LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài: “Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines
TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của đề tài
Hiện nay, xu thế “Toàn cầu hoá và hội nhập kinh tế quốc tế” đang ngày càng diễn ra mạnh mẽ, tạo môi trường cạnh tranh rộng lớn và gay gắt giữa các quốc gia trên toàn thế giới Một quốc gia muốn tồn tại và phát triển phải luôn gắn với xu thế chung này và tìm cách gia nhập thị trường quốc tế để tận dụng các lợi thế so sánh và mở rộng phát triển kinh tế Việt Nam cũng không đứng ngoài xu thế đó Nước ta cũng từng bước chuyển mình để bắt kịp với xu thế phát triển chung của thế giới Trong những năm gần đây, nước ta không ngừng đẩy mạnh hoạt động thương mại quốc tế, tăng cường hoạt động xuất nhập khẩu với nhiều quốc gia trong khu vực và trên thế giới
Trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển, tuy năm 2023, kinh tế thế giới có dấu hiệu phục hồi sau Đại dịch Covid-19, tuy nhiên tốc độ phục hồi chậm do nhiều yếu tố phức tạp đan xen cộng với các rủi ro địa chính trị khó lường, làm nền kinh tế toàn cầu đối diện với nguy cơ suy thoái Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức trong năm 2023, song ngành logistics vẫn nỗ lực không ngừng để lấy lại đà tăng trưởng Ngân hàng Thế giới (WB) ghi nhận, năm 2023, Việt Nam đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics; đứng ở vị trí 43 về chỉ số hiệu quả logistics (LPI) Trong khu vực ASEAN, Việt Nam thuộc nhóm 5 nước đứng đầu cùng với Philippines, Singapore, Malaysia, Thái Lan
Còn theo Bảng xếp hạng về chỉ số thị trường mới nổi của Agility - nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần kho vận hàng đầu thế giới, Việt Nam hiện thuộc Top 10/50 thị trường logistics mới nổi trên toàn cầu Riêng về tiêu chí cơ hội logistics quốc tế, Việt Nam xếp hạng thứ 4 và được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á Điều này tiếp tục khẳng định, dư địa phát triển của ngành logistics rất lớn, vấn đề chỉ là môi trường và chính sách nào sẽ được tập trung thúc đẩy trong tương lai Đặc biệt năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi, dù tốc độ còn chậm Ngay trong những tháng cuối năm 2023, quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam đang tăng trở lại Đây là tín hiệu lạc quan, là cơ hội cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics nước ta tìm lại đơn hàng, phục hồi kinh doanh
Chính vì thế các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu cũng phải thay đổi và thích nghi với xu thế và bối cảnh hiện nay Bởi mỗi quốc gia đều có môi trường kinh doanh khác nhau, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu phải chịu tác động của môi trường kinh doanh trong nước và môi trường kinh doanh nước ngoài Vì vậy, việc nghiên cứu và đánh giá tác động của các yếu tố của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động của doanh nghiệp là vô cùng cần thiết Điều này không chỉ quan trọng đối với chính doanh nghiệp, giúp cho doanh nghiệp khai thác tốt nhất các lợi thế và ngăn ngừa, hạn chế các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình cung ứng dịch vụ mà còn là cơ sở để Nhà nước và các cơ quan quản lý Nhà nước liên quan có những chính sách điều chỉnh kịp thời nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nói riêng và toàn ngành nói chung
Với tính cấp thiết như vậy kết hợp với quá trình thực tập tại công ty, em đã nghiên cứu, tìm hiểu và quyết định lựa chọn đề tài “ Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines” làm đề tài khoá luận tốt nghiệp của mình.
