Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế Tico Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TicoCải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế Tico
TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI “CẢI TIẾN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO”
Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
Việt Nam hiện có hơn 30.000 doanh nghiệp đăng ký hoạt động trong lĩnh vực logistics Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), thị trường logistics có sự tham gia của hơn 5.000 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics 3PL từ đó tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ của các công ty cung cấp dịch vụ Logistics hiện nay Với vai trò là một công ty 3PL, TICO cần phải có những giải pháp cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics để gia tăng sức cạnh tranh và giữ chân khách hàng bằng một dịch vụ hoàn thiện hơn, đáp ứng nhu cầu cao hơn của khách hàng
Với hiện trạng cung ứng dịch vụ vẫn còn nhiều thiếu sót tại công ty cổ phần quốc tế TICO khi vẫn chưa khai thác hết tiềm năng của kho hàng, phương tiện vận chuyển cũng như các phương tiện nâng hạ khi doanh thu đến từ kho hàng, phương tiện vận chuyển chiếm dưới 2% Hơn thế nữa, ngoài dịch vụ vận tải đường biển, TICO vẫn còn phụ thuộc nhiều vào thuê ngoài đối với các dịch vụ vận tải khác vì chưa khai thác được cơ sở hạ tầng của công ty khiến giá dịch vụ còn cao vì phải thông qua nhiều trung gian và không đáp ứng được mong muốn của khách hàng Bên cạnh đó các dịch vụ logistics vẫn còn gặp nhiều vấn đề, khó khăn và rủi ro dẫn đến mất nhiều thời gian và chi phí để khắc phục
Như vậy, qua việc tìm hiểu về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics trong quá trình thực tập tại công ty và nhận thức được vấn đề đang tồn tại của công ty, tôi quyết định lựa chọn đề tài “Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO ” Đề tài nghiên cứu khóa luận được thực hiện với hy vọng vận dụng được những kiến thức đã học và những trải nghiệm thực tế để phân tích, đánh giá và cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công, từ đó đề xuất một số giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần thu hút khách hàng và gia tăng lợi nhuận của công ty.
Tổng quan tình hình nghiên cứu
Nguyễn Nhật Tân, “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics bằng đường biển của công ty cổ phần xuất nhập khẩu HCL”, trường Đại học Thương Mại (2022): Nội dung của bài viết tập trung nghiên cứu các vấn đề liên quan đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường biển của công ty cổ phần xuất nhập khẩu HCL Trong bài viết, tác giả đã làm rõ thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics bằng đường biển của công ty để từ đó tác giả đánh giá những thuận lợi, hạn chế và nguyên nhân còn tồn tại để tìm ra giải pháp hoàn thiện hoạt động về các khía cạnh: nhân lực, quy mô và tìm kiếm khách hàng
Nguyễn Thị Hồng Nhung, “Hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ Logistics bằng đường hàng không cho hàng xuất khẩu của chi nhánh công ty TNHH On Time worldwide Việt Nam tại Hà Nội”,trường Đại học Thương Mại (2022): Nội dung bài viết đề cập tới thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ Logistics bằng đường hàng không cho hàng xuất khẩu của chi nhánh công ty TNHH On Time worldwide Việt Nam tại Hà Nội từ đó đưa
2 ra ba giải pháp chính bao gồm: giải pháp về tổ chức quản lý, giải pháp nhân sự và giải phần mềm để hoàn thiện quy trình cung ứng Để đưa ra được giải pháp, tác giả đã thực hiện phân tích từng bước trong quy trình cung ứng dịch vụ Logistics bằng đường hàng không của công ty để tìm ra các nguyên nhân và hạn chế của quy trình này
Lê Thị Huyền Trang, “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics của công ty cổ phần hàng hải Seven Seas”,trường Đại học Thương Mại (2023): Trong bài viết, tác giả đã làm rõ các khái niệm liên quan, các thành phần tham gia và tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp trong quá trình cung ứng dịch vụ Logistics, với lý luận cơ bản tác giả tiến hành phân tích và đánh giá thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics của công ty cổ phần hàng hải Seven Seas để từ đó đưa ra những giải pháp giúp công ty cải tiến quy trình cung ứng dịch vụ Logistics bao gồm: giải pháp giảm chi phí, giải pháp nâng cao chất lượng, giải pháp về trình độ quản lý và một số giải pháp khác
Nguyễn Thị Hương, “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải đường hàng không trên thị trường nội địa tại công ty Bưu vận nội địa và quốc tế Đông Dương”, trường Đại học Thương Mại (2022) Trong nghiên cứu tác giả đã đưa ra các khái niệm chung nhất về dịch vụ vận tải đường hàng không, các hoạt động cung ứng cũng như các nhân tố ảnh hưởng đến quá trình cung ứng dịch vụ logistics bằng đường hàng không Từ đó nghiên cứu thực trạng tại công ty tìm ra các và đưa ra các giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải đường hàng không trên thị trường nội địa
Nguyễn Thị Thùy Trang, “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics của công ty TNHH Thương mại và vận tải Hà Bắc”, trường Đại học Thương Mại (2022): Trong bài viết, tác giả đã đưa ra các vấn đề lý luận trong hoạt động cung ứng Logistics, thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH Thương mại và vận tải Hà Bắc, thành công và hạn chế của công ty, các yếu tố ảnh hưởng đến kết quả hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics của công ty và các giải pháp về dịch vụ tư vấn hải quan, cải tiến cơ sở vật chất
Từ các nghiên cứu trong thời gian qua cho thấy vẫn chưa có đề tài nghiên cứu sâu, bao quát về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại các công ty 3PL Bên cạnh đó với công ty cổ phần quốc tế TICO chưa có đề tài nào nghiên cứu về vấn đề này Vì vậy bài khóa luận với đề tài “Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO” không bị trùng lặp và là một hướng nghiên cứu cần thiết trong thực tế.
Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu
Mục tiêu của nghiên cứu: Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO
Nhiệm vụ của nghiên cứu:
- Tập hợp một số lý luận về “hoạt động cung ứng dịch vụ logistics” tại doanh nghiệp
- Khảo sát, phân tích và đánh giá về thực trạng “hoạt động cung ứng dịch vụ logistics” tại công ty cổ phần quốc tế TICO
- Đề xuất một số giải pháp cải tiến “hoạt động cung ứng dịch vụ logistics” tại công ty cổ phần quốc tế TICO.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của công ty cổ phần quốc tế TICO
- Về thời gian: Dữ liệu nghiên cứu thực trạng được lấy trong khoảng thời gian từ năm 2021-2023 và giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO trong giai đoạn 2024-2030
- Về không gian: Đề tài nghiên cứu thực trạng hoạt động cung cấp dịch vụ logistics của công ty cổ phần quốc tế TICO Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của công ty trên khắp cả nước và thị trường Trung Quốc có trụ sở chính tại Hà Nội và 2 văn phòng đại diện tại Hải Phòng và Thành phố Hồ Chí Minh
- Nội dung nghiên cứu bao gồm 5 dịch vụ kinh doanh của công ty: dịch vụ vận tải biển, dịch vụ vận tải hàng không, dịch vụ vận tải đường bộ, dịch vụ khai thuê hải quan, dịch vụ nhà kho
- Thị trường: Trung Quốc, Việt Nam
- Hàng hóa: hàng bách hóa, hàng rời.
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp thu thập dữ liệu Đối với thu thập dữ liệu, với dữ liệu sơ cấp và dữ liệu thứ cấp sẽ có cách thu thập khác nhau cụ thể như sau:
Dữ liệu sơ cấp với các dữ liệu về mặt hàng, môi trường, nguồn thu nhập được tiến hành thu thập như bằng cách xây dựng bảng câu hỏi với các câu hỏi nhằm thu thập thông tin về quy trình cung ứng dịch vụ logistics của công ty và tiến hành khảo sát Từ đó phân tích và đánh giá quy trình cung ứng dịch vụ logistics của công ty
Dữ liệu thứ cấp dữ liệu sơ cấp được thu thập bằng cách quan sát hoạt động cung ứng dịch vụ logistics, tìm hiểu về các nội dung chất lượng dịch vụ Logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO như: khả năng đáp ứng, phương tiện hữu hình, sự đảm bảo về chất lượng hàng hóa và dịch vụ khách hàng Quan sát, ghi chép lại những vấn đề, tìm hiểu, tiếp xúc với các nhân viên tại công ty để trao đổi những kiến thức về chuyên ngành, công việc để chắt lọc những thông tin, dữ liệu hữu ích cho khóa luận
Phương pháp phân tích dữ liệu Đối với dữ liệu sơ cấp:
- Phương pháp tập hợp, thống kê: Thông qua khảo sát tập hợp và thống kê các câu trả lời, từ đó đưa ra kết quả phục vụ cho quá trình nghiên cứu
- Phương pháp phân tích: Từ kết quả khảo sát, sử dụng phương pháp này để phân tích đánh giá hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO
- Phương pháp đánh giá: Phương pháp này sử dụng để đánh giá hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO, đưa ra những thành công, hạn chế, nguyên nhân của những hạn chế trong hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO Đối với dữ liệu thứ cấp:
- Phương pháp phân tích: Từ các tài liệu, báo cáo tài chính tiến hành phân tích đánh giá hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO
- Phương pháp đánh giá: Phương pháp này sử dụng để đánh giá hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO, đưa ra những thành công, hạn chế, nguyên nhân của những hạn chế trong hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO
- Phương pháp so sánh: Sử dụng phương pháp này để so sánh các kết quả nghiên cứu từ các bài khóa luận khác nhau.
Kết cấu khóa luận tốt nghiệp
Kết cấu khóa luận tốt nghiệp bao gồm 4 chương:
Chương 1: Tổng quan về đề tài “Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO”
Chương 2: Một số vấn đề lý luận cơ bản về cung ứng dịch vụ Logistics tại các doanh nghiệp 3PL
Chương 3: Phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO
Chương 4: Một số giải pháp về cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CUNG ỨNG DỊCH VỤ
Dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp 3PL
2.1.1 Khái niệm và vai trò dịch vụ logistics a Khái niệm logistics và dịch vụ logistics
Theo giáo trình Quản trị Logistics kinh doanh- Đại học Thương Mại: Logistics được hiểu là quá trình tối ưu hóa về vị trí, vận chuyển và dự trữ các nguồn tài nguyên từ điểm đầu của dây chuyền cung ứng cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế
Tại Việt Nam theo Luật Thương mại năm 2005: Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm: vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” b Vai trò và tầm quan trọng của dịch vụ logistics
Dịch vụ logistics có vai trò quan trọng đối với các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng và nền kinh tế của một quốc gia Bên cạnh đó dịch vụ logistics cũng đóng vai trò là cầu nối và động lực thúc đẩy lưu chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến nơi người tiêu dùng cuối cùng trên phạm vi toàn cầu Đối với nền kinh tế
Giảm chi phí logistics: Dịch vụ logistics ngày càng phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng cũng bằng sự thống nhất trong các hoạt động, phát triển đội ngũ nhân lực, áp dụng các hệ thống công nghệ thông tin… Do đó các chi phí trong từng giai đoạn của chuỗi cung ứng được giảm thiếu và hiệu quả hoạt động từ sản xuất đến phân phối trở nên dễ dàng hơn
Là công cụ liên kết các hoạt động trong chuỗi giá trị toàn cầu: Các doanh nghiệp cần các dịch vụ logistics để phát triển năng lực cung cấp nguyên vật liệu, sản xuất, phân phối từ đó tạo ra sự liên kết chặt chẽ trong hoạt động của chuỗi cung ứng, giúp phát triển hơn nữa kinh tế xã hội
Góp phần tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế của quốc gia: Hiện nay với cố gắng tham gia vào quá trình toàn cầu hóa vô hình chung cũng gia tăng tính cạnh trên thị trường, do đó các yêu cầu về đáp ứng nhu cầu khách hàng, luân chuyển hàng hóa nhanh chóng, ổn định ngày càng được chú trọng Nền kinh tế chỉ có thể phát triển khi các dòng vật chất được vận động cho nên cần các dịch vụ logistics hỗ trợ cho các chuỗi vận động nhịp nhàng, liên tục Đối với doanh nghiệp:
Giúp doanh nghiệp thuê ngoài giảm vốn đầu tư, chi phí: do nhà kinh doanh dịch vụ riêng có cơ sở vật chất kỹ thuật và công nghệ tốt, chuyên môn cao, khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng đa dạng với quy mô lớn nên đạt được lợi thế nhờ quy mô và nghiệp vụ, nhờ đó có thể cung cấp cùng một dịch vụ với chi phí thấp hơn so với doanh nghiệp tự làm
Giúp nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và tăng nhanh tốc độ vận động hàng hóa: Với các tổ chức cung cấp dịch vụ Logistics chuyên nghiệp, khả năng chuyên môn cao sẽ có thể đáp ứng tốt nhất nhu cầu từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng cho doanh nghiệp thuê ngoài Bên cạnh đó, các dịch vụ Logistics cũng đóng góp vào đẩy nhanh tốc độ vận động hàng hóa bằng cách tối ưu quãng đường, lưu trữ và vận chuyển
Tăng tính chuyên môn hóa: Với các doanh nghiệp có nguồn lực còn hạn chế chưa đủ khả năng thực hiện hoặc chưa có hiệu quả thực hiện cao trong hoạt động logistics cần có các dịch vụ thuê ngoài để đảm bảo tiết kiệm chi phí và thời gian thực hiện Bên cạnh đó cũng giúp tăng khả năng tiếp cận thông tin với môi trường luôn biến động Thuê ngoài logistics không chỉ đòi hỏi phải chia sẻ thông tin với nhà cung cấp mà còn phải nắm bắt và phân tích tốt các thông tin môi trường bên ngoài, giúp thúc đẩy doanh nghiệp thích nghi tốt hơn
2.1.2 Phân loại dịch vụ logistics Đặc điểm của dịch vụ logistics:
Thứ nhất, đối tượng của quan hệ dịch vụ logistics gồm nhà cung cấp và khách hàng Nhà cung cấp dịch vụ logistics phải là thương nhân, kinh doanh có điều kiện Khách hàng là những người có hàng hóa cần nhận hoặc cần gửi và phát sinh nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận
Thứ hai, quá trình cung ứng dịch vụ logistics diễn ra phức tạp Dịch vụ logistics rất đa dạng, quá trình có rất nhiều khâu, nhiều công đoạn
Thứ ba, để quá trình cung cấp dịch vụ logistics được hiệu quả thì cần thiết phải có sự tin tưởng lẫn nhau của cả nhà cung cấp và khách hàng Do có sự chuyển giao quyền sở hữu tài sản hoặc hàng hóa trong quá trình cung ứng dịch vụ logistics vì vậy cần sự hợp tác tin tưởng, hỗ trợ lẫn nhau của các bên tham gia
Thứ tư, dịch vụ logistics tạo ra sự liên hoàn với các dịch vụ có liên quan đến hàng hóa Doanh nghiệp có thể cung cấp các dịch vụ riêng lẻ hoặc trọn gói theo khả năng nội tại và nhu cầu của khách hàng
Theo loại hình tác nghiệp
Theo Nghị định số 163/2017/NĐ-TTg của Chính phủ ngày 30/12/2017 về kinh doanh dịch vụ logistics Trong đó, dịch vụ logistics bao gồm:
- Dịch vụ xếp dỡ container, trừ dịch vụ cung cấp tại sân bay;
- Dịch vụ kho bãi container thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển;
- Dịch vụ kho bãi thuộc dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải;
- Dịch vụ đại lý vận tải hàng hoá;
- Dịch vụ đại lý làm thủ tục hải quan (bao gồm cả dịch vụ thông quan);
- Dịch vụ khác, bao gồm các hoạt động sau: kiểm tra vận đơn, dịch vụ môi giới vận tải hàng hoá, kiểm định hàng hoá, dịch vụ lấy mẫu và xác định trọng lượng, dịch vụ nhận và chấp nhận hàng, dịch vụ chuẩn bị chứng từ vận tải;
- Dịch vụ hỗ trợ bán buôn, hỗ trợ bán lẻ bao gồm cả hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại hàng hoá và giao hàng;
- Dịch vụ vận tải hàng hoá thuộc dịch vụ vận tải biển;
- Dịch vụ vận tải hàng hoá thuộc dịch vụ vận tải đường thuỷ nội địa;
- Dịch vụ vận tải hàng hoá thuộc dịch vụ vận tải đường sắt;
- Dịch vụ vận tải hàng hoá thuộc dịch vụ vận tải đường bộ;
- Dịch vụ vận tải đường hàng không;
- Dịch vụ vận tải đa phương thức;
- Dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật;
- Các dịch vụ hỗ trợ vận tải khác;
Các dịch vụ khác do thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics và KH thỏa thuận phù hợp với nguyên tắc cơ bản của Luật Thương mại 2005
Ngoài ra, còn có các loại hình dịch vụ logistics mới, hiện đại trong điều kiện hiện nay như: dịch vụ tư vấn quản lý trong chuỗi logistics
Theo phân loại của Tổ chức thương mại Thế giới
- Dịch vụ logistics được chia thành:
- Dịch vụ logistics lõi (core logistics service): là các dịch vụ thiết yếu trong hoạt động logistics và cần phải tiến hành tự do hóa để thúc đẩy sự lưu chuyển dịch vụ bao gồm: dịch vụ làm hàng; dịch vụ đại lý vận tải và các dịch vụ bổ trợ khác
Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp 3PL
2.2.1 Khái niệm, vị trí của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp 3PL
Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại doanh nghiệp logistics là quá trình tổ chức, điều phối và quản lý các hoạt động liên quan đến vận chuyển, kho bãi, quản lý hàng hóa và thông tin liên quan để đảm bảo dịch vụ được cung cấp một cách hiệu quả, an toàn và đáp ứng đúng nhu cầu của khách hàng Các doanh nghiệp logistics này sẽ cung cấp các dịch vụ như vận chuyển hàng hóa, lưu trữ, đóng gói, xử lý hải quan và các dịch vụ liên quan khác để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đến nơi đích một cách nhanh chóng, an toàn và hiệu quả
Bản chất của quá trình cung ứng dịch vụ logistics là hoạt động sản xuất dịch vụ để đáp ứng các khách hàng là các doanh nghiệp có nhu cầu và yêu cầu về logistics như doanh nghiệp sản xuất, bán buôn, bán lẻ Do dịch vụ logistics là sản phẩm đầu ra của công ty logistics, việc cung ứng dịch vụ phải tuân thủ các yêu cầu của hệ thống cung ứng dịch vụ nói chung
2.2.2 Đặc điểm của hoạt động logistics tại các doanh nghiệp 3PL Đặc điểm của hoạt động logistics tại các doanh nghiệp 3PL là thường chỉ đảm nhận một hoạt động nhỏ như là nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi cả quá trình vận chuyển hàng hóa, khác với thực hiện cả một quy trình Logistics trong các doanh nghiệp sản xuất Bên cạnh đó, đặc điểm của hoạt động logistics tại các doanh nghiệp 3PL như các cầu nối cho các hoạt động của chủ hàng Các dịch vụ logistics này luôn kết hợp chặt chẽ với việc luân chuyển, tồn trữ hàng hoá, xử lý thông tin, về hàng hóa của khách hàng và tích hợp vào dây chuyền cung ứng của họ
Hơn nữa, hoạt động logistics tại các doanh nghiệp 3PL thực hiện trên danh nghĩa của khách hàng dựa vào các hợp đồng có hiệu lực tối thiểu là một năm hoặc theo yêu cầu cụ thể
2.2.3 Mô hình và các thành phần tham gia quá trình cung ứng dịch vụ logistics
Hình 2.2.3 Các đối tượng tham gia hoạt động cung ứng dịch vụ logistics
Nguồn: Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, Đại học Thương mại
Người gửi hàng (Shipper): Là bên bán hàng hóa và thường là chủ hàng, là người có hàng bán và có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến địa điểm nhất định trong khoảng thời gian xác định (phụ thuộc vào yêu cầu của khách hàng trong các giao dịch mua bán hàng hóa) Người gửi đảm đương việc tập hợp lô hàng, đảm bảo thời gian cung ứng, không để xảy ra hao hụt và các sự cố, trao đổi thông tin kịp thời và chính xác,
Người nhận hàng (Consignee): Thường là khách hàng trong các giao dịch mua bán hàng hóa nhất định Là bên có yêu cầu được vận chuyển hàng hóa đến đúng địa điểm, đúng thời gian, đúng số lượng, chất lượng và cơ cấu với mức giá thỏa thuận theo đơn đặt hàng đã ký kết với bên bán hay với người gửi hàng
Người vận tải (Carrier): Là các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển, họ là chủ sở hữu và vận hành các phương tiện vận tải
2.2.4 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại doanh nghiệp 3PL
Hình 2.2.4 Quá trình cung ứng dịch vụ logistics tại doanh nghiệp
Nguồn: Giáo trình quản trị Logistics kinh doanh
Trong mọi doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, hoạt động cung ứng dịch vụ logistics phải xây dựng một quy trình phù hợp và cụ thể để đáp ứng nhu cầu của khách hàng Quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics bao gồm các hoạt động từ thực hiện hoạt động nội bộ thông qua cơ sở vật chất và các nhân viên giao tiếp dịch vụ để tạo ra các dịch vụ Logistics từ đó cung ứng dịch vụ cho khách hàng.
Các yếu tố ảnh hưởng đến cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp 3PL
2.3.1 Yếu tố nội tại a Nguồn lực hữu hình
Nguồn vốn: Vốn là một yếu tố quan trọng trong sự hình thành và phát triển công ty, một công ty cung ứng dịch vụ logistics có nguồn vốn lớn sẽ quyết định đến quy mô cũng như năng lực cung ứng dịch vụ logistics của công ty đó Việc có nguồn vốn đủ lớn sẽ giúp công ty logistics xây dựng và phát triển các yếu tố cần thiết như cơ sở vật chất, phương tiện vận chuyển, mở rộng kho bãi, xây dựng đội tàu riêng hay mở rộng các chính nhánh bên nước ngoài nhằm đảm nhiệm toàn bộ các khâu của quy trình cung ứng Ngoài ra, công ty logistics đường biển có nguồn vốn tốt làm tăng khả năng đảm nhiệm các hợp đồng, lô hàng có quy mô lớn, tạo sự uy tín đối với khách hàng
Nhân lực: Con người là chủ thể của mọi hoạt động Vì thế, nhân tố con người luôn là yếu tố quyết định sự thành công hay thất bại của các doanh nghiệp kinh doanh, đặc biệt đối với các doanh nghiệp trong ngành dịch vụ Trong cung cứng dịch vụ Logistics, nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng đảm bảo mọi quy trình xử lý diễn ra thuận lợi, nhanh chóng và đảm bảo các quy tắc an toàn Một doanh nghiệp logistics càng có một đội ngũ chất lượng thì các hoạt động cung ứng của công ty đó càng hiệu quả, trơn tru Hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đòi hỏi rất nhiều về kiến thức nghiệp vụ, khả năng ngoại ngữ để có thể giao tiếp với các doanh nghiệp nước ngoài, hãng tàu, Do đó nhân viên của một công ty cung ứng dịch vụ logistics bằng đường biển cần phải sở hữu một nền tảng kiến thức
13 vững vàng, khả năng giao tiếp ngoại ngữ tốt, thái độ làm việc chuyên nghiệp để có thể đáp ứng được các yêu cầu của ngành cũng như đạt được sự tin tưởng của khách hàng Đây cũng là yếu tố đem lại niềm tin cho khách hàng khi họ lựa chọn sử dụng dịch vụ tại doanh nghiệp
Cơ sở vật chất kỹ thuật: Hệ thống cơ sở vật chất, trang thiết bị, kho bãi, phương tiện vận chuyển, là yếu tố ảnh hưởng nhiều đến khả năng cung ứng của một công ty cung ứng dịch vụ logistics Ví dụ đối với việc giao nhận hàng hóa từ kho ra cảng hoặc đến tay khách hàng, công ty sở hữu một hệ thống đầy đủ các phương tiện vận chuyển, xếp dỡ riêng sẽ giúp tiết kiệm các chi phí thuê ngoài đối tác khác cũng như dễ dàng kiểm soát tình trạng của hàng hóa trong quá trình cung ứng dịch vụ Thêm vào đó, với xu thế công nghiệp hóa - hiện đại hóa thì việc công ty dịch vụ logistics đường biển áp dụng công nghệ hiện đại, phát triển cơ sở vật chất của công ty cũng giúp nâng cao khả năng cạnh tranh, năng lực cung ứng dịch vụ
Hệ thống thông tin: Đặc thù của ngành Logistics chính là đòi hỏi các doanh nghiệp phải trang bị hệ thống công nghệ thông tin cần thiết, không chỉ giúp doanh nghiệp liên lạc, trao đổi thông tin đối với đại lý, người nhận hàng, các đối tác nước ngoài mà còn giúp phát triển hoạt động tìm kiếm khách hàng Sở hữu hệ thống thông tin hiện đại đồng nghĩa với việc doanh nghiệp sở hữu cơ hội tiệm cận hơn với nhu cầu của khách hàng, có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đối tác thông qua thông tin liên lạc được cập nhật liên tục và đặc biệt từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường Việc tăng cường hay hạn chế các hoạt động cung ứng dịch vụ logistics là phụ thuộc vào trình độ công nghệ thông tin của doanh nghiệp b Nguồn lực vô hình
Giá trị thương hiệu: Một trong các yếu tố để thu hút khách hàng chính là thương hiệu, uy tín của công ty Công ty logistics có thương hiệu trong ngành dễ dàng thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ mà doanh nghiệp đó cung cấp Khi khách hàng tìm kiếm nguồn cung dịch vụ logistics, họ sẽ đánh giá doanh nghiệp cung ứng để lựa chọn thông qua các tiêu chỉ như sự uy tín, sự minh bạch trong các hoạt động của doanh nghiệp, vấn đề pháp lý của doanh nghiệp,
Trình độ quản lý: Tùy vào mỗi doanh nghiệp mà sẽ có cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý khác nhau Mẫu chốt là cần xây dựng lên cơ cấu tổ chức tương xứng, thích hợp với hoạt động kinh doanh của từng công ty, linh hoạt và thích ứng được với các thay đổi của thị trường Từ đó giúp tối ưu được chi phí trong quản lý điều hành, nâng cao năng lực quản lý và tính hiệu quả trong kinh doanh Trình độ quản lý sẽ ảnh hưởng đến quyết định chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp, trực tiếp điều hành quá trình cung ứng dịch vụ logistics cũng đóng vai trò quan trọng không kém
2.3.2 Yếu tố môi trường bên ngoài a Yếu tố vi mô
Khách hàng: Đối với các công ty kinh doanh dịch vụ vận tải thì khách hàng thường là tổ chức, mua buôn chứ không còn ở phạm vi cá nhân Khách hàng là người “trả lương” cho toàn bộ công ty do đó cần phải nhận biết nhu cầu khách hàng đưa ra các phương án tiếp cận phù hợp và tìm cách nâng cao giá trị gia tăng cho sản phẩm Đối với thị trường mở như hiện nay khách hàng có xu hướng yêu cầu cao hơn, thường xuyên thay đổi, thích sử dụng dịch vụ trọn gói đòi hỏi doanh nghiệp cần hoàn thiện các hoạt động cung ứng dịch vụ Khách hàng khi lựa chọn được nhà cung cấp phù hợp thường sẽ muốn hợp tác lâu dài và ổn định nhưng bên cạnh đó cũng một bộ phận khách hàng thường xuyên đàm phán và thương lượng lại cũng như các vấn đề phát sinh làm tăng chi phí và thời gian thực hiện đơn hàng
Nhà cung cấp: Trong hoạt động cung ứng dịch vụ logistics nếu đầu ra là khách hàng thì đầu vào chính là các nhà cung cấp( hãng tàu, đại lý hải quan, đại lý nước ngoài…) Các yếu tố thường được cung cấp như: máy móc, nhà kho, phương tiện vận tải… do đó các nhà cung cấp có vai trò rất quan trọng để đảm quá trình đáp ứng nhu cầu khách hàng của doanh nghiệp Vì vậy xây dựng mối quan hệ chiến lược với các nhà cung cấp để tạo được lợi thế cạnh tranh, tiết kiệm chi phí, gia tăng hiệu quả của quá trình cung ứng dịch vụ Đối thủ cạnh tranh: Hiện nay lĩnh vực logistics đang nhận được nhiều sự quan tâm cũng như sự tham gia của các thành viên Tại Việt Nam, mặc dù số lượng doanh nghiệp nội địa chiếm 80% nhưng chỉ có 20% thị phần, do đó doanh nghiệp cần phân tích kĩ thị trường tìm cho mình tập khách hàng tiềm năng và đưa ra các chiến lược kinh doanh phù hợp Tận dụng am hiểu về văn hóa, nhu cầu khách hàng để tìm ra lợi thế cạnh tranh so với các doanh nghiệp nước ngoài, xây dựng thương hiệu cũng như chất lượng sản phẩm cung ứng b Yếu tố vĩ mô
Kinh tế: Kinh tế của một quốc gia ra quyết định sâu tới đầu tư hệ thống cơ sở vật chất của các ngành nghề nói chung và logistics nói riêng cụ thể như: Cảng biển, hệ thống đường sắt, đường bộ, bến bãi, hệ thống thông tin liên lạc… Tại Việt Nam gần đây rõ ràng nền kinh tế vẫn đang tăng trưởng tốt so với khu vực, Nhà nước cũng có những chính sách, quan tâm nâng cao hệ thống cơ sở vật chất cũng như hỗ trợ các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics Nhưng có thể thấy các chính sách còn chưa đồng bộ, phát huy hết kỳ vọng mang đến nhiều khó khăn cho doanh nghiệp,
Chính trị- pháp luật: Việt Nam có thể nói sở hữu chính trị ổn định, giữ được mối quan hệ song phương tốt đẹp với các nước trên thế giới và tích cực tham gia các hiệp định thương mại từ đó tạo lợi thế trong hoạt động xuất nhập khẩu thức đẩy phát triển logistics Cho đến hiện tại về pháp luật chưa có một bộ luật riêng và các văn bản hướng dẫn còn chồng chéo trong lĩnh vực logistics dẫn đến khó kiểm soát, thực hiện các quá trình thanh tra kiểm tra và tác nghiệp
Công nghệ: Công nghệ ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược kinh doanh và khả năng thực hiện dịch vụ tại doanh nghiệp Tại Việt Nam không chỉ Nhà nước mà các tổ chức
15 đều cố gắng chạy đua với công nghệ do tính thay đổi nhanh chóng và tìm cách bắt kịp tốc độ phát triển công nghệ của các nước phát triển Việc áp dụng công nghệ bài bản giúp giảm thiểu rủi ro, tăng tốc độ, kiểm soát tốt hơn từ đó đáp ứng nhu cầu khách hàng tốt hơn
Như vậy những cơ sở lý luận được tác giả tổng hợp trong chương 2 đã tạo nền móng vững chắc cho nghiên cứu để từ đó khái quát, quan sát thực tế và phân tích những hiện trạng của doanh nghiệp
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO
Giới thiệu khái quát về công ty cổ phần quốc tế TICO
3.1.1 Giới thiệu về công ty cổ phần quốc tế TICO
Công ty Cổ phần quốc tế TICO (được biết đến rộng rãi với tên TICO LOGISTICS – TICO INTERNATIONAL CORP) là một trong những sự lựa chọn tốt nhất về việc tìm kiếm đối tác dịch vụ vận chuyển tại Châu Á Trong nhiều năm qua, công ty đã xử lý nhiều loại hàng hóa với nhiều lô hàng phức tạp Với kiến thức và chuyên môn sâu rộng của công ty, TICO có khả năng trong việc xử lý tất cả các lô hàng xuất nhập khẩu Điểm mạnh của TICO là hiện nay công ty là thành viên của mạng lưới logistics lớn nhất thế giới: FIATA, IATA, WCA, JC TRANS
Quá trình hình thành và phát triển: Công ty Cổ phần quốc tế TICO (được biết đến rộng rãi với tên TICO LOGISTICS – TICO INTERNATIONAL CORP) là một phần của TICO GROUP được thành lập vào ngày 15 tháng 1 năm 2005 Sau hơn 15 năm hoạt động trong lĩnh vực logistic, TICO đã xây dựng được một đội ngũ vững mạnh với 100 nhân viên giàu kinh nghiệm Với trụ sở chính tại thủ đô Hà Nội và 3 chi nhánh tại 3 cảng biển chính của Việt Nam: Hải Phòng, Đà Nẵng và Hồ Chí Minh, TICO có thể kiểm soát tốt mọi loại hàng hóa không chỉ ở tất cả các cảng biển mà còn ở tất cả các sân bay ở Việt Nam
3.1.2 Cơ cấu tổ chức và các nguồn lực của công ty cổ phần quốc tế TICO a Cơ cấu tổ chức
Hình 3.1.2 Cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần quốc tế TICO
Nguồn: Phòng hành chính nhân sự
Giám đốc công ty chịu trách nhiệm xây dựng chiến lược, triển khai chiến lược tới các phó giám đốc thường trực Các trưởng bộ phận quản lý các phòng ban và thực hiện theo các chiến lược của công ty Bộ phận Kinh doanh thực hiện các chiến lược kinh doanh và tìm kiếm khách hàng Bên cạnh đó duy trì mối quan hệ với đối tác, khách hàng cũng như hợp tác hiệu quả với các phòng ban khác để đáp ứng nhu cầu khách hàng Phòng Chứng từ, thực hiện các hoạt động liên quan đến hồ sơ chứng từ, đáp ứng nhu cầu khách hàng Phòng Pricing thực hiện hoạt động check giá cước, phí dịch vụ để đưa ra giá hợp lý nhất cho khách hàng Các phòng ban thực hiện hoạt động dựa trên sự phối hợp chặt chẽ, ăn ý đảm bảo đáp ứng tốt nhất nhu cầu khách hàng b Các nguồn lực
Tính đến cuối năm 2023, tổng nguồn vốn của doanh nghiệp là 69.584.268.588 đồng, giảm 5% so với năm 2021 Trong đó, vốn chủ sở hữu chiếm 75,2% tổng nguồn vốn và nợ phải trả chiếm 24,8% Số liệu trên cho thấy công ty đang tương đối chủ động trong hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics
Nguồn: Phòng Kế toán của Công ty Cổ phần quốc tế TICO c Cơ sở vật chất và mạng lưới tài sản
Hiện nay trụ sở chính của Công ty cổ phần quốc tế TICO nằm tại Hà Nội và có 2 văn phòng đại diện tại thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng Mạng lưới tài sản của công ty cổ phần quốc tế TICO bao gồm: 5000m2 nhà kho tại xã Nam Sơn, huyện An Dương, Hải Phòng
Bảng 3.3 Phân loại phương tiện vận tải tại TICO
Xe Loại xe Trọng tải Hấu hao định kì (năm)
Nguồn: Do tác giả tổng hợp
Với nguồn lực là hạn chế và còn cần thời gian huy động vốn nhưng TICO đã cố gắng đa dạng phân loại xe để đáp ứng được đa dạng nhu cầu từ khách hàng mà chi phí được kiểm soát Với sự đầu tư về phương tiện vận tải TICO hướng đến gia tăng thị phần cho dịch vụ vận tải đường bộ nội địa và tích hợp với kho hiện có để tăng doanh thu từ các gói dịch vụ logistics được cung cấp
Hiện nay, TICO đã xây dựng được một đội ngũ vững mạnh với gần 140 nhân viên giàu kinh nghiệm Các nhân viên được trang bị đầy đủ kiến thức kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistics trên tất cả các mảng dịch vụ của công ty Hiện nay hơn 70% nhân sự của công ty đã tốt nghiệp đại học các ngành liên quan đến thương mại quốc tế, kinh tế và kinh doanh quốc tế, vận tải hàng hóa quốc tế và hơn 80% đạt tới trình độ cao đẳng và đại học 15% nhân sự tốt nghiệp trung học phổ thông là các nhân viên lái xe và nhân viên vận hành trong nhà kho, những vị trí không yêu cầu tính chuyên môn cao tuy nhiên đã có trang bị kiến thức phục vụ tốt cho vị trí đảm nhận Tại doanh nghiệp hiện nay nguồn nhân lực đang ở độ tuổi “vàng” trong lao động luôn được thiện và thay mới sao cho phù hợp với sự phát triển của công ty
Bảng 3.1.1.Cơ cấu nhân sự công ty Cổ phần quốc tế TICO năm 2023
Tiêu chí Số lượng Tỷ lệ (%)
Tổng số lượng nhân viên 138 100
II Phân theo độ tuổi
III Phân theo phòng ban
1 Phòng Hành chính - nhân sự
IV Phân theo trình độ
1 Đại học và trên đại học
2 Cao đẳng, cao đẳng nghề
Nguồn: Phòng Hành chính - nhân sự của Công ty Cổ phần quốc tế TICO
3.1.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty cổ phần quốc tế TICO trong 3 năm gần đây
Bảng 3.1.2 Kết quả kinh doanh của công ty Cổ phần quốc tế TICO 3 năm gần đây
Kết quả kinh doanh Doanh thu (VNĐ) Lợi nhuận (VNĐ) Tỷ suất lợi nhuận
Nguồn: Phòng kế toán của Công ty Cổ phần Quốc tế TICO
Có thể thấy rằng tình hình thị trường khó khăn cùng suy thoái kinh tế đã khiến doanh thu của công ty năm 2022 giảm đáng kể so với năm 2021, tuy nhiên doanh thu đang có xu hướng hồi phục tăng trở lại trong năm 2023 tuy nhiên tốc độ tăng trưởng khá chậm và tỷ suất lợi nhuận giảm rõ rệt Dại dịch Covid-19 có tác động tích cực giúp doanh thu gia tăng đáng kể, doanh thu của năm 2021 đạt con số ấn tượng.Tuy nhiên, sau đại dịch, nền kinh tế suy thoái, khiến hoạt động sản xuất kinh doanh bị đình trệ ảnh hưởng trực tiếp tới các công ty cung cấp dịch vụ Logistics bao gồm cả TICO Năm 2022 doanh thu sụt giảm hơn 12% kéo theo đó là lợi nhuận cũng giảm đáng kể Vào năm 2023 doanh thu công ty đã có khởi sắc khi tăng gần 10% so với năm 2022.
Phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO
Hiện nay công ty cổ phần quốc tế TICO thực hiện cung cấp các dịch vụ logistics bao gồm: dịch vụ dịch vụ kho bãi, dịch vụ vận tải và dịch vụ khai thuê hải quan
Thực trạng hoạt động quản trị kho: kho hàng của TICO chủ yếu nhận bảo quản các loại hàng thường Kho được bài trí khá đơn sơ và chưa tận dụng được không gian trong kho để tạo ra lợi ích nhờ quy mô cho công ty
Thực trạng quản trị vận tải: Với từng đơn hàng tiếp nhận TICO sẽ lên kế hoạch chi tiết với từng xe phù hợp cho loại hàng hóa và trọng tải khác nhau Các công nhân được giao xe và từng địa điểm nhận - giao hàng theo đơn hàng Trong toàn bộ quá trình định vị của xe luôn được cập nhật ở phòng hỗ trợ kinh doanh để cung cấp thông tin đơn hàng cho khách hàng khi được yêu cầu
Thực trạng dịch vụ khai thuê Hải quan: Với nguồn nhân lực đã qua đào tạo, hiện nay công ty vẫn đang cung cấp dịch vụ khai thuê hải quan cho hàng nghìn lô hàng Tuy nhiên trong một số trường hợp vẫn chưa đảm bảo đáp ứng hoàn toàn được nhu cầu của khách hàng, khi đối với một số lô hàng vẫn xảy ra sai xót và gây ra trở ngại cho khách hàng
3.2.1 Mô tả khái quát về đặc điểm khách hàng và các loại dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO a Đặc điểm khách hàng tại Công ty cổ phần quốc tế TICO
Khách hàng trực tiếp sử dụng dịch vụ logistics của Công ty cổ phần quốc tế TICO thường là các doanh nghiệp sản xuất Là khách hàng tổ chức nên chất lượng dịch vụ logistics được đánh giá qua hệ thống các chỉ tiêu và ít bị ảnh hưởng bởi tâm lý chủ quan Những khách hàng này cũng có nhu cầu tùy chỉnh các dịch vụ cho phù hợp với các yêu cầu riêng biệt và cụ thể Các doanh nghiệp khách hàng của công ty cũng tương tác với nhau theo nguyên tắc cạnh tranh mua và tác động vào giá cả, mục tiêu chất lượng của hệ thống cung ứng tại doanh nghiệp logistics Đối với đặc điểm khách hàng như vậy, hiện nay TICO luôn chú trọng trong xây dựng và duy trì các mối quan hệ khách hàng Điều này thể hiện qua các đại lý sau khi hợp
21 tác với TICO đều quay lại sử dụng dịch vụ tại TICO Bên cạnh đó TICO cũng có nhiều khách hàng lâu năm từ 3-5 năm Như vậy, TICO luôn đặt lợi ích của khách hàng lên trên hết để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng b Các loại dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế TICO
Dịch vụ môi giới vận tải hàng hóa đường biển
Dịch vụ hàng hóa nguyên container (FCL): Dựa trên những hợp đồng dài hạn với những hãng tàu khác nhau, Công ty cổ phần quốc tế TICO cung cấp giá cước vận chuyển cạnh tranh nhất, cùng với thời gian vận chuyển nhanh cho tất cả các loại container
Bảng 3.2.So sánh phí dịch vụ hàng xuất nhập khẩu FCL đường biển Đơn vị: VNĐ
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Thông qua bảng, giá cước của TICO hiện tại đang có lợi thế cạnh tranh rất lớn so với các công ty đối thủ như Everich hay Bách Việt Giá cước của TICO đến từ các hợp đồng với hãng tàu nên thường có giá tốt hơn so với thị trường, từ đó được khách hàng lựa chọn nhiều hơn vì giá tốt
Công ty cổ phần quốc tế TICO có rất nhiều kinh nghiệm trong việc vận chuyển hàng nguyên container xuất và nhập khẩu bằng đường biển Hàng tháng vận chuyển từ 5,000 đến 10000 TEU đi khắp nơi trên thế giới Đồng thời công ty đã thiết lập được mối quan hệ chiến lược với các hãng tàu như: WHL, KMTC, EMC, YML, CMA, MSC, Maersk, OOCL, HPL, ONE, Hyundai, Heung-A, COSCO, MCC, SITC… Thị trường chính của TICO là Mỹ, Trung Quốc và 1 số nước châu Á khác
Nhập khẩu Xuất khẩu Nhập khẩu Xuất khẩu
Bảng 3.3 Số lượng hàng hóa được vận chuyển xuất/nhập khẩu tại các thị trường thông qua các hãng tàu chiến lược tại TICO
Trung Quốc COSCO 500 TEU 2000 TEU
Mỹ MSC 200 TEU 1000 TEU Ấn Độ OOCL 300 TEU 1500 TEU
Nguồn: Tác giả tổng hợp
Dịch vụ gom hàng lẻ (LCL): Những lô hàng không đủ xếp nguyên container, TICO có những tuyến gom hàng trên toàn trên toàn cầu:
Gom hàng xuất khẩu: từ các cảng chính của Việt Nam đi các hàng nghìn cảng chính khác nhau trên toàn thế giới Hàng xuất khẩu thường được vận chuyển các cảng: cảng Cát Lái, cảng Hải Phòng, cảng Vũng Tàu…tới các cảng lớn tại Trung Quốc: cảng Thượng Hải, cảng Đại Liên, cảng Thanh Đảo…
Gom hàng nhập khẩu: từ các cảng chính của nước ngoài về cảng chính của Việt Nam, Hải Phòng, Hồ Chí Minh bao gồm các cảng: cảng Cát Lái, cảng Hải Phòng…
Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ
Với đội xe chuyên dụng và đội ngũ lái xe có trách nhiệm, tay nghề cao, thông thạo các tuyến đường phía nam và từ nam ra bắc, đội xe hoạt động 24/24 mỗi ngày sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu về vận tải từ lượng hàng nhỏ cho đến khối lượng lớn Hàng hóa luôn được đảm bảo, thời gian giao hàng nhanh chóng và vận chuyển đúng địa chỉ người nhận Mỗi tháng, đội xe tải của công ty vận chuyển hơn 1000 tấn hàng hóa nội địa Giá cước của xe vận tải nội địa của công ty khá cạnh tranh tùy thuộc vào từng tuyến đường Ví dụ vận chuyển Hà Nội, Hải Phòng cước xe 20 tấn sẽ rơi vào khoảng 4.500.000 VNĐ và cước xe rơi vào khoảng 2.500.000 VNĐ đối với xe 5 tấn
Bên cạnh đó, công ty cung cấp các dịch vụ vận chuyển các tuyến phía nam, từ các cảng và cửa khẩu đến kho khách hàng, từ kho đến kho.Vận chuyển từ nam ra bắc và ngược lại Vận chuyển các hàng hàng công trình và dự án
Bảng 3.4 Bảng giá dịch vụ vận chuyển từ cảng tới kho tại các KCN đặc trưng của
Nguồn: Tác giả tổng hợp Dịch vụ gom hàng cho vận chuyển đường hàng không
Ngành vận chuyển hàng không ra đời sau những phương thức vận tải khác, song đến thời điểm hiện nay, vận tải hàng không đóng vai trò quan trọng trong vận tải nội địa và quốc tế Chính vì nắm được thị hiếu của khách hàng, TICO đã cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đến các sân bay trong nước như: sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Nội Bài Đồng thời, vận chuyển hàng hóa từ các sân bay trong nước đến tất cả các sân bay trên toàn thế giới và ngược lại thông qua hợp đồng đại lý đã ký kết với các hãng hàng không như Cathay Pacific (CX), China Southern (CZ), Korea Airline (KE), China Airline (CI), Malaysia Airline (MH)…Với lượng hàng hóa ổn định hàng tuần công ty đang tập trung mạnh vào tuyến vận chuyển đi New York (JFK), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), Houston (IAH), Japan ( KIX), Korea ( ICN), Indonesia ( CKG)
Kết luận về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO
3.3.1 Kết quả a Thành công của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO
Với sự liên kết chặt chẽ giữa các bộ phận thông qua công cụ trò chuyện trực tuyến giúp hoạt động vận chuyển của công ty liền mạch hơn Với công cụ này, phòng kinh doanh oversea có thể trao đổi với các phòng khác để cung ứng dịch vụ tốt nhất cho khách hàng Hiện nay công ty cũng thực hiện lưu trữ thông tin khách hàng và dịch vụ thông qua các hệ thống điện tử để giúp tra cứu các tài liệu nhanh chóng và bảo mật thông tin khách hàng chặt chẽ Bên cạnh đó công ty cũng đang tích cực chuyển đổi số để thích nghi và phát triển với thời đại công nghệ, nâng cao khả năng cung ứng dịch vụ Logistics
Mỗi năm, công ty thực hiện vận chuyển thành công hàng trăm nghìn tấn hàng hóa từ nước ngoài về Việt Nam thông qua vận chuyển nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa theo điều kiện giao hàng Incoterms 2020 Công ty thực hiện vận chuyển nhập khẩu nhiều nhất theo term CIF và xuất khẩu theo term FOB Dựa trên kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực Logistics công ty có thể giải quyết các tình huống khẩn cấp trong vận chuyển hàng hóa nước ngoài, thông qua các mối quan hệ tốt với các hãng tàu, các đơn vị cung ứng dịch vụ bên ngoài
Sự linh hoạt trong việc thuê ngoài các đơn vị cung ứng dịch vụ vận chuyển đối với các loại hình vận chuyển không phải là thế mạnh của công ty giúp công ty tối ưu được chi phí và đáp ứng tốt hơn về tính linh hoạt Nhờ đó công ty có thể có được các mức giá tốt nhất để cung ứng dịch vụ cho khách hàng
Dịch vụ khách hàng tại công ty đang được duy trì ở mức ổn định, phù hợp Điều này có vai trò quan trọng trong quá trình cung ứng dịch vụ Nhờ tư vấn kịp thời và theo sát nhu cầu của khách hàng, hoạt động chăm sóc khách hàng của công ty giúp giảm đáng kể những sai lỗi về dịch vụ theo yêu cầu từ khách hàng Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian vận hành mà còn tạo nhiều cơ hội hợp tác, mở rộng tập khách hàng trung thành của công ty b Hạn chế của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO
Như đã đề cập, hiện nay công ty vẫn còn phụ thuộc khá lớn vào thuê ngoài một số các dịch vụ điều này có thể gây ra các sai sót và liên quan tới bảo mật khách hàng Bên cạnh đó không lựa chọn được các bên thuê ngoài có giá tốt, sẽ gây ra mức giá của công ty cao và đánh mất khách hàng
Ngoài ra, các hoạt động giữa các phòng ban chưa thực sự hiệu quả Dù đã có sự phối hợp tuy nhiên vẫn còn nhiều bất cập chưa được giải quyết Khi thực hiện các báo giá phòng Pricing chưa có các bảng báo giá hợp lý từ đó gây khó khăn cho phòng kinh doanh
30 oversea trong quá trình cung cấp giá cho khách hàng từ đó khiến cho việc cung cấp giá cả cho khách hàng không có tính cạnh tranh so với các đối thủ cùng ngành Bên cạnh đó đối với phòng chứng từ, phòng kinh doanh oversea vẫn chưa có sự phối hợp chặt chẽ để cùng theo dõi hàng hóa khi vận chuyển điều này khiến cho việc chăm sóc khách hàng và hàng hóa trở nên thiếu chuyên nghiệp mang đến trải nghiệm không tốt cho khách hàng
Bên cạnh đó, tuy có kho hàng hóa cũng như đội xe nhưng công ty không tận dụng triệt để được thế mạnh này còn gây ra nhiều lãng phí cho công ty
Cuối cùng, tuy đã có sự nắm bắt trong chuyển đổi số, xong website của công ty vẫn còn gặp nhiều sự cố, gây khó khăn cho khách hàng trong quá trình tìm hiểu và kết nối với công ty
3.3.2 Phân tích nguyên nhân của các kết quả a Tác động từ nguồn lực nội tại Để có được những thành công các nguồn lực nội tại là yếu tố hàng đầu cần phải kể đến Trước hết là khả năng kết nối của bộ phận kinh doanh quốc tế với các bộ phận khác Các bộ phận đã có sự tương tác cần thiết để có thể cung ứng dịch vụ logistics tốt nhất đến với khách hàng Bên cạnh đó, nhân lực của bộ phận kinh doanh quốc tế của Công ty cổ phần quốc tế TICO cũng đã có một nền tảng kiến thức vững vàng, khả năng giao tiếp ngoại ngữ tốt, thái độ làm việc chuyên nghiệp, từ đó tạo ra mắt xích chặt chẽ trong quá trình cung ứng dịch vụ logistics của công ty Bên cạnh đó mạng lưới logistics của công ty đã bao phủ được những điểm có hoạt động Logistics sôi nổi: Hà Nội, Hải Phòng và thành phố Hồ Chí Minh Hơn nữa, công ty cũng đang dần chú trọng hơn cho chuyển đổi số tại công ty, điển hình là công ty đang tạo lập một website riêng nơi khách hàng có thể tìm hiểu các thông tin và gửi yêu cầu dịch vụ trực tiếp cho công ty
Tuy nhiên từ nguồn lực nội tại cũng gây ra một số hạn chế cho công ty về việc kết nối tuy đã có tương tác nhưng chưa hiệu quả, thể hiện ở trong quy trình báo giá và xử lý thông tin sau khi nhận yêu cầu dịch vụ từ khách hàng Bên cạnh đó mạng lưới tài sản Logistics của công ty còn hạn chế: Các nhà kho còn chưa có trang bị cần thiết và phù hợp không đáp ứng được tốt nhất yêu cầu bảo quản của hàng hóa Không gian trong kho hàng cũng không được tối ưu và chưa tiếp thị được các dịch vụ kho đến với khách hàng Các xe nâng hàng của công ty còn nhiều hạn chế như hỏng hóc, lâu đời…từ đó gây ra cản trở trong quá trình cung ứng dịch vụ Về mạng lưới công nghệ thông tin, tuy có sự đầu tư nhưng không hiệu quả vì còn nhiều sai sót về website do chưa thực sự tìm người có kinh nghiệm và chuyên môn cao
Như vậy, các nhân tố nội tại đã tạo ra những thành công cho công ty, tuy nhiên cũng là một trong những yếu tố gây nên sự hạn chế tại Công ty cổ phần quốc tế TICO b Tác động từ môi trường bên ngoài
Các tác động từ môi trường bên ngoài đã góp phần tạo nên thành công cho TICO Đầu tiên là tác động từ khách hàng Khách hàng là những người trực tiếp ảnh hưởng đến
31 sự tồn tại và phát triển của công ty Những góp ý từ khách hàng đã giúp TICO cung cấp dịch vụ tốt hơn và đạt được sản lượng cao trong suốt những năm hoạt động Về các nhà cung cấp: hãng tàu, đại lý hải quan, đại lý nước ngoài… là một yếu tố quan trọng cung cấp thế mạnh cạnh tranh cho công ty để từ đó giúp công ty đạt được những thành công về cung ứng dịch vụ Logistics Bên cạnh đó phải kể đến những yếu tố vĩ mô như chính sách pháp luật, các hiệp định tự do kinh tế, các chính sách phát triển tạo điều kiện phát triển dịch vụ Logistics cũng góp phần tạo nên thành công của TICO
Như vậy dựa trên nền tảng lý thuyết của chương hai, chương 3 là thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics thực tế của công ty cổ phần quốc tế TICO cũng như nêu lên các nguyên nhân đã tác động tới kết quả mà TICO đã đạt được cả về thành công và hạn chế
MỘT SỐ GIẢI PHÁP VỀ CẢI TIẾN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO
Dự báo các triển vọng của môi trường, thị trường và phương hướng hoạt động của công ty trong thời gian tới
4.1.1 Dự báo các thay đổi của môi trường, thị trường trong thời gian tới của công ty cổ phần quốc tế TICO a Các thay đổi của môi trường trong thời gian tới của công ty cổ phần quốc tế TICO
Theo báo cáo Logistics Việt Nam năm 2023, các yếu tố thay đổi trong môi trường kinh tế đang trực tiếp ảnh hưởng đến môi trường Logistics, đặc biệt trong môi trường mà công ty cổ phần quốc tế TICO có những hoạt động Trong báo cáo công bố giữa năm 2023,
WB dự báo tốc độ tăng xuất khẩu các mặt hàng chế biến chế tạo chậm lại do nhu cầu tại Hoa Kỳ và khu vực đồng Euro yếu đi trong nửa đầu năm, điều này ảnh hưởng trực tiếp lên môi trường Logistics tại Việt Nam làm giảm cơ hội cung ứng các dịch vụ logistics, từ đó gây khó khăn cho các công ty cung ứng dịch vụ logistics như Công ty cổ phần quốc tế TICO khi hoạt động chủ yếu trong chiến lược của công ty là cung ứng dịch vụ cho hàng hóa xuất khẩu Hơn nữa, liên quan tới cạnh tranh giữa các doanh nghiệp trong môi trường Logistics thì cuộc cạnh tranh về giá lẫn dịch vụ diễn ra gay gắt khi ngày càng nhiều doanh nghiệp nước ngoài tham gia vào thị trường với mục tiêu chiếm lĩnh, sẵn sàng lỗ 3 - 5 năm để giành được thị phần Vì thế, để phát triển và duy trì trong môi trường nhiều sự thay đổi này, các chiến lược của TICO cần đảm bảo tối ưu về mặt chi phí và tận dụng được lợi thế theo quy mô
Bên cạnh đó sự thay đổi về công nghệ trong môi trường Logistics cũng sẽ là một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn tới các doanh nghiệp Logistics như TICO khi đòi hỏi nhiều hơn về chuyển đổi số, an toàn và bảo mật thông tin, theo dõi vận chuyển hàng hóa trong thời gian thực… Như vậy để có thể phát triển và giữ chân được khách hàng trong môi trường Logistics, các doanh nghiệp Logistics như TICO phải nắm bắt các nền tảng như: Blockchain, Tracking & Tracing…cũng như thực hiện chuyển đổi số kịp thời để bắt kịp với các thay đổi của môi trường Logistics b Các thay đổi của thị trong thời gian tới của công ty cổ phần quốc tế TICO
Theo bảng xếp hạng của Agility thị trường Logistics tại Việt Nam được xếp hạng 10/50 thị trường logistics mới nổi trên toàn cầu, bên cạnh đó Việt Nam cũng được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển Logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á Với các chiến lược và định hướng của mình trong tương lai, TICO cần chú ý các thay đổi của thị trường logistics để có những chính sách phù hợp
Hiện nay, với việc lên ngôi của các xu hướng vận chuyển, logistics và chuỗi cung ứng mới trong nền kinh tế số đã giúp Việt Nam trở thành một thị trường mới nổi đầy tiềm năng Điều này đối với các doanh nghiệp vừa là cơ hội lại vừa là thách thức Khi số lượng doanh nghiệp hoạt động kinh doanh trong ngành quá nhiều, thêm vào đó là các doanh
33 nghiệp thường có quy mô vừa và nhỏ nên tỷ lệ cạnh tranh giữa các doanh nghiệp rất là cao Các doanh nghiệp logistics Việt Nam như TICO cũng đã từng bước chuyển mình, đẩy mạnh đầu tư các cơ sở hạ tầng, kho bãi hiện đại, ứng dụng khoa học công nghệ mới gia tăng thị phần và tham gia chủ động vào chuỗi giá trị toàn cầu
Hơn nữa, trong các chiến lược của Công ty cổ phần TICO hướng tới thị trường Logistics xuyên biên giới cũng sẽ có những thay đổi rõ rệt về căng thẳng trong các chuỗi cung ứng xuyên biên giới, các vấn đề về môi trường, công nghệ, an ninh mạng đang đặt ra thách thức lớn đối với quản trị chuỗi cung ứng và hoạt động Logistics toàn cầu Các sự kiện chiến tranh, xung đột chính trị cũng gây ra cản trở cho thị trường Logistics này khi các hàng tàu, hãng hàng không…có xu hướng tăng giá khiến cho cầu của khách hàng giảm sút, ảnh hưởng trực tiếp đến các chiến lược của TICO
4.1.2 Phương hướng hoạt động của của Công ty cổ phần quốc tế TICO trong thời gian tới Định hướng đến năm 2029 của Công ty cổ phần quốc tế TICO cố gắng duy trì hoạt động kinh doanh của công ty một cách ổn định nhất, hạn chế thua lỗ một cách thấp nhất
Mở rộng hơn nữa mạng lưới kết nối với các agent tại Trung Quốc Bên cạnh đó, TICO cũng đặt kỳ vọng về việc tăng 100% lợi nhuận kinh doanh vào năm 2029, trong chiến lược phát triển 5 năm của công ty
Bên cạnh đó, công ty cũng tập trung đầu tư vào trình độ nhân lực để có khả năng cạnh tranh để nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty với các đối thủ cũng hoạt động trong cùng lĩnh vực công ty hoạt động Duy trì mối quan hệ tốt với với các khách hàng thân thiết, thường xuyên sử dụng dịch vụ Bên cạnh đó là tìm kiếm thêm nhiều khách hàng tiềm năng, có nhu cầu sử dụng dịch vụ công ty cung cấp Nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng cũng chất 38 lượng dịch vụ sản phẩm để khách hàng có những trải nghiệm tuyệt vời nhất khi sử dụng dịch vụ của công ty Đưa ra thêm nhiều sản phẩm/ dịch vụ mới để có thể thỏa mãn nhu cầu của khách hàng cũng như thu hút thêm được nhiều khách hàng mới
Hơn thế nữa, công ty cũng có các định hướng mới trong việc xây thêm nhà kho, sở hữu thêm các xe nâng hàng cũng như gia tăng thêm số lượng xe tải trong đội xe để có thể đáp ứng tốt hơn các nhu cầu của khách hàng Song song với đó là định hướng phát triển cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin trong Logistics để bắt kịp với xu hướng phát triển của cung ứng dịch vụ Logistics trong nước và quốc tế
Đề xuất giải pháp với hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của công ty cổ phần quốc tế TICO
4.2.1 Quản lý tốt các bên tham gia trong quá trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO Để quản lý tốt các bên tham gia trong quá trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO ngoài việc cần thực hiện các hoạt động, kiểm tra rà soát thường xuyên, công ty cũng có thể ứng dụng các phần mềm vào quá trình quản lý Đối với quản lý nhà cung cấp có thể sử dụng phần mềm quản lý KiotViet để hỗ trợ Phần mềm này sẽ giúp công ty tìm kiếm và sắp xếp danh sách nhà cung cấp từ đó giúp doanh nghiệp có thể chủ động trong việc quản lý thông tin Bên cạnh đó, TICO cũng có thể tìm kiếm đơn vị cung cấp theo những tiêu chí vô cùng nhanh chóng và chính xác trên phần mềm này, để có thể cung ứng dịch vụ Logistics nhanh nhất cho khách hàng Ngoài ra TICO chỉ cần nhập thông tin và phần mềm sẽ tự động lưu trữ những thông tin này trong hệ thống để theo dõi lịch sử các đơn hàng Và cuối cùng là giúp quản lý công nợ của nhà cung cấp để giúp TICO có thể đưa ra kế hoạch thanh toán phù hợp và nhanh chóng nhất Bên cạnh đó, công ty cũng cần thường xuyên kiểm tra các hợp đồng, hoạt động và điều khoản với các nhà cung cấp để cái tiến hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics của mình
Về quản lý quan hệ với khách hàng, TICO cần có có một kho dữ liệu khách hàng để lưu trữ thông tin và phát triển hơn nữa quan hệ khách hàng Công ty có thể sử dụng hệ thống hỗ trợ quản lý khách hàng chẳng hạn như hệ thống quản lý CRM CRM, hoặc quản lý quan hệ khách hàng, là một chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp được thiết kế để giảm chi phí, tăng lợi nhuận bằng cách củng cố sự hài lòng và gia tăng lòng trung thành của khách hàng Nó cũng giúp doanh nghiệp quản lý, nắm bắt được các cơ hội và đặc biệt là các cơ hội sẽ hình thành trong tương lai Bên cạnh đó, các nhân viên cũng cần phải lưu trữ được thông tin của khách hàng một cách khoa học để nhập vào quản lý quan hệ khách hàng:Các thông tin về khách hàng tiềm năng, tổ chức, người liên hệ, lập kế hoạch công việc hàng ngày, tạo và theo dõi các cơ hội chào giá cho khách hàng, quản lý email, tạo báo giá khách hàng… Như vậy việc ứng dụng hệ thống quản lý này sẽ giúp TICO quản lý tốt hơn mối quan hệ với khách hàng
Về quản lý nhân viên và các phòng ban trong công ty, TICO có thể sử dụng các đánh giá nội bộ, theo dõi và rà soát quy trình thực hiện cung ứng dịch vụ để đảm bảo sự kết nối của các phòng ban với nhau Bên cạnh đó là sự phối hợp nhịp nhàng với nhà cung cấp và đáp ứng nhanh nhất nhu cầu của khách hàng của các phòng ban
4.2.2 Cải tiến số lượng, chất lượng và giá thành dịch vụ logistics tại công ty cổ phần quốc tế TICO Đầu tiên là về cải tiến số lượng Ngoài các dịch vụ logistics mà công ty đang cung cấp như giao nhận hàng hóa bằng đường biển hàng container (FCL), giao nhận hàng hóa bằng đường biển hàng lẻ (LCL), dịch vụ khai báo hải quan, dịch vụ xin giấy phép XNK thì công ty nên đa dạng hóa các loại hình dịch vụ cung cấp cho khách hàng, mở rộng nhiều
35 dịch vụ giá trị gia tăng như đóng gói, quản lý và kiểm soát hàng hóa xuất khẩu để hướng tới phát triển toàn diện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics, đây là giải pháp hết sức cần thiết đối với công ty trong xu thế cạnh tranh gay gắt hiện nay Bên cạnh đó, TICO có thể tạo cho khách hàng những dịch vụ miễn phí như tư vấn cho khách hàng về thị trường, tỉnh hình hoạt động ngoại thương, luật pháp quốc tế, các đối tác xuất khẩu có tiềm lực và uy tín trên thị trường, các hãng tàu biển có uy tín, những thủ tục cần thiết để có thể xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển dễ dàng Để đạt được kết quả thì ngoài việc đưa thông tin quảng bá Công ty cần cung cấp dịch vụ, đạt chất lượng cao và đem lại lợi ích thực sự, mang lại niềm tin cho khách hàng Hơn nữa công ty cần giải thích đầy đủ, rõ ràng về lợi ích của các dịch vụ mà công ty đem lại Các dịch vụ mà công ty cung cấp miễn phí có sức hấp dẫn cao đối với khách hàng, nhưng đối với công y phải dễ thực hiện và đỡ tốn kém
Hiện nay, không có một tiêu chuẩn cụ thể nào để đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận vận chuyển, nếu có chỉ là những khái niệm mơ hồ vì vậy để cải thiện chất lượng dịch vụ logistics, công ty cần phải xây dựng một hệ thống đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận để có thể từ đó đánh giá xem dịch vụ công ty cung cấp đã đáp ứng được nhu cầu cũng như thỏa mãn được khách hàng chưa TICO có thể áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9000 để quản lý chất lượng hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics cũng như đưa ra những tiêu chuẩn, đánh giá khách quan nhất cho dịch vụ của mình Khi áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9000, TICO cần phải đưa ra những tiêu chuẩn cụ thể để đánh giá dịch vụ chất lượng một cách khách quan từ đó cải tiến chất lượng dịch vụ giao nhận vận chuyển Những tiêu chuẩn, nguyên tắc đó là khách hàng trọng điểm (Nhu cầu của khách hàng hiện tại và tương lai của công ty là gì, công ty đã đáp ứng được những yếu tố nào hay nhu cầu nào của khách hàng, sự hài lòng khi khách hàng trải nghiệm dịch vụ là bao nhiêu ), khả năng lãnh đạo (chính sách của giám đốc đưa ra đã phù hợp chưa, mục tiêu cho tương lai là gì, bố trí nhân sự hợp lý 39 chưa, ghi nhận những đóng góp của nhân viên như nào ), sự tham gia của mọi người (thảo luận mở về các vấn đề thắc mắc, học tập và chia sẻ kiến thức, mọi người được sử dụng và đánh giá cao ), cách tiếp cận quy trình (quản lý các hoạt động dưới dạng quy trình, đánh giá đo lường khả năng các hoạt động, ưu tiên các cơ hội cải tiến triển khai tài nguyên hiệu quả ), cải tiến hiệu suất và điều chỉnh các quy trình cũng như luôn tìm cách tiếp cận để cải tiến liên tục dịch vụ giao nhận vận chuyển của công ty, đánh giá dựa trên bằng chứng về những thông tin, tài liệu của công ty Sau khi sử dụng ISO 9000, công ty có thể đánh giá được khách quan về chất lượng dịch vụ dựa trên những thông tin dữ liệu đã thu thập được từ khách hàng, các bộ phận giúp công ty biết được những thiếu sót của mình trong quá trình cung cấp dịch vụ cho khách hàng để từ đây đưa ra những giải pháp để cải tiến, nâng cao hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics
Về việc cải thiện giá thành của dịch vụ Logistics, Công ty cổ phần quốc tế TICO cần có những giải pháp thiết thực Hiện nay, TICO vẫn còn thực hiện thuê ngoài một số dịch vụ, vì vậy khi sử dụng dịch vụ bên ngoài, cần quy định rõ điều kiện giá dịch vụ trong hợp đồng, trong điều kiện hiện nay nên chọn phương pháp giá linh hoạt Giá dịch vụ sẽ được giữ nguyên trong suốt thời hạn hợp đồng và chỉ có phụ phí sẽ được điều chỉnh dựa
36 trên giá thị trường Bên cạnh đó, TICO cũng sử dụng nhiều phương thức vận tải nội bộ (có đội xe) nên sử dụng chiến lược bảo hiểm xăng dầu (fuel hedging strategy) nhằm hạn chế sự biến động xăng dầu từ đó cũng giúp tiết kiệm chi phí và cải thiện được giá thành của dịch vụ của công ty TICO cũng cần hiện đại hóa đội xe vận tải, đẩy mạnh quy trình đào tạo lái xe và cấp phép lái Đặc biệt là cải thiện chất lượng đội xe bởi chi phí vận tải trên mỗi xe tải có thể giảm gần 16% nhờ nâng cấp đội xe tải, cải thiện hiệu suất sử dụng đồng thời giảm ùn tắc và các chi phí không chính thức TICO cũng nên tham gia nhiều hơn vào các hiệp hội ngành hàng và chủ hàng để tạo lợi thế đàm phán Trong các giao dịch quốc tế, TICO cũng nên xây dựng và duy trì các mối quan hệ chiến lược với một số hãng tàu để giành được thế chủ động trong việc đàm phán về quyền thuê tàu Nhờ đó doanh nghiệp vừa có được mức giá hợp đồng thấp hơn so với mức giá thị trường, vừa có cơ sở để đàm phán với đối tác nước ngoài nhằm giành quyền vận tải, để từ đó kiểm soát được chi phí và không bị gây sức ép về giá Một phương pháp nữa để TICO có thể đạt được giá dịch vụ Logistics tốt hơn là việc sử dụng các hệ thống phần mềm, nền tảng tối ưu logistics Những hệ thống phần mềm như vậy có khả năng giúp TICO thực hiện các hoạt động quản lý kho, quản lý và kết nối vận tải, quản lý giao hàng một cách hiệu quả Các quy trình được thực hiện chặt chẽ, dữ liệu của công ty được lưu trữ có tổ chức Khi các hoạt động logistics được quản lý chặt chẽ, quy trình cũng được thực hiện trơn tru hơn, tránh những sự thiếu minh bạch, gian lận có thể khiến chi phí đội lên cao từ đó cải thiện giá thành dịch vụ.
Một số giải pháp hỗ trợ cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty Cổ phần quốc tế TICO
Cổ phần quốc tế TICO
Công ty cần có các giải pháp thiết thực trong mở rộng thị trường và marketing Cần hoàn thiện trang web và thiết kế catalogue của công ty thật ngắn gọn, dễ hiểu và bắt mắt Về mở rộng thị trường, công ty cần tiếp cận các agent dựa trên chất lượng dịch vụ và thị hiếu của thị trường Trung Quốc Thị trường Trung Quốc là một thị trường ưa thích các dịch vụ Logistics với giá cả tốt nhất nhưng dịch vụ cũng phải tốt, vì vậy TICO cần phải giữ vững và phát triển thêm các hợp đồng với hãng tàu, hãng hàng không để có thể có được giá tốt nhất từ đó giúp thâm nhập và phát triển thị trường tại Trung Quốc tốt hơn Hơn nữa, để mở rộng được thị trường công ty cũng cần có những chính sách marketing phù hợp để giới thiệu sản phẩm tới với khách hàng Các trang web của công ty cần có thêm cài đặt tiếng Anh và tiếng Trung để các khách hàng Trung Quốc và quốc tế dễ dàng tiếp cận hơn Bên cạnh đó cũng cần tham gia những hội chợ, hội thảo về Logistics để quảng bá thương hiệu và giới thiệu dịch vụ của công ty Ngoài ra, TICO cần tăng cường công tác nghiên cứu thị trường, cần am hiểu rõ thị trường Trung Quốc, cần liên tục cập nhật những quy định mới để duy trì hoạt động Tìm hiểu nhu cầu và lượng cầu về dịch vụ của công ty trên thị trường này đang ở mức nào, khả năng phát triển ra sao bởi có thể là một thị trường đang ở dụng tiềm năng nhưng ở trong tương lai hứa hẹn sẽ rất phát triển Ngoài ra cũng cần phải nghiên cứu đối thủ cạnh tranh Cuối cùng là cần xây dựng hình ảnh, uy tín của công ty trong mắt khách hàng bằng việc đem đến cho khách hàng những giá trị và sự tin tưởng khi sử dụng dịch vụ của công ty Đồng thời, thỏa mãn những nhu
37 cầu đa dạng của khách hàng thông qua việc sẵn sàng đáp ứng những nhu cầu ngày càng phức tạp của khách hàng, thường xuyên trao đổi, tư vấn, cung cấp cho khách hàng những thông tin hữu ích, có giải pháp để cung ứng dịch vụ một cách hiệu quả, hỗ trợ khách hàng mọi lúc mọi nơi Ngoài ra, công ty cũng nên duy trì và phát triển mối quan hệ với khách hàng, đối với những khách hàng thân quen thì nên có những chính sách ưu đãi riêng Để tránh những sai sót trong khâu thuê ngoài, các nhân viên phòng kinh doanh oversea cần kiểm tra và có những hợp đồng cụ thể đối với bên thứ ba, bảo vệ tốt nhất thông tin của khách hàng Đối với những báo giá quá cao có thể chủ động xem xét và đề xuất những hình thức vận tải theo điều kiện khác cho khách hàng Bên cạnh đó, các nhân viên tại công ty cần phải không ngừng trau dồi kỹ năng vì vậy công ty nên mở thêm những chương trình đào tạo cho nhân viên chẳng hạn như: đào tạo về Hải quan, đào tạo về mã số hàng hóa, HS code…Về mối quan hệ giữa các phòng ban và cơ cấu tổ chức, công ty cần có sự hệ thống hơn về các hoạt động Khi phòng kinh doanh oversea yêu cầu gửi bảng báo giá, nhân viên Pricing cần phải liên lạc và xin hãng tàu những giá tốt nhất với những hợp đồng mà công ty đã ký được với hãng tàu Bên cạnh đó, phòng kinh doanh oversea cũng có thể giúp đỡ phòng Pricing trong quá trình làm giá bằng việc đưa các phản hồi về giá cho phòng Pricing Ngoài ra, nhân viên phòng kinh doanh oversea cũng cần kết hợp với phòng chứng từ để có thể giải đáp ngay mọi thắc mắc của khách hàng, tránh những rủi ro có thể xảy ra
Bản thân TICO là doanh nghiệp dù có nhiều năm kinh nghiệm cũng như có tiếng trong các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics trong nội địa nhưng rõ ràng để đặt lên bàn cân với các doanh nghiệp nước ngoài thì còn yếu thế Dó đó TICO cần đưa ra các phương án kêu gọi vốn và hỗ trợ từ các chính sách hỗ trợ từ Nhà nước, đồng thời đánh giá các phương án hợp tác với các doanh nghiệp khác để trở thành doanh nghiệp liên doanh giải quyết các vấn đề về vốn cũng như quy mô doanh nghiệp từ đó tạo lợi thế cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài
KẾT LUẬN Ở nước ta hiện nay, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics ngày càng tăng, điều này đã trở thành thách thức cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, trong đó có các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics quốc tế Chính vì thế, việc nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ vụ logistics quốc tế là vô cung cần thiết vì điều này không những góp phần làm tăng khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vụ logistics quốc tế mà còn đã trở thành một yếu tố quan trọng quyết định đến sự tồn tại và phát triển của bất kỳ một doanh nghiệp Bên cạnh đó với thị trường cạnh tranh gay gắt cùng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics chuyên nghiệp, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics như TICO cần xây dựng và cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ của mình đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng cung ứng dịch vụ mà còn tạo nên lợi thế cạnh tranh và đạt được sự tín nhiệm từ phía khách hàng Đó cũng chính là tiền đề để công ty nhanh chóng đạt được các mục tiêu cả về mặt ngắn hạn và dài hạn Đề tài “Cải tiến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần quốc tế
TICO” đã tìm hiểu những cơ sở lý luận về logistics, quy trình cung ứng dịch vụ logistics và những yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ Từ cơ sở lý luận đó, đề tài đã triển khai phân tích và áp dụng vào thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không tại công ty cổ phần quốc tế TICO Bên cạnh những thành công đã đạt được, đề tài cũng chỉ ra những điểm hạn chế trong các vấn đề về chuẩn bị chứng từ, trình độ chuyên môn hay các sai sót trong quá trình thực hiện, Chính những điểm hạn chế đó là cơ sở để đề xuất những giải pháp thiết thực nhằm nâng cao hiệu quả của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không tại công ty
Thông qua những nghiên cứu và giải pháp được đưa ra trong đề tài có thể góp phần nào vào việc nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty, giúp công ty ngày càng phát triển hơn nữa, giữ một vị thế vững chắc trên thị trường cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam.
