1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Tiểu luận thuyết trnh cuối ky so sánh hệ thống sản xuất tinh gọn giữa toyota và ford

15 0 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề So Sánh Hệ Thống Sản Xuất Tinh Gọn Giữa Toyota Và Ford
Tác giả Hà Phan Nguyện Hảo, Phan Huỳnh Thiền, Phụng Nguyễn Ngọc Diễm, Quynh Duong Gia Han
Người hướng dẫn TS. Trương Hồng Ngọc
Trường học Đại Học UEH
Chuyên ngành Kinh Doanh Quốc Tế - Marketing
Thể loại tiểu luận
Năm xuất bản 2023
Thành phố TP Hỗ Chỉ Minh
Định dạng
Số trang 15
Dung lượng 2,48 MB

Nội dung

Toyota Lịch sử của Toyota bắt đầu vào năm 1933, một bộ phận của Nhà máy đệt tự động Toyota, chuyên sản xuất ô tô dưới sự hướng dẫn của con trai của người sáng lập, Toyota Kiichiro.. Ford

Trang 1

ĐẠI HỌC UEH TRƯỜNG KINH DOANH KHOA KINH DOANH QUOC TE - MARKETING

UEH

UNIVERSITY

TIỂU LUẬN THUYÉT TRÌNH CUÓI KY

SO SÁNH HỆ THÓNG SẢN XUẤT TINH GỌN GIỮA

TOYOTA VÀ FORD

BO MON: QUAN TR- CHUOI CUNG UNG P2

L2p HP: 23D1BUS50301007

Nh:m 3

Giảng viên hư2ng dDn: TS Trương Hồng Ngọc

TP Hỗ Chỉ Minh, ngày 08 tháng 03 năm 2023

Trang 2

DANH SÁCH THÀNH VIÊN

Hà Phan Nguyện Hảo | 31201024267 haoha.3 1201024267(@st.ueh.edu.vn 100% Phan Huỳnh Thiên | 31201027031 | phungphan.31201027031@st.ueh.edu.vn 100%

Phụng

Nguyễn Ng%c Diễm | 31201027187 | quynhnguyen.31201027187@st.ueh.edu.vn | 100%

Quynh

Duong Gia Han 31201025766 | handuong.31201025766@st.uch.edu.vn 100%

Trang 3

I GIO THIỆU DOANH NGHIỆP

1 Toyota

2 Ford

Il HE THONG SAN XUAT TINH GON

1 Toyota

2 Ford

Il SO SANH - ƯU, NHƯỢC ĐIÊM

1 Ưu điểm trong sản xuất tỉnh gọn của Toyota

2 Nhược điểm trong sản xuất tỉnh gọn của Toyota

3 Ưu điểm trong sản xuất tỉnh gọn của Ford

4 Nhược điểm trong sản xuất tỉnh gọn của Ford

5 _ So sánh tổng quan

IV/ KÉT LUẬN

V/ DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHAO

11

11

12

12

13 14

Trang 4

IL GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP

1 Toyota

Lịch sử của Toyota bắt đầu vào năm 1933, một bộ phận của Nhà máy đệt tự động Toyota, chuyên sản xuất ô tô dưới sự hướng dẫn của con trai của người sáng lập, Toyota Kiichiro Đến châu Âu

và Mỹ đề nghiên cứu sản xuất ô tô vào năm 1929, Kiichiro Toyoda bắt đầu nghiên cứu động cơ

xăng vào năm 1930 Chính phủ Nhật Bán khuyến khích nhà máy dệt tự động Toyoda phát triển

sản xuất ô tô, một phần do thiếu vốn toàn cầu và một phan do chiến tranh với Trung Quốc Năm

1934, bộ phận sản xuất động cơ Model A đầu tiên, tháng 5 năm 1935 cho xe buýt loại A1 đầu tiên và tháng 8 năm 1935 cho xe tải loại G1 Việc sản xuất xe buýt loại AA bắt đầu vào năm

1936 Những chiếc xe đầu tiên có những điểm tương đồng đáng kinh ngạc với Dodge Power

Wagon va Chevrolet, voi mot số bộ phận thực sự hoán đổi cho nhau với các xe nguyên bản của

Mỹ

Năm 1937, Toyota Motor Corporatton được thành lập như một công ty độc lập Mặc dù tên của

gia đình sáng lập là Toyoda, tén công ty đã được thay đổi để thé hiện sự tách biệt giữa công việc

và cuộc sống gia đình của người sáng lập, đơn gián hóa cách phát âm và mang lại cho công ty một khởi đầu hạnh phúc Toyota được coi là may mắn hơn Toyoda ở Nhật Bán, nơi tám được coi

là con số may mẫn và tám là số nét cần thiết để viết Toyota bằng katakana Trong tiếng Trung Quốc, công ty và các phương tiện của nó vẫn sử dụng các ký tự tương đương (tiếng Trung gián thế; tiếng Trung truyền thống: S#H; Đánh vẫn: ng tián), đ%c bằng tiếng Trung Quốc

Công ty chuyên sản xuất xe tái cho Quân đội Đế quốc Nhật Bán trong Chiến tranh Thái Bình

Dương (Thế chiến II) Do tinh trạng thiếu hụt nghiêm tr%ng ở Nhật Bản, xe tải quân sự được đơn

giản hóa đến mức tối đa có thể Ví dụ, một chiếc xe tải chỉ có một đèn pha ở giữa mui xe Cuộc

chiến kết thúc ngay trước khi quân Đồng minh lên kế hoạch ném bom nhà máy Toyota ở Aichi

Sau Thế chiến II, Nhật Bản trải qua những khó khăn kinh tế cực đoan Việc sản xuất xe chở

khách thương mại bắt đầu vào năm 1947 với số model SA Đến cuối năm 1949, công ty đã trên

bo vue pha san Công ty cuối cùng đã nhận được một khoản vay từ một tập đoàn ngân hàng quy

định các hoạt động bán hàng độc lập và loại bỏ unhân lực dư thừau Đến 1950, công ty bán lẻ

Toyota Motor Sales Co được thành lập Năm năm sau nữa thì Toyota thành công trong việc phát triển xe con quy mô toàn cầu với mẫu Toyopet Crown và thực hiện giấc mộng chế tạo ô tô của Kiichiro Toyoda Và nó cũng là mẫn xe duy nhất của Toyota để xuất đã đưa Toyota thâm nhập thành công thị trường Hoa Kỳ

Toyota tiến thăng đến thị trường thế giới với mẫu xe Corona đã cực nhanh chóng thành mẫu xe

ăn khách nhất ở Nhật Bản và tiền đề cho việc ra đời dong Corolla vao nam 1966 Corona xuat

hiện vào năm 1957 - là mẫu xe gia đình cỡ trung và gần như làm cơ sở cho sự phát triển của Corolla đến giữa thập niên 1960

Trai qua 30 nam, dén 1986 khi Toyota thanh lap Toyota Motor Manufacturing U.S.A., Inc tại Kentucky và chính thức đưa vào sản xuất năm 1988 Bốn năm sau đó, Trung tâm sản xuất của Toyota tại nước Anh bắt đầu đi vào vận hành Cho tới năm 1997 thì Toyota sản xuất thành công

Trang 5

mau xe hybrid dau tiên trên thé giới - Toyota Prius đã đưa khái niệm về năng lượng hybrid sạch tiếp cận với công chúng bởi tính thực tiễn, đễ đàng sử dụng và giá cá hợp lý, mở màn cho kỷ nguyên của công nghệ thân thiện với môi trường

