chẩn đoán bảo dưỡng và sửa chữa ô tô xe toyota hillux

Tháo cụm ống xả phía trước Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bulông và 2 lò xo nén.. Tháo ống khuỷu ra của tua bin Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu lông, 4 đai ốc, ống khuỷu ra với giá bắt tuabin

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU

LỚP : KỸ THUẬT Ô TÔ 2 - K61

TP.HCM, THÁNG 3 NĂM 2024

2

Trang

NHẬN XÉT CỦA GVHD

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

Ghi chú và dụng cụ: - Ngắt ống dẫn của vòi phun nước rửa kính

- Tháo 4 bu lông và nắp capô

4

Trang

5.Xả dầu động cơ

Ghi chú và dụng cụ: - Tháo nắp lỗ đổ dầu

- Tháo nút xả dầu và gioăng, rồi xả dầu động cơ ra khỏi cácte dầu

Chú ý:Hứng dầu vào bình chứa dầu thải

Ghi chú và dụng cụ: Lưu ý: Không được tháo nắp bình chứa nước làm mát khi động cơ và

két nước đang còn nóng Nước làm mát nóng bị nén ở áp suất cao và hơi nước có thể sẽ phụt ra và gây bỏng nặng

- Tháo nắp bình chứa và sau đó tháo nút thông hơi bằng cách dùng

Ghi chú và dụng cụ: Tháo nút xả và gioăng để xả dầu

Lắp một gioăng mới và nút xả dầu

Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối của máy đề

Tháo đai ốc và ngắt dây điện máy khởi động ra

Tháo đai ốc và bu lông, và ngắt cáp nối mát

Tháo máy khởi động

6

Trang

15 Tháo cụm ống

xả phía trước

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bulông và 2 lò xo nén

Ngắt đoạn ống xả phía trước ra khỏi đoạn ống xả bên ngoài và tháo

1

90105-t0164 hoặc 91512-

61014

Bulông gắn móc treo động cơ số

2

90119-t0065 hoặc 91642-

81030

Chú ý:

Lắp các móc treo động cơ bằng các bulông mới

Treo động cơ bằng palăng và xích kéo

Tháo 4 bu lông và 4 đai ốc

Tháo động cơ bằng cách dùng palăng và xích kéo

Ghi chú và dụng cụ: Tháo bu lông và kẹp ống nước

Tháo kẹp dây điện

Tháo 6 bulông, 6 vòng đệm và nắp đai cam

25 Tháo đai cam

Ghi chú và dụng cụ: Quay trục khuỷu cùng chiều kim đồng hồ và gióng thẳng các dấu phối

khí như trong hình vẽ

Gợi ý:

Nếu dùng lại đai cam, thì hãy đánh các dấu ghi nhớ trên đai cam sao cho nó có thể lắp chính xác được như ban đầu

Nới lỏng đều tay và tháo 2 bulông và bộ căng đai cam

Tháo đai cam

26 Tháo puli căng

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu lông, 4 đai ốc, ống khuỷu ra (với giá bắt tuabin tăng áp) và

gioăng ra khỏi tua bin tăng áp

Ghi chú và dụng cụ: Tháo đai ốc và dây điện máy phát

Ngắt giắc của máy phát

Tháo 2 bu lông và máy phát

11

Trang

38.Tháo van hằng

nhiệt

Ghi chú và dụng cụ: Tháo van hằng nhiệt

Tháo gioăng ra khỏi van hằng nhiệt

Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối

Ngắt ống chân không tại 2 vị trí như trong hình minh họa

Tháo 2 bu lông và giá bắt

43.Tháo giá bắt

cút nối nạp khí số

2

14

Trang

Sau khi tháo các đường ống nhiên liệu, hãy cho vào túi nilông để tránh khỏi làm bẩn ống vào của vòi phun

Tháo 2 đai ốc và kẹp ống nhiên liệu vòi phun số 3

Tháo bulông và kẹp ống nhiên liệu vòi phun số 2

Dùng cờlê đai ốc nối 17 mm, nới lỏng các đai ốc nối và tháo các ống phun số 1, số 2 và số 3

Ghi chú và dụng cụ: Ngắt 2 ống nhiên liệu

Tháo van một chiều, 3 bu lông, ống hồi dầu và gioăng

50 Tháo ống

nhiên liệu vào

Ghi chú và dụng cụ: Tháo bu lông và kẹp

Tháo bulông và dẫn hướng que thăm dầu động cơ

Dùng cờ lê đai ốc nối 17mm, nới lỏng các đai ốc nối và tháo ống nhiên

liệu vào

51 Tháo cụm ống

phân phối

Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối cảm biến áp suất nhiên liệu

Tháo 2 bu lông và ống phân phối

Chú ý:

15

Trang

Không được tháo bộ giới hạn áp suất và cảm biến áp suất

52 Tháo que thăm

đĩa phía trước

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 kẹp Sau đó tháo 2 chốt

19

Trang

Tháo lò xo

4 Tháo má phanh

đĩa phía trước

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 má phanh đĩa

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu lông và xi lanh

8 Kiểm tra độ dày

Ghi chú và dụng cụ: Nhả cần phanh tay và tháo trống phanh

Tháo nút bịt lỗ (điều chỉnh) và nhét tuốc nơ vít vào lỗ trên tấm phía sau, đồng thời giữ cần điều chỉnh tự động cách xa

bộ điều chỉnh

Sử dụng một tuốc nơ vít khác, nén bộ điều chỉnh đế bằng

cách xoay bánh xe điều chỉnh

1.4.Quy trình tháo cảng trước cảng sau

1 Tháo lưới che

Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo 2 kẹp

Tháo 3 bulông và nắp che phía bên trái của động cơ

6 Tháo tấm ốp bên

phải động cơ

7 Tháo nắp ba đờ

xốc trước

22

Trang

Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo 7 kẹp

Hãy dán băng dính bảo vệ quanh nắp ba đờ xốc

Nhả khớp 8 vấu hãm và tháo nắp che ba đờ xốc

Ngắt 2 giắc nối của đèn sương mù

8 Tháo giá đỡ phía

bên ba đờ xốc

trước bên trái

Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo kẹp ra

Tháo vít

Dùng tô vít, nhả khớp 2 vấu hãm và tháo giá đỡ bên

Gợi ý:

Quấn băng dính lên đầu tô vít trước khi dùng

9 Tháo giá đỡ phía

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 đai ốc và thanh tăng cứng

11 Tháo miếng nối

Quấn băng dính lên đầu tô vít trước khi dùng

12 Tháo miếng nối

tăng cứng ba đờ

xốc trước phải

Giống bên phải

1.5.Quy trình tháo thước lái

1.Tháo bánh xe

2.Cố định cụm

thước lái

Ghi chú và dụng cụ: Dùng cờlê đai ốc nối, tháo 2 ống dẫn dầu trợ lực đánh lái

Dùng sst, có định thước lái trên êtô có lót các tấm nhôm, như

trên hình vẽ

24

Trang

3 Tháo đầu thanh

nối bên trái

Ghi chú và dụng cụ: Đánh các dấu ghi nhớ lên đầu thanh nối, đai ốc hãm và đầu

thanh răng

Nới lỏng đai ốc hãm và tháo đầu thanh nối và đai ốc hãm

4.Tháo đầu thanh

nối bên phải

Gợi ý:

Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái

5.Tháo kẹp cao su

chắn bụi thanh

răng bên trái

Ghi chú và dụng cụ: Dùng một kìm và một tô vít, nới lỏng kẹp

Không được gõ vào thanh răng

Dùng cờ lê, giữ thanh răng (phía bên trái)

Dùng sst, tháo đầu thanh răng (phía bên trái) ra khỏi thanh răng

trợ lực lái

Chú ý:

Quay sst theo đúng hướng như trên hình vẽ

Dùng sst, tháo đầu thanh răng (phía bên phải) ra khỏi thanh răng

Quay sst theo đúng hướng như trên hình vẽ

Dùng đầu lục giác 12 mm, tháo nắp lò xo dẫn hướng thanh răng

Tháo lò xo và dẫn hướng thanh răng

13 Tháo van điều

khiển trợ lực lái

Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu long

Kéo van điều khiển ra khỏi vỏ thanh răng

Tháo gioăng của van điều khiển

Dùng mũi khoan vít, tháo 2 đế nối ra khỏi vỏ van điều khiển

27

Trang

Ghi chú và dụng cụ: Dùng sst va ép thanh răng và phớt dầu ra

Tháo phớt dầu ra khỏi thanh răng

16.Kiểm tra thanh

răng trợ lực lái

Ghi chú và dụng cụ: Lồng một sợi dây 20 mm (0.79 in.) Vào lỗ thông hơi của thanh

răng và chắc chắn rằng lỗ thông hơi không bị tắc bởi mỡ

Chú ý:

Nếu lỗ bị tắc, thì áp lực bên trong cao su chắn bụi sẽ thay đổi sau khi nó được lắp lại và quay vô lăng

17 Kiểm tra đầu

thanh nối bên trái

Ghi chú và dụng cụ: Lắc vít cấy khớp cầu ra phía trước và phía sau 5 lần như chỉ ra

trên hình vẽ trước khi lắp đai ốc

Dùng cân lực, vặn đai ốc liên tục với tốc độ 2 đến 4 giây/vòng

và đọc giá trị mômen xoắn ở vòng thứ 5

18.Kiểm tra đầu

thanh nối bên phải Gợi ý: Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái