hàng hóa vận tải chuyên đề 4 dầu mỏ và sản phẩm của dầu mỏ

Kho chứa dầu mỏ là một kho lưu trữ được sử dụng để giữ và bảo quản dầu mỏ và các sản phẩm liên quan đến nó.. 7898.html https://congthuong.vn/kho-cang-dau-moi-xang-dau-lon-nhat-mien-bac-1

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH

- -

Môn học: Hàng hóa vận tải

Chuyên đề 4: DẦU MỎ VÀ SẢN PHẨM CỦA DẦU

MỎ.

Khoa: Kinh Tế Vận Tải Biển

Sinh viên thực hiện: Nhóm 5

Giảng viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Thị Hồng Thu

TP.HCM, 06/2023

2 Một số đặc điểm khác của dầu mỏ 5

3 Phân loại dầu mỏ: 5

3.1 Phân loại dựa trên cơ sở tỉ khối 6

3.2 Phân loại theo thành phần hóa học 6

4 Chỉ tiêu chất lượng của dầu và sản phẩm dầu 6

1 Các loại kho chha dầu 7

1.1 Kho chha dầu thô: 7

1.2.Kho chha xăng: 8

1.3.Kho chha dầu diesel: 8

2 Yêu cầu xếp dỡ 9

3 Yêu cầu vận chuyển 9

3.1 Các yêu cầu vệ sinh hầm tàu: 9

3.2 Các yêu cầu khi tàu chạy: 9

4 Yêu cầu bảo quản 9

4.1 Các loại bể chha: 9

4.2 Phpng hỏa ở kho dầu: 10

III CÁCH THỨC XẾP DỠ HÀNG TRÊN TÀU VÀ KHO 10

1 Trang thiết bị chuyên dụng 10

3.1 Dưới hầm tàu: 12

3.2 Trên cầu tàu: 12

3.3 Tại kho bãi: 12

4 Quy trình xếp dỡ hàng hóa thùng phuy: 13

I GIỚI THIỆU VỀ DẦU MỎ.

-Các hợp chất của C và H chủ yếu là nhóm C2nH2n+2 (mêtan); CnH2n (êtylen); CnH2n-2

(axêtilen); CnH2n-6 (benzen) 1.2 Tính chất của dầu mỏ.

Dầu mỏ và sản phẩm của dầu mỏ có 7 tính chất cơ bản giống nhau, tùy loại các tính chất có mức độ khác nhau

1.2.1 Tính dễ cháy :

-Do thành phần hóa học, nhiệt độ của dầu, oxy trong không khí quyết định -Dưới áp suất khí quyển hỗn hợp hơi dầu và không khí ở một nhiệt độ nhất định, khi gặp ngọn lửa lóe thành tia chớp rồi tắt ngay trong 5 giây trở lại, nhiệt độ đó gọi là nhiệt độ bắt lửa

-Dầu và sản phẩm của dầu khi đã bốc cháy rất khó dập tắt Tốc độ cháy rất nhanh, một đám cháy 1 giờ có thể cháy hết 150 – 180 kg dầu xăng, nếu trong phuy dầu thì 1 giờ cháy sâu 20 – 42 cm

Căn cứ và mức độ dễ cháy người ta phân dầu và sản phẩm của dầu ra làm 4 loại như bảng sau:

Loại Nhiệt độ bắt lửa Tên sản phẩm Ghi chúI + 28℃ Dầu xăng và dầu nhẹ Dễ cháyII +28℃-45℃ Dầu chạy máy nổ, dầu hỏa Dễ cháyIII 45 – 120℃ Dầu nặng, madút, diesel Có thể cháyIV ≥120℃ Dầu nhờn, nhựa rải đường Có thể cháy

1.2.2.Tính dễ nổ:

