý bởi Chi cục Thuế khu vực Ngô Quyền - Hải An
Loại hình DN Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài NN Tình trạng Đang hoạt động (đã được cấp GCN ĐKT)
Pacific Logistics Group là công ty vận chuyển và giao nhận uy tín, nổi bật với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và kiến thức sâu rộng về ngành Với mạng lưới đại lý toàn cầu, chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển và giao nhận hoàn hảo, đáp ứng mọi nhu cầu của bạn về vận chuyển và tàu biển, bất kỳ đâu trên thế giới.
Vận Tải Đa Phương Thức
Vận Tải Đường Hàng Không
Hải Quan - Dịch Vụ Hải Quan, Khai Thuê Hải Quan
Cơ cấu tổ chức
Hình 1: Sơ đồ bộ máy doanh nghiệp
Hội đồng quản trị đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý toàn bộ hoạt động của Hãng hàng hải Việt Nam Họ chịu trách nhiệm trước Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Hội đồng thành viên và phải tuân thủ pháp luật hiện hành trong việc quyết định các chủ trương, chính sách và mục tiêu chiến lược của Công ty.
- Giám sát và xem xét mọi hoạt động kinh doanh của công ty
- Đề xuất chiến lược đầu tư kinh doanh cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Hội đồng thành viên.
- Quyết định ngân sách hoạt động của Công ty phù hợp với kế hoạch phát triển đã được Hội đồng quản trị phê duyệt.
- Quyết định các mục tiêu tài chính, ký các hóa đơn, chuyển tiền, séc.
- Bổ nhiệm và miễn nhiệm, cách chức các chức danh quản lý công ty, trừ những người do Hội đồng quản trị bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức.
Thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn về tài chính kế toán theo quy định của Chính phủ về các chuẩn mực và nguyên tắc kế toán
Theo dõi và đánh giá tình hình luân chuyển vốn kinh doanh của công ty dưới mọi hình thức, đồng thời tư vấn cho Hội đồng quản trị về các vấn đề liên quan.
Tư vấn cho Ban Giám đốc về hệ thống kế toán và những thay đổi của hệ thống kế toán theo thời gian của doanh nghiệp
Hạch toán kịp thời và đầy đủ các nghiệp vụ kinh tế trong công ty là yếu tố quan trọng để đảm bảo hoạt động kinh doanh tài chính hàng năm và dài hạn diễn ra hiệu quả Đồng thời, việc thực hiện và chuẩn bị công tác thống kê, kế hoạch tài chính theo quy định của công ty cũng cần được tiến hành một cách kịp thời.
- Làm bộ phận tư vấn và hỗ trợ Tổng Giám đốc trong việc bán các dịch vụ kinh doanh
Chịu trách nhiệm xây dựng và phát triển mối quan hệ với khách hàng, đồng thời thực hiện các chiến lược, kế hoạch ngân sách hàng năm và kế hoạch công tác hàng tháng để trình Tổng Giám đốc phê duyệt.
Tổ chức bộ máy cán bộ và phân công công việc trong bộ phận là yếu tố quan trọng để hoàn thành kinh phí hàng năm Kế hoạch công tác của bộ phận hoặc phòng ban cần được phê duyệt theo từng thời kỳ để đảm bảo hiệu quả hoạt động.
Xây dựng quy trình và tiêu chuẩn nghiệp vụ cho bộ phận là rất quan trọng; việc đánh giá hiệu quả của các quy trình và quy định này trong thực tế giúp cải tiến và nâng cao hoạt động của công ty một cách liên tục.
Xác định địa điểm đưa hàng vào kho, dán nhãn hàng vào kho, chuẩn bị kế hoạch xuất hàng
Quản lý các chứng từ liên quan như phiếu xuất kho và giấy báo đến là rất quan trọng để đảm bảo quy trình giao hàng diễn ra suôn sẻ Cần phối hợp chặt chẽ với các bộ phận phụ trách và khách hàng Ngoài ra, thực hiện các công việc như di chuyển, đóng gói, phân loại và quản lý các công việc hành chính cũng là những nhiệm vụ không thể thiếu.
- Nhận, kiểm tra và xử lý các tài liệu liên quan đến xuất nhập hàng hóa (Đơn đặt hàng, hóa đơn, danh sách hàng hóa, v.v).
- Đảm bảo việc giao nhận các chứng từ được sắp xếp và lưu giữ một cách chính xác.
- Cập nhật dữ liệu vào hệ thống vào thông báo cho khách hàng.
- Thu tất cả các loại phí liên quan đến chứng từ của khách hàng và đối tác.
- Chuẩn bị và phát hành các chứng từ như Vận đơn, Lệnh giao hàng
- Phối hợp với các bên lên quan để sắp xếp việc giao nhận hàng.
Làm việc chặt chẽ với các bên vận tải để tổ chức và kiểm tra lịch giao hàng, đồng thời lên kế hoạch và quản lý các hoạt động vận chuyển nhằm đảm bảo giao hàng đúng thời gian.
- Hợp tác với các hãng tàu để sắp xếp phương tiện để vận chuyển hàng hóa.
- Quản lý tất cả các lái xe và nhân viên vận tải.
