hàng hoá vận tải chuyên đề hàng thông dụng

Định nghĩa: Hàng thông dụng là những loại hàng được vận chuyển và bảo quản trong từng baoriêng hoặc theo nhóm.. Hình 1.1: Xuất khẩu xoài Hình 1.2: Hàng đóng thùng Nguồn: WOV World Nguồn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TPHCM

chuyển 9IV - An toàn lao động khi chất xếp và vận chuyển hàng thôngdụng 10

hàng 102 An toàn lao động khi bốc xếp và vận chuyểnhàng 11

V - Giới thiệu về phương tiện vận chuyển, xếp dỡ và các vật liệu chènlót 12

Hình 3.3: Vận chuyển hàng trongkho 9

tàu 9

container 10Hình 3.6 : Vận chuyển hàng trên phương tiện vậnchuyển 10

I - Hàng thông dụng:

1 Định nghĩa:

Hàng thông dụng là những loại hàng được vận chuyển và bảo quản trong từng baoriêng hoặc theo nhóm Phụ thuộc vào tính chất lý hóa, hàng hóa còn có thể được đónggói và không đóng gói

Hình 1.1: Xuất khẩu xoài Hình 1.2: Hàng đóng thùng

(Nguồn: WOV World) (Nguồn: Hoanglongco.com)

+ Hàng nặng (thiết bị máy móc, cuộn cáp) - Căn cứ vào điều kiện bảo quản chia thành 3 nhóm:

+ Hàng vận chuyển trong phương tiện lộ thiên và bảo quản ở bãi (rạch, sỏi)+ Hàng sợ ẩm, sợ nắng phải vận chuyển và bảo quản trong phương tiện và kho kín (các loại hạt giống gạo, các loại ngũ cốc)

+ Hàng chóng hỏng được vận chuyển trong tàu, toa xe lạnh, bảo quản trong kho lạnh (thịt tươi, cá tươi, rau củ quả)

II - Giới thiệu về Pallet:

1 Định nghĩa:

Pallet (còn được gọi là skid hay cao bản) là một cấu trúc vận tải phẳng, nhằmhỗ trợ hàng hoá ổn định trong khi được nâng lên, là một đơn vị tải trọng chophép lưu trữ, vận chuyển hàng hóa bằng container một cách hiệu quả

2 Phân loại:

- Pallet gỗ: là loại pallet phổ biến nhấtbởi yếu tố giá rẻ, số lượng sản xuấtkhông giới hạn, chắc chắn, dễ sửdụng cũng như thích nghi tốt vớinhiều loại hàng hóa Không nhữngthế pallet gỗ sau khi sử dụng còn cóthể dùng để tái chế

Hình 2.1: Pallet gỗ

(Nguồn: Skypak)

- Pallet giấy: được làm từ loại giấy đặc biệt dạng nhiều lớp ép chặt cùng với keodưới tác động của áp lực cao thích hợp với hàng hóa có giá trị rất cao, yêu cầuđộ ẩm pallet rất thấp, trọng lượng pallet nhẹ, thường dưới 200kg/pallet

+ Pallet giấy không cần hun trùng, không cần xử lý mối mọt Nhờ vậy,thời gian thông quan được giảm thiểu và tiết kiệm hơn

+ Pallet giấy được chia theo cấu trúc: Pallet giấy 3 chân, 9 chân, giấy tổong, giấy đặc biệt,…

Hình 2.2: Pallet giấy

(Nguồn: Bina.com)

- Pallet nhựa : Được đúc hàng loạt bằng nhựacứng, độ bền rất cao, chịu mưa nắng, thíchhợp cho hàng hóa lưu kho lâu dài và sửdụng ngoài trời, không bị ẩm, mốc.

Hình 2.3: Pallet nhựa

(Nguồn: Giá kệ Onetech)

- Pallet kim loại : Pallet loại này thườngđược sử dụng cho các loại hàng hóa siêunặng như đá, sắt thép, gạch,… và đượcsản xuất với số lượng ít

- Giúp hàng hóa cách xa mặt đất nên có thể chống ẩm mốc - Có thể di chuyển hàng hóa với số lượng lớn trong một lần - Dễ dàng nâng, hạ cả pallet chứa nhiều hàng hóa lên kệ kho hoặc container một các dễ dàng

- Hàng hóa sẽ được sắp xếp và bảo quản trong kho một cách khoa học, tiện lợi - Việc phối hợp pallet với xe nâng, máy nâng tay giúp giảm thiểu tối đa sức lao động thủ công, nâng cao năng suất lao động

- Sử dụng hệ thống đỡ 2 tầng, 3 tầng giúp tiết kiệm tối ưu không gian lưu trữ và diện tích kho hàng

- Ngoài ra các loại pallet cũ bằng gỗ có thể được tận dụng để tái chế làm bàn ghế - Việc sử dụng pallet vào trong hoạt động vận chuyển, kho bãi giúp cho quá trình hoạt động được thuận lợi và trơn tru hơn Bởi tính hữu dụng mà pallet ngày càng đượccải tiến thêm nhiều loại để có thể đáp ứng được nhu cầu của người dùng

4 So sánh giữa pallet và slip sheet:

a Giống nhau: - Pallet và slip sheet đều là những thiết bị hỗ trợ mang đến nhiều lợi ích cho doanh nghiệp sử dụng

- Cả hai đều được sử dụng trong các kho hàng, nhà máy, cảng biển, - Thân thiện với môi trường và đều có thể được tái sử dụng nhiều lần b Khác nhau:

Yếu tốPalletSlip sheet

Bảo hành sửa chữa

- Cần bảo trì sửa chữa- Cần chi phí phục hồi- Cần chi phí tái chế

- Không cần bảo trì, dễ thay thế- Dễ dàng đưa vào thị trường- Sau khi sử dụng có thể tái chế thành sản phẩm mới

Nguyên liệu Cần dùng nhiều nguyên liệu Sử dụng ít nguyên liệu hơn

Vệ sinh

Là nơi trú ẩn của nhiều sâu bệnh

⇒ Ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa

Không có độ sâu như Pallet.⇒ Loại bỏ nguy cơ lây nhiễm mầm bệnh

Không gian

Tốn nhiều diện tích, không gian

⇒ Xếp được ít hàng hóa hơn

Chiếm ít diện tích.⇒ Xếp được nhiều hàng hóa hơn

Một vài ý tưởngtái chế

Kệ treo tường, kệ sách,…Bàn ghế sofa, xích đu,…

Túi giấy, kệ đựng bút,…

c Kết luận: - Pallet và slipsheet đều là những thiết bị hỗ trợ vận chuyển hàng hóa hiệu quả.Việc lựa chọn loại thiết bị nào phụ thuộc vào các yếu tố như loại hàng hóa, ứng dụngvà ngân sách

- Nếu bạn cần vận chuyển các loại hàng hóa nặng, cồng kềnh, pallet là lựa chọnphù hợp hơn Pallet có khả năng chịu tải cao và có thể tái sử dụng nhiều lần Tuynhiên, pallet cũng có giá thành cao hơn và ít linh hoạt hơn

- Nếu bạn cần vận chuyển các loại hàng hóa nhẹ, dễ vỡ, slipsheet là lựa chọn phùhợp hơn Slipsheet có trọng lượng nhẹ, dễ dàng xếp chồng và có khả năng chống trượttốt Slipsheet cũng có giá thành thấp hơn và linh hoạt hơn

III - Kỹ thuật chất xếp, bảo quản và vận chuyển hàng thông dụng:1 Hàng hóa trong kho:

- Kĩ thuật chất xếp hàng hóa:+ Xếp hàng hòm: phụ thuộc vào hình dáng, kích thước hòm và mục đích xếp mà có các phương pháp khác nhau

+ Xếp hàng bao có 2 loại: xếp trên cao bản và xếp không trên cao bản.+ Xếp hàng bó, kiện

+ Xếp hàng kim loại, sản phẩm kim loại, máy móc thiết bị

+ Kiến trúc kho phù hợp với yêu cầu bảo quản hàng hoá hoá+ Điều kiện làm việc an toàn ,vệ sinh

+ Tạo điều kiện thuận lợi cho việc cơ giới hoá xếp dỡ, vận chuyển, chất xếp

Hình 3.2: Bảo quản hàng trong kho

(Nguồn: Antexpress)

- Vận chuyển hàng hóa:

+ Nhập kho: Hàng hóa được vận chuyển từ bên ngoài vào kho Tại đây, hàng hóa sẽ được kiểm tra, phân loại và nhập vào hệ thống quản lý kho.

+ Lưu trữ: Hàng hóa được sắp xếp và lưu trữ trong kho theo một cách hợp lý, đảm bảo dễ dàng tìm kiếm và lấy ra khi cần

+ Xuất kho: Hàng hóa được vận chuyển từ kho ra bên ngoài

Hình 3.3: Vận chuyển hàng trongkho

(Nguồn: vh2.com.vn)

2 Hàng hóa trên phương tiện vận chuyển:

- Kĩ thuật chất xếp hàng hóa:+ Hàng hóa nặng cần được đặt ở phía dưới, hàng hóa nhẹ đặt ở phía trên.+ Hàng hóa có kích thước lớn cần được đặt ở phía cuối, hàng hóa có kíchthước nhỏ đặt ở phía trước

+ Hàng hóa có khả năng gây cháy nổ hoặc độc hại cần được đặt cách xacác hàng hóa khác

+ Hàng hóa dễ vỡ cần được bọc lót cẩn thận và được cố định chắc chắn

Hình 3.4: Chất xếp hàng trên tàu

(Nguồn: Phucgia.com.vn)

- Bảo quản hàng hóa: + Sử dụng bọt khí hoặc miếng khí bao bọc xung quanh để giảm thiểu các lựctác dụng lên vật tránh trường hợp bị va đập mạnh gây nứt vỡ

+ Xếp lần lượt hàng hoá vào thùng carton, không chồng chéo lên nhau để tránhva đập khi vận chuyển

+ Gia cố chặt chẽ thùng hàng khi ký gửi

Hình 3.5: Bảo quản hàng hóa trên container

thức về an toàn của người lao động và sự chủ quan từ chính họ,…

Hình 4.1: Các loại hàng hóa nguy hiểm

(Nguồn: nhuasaigon.com)

2 An toàn lao động khi chất xếp và vận chuyển hàng:

- Kiểm tra sức khỏe trước khi tiến hành bốc xếp hàng hóa Trang bị đầy đủ thiếtbị bảo hộ lao động cá nhân để đảm bảo an toàn cao

- Trước khi bắt đầu xếp dỡ hàng hóa cần phải căn cứ vào tính chất của từng sảnphẩm, phương tiện dùng để vận chuyển, điều kiện bảo quản và làm việc để sắpxếp nhân lực, hướng dẫn lao động chuẩn bị đầy đủ dụng cụ xếp dỡ và dụng cụphòng hộ Cách sắp xếp hàng hóa cần được đảm bảo an toàn và các phươngtiện bảo đảm an toàn khác

- Những hàng hóa được xếp dỡ trong kho, bãi không được vượt quá trọng tải chophép trên nền bãi, kho Cần bảo đảm đủ điều kiện làm việc và khoảng cách chonhững phương tiện xếp dỡ và vào ra thuận tiện

- Khoảng cách giữa những phương tiện vận chuyển trên sân bãi khi xếp dỡ hàngphải tuân thủ đúng những quy định như:

+ Cùng 1 tuyến đường xe trước và xe sau cách nhau ít nhất 1m + Khoảng cách giữa hai xe đứng cạnh nhau cách nhau ít nhất 1,5m + Giữa xe và chồng hàng hóa cách nhau ít nhất 1m

- Xếp dỡ hàng trên xe khi xe đã đỗ đúng quy trí, tắt máy, cài số “0”, kéo phanhvà bánh xe được chèn chắc chắn

- Nếu sử dụng thiết bị nâng thì lái xe không được ngoài trong cabin và lao độngxếp dỡ không được đứng trong thùng xe Chỉ được dỡ hàng ra khỏi cần trục khihàng đã được chắc chắn vững chắc trong thùng xe

- Khi xếp dỡ hàng hóa cần có người đánh tín hiệu cần quy định thống nhất tínhiệu để các công nhân, phương tiện dễ dàng phối hợp với nhau

- Nếu sử dụng tàu thuyền, xà lan cần thống nhất 1 phương án xếp dỡ chung vớingười phụ trách Kiểm tra, xem xét môi trường trong hầm, xà lan có đượcthông thoáng khi vận chuyển hàng có hơi, khí độc Lúc xếp hàng lên xà lan, tàucần đảm bảo tính cân bằng của phương tiện Cấm xếp hàng quá trọng tải chophép

- Hàng hóa được dỡ từ trên xuống cần được lấy theo thứ tự từ trên xuống dưới.Khi xếp thành đống phải xếp từ dưới lên trên, bảo đảm hàng luôn được ổn địnhtheo 1 khối hình Khi dỡ hàng trên đống cần tuân thủ đúng:

+ Không lấy quá 5 bao cùng một chỗ đối với hàng đóng bao + Với hàng rời cấm lấy hàng theo kiểu hàm ếch Không được bố trí ngườilàm việc trên ngọn đống hàng và chân đống hàng

+ Nếu hàng hóa được dỡ là những vật tròn, dài dễ xô trượt hay bị lăn đổ phảitiến hành xếp theo hình bậc thang từ dưới lên trên và chiêu cao không quáchiều rộng Cần có biện pháp chống lăn đổ, xô trượt như kê, chèn, hoặc cọcgiữ Nếu cẩu hàng dài thì cần cầu bằng 2 dây và mắc sâu hai đầu tối thiểu30cm

- Nếu những vật xếp dỡ là hóa chất, chất ăn mòn độc hại phải sử dụng nhữngdụng cụ, đồ bảo hộ chuyên dụng Hàng đặt trên những phương tiện phải đượcchèn lót chắc chắn Khi xếp dỡ, di chuyển cần thận trọng, nhẹ nhàng tránh rơiđỗ, va đập Đặc biệt, cấm đội đầu, mang vác trực tiếp loại hàng này.

V - Giới thiệu về phương tiện vận chuyển, xếp dỡ và các vật liệu chèn lót:1 Phương tiện vận chuyển:

+ Vận tải đường bộ: Đây là phương thức vận chuyển hàng hóa phổ biến nhất hiện nay, có tính cơ động cao và chi phí thấp Phương tiện vận tải đường bộ bao gồm xe tải, xe container, xe bồn,

+ Vận tải đường biển: là phương thức vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn và khoảng cách xa Phương tiện vận tải đường biển bao gồm tàu chở hàng, tàu container,

+ Vận tải đường sắt: là phương thức vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn vàkhoảng cách trung bình Phương tiện vận tải đường sắt bao gồm toa xe tải, toa xe container,

+ Vận tải đường hàng không: là phương thức vận chuyển hàng hóa nhanh nhất nhưng cũng có chi phí cao nhất Phương tiện vận tải đường hàng không bao gồm máy bay chở hàng, máy bay container,

+ Vận tải đường ống: là một phương thức vận chuyển hàng hóa sử dụng hệ thống đường ống để vận chuyển các loại hàng hóa chất lỏng, khí hóa lỏng hoặc khítự nhiên

Hình 5.1: Phương tiện vận chuyển

(Nguồn: phuongtienvanchuyen.blogspot)

2 Phương tiện xếp dỡ:

Hình 5.2: Cẩu giàn và cầu chân đế

(nguồn: cảng Hải Phòng)

Hình 5.3: Cẩu xếp container và xe nâng

(Nguồn: Nhựa Sài Gòn)- Giá cẩu (Spreader) có 2 loại:

+ Giá cẩu thô sơ: Gồm 1 khung thép chữ nhật kích thước cố định tương ứngvới chiều dài và chiều rộng của container 20′ và 40′

Hình 5.4: Giá cẩu thô sơ

(Nguồn: HNQ)

+ Giá cẩu tự động: Có chiều dài thay đổi được để phù hợp với chiều dài củanhiều loại container và cũng là loại có cấu trúc phức tạp hơn nhiều giá cẩu thô sơ

Hình 5.8: Các loại pallet

(Nguồn:cokhiviet)

Hình 5.9: Đệm mút, xốp

(Nguồn: LV PACK)

dụng xuất hiện một cách tích cực xung quanh cuộc sống của con người, nắmchủ chốt doanh thu của từng ngành nghề nên việc biết cách tận dụng tiềm năngnày có thể đưa một doanh nghiệp ngày càng phát triển hơn Quá trình côngnghiệp hóa – hiện đại hóa diễn ra nhanh chóng làm cho sự phân công chuyênmôn hóa sản xuất ngày càng sâu sắc, hợp tác hóa chặt chẽ giúp hình thành nêncác mối liên hệ kinh tế và sự phụ thuộc lẫn nhau của những người sản xuất vàthị trường tiêu thụ trong nước và quốc tế.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

THIENSON (2022), Pallet là gì? Ưu – nhược điểm của pallet,

https://xenangthienson.com/pallet-la-gi/

Euro Rack (2020), Sử dụng slip sheet đúng cách, sheet-la-gi.html

https://eurorack.vn/vn/slip-EMBASSY FREIGHT (2020), 9 nhóm hàng hóa nguy hiểm? Ký mã hiệu, ví dụ hàng nguy hiểm, https://embassyfreight.com.vn/hang-nguy-hiem/

VIỆN KHOA HỌC AN TOÀN VỆ SINH LAO ĐỘNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH (2020), Các yếu tố nguy hiểm và quy tắc an toàn trong xếp dỡ hàng hóa,

hang-hoa-286.html