Mỗi loại sản phẩm có giới hạn nổ khác nhau, hay cùng loại sản phẩm cuae dầu nhưng ở trong điều kiện áp suất và nhiệt độ khác nhau cũng có giới hạn nổ khác nhau

1.2.3 Tính nhiễm điện :

- Do ma sát các phần tử dầu với thành bể chứa, phuy ống dẫn sinh ra dòng điện khác dấu tạo thành hiệu điện thế, nếu hiệu điện thế cao sẽ gây ra hiện tượng phóng điện sinh lửa làm cho dầu bốc cháy

- Để tránh hiện tượng này người ta phải nối ống dẫn với đất, xe ô tô chở dầu phải có dây xích kéo lê trên mặt đất

1.2.4 Tính bay hơi nhanh:

-Do hợp chất của dầu có hàm lượng cacbonhydro dễ bốc hơi, kết hợp với điều kiện thích hợp khoảng trống và diện tích mặt thoáng lớn, nhiệt độ và áp suất xung quanh cao khi bay hơi làm hao hụt số lượng và chất lượng của dầu

Kể từ khi bắtđầu bốc hơi

Tỷ lệ % hơi dầu trong 1 đơn vị dung tích không khíBề mặt dầu Khoảng giữa không

1.2.6 Tính ngộ độc:

- Dầu và sản phẩm dầu rất độc với người nhất là dầu lưu hóa (lượng lưu huỳnh từ 5,3 – 5,4%) là loại độc nhất, nguy hiểm nhất Đặc biệt là xăng có C6H6 và loại có gốc C2H6 (êtan).

- Tỉ lệ dầu trong không khí có thể gây ngộ độc: Dầu xăng 0,2 – 0,3 % C6H6 0,1% Dầu nhẹ, madut 0,3% C6H5CH3 0,1% C6H5(CH3)2 0,02 – 0,04 %

1.2.7 Tính đông đặc:

Phần lớn sản phẩm dầu có màu đen nâu ở nhiệt độ thấp dễ đông kết Khi đông kết lực ma sát giữa dầu và ống dẫn dầu rất lớn, giảm tốc độ bơm dầu

2 Một số đặc điểm khác của dầu mỏ.

- Dầu mỏ là một loại khoáng sản hữuích, thường có màu đen, được mệnh danhlà “vàng đen”

- Dầu mỏ tồn tại dưới dạng chất lỏng cóđộ sánh nhờn

- Dầu mỏ chủ yếu ứng dụng để sản xuấtdầu hỏa, dầu điêzen và xăng nhiên liệu - Ngoài ra, dầu mỏ cũng là nguồn nguyên liệu chủ yếu để sản xuất ra các sản phẩm ngành hóa dầu như dung môi, phân bón hóa học, nhựa, thuốc trừ sâu, nhựa đường … - Khảng 88% dầu thô dùng để sản xuất nhiên liệu, 12% còn lại dùng cho hóa dầu - Dầu mỏ tập trung thành những vùng lớn, ở sâu trong lòng đất, tạo thành các mỏ dầu Mỏ dầu thường có ba lớp:

+Lớp khí ở trên: được gọi là khí mỏ dầu hay khí đồng hành, có thành phần chính là khí metan

+Lớp dầu lỏng: là một hỗn hợp phức tạp của nhiều loại hiđrocacbon và những lượngnhỏ các hợp chất khác

+ Lớp nước mặn ở dưới đáy

3 Phân loại dầu mỏ:

3.1 Phân loại dựa trên cơ sở tỉ khối.

- Loại dầu nhẹ, tỉ khối d(15/15)≤ 0,828 - Loại dầu trung bình, tỉ khối d(15/15) = 0,829 - 0,884 Dầu mỏ đảo Bạch Hổ VN thuộc loại này

- Loại dầu nặng, tỉ khối d(15/15) ≥ 0,885 3.2 Phân loại theo thành phần hóa học.

Theo thành phần hóa học trội hơn, người ta phân ra các loại dầu sau: - Dầu parafin có thành phần parafin trên 61% như dầu Cận Đông, Nam Bocneo VN, Grozonui

- Dầu naphten có thành phần xicloparafin khoảng từ 61 đến 76% - Dầu aren có thành phần hidrocacbon thơm khoảng 40% như ở Bocneo - Dầu atphan, loại dầu có nhiều hợp chất chứa oxi và khi chế biến nó bị nhựa hóa nhiều

4 Chỉ tiêu chất lượng của dầu và sản phẩm dầu 4.1 Tỷ trọng:

Ký hiệu: Là tỷ số khối lượng của một thể tích dầu ở nhiệt độ với khối lượng nước cùng thể tích ở nhiệt độ

4.2 Điểm đông đặc:

Ở một nhiệt độ nào đó dầu bị đông đặc mất đi tính chất tự chảy Khi ta nghiêng ống nghiệm đựng dầu một góc sau 1 phút nếu mặt dầu trong ống nghiệm không thay đổi thì nhiệt độ đó là độ đông đặc

- Loại hơi dính: madút, tra máy nổ, trà biến áp, dầu nguyên khai.

- Loại rất dính: nhựa đường, hắc ín

Nguồn: sách Hàng hóa- Nguyễn Hữu Tân

II CÁC LOẠI KHO CHỨA DẦU - YÊU CẦU XẾP DỠ, VẬN CHUYỂN VÀ BẢO QUẢN HÀNG.

1 Các loại kho chha dầu.

Kho chứa dầu mỏ là một kho lưu trữ được sử dụng để giữ và bảo quản dầu mỏ và các sản phẩm liên quan đến nó

1.1 Kho chha dầu thô:

Đây là nơi để lưu trữ dầu mỏ trực tiếp được khai thác từ tầng đất hoặc biển sâu

https://reatimes.vn/nsh-petro-xay-dung-kho-chua-dau-tho-theo-quy-hoach-cua-1.2.Kho chha xăng:

Đây là nơi lưu trữ các sản phẩm từ dầu mỏ, chủ yếu là xăng được sử dụng để đi lại bằng phương tiện giao thông

7898.html

https://congthuong.vn/kho-cang-dau-moi-xang-dau-lon-nhat-mien-bac-1.3.Kho chha dầu diesel:

Đây là nơi để lưu trữ dầu diesel, sản phẩm từ dầu mỏ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh và vận hành máy móc thiết bị công nghiệp

-Bơm dầu xuống tàu và ngược lại phải theo thứ tự kế hoạch đã vạch ra ở sơ đồ xếphàng, bơm xuống các hầm giữa trước, cách mô …t hầm bơm mô …t hầm

-Tốc đô … bơm phải do công nhân chuyên nghiê …p theo d‡i và điều chính đúng tốc đô …và số lượng dầu cho phép

-Lượng dầu bơm vào thùng, bể tàu không quá đầy, quá vơi vì đổ đầy quá dàutrương nở tràn ra ngoài, nếu đổ vơi thì hiê …n tượng cháy còn nguy hiểm hơn do hơidầu gây ra

-Đối với dầu nguyên khai, dầu nă …ng có đọ dính lớn nếu cần gia nhiê …t thì trước khivào cảng phải gia nhiê …t để khi câ …p bến có thể tiến hành bơm vào ngay

-Theo kinh nghiê …m nếu bơm dầu từ trên cao xuống qua cửa mở lượng hao hụt tăng4 lần so với bâm dầu từ dưới lên

3 Yêu cầu vận chuyển.

Khi vận chuyển sử dụng tàu chuyên dụng:

3.1 Các yêu cầu vệ sinh hầm tàu:

- Bơm nước nóng vào hầm, lau khô, hầm chứa dầu dãn nở, tránh dính.- Tiến hành thông gió làm tan khí dầu

