TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN BƯU VẬN NỘI ĐỊA VÀ QUỐC TẾ ĐÔN
TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của đề tài
Chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải có vai trò vô cùng quan trọng đối với hiệu quả hoạt động và sự phát triển của các doanh nghiệp, đặc biệt đối với các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam là vấn đề vô cùng cấp thiết vì những lý do sau:
Một là, dịch vụ vận tải giữ vai trò vô cùng quan trọng và có tác dụng to lớn với nền kinh tế quốc dân của mỗi nước Khi xã hội ngày càng văn minh, kinh tế phát triển không ngừng, nhu cầu lưu thông hàng hóa từ vùng miền này đến vùng miền khác; hay giữa các quốc gia với nhau ngày càng tăng Như vậy, có thể thấy việc thực hiện chuỗi các dịch vụ liên quan đến hàng hóa như: lưu kho, phân phối, vận tải càng đóng vai trò quan trọng hơn Dịch vụ vận tải – là hoạt động kinh tế diễn ra giữa khách thể (người sử dụng và trả tiền) và chủ thể (người vận tải) được tiến hành bằng nhiều phương tiện khác nhau Khả năng tồn tại và phát triển của mỗi doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics phụ thuộc không nhỏ vào chất lượng dịch vụ vận tải tại doanh nghiệp đó
Hai là, ngày nay, các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics được thành lập ngày càng nhiều, đặc biệt là các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải Họ cạnh tranh gay gắt để có thể chiếm lĩnh được thị phần trên thị trường Chính bởi vậy, nếu các doanh nghiệp muốn chiếm được khách hàng, nâng cao năng lực cạnh tranh của mình và phát triển hơn nữa trong tương lai thì họ không nên chỉ chăm chăm hướng đến vận chuyển hàng hóa với nhiều máy móc thiết bị mà còn cần phải tập trung vào phát triển và nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải để có thể tồn tại và phát triển về lâu về dài
Ba là, dịch vụ vận tải là một lĩnh vực kinh doanh chính của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương, gồm có đa dạng các dịch vụ vận tải, đáp ứng được nhiều tập khách hàng với các nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ nhỏ đến cồng kềnh bằng nhiều phương tiện khác nhau Vì vậy, việc tập trung vào cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải sẽ giúp cho doanh nghiệp tối ưu được thời gian, cải thiện được chất lượng, gia tăng sự hài lòng của khách hàng, từ đó góp phần gia tăng vị thế cạnh tranh với các doanh nghiệp cùng lĩnh vực trên thị trường hiện nay
Bốn là, nếu coi nền kinh tế là một cơ thể sống, trong đó hệ thống giao thông là các huyết mạch thì vận tải hàng hóa là quá trình đưa các chất dinh dưỡng đến nuôi các tế bào của cơ thể sống đó Bởi thế, vận tải luôn là yếu tố cần mà được các quốc gia tập trung đến Nắm bắt được điều này, Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương đã được thành lập và tham gia vào lĩnh vực vận tải hàng hóa 7 năm Công ty đã đạt được những thành công nhất định và có mặt trên thị trường, tuy nhiên vẫn nhận được những góp ý từ phía khách hàng về các dịch vụ mà doanh nghiệp cung cấp, đặc biệt là về chất lượng dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam
Nhận thấy vấn đề trên đóng vai trò khá quan trọng đối với sự phát triển của công ty và để công ty có thể phát triển mạnh mẽ hơn, thu hút lượng khách hàng đông hơn nữa thì việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải của công ty, đặc biệt tại thị trường Việt Nam là
2 vô cùng cần thiết Do đó, lựa chọn nghiên cứu đề tài “Cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam” làm đề tài nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp có ý nghĩa cả về lý luận và thực tiễn.
Tổng quan tình hình nghiên cứu
Nguyễn Ngọc Báu (2018), “Nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển tại Công ty TNHH vận tải và dịch vụ Vinafco”, Luận văn Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh, Đại học Bách khoa Hà Nội Luận văn nghiên cứu thực trạng chất lượng dịch vụ vận tải tại Công ty TNHH vận tải và dịch vụ Vinafco nói riêng và Công ty cổ phần Vinafco nói chung, làm rõ các vấn đề và nguyên nhân khiến cho chất lượng dịch vụ vận tải còn gặp hạn chế
Phan Thị Hiền (2020), “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa tại Công ty TNHH Hiền Phước”, Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Kinh tế Quốc dân Khóa luận phân tích và đánh giá thực trạng dịch vụ vận tải và chất lượng dịch vụ vận tải của Công ty TNHH Hiền Phước và từ đó đề xuất ra các giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải của công ty
An Thị Thanh Nhàn và cộng sự (2018), “Giáo trình quản trị logistics kinh doanh”, Nhà xuất bản Thống Kê Giáo trình đã trình bày về quá trình cung ứng dịch vụ logistics và mức độ cung ứng dịch vụ logistics của doanh nghiệp Các kiến thức này là nển tảng để áp dụng vào nghiên cứu đề tài khóa luận tốt nghiệp Đồng Thị Vân Hồng và cộng sự (2021), “Giáo trình đại cương logistics và quản lý chuỗi cung ứng”, Nhà xuất bản Đại học Quốc gia Hà Nội Giáo trình đã trình bày rõ về dịch vụ vận tải trong logistics từ khái niệm tới đặc điểm, vai trò và phân loại
Dewan Md Zahurul Islam & Thomas H Zunder (2014), “The necessity for a new quality standard for freight transport and logistics in Europe”, Tạp chí Springer Bài báo này đã thu thập và phân tích các tiêu chuẩn quốc tế hiện hành của Châu Âu về chất lượng vận tải hàng hóa và hậu cần; kiểm tra mức độ hữu ích của các tiêu chuẩn chất lượng nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động vận tải hàng hóa và dịch vụ hậu cần ở Châu Âu
Corinne Blanquart & Antje Burmeister (2009), “Evaluating the performance of freight transport: a service approach”, Tạp chí Springer Bài bảo đã phân tích và phát triển một khuôn khổ thay thế để đánh giá hiệu quả hoạt động vận tải hàng hóa, dựa trên nền kinh tế dịch vụ không chính thống
Như vậy, sau khi tham khảo các tài liệu nghiên cứu trong và ngoài nước, có thể thấy vấn đề về chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải đã được nhiều tác giả đề cập và nghiên cứu trước đây Tuy nhiên hiện chưa có tài liệu nào nghiên cứu cụ thể về đề tài “Cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam” có tính mới và không trùng lặp với các nghiên cứu trước đó nên các tài liệu, công trình nghiên cứu trên sẽ là cơ sở lý luận nền tảng phục vụ cho việc tìm hiểu đề tài nghiên cứu
Mục tiêu nghiên cứu
- Hệ thống hóa những lý luận cơ bản về cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải tại doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics
- Đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
- Đề xuất một số giải pháp nhằm cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
1.4.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng chú trọng của đề tài nghiên cứu là các vấn đề lý luận và thực tiễn liên quan đến cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp logistics tại thị trường Việt Nam, cụ thể là tại Công ty Cổ phần Bưu Vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương
Về nội dung, đề tài tập trung nghiên cứu chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của
Công ty Cổ phần Bưu Vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam thông qua việc đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải theo các tiêu chí, phân tích quá trình cung ứng dịch vụ vận tải và các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải Từ đó, rút ra những thành công, hạn chế và đề xuất một số giải pháp phù hợp cho công ty
Về thời gian, các vấn đề được đề cập tới trong đề tài được nghiên cứu trong phạm vi năm 2020, 2021, 2022 và 6 tháng đầu năm 2023
Về không gian, đề tài nghiên cứu đến vấn đề là cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam.
Phương pháp nghiên cứu
Đề tài đã được thực hiện bằng các phương pháp sau:
Phương pháp thu thập Đề tài nghiên cứu sử dụng các dữ liệu thông qua việc tìm hiểu thực tế chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa đang diễn ra tại công ty trong quá trình nghiên cứu Đồng thời, kết hợp với báo cáo tài chính của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương (2020 – 6 tháng đầu năm 2023) và một số văn bản, số liệu của công ty liên quan đến đề tài nghiên cứu Ngoài ra, đề tài còn sử dụng một số thông tin thu thập được từ các tài liệu khác như: sách, báo, luận văn, các nghiên cứu và tài liệu liên quan đến vấn đề cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
4 Đề tài nghiên cứu sử dụng phương pháp thống kê các số liệu, thông tin và bảng biểu thu thập được để đánh giá chất lượng và đưa ra các giải pháp nhằm cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa của công ty
Phương pháp phân tích, so sánh và khái quát hóa Đề tài nghiên cứu sử dụng các phương pháp này để phân tích các tiêu chí đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa, tác động của các yếu tố môi trường đến vấn đề nghiên cứu; so sánh các số liệu để thấy sự thay đổi và khái quát hóa những phân tích và so sánh đó để đưa ra kết luận về đề tài nghiên cứu.