- Quản lý nhiên liệu và các chi phí liên quan đến vấn đề bảo dưỡng phương tiện vận tải.
- Kết hợp với các hãng vận chuyển và các bên cho thuê phương tiện để đảm bảo quá trình giao hàng được thông suốt.
- Tập hợp Hải quan, chuẩn bị và xác minh tất cả các tài liệu cần thiết để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu của cơ quan hải quan
Để đảm bảo quy trình xuất nhập khẩu diễn ra suôn sẻ, cần phối hợp chặt chẽ với cơ quan hải quan trong việc khai báo hàng hóa Đồng thời, việc hợp tác với khách hàng để giải quyết các vướng mắc liên quan đến thủ tục hải quan cũng rất quan trọng.
- Quản lý mọi chi phí liên quan đến khai báo hải quan cho khách hàng.
- Cập nhật các văn bản quy phạm pháp luật về thủ tục và quy trình khai báo hải quan
- Theo dõi và đánh giá tình hình nguồn nhân lực.
Để đảm bảo sự phát triển bền vững, công ty cần thống kê nhu cầu nhân sự và dự báo nhu cầu trong tương lai mỗi 3 tháng Việc này dựa trên các quy trình sản xuất đã được lập kế hoạch, đồng thời xem xét những thay đổi và các yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến nhu cầu lao động.
- Chịu trách nhiệm tuyển dụng và đào tạo nhân viên mới để đảm bảo hoạt động cho công ty
Tổng quan tình hình hoạt động của công ty
1.3.1 Đánh giá tình hình phát triển kinh doanh năm 2020
Hội đồng quản trị và Ban Tổng giám đốc đã trình bày kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2020 tại Đại hội đồng cổ đông thường niên, với việc cân nhắc những thuận lợi và khó khăn của kinh tế toàn cầu cũng như kinh tế Việt Nam Kế hoạch này đã được thống nhất thông qua.
+ Tổng doanh thu: 843 tỉ VND
+ Lợi nhuận trước thuế: 42 tỉ VND.
Kết quả sản xuất kinh doanh đã được kiểm toán năm 2020:
Hình 2: Kết quả sản xuất kinh doanh
* Kết quả sản xuất kinh doanh toàn Công ty đạt kế hoạch được giao vì những nguyên nhân khách quan và chủ quan sau:
Dịch bệnh Covid-19 đã tác động mạnh mẽ đến tất cả các lĩnh vực và loại hình kinh doanh của công ty, đặc biệt là dịch vụ thuế kho - tạm nhập tái xuất, cùng với các dịch vụ hàng hải và du lịch.
- Chi phí thuê đất của toàn Công ty ước tăng 2,3 tỷ đồng so với năm 2019 do giá thuê đất kho bãi tại các khu vực tăng cao
Doanh thu tăng so với cùng kỳ năm trước chủ yếu nhờ vào sự gia tăng mạnh mẽ của doanh thu đại lý vận tải và kho bãi Tuy nhiên, doanh thu đại lý vận tải tăng chủ yếu do cước vận tải hàng không tăng cao trong thời gian dịch Covid-19, dẫn đến doanh thu cao nhưng lợi nhuận lại không tăng hoặc giảm do cạnh tranh khốc liệt Đối với doanh thu kho bãi, sự gia tăng đến từ việc thuê thêm kho bãi bên ngoài để phục vụ khách hàng, nhưng lợi nhuận từ dịch vụ này rất hạn chế, chủ yếu phục vụ cho các dịch vụ đại lý vận tải liên quan, do đó lợi nhuận vẫn tương đương với cùng kỳ năm trước.
Trước những thách thức do dịch bệnh Covid-19 và sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường, ban lãnh đạo và toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty đã nỗ lực không ngừng trong việc tăng cường tiếp thị để tìm kiếm khách hàng mới và nâng cao chất lượng phục vụ Nhờ những cố gắng này, Công ty đã đạt được lợi nhuận theo kế hoạch đã đề ra.
Trước bối cảnh kinh tế khó khăn, Ban Tổng giám đốc công ty đã nhanh chóng đưa ra các quyết sách quan trọng nhằm định hướng lại chiến lược kinh doanh của công ty.
+ Giải pháp khách hàng: Tăng cường cung cấp thông tin cho khách hàng, bám sát khách hàng trong mỗi dịch vụ, mỗi dự án của khách hàng;
Giải pháp nhân sự là việc kiện toàn hệ thống nhân sự từ cấp Công ty đến các chi nhánh, nhằm nâng cao hiệu quả quản trị và tối ưu hóa hoạt động sản xuất kinh doanh.
Giải pháp công nghệ thông tin là việc tối ưu hóa ứng dụng công nghệ trong sản xuất kinh doanh, đồng thời tăng cường các hình thức làm việc trực tuyến để đảm bảo an toàn và giảm chi phí.
Giải pháp tài chính tập trung vào việc hỗ trợ các chi nhánh cần vốn lưu động để tối ưu hóa nguồn tài chính của Công ty Đồng thời, cần đặt ra các quy định chặt chẽ về chi phí trực tiếp và gián tiếp nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Chỉ nên đầu tư vào các dự án mang lại hiệu quả nhanh chóng, tránh các dự án dài hạn không cần thiết Những chính sách trước đây đã giúp công ty đạt được những kết quả tích cực, giảm chi phí quản lý mặc dù chi phí quản lý lô hàng có xu hướng tăng.
