Giải pháp đối với dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần quốc tế tico

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO PHẠM THỊ PHƯƠNG HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP (THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS) NĂM 2023 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO Giáo viên hướng dẫn : Bùi Quý Thuấn Sinh viên thực : Phạm Thị Phương Mã sinh viên : 7103106154 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế Logistics HÀ NỘI – NĂM 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO PHẠM THỊ PHƯƠNG HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP (THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS) NĂM 2023 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO Giáo viên hướng dẫn : Bùi Quý Thuấn Sinh viên thực : Phạm Thị Phương Mã sinh viên : 7103106154 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế Logistics HÀ NỘI – NĂM 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khoá luận “Giải pháp dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico” kết nghiên cứu trình học tập Học viện Trong q trình nghiên cứu, em có tham khảo số tài liệu liệt kê viết Em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm với lời cam kết Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2023 Sinh viên thực i LỜI CẢM ƠN Là sinh viên Khoa Kinh Tế Quốc Tế Học viện Chính sách Phát triển, em ln cảm thấy thật may mắn hạnh phúc học tập bảo đội ngũ cán giảng viên khoa Học viện Em muốn gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban Giám Đốc, đội ngũ gảng viên Khoa Học viện em suốt năm qua, trang bị cho em vốn kiến thức quý báu, rèn luyện cho em kỹ hành trang vững để tự tin sống Để hồn thành khố luận này, em nhận giúp đỡ nhiệt tình giảng viên hướng dẫn Khoa Kinh Tế Quốc Tế tạo điều kiện cho em hồn thành tốt khố luận tốt nghiệp Do thời gian nghiên cứu lượng kiến thức, thơng tin thu nhập cịn nhiều hạn chế nên khố luận tốt nghiệp khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận quan tâm, góp ý đánh giá chân thành thầy, cô Học viện để nghiên cứu em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Hà Nội, ngày 10 tháng năm 2023 Sinh viên Phạm Thị Phương ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU viii DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH ix LỜI MỞ ĐẦU .1 Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu .2 Mục tiêu nghiên cứu .2 Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .4 1.1 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.3 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.4 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.5 Người giao nhận 1.2 Dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 10 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 10 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 10 1.2.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 11 1.2.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển 11 iii 1.2.5 Quyền, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận hàng hoá nhập đường biển 15 1.2.6 Quy trình giao nhận hàng hố nhập đường biển 16 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển doanh nghiệp .18 1.3.1 Nhân tố bên 18 1.3.2 Nhân tố bên 20 1.4 Các tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 22 1.4.1 Tính an tồn, xác bảo mật thơng tin hàng hố, khách hàng……… 22 1.4.2 Tính nhanh chóng 22 1.4.3 Tiết kiệm 22 Chương TÌNH HÌNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO 24 2.1 Giới thiệu chung Công ty cổ phần quốc tế Tico 24 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển Công ty 24 2.1.2 Cơ cấu tổ chức Công ty 25 2.1.3 Lĩnh vực kinh doanh 27 2.1.4 Tình hình kinh doanh Công ty giai đoạn 2019 - 2022 28 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 30 2.2.1 Quy trình giao nhận hàng hố đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 30 2.2.2 Doanh thu giao nhận hàng hố nhập đường biển Cơng ty…… 32 2.2.3 Khối lượng giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty…… 33 iv 2.2.4 Cơ cấu mặt hàng giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 36 2.2.5 Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty… 38 2.2.6 Giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty…… 42 2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 43 2.3.1 Nhân tố bên 43 2.3.2 Nhân tố bên 45 2.4 Các tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico .48 2.4.1 Tính an tồn 48 2.4.2 Tính xác 49 2.4.3 Nhanh chóng 50 2.4.4 Tiết kiệm 52 2.5 Đánh giá chung kết giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 52 2.5.1 Thành tựu 53 2.5.2 Hạn chế 54 2.5.3 Nguyên nhân 55 Chương 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO…… 57 3.1 Phương hướng đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico giai đoạn 2023-2026 57 3.2 Cơ hội thách thức Công ty Cổ phần Quốc tế Tico giai đoạn 2023-2026… .58 3.2.1 Cơ hội 58 v 3.2.2 Thách thức 60 3.3 Giải pháp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty Cổ phần Quốc tế Tico 61 3.3.1 Giải pháp cho doanh nghiệp 61 3.3.2 Kiến nghị với Nhà nước 65 KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 vi DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt Tên tiếng Anh Tên tiếng Việt GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội FCL Full Container Load Hàng nguyên container LCL Less than container Load Hàng lẻ ISO International Organization for Standardization Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế HBL Vận đơn đường biển công ty giao nhận vận tải House Bill (freight forwarder) phát hành Thư tín dụng L/C Letter of Credit A/N Arrival Notice Giấy báo hàng đến D/O Delivery Order fee Lệnh giao hàng B/L Bill Of Loading Vận đơn biển MSDS Material Data Safety Sheets VND TEU Bảng dẫn an toàn hóa chất Việt Nam Đồng Kilogram Kilogram BCT Bộ Cơng Thương KH - CN Khoa học – Công nghệ vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Kết hoạt động Tico giai đoạn 2019 – 2022 29 Bảng 2.3: Khối lượng giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico (2020 – 2022) 33 Bảng 2.4: Cơ cấu doanh thu từ hoạt động khai báo hải quan hàng nhập đường biển Tico giai đoạn 2020 – 2022 .35 Bảng 2.5: Khối lượng mặt hàng giao nhận nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico (2020-2022) 36 Bảng 2.6: Các thị trường nhập công ty Tico khai thác 39 Bảng 2.7: Doanh thu thị trường giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Cổ phần Quốc tế Tico (2020-2022) 39 Bảng 2.8: Đại lý nước ngồi cơng ty Cổ phần Quốc tế Tico 41 Bảng 2.9: Giá dịch vụ Tico Globalcom ( LCL ) 42 Bảng 2.10: Phí xin khai báo hóa chất giấy phép nhập hàng hóa đặc biệt 43 Bảng 2.11: Trình độ nhân giới tính Cơng ty Cổ phần Quốc tế Tico Hà Nội 47 Bảng 2.12: Tỷ trọng giao nhận hàng hóa nhập đường biển đạt chất lượng Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 48 Bảng 2.14: Các tuyến đường biển thời gian tàu chạy 50 Bảng 3.1: Mục tiêu ngành dịch vụ Logistics đến năm 2025 .57 viii gắng hoàn thiện tất để vào hoạt động ổn định Ngoài ra, số thiết bị phần mềm quản lý giao nhận đại chưa ứng dụng vào trình làm việc công ty, hoạt động giao nhận tiến độ quản lý cịn thủ cơng số khâu làm cho hoạt động liên quan gặp khó khăn Thứ hai, thị trường giao nhận hàng hạn chế, khách hàng chủ yếu khách hàng thường xuyên công ty, chưa phát triển thêm nhiều tệp khách hàng Sự cạnh tranh thị trường công ty cung cấp dịch vụ giao nhận nhiều mà thơng thường cơng ty xuất nhập ln muốn đổi đối tác nên cần phải có thời gian chứng minh cho họ nhận thấy dịch vụ tốt bên mà họ làm việc có hội hợp tác kinh doanh Hoặc công ty phát triển sang thị trường cần bên am hiểu, tốt nghiệp vụ để làm việc chẳng hạn Tiếp nữa, thời điểm này, tình hình kinh tế có dấu hiệu lạm phát suy thối nên ảnh hưởng khơng nhỏ đến hoạt động doanh nghiệp nói chung, hàng hóa chậm lại tần suất làm việc giảm, nhộn nhịp Thứ ba, hoạt động marketing, nghiên cứu tìm hiểu thị trường đội ngũ nhân viên hạn chế so với công ty giao nhận khác chưa đạt hiệu cao Do việc quảng bá hình ảnh, thương hiệu cơng ty chưa tốt dẫn đến nguồn khách hàng chủ động tìm đến cịn ít, chủ yếu kiếm khách hàng phần nhiều Một phần công ty chưa trọng đầu tư đến mảng marketing, phần khác chưa có sách, chiến lược thực thi cụ thể để đẩy mạnh hoạt động Thứ tư, Công ty hoạt động thời gian tương đối dài sở hữu nhân viên xuất sắc, có nhiều năm kinh nghiệm ngành, khả đào tạo cịn hạn chế Cơng việc Tico tiến hành chun mơn hóa, có phận riêng Do người trực tiếp đứng phục vụ khách hàng mạnh lĩnh vực phụ trách cịn mảng khác thơng qua đồng nghiệp Lượng khách hàng ký kết hợp đồng nhiều nguồn nhân lực khơng đáp ứng đủ Vì nhân viên phải chăm sóc nhiều khách hàng Điều ảnh hưởng đến tiện độ công việc chất lượng dịch vụ mà công ty cung cấp Đối với nhân viên sale oversea cước biển nước quốc tế, hầu hết chưa có nhìn tồn diện quy trình thủ tục, tập trung vào việc tìm kiếm khách hàng Do vậy, tiếp xúc trực tiếp với khách hàng, số nhân viên trẻ thiếu kinh nghiệm dễ gặp phải trở ngại việc tư vấn lĩnh vực không thuộc chuyên môn, khiến cho khách hàng phải chờ thông tin lâu khơng hài lịng trình độ nghiệp vụ nhân viên 2.5.3 Nguyên nhân 55 Có thể lý giải nhược điểm vài nguyên nhân sau: Nguyên nhân khách quan: - Hoạt động giao nhận hàng hoá nhập phụ thuộc nhiều điều kiện tự nhiên, chất lượng tàu Một số chuyến tàu có tốc độ vận chuyển thấp dẫn đến hoạt động giao nhận công ty bị chậm trễ - Các quy định thủ tục nhập khẩu, giấy phép nhập cịn nhiều bước rắc rối nên đơi có lô hàng Tico nhiều thời gian để xử lý Nguyên nhân chủ quan: - Công ty chưa đầu tư sở vật chất tốt để cung cấp chuỗi giao nhận vận tải từ cảng đến kho người nhận - Sự biến động giá phí biển phụ phí khác như: phụ phí xăng dầu, phụ phí cầu Do tình hình chiến Ukraine căng thẳng khiến giá xăng dầu khơng có dấu hiệu ngừng leo thang Khi giá xăng tăng đột biến làm tăng chi phí vận tải nội địa, vận tải quốc tế, phí nhân cơng, phí cầu cảng bến bãi, … Do vậy, buộc doanh nghiệp thay đổi giá thành dịch vụ cung ứng, không tăng giá phải đối mặt với tình trạng thua lỗ nặng Cịn tăng cước phí dịch vụ cần tăng cường chất lượng dịch vụ để giữ chân khách hàng khách hàng lựa chọn phương án tối ưu hơn, giảm giá thành có lợi cho họ chẳng hạn - Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt, nguồn nhân lực cho lĩnh vực đòi hỏi nguồn nhân lự chất lượng cao kỹ năng, kiến thức chun mơn trình độ tiếng Anh chuyên ngành Tico thiếu nhân quản lý, khai thác cấp cao - Quá trình làm chứng từ nhân viên để xảy sai sót thay đổi liên tục sách, biểu thuế mặt hàng, lỗi phần mềm - Marketing Công ty chưa có phương hướng vụ thể, tính liên kết khối Sale Marketing chưa cao 56 Chương 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ TICO 3.1 Phương hướng đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần Quốc tế Tico giai đoạn 2023-2026 Bảng 3.1: Mục tiêu ngành dịch vụ Logistics đến năm 2025 Chỉ tiêu Mục tiêu Tỷ trọng đóng góp ngành vào 5% - 6% GDP Tốc độ tăng trưởng 15% - 20% Tỷ lệ thuê dịch vụ Logistics ngồi 50% - 60% Chi phí Logistics so với GDP 16% - 20% Xếp hạng theo LPI giới Trên hạng 50 Nguồn: Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021 Chính Phủ Từ mục tiêu chung ngành dịch vụ Logistics, để tăng cường hiệu kinh doanh dịch vụ vận tải biển, hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển giai đoạn 2023-2026, Tico đề số phương hướng hoạt động để góp phần hoàn thành mục tiêu chung sau:  Mục tiêu: - Mục tiêu thương hiệu: Phấn đấu trở thành cơng ty dịch vụ giao nhận hàng hố xuất nhập nói chung, hàng hố nhập container nói riêng, xử lý đa dạng loại hàng hoá nhập vào Việt Nam Trở thành công ty giao nhận top đầu Việt Nam vào năm 2025, có vị lĩnh vực giao nhận thê giới vịng 20 năm tới - Mục tiêu tài chính: Doanh thu tăng trưởng trung bình 20% năm - Mục tiêu đối tác chiến lược: Bên cạnh tiếp cận, tìm hiểu đánh giá thị trường mới, cơng ty tập trung nâng cao dịch vụ cung cấp cho khách hàng thân quen như: mức giá cạnh tranh, thời gian vận chuyển nhanh, thủ tục hành ngắn gọn  Phương hướng phát triển Trước mắt, mục tiêu công ty củng cố hoạt động tạo điều kiện thuận lợi cho phận kinh doanh phát triển mạnh Bên cạnh giữ vững thị trường tại, giữ vững mối quan hệ với khách hàng cũ, cần tích cực tìm 57 kiếm đối tác, mở rộng thị trường nhiều tốt, yếu tố cốt lõi giúp phát triển công ty nhanh Trong năm 2023, cơng ty cố gắng hồn thiện mặt sở vật chất, kho bãi, phương tiện vận tải (xe mooc, xe tải, mua xe đầu kéo container) để phục vụ công tác giao nhận vận chuyển hàng hóa nhanh chóng thuận tiện Bên cạnh đó, phía cơng ty có kế hoạch cụ thể việc tổ chức khóa đào tạo ngắn dài hạn cho cán nhân viên tồn cơng ty, không nâng cao kỹ nghiệp vụ chuyên mơn mà cịn để họ ln nắm bắt kịp thời thay đổi thị trường Giai đoạn 2023-2026 này, cơng ty tìm cách hợp tác, ký hợp đồng trực tiếp với hãng tàu, hạn chế việc làm giá cước vận tải biển qua forwarder khác Một phần để cạnh tranh mặt giá cước, phần khác để trình làm hàng hãng tàu ưu hơn, từ thuận lợi việc xếp hàng lên tàu hạn chế trì hỗn tàu Cơng ty có kế hoạch phối hợp với phòng marketing đẩy mạnh chiến dịch truyền thơng, ngồi trang mạng xã hội làm tìm kiếm chiến lược khác nhằm tăng lượng quan tâm dịch vụ cơng ty Hiện phía marketing làm tốt việc liên tục cập nhật website, fanpage công ty thủ tục làm mặt hàng nào, để khách hàng nhìn vào họ thấy yên tâm phần độ chuyên nghiệp kỹ nghiệp vụ, khả handle hàng từ dành quan tâm đến dịch vụ công ty 3.2 Cơ hội thách thức Công ty Cổ phần Quốc tế Tico giai đoạn 2023-2026 3.2.1 Cơ hội Cuộc cách mạng 4.0 tạo mơi trường mà máy tính, tự động hố người làm việc theo cách thức hồn tồn Đối với cơng ty logistics Tico cách mạng cơng nghiệp 4.0 giúp việc tham gia hội nhập vào hoạt động logistics giới sâu rộng hơn, mở rộng đầu tư với cơng ty nước ngồi Tiếp cận xu hướng cơng nghệ thời đại cách mạng công nghiệp 4.0, áp dụng công nghệ vào dịch vụ logistics công ty Trong thời gian tới hàng loạt thiết bị phát triển như: 58 - Robot giúp tiết kiệm lượng, chi phi lao động phổ thông đáng kể Các dự án robot sớm giới thiệu vào kho bãi đại - Xe chuyển hàng tự động (Autonomated Guided Vehicles - AGV) thực đơn hàng, tự bổ sung hàng kho bãi đáp ứng hiệu nhu cầu cần thiết - Xe nâng thông minh truyền tải thơng tin hoạt động xe cho người sử dụng để tối đa hóa độ an toàn huấn luyện người sử dụng Trang bị cảm biến cho phép xe tự phát va chạm vật thể, hỏng hóc động cơ, tải tự động lập báo cáo hư hỏng cần thiết - Thiết bị theo dõi, định vị dẫn đường quan sát thiết bị sử dụng WiFi, Bluetooth Ứng dụng Co-pilot Android điện thoại động sử dụng hoạt động logistics quốc tế Ứng dụng cung cấp định tuyến (mapping) định hướng (direction routing), tạo điều kiện cho chuyển hướng thông qua việc theo dõi trực tuyến phương tiện vận tải Ứng dụng có thuật tốn bổ sung giúp lái xe - Ứng dụng quét mã vạch trực tuyến quản lý kho: Ví dụ phần mềm Logistics Scandit công cụ logistics trực tuyến hàng đầu điện thoại di động sử dụng hoạt động logistics quốc tế quản lý chuỗi cung ứng Đây máy quét mã vạch tiên tiến có khả mở rộng việc quét mã vạch để quản lý kho cách thông minh Không giống máy quét khác, máy quét Scandit khơng cần phải hồn hảo việc xử lý liệu hệ thống qt nghiêm ngặt tiếp cận mã vạch dễ dàng Scandit tảng cho phép dễ dàng chia sẻ liệu qua mạng trực tuyến khác - Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện tốn đám mây Cơng cụ có hệ thống hạn chế truy cập từ địa điểm kho để giảm thiểu chi phí tối đa hóa sẵn có mặt hàng có lợi nhuận cao Đây công cụ logistics trực tuyến cần thiết giúp nhà quản lý dự báo, lập kế hoạch kiểm kê ngân sách cho nguồn lực sẵn có Hầu hết nhà cung cấp dịch vụ logistics ưa thích tích hợp việc sử dụng ứng dụng để tự động hóa việc mua sắm bổ sung quy trình khác để nâng cao lợi nhuận (Ví dụ: Phần mềm ứng dụng di động The Easy stock) - Ứng dụng kiểm soát lao động hàng ngày logistics: Ứng dụng Web fleet Android: Ứng dụng Web fleet Android ứng dụng động việc kiểm soát hoạt động hàng ngày lực lượng lao động Ứng dụng truy cập thơng qua trình duyệt web, chuyên gia logistics quản lý hoạt động kinh doanh thời gian thực từ điện thoại máy tính xách tay họ 59 nơi đâu, giúp theo dõi hoạt động hàng ngày 24/24 để đảm bảo độ tin cậy lực lượng lao động hiệu hoạt động kinh doanh - Tích hợp hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn hàng, quan hệ khách hàng logistics trực tuyến: Ứng dụng kết hợp việc tích hợp hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn đặt hàng, tối ưu hóa lực lượng lao động giám sát khách hàng truyền thông xã hội Ứng dụng xây dựng hoạt động tổ chức dịch vụ quan hệ từ đầu đến cuối bạn khách hàng, giúp bạn phân tích chất lượng dịch vụ phản ứng khách hàng dịch vụ cung cấp Các phản hồi chia sẻ qua phương tiện truyền thông xã hội Twitter người sử dụng dịch vụ, giúp bạn đo lường hiệu suất hoạt động cơng ty lĩnh vực cần cải thiện - Hệ thống Quản lý Giao thông dựa Web với ứng dụng di động kèm Cerasis Rater cho phép xử lý lô hàng theo phương thức vận tải đường sau: Less Than Truckload (LTL), Small Packages, Parcel (bưu kiện nhỏ), Intermodal (liên phương thức), Full Truckload (FTL) Cerasis Rater loại bỏ q trình booking thủ cơng, cung cấp nhiều lợi ích tự động hóa hiệu - Xử lý lô hàng 24/7 qua cổng thông tin dựa website Nếu Tico tiến tới áp dụng cơng nghệ vào dịch vụ việc phát triển, tích hợp dịch vụ cơng ty trở nên dễ dàng giữ vững ưu thị trường Các công nghệ giúp thời gian giao nhận hàng hóa đặc biệt đường biển giảm đáng kể, tiết kiệm thời gian lưu chuyển hàng hóa, thời gian khai thác hàng, thơng tin hàng hóa ln cập nhập xử lý qua website 24/7 3.2.2 Thách thức Bên cạnh hội mở ra, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa phải đối mặt với số thách thức trình hoạt động Đầu tiên kể đến hệ thống pháp luật chưa đồng bộ, phức tạp chồng chéo, quy định nhiều văn khác Ví dụ, quy định loại hình vận tải tập trung vào khía cạnh điều kiện kinh doanh dịch vụ vận chuyển, quy định kho bãi lại văn khác, chưa có thống Bên cạnh đó, quy định chưa có tính ổn định, thay đổi liên tục gây khó khăn cho doanh nghiệp việc nắm bắt, cập nhật văn pháp lý để áp dụng Tiếp theo, thách thức chế sách quản lý hạ tầng Logistics việc quản lý không quán Sự liên kết cảng dịch vụ hậu cảng hạn chế thiếu ứng dụng công nghệ cao quản lý khai thác Logistics, dẫn 60 đến chi phí dịch vụ Logistics cịn cao Tại Việt Nam chưa có sở đào tạo chun nghiệp Logistics, nên nguồn nhân lực chất lượng cao thiếu Điều ảnh hưởng nhiều đến việc thời gian đào tạo, đầu tư phát triển đội ngũ nhân viên, đồng thời chịu áp lực tối ưu hóa chi phí dịch vụ Mặc dù doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn từ Quỹ hỗ trợ phát triển số vốn thủ tục điều kiện cho vay chặt chẽ, thủ tục pháp lý điều kiện cho vay Quỹ cịn bất bình đằng khu vực nhà nước khu vực tư nhân Mặc dù quan quản lý nhà nước thực nhiều cải cách nhằm thu gọn thủ tục hành chính, tạo thuận lợi thương mại, nhiên cịn nhiều khó khăn làm giảm tốc độ ln chuyển hàng hóa, tăng chi phí doanh nghiệp Làm cho quy mơ tài doanh nghiệp Việt yếu lại cịn gặp khó khăn quay vịng vốn 3.3 Giải pháp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty Cổ phần Quốc tế Tico 3.3.1 Giải pháp cho doanh nghiệp Đầu tư xây dựng sở hạ tầng Công ty cần có kế hoạch tìm hiểu áp dụng phần mềm quản lý giao nhận Fast Pro (Freight Assistant System Technology) Ngồi quản lý Google Sheet cơng ty nên áp dụng phần mềm tối ưu hóa cơng việc cho nhân viên, từ tăng hiệu làm việc Phần mềm Fast Pro giúp cho phịng ban quản lý cơng việc hiệu hơn: nhân viên chứng từ, phần mềm liên kết với ecus với số phần mềm hàng, tìm kiếm lơ hàng cần click chuột thông tin chi tiết truy xuất Nhân viên trường quản lý hồ sơ, quản lý lô hàng cách hiệu quả, tiết kiệm thời gian thay thủ cơng trước cần toán Liên kết với công ty ông lớn việc phát triển kho bãi thành công Gemadept, Transimex để tiến tới phát triển trung tâm phân phối riêng Cơng ty Cơng ty có chiến lược, huy động nguồn đầu tư để phát triển mở rộng kho CFS, kho lạnh, trung tâm phân phối tương lai Ứng dụng công nghệ quản lý kho bãi để quản lý hàng hóa, cập nhật trạng thái hàng hóa cho khách hàng Để làm điều cơng ty cần có chiến lược dài hạn, vững nguồn vốn Đẩy mạnh quảng bá, hình ảnh thương hiệu Tiếp tục trì, đẩy mạnh hoạt động quảng cáo hệ thống trang mạng xã hội với cập nhật nội dung dịch vụ cơng ty làm để 61 qua khách hàng thấy nghiệp vụ chuyên nghiệp đa dạng cung cấp dịch vụ Cơng ty nên thường xuyên tham gia hội chợ, triển lãm ngành để mở rộng quan hệ ngoại giao, tìm kiếm quan hệ hợp tác kinh doanh với đối tác Hơn nữa, cơng ty tham gia vào số hiệp hội Logistics WCA, hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), … để mở rộng mối quan hệ hợp tác Để khách hàng tìm thấy thương hiệu, dịch vụ công ty Khối Sales & Marketing nên có chiến lược phát triển Marketing online lâu dài, sử dụng song song quảng cáo Google Adwords làm SEO, để thu hút khách hàng họ sử dụng từ cụm từ để truy vấn SEO (Search Engine Optimization, tối ưu hóa cơng cụ tìm kiếm), phương pháp giúp cải thiện nâng cao thứ hạng website, bao gồm tác động mã nguồn HTML Nếu website tối ưu hóa phần này, cơng cụ tìm kiếm ưu tiên hiển thị người dùng truy vấn Còn quảng cáo Google Adwords – quảng cáo từ khóa, thơng qua việc lựa trọn sử dụng từ khóa có liên quan đến sản phẩm dịch vụ, quảng cáo hiển thị vị trí ưu tiên Bên cạnh đó, việc chạy quảng cáo hình ảnh thơng qua trang mạng xã hội hay qua email giúp hình ảnh cơng ty ln xuất để lại ấn tượng với khách hàng mục tiêu Để phát triển dịch vụ mà dịch vụ đến gần khách hàng hơn, cơng ty cần có đầu tư lâu dài cho Marketing online, phân tích liệu khách hàng, hành vi khách hàng tương tác online, để từ đưa chiến lược marketing phù hợp, thu hút khách hàng Mở rộng làm việc trực tiếp hãng tàu, đại lý Công ty nên có kế hoạch làm việc trực tiếp với hãng vận tải để có giá tốt, cạnh tranh thay lấy qua forwarder khác Cần tận dụng mối quan hệ với hãng tàu hay hải quan để giảm chi phí khơng cần thiết giúp cho thời gian làm thủ tục cảng hay hạ tàu rút ngắn Từ đó, khách hàng tuyến biển xuất/nhập nhiều nữa, yếu tố thúc đẩy việc bước đầu tiếp cận khách hàng tốt Vì có mức giá đủ cạnh tranh khách hàng suy nghĩ đến việc trao đổi thông tin hàng hóa họ nhiều hơn, sau đến kiến thức nghiệp vụ nhân viên, tư vấn đủ sâu hiểu biết họ sẵn sàng giao hàng cho thay từ chối Nâng cao dịch vụ 62 Tránh bỏ sót email khách hàng: Một ngày công ty nhận nhiều email từ khách hàng bên liên quan, cần phải có thường xuyên kiểm tra kỹ cách đánh dấu để khơng bị sót mail khách, ảnh hưởng kế hoạch khách hàng Nhân viên chứng từ khai báo hải quan phải kiểm tra kỹ chứng từ trước tiến hành khai báo, có sai sót báo khách hàng kiểm tra sửa đổi chứng từ Có nhiều trường hợp khách hàng đưa sai thông tin số lượng hàng, làm lệch giá dẫn đến phát sinh làm cho kế hoạch trả hàng chậm, dẫn đến trình kinh doanh khách đình trệ họ phải tự chấp nhận Hoặc có phương án xử lý khác để thơng quan giải phóng hàng nhanh để kịp tiến độ Cơng ty nên đưa ngưỡng tiêu an tồn, thời gian giao nhận hàng đạt bao nhiều phần trăm gọi xác, an tồn Báo cáo năm dựa tiêu chí, tình hình năm từ đưa mức độ cung cấp chất lượng dịch vụ năm, nguyên nhân từ đâu để có chiến lược phát triển, thay đổi năm Giúp công ty khắc phục hạn chế tồn đọng việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng Đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Đội ngũ nhân yếu tố định thành bại doanh nghiệp Với thị trường cạnh tranh gay gắt nay, địi hỏi trình độ kỹ nghiệp vụ nhân viên cao thể chuyên nghiệp công ty Một số đề xuất nâng cao trình độ sau: - Tổ chức buổi họp phịng ban định kì: cơng ty tổ chức họp ban tối thiểu tuần/lần trì đặn Tại buổi họp, người xem xét lại qua tuần làm việc có điều bật khơng, hay có câu hỏi thắc mắc tình mà gặp phải cần người góp ý, rút kinh nghiệm cho lần sau Thêm vào đó, việc ngồi lại với nâng cao đoàn kết, giúp người hiểu ý kiến nhau, cải thiện điểm chưa tốt giúp gia tăng kết nối trình làm việc - Đào tạo thêm nhân nội làm đội ngũ chuyên viên có kinh nghiệm làm việc trở nên thục chuyên môn nâng cao suất làm việc Đào tạo cán am hiểu pháp luật thực tiễn hoạt động, thông lệ quốc gia để tư vấn cho khách hàng tránh rủi ro cho công ty Tin học phần mềm nghiệp vụ lĩnh vực quan trọng bỏ qua đào tạo cán Đảm bảo chuyên viên nắm rõ điều kiện giao hàng Incorterm, hiểu rõ thủ tục hải quan, lĩnh vực logistics 63 - Công tác tổ chức quản lý kinh doanh năm tiếp tục hồn thiện quy chế, quy định, quy trình nghiệp vụ cho phù hợp với thực tế tăng cường chất lượng dịch vụ, quản lý công nợ chặt chẽ, tăng cường hoạt động động giữ khách hàng sản phẩm dịch vụ Tiếp tục hoàn thiện khoản thu nhập theo kết kinh doanh góp phần thúc đẩy hiệu công việc, ổn định đội ngũ nhân Triển khai quản lý an ninh theo tiêu chuẩn Hải quan Hoa Kỳ; xây dựng trang web triển khai hệ thống email mới, chuyển sang chế độ làm việc 40 tuần đảm bảo u cầu cơng việc góp phần cải thiện môi trường điều kiện làm việc tốt cho nhân viên - Bố trí đào tạo nghiệp vụ phịng ban: Cơng tác đào tạo nhân viên với theo em thấy chưa hiệu Cơng ty cần có cách thức truyền đạt nội dung đào tạo sáng tạo hơn, tránh nhàm chán, tạo hứng thú cho người nghe để đảm bảo hiệu buổi học Tăng tính sáng tạo nhân viên, gắn bó với công ty, tránh tượng nhảy việc - Đồng thời Ban Giám đốc Tico nên có chế độ ưu đãi lương bổng khen thưởng hợp lý nhằm giữ nhân viên gắn bó với Cơng ty lâu dài Tạo mơi trường làm việc thuận lợi, tăng cường tính gắn kết cho nhân viên công ty, Ban Giám đốc theo dõi tình hình nhân sự, sách lương phúc lợi linh hoạt cho nhân viên, khen thưởng kịp thời, tạo điều kiện cho nhân viên có hội học hỏi, phát triển, cân công việc - gia đình, tăng cường tinh thần đồng đội gắn kết nhân viên thông qua hoạt động tập thể, buổi dã ngoại, tham gia hoạt động giao lưu văn nghệ - thể thao Công ty, Cơng đồn Khối Bộ Cơng Thương Hiệp hội Logistics VLA tổ chức - Công ty cần thường xuyên tổ chức khoá học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên kinh doanh Nâng cao suất làm việc, mang lại chất lượng dịch vụ tốt cho khách hàng Đào tạo cán am hiểu pháp luật thực tiễn hoạt động, thông lệ quốc gia để tư vấn cho khách hàng tránh rủi ro cho công ty - Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có thể tạo lợi nhuận cho khâu đào tạo sau Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch nghiệp vụ, đặc biệt ngoại ngữ để nhân viên phải tự học tập, không lơ việc trau đồi, làm giàu kiến thức, trình độ 64 - Tico liên kết với trường đại học, cao đẳng địa bàn thành phố Hà Nội, có chương trình thực tập sinh tập công ty, giúp cơng ty tìm ứng viên tiềm từ trường đại học, cao đẳng Giảm thiểu thiếu hụt nguồn nhân lực có chun mơn 3.3.2 Kiến nghị với Nhà nước Nhà nước doanh nghiệp mối quan hệ hai chiều có gắn kết chặt chẽ với Nhà nước phải trợ giúp, tạo mơi trường thuận lợi để doanh nghiệp có điều kiện phát huy khả năng, sức hiệu hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Ngược lại, doanh nghiệp làm tốt tác động trở lại giúp Nhà nước ổn định môi trường kinh doanh thành công công tác quản lý vĩ mô kinh tế nước nhà Chính phủ cần hồn thiện hệ thống sách, pháp luật hoạt động giao nhận Ngành dịch vụ giao nhận chịu điều chỉnh pháp luật quốc tế pháp luật nước, dẫn đến chồng chéo khiến cho doanh nghiệp hoang mang, khơng có đồng việc áp dụng quy định này, gây khó khăn cho doanh nghiệp Vì vậy, quan luật nên có văn luật, luật hướng dẫn cụ thể, gộp chung địa để doanh nghiệp dễ dàng tra cứu áp dụng Nhà nước cần tăng cường phát triển quan hệ kinh tế đối ngoại hợp tác phát triển quốc tế với chủ trương sách cụ thể nhằm hướng mạnh xuất khẩu; thể tinh thần hữu nghị, ổn định trị kinh tế, giữ bầu khơng khí hịa bình khu vực giới từ tạo mơi trường kinh doanh thuận lợi hưởng ngoại, mở đường cho hoạt động ngoại thương đất nước phát triển nói chung ngành giao nhận vận tải đường biển có thêm nhiều hội; xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, quán phù hợp nước quốc tế; hành lang pháp lý cần điều chỉnh để đảm bảo thống gọn nhẹ, khắc phục chồng chéo quản lý quan có liên quan, đơn giản hóa thủ tục xuất nhập Các Bộ ngành đẩy mạnh cải cách hành chính, cắt bỏ đơn giản hóa thủ tục hành liên quan đến logistics, giao nhận đặc biệt thủ tục kiểm tra chuyên ngành Các công ty giao nhận Việt Nam nói chung Tico nói riêng cần trợ giúp Nhà nước mặt tài ưu đãi thuế, sách ưu đãi tài chính, cho vay với lãi suất thấp để cơng ty có điều kiện đầu tư trang bị sở vật chất kỹ thuật đào tạo đội ngũ cán Đây điều kiện để Cơng ty nhanh chóng hội nhập vào phát triển chung ngành giao nhận quốc tế 65 cạnh tranh với cơng ty giao nhận nước với tiềm lực kinh tế hùng hậu bề dày kinh nghiệm hàng trăm năm xâm nhập phát triển thị trường Việt Nam Tăng cường hợp tác quốc tế Việc hợp tác quốc tế tạo hội Việt Nam thu hút nguồn vốn đầu tư nước vào ngành Logistics, mở rộng thị trường kinh doanh, học hỏi kinh nghiệm nâng cao kiến thức chuyên môn cho nguồn nhân lực nước Vì vậy, Nhà nước cần phải có sách hỗ trợ Hiệp hội doanh nghiệp thông tin thị trường, quy định pháp luật có liên quan Kết nối việc tổ chức kiện, triển lãm mang tính quốc tế Việt Nam để số doanh nghiệp nhỏ có hội giao lưu, hợp tác với đơn vị uy tín nước ngồi Lồng ghép hoạt động hội nhập hợp tác khu vực với việc mở cửa thị trường, tiếp cận nguồn hàng từ nước láng giềng, đồng thời với việc nâng cao chất lượng chuẩn hóa dịch vụ giao nhận Hồn thiện cơng tác xây dựng sở hạ tầng Kết cấu hạ tầng tốt đẩy mạnh phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa Chính phủ cần trọng tăng cường phát triển hạ tầng giao thông kết nối với cảng biển Đối với cảng đầu mối khu vực, cảng cửa ngõ quốc tế xây dựng trung tâm phân phối hàng hóa, dịch vụ hậu cảng, kết nối thuận tiện với mạng lưới giao thông quốc gia, hệ thống cảng cạn bước tạo thành mạng lưới kết cấu hạ tầng logistics đại Ưu tiên đầu tư cảng cạn đầu mối tổ chức vận tải đa phương thức cung cấp dịch vụ logistics, kết nối phương thức vận tải Nhà nước cần đầu tư cho cảng thông quan nội địa ICD, đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngan hàng, bảo hiểm theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn hiệu Bên cạnh sở vật chất, trang thiết bị kỹ thuật phục vụ cho công tác giao nhận hàng khơng việc xây dựng hệ thống quản lý tập trung đại hệ thống thông tin sở liệu, ứng dụng thương mại điện tử để cung cấp thông tin ngành nhận vận tải nói chung điều thực cần thiết Bên cạnh cần có sách hỗ trợ khuyến khích nhu cầu vận chuyển đường biển, giảm bớt thủ tục không cần thiết, tạo điều kiện cho hàng hóa lưu chuyển nhanh chóng dễ dàng mà đảm bảo tuân thủ theo quy định pháp luật Khuyến khích sử dụng cơng nghệ thơng tin hoạt động giao nhận hàng hóa 66 Để dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Việt Nam ứng dụng khoa học công nghệ cao hiệu quả, bắt kịp trình độ quốc tế Nhà nước cần có sách hỗ trợ phần vốn đầu tư cho doanh nghiệp Đồng thời, đưa sách khuyến khích doanh nghiệp cơng nghệ cao cho th dịch vụ, cơng nghệ để doanh nghiệp Logistics áp dụng mà khơng cần đầu tư Bên cạnh đó, nhà nước cần hoàn thiện hệ thống Một cửa quốc gia online tạo thuận lợi cho trình làm thủ tục xuất nhập hàng hóa nhanh chóng, dễ dàng 67 KẾT LUẬN Có thể nói, việc liên tục đánh giá, hồn thiện nghiệp vụ cải thiện chất lượng dịch vụ điều kiện tiên cho phát triển bền vững doanh nghiệp nào, đặc biệt mức độ cạnh tranh ngày gay gắt hết Đối với Công ty Cổ phần Quốc tế Tico, 18 năm kinh nghiệm hoạt động giao nhận vận tải đường biển Việt Nam, có thành cơng định thị trường, song cịn nhiều khía cạnh dịch vụ cơng ty khiêm tốn so với đối thủ hàng nội địa hàng đầu thị trường Việt Nam Vì vậy, tìm điểm yếu, thiếu sót dịch vụ hệ thống quản lý, cập nhật ứng dụng công nghệ tiên tiến, tiếp thu ý kiến phản hồi khách hàng để có phương án tối ưu, giải pháp kịp thời Ngồi ra, để tạo địn bẩy cho phát triển hoạt động giao nhận hàng hoá nhập đường biển, Nhà nước quan có thẩm quyền cần có sách, quy định luật pháp hợp lý để tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhập khẩu, doanh nghiệp ngành giao nhận vận tải có nhiều hội phát triển Cắt giảm thủ tục rườm rà, nghiên cứu áp dụng nghiên cứu áp dụng công nghệ số vào thủ tục khai báo hải quan, quản lý phần mềm, phát triển hệ thống giao thông, sở hạ tâng cảng biển điều vô cần thiết Bên cạnh đó, cần có chế để quán triệt, đẩy lùi biểu tham nhũng, hách dịch cán Hải quan, cảng biển giúp hoạt động giao nhận thông suốt, tạo môi trường dịch vụ Trong trình thực đề tài, thời gian lực hạn chế dẫn đến nhiều nội dung nghiên cứu chưa đầy đủ hoàn thiện Hy vọng với đề xuất đưa ra, kết hợp với nỗ lực công ty, hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Tico đạt nhiều thành tựu tương lai 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO I Sách giáo trình Nguyễn Hồng Đàm (2003), Vận tải Giao nhận ngoại thương, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội, pp 240 – 244; 282 – 284; 346 – 349 Phạm Mạnh Hiền (2003), Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương, NXB Thống Kê, Hà Nội, pp 210 – 211 Nguyễn Thành Hiếu (2022), Quản trị chuỗi cung ứng, NXB Đại Học Kinh tế quốc dân, Hà Nội, pp 464 – 469 II Luận văn Vũ Thị Hải (2018), Nâng cao hiệu quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế Công ty TNHH JET Delivery Logistics Việt Nam, Luận văn Thạc Sĩ, Chuyên ngành Quản trị kinh doanh, Trường đại học dân lập Hải Phịng III Tài liệu cơng ty Phịng Kế tốn, Báo cáo tài giai đoạn 2019 - 2022, Công ty Cổ phần Quốc tế Tico Phòng Kinh doanh, Báo cáo kết hoạt động kinh doanh, Công ty Cổ phần Quốc tế Tico Phịng nhân sự, Báo cáo tình hình nhân Công ty Cổ phần Quốc tế Tico năm, Công ty Cổ phần Quốc tế Tico 69