- Dùng nước lã xối mạnh vào vách hầm, cọ sạch, lau khô (khi bơm không làm mấtphẩm chất dầu)

3.2 Các yêu cầu khi tàu chạy:

- Không dùng kim loại g‡ lên boong tàu dễ sinh ra tia lửa điện.- Nếu nhiệt độ bên ngoài cao phải phun nước trên mặt boong để giảm nhiệt độ.- Kiểm tra dầu không đứng dưới hướng gió thổi

- Đeo mặt nạ phòng hơi độc, cột dây an toàn khi vào hầm lau chùi, kiểm tra.- Trên tàu dầu cấm đi giày đóng cá ( vì đế giày có đóng đinh sắt tạo ra ma sát với sàntàu dễ sinh tia lửa điện)

4 Yêu cầu bảo quản.

Trước hết là kho dầu ở xa khu vực đông dân cư, phải trang bị các thiết bị bơm hút,phòng cứu hỏa, nhân viên kˆ thuâ …t kho dầu.

4.1 Các loại bể chha:

- Bể chứa bằng đất: xung quanh có trát mô …t lớp đất sét 0,5 - 0,7m để chống thấmnước, đáy bể có lót mô …t lớp nước cao khoảng 0,5m để ngăn cách giữa đất và dầu Chiphí r‰ nhưng bể không kín, dễ bay hơi, dùng các loại dầu nă …ng

- Bể chứa bằng bê tông cốt thép: bể hình tròn, hình nón Bảo quản dầu nguyênkhai, dầu nă …ng Bể có khả năng hạn chế sự bay hơi nhưng tốn kém

- Bể thép: là bể thông dụng nhất chứa dầu nguyên khai và các loại sản phẩm dầu.Gồm có bể nổi trên mă …t đất, bể nửa nổi nửa chìm, bể ngầm (chìm sâu trong đất)

4.2 Phpng hỏa ở kho dầu:

- Không hút thuốc, bâ …t lửa làm những đô …ng tác có thể làm sinh ra tia lửa tại nhữngkho dầu

- Thường xuyên kiểm tra các thao tác và trạng thái của thiết bị điê …n, trạng thái kˆthuâ …t của các máy gia nhiê …t bằng điê …n

- Thường xuyên kiểm tra ống dẫn, bể chứa phát hiê …n rò rˆ kịp thời, đầu nối giữa haiống

- Khi đóng/mở các thiết bị gia nhiê …t bằng điê …n, tuyê …t đối không được bơm dầu - Các ống dẫn hoă …c những nơi có khả năng sinh điê …n đều phải được nối tiếp đất - Nhân viên kho phải có trình đô …, nắm được các vị trí đă …t các thiết bị cứu hỏa và sửdụng thành thạo các thiết bị

Nguồn: sách Hàng hóa- Nguyễn Hữu Tân

III CÁCH THỨC XẾP DỠ HÀNG TRÊN TÀU VÀ KHO.

1 Trang thiết bị chuyên dụng.

Việc xếp d„ hàng hóa ngày ngày đã có rất nhiều trang thiết bị chuyên dụng hiện đại hỗ trợ giúp tăng năng suất gấp hàng chục lần sử dụng sức người như thông thường Thêm vào đó là việc chi phí thiết bị ngày càng hợp lý do có nhiều nhà sản xuất cùng tham gia thị trường, giúp cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoàn toàn có thể tiếp cận một cách dễ dàng

Một số trang thiết bị thường sử dụng để bốc xếp hàng hóa như:

1.1 Cần trục chân đế:

Dùng để xử lý các loại hàng bách hóa, hàng rời,bao kiện tại các bến càng do có tầm với xa và khảnăng xoay linh hoạt