Kết cấu khóa luận tốt nghiệp
Ngoài các phần Lời cảm ơn, Mục lục, Danh mục bảng biểu sơ đồ, hình vẽ, Kết luận, Danh mục tài liệu tham khảo, Xác nhận của giảng viên hướng dẫn, đề tài nghiên cứu được chia thành 4 chương:
Chương 1: Tổng quan về đề tài nghiên cứu
Chương 2: Cơ sở lý luận về chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
Chương 3: Thực trạng chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Bưu vân Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
Chương 4: Đề xuất giải pháp cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Bưu vân Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI
Tổng quan về dịch vụ vận tải
2.1.1 Khái niệm và nội dung về dịch vụ vận tải
Dịch vụ vận tải hay vận tải (vận chuyển) là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay đổi vị trí của hàng hóa và con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải Đối tượng vận chuyển có thể bao gồm con người và vật phẩm (hàng hóa) Sự di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian rất đa dạng, phong phú và không phải mọi di chuyển đều là vận tải Vận tải chỉ bao gồm những di chuyển do con người tạo ra nhằm mục đích kinh tế (lợi nhuận)
Vận tải là một ngành sản xuất vật chất vì trong quá trình sản xuất của ngành vận tải có sự kết hợp của ba yếu tố: tư liệu lao động, đối tượng lao động và sức lao động Tuy nhiên, khác với các ngành sản xuất vật chất khác, vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt bởi vì, quá trình sản xuất của ngành vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất mới mà chỉ làm thay đổi vị trí của hàng hóa và qua đó cũng làm tăng giá trị của hàng hóa Sản phẩm của vận tải chính là sự di chuyển của con người và vật phẩm trong không gian
Dịch vụ vận tải hay vận tải có thể được định nghĩa như sau: Vận tải là hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay đổi vị trí hàng hóa và con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải Vận tải hàng hóa được coi là sự di chuyển hàng hóa trong không gian bằng sức người hay phương tiện vận tải nhằm thực hiện các yêu cầu mua bán, dự trữ trong quá trình sản xuất kinh doanh Vận tải để cung ứng hàng hóa tới khách hàng đúng thời gian và địa điểm yêu cầu, đảm bảo an toàn hàng hóa với mức chi phí hợp lý
2.1.2 Đặc điểm và vai trò của dịch vụ vận tải với doanh nghiệp
2.1.2.1 Đặc điểm của dịch vụ vận tải
Dịch vụ vận tải hay vận tải có sản phẩm cũng là hàng hóa, cũng có giá trị và giá trị sử dụng Giá trị của hàng hóa là lượng lao động xã hội cần thiết kết tinh trong hàng hóa đó Giá trị sử dụng của sản phẩm vận tải là khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển So với các ngành sản xuất vật chất khác, dịch vụ vận tải có những đặc điểm khác biệt, thể hiện ở các điểm sau đây:
- Vận tải có môi trường sản xuất là không gian, không cố định như trong các ngành khác mà luôn luôn cố định;
- Sản xuất trong vận tải là quá trình tác động về mặt không gian vào đối tượng lao động chứ không phải tác động về mặt kỹ thuật, do đó không làm thay đổi hình dáng, kích thước của đối tượng lao động;
- Sản phẩm của vận tải không tồn tại dưới hình thức vật thể và khi sản xuất ra là được tiêu dùng ngay Hay nói cách khác sản phẩm vận tải mang tính vô tính Trong vận
6 tải, sản xuất và tiêu thụ diễn ra đồng thời, do đó không có khả năng dự trữ sản phẩm vận tải để tiêu dùng về sau mà chỉ có khả năng dự trữ năng lực vận tải;
- Quá trình sản xuất của vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất mới mà chỉ làm thay đổi vị trí của hàng hóa và đồng thời cũng làm tăng giá trị của hàng hóa
2.1.2.2 Vai trò của dịch vụ vận tải với doanh nghiệp
Trong xã hội hiện nay, phân công lao động gắn liền với nhu cầu lao động, sản xuất, sinh hoạt hàng ngày của con người Do đó, dịch vụ vận tải đã giữ một vai trò quan trọng đối với doanh nghiệp, cụ thể như sau:
- Dịch vụ vận tải góp phần giúp hàng hóa lưu thông nhanh chóng, tiết kiệm thời gian, chi phí và đảm bảo tính an toàn cao cho hàng hóa, giúp các doanh nghiệp có thể phân phối hàng hóa của mình đến tay người tiêu dùng
- Dịch vụ vận tải được hình thành cũng góp phần giúp cho các doanh nghiệp tối thiểu được chi phí xây dựng nhà kho, bến bãi để lưu trữ hàng hóa Từ đó doanh nghiệp sẽ giảm bớt được chi phí marketing có thể nhờ vào “tiếng lành đồn xa” nếu như dịch vụ của doanh nghiệp làm cho khách hàng thực sự hài long
- Dịch vụ vận tải phát triển tại các doanh nghiệp giúp phục vụ khách hàng một cách nhanh chóng, kịp thời; đem lại sự thuận lợi, tạo ra sự tin tưởng, sự gắn bó của khách hàng đối với doanh nghiệp Qua đó, doanh nghiệp thu hút được lượng khách hàng tiềm năng, tạo ra thị phần trên thị trường, nâng cao được năng lực so với các đối thủ cạnh tranh
2.1.3 Phân loại dịch vụ vận tải
2.1.3.1 Phân loại theo đặc trưng sở hữu
Vận chuyển riêng là loại hình vận chuyển do các doanh nghiệp kinh doanh tự đầu tư phương tiện vận tải và tổ chức quản lý vận chuyển hàng hóa của mình Vận chuyển riêng có tính ưu thế linh hoạt, tính cơ động cao có thể đáp ứng nhanh nhu cầu chuyên chở
Vận chuyển hợp đồng cung cấp dịch vụ vận tải cho khách hàng có chọn lọc Ưu điểm của hình thức này là có khả năng cung cấp nhiều loại dịch vụ đơn lẻ và trọn gói khác nhau theo đúng yêu cầu của khách hàng về lịch trình, thời gian và địa điểm
Vận chuyển công cộng thường là các doanh nghiệp nhà nước được thực hiện bởi các công ty vận chuyển chung Đây là loại hình chịu sự kiểm soát nhiều nhất từ phía chính quyền và công chúng
2.1.3.2 Phân loại theo phương thức vận tải
Nội dung về chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
2.2.1 Khái niệm về chất lượng dịch vụ và chất lượng dịch vụ vận tải
Khái niệm chất lượng dịch vụ
Khái niệm chất lượng dịch vụ đã được nhiều nhà khoa học nghiên cứu trong thời gian vừa qua và đưa ra nhiều định nghĩa khác nhau, tùy thuộc vào đối tượng và mục đích nghiên cứu
Theo ISO – 9000:2005: “Chất lượng dịch vụ là mức độ của một tập hợp các đặc tính vốn có của dịch vụ đáp ứng các yêu cầu”
Dotchin & Oakland khẳng định: “Chất lượng dịch vụ là sự so sánh giữa mức độ kỳ vọng của khách hàng với năng lực đáp ứng các khía cạnh phản ánh chất lượng dịch vụ Một dịch vụ được xem là có chất lượng khi dịch vụ thỏa mãn được những nhu cầu và kỳ vọng của khách hàng”
Gronroos đã khái niệm chất lượng dịch vụ là “Sự chênh lệch giữa kỳ vọng của khách hàng về dịch vụ mà khách hàng sẽ sử dụng với cảm nhận về dịch vụ mà thực tế khách hàng nhận được”
Philip Kotler và cộng sự thì khẳng định: “Chất lượng dịch vụ là khả năng của một dịch vụ bao gồm độ bền tổng thể, độ tin cậy, độ chính xác, sự dễ vận hành, dễ sửa chữa và các thuộc tính có giá trị khác để thực hiện các chức năng của nó”
Trong khi đó, Parasuraman vầ cộng sự: “Chất lượng dịch vụ là khoảng cách giữa sự mong đợi của khách hàng và nhận thức của họ khi đã sử dụng qua dịch vụ”
Một quan điểm nữa theo Donald Davidoff về chất lượng dịch vụ là: “Chất lượng dịch vụ là sự thỏa mãn khách hàng được xác định bởi việc so sánh giữa chất lượng cảm nhận và chất lượng mong đợi (giữa P và E): Sự thảo mãn = Sự cảm nhận – Sự mong đợi” Khái niệm chất lượng dịch vụ vận tải
Từ những định nghĩa nêu trên, có thể suy ra chất lượng dịch vụ vận tải bao hàm một sự so sánh giữa sự mong đợi và thực hiện Nếu chất lượng dịch vụ vận tải rất tốt, mức độ thỏa mãn vượt quá sự mong đợi, khách hàng sẽ rất hài lòng Ngược lại, khách hàng sẽ thất vọng nếu mức độ thỏa mãn thấp hơn giá trị mong đợi của họ do chất lượng dịch vụ vận tải kém Giá trị khách hàng cảm nhận được do chuỗi giá trị của dịch vụ tổng thể mà công ty chuyển giao phụ thuộc vào một số yếu tố như: thời gian cung ứng dịch vụ, độ tin cậy, chất lượng thông tin, chất lượng nhân viên liên lạc, sự thích nghi,…
Như vậy, có thể khái quát chung về chất lượng dịch vụ vận tải như sau: “Chất lượng dịch vụ vận tải là mức độ mà các dịch vụ vận tải đáp ứng được nhu cầu và mong muốn của khách hàng khi sử dụng các dịch vụ đó”
2.2.2 Quá trình cung ứng dịch vụ vận tải tại doanh nghiệp
Hình 2.2 Quá trình cung ứng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp
(Nguồn: Phát triển từ Giáo trình quản trị logistics kinh doanh, An Thị Thanh Nhàn và cộng sự, 2018)
Từ hình 2.2, có thể thấy quá trình cung ứng dịch vụ vận tải của một doanh nghiệp bao gồm:
Khách hàng: Khách hàng của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải thường là những cá nhân, hộ gia đình hoặc tổ chức trực tiếp sử dụng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp Họ thường có nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác bằng những phương tiện vận tải khác nhau, phù hợp với loại hàng hóa, số lượng hàng hóa, thời gian mong muốn nhận được hàng,… của họ
Các dịch vụ vận tải: Không chỉ là mục tiêu mà còn là kết quả của hệ thống Dịch vụ vận tải bị chi phối chặt chẽ bởi cấu trúc và mức chất lượng dịch vụ vận tải cung ứng cho khách hàng Trong đó, cấu trúc dịch vụ quyết định sự hình thành các quá trình cung ứng cụ thể, đồng thời thể hiện năng lực và trình độ quản lý của doanh nghiệp
Nhân viên giao tiếp dịch vụ: Họ chính là các nhân viên trực tiếp tiếp xúc với khách hàng khi ký kết các hợp đồng mua bán và quá trình cung ứng dịch vụ Bời vì họ là những người tiếp xúc trực tiếp với khách hàng nên họ có những tác động lớn tới sự hài lòng có tính cá nhân của đại diện mua hàng Họ cần có đủ các kỹ năng và trình độ để thực hiện các giao tiếp cá nhân theo quy định của doanh nghiệp, cũng cần rèn luyện về thái đọ và
10 hành vi trong giao tiếp nhằm gia tăng độ tin cậy và sự uy tín của khách hàng về doanh nghiệp
Môi trường vật chất: Chỉ các yếu tố hữu hình tại nơi diễn ra hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải, có khả năng chuyển tải thông điệp về chất lượng, uy tín dịch vụ của nhà cung ứng Phần chính là gồm các phương tiện vật chất trực tiếp tạo ra dịch vụ vận tải như phương tiện vận tải, mạng lưới hạ tầng, các thiết bị công nghệ thông tin,… Ngoài ra, những dấu hiệu vật chất khác như văn phòng giao dịch, hệ thống giấy tờ, trang phục của nhân viên,… cũng góp phần tạo ra những đánh giá tích cực của khách hàng về chất lượng dịch vụ
Bộ phận tổ chức nội bộ: Bao gồm cấu trúc phòng ban, các quan hệ, phương pháp quản lý và các thức điều hành bên trong doanh nghiệp, giữ vai trò quan trọng trong cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng Cơ cấu và cơ chế tổ chức thực hiện khó có thể nhìn thấy trong quá trình cung ứng dịch vụ nhưng chi phối toàn bộ quá trình hoạt động và quyết định hiệu quả của cả hệ thống, tác động trực tiếp tới cơ sở vật chất và đội ngũ cung ứng dịch vụ vận tải Trung tâm đầu não của tổ chức nội bộ là ban giám đốc và các nhà quản trị chức năng của doanh nghiệp
Các đối tác vận chuyển: Đây là các đối tác của doanh nghiệp, kết hợp với doanh nghiệp để cung ứng dịch vụ vận tải phù hợp cho khách hàng Họ là các doanh nghiệp sở hữu các phương tiện vận tải như máy bay, tàu hỏa, xe tải, container,… và các cơ sở vật chất khác để cùng với doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải tới khách hàng
Mức độ cung ứng dịch vụ vận tải: Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải tại các doanh nghiệp chính là quá trình thực hiện hoạt động thuê ngoài mà khách hàng ký kết qua các hợp đồng dịch vụ Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải có thể cung ứng dịch vụ vận tải cho khách hàng với các mức độ khách nhau như hỗ trợ khách hàng thuê ngoài dịch vụ vận tải hoặc tham gia sâu hơn vào công tác hoạch định doanh nghiệp Nhìn chung, mức độ cung ứng dịch vụ vận tải phụ thuộc vào nhu cầu cũng như quy mô của từng khách hàng
2.2.3 Các tiêu chí đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
2.2.3.1 Thời gian cung ứng dịch vụ
Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
2.3.1 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp
Các nhân tố bên trong doanh nghiệp là nhóm nhân tố mà doanh nghiệp có thể tự chủ động điều chỉnh để phù hợp với mục tiêu và tầm nhìn phát triển của doanh nghiệp Nhóm nhân tố này bao gồm:
Tiềm lực về tài chính có ảnh hưởng trực tiếp đến cơ sở vật chất, hạ tầng kỹ thuật và công nghệ của một doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải nói riêng Nếu một doanh nghiệp muốn mở rộng hoạt động kinh doanh, nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa danh mục sản phẩm và dịch vụ, cũng như đáp ứng một cách tối ưu nhất các yêu cầu và mong muốn của khách hàng, thì điều này thường đòi hỏi một nguồn lực tài chính mạnh mẽ Do đó, không thể phủ nhận rằng tài chính đóng vai trò quan trọng trong việc xác định sức mạnh cạnh tranh của một doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải Nó không chỉ là một nguồn lực để duy trì hoạt động kinh doanh mà còn là chìa khóa để cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải, giúp doanh nghiệp phát triển bền vững và thành công trong thời đại đầy cạnh tranh này
Cơ sở vật chất của doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải bao gồm văn phòng, kho hàng, phương tiện vận chuyển và một số trang thiết bị, máy móc khác Cơ sở vật chất càng hiện đại, chất lượng càng cao thì càng giúp doanh nghiệp tiếp cận gần hơn với nhu cầu của khách hàng, tiết kiệm chi phí, thời gian giao hàng Chính vì vậy, việc đầu tư vào cơ sở vật chất là vô cùng cần thiết đối với các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải, giúp cho các doanh nghiệp ngày càng phát triển, cung cấp được các dịch vụ vận tải chất lượng cho khách hàng và khẳng định được vị thế trên thị trường ngày nay
Ngày nay, đòi hỏi trình độ chuyên môn của các nhân viên ngày càng cao do mức độ ứng dụng khoa học công nghệ vào lĩnh vực vận tải và yêu cầu tính chuẩn mực các thông tin về doanh nghiệp, khách hàng và lô hàng,… Cùng với đó, trong các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải, nguồn nhân lực là người trực tiếp làm việc và liên lạc với khách hàng Việc một doanh nghiệp thành công hay thất bại trong việc thu hút và chăm sóc khách hàng phụ thuộc phần lớn vào đội ngũ nhân viên Do vậy, các doanh nghiệp cần phải xây dựng một đội ngũ nhân viên có kiên thức chuyên môn cũng như kỹ năng tốt để đem lại hiệu quả cho doanh nghiệp Ngoài ra, tầm nhìn của người lãnh đạo, khả năng quản lý và vận hành doanh nghiệp cũng sẽ ảnh hưởng trực tới chiến lược kinh doanh, mục tiêu phát triển và chất lượng dịch vụ mà công ty đó cung cấp tới khách hàng Bởi đó, có thể thấy nguồn nhân lực có tác động lớn đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp tới khách hàng
Doanh nghiệp cần đầu tư vào một hệ thống thông tin mạnh mẽ và tiên tiến, bao gồm các yếu tố liên quan đến môi trường kinh doanh, khách hàng, đối thủ cạnh tranh, và vận chuyển,… Việc này sẽ giúp doanh nghiệp có khả năng phân tích và điều chỉnh phù hợp, nhận biết được chất lượng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp đang ở mức nào để từ đó có những giải pháp kịp thời để cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải, góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường và kịp thời bắt kịp những cơ hội trong kinh doanh
2.3.2 Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp
Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp là nhóm nhân tố khách quan, nhóm nhân tố này nằm ngoài tầm kiểm soát của doanh nghiệp Nhóm nhân tố này sẽ chi phối toàn bộ hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Nhóm nhân tố này bao gồm:
Yếu tố chính trị và pháp luật đóng vai trò không thể phủ nhận trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là trong bối cảnh quốc gia đang phát triển như Việt Nam Hệ thống chính trị ổn định và các quy định pháp luật rõ ràng đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra môi trường kinh doanh dễ dàng và thuận lợi cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải
Tại Việt Nam, hệ thống chính trị đóng vai trò chủ chốt trong việc thu hút đầu tư và xây dựng môi trường kinh doanh Sự ổn định và tính liên tục của chính trị không chỉ tạo ra sự tin cậy cho các nhà đầu tư mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải phát triển Ngoài ra, việc duy trì một hệ thống pháp luật hoàn chỉnh và hiệu quả làm cho môi trường kinh doanh trở nên dễ dàng hơn đối với các doanh nghiệp Các văn bản pháp luật liên quan đến vận tải, thuế, hải quan, và quản lý nhập khẩu, xuất khẩu được cập nhật và thúc đẩy để đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp và thị trường
Do đó, để tồn tại và phát triển trong một môi trường kinh doanh đầy cạnh tranh và biến động, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải cần phải không chỉ hiểu biết và tuân thủ đúng quy định pháp luật mà còn nắm bắt kịp thời thông tin về các chính sách mới và cơ hội hỗ trợ từ phía chính phủ Chính sách và pháp luật không chỉ là nền tảng mà còn là yếu tố quyết định trong việc định hình và phát triển chất lượng dịch vụ cung ứng dịch vụ vận tải
Dịch vụ vận tải đóng vai trò không thể phủ nhận trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của một quốc gia Tuy nhiên, cũng cần nhận ra rằng nền kinh tế sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến dịch vụ vận tải Một nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh và ổn định sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự mở rộng, sự gia tăng của dịch vụ vận tải Các yếu tố kinh tế trực tiếp ảnh hưởng bao gồm tốc độ tăng trưởng GDP, tỷ giá hối đoái, kim ngạch xuất nhập khẩu, tỷ lệ lạm phát và lãi suất ngân hàng Tóm lại, các yếu tố kinh tế trên không chỉ ảnh hưởng đến quy mô và cơ hội mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc xác định chất lượng và hiệu suất cung ứng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp
Có thể nói, khoa học công nghệ đã thâm nhập vào hầu hết các lĩnh vực đời sống nhằm đem lại cho con người một cuộc sống hiện đại hơn, tiện nghu hơn, dịch vụ vận tải cũng không phải là ngoại lệ Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải cũng đã và đang ứng dụng khá mạnh mẽ công nghệ trong quá trình cung ứng dịch vụ cho khách hàng Điều này đã giúp cho chất lượng dịch vụ vận tải của doanh nghiệp được nâng cao đồng thời cũng tối ưu hóa được thời gian và chi phí cho doanh nghiệp Ngoài ra, xu hướng thương mại điện tử ngày càng tăng cao cũng là một bước đệm quan trọng cho dịch vụ vận tải ngày càng phát triển Điều kiện tự nhiên
Yếu tố tự nhiên có ảnh hưởng khá lớn đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải Điều kiện tự nhiên bao gồm vị trí địa lý, khí hậu,… Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển bởi vì khí hậu khắc nghiệp, mưa bão,… có thể làm ẩm ướt hàng hóa và thậm chí làm cho việc giao hàng trở nên chậm hơn Từ đó, kéo theo chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng kém Bởi vậy, điều kiện thời tiết thuận lợi, mọi thứ đều diễn ra theo đúng lịch trình vận tải thì hiệu quả đem lại đều trọn vẹn Ngược lại, nếu thời tiết xấu, gây khó khăn, cản trở thì sẽ gây thiệt hại cho cả bên cung
15 ứng dịch vụ là doanh nghiệp và bên sử dụng dịch vụ là khách hàng Điều này sẽ làm giảm uy tín và độ tin cậy của công ty cũng như chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của công ty trong mắt của khách hàng Đối thủ cạnh tranh
Yếu tố đối thủ cạnh tranh cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải Hiện nay, ngành logistics Việt Nam là ngành có mức độ cạnh tranh cao Theo Báo cáo thị trường Logistics năm 2023, số lượng doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics trong nước chiếm khoảng 89%, doanh nghiệp liên doanh chiếm khoảng 10%, 1% còn lại là doanh nghiệp logistics xuyên quốc gia với các tên tuổi lớn như DHL, DSV, DB Schenker,… Có thể thấy, thị trường logistics ngày càng có tính cạnh tranh gay gắt, do đó, các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics ngày càng gặp nhiều áp lực và khóa khăn trong việc cải thiện dịch vụ, nâng cao chất lượng dịch vụ để cung cấp tới khách hàng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường này Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải cũng không phải là ngoại lệ Chính vì vậy, họ cần phải tập trung vào cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của mình để từ đó mới có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trên thị trường
CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN BƯU VẬN NỘI ĐỊA VÀ QUỐC TẾ ĐÔNG DƯƠNG
Tổng quan về Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương
3.1.1 Khái quát về Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương
Tên đầy đủ: Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương Indochina
Tên tiếng anh: International Express Domestic and International Mail and Cargo
Tên giao dịch: Indochina Post
Hình 3.1 Logo Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương
(Nguồn: Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương)
Người đại diện theo pháp luật: Vũ Quốc Đạt
Slogan: “Faster, Cheaper and Better – Làm hơn sự mong đợi của khách hàng”
Tầm nhìn: “Phát triển và trở thành một trong những Công ty cung ứng dịch vụ logistics – chuyển phát nhanh chuyên nghiệp nhất Việt Nam, kết nối mọi người và cải thiện cuộc sống của họ Và chúng tôi làm điều đó bằng cách tận tình hướng dẫn khách hàng”
- Sự hài lòng của khách hàng là ánh sáng dẫn đường cho chúng tôi
- Trở thành Công ty Logistics – Chuyển phát nhanh chuyên nghiệp nhất Việt Nam
- Cung ứng dịch vụ đa dạng, đáng tin cậy với giá rẻ hơn, nhanh hơn và tốt hơn
Lịch sử hình thành và phát triển:
Ngày 12/07/2017: Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương (gọi tắt là Indochinapost) được thành lập và chính thức đi vào hoạt động theo Giấy phép kinh doanh số 0107912577 do Sở kế hoạch và đầu tư Thành phố Hà Nội cấp Công ty chuyên làm dịch vụ logistics và môi giới cước hàng không
Năm 2018: Công ty Indochinapost cung cấp các dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế và dịch vụ Logistics
Năm 2019: Công ty Indochinapost hoàn thiện bổ sung các dịch vụ: Chuyển phát nhanh quốc tế; Chuyển phát nhanh nội địa; Vận tải hàng không nội địa; Vận tải hàng không quốc tế; Vận tải đường bộ; Vận tải xuyên biên giới
Năm 2020: Phát triển dịch vụ Integrated Logistics tổng hợp; Dịch vụ khai báo hải quan sân bay; Dịch vụ mua hộ hàng; Tư vấn xuất nhập khẩu quốc tế; Thương mại điện tử, Airchartering; Vận chuyển hàng dự án
Năm 2021: Phát triển hệ thống đại lý quốc tế bao gồm Hermes World Transport Germany, Spedman Global Logistics Sweenden, Finland, Norway, Denmark, Express Line Corp Line Hoa Kỳ, Pacific Airlift Singapore, Pos Indonesia và nhiều đối tác lớn trên toàn cầu Mạng lưới giao nhận khắp thế giới
Năm 2022: Công ty Indochinapost tự hào là đối tác, đại lý Booking tải hàng không của Vietjet Air Cargo, Bamboo Airway vàVietnam Airlines
Hiện nay: Công ty Indochinapost đã phát triển nhiều hệ thống chi nhánh văn phòng trên toàn quốc, là đại lý vận tải hàng không TOP10 tại Việt Nam và tự hào là đơn vị đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của Hiệp hội Hàng không quốc tế IATA và Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế FIATA
3.1.2 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh
Thực tế, Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương hiện đang kinh doanh 3 lĩnh vực chính như sau:
Dịch vụ vận tải nội địa: Công ty Indochinapost cung cấp các dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa nội địa, vận chuyển hàng hóa nội địa, vận chuyển thú cưng nội địa, công ty sẽ đứng ra làm bên thứ ba để cung ứng dịch vụ phù hợp nhất cho khách hàng
Dịch vụ vận tải quốc tế: Công ty Indochinapost cung cấp các dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế, vận chuyển quốc tế đến hơn 190 quốc gia khác nhau trên thế giới
Các dịch vụ khác: Công ty Indochinapost còn cung cấp thêm một số dịch vụ như:
Khai báo hải quan; Mua hàng hộ; Đóng gói hàng hóa;… để có thể phục vụ khách hàng một cách toàn diện nhất
3.1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương đã phân chia cơ cấu tổ chức để phù hợp với quy mô của công ty, cụ thể như sau:
Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông
Theo hình 3.2, có thể thấy rõ được cơ cấu tổ chức của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương vô cùng chặt chẽ và có sự phân chia rõ ràng về nhiệm vụ, chức năng và quyền hạn của từng phòng ban nhưng vẫn đảm bảo được tính nhất quán và thuận tiện trong việc vận hành và quản trị công ty do có sự phối hợp nhịp nhàng giữa các phòng ban trong công ty
3.1.3.2 Nhiệm vụ, chức năng của mỗi phòng ban Đại hội đồng cổ đông: Là cơ quan có thẩm quyền cao nhất trong công ty Đây cũng chính là những thành viên có quyền và nhiệm vụ xét duyệt các định hướng phát triển, quyết định các nhiệm vụ, phương án và chiến lược kinh doanh của công ty Họ cũng là những người có quyền ban hành, sửa đổi và bổ sung các điều lệ của công ty, đồng thời, có tư cách bầu cử, miễn nhiệm và bãi nhiệm các thành viên Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát
Hội đồng quản trị: Là những thành viên thay mặt công ty quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích và quyền lợi của công ty trong phạm vi quyền hạn Hội đồng quản trị làm việc theo định lược chiến lược mà Đại hội đồng cổ đông đề ra và có trách nhiệm phân bố, giám sát các hoạt động của Tổng giám đốc và những cán bộ quản lý dưới quyền
Ban kiểm soát: Có thẩm quyền ngang với Hội đồng quản trị chính là Ban kiểm soát
Ban kiểm soát hoạt động riêng lẻ, độc lập với Hội đồng quản trị và tổng giám đốc, có nhiệm vụ kiểm tra tính hợp pháp, tính trung thực và mức độ cẩn trọng trong quản lý và điều hành hoạt động kinh doanh, trong việc tổ chức công tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính để đảm bảo được lợi ích hợp pháp của các cổ đông trong công ty
Tổng giám đốc: Là người điều hành và quyết định các vấn đề liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty; là người phải chịu trách nhiệm việc thực hiện các quyền và nghĩa vụ được giao trước Hội đồng quản trị Tổng giám đốc là người quản lý và giám sát tất cả các hoạt động kinh doanh, con người cũng như các hoạt động hợp tác của công ty
Phòng kế toán: Đảm nhận trách nhiệm về tài chính kế toán, chịu trách nhiệm kiểm kê tất cả các khoản thu chi từ những khoản chi nhỏ và cố định như bút, thước, khăn lau, băng keo, thùng xốp, tiền điện, nước, văn phòng,… tới các khoản thu và chi tiền vận chuyển đối tác; theo dõi các giao dịch thu và chi, rà soát các giao dịch của từng người và tính toán lợi nhuận của từng thành viên; làm báo cáo tài chính doanh nghiệp và chi lương nhân viên Phòng kế toán còn chịu trách nhiệm lưu trữ và bảo quản tất cả các giấy tờ, tài liệu pháp lý của công ty
Phân tích tác động của các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
3.2.1 Tác động của các nhân tố bên trong doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương có số vốn điều lệ là 5 tỷ đồng Tính đến nay, công ty đã được thành lập và đi vào hoạt động được 7 năm, do đó, tiềm lực tài chính của công ty ngày càng gia tăng Trong đó, công ty cũng đã và đang đầu tư khá nhiều vào dịch vụ vận tải nội địa Công ty cũng đã chi ra số tiền khá lớn để đầu tư vào các hợp đồng với các đối tác vận chuyển, cơ sở vật chất, đào tạo nhân viên,… Đặc
21 biệt, công ty là đại lý vận tải hàng không TOP10 tại Việt Nam Không những vậy, công ty còn tự hào là đơn vị đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của Hiệp hội Hàng không quốc tế IATA và Hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế FIATA Chính vì vậy, có thể dễ dàng nhận thấy rằng, tiềm lực tài chính đã giúp cho Indochinapost ngày càng nâng cao được chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa và tạo ra được lợi thế trên thị trường đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt
Công ty Indochinapost là một doanh nghiệp bên thứ ba, đóng vai trò là trung gian vận chuyển giúp kết nối giữa nhà sản xuất và khách hàng Vì vậy, Indochinapost chưa quá chú trọng vào đầu tư cơ sở vật chất phục vụ cho dịch vụ vận tải Hiện nay, công ty mới chỉ có 2 xe van giao hàng có trọng tải 1 tấn để phục vụ cho dịch vụ vận tải trong nội thành thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh Ngoài ra, công ty hợp tác doanh nghiệp khác có phương tiện vận tải để cung cấp dịch vụ vận tải đến khách hàng
Nguồn nhân lực là một trong những yếu tố tạo nên thành công của Indochinapost như ngày hôm nay Tính đến nay, công ty có tổng số lao động là 73 nhân viên Dưới đây là tình hình nhân sự của Indochinapost hiện nay:
Bảng 3.2 Tổng số lao động của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông
Chỉ tiêu Số lượng (Người) Tỷ trọng (%)
Phân theo trình độ Cao đẳng 5 6,85% Đại học 68 93,15%
Phân theo giới tính Nam 25 34,25%
Phân theo độ tuổi Dưới 35 tuổi 70 95,89%
Tổng số lao động của công ty 73
Tất cả nhân viên của Indochinapost đều được đào tạo các kiến thức chuyên ngành để phục vụ cho quá trình tư vấn dịch vụ cho khách hàng, họ đều là những người năng động, tỉnh táo, linh hoạt và đặc biệt là có khả năng giao tiếp Đồng thời, ban lãnh đạo của công ty đã giúp điều hành, quản lý và định hướng phát triển công ty một cách phù hợp, góp phần nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ của công ty nói chung và chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa của công ty nói riêng
Ngoài ra, nhân sự của công ty cũng được chia nhỏ thành các phòng ban khác nhau như phòng kế toán, phòng nghiệp vụ và phòng nhân sự Với mỗi phòng ban tương ứng, nhân sự sẽ được phân chia các đầu mục công việc cụ thể và rõ ràng để tránh làm lãng phí nguồn nhân lực của công ty
Công ty có trang bị cho nhân viên những quyển bill và file để lưu lại thông tin khách hàng, số lần giao dịch, giá trị đơn hàng,… để từ đó có thể nhận biết được đâu là nhóm khách hàng tiềm năng, khách hàng mới, khách hàng đã chốt được, khách hàng đang xem xét,… nhờ vào đó để nhân viên có những giải pháp cũng như điều chỉnh phù hợp hơn cho việc chăm sóc khách hàng Đồng thời, để thuận tiện cho việc trao đổi và liên hệ với khách hàng, đối tác, công ty đã sử dụng hệ thống sim doanh nghiệp email, fax, zalo,… giúp khách hàng dễ dàng nhận biết nhân viên Indochinapost; giúp nhân viên Indochinapost dễ dàng chăm sóc khách hàng, kịp thời xử lý các tình huống trong quá trình cung ứng dịch vụ vận tải nội địa cho khách hàng Điều này góp phần tăng hiệu suất làm việc và đem lại hiệu quả cao trong công việc
3.2.2 Tác động của các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp
Dịch vụ vận tải nội địa có chất lượng hay không còn phụ thuộc vào môi trường chính trị, pháp luật có đầy đủ và đảm bảo thông thoáng hay không
Có thể nói, Việt Nam là một quốc gia có nền chính trị tương đối ổn định và là một gia được đánh giá là có tiềm năng để phát triển dịch vụ logistics nói chung và dịch vụ vận tải nói riêng Điều này đã phần nào tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải nội địa có cơ hội để phát triển mạnh mẽ
Về mặt pháp luật, Việt Nam có các quy định về an toàn giao thông đặt ra các tiêu chuẩn cần tuân thủ đối với việc vận chuyển hàng hóa, như bảo dưỡng phương tiện, giới hạn tải trọng và kích thước, đảm bảo an toàn cho cả người và tài sản Các quy định về cấp phép và chứng nhận cũng quan trọng, đảm bảo rằng các doanh nghiệp hoạt động hợp pháp và đảm bảo an toàn cho người sử dụng dịch vụ Ngoài ra, các quy định về bảo vệ môi trường cũng đòi hỏi các doanh nghiệp tuân thủ các tiêu chuẩn về giảm khí thải và quản lý chất thải Như vậy, có thể thấy pháp luật đóng vai trò quan trọng trong việc định hình và quản lý hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải nội địa của các doanh nghiệp, trong đó có Indochinapost, đảm bảo rằng các hoạt động đó được thực hiện an toàn, chất lượng và tuân thủ
Tình hình chung: Theo Tạp chí Cộng sản, năm 2023, kinh tế toàn cầu phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức Trong 6 tháng đầu năm 2023, kinh tế thế giới tiếp tục phục hồi sau đại dịch Covid-19, tuy nhiên tốc độ phục hồi chậm và có nhiều yếu tố phức
23 tạp làm chậm đi quá trình phục hồi, đẩy kinh tế toàn cầu đối diện với nguy cơ suy thoái Ngoài ra, xung đột giữa Nga và U – crai – na tiếp diễn, trong khi xung đột mới bùng phát ở Trung Đông, Biển Đỏ trong các tháng cuối năm Tại Việt Nam, Theo Tổng cục Thống kê, GDP năm 2023 ước tính tăng 5,05% so với năm trước, chỉ cao hơn tốc độ tăng 2,87% và 2,55% của các năm 2020 và 2021 trong giai đoạn 2011 - 2023 Tính chung cả năm
2023, CPI tăng 3,25% so với năm trước, đạt mục tiêu Quốc hội đề ra Lạm phát cơ bản bình quân năm 2023 tăng 4,16% so với năm 2022, cao hơn mức tăng CPI bình quân chung (tăng 3,25%) Có thể thấy, sự biến động trong nền kinh tế Việt Nam thời gian qua đã có những ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động logistics và quản lý chuỗi cung ứng của Indochinapost nói chung và hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải nội địa nói riêng
Tình hình hoạt động vận tải nội địa: Sau một thời gian bị tê liệt vì đại dịch Covid-
19 làm cho nền kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đều bị suy giảm nghiêm trọng thì đến năm 2023 hoạt động vận tải cả nước đã và đang có sự phục hồi Điều này được thể hiện qua những dấu hiệu tích cực từ cuối năm 2022 Theo Báo cáo tình hình kinh tế xã hội 9 tháng đầu năm 2023 của Tổng cục Thống kê, tính chung 9 tháng đầu năm 2023, vận tải hàng hóa ước đạt 1.686,2 triệu tấn hàng hóa, tăng 14,6% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2022 tăng 24,4%) và luân chuyển 359,8 tỷ tấn/km, tăng 12,5% (cùng kỳ năm trước tăng 31%) Trong đó, vận tải trong nước ước đạt 1.653,1 triệu tấn vận chuyển, tăng 14,8% và 226,4 tỷ tấn/km luân chuyển, tăng 16,6%; vận tải ngoài nước ước đạt 33,1 triệu tấn vận chuyển, tăng 2,8% và 133,4 tỷ tấn/km luân chuyển, tăng 6,2%
Hiện nay, sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghệ thông tin, đặc biệt là công nghệ 4.0 đã mở ra rất nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải nội địa nói chung và Indochinapost nói riêng Việc ứng dụng công nghệ và trí tuệ nhân tạo trong ngành logistics của nước ta tuy còn mới đối với nhiều doanh nghiệp nhưng tốc độ nắm bắt và phát triển thì lại rất nhanh so với các nước trong khu vực và trên thế giới Cụ thể, nước ta đã trở thành điểm lựa chọn đầu tư của nhiều tập đoàn công nghệ nổi tiếng như: IBM, Microsoft, Intel,… Các tập đoàn, doanh nghiệp công nghệ thông tin vươn tầm thế giới như Viettel, FPT, VNPT,… hứa hẹn sẽ giúp nước ta có nhiều khởi sắc hơn trong tương lai
Thực trạng chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
3.3.1 Hệ thống dịch vụ vận tải, đặc điểm thị trường và khách hàng của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
3.3.1.1 Hệ thống dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
Cơ cấu dịch vụ vận tải của Indochinapost tại thị trường Việt Nam bao gồm 3 nhóm chính: Dịch vụ vận chuyển nội địa, dịch vụ chuyển phát nhanh nội địa Công ty đã dựa vào năng lực cung ứng dịch vụ của mình để hoạch định cơ cấu dịch vụ vận tải tại thị trường Việt Nam cụ thể nhằm có thể thỏa mãn các yêu cầu của tập khách hàng của công ty cũng như phù hợp với quy định và luật pháp của Việt Nam
Bảng 3.3 Cơ cấu nhóm dịch vụ vận tải của Indochinapost tại thị trường Việt Nam
Dịch vụ vận tải Dịch vụ vận tải cụ thể
Dịch vụ vận chuyển nội địa
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa Dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa
Dịch vụ chuyển phát nhanh nội địa
Dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa nội địa
(Nguồn: Tổng hợp của tác giả)
Có thể thấy, dịch vụ vận tải của Indochinapost tại thị trường Việt Nam bao gồm dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa, dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa và dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa nội địa Công ty thường đóng vai trò làm môi giới/đại lý vận tải bằng cách cung cấp các thông tin liên quan đến giá cước, tuyến đường vận tải, thời gian vận chuyển… của các đối tác vận chuyển cho khách hàng cũng như việc theo dõi, xử lý từng đơn hàng của khách hàng Cụ thể:
- Dịch vụ vận chuyển hàng hóa nội địa: Công ty Indochinapost cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa tại thị trường Việt Nam bằng 3 phương thức: vận chuyển bằng đường bộ, vận chuyển bằng đường sắt, vận chuyển bằng đường hàng không Công ty thiết lập đội ngũ vận tải chuyên nghiệp, năng động trên tất cả các tuyến đường nội địa Công ty cũng đã hợp tác với các hãng hàng không (Vietjet Air Cargo, Bamboo Airway, Vietnam Airlines,…), đường sắt và các đơn vị vận chuyển đường bộ (Viettel Post, Ahamove, Lalamove,…) Khi sử dụng dịch vụ này của công ty, khách hàng không chỉ được lấy hàng hóa tận nơi, giao tận tay khách hàng mà còn cung cấp cả dịch vụ kèm theo là bốc xếp và đóng gói hàng hóa Công ty luôn đảm bảo cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa an toàn, nhanh chóng, hiệu quả với mức chi phí tối ưu cho khách hàng
- Dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa: Công ty Indochinapost tư vấn và cung cấp thông tin về dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa cho khách hàng như phương thức vận chuyển, giá cước, thời gian vận chuyển,… Đối với dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa, Indochinapost cũng vận chuyển bằng 3 phương thức đó là bằng máy bay, bằng tàu hỏa hoặc bằng ô tô Khách hàng có nhu cầu vận chuyển thú cưng cũng sẽ được đón thú cưng tận nơi và trả tận nhà, đồng thời trong suốt quá trình vận chuyển, thú cưng cũng sẽ được chăm sóc và cập nhật tình hình thường xuyên bởi nhân viên
- Dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa nội địa: Indochinapost cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa nội địa bằng 2 phương thức chính đó là đường bộ và đường hàng không Đối với các đơn hàng trong nội thành Hà Nội, Indochinapost sẽ tự thực hiện việc giao hàng cho khách bằng xe van của công ty Đối với các tỉnh thành khác, tùy theo yêu cầu của khách hàng và khoảng cách giao hàng thì khách hàng sẽ chọn phương thức vận chuyển phù hợp Công ty đảm bảo giao hàng nhanh chóng nhất với mức giá phù hợp nhất và an toàn nhất cho khách hàng
Việc xác định nhóm cơ cấu dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam và cung cấp các gói dịch vụ vận tải đáp ứng từng loại nhu cầu của khách hàng giúp Indochinapost đáp ứng nhu cầu của đa dạng khách hàng hơn Qua đó, khách hàng sẽ đánh giá cao hơn chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam
3.3.1.2 Đặc điểm thị trường và khách hàng của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương chủ yếu cung cấp các dịch vụ vận tải tại thị trường Việt Nam Cụ thể, công ty tập trung khai thác một số thị trường chính là khu vực các tỉnh, thành phố lớn như: Hà Nội, Hồ Chí Minh, Bình Dương, Cần Thơ, Hải Phòng,… Đây cũng là nơi mà công ty đặt trụ sở văn phòng, do đó sẽ thuận
26 tiện hơn trong việc lấy hàng, đóng gói và giao hàng cũng như tối ưu hóa được chi phí và thời gian cung ứng dịch vụ vận tải cho các khách hàng của Indochinapost
Hình 3.3 Cơ cấu khách hàng của Công ty Indochinapost tại thị trường Việt Nam
(Nguồn: Tổng hợp của tác giả)
Sau khi hoạt động trên thị trường được 7 năm, Indochinapost đã có cho mình được tập khách hàng riêng tại thị trường Việt Nam Cụ thể:
- Khách hàng cá nhân: Chủ yếu là các cá nhân hoặc các hộ gia đình có nhu cầu vận chuyển hoặc chuyển phát nhanh giấy tờ, hàng hóa với số lượng nhỏ nội địa Tập khách hàng này luôn duy trì ở mức ổn định do Indochinapost hiểu được nhu cầu thực tế của các khách hàng cá nhân đều khá nhỏ lẻ, trong khi các Công ty vận chuyển trên thị trường thường hướng đến những đơn hàng lớn, đôi khi không nhận hàng lẻ Mặc dù, số lượng hàng hóa vận chuyển của tập khách hàng này ít, nhu cầu thì không thường xuyên nhưng tập khách hàng này vẫn chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu khách hàng của công ty
- Khách hàng doanh nghiệp: Thường là các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các doanh nghiệp vận chuyển có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội địa như Công ty Vận chuyển Việt Nhật, Công ty Sao Kim, Có thể nói, đây là tập khách hàng có nhu cầu vận chuyển thường xuyên với số lượng lớn mỗi lần và có yêu cầu về chiết khấu, thưởng doanh số, đơn hàng đúng tiến độ…
Dựa vào hình 3.3 có thể thấy, tập khách hàng chủ yếu của Indochinapost chính là khách hàng cá nhân Indochinapost đã giữ chân và thu hút được lượng lớn khách hàng cá nhân do hiện nay trên thị trường không có nhiều công ty cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa nhỏ lẻ nội địa với mức giá ưu đãi như Indochinapost Ngoài ra, có thể thấy Indochinapost cũng có được tập khách hàng doanh nghiệp riêng của mình khi tỉ trọng giữa khách hàng cá nhân và khách hàng doanh nghiệp không có sự khác biệt lớn
3.3.2 Quá trình cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
3.3.2.1 Môi trường vật chất phục vụ quá trình cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty
Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương được trang bị cơ sở vật chất hiện đại và đầy đủ góp phần giúp nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam Hệ thống cơ sở vật chất của Indochinapost bao gồm 2 yếu tố chính đó là tài sản hữu hình và tài sản vô hình
- Tài sản hữu hình: Công ty Indochinapost hiện đang có trụ sở chính tại Hà Nội và
4 văn phòng chi nhánh khác được đặt tại các tỉnh, thành phố lớn sau: Hồ Chí Minh, Bình Dương, Cần Thơ và Hải Phòng Ngoài ra, công ty cũng trang bị đầy đủ các thiết bị hỗ trợ như 2 xe van, máy hút chân không, máy in, các thiết bị cân đo cũng như đóng hàng, điện thoại di động,… giúp tạo điều kiện tốt nhất cho nhân viên trong quá trình làm việc cũng như góp phần nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam
- Tài sản vô hình: Công ty Indochinapost có tài sản vô hình là các website cũng như fanpage facebook Có thể nói, đây là một trong những công cụ chính để giúp nhân viên Indochinapost tìm kiếm khách hàng mới cũng như chăm sóc các khách hàng cũ của mình Tính đến nay, công ty Indochinapost có 2 website chính đó là Indochinapost.com, Bestcargo.vn cùng với hơn 100 website vệ tinh khác giúp tăng lượng truy cập vào 2 website chính Ngoài ra, công ty Indochinapost có 1 fanpage facebook chính cho trụ sợ tại Hà Nội và 4 fanpage facebook phụ cho 4 chi nhánh văn phòng Điều này giúp công ty không bỏ lỡ khách hàng nào cũng như tư vấn cụ thể và chi tiết hơn cho khách hàng
Đánh giá thực trạng chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
Trong suốt quá trình hoạt động, Indochinapost đã có những nhận thức đúng đắn về vai trò và tầm quan trọng của việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải của công ty tại thị trường Việt Nam Do vậy công ty đã đạt được một số thành công nhất định trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải của mình, cụ thể:
Cung ứng dịch vụ nhanh chóng
Thành công của Indochinapost trong việc cung ứng dịch vụ vận tải nội địa dựa vào việc đảm bảo thời gian vận chuyển hàng hóa đúng cam kết đã góp phần quan trọng vào việc tạo lập lòng tin và sự hài lòng từ phía khách hàng Khách hàng luôn đặt sự chú trọng vào thời gian cung ứng dịch vụ, và việc Indochinapost đa phần thực hiện và hoàn thành các đơn hàng theo đúng thời gian cam kết đã đem lại lợi ích đáng kể cho họ Đáng chú ý, công ty không chỉ hoàn thành các dịch vụ theo thời gian cam kết mà còn đôi khi vượt qua các kỳ vọng bằng việc hoàn thành các đơn hàng trước thời gian dự kiến, điều này làm tăng thêm sự tin tưởng và hài lòng từ phía khách hàng Nhờ vào việc này, chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Indochinapost đã ngày càng được nâng cao và nhận được sự đánh giá cao từ phía khách hàng, đồng thời làm tăng thêm sự cạnh tranh và khẳng định vị thế của mình trên thị trường
Cung cấp dịch vụ đa dạng
Indochinapost đã thành công trong việc cung cấp dịch vụ đa dạng, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải nội địa, là kết quả của việc phân chia dịch vụ thành các nhóm đa dạng và phong phú Bằng cách này, công ty đã tạo ra sự linh hoạt và tiện ích cho khách hàng từ nhiều đối tượng khác nhau Với việc chia nhỏ dịch vụ vận tải nội địa thành hai nhóm là dịch vụ chuyển phát nhanh nội địa và dịch vụ vận chuyển nội địa, Indochinapost đã tạo ra sự rõ ràng và phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng khách hàng Đặc biệt, việc cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa cho cả hàng hóa và thú cưng đã mở ra một thị trường tiềm năng mới, giúp công ty thu hút nhiều tập khách hàng đa dạng, từ các cá nhân có nhu cầu vận chuyển nhỏ lẻ đến các doanh nghiệp với những đơn hàng lớn và đa dạng Sự đa dạng trong dịch vụ vận tải nội địa của Indochinapost không chỉ giúp mở rộng tầm ảnh hưởng của công ty mà còn tạo ra môi trường cạnh tranh sôi nổi, thúc đẩy sự sáng tạo và cải tiến liên tục trong các dịch vụ và quy trình làm việc Từ đó, công ty không chỉ tạo ra giá trị kinh doanh lâu dài mà còn thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành
Có các đối tác vận tải lớn và uy tín
Indochinapost đã ghi nhận một thành công đáng kể trong việc thiết lập mối quan hệ đối tác vững chắc với các đơn vị vận tải hàng đầu tại Việt Nam Hiện nay, công ty đã trở thành đối tác của các hãng hàng không nội địa như Vietjet Air Cargo, Bamboo Airway, Vietnam Airlines, cùng với các đơn vị vận chuyển đường bộ uy tín như Ahamove và Viettel Post Việc này không chỉ mở ra nhiều lựa chọn cho khách hàng về việc cung ứng dịch vụ vận tải nội địa mà còn thể hiện sự cam kết của Indochinapost trong việc đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của dịch vụ Sự hợp tác chặt chẽ này không chỉ mang lại lợi ích cho cả hai bên mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra niềm tin và lòng tin của khách hàng Được hỗ trợ bởi một mạng lưới đối tác vận tải lớn và uy tín, Indochinapost không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải nội địa đa dạng mà còn tạo ra một nền tảng vững chắc để phát triển và mở rộng quy mô hoạt động trong tương lai
3.4.2 Hạn chế và nguyên nhân
Trang thiết bị phục vụ quá trình cung ứng dịch vụ vận tải nội địa còn hạn chế
Một trong những hạn chế chính của Indochinapost trong quá trình cung ứng dịch vụ vận tải nội địa là trang thiết bị và phương tiện vận chuyển còn hạn chế Hiện tại, công ty chỉ sở hữu 2 chiếc xe van trọng tải 1 tấn, không đáp ứng đủ nhu cầu của quy trình vận tải
Sự thiếu hụt này gây ra ảnh hưởng đáng kể đến cả chi phí và thời gian cung ứng dịch vụ, khi hầu hết các dịch vụ phải thông qua một bên khác Ngoài ra, các thiết bị sử dụng cho công tác bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa cũng còn khá thô sơ và chủ yếu phụ thuộc vào sức người Việc đầu tư, mua thêm hoặc đổi mới trang thiết bị đang gặp phải nhiều hạn chế do hạn chế về nguồn lực và tài chính Điều này đặt ra thách thức lớn đối với công ty trong việc cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải nội địa trong tương lai
Chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa không ổn định
Mặc dù Indochinapost được biết đến với chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa tốt và uy tín, tuy nhiên, vẫn tồn tại hạn chế về sự ổn định trong việc cung ứng các dịch vụ này Mặc dù công ty đang tập trung vào việc phát triển chất lượng cung ứng dịch vụ, nhưng so với các đối thủ cạnh tranh lớn, sự tiến bộ vẫn chưa đáng kể Ngoài ra, khách hàng vẫn thường phản ánh và khiếu nại về việc mất mát hàng hóa và khó khăn trong việc giải quyết các vấn đề Điều này gợi lên một nhu cầu cấp thiết cho Indochinapost cải thiện quản lý và quy trình làm việc, đồng thời đầu tư vào các giải pháp công nghệ hiện đại để tăng cường khả năng giám sát và quản lý vận chuyển Chỉ khi điều này được thực hiện một cách hiệu quả, công ty mới có thể nâng cao mức độ ổn định và đáp ứng mong đợi của khách hàng
Nguồn nhân lực còn trẻ, chưa có nhiều kinh nghiệm
Một hạn chế khác mà Indochinapost đang đối mặt là nguồn nhân lực còn trẻ và chưa tích lũy đủ kinh nghiệm Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa, do nhân viên thiếu kinh nghiệm nên có thể gặp khó khăn trong việc xử lý các tình huống phức tạp hoặc quản lý công việc một cách hiệu quả Ngoài ra, sự thiếu kinh nghiệm cũng có thể dẫn đến các sai sót hoặc quyết định không chính xác, ảnh hưởng đến hình ảnh cũng như uy tín của công ty Để giải quyết vấn đề này, Indochinapost cũng cần đầu tư nhiều thời gian và chi phí để tổ chức các buổi đào tạo nhằm giúp nhân viên phát triển, đồng thời tạo ra môi trường làm việc tích cực để họ có thể học hỏi và phát triển kỹ năng một cách nhanh chóng và hiệu quả
3.4.2.2 Nguyên nhân dẫn đến hạn chế
Trong ngành logistics, cạnh tranh ngày càng trở nên khốc liệt, đặc biệt là trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ vận tải nội địa Indochinapost không chỉ phải đối đầu với các đối thủ cạnh tranh trong nước như Nhất Tín Express, Bách Việt, KLM, mà còn phải đối mặt với các đối thủ toàn cầu như DHL, DB Schenker, và nhiều công ty logistics hàng đầu khác trên thế giới Để tồn tại và phát triển, Indochinapost phải đảm bảo rằng họ có thể cung cấp các ưu điểm về giá cả hoặc chất lượng dịch vụ vượt trội so với các đối thủ Sự cạnh tranh không chỉ là về giá cả mà còn về chất lượng, độ tin cậy, và khả năng phục vụ khách hàng Chính vì vậy, công ty mới mới gặp khó khăn trong việc cạnh tranh một cách hiệu quả và duy trì vị thế của mình trong thị trường logistics hiện nay
Hệ thống cơ sở giao thông tại Việt Nam vẫn còn yếu kém, các tuyến đường vận chuyển chính thường gặp tình trạng quá tải, ùn tắc đặc biệt là các tuyến đường vận tải nội địa Các dịch vụ đi kèm như kho, bãi,… còn chưa đáp ứng được nhu cầu hàng hóa
Thứ nhất, nguồn vốn công ty còn hạn chế Với quy mô nhỏ, công ty gặp khó khăn trong việc thu hút và sử dụng nguồn vốn đủ lớn để đầu tư vào các trang thiết bị và cơ sở hạ tầng cần thiết Do đó, việc mở rộng hoặc nâng cấp trang thiết bị trở nên khó khăn, dẫn đến việc hạn chế trong chất lượng cung ứng dịch vụ vận gtair nội địa Hơn nữa, sự hạn
39 chế về nguồn vốn cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường, khi không thể đầu tư vào các công nghệ mới nhất hoặc không thể cung cấp dịch vụ vận tải nội địa với chất lượng cao nhất Điều này có thể gây ra mất mát cơ hội kinh doanh của công ty trong tương lai