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Nghiên cứu tác động của môi trường kinh doanh quốc tế là một đề tài có tính cấp thiết Vì vậy, trước đây cũng đã có một số luận văn, báo cáo nghiên cứu khoa học nghiên cứu về vấn đề này Trong đó, mỗi công trình nghiên cứu đều có một phạm vi nghiên cứu cụ thể tại một giai đoạn cụ thể Em xin đưa ra một số nghiên cứu trước đó như sau:
(1) Min – Ju, S., & tác giả Hee – Yong, L (2022) The relationship between international trade and logistics performance: A focus on the South Korean industrial sector Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh: logistics là thước đo quan trọng của dòng chảy thương mại trong chuỗi cung ứng toàn cầu và cần phân tích các biện pháp đối phó ở cấp khu vực hoặc quốc gia, dựa trên những trụ cột cơ bản của sự phát triển kinh tế của một quốc gia Kết quả nghiên cứu cho thấy Hàn Quốc - quốc gia với cơ cấu kinh tế tập trung vào hoạt động xuất khẩu cần đưa ra những chính sách phù hợp, cần thiết và đào tạo, nâng cao kiến thức chuyên môn nghiệp vụ cho các nhà hoạch định chính sách trong bối cảnh thế giới đang trải qua giai đoạn khủng hoảng toàn cầu ảnh hưởng lớn đến quốc gia phụ thuộc vào xuất khẩu năm 2022 đổ về trước
(2) Lean, H H., Huang, W., & Hong, J (2014) Logistics and economic development:
Experience from China Nghiên cứu này được thực hiện trong bối cảnh kinh tế Trung
Quốc đang có sự phát triển mạnh mẽ trong đó ngành logistics đang ngày càng đóng vai trò quan trọng và cần phân tích mối quan hệ giữa tăng trưởng kinh tế và dịch vụ logistics đồng thời đưa ra những định hướng phát triển trong tương lai cho ngành dịch vụ logistics của Trung Quốc Nghiên cứu này đã chỉ ra tăng trưởng kinh tế sẽ giúp nâng cao hoạt động cung cấp dịch vụ logistics và đây là mối quan hệ hai chiều nghĩa là sự phát triển của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cũng sẽ góp phần tăng trưởng kinh tế Thêm vào đó nghiên cứu cũng chỉ ra sự phát triển của vận tải đường sắt ở Trung Quốc sẽ gây ra sự phát triển của vận tải đường thủy và đường bộ
(3) Agrawal, A., (2023) The importance of international business environment Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh: Môi trường kinh doanh quốc tế ở Ấn Độ bao gồm nhiều yếu tố và thách thức, bao gồm rủi ro chính trị, khác biệt văn hóa, rủi ro trao đổi tiền tệ cũng như các vấn đề pháp lý và thuế Những yếu tố này là những cân nhắc quan trọng đối với các doanh nghiệp kinh doanh quốc tế vì chúng có ảnh hưởng trực tiếp đến triển vọng kinh tế của một quốc gia và sự thành công của các nỗ lực kinh doanh quốc tế Nhận thức và giải quyết hiệu quả những yếu tố này là điều cần thiết để giải quyết sự phức tạp của bối cảnh kinh doanh quốc tế Kết quả nghiên cứu đã chỉ ra rằng môi trường kinh doanh quốc tế ở Ấn Độ rất quan trọng đối với sự tăng trưởng kinh tế, khả năng cạnh tranh toàn cầu và trao đổi văn hóa của Ấn Độ Nó mang lại sự thịnh vượng kinh tế, mức sống cao hơn và tối ưu hóa nguồn lực đặc biệt là đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải Tuy nhiên, nó cũng đặt ra những thách thức như tuân thủ quy định, rào cản văn hóa và rủi ro địa chính trị Thành công của Ấn Độ trong lĩnh vực này phụ thuộc vào việc quản lý hiệu quả và sự chấp hành nghiêm của các doanh nghiệp Thúc đẩy hoạt động kinh doanh quốc tế không chỉ là một lựa chọn mà còn là điều bắt buộc đối với sự tăng trưởng liên tục và sự phù hợp toàn cầu của Ấn Độ
(1) Hoàng Thảo Trang (2017) với bài viết “Tác động của môi trường kinh doanh lên năng suất của doanh nghiệp vừa và nhỏ thông qua vai trò trung gian xuất khẩu và đổi mới” Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh Nhận thức tầm quan trọng của thành phần kinh tế tư nhân trong việc phát triển kinh tế quốc gia thì sau đổi mới 1986 chính phủ đã ban hành các luật lệ nhằm tạo ra môi trường kinh doanh tốt nhằm hỗ trợ cho sự phát triển của khu vực tư nhân Ngoài ra, với xu thế toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng của các quốc gia (WTO, TPP, AFTA, ASEAN,…); sự thay đổi chính sách công nghiệp của các chính phủ theo hướng tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ vì thế cần phân tích tác động môi trường kinh doanhh lên năng suất của doanh nghiệp vừa và nhỏ thông qua vai trò trung gian xuất khẩu và đổi mới Kết quả nghiên cứu cho thấy môi trường kinh doanh không chỉ ảnh hưởng trực tiếp lên năng suất mà còn hướng doanh nghiệp tới các hoạt động tạo ra năng suất Cụ thể doanh nghiệp được Nhà nước hỗ trợ về mặt tài chính và kỹ thuật, doanh nghiệp có quy mô mạng lưới tốt hơn, doanh nghiệp tọa lạc tại khu công nghiệp, khu chế xuất, doanh nghiệp tiếp cận Internet hoặc tiếp cận tín dụng chính thức và môi trường cạnh tranh ngành cao thì có năng suất cao hơn thông qua kênh trung gian là đầu tư vào máy móc thiết bị và tham gia vào hoạt động xuất khẩu Kết quả từ nghiên cứu này cho thấy môi trường kinh doanh tốt là điều kiện cần thiết để giúp doanh nghiệp tăng năng suất và hướng các doanh nghiệp vào các hoạt động tạo ra năng suất
(2) Cao Văn Long (2022) với đề tài khóa luận “ Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đối với hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại công ty TNHH vận tải Bách Việt” Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh thương mại quốc tế đang phát triển mạnh mẽ đi kèm với đó là hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải ngày càng đi lên Nghiên cứu đã đề cập đến thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của doanh nghiệp, từ đó đề ra các giải pháp nâng cao hiệu quả cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải cho doanh nghiệp
(3) Nguyễn Xuân Hảo (2015) với luận án Tiến sĩ “ Tác động của dịch vụ Logistics đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất trên địa bàn tỉnh Quảng Bình” – Đại học Kinh tế quốc dân Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh dịch vụ logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng và có mối quan hệ chặt chẽ với hoạt động kinh doanh Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng mở cửa và hội nhập sâu rộng tất yếu sẽ làm gia tăng mức độ cạnh tranh trong nền kinh tế, chính vì thế hiệu quả hoạt động kinh doanh là yếu tố quyết định đến sự tồn tại và phát triển của mỗi doanh nghiệp và dịch vụ logistics có vai trò rất quan trọng có mối quan hệ chặt chẽ và tác động qua lại với sự phát triển của nền kinh tế trong bối cảnh toàn cầu
(4) Nguyễn Thị Thúy Hồng (2017) với Luận án Tiến sĩ “ Nghiên cứu ảnh hưởng của chu kỳ kinh tế đến hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường biển ở Việt Nam” – Đại học Hàng hải Việt Nam Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh hội nhập kinh tế thế giới, nền kinh tế Việt Nam đang gặp nhiều cơ hội và không ít thách thức và vận chuyển hàng hoá bằng đường biển là một trong những ngành kinh tế chịu ảnh hưởng của quá trình hội nhập này Kết quả nghiên cứu chỉ ra tầm quan trọng của kinh tế biển đối với sự phát triển về kinh tế, sự ổn định về chính trị của Việt Nam trong giai đoạn hiện nay Để có một nền kinh tế mạnh và làm giàu từ biển, vận tải biển là một hoạt động kinh tế cần có các biện pháp và chiến lược phát triển bền vững, đồng bộ Bên cạnh đó, vận tải biển cũng được cho là chịu tác động rất lớn của các hoạt động sản xuất vật chất trong nền kinh tế cùng với các biến động vĩ mô khác