3 Quy trình xếp dỡ hàng hóa container:

https://nhuasaigon.com.vn/quy-trinh-xep-do-hang-hoa-container/

3.1 Dưới hầm tàu:

- Nhập hàng: các công nhận tiến hành tháo tăng và đưa khóa chằng buộc container lên tàu sau đó đưa cần trục khung cẩu vào ăn khớp với các lỗ khóa trên container Tiến hành xoay góc cho gù quay rồi lùi vào vị trí an toàn để cần trục kéo container lên

- Xuất hàng: Sau khi cần trục hạ hàng hóa xuống vị trí quy định tiến hành quay ngược gù để mở khóa và lấy khung ra khỏi hàng hóa

3.2 Trên cầu tàu:

- Nhập hàng: sau khi cần trục kéo hạ hàng hóa xuống sàn romooc hay cầu tàu, công nhân điều khiển tiến hành xoay ngược gù một góc 90 độ đối với khung cẩu bán tự động Đối với khung cẩu tự động chỉ cần điều khiển mở khóa là được Tiếp theo đó lái cẩu đưa khung cẩu lên khỏi container, xe nâng hoặc đầu kéo đưa hàng hóa vào bãi - Xuất hàng: Xe nâng, xe đầu kéo đưa hàng hóa đến cầu tàu Cần cẩu đưa khung cẩuxuống để gắn vào container Xoay gù một góc 90 độ nếu sử dụng khung bán tự động Đưa lên độ cao 2 – 2,5m để kiểm tra an toàn Sau đó tiếp tục đưa xuống hầm tàu 3.3 Tại kho bãi:

- Hàng hóa tại kho bãi có thể được đưa lên hoặc hạ xuống bằng các thiết bị nâng hoặc bằng sức người Tùy vào loại hàng hóa và tải trọng mà có thể kết hợp nhiều loại thiết bị khác nhau

- Thông thường hàng hóa sẽ được sắp xếp lên các Pallet và cố định chắc chắn, sau đó các xe nâng sẽ tiến hành tiếp cận và đưa pallet lên khỏi mặt đất, di chuyển đến vị trí mong muốn và tiến hành đưa hàng lên hoặc hạ xuống tùy ý….

4 Quy trình xếp dỡ hàng hóa thùng phuy:

https://www.xenanghangheli.net/

4.1 Dưới hầm tàu:

- Công nhân thực hiện việc lập mã hàng tại khu vực sân hầm - Trong trường hợp thùng xếp đứng: Dùng bộ kẹp thùng đứng để kéo hàng khi cầntrục đưa các bộ kẹp xuống công nhân dùng tay đưa các bộ kẹp vào miện thùng tại vịtrí khoảng trống giữa các thùng cho cần trục kéo lên, các thùng nằm phía trong sânhầm được đưa ra ngoài bằng phương pháp thủ công,dùng công cụ lật thùng nằmngang sau đó lăn ra ngoài sân hầm, dựng đứng thùng dậy cho kẹp kéo thùng hoặc cóthể dùng móc thùng nằm kéo thùng lên

- Trong trường hợp thùng xếp nằm: Dùng bộ móc thùngnằm kéo thùng lên, khi cần trục đưa bộ móc xuống, côngnhân dùng tay đưa hai đầu móc vào gờ ở hai đầu của thùnggiữ nguyên cho cần trục kéo căng cáp cho móc bám chặt vàogờ đáy thùng kéo thùng lên, hàng được lấy từng lớp một.- Nếu dùng xe nâng đưa thùng từ ngách hầm ra sử dụngkhung cẩu, các bộ cặp thùng đứng hoặc càng xỉa xúc thùngphải lấy hết hàng tại sân hầm cho xe nâng di chuyển.

4.2 Trên cầu tàu:

Khi cần trục hạ mã hàng cách sàn cầu tàu hoặc sàn xe 0.3m công nhân vào vị tríđiều chỉnh cho mã hàng hạ đúng vị trí và lấy công cụ xếp d„ ra khỏi cần trục mangxuống hầm tàu Nếu xe nâng dùng mâm hàng được hạ xuống ngay mâm xe, xe nângvào vị trí xúc hàng hoặc xúc mâm có hàng trên cầu tàu chạy vào bãi trả hàng, xúcmâm không hàng chạy ra cầu tàu

IV GIỚI THIỆU VỀ PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN - PHƯƠNGTIỆN XẾP DỠ -CÔNG CỤ XẾP DỠ HÀNG HÓA.

1 Phương tiện vận chuyển.1.1 Vận tải thủy:

- Dầu được vận chuyển bằng các tàu chuyên dụng - Đặc điểm: Thân tàu có kết cấu vững chắc, được chia thành nhiều khoang riêngbiê …t để chứa hàng lỏng Viê …c bơm và hút chất lỏng chủ yếu được thực hiê …n bởi hê …thống máy bơm và đường ống lắp trên mă …t boong và trong khoang chứa

- Đối với các loại tàu dầu thường được trang bị thiết bị cứu sinh và hệ thống chốngcháy nổ như bình cứu hỏa, EEBD, SCBA nhiều hơn so với các loại tàu khác vì tàuchở dầu có nguy cơ xảy ra cháy nổ cao

- Đặc biệt, đối với tàu chở dầu sẽ trang bị hệ thống cứu hỏa foam để chữa cháy khuvực hầm hàng nhanh chóng, kết hợp hệ thống phun sương

1.2 Vận tải đường bộ:

1.2.1 Dầu được vận chuyển bằng xe bồn:

- Dùng để vận chuyển hàng rời - Vận tải bộ là một trong những lˆnh vực chủ chốt phục vụ cho kinh doanh xăngdầu, đảm bảo luân chuyển xăng dầu thông suất từ kho cảng đầu mối tới các đơn vịthành viên cũng như các hệ thống bán l‰ trên toàn quốc

https://xeisuzuvn.com/ - Xe bồn là dòng xe chuyên dụng có động cơ và kích thước lớn, chuyên để chở cácloại chất lỏng, nhiên liệu đặc biệt Bể xe lớn, có thể được cách nhiệt hoặc cách điện,và được thiết kế cho các xe tải phân thành nhiều bể chứa trong một dung tích bồnchứa

- Ưu và nhược điểm của xe bồn:

+ Ưu điểm lớn nhất của các loại xe bồn đó là việc nó có thể vận chuyển một số lượng tương đối lớn Đặc biệt là đối với các loại dung dịch vốn rất khó để vận chuyển.

+ Nhược điểm: Kích thước của các loại xe bồn thường khá lớn Nếu như di chuyểntrong đường nhỏ dễ gây va chạm Ngoài ra xe bồn chở dung dịch thường khá khó lái do có tác động từ dung dịch trong bồn xe

1.2.2 Dầu được vận chuyển bằng xe tải:

- Dùng để vận chuyển hàng thùngphuy

- Xe có kích thước lớn

1.3 Vận chuyển bằng đường ống:

- Cấu tạo của ống dẫn xăng dầu trong ngành công nghiệp gồm có 3 lớp đó là 2 lớp cao su chịu xăng dầu và 1 lớp lưới thép là khung ở giữa †ng dẫn xăng dầu trong ngành công nghiệp có đường kính nằm trong khoảng 19 – 150 mm Chiều dài của ống phụ thuộc vào mục đích sử dụng của khách hàng ở khoảng cách ngắn hoặc dài.-

Nhược điểm : Hệ thống giao thông đường ống muốn hoàn thiện xuyên quốc gia cần đầu tư với chi phí lớn, hệ thống vận tải đường ống nối liền các quốc gia, khu vực và vùng lãnh thổ, đi qua những địa hình phức tạp và có tính chất nối liền nên rất khó để kiểm soát an toàn, kiểm tra an ninh, chỉ cần một lỗ hổng nhỏ có thể khiến hàng hóa thất thoát trữ lượng rất lớn