Xây dựng quy trình chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh trên xe toyota camry

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP KHOA CƠ ĐIỆN & CÔNG TRÌNH  KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA CAMRY Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Mã số: 7510205 Giảng viên hướng dẫn: TS Hoàng Hà Sinh viên thực hiện: Nguyễn Công Hậu Mã sinh viên: 1851110120 Lớp: K63 - CTO Niên khóa: 2018 – 2022 Hà Nội, Tháng … Năm 2022 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài khóa luận: “xây dựng quy trình chẩn đoán bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe tơ camry” cơng trình nghiên cứu riêng cá nhân tôi, tiến hành công khai minh bạch không chép Mọi thứ cố gắng nỗ lực từ thân giúp đỡ giảng viên hướng dẫn Nội dung lý thuyết khóa luận tơi có sử dụng số tài liệu tham khảo trình bày phần tài liệu tham khảo Các số liệu, chương trình phần mềm kết khóa luận trung thực chưa công bố cơng trình khác Tơi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm lời cam đoan này! Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Sinh viên thực i LỜI CẢM ƠN Trong thời gian cho phép với giúp đỡ tận tình thầy giáo TS Hồng Hà thầy giáo Kỹ thuật Cơ khí, em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Mặc dù thân em cố gắng quan tâm giúp đỡ thầy cô giáo kiến thức kinh nghiệm cịn nên khơng thể tránh khỏi sai sót Em mong nhận bảo phê bình thầy mơn Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn thầy giáo TS Hồng Hà thầy khoa Cơ điện Cơng trình trường Đại học Lâm nghiệp Việt Nam tạo điều kiện giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Do kinh nghiệm, kiến thức thời gian hạn chế nên khóa luận tốt nghiệp cịn nhiều thiếu sót, em mong nhận đóng góp ý kiến Thầy Cơ bạn Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii PHẦN MỞ ĐẦU PHẦN NỘI DUNG Chương 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tổng quan dòng xe Toyota Camry 1.2 Đặc tính kỹ thuật xe Toyota Camry 1.2.1 Động 1.2.2 Hệ thống truyền lực 10 1.2.3 Hệ thống điều khiển 11 1.3 Thông số kỹ thuật xe Toyota Camry 13 1.4 Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh xe ôtô 15 1.4.1 Công dụng hệ thống phanh 15 1.4.2 Yêu cầu hệ thống phanh 15 1.4.3 Phân loại hệ thống phanh 16 Kết luận chương 17 Chương 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA CAMRY 18 2.1 Giới thiệu chung hệ thống phanh xe Toyota Camry 18 2.2 Phân tích kết cấu cụm 19 2.2.1 Cơ cấu phanh 19 2.2.3 Hệ thống chống hãm cứng bánh xe ( ABS ) 35 2.2.4 Nguyên lý làm việc hệ thống phanh xe Toyota Camry 42 2.3 Hệ thống phanh dừng xe Toyota Camry 43 2.3.1 Cơ cấu phanh 44 iii 2.3.2 Dẫn động phanh 44 2.3.3 Nguyên lí làm việc 45 Kết luận chương 46 Chương 3: QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA CAMRY 47 3.1 Một số tiêu chuẩn kiểm tra hiệu phanh 47 3.2 Kiểm tra, bảo dưỡng kỹ thuật 49 3.2.1 Các dạng bảo dưỡng 49 3.2.2 Nội dung số công việc bảo dưỡng kỹ thuật 51 3.2.3 Quy trình bảo dưỡng số chi tiết hệ thống phanh 52 3.3 Những hư hỏng thường gặp nguyên nhân cách khắc phục 68 Kết luận chương 72 