* Những kết quả đạt được, hoạt động nổi bật:
Doanh thu đã tăng so với cùng kỳ năm ngoái nhờ vào sự gia tăng mạnh mẽ trong doanh thu giao nhận hàng không, điều này chủ yếu là do giá cước hàng không tăng cao do ảnh hưởng của dịch Covid-19 Giá cước hàng không đã tăng đột biến khi các hãng hàng không phải cắt giảm hoặc tạm ngừng hoạt động, gây khó khăn trong việc thu mua hàng hóa Mặc dù vốn trả trước gia tăng, lợi nhuận không có sự thay đổi đáng kể do các khoản thuế phải nộp và chi phí xếp hàng lên máy bay cũng tăng cao.
Doanh thu từ dịch vụ đại lý tàu đã giảm mạnh do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, khi lượng tàu đến cảng giảm và phải chờ cách ly Chủ tàu NYK yêu cầu giảm giá dịch vụ đại lý hơn 50% từ ngày 01/8/2020, dẫn đến doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh Tại Hà Tĩnh, mặc dù sản lượng tàu không giảm nhiều, chủ yếu là tàu nội địa (80% sản lượng), giá đại lý phí thấp vẫn khiến doanh thu sụt giảm so với cùng kỳ năm trước.
Công ty Vận tải biển Namsung đã quyết định chấm dứt hoạt động tại Việt Nam và hủy hợp đồng đại lý tàu biển từ cuối tháng 7 năm 2019 Hành động này đã dẫn đến sự sụt giảm đáng kể về doanh thu và lợi nhuận trong lĩnh vực dịch vụ đại lý tàu bay của công ty trong năm.
2020 Khi chỉ còn làm đại lý liner cho hãng tàu Sinotrans Container Line (Trung Quốc)
– Là hãng tàu nhỏ chuyên chạy nội Á với tuyến dịch vụ ít và lịch tàu không ổn định
Các công ty vận tải container lớn đang hợp tác để gia tăng tính cạnh tranh, đồng thời tạo áp lực lên các công ty nhỏ hơn nhằm giảm tuyến và cắt giảm chi phí Mặc dù sản lượng tàu container gia tăng, nhưng giá đại lý phí đang bị các chủ tàu ép xuống mức tối thiểu, dẫn đến doanh thu không đủ bù đắp cho sự sụt giảm.
Các công ty logistics nước ngoài thường thành lập công ty riêng, để lại ít cơ hội cho các công ty Việt Nam và liên doanh, dẫn đến áp lực cạnh tranh ngày càng tăng Khách hàng gặp khó khăn trong kinh doanh và yêu cầu nhà cung cấp giảm giá dịch vụ, sử dụng nhiều nhà cung cấp để ép giá, hoặc ký hợp đồng ngắn hạn Để giành được hợp đồng dài hạn, các công ty phải chấp nhận cung cấp dịch vụ với giá rất thấp để thắng thầu và được lựa chọn cung cấp dịch vụ.
Một số chi nhánh của công ty vẫn tiếp tục thua lỗ mặc dù đã áp dụng nhiều biện pháp quản lý chặt chẽ và tìm kiếm các phương thức kinh doanh mới Sau những biến động trong sản xuất và nhân sự, tình hình vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện.
Hoạt động kiểm đếm
- Doanh thu hoạt động kiểm đếm đạt 94% so vói năm 2019
- Năm 2020 hầu như các chi nhánh đều có doanh thu hoạt động kiểm đếm giảm nhiều so với năm 2019
Công tác kiểm đếm đang gặp nhiều khó khăn khi lượng tàu container sử dụng dịch vụ kiểm kiện của công ty ngày càng giảm, trong khi các hãng tàu lại được hưởng dịch vụ miễn phí từ các cảng Hơn nữa, việc các hãng tàu cắt giảm chi phí hoạt động dẫn đến giá dịch vụ kiểm đếm cũng ngày càng thấp hơn.
Tại thị trường TP HCM, doanh thu kiểm đếm ổn định nhờ sản lượng tàu RORO và thép cuộn tăng tại khu vực Cái Mép, góp phần nâng cao doanh thu và lợi nhuận cho các chi nhánh Dịch vụ kiểm container của hãng tàu Samudera và Namsung đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dịch vụ sang container tại cảng Cát Lái cũng đạt chất lượng tốt Đặc biệt, Pacific Logistics Sài Gòn và Vitamas ghi nhận doanh thu hoạt động kiểm đếm tăng trưởng 106% so với năm 2019.
QUY TRÌNH NHẬN KHẨU HÀNG HÓA CHẤT NGUYÊN
Lí luận chung về giao nhận
2.1.1 Thuật ngữ giao nhận hàng hóa và hoạt động giao nhận hàng hóa
Người giao nhận hàng hóa là dịch vụ chuyên nghiệp giúp vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đến Họ ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng và làm việc với các hãng vận tải để đảm bảo việc giao nhận diễn ra thuận lợi, đồng thời cung cấp mức giá ưu đãi nhất theo yêu cầu của khách hàng.
Có nhiều loại hình vận chuyển hàng hóa, và lựa chọn phương thức phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng cũng như loại hàng hóa Trong hợp đồng giao nhận, có thể sử dụng một loại phương tiện từ nơi nhận đến nơi giao (vận tải đơn phương) hoặc kết hợp nhiều phương tiện khác nhau (vận tải đa phương thức) Thị trường vận tải ở Việt Nam chủ yếu tập trung vào vận tải đường bộ, đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không Vận tải đường bộ thường có quy mô nhỏ và chủ yếu phục vụ nhu cầu nội địa, bao gồm việc vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh, thành phố Vận tải biển, chiếm gần 80% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, thường phù hợp với hàng hóa có khối lượng lớn và trọng tải cao, thời gian giao hàng từ vài ngày đến khoảng 45 ngày tùy theo quãng đường.
Vận chuyển hàng không, mặc dù ít phổ biến hơn so với vận chuyển đường biển, lại phù hợp cho những mặt hàng nhỏ, nhẹ, có giá trị cao hoặc cần giao hàng gấp Tuy nhiên, chi phí cho hình thức này cao hơn và bị giới hạn về số lượng, khối lượng, kích thước hàng hóa Trên thị trường quốc tế, vận chuyển hàng không được coi là hấp dẫn và tiềm năng nhờ vào tốc độ và độ an toàn Ngược lại, vận chuyển đường ống là hình thức hiếm gặp, chủ yếu áp dụng cho các sản phẩm như dầu, khí đốt và khí hóa lỏng.
- Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế có 4 đặc điểm sau:
Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế chủ yếu tập trung vào việc quản lý và vận chuyển hàng hóa, không tạo ra sản phẩm vật chất Mục tiêu chính là thay đổi vị trí không gian của hàng hóa và dịch vụ, mà không liên quan đến các tác động kỹ thuật.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế thường mang tính thụ động, phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng cũng như các quy định của người vận chuyển Ngoài ra, các hạn chế pháp lý và thuế hải quan từ nước xuất khẩu, nước nhập khẩu và nước thứ ba cũng ảnh hưởng đáng kể đến quá trình này.
Hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế thường chịu ảnh hưởng của tính thời vụ trong xuất nhập khẩu Sự biến động này dẫn đến việc vận tải biển cũng diễn ra theo mùa, phản ánh sự thay đổi nhu cầu và lượng hàng hóa trong các thời điểm khác nhau trong năm.
• Vận chuyển hàng hóa quốc tế phụ thuộc vào phương tiện và trình độ của người vận chuyển.
2.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận
Dịch vụ giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc tiết kiệm chi phí và giảm giá thành hàng hóa trong quá trình lưu thông và phân phối Phí vận chuyển là một trong những yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành sản phẩm Khi dịch vụ giao nhận được cải thiện và hiện đại hóa, chi phí vận chuyển và các chi phí phát sinh sẽ được giảm thiểu, từ đó góp phần hạ giá hàng hóa trên thị trường Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho khách hàng mà còn tăng cường tính cạnh tranh trong cửa hàng.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng thị trường thương mại quốc tế Để chiếm lĩnh và phát triển thị trường cho sản phẩm, các nhà sản xuất cần sự hỗ trợ từ các dịch vụ hậu cần Dịch vụ này giúp kết nối và vận chuyển hàng hóa đến các thị trường mới một cách kịp thời, từ đó giúp doanh nghiệp thâm nhập và mở rộng thị trường nhanh chóng và hiệu quả hơn.
+ Dịch vụ giao nhận hàng hóa giúp giảm chi phí, hợp lý hóa và chuẩn hóa cạnh tranh quốc tế về chứng từ thương mại cho các công ty
+ Dịch vụ logistics góp phần làm tăng giá trị kinh tế của người giao nhận. 2.1.3.1 Người giao nhận
2.1.3.2 Khái niệm và địa vị pháp lí của người giao nhận
Người đại lý vận tải hàng hoá giao nhận là những cá nhân hoặc tổ chức chuyên tổ chức dịch vụ vận chuyển hàng hoá cho các chủ hàng xuất nhập khẩu Họ có thể là chủ hàng, chủ tàu, hoặc bất kỳ ai hành nghề giao nhận Để đảm bảo hiệu quả trong công việc, người giao nhận cần phải có kinh nghiệm chuyên môn vững vàng.
Kết hợp nhiều phương thức vận tải để tìm ra lộ trình ngắn nhất là cách hiệu quả để tối ưu hóa quá trình giao hàng Bằng việc nắm vững kỹ thuật lấy hàng, chúng ta có thể tận dụng tối đa khối lượng và trọng tải của phương tiện, từ đó nâng cao hiệu suất vận chuyển.