Gần một thập ky sau, Toyota thành lập liên doanh với PSA dé sản xuất ô tô cỡ nhỏ cho thị trường châu Âu dưới nhãn hiệu Peugeot, Citroen và Toyota Bảy năm sau - năm 2012, Toyota đạt cột mốc lịch sử với đoanh số cộng đồn 200 triệu xe trên toàn cầu

Trải qua những biến cố lịch sử và những thử thách của thời đại trong hơn 80 năm qua, Toyota luôn nỗ lực vững bước trên con đường phát triển và tiếp tục tạo ra những sản phẩm của ngày

hôm nay Hoàn thiện hơn và bền hơn

2 Ford

Ford được thành lập vào năm 1903 trong một nhà máy cải tạo với 12 nha đầu tư ễ28,000 tiền

mặt, trong đó nổi tiếng nhất là John Dutchback và Dodge City, sau đó h% thành lập công ty xe hoi Dodge City Henry Ford da thanh lap Céng ty Ford Motor Company khi mdi 40 tudi, sau này trở thành một trong những công ty kiếm tiền lớn nhất thể giới, và là một trong những công ty sống sót ít nhất trong cuộc suy thoái Ford Motor Company là công ty được kiểm soát gia đình lớn nhất thế giới, được điều khién boi gia đình trong hơn 100 năm qua

1915 — Henry Ford lén tau để thực biện sứ mệnh hòa bình tại châu Âu, cùng với những người

theo chủ nghĩa hòa bình khác ngăn chặn Chiến tranh thé giới thứ nhất Và điều đó đã làm tăng uy

tín cá nhân của ông Ford tiếp tục hỗ trợ chiến tranh, T-5 trở thành cơ sở của quân đội Đồng

Minh, như Ford 3 tấn, M1918 và xe cứu thương năm 1916 Ford Motor Company là một công ty

đa quốc gia Hoa Kỳ, trụ sở đặt tại ngoại ô Michigan, Washington, D C Công ty được thành lập boi Henry Ford, được thành lập ngày 16 tháng 6 năm 1903 Ngoài các nhãn hiệu Ford, Lincoln

và Mercury, Ford còn sở hữu một số cô phần nhỏ của mã IATA và Aston Martin Ford Motor Company và Rover đã được bán cho công ty Ford Motor Company vào tháng 3 năm 2008, Năm

2010, Ford bán chiếc Volvo cho hãng Geese Ford sẽ ngừng hoạt động vào cuối năm 2010 Ford đã giới thiệu các phương pháp sản xuất ô tô trên quy mô lớn và quản lý lực lượng lao động

công nghiệp trên quy mô lớn, sử dụng các chuỗi sản xuất được thiết kế tốt được đại diện bởi dây

chuyển lắp ráp di động Đến năm 1914, phương pháp của Henry Ford được ø%i là H%e thuyết Ford

Ford hiện là nhà sản xuất ô tô đứng thứ hai ở Mỹ và là nhà sản xuất ô tô nhiều thứ tư trên thé

giới theo doanh SỐ xe hàng năm Năm 2007, Ford chuyển từ vị trí thứ hai về vị trí thứ ba theo

doanh số bán xe hàng năm của Hoa Kỳ, lần đầu trong 56 năm chỉ sau General Motors and Toyota Tuy nhiên, Ford thỉnh thoảng vượt mặt Toyota trong một khoảng thời gian ngắn (gần đây

nhất là vào mùa hè năm 2009) Thế giới vào cuối năm 2009, Ford đã thành nhà sản xuất ô tô

đứng thứ ba tại châu u (sau Volkswagen and Peugeot Citrošn) Ford là công ty Hoa Kỳ lớn thứ 8

của danh sách Fortune 500 năm 2010, căn cứ trên doanh thu toàn cầu 118,3 ty USD nam 2009 Nam 2008, Ford xuat xưởng 5,532 triệu xe và có 213.000 nhân viên ở 90 nhà máy và cơ sở trên

toàn thể giới Trong cuộc khủng hoảng kinh tế ô tô, doanh số toàn cầu của Ford sụt giám chỉ đạt

Trang 6

4,817 triệu chiếc cuối năm 2009 Mặc dù gap bat loi, Ford đã có lợi nhuận ròng 2,7 tỷ USD đến

cuối năm 2009 Mặc dù từ năm 2007, Ford đã giành rất nhiều giải thưởng đánh giá chất lượng ban dau boi J.D Power and Associates hon bat cir nha san xuat ô tô nào hiện nay Năm chiếc xe của Ford xếp đầu danh mục, với 14 người trong top 3

IL HE THONG SAN XUẤT TINH GỌN

1 Toyota

Hé théng san xuat Toyota (TPS) - San xuat tinh g%n theo kiéu Toyota, là 1 mé hinh san xuat được tiên phong bởi Eiji Toyoda và Taiichi Ohno (hai lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Toyota sau Chiến tranh Thế giới thứ 2) Mô hình sản xuất này đã được áp dụng rộng rãi, ứng dụng thành công bởi nhiều công ty và ngành công nghiệp Nhật Bán, từ đó đóng góp vào sự phát triển của nên kinh tế đất nước Nhiều nhà sản xuất trên thế giới cũng đã và đang có gắng tìm hiểu hệ thống cái tiền này Phương thức này trên thực tế hoàn toàn logie, đơn giản, không phải là hệ thống sản

xuất tỉ mi, rập khuôn và cứng nhắc

MO HINH SAN XUAT TOYOTA:

i

| Goal: Highest Quality, Lowest Cost, Shortest Lead Time |

Stop and notify Continuous Flow of sbnormalities

Takt Time

machine work

Toyota Production System “House.”

Mái nhà - mục tiêu cuối cùng của TPS: m%i thứ phái hướng đến chỉ phí thấp nhất, chất lượng sản phẩm tốt nhất và thời gian sản xuất được rút ngắn Đề giữ vững phần mái này, ngôi nhà TPS luôn

có hai trụ cột nâng đỡ vững chắc: Just-In-Time và Jidoka

Trang 7

hàng một sản phẩm, điều này sẽ kích hoạt quy trình ngược lại để bắt đầu sản xuất sản phẩm theo mong muốn của khách hàng Cách tiếp cận này thường được gọi là hệ thông kéo (pull system) vi san xuất được dân dắt bởi đơn đặt hàng của khách hàng Hệ thông kéo được wa chuộng hơn hệ thống đây (push system) (du bdo nhu cau theo sé déng va dit liệu lịch sử) vì nó cho phép doanh nghiệp giảm lãng phí như hàng tôn kho dự thừa và sản xuất thừa” Trong mô hình, các quy trình được điều chỉnh theo thời gian (cần thiết để đáp ứng nhu câu của khách hàng) đề tránh sản xuất thừa hoặc không hiệu quá

Jidoka - “7 động hóa với sự tiếp xúc của con người” là trụ cột thứ hai của TPS Máy

móc trong hệ thống được thiết kế để tự động dừng nếu xảy ra sự cố, do đó lễi sản xuất

được phát hiện gần như ngay lập tức Nhờ trợ giúp của máy móc, sức lao động con người được giải phóng, mỗi người có thể giám sát nhiều máy cùng lúc thay vì chỉ tập trung vào một công việc và một máy đuy nhất Jidoka giúp cái thiện, nâng cao chất lượng bằng cách “năm bắt lỗi - tìm hiểu nguyên nhân - giải quyết chúng một cách đứt điểm.”

Đề có được thành công ngày hôm nay, Toyota đã sử dụng nhịp nhàng các công cụ chính như sau: Heijunka - “Cẩn đối sản xuất” là phương thức sản xuất cân đối giữa chủng loại sản phẩm

và số lượng sản xuất để quá trình sản xuất có thể được điều chỉnh theo yêu câu thay đổi của khách hàng, cho phép hoạt động sản xuất trơn tru và hiệu qua Heijunka tập trung vào việc thiết kế các quy trình nhanh chóng chuyến đổi từ sản phẩm này sang sán phâm khác nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường Trong sản xuất hàng loạt, lượng hàng tồn kho của một số sản phâm có thê rất lớn và vẫn còn nhiều yêu cầu từ khách hàng để có sản phẩm phù hợp Khi Heijunka được sử đụng như một phần của hệ thống JIT, mét quy trình

có thể sản xuất một số lượng nhỏ sản phẩm và sau đó để dàng chuyên sang sản phẩm khác đề đáp ứng đơn đặt hàng từ khách hàng

Standardized wotk - “7iêu chuẩn hoá công việc”: Phương thức này đề cập đến việc tô chức sản xuất sản phẩm một cách hiệu quá, có trật tự và không có lãng phí Các bước của

quá trình sản xuất cùng hướng dẫn đều được quy định rõ ràng, chỉ tiết, tránh được việc

thiếu nhất quán, tự suy diễn vẻ cách thức thực hiện công việc

Kaizen - “Cải tiến liên tục”: Là hoạt động cải tiễn liên tục của toàn thể nhân viên tại nơi

làm việc, đòi hỏi sự cam kết và nỗ lực không ngừng của tập thế Kaizen thúc đây nhân

Trang 8

viên làm chủ công việc của h% và giúp củng có tỉnh thần đồng đội từ đó tiếp thêm động lực cho nhân viên, nâng cao chất lượng công việc và ghi nhận sự tham gia của toàn thế nhân viên trong doanh nghiệp Thực hiện công cụ này giup m%i người “tập trung vào việc

cải thiện các nhiệm vụ hoặc quy trình cụ thể được sử dụng trong sản xuất hàng ngày.”

Những yếu tố nền móng này giúp tạo ra sự ôn định trong quá trình sản xuất của Toyota Các

công cụ của Lean trong sản xuất được sử dụng hiệu quả và phối hợp chặt chẽ, hạn chế bắt ky sai lệch nào ảnh hưởng tới chất lượng của toàn bộ mô hình Lịch sử hình thành và phát triển của

Toyota gần như chưa bao giờ tách rời lý thuyết và mục đích của phương pháp tỉnh g%n trong sản xuắt, vì thế mà khi nhắc tới Lean, m%i người sẽ nhớ ngay đến TPS - biểu tượng của thành công voi Lean trong giới sản xuất

2 Ford

Vào năm 1913, Henry Ford phát triển hệ thống dong chay san xuat - Flow Production Phuong pháp này được áp dụng vào chiến lược sán xuất ô tô Model T Mục tiêu của cách thức sản xuất này là làm giám đáng kê thời gian vận chuyển sản phẩm và công sức của công nhân khi h% chỉ cần tập trung vào nhiệm vụ cụ thế đã được phân công Thông qua quá trình này, sản lượng sản phẩm cuối cùng đạt mức tiêu chuẩn tăng cao hơn, các biến thể và khiếm khuyết trong quá trình sản xuất thông thường cũng được hạn chế xuống mức thấp nhất

Tháng 1/1995, Ford triển khai một sáng kiến tái thiết kế toàn công ty có tên là Ford 2000 Một

trong những mục tiêu chính của sáng kiến này là phát triển và triển khai một hệ thống sản xuất

mới, mà sau này chính là Hệ thống Sản xuất Ford (FPS) Tầm nhìn của FPS là một hệ thống sản xuất chung tinh s3n, linh hoạt và có kỷ luật, FPS hoạt động dựa trên một bộ những quy tắc được

xác định bởi một bộ nguyên tắc và quy trình, sử dụng các nhóm người có năng lực và được trao quyền, h%c hỏi, làm việc an toàn cùng nhau, trong quá trình sản xuất và giao hàng sản phâm luôn vượt quá mong đợi của khách hàng về chất lượng, chỉ phí và thời gian FPS là một nỗ lực của Ford nhằm chuyến đổi từ hệ thống sản xuất hàng loạt sang hệ thống sản xuất tỉnh g%n