PHẦN KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO iv DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1: Bảng thông số kỹ thật xe Toyota Camry 13 Bảng 1: Tóm tắt trạng thái đạp phanh ………………………………….39 Bảng 2: Tóm tắt phanh ngoặt chế độ giảm áp 40 Bảng 3: Tóm tắt phanh ngoặt chế độ giữ 41 Bảng 4: Tóm tắt phanh ngoặt chế độ tăng áp 42 Bảng 1: Bảng tiêu chuẩn Châu Âu: ECE-R13 ………………………… 47 Bảng 2: Bảng tiêu chuẩn ngành 22-TTN 224-2000 48 Bảng 3: Nguyên nhân cách khắc phục hư hỏng thông thường hệ thống phanh 68 v DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Kích thước xe Toyota Camry Hình 1: Sơ đồ bố trí hệ thống phanh xe Toyota Camry …………………….18 Hình 2: Sơ đồ bố trí chung hệ thống phanh dạng tổng quát 19 Hình 3: Kết cấu cấu phanh đĩa 19 Hình 4: Sơ đồ cấu tạo phanh trước 21 Hình 5: Sơ đồ nguyên lý hoạt động cấu phanh trước 22 Hình 6: Sơ đồ điều chỉnh phanh 23 Hình 7: Kết cấu xy lanh phanh 25 Hình 8: Hoạt động xy lanh không phanh 27 Hình Hoạt động xy lanh phanh đạp bàn đạp phanh 28 Hình 10: Hoạt động xy lanh phanh nhả bàn đạp phanh 29 Hình 11: Dị rỉ dòng phanh đến cấu phanh trước bên phải cấu phanh sau bên trái 29 Hình 12: Dị rỉ dịng phanh đến cấu 30 Hình 13: Kết cấu trợ lực chân không 31 Hình 14: Trạng thái chưa đạp phanh 32 Hình 15: Trạng thái đạp phanh 32 Hình 16: Trạng thái đạp phanh 33 Hình 17: Trạng thái giữ phanh 33 Hình 18: Trạng thái nhả phanh 34 Hình 19: Trạng thái chân không 34 Hình 20: Cấu tạo nguyên lý làm việc cảm biến tốc độ bánh xe 36 Hình 21: Cấu tạo chung chấp hành ABS 37 Hình 22: Sơ đồ nguyên lý chấp hành ABS 38 Hình 23: Nguyên lý chấp hành phanh bình thường 38 Hình 24: Nguyên lý chấp hành ABS chế độ giảm áp 40 Hình 25: Nguyên lý chấp hành ABS chế độ giữ 41 vi Hình 26: Nguyên lý chấp hành ABS chế độ tăng áp 42 Hình 27: Cơ cấu phanh dừng 44 Hình 28: Dẫn động phanh dừng ( phanh tay) 45 Hình 1: Sơ đồ cấu tạo xy lanh phanh chính……………………………….52 Hình 2: Quy trình xả dầu xy lanh 53 Hình 3: Quy trình tháo xy lanh 54 Hình 4:Quy trình tháo rời chi tiết 54 Hình 5: Quy trình vệ sinh xy lanh phanh 55 Hình 6: Quy trình lắp xy lanh 56 Hình Quy trình lắp xy lanh phanh 57 Hình Quy trình xả khí 58 Hình Quy trình thay má phanh 59 Hình 10 Quy trình tháo má phanh 60 Hình 11 Quy trình lắp má phanh 60 Hình 12 Quy trình ấn píttơng vào 61 Hình 13 Quy trình lắp phanh 62 Hình 14 Cấu tạo đĩa phanh sau 63 Hình 15 Tháo má phanh đĩa phanh 64 Hình 16 Quy trình nhấc kẹp phanh sau 64 Hình 17 Quy trình tháo bulơng giá kẹp phanh 65 Hình 18 Quy trình tháo đĩa phanh 65 Hình 19 Quy trình lắp đĩa 66 Hình 20 Quy trình chỉnh lại kẹp 66 Hình 21 Quy trình lắp lại giá kẹp phanh lắp má phanh 67 Hình 22 Quy trình lắp lại kẹp phanh sau 68 vii PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Cùng với phát triển ngành cơng nghiệp khác ngành cơng nghiệp tơ ln chiếm vai trị quan trọng đại công nghiệp giới Trong năm gần ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế ngành cơng nghiệp tơ có thiệt hại đáng kể, nhiên hãng ô tô không ngừng đưa mẫu xe Điều cho thấy ô tô ngành công nghiệp phát triển giới Tại Việt Nam ngành cơng nghiệp tơ ln mục tiêu hàng đầu Nhà nước ta, ngành công nghiệp mũi nhọn đất nước Hiện nước ta sản xuất xe mang nhãn hiệu Việt Nam nhiều người dân nước tin dùng Và theo dự định từ năm 2018 thuế nhập ô tơ ngun giảm xuống cịn 0%, điều tạo điều kiện cho người tiêu dùng khắp nước sử dụng tơ cá nhân cho gia đình Chính việc tơ sử dụng ngày nhiều nên vấn đề tai nạn giao thông đường vấn đề cần thiết phải quan tâm Ở nước ta, có nhiều giải pháp để giảm thiểu tai nạn thông nhiều yếu tố nên vấn đề tai nạn giao thông đáng lo ngại Trong yếu tố gây tai nạn giao thơng số vụ tai nạn giao thơng hư hỏng, trục trặc kỹ thuật hệ thống phanh chiếm tỷ lệ cao Do việc xây dựng quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe tơ có ý nghĩa thiết thực nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông Từ nhu cầu thực tế đồng ý Khoa Cơ điện Cơng trình, Bộ mơn Kỹ thuật khí, tơi tiến hành thực đề tài “ Xây dựng quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe toyota CAMRY” Mục tiêu nghiên cứu đề tài Xây dựng quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe CAMRY Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu dòng toyota Camry - Phạm vi nghiên cứu đề tài: Xây dựng quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phânh xe ô tô toyota Camry Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nguyên cứu lý thuyết Bố cục tổng quát khóa luận - Nội dung đề tài: “ Xây dựng quy trình chẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe toyota CAMRY” gồm có phần chính: - Phần mở đầu - Phần nội dung: Chương 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Chương 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA CAMRY Chương 3: QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỚNG PHANH XE TOYOTA CAMRY - Phần kết luận  Tháo má phanh :Tháo chi tiêt sau khỏi phanh đĩa: má phanh, chống ồn, đỡ má phanh Hình 3.10: Quy trình tháo má phanh * Chú ý: Có hướng cho chi tiết nên hình sang ,trái phải vị trí lắp khác Vì xếp chi tiết tháo vào khay tương ứng ,trái phải để tránh lắp nhầm  Kiểm tra vệ sinh : + Kiểm tra quan sát xem chống đỡ má phanh sử dụng lại hay khơng kiểm tra mòn hư hỏng + Làm phần lắp phanh đĩa  Lắp má phanh Hình 3.11: Quy trình lắp má phanh 60  Ráp má phanh : + Lắp đỡ má phanh lên phanh đĩa + Lắp chồng ồn lên má phanh Bôi mỡ phanh đĩa lên hai mặt chống ồn * Chú ý: Không để dầu mỡ hay thứ bám lên má phanh đĩa phanh Nếu dầu mỡ hay thứ bám lên má phanh đĩa phanh ,hãy lau má phanh giấy ráp ,và bề mặt đĩa phanh dung dịch rửa phanh  Ấn pít tơng vào +Dùng xi lanh lấy dầu phanh khỏi xi lanh phanh + Dùng búa , dụng cụ đặc biệt …để ấn pít tơng vào * Gợi ý: Nếu khó ấn vào nới lỏng nút xả khí dầu phanh chảy ấn pít tơng vào Khi xiết chặt nút xả khí dầu phanh chảy ấn pít tơng vào Khi xiết chặt nút xả khí, xiết ấn pít tơng vào để tránh cho khơng khí khơng lọt vào ống dầu phanh Quy trình ấn pittơng thể hình 3.12 Hình 3.12:Quy trình ấn píttơng vào + Lắp má phanh lên phanh đĩa Lắp má phanh ấn phanh lên miếng đỡ 61  Lắp phanh đĩa : Sau chắn cao su chắn bụi xi lanh không bị kẹt vào má phanh lắp phanh đĩa * Chú ý: Không làm xoắn ống cao su sau lắp Ân bạc trước phanh ngồi sau lắp phanh đĩa làm cho công việc dễ dang Quy trình lắp phanh thể hình 3.13 Hình 3.13: Quy trình lắp phanh  Kiểm tra cảm giác phanh : +Đổ dầu phanh vào bình chứa dầu xi lanh phanh đến mức max + Đạp phanh vài lần để kiểm tra cảm giác phanh * Chú ý: Khi ấn pít tơng vào đặc biệt cẩn thận nút xả khí nới lỏng bàn đạp có cảm giác yếu xả khí khỏi đường ống phanh 3.2.3.3 Thay đĩa phanh Má phanh sau có hiệu suất cao so với má phanh trước không chịu ảnh hưởng ẩm kiểu guốc phanh thơng thường Nhìn chung đĩa phanh sau giống đĩa phanh trước, có điều khác 62 Với hệ thống đĩa phanh sau, có hai hệ thống phanh an toàn khác sử dụng rộng rãi Hệ thống thứ guốc phanh phía đĩa phanh chịu tác động cần dẫn phanh Hệ thống thứ hai cấu chấp hành kiểu đinh vít bên kẹp phanh Khi hoạt động má phanh ép vào đĩa phanh chúng giữ chặt cần dẫn phanh Chuẩn bị dụng cụ: găng tay, cờ lê, kẹp chữ C dụng cụ cân chỉnh kẹp phanh khác, đĩa phanh sau Các bước thực hiện: Bước 1: Xác định phận đĩa phanh sau Cấu tạo phân phanh sau thể hình 3.14 Hình 3.14: Cấu tạo đĩa phanh sau Đĩa phanh sau bao gồm phận: má phanh sau, giá kẹp phanh bu lông định vị kẹp phanh ( Lưu ý: Một vài loại xe vít định vị đĩa phanh ) 63 Bước 2: Tháo bu lơng định vị kẹp phanh sau Hình 3.15: Tháo má phanh đĩa phanh Để tháo má phanh đĩa phanh, cần phải tháo kẹp phanh sau Đầu tiên bạn dùng clê nới lỏng bu lông định vị kẹp phanh tháo chúng (quay clê ngược chiều kim đồng hồ) Bước 3: Nhấc kẹp phanh sau khỏi giá Hình 3.16: Quy trình nhấc bợ kẹp phanh sau Sau tháo bu lông định vị kẹp, nhẹ nhàng nhấc kẹp phanh khỏi giá Kiểm tra rãnh trượt kẹp phanh, phải đảm bảo kẹp phanh di chuyển tự giá kẹp Sau tháo má phanh sau với chi tiết với 64 Bước 4: Tháo bu lơng giá kẹp phanh Hình 3.17: Quy trình tháo bulông của giá bộ kẹp phanh Bạn sử dụng cờ lê để tiếp tục nới lỏng tháo hẳn bu lông giá kẹp nhấc giá kẹp phanh khỏi vị trí Bước 5: Tháo đĩa phanh sau Quy trình tháo đĩa phanh thể hình 3.18 Hình 3.18: Quy trình tháo đĩa phanh Tháo hẳn vít định vị đĩa phanh đồng thời gõ nhẹ vào rô to đĩa phanh rỉ sét bám rô to may-ơ rơi Sau nâng đĩa phanh khỏi may-ơ 65 cách nhẹ nhàng, bạn phải sử dụng hai tay cẩn thận tránh để rơi đĩa phanh Bước 6: Lắp đĩa phanh Quy trình lắp đĩa phanh thể hình 3.19 Hình 3.19: Quy trình lắp đĩa Kiểm tra đĩa phanh xem có điều khác thường khơng, phải dựa vào đĩa phanh cũ để đảm bảo chúng kích cỡ với Làm bề mặt tiếp giáp may-ơ trước lắp đặt đĩa phanh Sau lắp lại vít định vị đĩa phanh Bước 7: Chỉnh lại kẹp phanh sau Quy trình chỉnh lại kẹp phanh sau thể hình 3.20 Hình 3.20: Quy trình chỉnh lại bộ kẹp 66 Trước lắp má phanh mới, bạn phải tiến hành cân chỉnh lại kẹp phanh sau Bạn dùng dụng cụ cân chỉnh để đẩy pittơng co lại đến vị trí mà má phanh vừa khít Với kiểu cân chỉnh này, kẹp phanh không bị nén dụng cụ kẹp, bạn dùng dụng cụ khác thích hợp để cân chỉnh lại kẹp phanh sau Bước 8: Lắp lại giá kẹp phanh lắp má phanh Sau cân chỉnh lại kẹp phanh, bạn lắp lại bu lông giá kẹp phải đảm bảo bu lông đủ chặt Sau so sánh má phanh cũ với má phanh Chúng nên tương đối giống nhau, tất nhiên, má phanh cũ bị mòn nhiều Kiểm tra lại má phanh xem phù hợp chưa lắp chi tiết liên quan cho đạt yêu cầu Quy trình lắp lại giá kẹp phanh má phanh mời thể hình3.21 Hình 3.21: Quy trình lắp lại giá bộ kẹp phanh lắp má phanh Bước 9: Lắp lại kẹp phanh sau Lắp lại kẹp phanh, chỉnh lại má phanh cho ngắn tiến hành lắp lại bu lông định vị kẹp phanh Kiểm tra xiết lại tất bu lông định vị kẹp phanh bu lơng giá kẹp phanh Xả hết khí hệ thống phanh Trước lái xe, bạn đạp bạn đạp phanh xuống hết cỡ, sau để nâng lên tự Lặp lại thao tác nhiều lần phanh hoạt động bình 67 thường Khi lái xe lần đầu sau thay đĩa phanh mới, bạn phải ý lắng nghe tiếng động bất thường phanh để kịp thời khắc phục Quy trình lắp kẹp phanh sau thể hình 3.22 Hình 3.22: Quy trình lắp lại bợ kẹp phanh sau 3.3 Những hư hỏng thường gặp nguyên nhân cách khắc phục Các hư hỏng thường gặp hệ thống phanh xe Toyota Camry, nguyên nhân cách khác phục trình bày bảng 3.3 Bảng 3.3: Nguyên nhân cách khắc phục hư hỏng thông thường của hệ thống phanh TT HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC Hiệu phanh không đạt 1.1 - Hành trình có ích - Khe hở má phanh tang phanh - Điều chỉnh lại cấu bàn đạp phanh lớn điều chỉnh sai phanh tang trống, thay dài má phanh cần - Hỏng kết cấu tự động điều chỉnh - Sửa chữa phục hồi thay khe hở má phanh (nếu có) - Má phanh mòn, guốc phanh - Thay má phanh, rà lại bị cà sát vào tang trống (đĩa tang phanh phanh) - Dầu phanh bị rò rỉ hao hụt - Tìm khắc phục vị trí rò rỉ, bổ sung dầu 1.2 - Bị ‘‘hẫng’’ bàn - Rách cupen làm hoàn - Xác định vị trí thay 68 TT HIỆN TƯỢNG đạp phanh NGUYÊN NHÂN toàn khả dẫn động - Đường ống bị rò rỉ lớn - Dầu phanh bị lẫn bọt khí thiếu dầu bình chứa - Dầu phanh lẫn nước, làm việc liên tục, nhiệt độ hệ thống tăng, nước bốc tạo bọt khí đường ống 1.3 - Lực bàn đạp phanh lớn hiệu phanh xe khơng có - Bề mặt má phanh dính dầu mỡ, bụi bẩn làm giảm hệ số ma sát - Lớp vật liệu bề mặt má phanh bị cháy nhiệt làm giảm hệ số ma sát - Tắc đướng ống dấn bẹp dầu phanh lẫn tạp chất - Kẹt pít tơng cấu phanh, bó kẹt guốc phanh CÁCH KHẮC PHỤC - Xác định vị trí hư hỏng thay - Bổ xung dầu, tiến hành xả khí xác định nguyên nhân gây hao hụt dầu bình chứa - Sử dụng phanh động để tránh cho hệ thống bị nhiệt Thay dầu phanh định kỳ, tránh để dầu tiếp xúc với khơng khí - Làm má phanh - Thay má phanh - Kiểm tra xác định nguyên nhân khắc phục - Tiến hành sửa chữa Bó phanh 2.1 Hiện tượng xuất - Điều chỉnh sai hành trình tự - Điều chỉnh lại sau điều bàn đạp phanh chỉnh, sửa chữa - Điều chỉnh sai phanh dừng - Điều chỉnh sai khe hở má phanh 2.2 Hiện tượng xuất - Gãy, tuột lò xo hồi vị bàn đạp trình phanh sử dụng - Gãy, tuột lò co hồi vị cấu phanh - Kẹt guốc phanh - Tắc lỗ hồi dầu xi lanh hỏng van chiều hồi dầu 69 - Bơm lốp xe theo tiêu chuẩn - Kiểm tra xác định nguyên nhân khắc phục TT HIỆN TƯỢNG NGUYÊN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC Xe bị lệch hướng chuyển động phanh 3.1 Hiện tượng xuất - Khe hở má phanh tang phanh sau điều