Khi kết hợp vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, doanh nhân cần liên hệ với người giao nhận, hải quan và công ty bảo hiểm để tiết kiệm chi phí Việc sử dụng dịch vụ giao nhận không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng quản lý kho bãi mà còn tối ưu hóa tài sản nhờ vào việc sử dụng kho và nhân viên vận tải sẵn có Các quốc gia thường áp dụng các quyền chung trong quy trình này để đảm bảo hiệu quả và an toàn cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Do chưa có luật giao nhận hàng hóa quốc tế, địa vị pháp lý của thương nhân khác nhau tùy thuộc vào chế độ pháp lý của từng quốc gia, thường là các nước thông luật Người gửi hàng đóng vai trò đại diện cho người giao hàng và phải tuân thủ các quy tắc truyền thống về địa lý công bằng, bao gồm việc phát hành hướng dẫn và chịu trách nhiệm cho toàn bộ quá trình giao dịch Mặc dù ký hợp đồng với bên vận chuyển, người gửi hàng vẫn phải đảm bảo thực hiện đầy đủ việc vận chuyển, ngay cả khi hàng hóa đang trong tay của người vận chuyển và các đại lý gián tiếp khác mà họ thuê.
Các khoản phí dịch vụ vận chuyển thường khác nhau tùy thuộc vào loại hình dịch vụ mà nhà cung cấp cung cấp Chẳng hạn, nếu người vận chuyển tự mình đảm nhận toàn bộ việc vận chuyển hàng hóa, họ sẽ đóng vai trò là người nhận hàng Ngược lại, nếu họ có một đại lý phụ mà khách hàng đồng ý chỉ định, người vận chuyển vẫn giữ tư cách đại lý cho đến khi hàng hóa được giao, lúc này người giao nhận sẽ trở thành người gom hàng và phát hành vận đơn của riêng mình, đóng vai trò là người được ủy thác Điều này đặc biệt quan trọng ở các quốc gia có hệ thống luật dân sự.
Các nhà giao nhận hàng hóa thường đại diện cho khách hàng trong việc thực hiện các hợp đồng vận chuyển Tuy nhiên, ở các nước có luật dân sự, trách nhiệm thực hiện đúng hợp đồng vận chuyển có sự khác biệt Theo nguyên tắc, người giao nhận hàng hóa được xem là người chuyên chở, và pháp luật Pháp cho phép chủ hàng kiện người gửi hàng hoặc người chuyên chở Trong khi đó, ở một số nước khác như Đức, người vận chuyển không chịu trách nhiệm về việc thực hiện đúng hợp đồng vận chuyển trừ khi họ thực hiện hợp đồng đó.
2.1.3.3 Phạm vi hoạt động của người giao nhận
• Đại diện cho người gửi hàng( Người xuất khẩu)
Để vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả, hãy chọn tuyến đường, phương thức vận tải, nhà vận chuyển và kho bãi phù hợp Đảm bảo nhận hàng và cung cấp đầy đủ các giấy tờ liên quan Nghiên cứu kỹ các điều khoản của Thư tín dụng (L/C) cùng với luật lệ và quy định của quốc gia xuất nhập khẩu Nếu hàng hóa chưa được đóng gói, cần tiến hành đóng gói, cân, đếm và nhắc nhở người gửi về việc lấy bảo hiểm Sau đó, vận chuyển hàng đến cảng, thực hiện thông quan và giao hàng cho người vận chuyển Đừng quên thanh toán các khoản phí và nhận vận đơn từ người giao nhận để giao cho người xuất khẩu Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa đến cảng đích thông qua hợp đồng với người vận chuyển và duy trì liên lạc với đại lý nước ngoài để xử lý các vấn đề như hư hỏng hoặc mất mát hàng hóa, giúp yêu cầu bồi thường cho bên vận chuyển khi cần thiết.
Nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa
Hình 3: Sơ đồ quy trình nhập khẩu hàng hóa nguyên container
Giới thiệu chung về khách hàng và lô hàng
2.3.1 Thông tin bên nhập khẩu
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI & DỊCH VỤ LIÊN HÀ
Tên quốc tế LIEN HA TRADING & SERVICE COMPANY LIMITED Tên viết tắt LIEN HA CO., LTD
Mã số thuế 0101261664 Địa chỉ Số 114, đường Đại Cồ Việt, Phường Lê Đại Hành, Quận Hai Bà
Trưng, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Người đại diện TRẦN NGỌC VỴ ( sinh năm 1948 - Nghệ An) Ẩn thông tin Điện thoại 02436341567
Quản lý bởi Chi cục Thuế Quận Hai Bà Trưng
Loại hình DN Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài NN Ngành nghề kinh doanh
Sản xuất giường, tủ, bàn, ghế Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa được phân vào đâu
Sản xuất sản phẩm từ nhựa và cung cấp máy móc, thiết bị cùng phụ tùng liên quan là những hoạt động chính của chúng tôi Chúng tôi cũng tham gia vào việc bán buôn các sản phẩm chuyên doanh khác chưa được phân loại Hiện tại, doanh nghiệp đang hoạt động và đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh.
Bảng 1: Thông tin bên nhập khẩu
2.3.2 Thông tin người xuất khẩu
Tên công ty Huntsman Polyurethanes Shanghai Ltd
Huntsman Polyurethanes Shanghai Ltd specializes in the production and distribution of organic chemical products, primarily focusing on the manufacturing of diphenylmethane diisocyanate materials and polyol products.
Ngày hoạt động 03/07/2003 Địa chỉ 12F 201 Đường Muhua Thượng Hải Chemical Ind Park
Thượng Hải, 201507 Trung Quốc Bảng 2: Thông tin người xuất khẩu
2.3.3 Thông tin chung về lô hàng
- Seller : Huntsman Polyurethanes Shanghai Ltd
- Buyer: Lien Ha Trading & Service Company Limited
- Tên hàng: SUPRASEC 5005 (diphenylmethane diisocyanate (MDI)
- Khối lượng theo vận đơn: 20,000.000 kgs
- Tàu vận chuyển : SITC ZHEJIANG
- Cảng dỡ hàng : Cảng Đình Vũ
-Đơn giá hóa đơn: 2.6 USD/MT CIF HAIPHONG, VIETNAM (INCOTERMS 2000)
Tính chất của lô hàng
Suprasec 5005 là hợp chất chính được tạo thành từ MDI (diphenylmethane diisocyanate), có dạng lỏng màu nâu Sản phẩm này được sử dụng trong sản xuất vật liệu trang trí PU như hoa văn và mâm trần Suprasec 5005 được đóng gói 250kg/thùng và có 80 thùng trong một container, đảm bảo chất lượng mới 100%.
- Hàm lượng Isocyanate (NCO) (%wt): 30.0 ~ 31.5
- Chỉ số acid (HCl, ppm):50-200
- Hàm lượng chlorine (Cl, ppm): 0 ~ 2000
Hình 4: Hình ảnh thùng hóa chất Suprasec 5005
Ngoại quan Chất lỏng màu nâu
Tỉ trọng (25oC) 170 ~ 270 Độ nhớt (25oC, Mpas) 170 ~ 270
Hàm lượng Isocyanate (NCO) (%wt) 30.0 ~ 31.5 Điểm chớp cháy 230 C o Điểm cháy 245 C o
Chỉ số acid (HCl, ppm) 50-200
Hàm lượng chlorine (Cl, ppm) 0 ~ 2000
Bảng 3: Thông số kĩ thuật hàng hóa Ứng dụng:
Dùng trong sản xuất foam cứng, hệ foam cấu trúc polyurethane cũng như hệ foam đàn hồi.
Quy trình làm thủ tục giao nhận lô hàng nhập khẩu
3.3 Nội dung các bước thực hiện
2.4.1 Hợp đồng dịch vụ vận tải
Theo thỏa thuận giữa Huntsman Polyurethanes Shanghai Ltd và Lien Ha Trading and Service Co., Ltd Hợp đồng kinh tế do Công ty TNHH TM-DV Liên
Hà ký hợp đồng số I1221 vào ngày 09/04/2022 để các công ty chuyển phát được ủy quyền phối hợp với cơ quan hải quan, các hãng tàu và các cơ quan liên quan thực hiện việc nhập khẩu lô hàng SUPRASEC 5005 từ Trung Quốc.
3.3.2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
3.3.2.1 Tiếp nhận bộ chứng từ
Sau khi ký hợp đồng dịch vụ, công ty Huntsman Polyurethanes Shanghai Ltd sẽ cung cấp các chứng từ cần thiết cho Công ty TNHH Thương Mại & Dịch Vụ Liên Hà nhằm thực hiện các thủ tục nhập khẩu lô hàng Bộ chứng từ này là yếu tố quan trọng để đảm bảo quy trình nhập khẩu diễn ra suôn sẻ.
1 Hợp đồng thương mại (Sale Contract) I1221số ngày 09/04/2022
2 Vận đơn đường biển (Bill of Lading) số: SITGHHPP049842 ngày 14/04/2022
Hình 5: Sơ đồ quy trình làm thủ tục giao nhận hàng hóa nhập khẩu
3 Giấy báo hàng đến (Arrival Notice) số SITGSHHP049842 (ngày 14/04/2022)
4 Phiếu đóng gói (Paking List) ngày 14/04/2022
5 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) số: 390884272 ngày 14/04/2022
6 Chứng nhận phân tích (Certificate of analysis)
7 Giấy chứng nhận xuất xứ form E ( Certificate of origin)
2.4.2 Kiểm tra bộ chứng từ
Nhân viên tài liệu sử dụng các tài liệu hỗ trợ từ khách hàng để kiểm tra số lượng, hình thức và tính phù hợp của từng loại giống Nếu phát hiện sai sót, họ sẽ thông báo ngay cho khách hàng để sửa chữa, vì việc kiểm tra hồ sơ là cơ sở pháp lý quan trọng cho những sai sót sau này Mặc dù các tài liệu thường được khách hàng kiểm tra trước khi gửi đến công ty PACIFIC, nhân viên vận chuyển vẫn kiểm tra kỹ lưỡng các thông tin quan trọng như tên người gửi, người nhận, tên tàu, ngày đến, số container, số niêm phong và chi tiết hàng hóa trước khi khai báo hải quan Nếu có sai sót trong quá trình kiểm tra, nhân viên sẽ ngay lập tức thông báo cho khách hàng để điều chỉnh chứng từ, đồng thời PACIFIC cũng sẵn sàng tư vấn hoặc chỉnh sửa chứng từ cho phù hợp.
Để chuẩn bị hồ sơ, nhân viên phụ trách sẽ dựa vào các mẫu đơn do chủ tài sản cung cấp và chuẩn bị thêm các tài liệu cần thiết.
• Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng
• Giấy yêu cầu mang tài sản về bảo quản hàng hóa của chủ tài sản và Vinacert là đơn vị được ủy quyền kiểm tra chất lượng Hãng.
2.4.3 Lấy lệnh giao hàng ở hãng tàu
Sau khi nhận được thông báo hàng đến, công ty với tư cách là người nhận sẽ cử người đến nhà vận chuyển để nhận lệnh giao hàng.
Lệnh giao hàng (D/O: Delivery Order) không chỉ được sử dụng để nhận hàng nhập khẩu tại cảng mà còn là chứng từ quan trọng trong hồ sơ hải quan khi hàng hóa thuộc luồng vàng hoặc đỏ Quy trình lấy D/O tại Hải Phòng được quy định chung cho các hãng tàu Đối với lô hàng của công ty Liên Hà, nhân viên cần đến chi nhánh của SITC VIETNAM CO., LTD để lấy lệnh, mang theo các giấy tờ cần thiết theo quy định của hãng tàu.
Giấy báo nhận hàng, vận đơn gốc (Bill of lading)
Giấy giới thiệu của công ty An Phú
Chứng minh thư nhân dân (bản photo)
Quý khách vui lòng đến Văn phòng SITC Ship tại Tầng 4, Tòa nhà TD Plaza Business Center, 20A Lê Hồng Phong để thực hiện việc thay đổi đơn hàng Tại đây, người giao nhận sẽ thanh toán các chi phí cần thiết như phí DO, THC, phụ phí và phí vệ sinh container, đồng thời ký nhận biên lai GTGT với đầy đủ thông tin công ty Sau khi hoàn tất, nhân viên sẽ nhận 3 phiếu xuất kho, một liên vận đơn có xác nhận của hãng tàu và các hóa đơn liên quan Khi nhận hàng, khách hàng cần thực hiện việc đặt cược vỏ để nhận container, với quy định đặt cọc là 1 triệu đồng cho mỗi container 20ft Theo quy định tại TT26/2012/TT-BNNPTNT, hóa chất phải qua kiểm định chất lượng, do đó khách hàng cần gửi giấy chứng nhận đăng ký kiểm tra chất lượng cho công ty An Phú để tiến hành thủ tục, với Vinacert tại Hải Phòng là cơ quan được lựa chọn để kiểm tra.
Hồ sơ đăng ký kiểm tra chất lượng (KTCL) bao gồm các tài liệu sau: một bản photocopy hợp đồng, một bản hóa đơn, một bản bảng kê đóng gói, một bản phiếu phân tích, và một bản mẫu chính (TCCS) cùng với mẫu hóa chất 03 Sau khi nhận hàng, Vinacert sẽ gửi phiếu phân tích cho cục chăn nuôi để đóng dấu và sau đó gửi lại cho công ty Đồng thời, Vinacert cũng sẽ có công văn gửi Hải quan yêu cầu công ty lấy hàng về lưu kho và thực hiện lấy mẫu kiểm tra chất lượng tại kho của mình.
2.4.4 Làm thủ tục hải quan.
Khai báo và truyền tờ khai hải quan điện tử
Sau khi nhận đủ bộ chứng từ, Trưởng bộ phận chứng từ sẽ tạo tờ khai hải quan điện tử cho lô hàng Công ty hiện đang sử dụng phần mềm khai báo hải quan ECUS5VNACCS/VCIS do Công ty Phát triển Công nghệ Thái Sơn cung cấp, giúp tăng tốc độ vận chuyển nhờ vào việc sử dụng chữ ký số.
• Green Stream chỉ mất 13 giây.Nếu trong hồ sơ có hơn 60% tờ khai tuyến xanh thì thời gian khai báo rất ngắn
• Luồng vàng hoặc đỏ, thời gian xử lý tùy theo mức độ chuẩn hóa của hồ sơ và hàng hóa, riêng công ty điện lực mất khoảng 5 phút
• Hạn chế hồ sơ giấy: nhờ sự liên kết giữa các bộ, ngành thông qua phần mềm, hồ sơ được gửi trực tiếp đến hải quan.
Tờ khai hải quan là chứng từ pháp lý bắt buộc cho thủ tục hải quan, theo Thông tư 38 / TT / BTC của Kho bạc, nhân viên cần nắm vững quy trình để tránh sai sót Cán bộ chứng từ cần kỹ năng và kiến thức để sử dụng phần mềm ECUS5 VNACCS / VCIS, lập tờ khai hải quan điện tử cho lô hàng Hồ sơ khai báo hải quan bao gồm hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, vận đơn và thông báo hàng đến.
Nhân viên văn thư thực hiện khai báo hải quan cho lô hàng bằng cách đánh dấu vào ô loại hình kinh doanh phù hợp nhất và ghi mã loại hình đầu tư là A11.
Mô tả hàng hóa: SUPRASEC 5005 (diphenylmethane diisocyanate (MDI)) dạng lỏng, màu nâu dùng trong sản xuất vật liệu trang trí bằng PU (hoa văn, mâm trần, ), 250kg/thùng, 80 thùng
Sau khi hoàn tất khai báo và đã kiểm tra thông tin chính xác, nhân viên chứng từ sử dụng chữ ký số để truyền tờ khai hải quan
Hệ thống sẽ ngay lập tức cung cấp kết quả phân luồng hàng hóa Trong trường hợp này, lô hàng được phân luồng vàng, nghĩa là cần kiểm tra chứng từ trước khi có thể thông quan.
Hình 1: Giao diện phần mềm ECUS5 VNACCS/VCIS
Sau khi thông quan, người vận chuyển sẽ cầm tờ khai hải quan (đã thông quan) sẵn sàng làm thủ tục hải quan của lô hàng
2.4.5 Nhận hàng từ cảng nhập
Bước đầu tiên trong quy trình xuất kho là nhận phiếu xuất kho và thanh toán phí xếp dỡ container Sau khi hoàn tất thanh toán, Nhóm sẽ nhận phiếu xuất kho D/O từ hãng tàu Tiếp theo, Nhóm cần mang D/O cùng với danh sách container đã được xác nhận bởi Chi cục Hải quan quản lý cảng Đình Vũ đến gặp đại diện hãng tàu tại cảng, người sẽ chịu trách nhiệm về việc vận chuyển container Sau khi thanh toán phí nâng hạ, Nhóm sẽ nhận phiếu giao container từ cảng Lưu ý rằng mỗi container sẽ có một phiếu xuất container riêng biệt.
Bước 2 trong quy trình giao nhận hàng hóa là bàn giao phiếu xuất container và tờ khai hải quan cho tài xế Sau khi hoàn tất thủ tục và hồ sơ đầy đủ, nhân viên điều độ sẽ giao tờ khai hải quan và phiếu xuất container, đồng thời lập phiếu xuất kho xác nhận đã giao hàng cho tài xế Tài xế sau đó sẽ điều xe vào cảng để lấy hàng từ container và cần xuất trình phiếu xuất container cùng tờ khai hải quan đã được thông quan khi vào cảng.
2.4.6 Đưa hàng đến kho của người nhận
Lái container về kho của chủ hàng và giao cho chủ hàng cùng với tờ khai hải quan của lô hàng.
Hình 10: Lộ trình vận chuyển đến nhà máy của khách hàng
Lộ trình vận chuyển từ cảng đến nhà máy của khách hàng sẽ được thực hiện bằng xe tải, với thời gian giao hàng dự kiến là 1 giờ 44 phút Chủ hàng cần thông báo chính xác thời gian để tổ chức việc chuyển hàng ra khỏi container Người giao nhận hàng hóa cũng cần thỏa thuận với người gửi hàng về thời hạn dỡ hàng để trả lại container rỗng cho hãng tàu Sau khi giao hàng xong, chủ hàng sẽ ký xác nhận trên phiếu giao hàng.
Tính toán
2.5.1 Chi phí của Người mua (Nhập khẩu)
Thanh toán phí nội địa tại cảng đến: THC, DO, Nhiễm bẩn, CIC và (DEM,
Thanh toán chi phí mở tờ khai hải quan cho hàng hóa nhập khẩu bao gồm kiểm tra hàng hóa và trả tiền cho việc nâng hạ khay Ngoài ra, cần chi trả cho việc sử dụng khay khi vận chuyển đồ đựng, cùng với chi phí vận chuyển container từ cảng về kho riêng Nếu cần thiết, hãy tính thêm chi phí sửa chữa và vệ sinh thùng chứa.
Công ty PACIFIC đã tạo bảng Debit Note nhằm yêu cầu khách hàng thanh toán số tiền mà công ty đã chi trước cho hãng tàu Các chi phí cụ thể sẽ được liệt kê chi tiết trong bảng Debit Note.
DEBIT NOTE CHI PHÍ HÀNG NHẬP NGUYÊN CONTAINER FCL
STT Loại phí Đơn vị
1 D/O fee- Phí lệnh giao hàng Set 700,000
2 THC fee- Phí xếp dỡ tại cảng cont VND 1,500,000
3 CIC fee- Phí chuyển rỗng cont VND 2,300,000
4 Cleaning fee- Phí vệ sinh cont VND 240,000
5 Handling fee- Phí làm hàng shipmen t VND 600,000
6 Phí mở tờ khai cont VND 1.000.000
7 Khai báo hóa chất cont VND 800,000
Phí sử dụng tiện ích /XD công trình Cảng biển HP cont VND
Phí Hải quan giám sát kho bãi cont VND 300,000
Phí vận tải đường bộ kéo Cont về kho khách hàng cont VND 4,500,000
Sau khi hoàn tất thanh toán, nhiệm vụ giao nhận của Đại lý hàng hải Hải Phòng đối với lô hàng xuất khẩu sẽ kết thúc Dựa vào sự tin tưởng và mối quan hệ hợp tác, hai bên có thể tiến hành đàm phán và ký kết các hợp đồng dịch vụ giao nhận tiếp theo.
STT Loại phí Loại phí Đơn vị
1 Lãi trong Khai hải quan 500,000 VND
2 Lãi vận tải đường bộ (sau khi trừ các chí phí như 600,000 VND cầu đường, xe nâng, lương lái xe, )
3 Chi phí dịch vụ 4,000,000 VND
Tổng doanh thu dự tính 5,500,000 VND