Đến đầu những năm 2000, sau nhiều lần được cải tiến hoàn thiện, mô hình FPS chính thức được

Ford đưa vào sử dụng, đánh dấu sự khởi đầu bùng nô cho thời kỳ của sản xuất tỉnh g%n Định hướng mà mô hình này hướng tới chính là sự ổn định và đồng đều về chất lượng của những sản phẩm đầu ra, Ford cũng định hình hướng sản xuất theo hướng bình thường hóa để đễ dàng ứng

biến khi đầu ra biến đối không như kỳ v%ng.

Trang 9

EP ONE Manufacturing — Best in the World

——

‹9 x“^ BestIn The World ~—™ %

Policy Deployment ¢ Visual Management ¢ Process Confirmation ¢ T&DM

Aligned & Capable Organization

Barter

sos Qos DOS cos POS | MOS EOS

en Flow & OTD ih People aes „

Manufacturing Engineering, Ford Land, Information Technology & Communications

ses: Governance €>

@ Continuous = â

Improvement == "2?

i

Theo tai liệu của Ford, mô hình cái tiễn FPS được cụ thể hóa với trình tự 10 bước như sau:

“Continuous Improvement Board — Bang cải tiễn liên tục

Start Confirmation — Xdc nhan khéi dau

Up Confirmation — Xdc nhan hoàn thành

Results Process — Quá trình kết quả

Support Process — Quá trình hỗ trợ

Time and Data Management — Quản lý thời gian và đữ liệu

Basic Administration — Quan tri co ban

Kaizen - Phương pháp Kaizen

Sfandardized Work - Công việc được tiêu chuẩn hóa

Star Poirmts — Các điểm được cải tiễn thành công ”

Trang 10

11 elements to the Ford Production System:

— Work Groups: team — Environment: includes involvement ISO 14000 certification

— Managing: cultural

ISPC: In Station Process Control and Visual Factory

transformation SMF: materials and inventory management

Production Maintenance 9000

— IM: Industrial Materials — Training: supports all Management elements

Ref: “Ford Production System

LF.) ‹< 4 “hệt CỤ: `

Hệ thống sản xuất của Ford là một phương thức sán xuất với các bước được tiêu chuẩn hóa Quy trình này cùng với các yếu tố chỉ phối cách thức vận hành hoạt động sản xuất và kinh đoanh Điều này tạo ra sự thay đôi văn hóa lớn, thu hút được lực lượng lao động đông hơn Có 11 yếu tô trong FPS bao gồm:

- _ Quy trình Đánh giá An toản và Sức khỏe SHARP

- _ Sự tham ø1a của các nhóm sản xuất

- _ Quản lý sự chuyến đôi văn hóa

- Quan ly dong nguyén liệu và tổn kho SMF

- Duy tri nang suat téng thé FTPM

- Quan ly dong chảy vật liệu công nghiệp IM

- Ky thuật sản xuất ME

- - Môi trường

- _ Kiểm soát quy trình trạm và nhà máy trực quan

- Hệ thống vận hành chất lượng QOS

- Dao tao lao động

Ap dung san xuat tinh g%n vao FPS nham giảm chỉ phí, tận dụng các nguồn lực đúng thời điểm, nâng cao năng suất hoàn thành công việc và liên tục đưa ra những cải tiến liên tục trong quy trình sản xuất Bên cạnh đó, các lãng phí khác như: sản xuất ồ ạt quá mức, lãng phí thời gian chờ, lãng phí trong khâu xử lý hàng tồn kho, lãng phí trong hoạt động vận chuyên và lãng phí từ lỗi sản phẩm sẽ được giảm thiểu tối đa

Ngày đăng: 14/12/2024, 15:46

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN