tiểu luận đề tài phân tích báo cáo tài chính công ty cổ phần hàng khôngvietjet

ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG CÁC THÀNH VIÊNTên thành viên Phân công nhiệm vụ cụ thể Đánh giá chung Nhóm tựxếp loại %Y Thiêng Hoài GiangNhóm trưởng - Phân công nhiệm vụ cho các thành viên- Làm phần

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ

***

BÁO CÁO BÀI TẬP NHÓM

MÔN TÀI CHÍNH CÔNG TY

ĐÀ NẴNG – 2022

***

ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG CÁC THÀNH VIÊN

Tên thành viên Phân công nhiệm vụ cụ thể Đánh giá chung Nhóm tự

xếp loại (%)

Y Thiêng Hoài Giang

(Nhóm trưởng) - Phân công nhiệm vụ cho các thành viên

- Làm phần MỞ ĐẦU

- Chuẩn bị Word, Powerpoint

Hoàn thành nhiệmvụ

Trần Thị Cẩm Nhung Phân tích các tỷ số tài chính Hoàn thành nhiệm

vụNguyễn Thị Linh Nhận xét các tỷ số tài chính Hoàn thành nhiệm

vụTrần Thu Hà So sánh trung bình ngành và

đối thủ cạnh tranh Hoàn thành nhiệmvụNguyễn Thị Thanh

Thảo Đề xuất các lý do cho xu hương thay đổi của các tỷ số

tài chính

Hoàn thành nhiệmvụ

Tăng Uyên Phương Kết luận tình hình tài chính

của công ty

Hoàn thành nhiệmvụ

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1

1 Giới thiệu 1

2 Vị thế công ty 1

3 Đặc điểm ngành nghề 2

4 Đối thủ cạnh tranh trực tiếp 3

NỘI DUNG PHÂN TÍCH CÁC TỶ SỐ TÀI CHÍNH 3

1.1 Các tỷ số cấu trúc tài chính: 3

1.1.1 Hệ số nợ tổng quát 3

1.1.2 Hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu 4

1.1.3 Hệ số nhân vốn chủ sở hữu 4

1.1.4 Hệ số nợ dài hạn trên vốn chủ sở hữu 4

1.2 Các tỷ số khả năng thanh toán 5

1.2.1 Hệ số khả năng thanh toán tạm thời 5

1.2.2 Hệ số khả năng thanh toán nhanh 5

1.2.3 Hệ số khả năng thanh toán tức thời 6

1.3 Các tỷ số khả năng hoạt động 6

1.3.1 Hệ số vòng quay Vốn lưu động 6

1.3.2 Số vòng quay Hàng tồn kho 7

1.3.3 Hiệu suất sử dụng TSCĐ 7

1.3.4 Hiệu suất sử dụng tổng tài sản 8

1.4 Các tỷ số khả năng sinh lợi 8

1.4.1 Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu 8

1.4.2 khả năng sinh lời trên tài sản - ROA 9

1.4.3 Khả năng sinh lời trên vốn chủ sở hữu - ROE 9

1.5 Các tỷ số đo lường giá trị thị trường 10

1.5.1 Chỉ số Thu nhập thuần trên mỗi cổ phần – EPS 10

1.5.2 Chỉ số tỷ giá thu nhập - P/E 10

1.5.3 Chỉ số P/B 11

1.6 So sánh trung bình ngành với đối thủ cạnh tranh trực tiếp 11

1.6.1 So sánh chỉ số trung bình với đối thủ cạnh tranh trực tiếp 11

1.6.2 So sánh với các chỉ số trung bình ngành 15

1.7 Đề xuất các lý do cho các xu hướng thay đổi của các tỷ số tài chính qua các năm 18 KẾT LUẬN 20

DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1-1 Hệ số nợ tổng quát Vietjet (2017 – 2021) 3

Bảng 1.1-2 Hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu Vietjet (2017 – 2021) 4

Bảng 1.1-3 Hệ số nhân vốn chủ sở hữu Vietjet (2017 – 2021) 4

Bảng 1.1-4 Hệ số nợ dài hạn trên VCSH Vietjet (2017 – 2021) 5

Bảng 1.2-1 Hệ số khả năng thanh toán tạm thời Vietjet (2017 – 2021) 5

Bảng 1.2-2 Hệ số khả năng thanh toán nhanh Vietjet (2017 – 2021) 6

Bảng 1.2-3 Hệ số khả năng thanh toán tức thời Vietjet (2017 – 2021) 6

Bảng 1.3-1 Hệ số vòng quay vốn lưu động Vietjet (2017 – 2021) 7

Bảng 1.3-2 Hệ số vòng quay hàng tồn kho Vietjet (2017 – 2021) 7

Bảng 1.3-3 Hiệu suất sử dụng TSCĐ Vietjet (2017 – 2021) 8

Bảng 1.3-4 Hiệu suất sử dụng tổng tài sảnVietjet (2017 – 2021) 8

Bảng 1.4-1 Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu Vietjet (2017 – 2021) 9

Bảng 1.4-2 Khả năng sinh lời trên tài sản Vietjet (2017 – 2021) 9

Too long to read on your phone? Save to

read later on your computer

Save to a Studylist

Bảng 1.4-3 Khả năng sinh lời trên VCSH Vietjet (2017 – 2021) 10

Bảng 1.5-1 Chỉ số thu nhập thuần trên mỗi cổ phần Vietjet (2017 – 2021) 11

Bảng 1.5-2 Chỉ số tỷ giá thu nhập Vietjet (2017 – 2021) 11

Bảng 1.5-3 Chỉ số P/B Vietjet (2017 – 2021) 12

Bảng 1.6-1 So sánh chỉ số trung bình với đối thủ cạnh tranh trực tiếp (2017 - 2021) 12

Bảng 1.6-2 So sánh chỉ số trung bình với chỉ số trung bình ngành của Vietjet (2017 - 2021) 16

MỞ ĐẦU

1 Giới thiệu

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet, thường được biết đến với các thương hiệuVietjet Air hay Vietjet, là hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam, có trụ sở chínhtại Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất TP Hồ Chí Minh và chi nhánh tại Sân bay Quốc tế NộiBài Hà Nội

Công ty được thành lập ngày 23 tháng 07 năm 2007, gồm 3 cổ đông chính là Tậpđoàn T&C , Sovico Holdings và HDBank với vốn điều lệ ban đầu là 600 tỷ VNĐ, vớimục tiêu thực hiện hoạt động khai thác vận chuyển hàng không mô hình hàng không thế

hệ mới chi phí thấp cung cấp dịch vụ theo nhu cầu của hành khách Hãng được Bộ trưởng

Bộ Tài chính Việt Nam phê duyệt cấp giấy phép vào tháng 11/2007 Ngày 06/02/2017, cổphiếu của Công ty được niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh, với

mã là VJC

Không chỉ vận chuyển hàng không, Vietjet còn cung cấp các nhu cầu tiêu dùng hànghoá và dịch vụ thông qua các ứng dụng công nghệ thương mại điện tử Vietjet là thànhviên chính thức của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) với Chứng nhận Antoàn Khai thác (IOSA)

2 Vị thế công ty

Sau hơn 10 năm hoạt động, hiện hay Vietjet Air đã trở thành một trong những hànghàng không được yêu thích tại nước ta Hãng mở thêm nhiều đường bay, thu hút nhiềukhách hàng trong nước và quốc tế Một số thành tích nổi bật của Vietjet Air có thể kể tớinhư:

Năm 2018: Vietjet Air nằm trong Top 50 Hãng hàng không dẫn đầu thế giới về chỉ

số tài chính do AirFinance Journal bình chọn

Năm 2020: Vietjet được Tạp chí vận tải hàng không Payload Asia bầu chọn là Hãnghàng không chi phí thấp có hoạt động vận chuyển hàng hóa tốt nhất

Năm 2022: Vietjet được Tạp chí The Global Economics Times Anh quốc trao giải

“Sản phẩm Fintech mới tốt nhất 2022 – Best New Fintech Product, AirlineRatingsbình chọn “Top 10 hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới” và “Hãng hàngkhông mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng toàn cầu”

1

Hiện nay, Vietjet đang khai thác khoảng 80 tàu bay, 139 đường bay (48 đường baynội địa và 95 đường bay quốc tế đến Nhật Bản Hong Kong, , Singapore, Hàn Quốc, ĐàiLoan, Trung Quốc Thái Lan, , Myanmar, Malaysia, Campuchia,….), thực hiện gần 400chuyến bay mỗi ngày, phục vụ hơn 100 triệu lượt khách, Trong tương lai, hãng có mụctiêu mở rộng các đường bay trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương Vietjet có kếhoạch phát triển mạng bay rộng khắp khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, đang nghiêncứu tiếp tục mở rộng các đường bay trong khu vực và đã ký kết hợp đồng mua sắm tàubay thế hệ mới, hiện đại với các nhà sản xuất máy bay lớn trên thế giới.

Vận tải hàng hóa hàng không nội địa và quốc tế

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không, cụ thể là: dịch vụ mặt đấtbao gồm dịch vụ hành khách, dịch vụ bảo trì, làm sạch và cung cấp các dịch vụ kháccho máy bay đỗ tại nhà ga sân bay, dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật, dịch vụ cung cấp ănuống; bảo dưỡng máy bay định kỳ và bảo dưỡng không thường xuyên; dịch vụ cungcấp phụ tùng máy bay; dịch vụ tiếp nhiên liệu máy bay

Khai thác máy bay có sức chứa lớn, máy bay hàng không chung trên đất và trên mặtnước; khai thác máy bay thuê

Kinh doanh hàng miễn thuế

Bán lẻ hàng lưu niệm, hàng đan lát, hàng thủ công mỹ nghệ trong các cửa hàngchuyên doanh.

Nhà hàng và các dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động

Dịch vụ ăn uống khác

Dịch vụ phục vụ đồ uống

4 Đối thủ cạnh tranh trực tiếp

Vietjet Air là một trong những hãng hàng không chiếm thị phần cao tại Việt Nam,cũng như là một trong số ít hãng hàng không sở hữu dòng máy Airbus A321 hiện đại vàmới nhất của Airbus, kết hợp với mạng lưới bay rộng mở, phủ khắp các điểm đến tại ViệtNam và hơn 30 điểm đến trong khu vực với giá vé rẻ Do đó, không thể phủ nhận VietjetAir có khá nhiều đối thủ cạnh tranh

Một số đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Vietjet Air là:

Nhìn vào bảng số liệu, ta thấy tỷ số này thay đổi không đáng kể, hầu như duy trì tỷ

số không thay đổi trong năm 2017, 2020 và năm 2021 Cụ thể, từ năm 2017 đến 2018 tỷ

số này giảm (0,67 xuống 0.64), chứng tỏ doanh nghiệp có khả năng tự chủ tài chính cao

Từ năm 2018 đến 2019 tỷ số này lại tăng lên (từ 0,64 đến 0,69) nhưng nó vẫn nằm trong

3

tầm kiểm soát và vẫn ổn định vì nó vẫn đạt ngưỡng dưới 1 Đến năm 2020 tỷ số giảm nhẹcòn 0,67 và duy trì tỷ số sang năm 2021.

1.1.2 Hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Tổng nợ 21.064.130.723.313 25.047.675.864.087 33.955.921.978.450 30.218.431.246.643 34.799.493.690.860VCSH 10.594.134.518.111 14.038.503.236.582 14.902.831.830.061 14.978.398.985.118 16.854.210.320.480

Hệ số nợ

trên VCSH 1,99 1,78 2,28 2,02 2,06

Bảng 1.1-2 Hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu Vietjet (2017 – 2021)

*Nhận xét:

Từ bảng số liệu, ta thấy được tỷ số này qua các năm có sự biến động, nhìn chung tỷ

số qua các năm đều lớn hơn 1 chứng tỏ tài sản của doanh nghiệp chủ yếu là các khoản nợvay vốn bên ngoài tài trợ,cụ thể từ năm 2017 đến 2018 tỷ số này giảm dần (1,99 xuống1,78) và từ năm 2018 tỷ số này bắt đầu tăng chứng tỏ tài sản của công ty được tài trợ chủyếu từ khoản nợ vay, khoản nợ vay chiếm tỷ trọng lớn hơn vốn chủ sở hữu Đến năm

2020 tỷ số này tụt giảm từ 2,28 còn 2,02 thể hiện doanh nghiệp ít phụ thuộc hơn vào hìnhthức huy động vốn bằng vay nợ, từ năm 2021 tỷ số có biến động tăng nhẹ

1.1.3 Hệ số nhân vốn chủ sở hữu=

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Tổng tài

sản 31.658.265.241.424 39.086.179.100.669 48.858.753.808.511 45.196.830.231.761 51.653.704.011.340VCSH 10.594.134.518.111 14.038.503.236.582 14.902.831.830.061 14.978.398.985.118 16.854.210.320.480

1.1.4 Hệ số nợ dài hạn trên vốn chủ sở hữu =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Nợ dài hạn 7.152.619.524.611 10.106.955.368.591 14.786.322.672.323 10.384.632.678.548 19.277.313.124.307 VCSH 10.594.134.518.111 14.038.503.236.582 14.902.831.830.061 14.978.398.985.118 16.854.210.320.480

