Đang tải... (xem toàn văn)
Indentification of dangerous goods - Hàng nguy hiểm dangerous goods – viết tắt là DG là loại hàng trong quá trình vận chuyển, bảo quản, xếp dỡ có thể sinh ra cháy nổ, ăn mòn, ngộ độc, si
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI
====o0o====
BÀI TIỂU LUẬN MÔN HÀNG HOÁ VẬN TẢI CHUYÊN ĐỀ 6: HÀNG NGUY HIỂM
Hồ Chí Minh, ngày … , tháng …, năm 2024
NHÓM 1
Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Thị Hồng Thu
Thành viên :
Trang 2b Loại 2: chất khí dễ cháy nổ (flammable gases) 6
c Loại 3: chất lỏng dễ cháy nổ (flammable liquids) 7
d Loại 4: Chất rắn dễ cháy 7
e Loại 5: chất oxy hóa (oxidizer) 8
f Loại 6: chất độc hại và chất truyền nhiễm 8
g Loại 7: chất phóng xạ (Radioactive Materials) 9
h Loại 8: chất ăn mòn (Corrosives) 10
i Loại 9: chất nguy hiểm khác (Miscellaneous Dangerous Substances and Articles) 10
II Bao bì đóng gói, ký mã hiệu hàng nguy hiểm (giải thích bằng tiếng anh và tiếng việt, ví dụ cụ thể) 11
1.Bao bì đóng gói 11
2 Ký mã hiệu hàng nguy hiểm (UN packaging mark): 12
III Yêu cầu xếp dỡ, vận chuyển và bảo quản hàng nguy hiểm: 15
1.Yêu cầu xếp dỡ: 15
2.Yêu cầu vận chuyển: 17
3.Yêu cầu bảo quản: 18
IV Cách thức xếp dỡ hàng trên phương tiện vận chuyển và trong kho An toàn lao động khi xếp dỡ hàng nguy hiểm .19
1 An toàn khi sếp dỡ hàng hóa nguy hiểm 19
2 Cách thức 19
3.Trong kho 20
Trang 3V Giới thiệu về phương tiện vận chuyển và phương tiện xếp dỡ và công cụ xếp dỡ
hàng nguy hiểm (có hình ảnh và clip minh họa cụ thể) .22
1.Phương tiện vận chuyển .22
1.1.Phương tiện xe tải chở hàng nguy hiểm: 22
1.2.Phương tiện tàu biển và tàu chở hàng nguy hiểm: 24
1.3.Máy bay và phương tiện hàng không chở hàng nguy hiểm .24
1.4.Phương tiện đường sắt chở hàng nguy hiểm .24
2.Phương tiện xếp dỡ hàng nguy hiểm .25
3.Công cụ xếp dỡ hàng nguy hiểm: 29
VI Kết luận 31
Trang 4CHUYÊN ĐỀ 6: HÀNG NGUY HIỂM
I Giới thiệu về hàng nguy hiểm (bao gồm tính chất lý hóa, định nghĩa và phân loại)
1 Định nghĩa (Indentification of dangerous goods)
- Hàng nguy hiểm dangerous goods – viết tắt là DG) là loại hàng trong quá trình vận chuyển, bảo quản, xếp dỡ có thể sinh ra cháy nổ, ăn mòn, ngộ độc, sinh ra tia phóng xạ, gây nguy hiểm cho người, tài sản (hàng hóa, trang thiết bị vận chuyển xếp dỡ), và môi trường
- Hàng nguy hiểm bao gồm một số loại như sau: + Sản phẩm dầu mỏ (Petroleum products)
+ Hóa chất (dùng trong công nghiệp, nông nghiệp, dược phẩm) (Chemicals, industrial, pharmaceutical, agricultural)
(một số hàng nguy hiểm có khả năng cháy hoặc nổ dễ dàng khi tiếp xúc với nguồn nhiệt, lửa hoặc các chất oxi), ăn mòn (nhiều loại hóa chất nguy hiểm có thể gây ăn mòn cho vật liệu xung quanh, bao gồm cả các vật liệu chứa chúng), dễ oxi hóa, gây ra khí độc ( hàng nguy hiểm chứa các chất độc hại có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe con người và môi trường, các chất này có thể gây ra các vấn đề về hô hấp, da, mặt và có thể ảnh hưởng đến cơ quan nội tạng), sinh ra các tia phóng xạ gây nguy hiểm cho con người, ô nhiễm môi trường ( hàng nguy hiểm có thể gây ô nhiễm môi trường nếu không được xử lí đúng cách, rò rỉ hoặc xả thải không đúng cách có thể dẫn đến ô nhiễm nước, không khí, đất đai,…), làm hư hỏng, thiệt hại về tài sản, các phương tiện vận chuyển và xếp dỡ, …
3 Phân loại (Classification of dangerous goods)
Trong nhiều trường hợp vận chuyển hàng hóa quốc tế, hàng hóa có thể sẽ bị phân loại là hàng nguy hiểm và bị áp mức giá vận chuyển cho loại hàng này
Trang 5Theo công ước SOLAS-74 và bộ luật quốc tế về vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường biển (International Maritime Dangerous Goods Code) do tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) để xuất áp dụng vào năm 1965 nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình
vận chuyển hàng nguy hiểm đường biển và theo tính chất lý hóa của hàng nguy hiểm mà hàng nguy hiểm được phân thành các loại như sau:
a Loại 1: Chất nổ (explosives)
Hình 1.1 Ký hiệu chất nổ
Là những chất có mức độ phân giải chậm ở nhiệt độ bình thường nhưng khi gặp masát, chấn động hoặc thay đổi nhiệt độ thì tốc độ phân giải rất nhanh đồng thời sinh ra một lượng khí lớn dẫn đến áp suất tăng đột ngột, sinh nổ
- Biểu tượng có nền màu cam
+ Chất nổ 1.1, 1.2, 1.3: nền màu cam, có biểu tượng bùng nổ explosive phía dưới có
số 1: mức công phá mạnh
+ 1.4, 1.5, 1.6: sức công phá nhẹ
Trang 6b Loại 2: chất khí dễ cháy nổ (flammable gases)
Hình 1.2 Ký hiệu chất dễ cháy nổ
Là những chất khí hữu cơ và vô cơ để thuận tiện cho quá trình vận chuyển, bảo quản, xếp dỡ người ta thường nén chúng trong bình cao áp hoặc hóa lỏng Vì vậy, khi gặp chấn động, nhiệt độ thay đổi, áp suất thay đổi sinh ra cháy nổ nguy hiểm, đặc biệt một số chất sinh ra khí độc
- Loại 2.1: chất khí dễ cháy nổ (flammable gases)
- Loại 2.2: chất khí được nén, khó cháy nổ (do được nén trong bình cao áp), khi gặp
chấn động mạnh sinh ra cháy nổ (non flammable, compressed gases) - Loại 2.3: chất khí dễ cháy nổ sinh ra khí độc (poisonous gases)
Trang 7c Loại 3: chất lỏng dễ cháy nổ (flammable liquids)
Hình 1.3 Ký hiệu chất lỏng dễ cháy nổ
Là những chất lỏng có nhiệt độ bắt lửa nhỏ hơn 650C Khi gặp cháy nổ đôi khi sinh ra khí độc
- Loại 3.1: Nhiệt độ bắt lửa nhỏ hơn -180C - Loại 3.2: Nhiệt độ bắt lửa từ -180C đến 230C - Loại 3.3: Nhiệt độ bắt lửa từ 230C đến 610C
- Chất rắn gặp nước bùng cháy 4.3: (dangerous when wet): là những chất rắn khi gặp nước sinh ra các chất khí dễ cháy (kim loại kiềm, kiềm thổ,…)
Trang 8Hình 1.4 Ký hiệu chất rắn dễ cháy nổ
e Loại 5: chất oxy hóa (oxidizer)
Hình 1.5 Ký hiệu chất oxi hóa
- Là những chất trong nguyên tử chứa nhiều oxy → kém ổn định, rất dễ bị oxy hóa - Chất oxy hóa vô cơ: (oxidizing agent 5.1): mức độ phản ứng mạnh hơn, nguy
hiểm hơn
- Chất oxy hóa hữu cơ: (organic peroxide 5.2): mức độ phản ứng chậm hơn 5.1 nhưng khi cháy sinh ra khí độc đặc biệt là những chất của phenol
f Loại 6: chất độc hại và chất truyền nhiễm
Hình 1.6 Ký hiệu độc hại và chất truyền nhiễm
Trang 9Là những chất có thể gây ngộ độc cho con người qua đường hô hấp hoặc tiêu hóa - Loại 6.1: có tính độc (poisonous substances)
- Loại 6.2: có khả năng lây nhiễm (infectious substances)
Là những chứa đựng mầm bệnh như vi khuẩn; vi- rút; vi sinh gây một số bệnh; Kí sinh trùng và các loại nấm Đó là nguyên nhân gây bệnh cho con người và động vật
Theo mức độ nguy hiểm nó được chia làm hai loại: - Categorie A: Nguy cơ truyền nhiễm cao - Categorie B: Nguy cơ truyền nhiễm thấp
g Loại 7: chất phóng xạ (Radioactive Materials)
Hình 1.7 Ký hiệu chất phóng xạ
Là những chất có khả năng sinh ra tia có khả năng đâm xuyên hoặc ion hóa rất mạnh gây nguy hiểm cho con người trong thời gian dài
Các chất phóng xạ được hiểu là bất cứ vật liệu nào có chứa phóng xạ mà cả độ phóng xạ đã làm giàu hoặc độ phóng xạ tuyệt đối thể hiện trong khai báo gửi hàng đều vượt quá giá trị đã ấn định theo IMDG Code
Trang 10h Loại 8: chất ăn mòn (Corrosives)
Hình 1.8 Ký hiệu chất ăn mòn
Là những chất khi tiếp xúc với da người, da động vật tạo thành những vết thương khó chữa Khi tiếp xúc với vật hữu cơ thì phá hủy
i Loại 9: chất nguy hiểm khác (Miscellaneous Dangerous Substances and Articles)
Hình 1.9 Ký hiệu chất nguy hiểm khác Là những chất nguy hiểm khác ngoài 8 loại trên
Vậy: hàng nguy hiểm có nhiều loại nhưng khả năng nguy hiểm được biểu hiện chung là: cháy – nổ - ăn mòn – độc – phóng xạ
Trang 11II Bao bì đóng gói, ký mã hiệu hàng nguy hiểm (giải thích bằng tiếng anh và tiếng việt, ví dụ cụ thể)
1.Bao bì đóng gói
Bao bì thông thường packaging: là loại bao bì được làm bằng bất kỳ loại vật
liệu nào (carton, polymer…) đảm bảo chứa đựng được hàng hóa bên trong có khối lượng hàng lớn nhất là 400 kg hoặc 450 lít
+ Bao bì large packaging: bao gồm bao bì bên trong (inner packaging) và bên ngoài (outer packaging) hàng hóa, được thiết kế cho hàng hóa chất là chủ yếu, chứa đựng được hàng hóa bên trong có khối lượng có thể vượt quá 400 kg hoặc 450 lít nhưng thể tích của khối hàng không được vượt quá 3m3
+ Bao bì dùng áp lực nén (pressure receptacles): được sử dụng trong vận chuyển chất khí là chủ yếu, bao gồm một số loại như xy lanh (cylinders), ống (tubes), thùng nén (pressure drums)
+ Bao bì đóng gói theo unit loads: hàng hóa đóng gói theo unit load nghĩa là việc bao gói một số kiện hàng nhất định theo đó: hàng được xếp hoặc chất thành đống, đặt trên pallet và được đảm bảo chắc chắn bằng cách chằng buộc (strapping) hoặc bao gói (shrink – wrapping) bằng màng bọc hoặc bằng bất kỳ cách nào có thể Hoặc được đặt vào trong các pallet dạng hộp/pallet cũi (pllet box)
+ Bao bì overpacks: bao bì dạng này được sử dụng trong trường hợp hàng hóa của cùng một chủ hàng bao gồm một hoặc nhiều kiện hàng khác nhau và được liên kết lại với nhau thành một đơn vị hàng hóa thống nhất nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong việc bảo quản và xếp dỡ hàng Hàng được xếp hoặc chất thành đống, đặt trên pallet và được đảm bảo chắc chắn bằng cách chằng buộc (strapping) hoặc bao gói (shrink – wrapping, stretch - wrapping) bằng màng bọc hoặc bằng bất kỳ cách nào có thể Hoặc được đặt vào trong các hộp hoặc giỏ (box or crate)
+ Bao bì salvage packaging: là một loại bao bì đặc biệt nhằm giúp cho hàng hóa tránh được các hiện tượng nứt vỡ, rò rỉ, … hoặc dùng cho các loại hàng nguy hiểm mà khi xếp dỡ hàng phải tiến hành thao tác rót, đổ hàng
+ Bao gói theo nhóm (packing groups): hàng nguy hiểm sẽ được đóng gói theo nhóm dựa trên mức độ nguy hiểm (degree of danger) Mức độ nguy hiểm được quy định như sau: packaging groups I là nguy hiểm mức độ cao, packaging group II nguy hiểm mức độ trung bình, packaging group III là nguy hiểm mức độ thấp
Trang 122 Ký mã hiệu hàng nguy hiểm (UN packaging mark):
Mục tiêu cuối cùng có được khi đóng gói hàng nguy hiểm là đóng gói hàng theo một cách nào đó để ngăn chặn sự thất thoát của vật liệu chứa đựng nó Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng bao bì đã được phê duyệt của Liên Hiệp Quốc (UN – United Naton approved packaging) Công ước quốc tế về vận chuyển hàng nguy hiểm yêu cầu bao bì đóng gói phải theo một thiết kế tiêu chuẩn, có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền quốc gia Điều này liên quan đến việc kiểm tra bao bì dựa trên các thông số kỹ thuật phù hợp với quy định của Liên Hiệp Quốc để đảm bảo sự an toàn trong việc vận chuyển hàng nguy hiểm
Bao bì như vậy thường được gọi là "kiểu đã được phê duyệt", "Liên Hiệp Quốc chấp thuận" hoặc "chứng nhận của Liên Hiệp Quốc" "POP" (thực hiện theo định hướng) và được đánh dấu theo một cách đặc biệt, bắt đầu bằng các ký hiệu bao bì của Liên Hiệp Quốc, kèm theo chữ và các con số (Such packaging is often referred to as “type-approved”, “UNApproved” or “UN certified” “POP” (performance oriented) and is marked in a particular way, prefixed by the UN Packaging symbol and followed by alphanumeric codes) Việc quan trọng là lựa chọn bao bì đúng theo phê duyệt của Liên Hiệp Quốc, và sử dụng bao bì theo đúng các yêu cầu kỹ thuật và cẩn thận làm theo các thông tin chỉ dẫn nhà sản xuất cung cấp
Một bao bì vận chuyển tiêu chuẩn bao gồm các thông tin sau:
+ Biểu tượng của bao bì (UN Packaging symbol): biểu tượng xác định bao bì đã được kiểm tra và thỏa mãn các yêu cầu của UN Biểu tượng này không áp dụng cho các kiện hàng mà bao bì chưa qua kiểm tra (the symbol signifies that a package has been tested and has passed UN packaging performance tests The symbol should not be applied to a package for any other purpose, especially if that package has not been tested)
Trang 13Hình 2.1 Ký hiệu của Liên Hiệp quốc.[9]
+ Ký hiệu của loại bao bì và vật liệu chế tạo (UN Codes for Type of Packaging and Material of Construction):
● Loại bao bì (type of packaging):
1 – Thùng/thùng có quai xách (Drums/Pails)
Trong đó: 1 - Closed Head (non-removable head) 2 - Open Head (head can be removed) 5M2: Multiwalled, water - resistant
6 – Bao bì tổng hợp (Composite packaging) ● Vật liệu chế tạo (Materials of Construction):
Trang 14G – giấy carton cứng (Fiberboard) H – vật liệu nhựa (Plastic material) L – vật liệu được dệt may (Textile) M – giấy (Paper, multi-wall)
N – kim loại ngoài nhôm và thép (metal other than steel or aluminum) P – thủy tinh, sứ hoặc đồ đá (không sử dụng trong các quy định này) (Glass, porcelain or stoneware (not used in these regulations)
+ Bao gói nhóm (Packaging group): bao gói theo nhóm được xác định dựa trên mức độ nguy hiểm của mặt hàng nguy hiểm (Packing group assignments determine the degree of danger of a dangerous goods item) Mức độ nguy hiểm được quy định như sau:
Packaging groups I là nguy hiểm mức độ cao Packaging groups II nguy hiểm mức độ trung bình Packaging groups III là nguy hiểm mức độ thấp
Ký hiệu dùng trong việc kiểm tra bao bì nhóm:
X – bao gói nhóm I, II, III (for packing groups I, II and III) Y – bao gói nhóm II, III (for packing groups II and III) Z – bao gói nhóm III (for packing group III only)
+ Tổng trọng lượng tối đa (Maximum Gross Weight): áp dụng đối với bao bì bên ngoài chứa đựng hàng nguy hiểm là chất rắn
+ Năm sản xuất (Year of Manufacture): đại diện bởi hai số cuối cùng của năm mà gói hàng được sản xuất (This represents the last two digits of the year in which the package was manufactured)
+ Nguồn gốc sản xuất (Origin of Manufacture/State where approved): đại diện cho nước sản xuất gói hàng (This represents the country where the package was constructed)
+ Mã nhà sản xuất (Manufacturer Code/Approval ID): Phần cuối cùng của mã UN là việc đánh dấu mã đại diện các nhà máy sản xuất hoặc cơ sở thử nghiệm gói hàng (The last part of the UN specification marking sequence represents the code for the manufacturing plant or testing facility for the package)
Ví dụ:
Trang 15Hình 2.2 Ký hiệu hàng nguy hiểm.[9]
III Yêu cầu xếp dỡ, vận chuyển và bảo quản hàng nguy hiểm: 1.Yêu cầu xếp dỡ:
- Kiểm tra công cụ xếp dỡ, phương tiện vận chuyển
- Công nhân phải có trang bị phòng độc và tiêu độc kịp thời - Trong phạm vi quy định không được phát sinh lửa
- Xếp dỡ phải tiến hành vào ban ngày, trời mát
- Khi xếp dỡ phải phải mắc lưới an toàn giữa mạn tàu và cầu tàu hay giữa mạn tàu với nhau, đối với hàng độc phải dùng lưới dày
- Không được phép cẩu quá 50% sức cẩu của thiết bị - Không dùng xe bánh xích, bánh bọc sắt
- Không được xếp dỡ các loại hàng kỵ nhau cùng lúc - Ngừng xếp dỡ khi trời mưa
Trang 16Bảng cách ly hàng nguy hiểm.
Giải thích các kí hiệu và thuật ngữ trong bảng:
“1”- Away from: Hai loại hàng này được xếp cách nhau khoảng cách tối thiểu
là 3m nhưng có thể xếp chung một khoang
“2”- Separated from: Hai loại hàng này phải xếp vào những khoang riêng
biệt Hoặc xếp chung vào một hầm nhưng phải cách ly bằng vách ngăn chống lửa và nước Nếu xếp ở trên boong thì khoảng cách tối thiểu là 6m
“3”- Separated by Complete Compatment or Hold from: Hai loại hàng này
được xếp cách li bởi một khoang riêng biệt (cách li cả chiều ngang và chiều thẳng đứng) Nếu xếp ở trên boong thì khoảng cách tối thiểu là 12m
“4”- Separated Longitudial by an Intervening Complete Compatment or Hold from: Hai loại hàng này được xếp cách ly tách biệt bởi một khoang hay hầm
riêng biệt khoảng cách tối thiểu là 24m
“X”- Không thể hiện yêu cầu tách biệt mà phải xem chỉ dẫn riêng của hai loại này
“•”- Phần ngăn cách của hàng thuộc loại 1