hai bên bánh xe không chỉnh, sửa chữa - Cịn lẫn bọt khí trơng đoạn cuối đường ống bên cấu phanh - Điều chỉnh lại cấu phanh tang trống - Tiến hành xả khí quy trình 3.2 Hiện tượng xuất - Áp suất lốp xe hai bên không trình sử dụng - Xảy hư hỏng nêu bên cấu phanh phần dẫn động - Lò xo hồi vị bên cấu phanh yếu - Bơm lốp xe theo tiêu chuẩn - Kiểm tra xác định nguyên nhân khắc phục - Thay Có tiếng kêu phát từ cấu phanh 4.1 Tiếng kêu phát - Có bụi bẩn kẹt má phanh - Làm cấu phanh không phanh đĩa phanh - Má phanh tang phanh (đĩa - Điều chỉnh lại phanh) bị sát, xảy bó kẹt - Đĩa phanh vị méo, lệch cà sát - Tiến hành sửa chữa vào phần cố định - Tang phanh bị sát với mâm phanh 4.2 Tiếng kêu phát - Hết má phanh - Thay má phanh phanh - Guốc phanh bị rơ lỏng, xô lệch - Tiến hành sửa chữa - Lịng tang phanh khơng trịn 70 TT HIỆN TƯỢNG Phanh ăn đột ngột NGUYÊN NHÂN - Hành trình tự bàn đạp ngắn, bàn đạp phanh để cao - Má phanh bị ướt - Lòng tang phanh khơng trịn - Xi lanh cơng tác lắp khơng chặt - Hỏng lị xo hồi vị cấu phanh - Hỏng trợ lực phanh CÁCH KHẮC PHỤC - Điều chỉnh lại - Rà nhẹ phanh - Sửa chữa tang phanh - Siết chặt vị trí cố định - Thay lò xo hồi vị - Sửa chữa thay Xe nhao phía - Hiệu phanh cầu sau - Kiểm tra xác định trước phanh nguyên nhân khắc phục - Sửa chữa thay Xe hay bị trượt lết - Bánh xe mòn - Thay phanh - Hiệu phanh cầu trước - Kiểm tra xác định nguyên nhân khắc phục Trên bảng điều - Thiếu dầu phanh khiển xuất biểu tượng ( ! ) - Hết má phanh xe đại 71 - Bổ sung tìm nguyên nhân hao hụt dầu - Thay KẾT LUẬN CHƯƠNG Chương trình bày cấp bảo dưỡng cấp cấp 2, lập lên quy trình bảo dưỡng số chi tiết hệ thống phanh, cuối trình bày tượng nguyên nhân hư hỏng cách khác phục hư hỏng 72 PHẦN KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu thu thập tài liệu, vận dụng kiến thức học tính tốn nội dung đồ án, hướng dẫn kiểm tra tận tình, chu đáo, tỉ mỉ Thầy giáo TS Hoàng Hà giúp đỡ thầy Bộ môn nỗ lực thân, đến đồ án em hoàn thành nội dung sau: Nghiên cứu cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh xe Toyota Camry Nghiên cứu đánh giá hệ thống phanh xe Toyota Camry Lập nội dung bảo dưỡng quy trình sửa chữa số cụm hệ thống phanh xe Toyota Camry Hạn chế đồ án dòng xe Camry hoạt động Việt Nam đa dạng phong phú kiểu dáng, chủng loại xe đồ án giới thiệu khai thác vài xe tiêu biểu Hơn nhiều vấn đề quan trọng khác khai thác hệ thống phanh xe mà đồ án chưa đề cập đến Em mong giúp đỡ, đóng góp ý kiến thầy giáo Bộ môn ôtô quân bạn lớp đồ án em hoàn chỉnh thân em hoàn thiện hơn, để phục vụ cho công tác sau Em xin chân thành cảm ơn ! 73 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Phúc Hiểu - Vũ Đức Lập, Lý thuyết ơtơ qn (Giáo trình Phụ lục giáo trình), NXB Quân đội nhân dân, Hà Nội 2002 Vũ Đức Lập , Hướng dẫn thiết kế môn học “Kết cấu tính tốn tơ qn sự” (Tập V: Hệ thống phanh ), NXB Học viện kỹ thuật quân sự, 1998 Nguyễn Trường Sinh, Sổ tay vẽ kỹ thuật khí, NXB Quân đội nhân dân, Hà Nội 2001 Phạm Đình Vy – Vũ Đức Lập, Cấu tạo ôtô quân (tập 2), NXB Học viện Kỹ thuật quân sự, Hà Nội 1995 Toyota Camry 74