Nhìn vào bảng số liệu, ta thấy hệ số nợ dài hạn trên vốn chủ sở hữu biến động tăng

từ 2017 đến 2019 (0.68 lên 0.99) chứng tỏ khả năng tự chủ tài chính của doanh nghiệpgiảm dần, từ 2019 đến năm 2020 tỷ số giảm từ 0,99 còn 0,69 và đến năm 2021 tỷ số tăngcao ở mức 1,14 thể hiện khả năng tự chủ tài chính của công ty thấp

1.2 Các tỷ số khả năng thanh toán

1.2.1 Hệ số khả năng thanh toán tạm thời =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

nợ đến hạn

1.2.2 Hệ số khả năng thanh toán nhanh =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Tổng tài sản

lưu động 17.668.643.983.650 19.079.292.916.555 24.458.549.292.083 25.382.768.751.524 27.611.316.865.033Hàng tồn kho 267.181.519.500 468.729.305.585 747.898.679.837 712.093.262.127 811.247.030.655

*Nhận xét:

Nhìn vào bảng số liệu, ta thấy hệ số khả năng thanh toán nhanh thay đổi không đáng

kể, từ năm 2017 đến năm 2018 tỷ số không đổi với mức 1,25, đến năm 2019 tỷ số có sựbiến động nhẹ, giảm còn 1,24 và duy trì khả năng thanh toán sang năm 2020 Năm 2020đến 2021 tỷ số có mức chuyển biến tốt hơn, tăng 0,49 so với năm trước Nhìn chung, hệ

số thanh toán nhanh qua các năm >1, điều này chứng tỏ doanh nghiệp đảm bảo tốt khảnăng thanh toán các khoản nợ với số tiền hiện có

1.2.3 Hệ số khả năng thanh toán tức thời =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

*Nhận xét:

Chỉ tiêu này đo lường hiệu quả sử dụng vốn trong DN, có ý nghĩa cứ bình quân 1đồng vốn lưu động trong kỳ sẽ tạo ra bao nhiêu đồng doanh thu thuần Bảng trên cho tathấy Số vòng quay VLĐ tăng qua các năm từ 11,26 vòng (năm 2017) lên 12,95 vòng(2018) chứng tỏ tốc độ luân chuyển VLĐ ngày càng tăng, doanh thu bán hàng của doanhnghiệp tăng, VLĐ của doanh nghiệp không bị ứ đọng… làm giảm chi phí, tăng lợi nhuậncủa doanh nghiệp

Ngược lại, số vòng quay VLĐ giảm dần qua các năm từ năm 2018 là 12, 95 vòngđến năm 2021 còn 1,06 vòng chứng tỏ tốc độ luân chuyển VLĐ ngày càng giảm, doanhthu bán hàng của doanh nghiệp giảm, VLĐ của doanh nghiệp bị ứ đọng… làm tăng chiphí và giảm lợi nhuận của doanh nghiệp

và đủ lớn để có thể đáp ứng được nhu cầu khách hàng Tỷ số âm vào năm 2020 và năm

2021 chứng tỏ thời hạn hàng tồn kho luân chuyển chậm,bán hàng chậm và hàng tồn kho

bị ứ đọng nhiều hơn nên khả năng sinh lời giảm mạnh, rủi ro tài chính cao hơn doanhnghiệp mất dần khả năng thanh khoản

TSCĐ 1.528.720.840.609 1.646.373.479.969 1.304.424.116.769 850.496.391.339 1.158.451.949.883 Hiệu suất sử

2021 chỉ số này đạt mức 11,11 mức thấp nhất trong 5 năm qua Trong khoảng thời giannày thì hiệu quả sử dụng tài sản cố định của công ty không đạt được mức tối ưu

1.3.4 Hiệu suất sử dụng tổng tài sản =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Doanh thu

thuần 42.302.572.682.618 53.577.241.462.140 50.602.936.007.389 18.220.292.888.526 12.874.919.725.450Tổng tài sản 31.658.265.241.424 39.086.179.100.669 48.858.753.808.511 45.196.830.231.761 51.653.704.011.340 Hiệu suất sử

về được 1.37 đồng doanh thu thuần Trong giai đoạn này công ty đã sử dụng hiệu quả tàisản và tạo ra doanh thu Từ năm 2019 đến năm 2021 tỷ số này giảm mạnh đáng kể, còn0,25 (2021) chứng tỏ hiệu suất sử dụng tổng tài sản giảm dần

1.4 Các tỷ số khả năng sinh lợi

1.4.1 Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Lợi nhuận

sau thuế 5.073.651.413.698 5.335.090.477.155 3.807.245.127.094 68.665.335.134 79.659.307.309

1.4.2 Khả năng sinh lời trên tài sản - ROA =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Lợi nhuận

sau thuế 5.073.651.413.698 5.335.090.477.155 3.807.245.127.094 68.665.335.134 79.659.307.309Giá trị tài sản

9

1.4.3 Khả năng sinh lời trên vốn chủ sở hữu - ROE =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Lợi nhuận

sau thuế 5.073.651.413.698 5.335.090.477.155 3.807.245.127.094 68.665.335.134 79.659.307.309VCSH bình

tỷ số có tăng nhẹ 0,01%

Tỷ suất lợi nhuận ròng cũng tác động ROE, chỉ số này tăng chứng tỏ công ty hoạtđộng có hiệu quả làm thay đổi chỉ số ROE theo hướng tăng lên, bên cạnh đó hiệu suất sửdụng tài sản và hệ số nhân vốn chủ sở hữu cũng tác động lên ROE

1.5 Các tỷ số đo lường giá trị thị trường

1.5.1 Chỉ số Thu nhập thuần trên mỗi cổ phần – EPS =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Lợi nhuận

sau thuế 5.073.651.413.698 5.335.090.477.155 3.807.245.127.094 68.665.335.134 79.659.307.309

Số cổ phiếu

bình quân 375.671.642 496.477.309 532.724.964 523.838.594 532.724.964EPS 13505,55 10745,89 7146,74 131,08 149,53

Bảng 1.5-15 Chỉ số thu nhập thuần trên mỗi cổ phần Vietjet (2017 – 2021)

1.5.2 Chỉ số tỷ giá thu nhập - P/E =

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Giá thị trường 146.800 120.000 146.200 125.000 128.300 EPS 13505,55 10745,89 7146,74 131,08 149,53

hệ số này thường được công bố trên báo chí

Về phía Vietjet chỉ số này xuyên suốt giai đoạn 2017-2020 có sự tăng mạnh từ 10,87lên 953,6, tuy nhiên sự tăng mạnh của chỉ số P/E của VietJet chủ yếu đến từ việc giảm sútcủa chỉ số EEP, đặc biệt năm 2019-2020 chỉ số tăng mạnh

1.5.3 Chỉ số P/B

Chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Giá thị trường 146.800 120.000 146.200 125.000 128.300 Gía trị ghi sổ 28.187 28.270 27.970 28.591 31.623

2017 có giá trị 5,21 sang năm 2018 giá trị giảm còn 4,24 và sang năm 2019 giá trị tăng0,99 lên mức 5,23 Từ năm 2019-2021 tỷ số biến động giảm 1,17 còn 4,06 nhưng vẫn ởmức khá cao

11

1.6 So sánh với trung bình ngành và đối thủ cạnh tranh trực tiếp

1.6.1 So sánh chỉ số trung bình ngành với đối thủ cạnh tranh trực tiếp

Bảng 1.6-18 So sánh chỉ số trung bình với đối thủ cạnh tranh trực tiếp (2017 - 2021)

a Hệ số thanh toán hiện thời:

Hệ số này của VJC từ năm 2017 đến năm 2020 không có biến động và năm 2021 hệ

số này tăng và đạt mức cao nhất trong 5 năm là 1,78 Còn với HVN hệ số này giảm quacác năm, từ năm 2017 đến năm 2019 giảm không đáng kể tuy nhiên qua năm 2020 hệ sốnày giảm mạnh, từ 0,61 giảm xuống 0,25

Qua 5 năm ta thấy hệ số thanh toán hiện thời của VJC đều ở mức lớn hơn 1 cònHVN đều ở mức dưới 1, điều này cho ta thấy rằng VJC có khả năng cao trong việc sẵnsàng thanh toán các khoản nợ đến hạn và HVN khả năng trả nợ yếu, báo trước những khókhăn tiềm ẩn về tài chính doanh nghiệp có thể gặp phải trong việc trả các khoản nợ ngắnhạn Hệ số càng cao càng đảm bảo khả năng chi trả của doanh nghiệp, tính thanh khoảncao và hệ số càng dần về 0, doanh nghiệp càng mất khả năng chi trả, gia tăng nguy cơphá sản Hệ số thanh toán hiện thời của VJC cao hơn HVN cho nên khả năng thanh toán

nợ của VJC tốt hơn

b Hệ số thanh toán nhanh:

1 Số liệu được lấy từ trang VietCapital Link: https://mt.vcsc.com.vn/sector?sector=Travel+%26+Leis