Thứ hai, công tác tổ chức quản lý còn nhiều hạn chế Với phạm vi hoạt động rộng khắp, việc quản lý và tổ chức các hoạt động trở nên phức tạp và khó khăn Hơn nữa, sự thay đổi nhanh chóng trong thị trường cũng tạo ra áp lực lên quá trình tổ chức quản lý của Indochinapost Các biến động trong thị trường, chính sách kinh doanh, và công nghệ mới đều đòi hỏi sự linh hoạt và nhanh nhạy trong quản lý, nhưng đôi khi công ty có thể gặp khó khăn trong việc thích ứng và điều chỉnh chiến lược quản lý Thêm vào đó, sự thiếu hụt về nguồn nhân lực có kinh nghiệm và đủ đào tạo cũng góp phần vào hạn chế này Việc tìm kiếm và giữ chân nhân viên có kỹ năng và hiểu biết đủ về quản lý có thể trở thành một thách thức đối với công ty
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN BƯU VẬN NỘI ĐỊA VÀ QUỐC TẾ ĐÔNG DƯƠNG TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM
Dự báo thị trường và định hướng phát triển của công ty
Năm 2023, nền kinh tế Việt Nam và kinh tế toàn cầu nói chung phái trải qua rất nhiều khó khăn Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp logistics cũng có sự sụt giảm về đơn hàng Tuy vậy, dự báo trong năm 2024 sẽ có rất nhiều cơ hội mới cho ngành logistics khi nền kinh tế đang từng bước phục hồi Các xu hướng mới sẽ dẫn đường cho ngành
2024 hướng đến sự tập trung và phát triển bền vững, cụ thể:
AI sáng tạo định hình tương lai ngành logistics
Theo nghiên cứu toàn cầu, thị trường hậu cần AI tổng quát sẽ tăng từ 412 triệu USD 13,948 triệu USD vào năm 2032, với tốc độ CAGR là 43,5% Bắc Mỹ được dự đoán sẽ dẫn đầu sự chuyển đổi này, với thị phần hiện tại ở mức 43% Tiềm năng của AI sáng tạo nằm ở khả năng giảm thiểu tình trạng tồn kho, tối ưu hóa các tuyến giao hàng, xác định rủi ro và tăng cường phân bổ nguồn lực, hứa hẹn mang lại tác động mang tính thay đổi đối với năng suất
Việc ứng dụng AI tổng hợp mang đến những cải tiến về giao tiếp theo thời gian thực thông qua các chatbot và trợ lý ảo Công nghệ này có thể dự báo sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng, góp phần giải quyết các vấn đề như sai lệch tuyến đường, thời tiết bất thường hoặc vi phạm thỏa thuận cấp độ dịch vụ Với các ứng dụng AI tổng hợp như tháp theo dõi và kiểm soát đội tàu theo thời gian thực, doanh nghiệp có thể chủ động xác định sự chậm trễ tiềm ẩn và giảm thiểu rủi ro trước khi chúng ảnh hưởng đến doanh thu
Cuộc cách mạng giao hàng nhanh
Sự gia tăng toàn cầu của mô hình thương mại điện tử ưu tiên giao hàng cực nhanh trong vòng một giờ, đang đạt được sức hút đáng kể Tại Mỹ, những công ty lớn như Gopuff, Instacart và Getir đang đầu tư mạnh vào xu hướng này, với doanh thu dự đoán tăng lên 30,8 tỷ USD vào năm 2024 Hiện tượng này cũng đang lan rộng khắp các khu vực như Trung Đông và Indonesia Ấn Độ đang chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng trong việc áp dụng thương mại nhanh Các dự báo cho thấy tốc độ tăng trưởng hàng năm là 49,5%, có khả năng đẩy khối lượng thị trường lên 7,88 tỷ USD vào năm 2027 Sự gia tăng nhanh chóng của thương mại nhanh này đang định hình lại bối cảnh hậu cần, được thúc đẩy bởi hành vi ngày càng phát triển của người tiêu dùng và nâng cao kỳ vọng về việc giao hàng cực nhanh
Giảm lượng khí thải carbon được ưu tiên
Giảm lượng khí thải carbon trở thành ưu tiên hàng đầu của nhiều doanh nghiệp logistics toàn cầu Năm 2024, ngành này đang tập trung vào chi phí, công suất, dịch vụ và quan trọng là lượng khí thải carbon
Mỹ – nước đóng góp lớn vào lượng khí thải giao thông vận tải, dự kiến sẽ thực hiện các sáng kiến mạnh mẽ hơn để giảm lượng khí thải carbon vào năm 2024 Trong khi Indonesia đang đạt được tiến bộ nhờ nhu cầu bền vững của người tiêu dùng Trung Đông, khu vực đóng vai trò quan trọng trong sản xuất nhiên liệu toàn cầu, đang đầu tư vào công nghệ để giảm lượng khí thải carbon Ngược lại, Ấn Độ phải đối mặt với những thách thức về tính bền vững, nhưng các doanh nghiệp logistics đang tích cực đầu tư vào các giải pháp nhằm giải quyết lượng khí thải carbon
4.1.2 Định hướng phát triển của công ty Để tiếp tục phát triển lĩnh vực hoạt động của mình, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương đã đưa ra các định hướng phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa staij thị trường Việt Nam như sau:
- Bên cạnh việc giữ chân khách hàng trung thành, Indochinapost cần phấn đấu tìm kiếm và ký kết với những khách hàng mới
- Mở rộng mối quan hệ giao dịch với các đối tác hiện có, tìm kiểm thêm đối tác có năng lực để xây dựng quan hệ hợp tác lâu dài, tìm kiếm thị trường mới
- Xây dựng cơ cấu giá cả hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, lựa chọn tổ chức, phối hợp các phương án vận tải để cước phí có lợi nhất, đảm bảo bù đắp giá thành
- Xây dựng cơ chế điều hành, thúc đẩy hoạt động kinh doanh, tăng cường công tác quản lý nhằm tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ để nâng cao chất lượng cạnh tranh và thu hút khách hàng
- Hoàn thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ đã có, đặc biệt là dịch vụ chuyển phát nhanh để nắm bắt được xu hương thị trường cũng như để thu hút thêm khách hàng
- Đầu tư cải tiến trang thiết bị, phương tiện vận tải; đẩy mạnh ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại để nâng cao chaasts lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa
- Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên, kịp thời cập nhật thông tin và tình hình giao nhận vận tải trên thế giới
4.2 Đề xuất giải pháp cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải của Công ty Cổ phần Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương tại thị trường Việt Nam
4.2.1 Đào tạo và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Con người chính là nhân tố quan trọng nhất, cũng chính là vấn đề nan giải nhất của doanh nghiệp Nhân lực là yếu tố trực tiếp tạo ra và quyết định chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải nội địa của doanh nghiệp Do vậy, việc phát triển nguồn nhân lực chuyên nghiệp và chất lượng cao là điều vô cùng thiết yếu, đặc biệt là đội ngũ nhân viên liên lạc vì họ là
Một số kiến nghị khác với cơ quan có liên quan
4.3.1 Kiến nghị đối với Nhà nước
Nhà nước cân dành sự quan tâm hơn nữa tới không chỉ các doanh nghiệp mà còn cho ngành logistics, coi logistics là ngành công nghiệp mũi nhọn để có kế hoạch phát triển, hỗ trợ ngành hợp lý Xây dựng hệ thống pháp luật (luật thương mại, luật hàng hải ) hoàn thiện, rõ ràng về điều kiện kinh doanh, giới hạn trách nhiệm của các doanh nghiệp logistics Đơn giản, minh bạch hóa thủ tục hành chính tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp trong việc nắm bắt quy định mới, tiết kiệm thời gian, chi phí Tiếp tục triển khai mở rộng
45 hải quan điện tử, rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan, chi phí thông quan hàng hóa, doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí lưu kho bãi Việc có những chính sách phù hợp đề hỗ trợ, phát triển các doanh nghiệp trong nước sẽ tạo động lực để các doanh nghiệp cạnh tranh với các doanh nghiệp đối thủ ở nước ngoài Đồng thời, cân nhắc giao cho một cơ quan đầu mối Chính phủ như Bộ Công Thương,
Bộ Giao thông Vận tải hoặc Bộ Khoa học Công nghệ, VLA nghiên cứu, triển khai giải pháp nền tảng công nghệ cho dịch vụ logistics phục vụ hiệu quả cho việc trao đổi dữ liệu giữa các bên liên quan, bao gồm các cơ quan chính phủ, các công ty logistics và cho quá trình số hóa ở phạm vi quốc gia
Nhà nước cần phải đây mạnh đầu tư, xây dựng và nâng cấp các hệ thống giao thông đường bộ, các ga đường sắt, sân bay, cảng biển Hạ tầng giao thông là trục cơ sở để phát triển kinh tế Các hệ thống đường bộ, đường sắt, sân bay và cảng biển là những liên kết quan trọng giữa các khu vực sản xuất và tiêu thụ Việc cải thiện hạ tầng giao thông giúp tăng cường sự kết nối, giảm chi phí vận chuyển, thúc đẩy hoạt động thương mại và đầu tư, từ đó thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics cũng như kinh tế toàn diện
4.3.2 Kiến nghị đối với các Hiệp hội
Với các hiệp hội liên quan như Hiệp hội doanh nghiệp và dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), Hiệp hội Cảng biên Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam thì cần phải có sự kết nối với nhau và kết nối với các doanh nghiệp logistics nội địa để có thể tạo ra sự liên kết mạnh mẽ nhất Vai trò và vị trí của Hiệp hội cần tích cực phát triển, nâng cao hơn nữa cả trong nước và trên trường quốc tế Sự liên kết này có thể đem lại cho các thành viên những quyền lợi và lợi ích nhất định, giúp giảm chi phí chất lượng dịch vụ, giúp thuận lợi trong quá trình hoạt động kinh doanh và có được năng lực cạnh tranh so với đối thủ nước ngoài