(5) Nhóm tác giả Nguyễn Thị Hoa Hồng, Phạm Tuấn Kiến, Hoàng Khánh Linh, Mai Thị Trang Linh (2023) với nghiên cứu “ Ảnh hưởng của sự kiện chính trị quốc tế đến hoạt động của doanh nghiệp Việt Nam” - Tạp chí Công thương Nghiên cứu được thực hiện trong bối cảnh các xung đột chính trị thế giới diễn ra ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp Việt Nam đòi hỏi cần phân tích cụ thể tác động đó và đề xuất những giải pháp Nghiên cứu tập trung vào thời điểm xảy ra căng thẳng giữa Nga - Ukraine trong giai đoạn từ quý 1/2022 đến quý 2/2022,nhóm tác giả đã lựa chọn những doanh nghiệp điển hình để phân tích những tác động của chiến tranh Nga - Ukraine đến kết quả hoạt động kinh doanh Đối với ngành vận tải logistics, tình hình xung đột quân sự đã cắt đứt nhiều tuyến đường vận chuyển quan trọng, buộc các công ty phải tạm ngừng cung cấp dịch vụ, giá cước hàng hoá tăng cao Dù vậy, tăng trưởng về xuất nhập khẩu đang là động lực, tạo ra nhiều tiềm năng có các doanh nghiệp cảng, vận tải biển
Thông qua các bài nghiên cứu trên, có thể thấy các bài nghiên cứu trước đó đã đề cập được đến một số các tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp dựa trên các góc nhìn và các khía cạnh khác nhau Tuy nhiên, các bài nghiên cứu này chưa phân tích sâu sắc các yếu tố môi trường kinh doanh quốc tế và các tác động trực tiếp của nó đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Hơn nữa, môi trường kinh doanh quốc tế luôn biến động không ngừng, do vậy tác động của môi trường kinh doanh quốc tế ở từng thời điểm nghiên cứu sẽ có sự thay đổi Vì vậy, với đề tài “ Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty
TNHH Vin Lines” em sẽ tiếp thu các ưu điểm của các bài nghiên cứu trước đó, đồng thời tiếp tục làm rõ hơn tác động của các yếu tố của môi trường kinh doanh quốc tế ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp, từ đó đề xuất một số giải pháp giúp hoàn thiện quá trình cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp.
Mục đích nghiên cứu
Nghiên cứu tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines
Từ đó, đề xuất một số giải pháp cho doanh nghiệp.
Đối tượng nghiên cứu
Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển Nghiên cứu thực tiễn tại công ty TNHH Vin Lines.
Phạm vi nghiên cứu
1.5.1 Phạm vi về nội dung
Nghiên cứu các vấn đề lý luận chung về tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
Phân tích các tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines và đề xuất một số giải pháp cho công ty, kiến nghị đối với Nhà nước và hiệp hội liên quan
1.5.2 Phạm vi về không gian
Nghiên cứu tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt Nam và thị trường Hoa Kỳ của công ty TNHH Vin Lines
1.5.3 Phạm vi về thời gian
Bài khoá luận tốt nghiệp tập trung nghiên cứu về số liệu của công ty TNHH Vin Lines từ năm 2021 đến tháng 9 năm 2023 và đề xuất giải pháp cho giai đoạn từ nay đến năm
2025 và các năm tiếp theo.
Phương pháp nghiên cứu
1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
Dữ liệu được thu thập và sử dụng trong bài khoá luận gồm các dữ liệu thứ cấp bên trong doanh nghiệp như báo cáo tài chính, báo cáo doanh thu chi tiết, báo cáo tổng kết hoạt động kinh doanh,…được thu thập từ phòng kinh doanh, phòng kế toán, phòng nhân sự công ty
1.6.2 Phương pháp xử lý dữ liệu
Bài khoá luận được nghiên cứu dựa trên cơ sở kết hợp các phương pháp sau: phương pháp thống kê, phương pháp phân tích, phương pháp mô tả, tổng hợp, phương pháp so sánh, đối chiếu, phương pháp hệ thống hoá.
Kết cấu khoá luận
Ngoài lời mở đầu, mục lục, các danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, từ viết tắt, kết luận, tài liệu tham khảo, khoá luận tốt nghiệp gồm 4 chương như sau:
Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Cơ sở lý thuyết về tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
Chương 3: Thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt Nam và thị trường Hoa Kỳ của công ty TNHH Vin Lines
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất giải pháp để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines.
CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG
Các khái niệm cơ bản
2.1.1 Khái niệm và đặc điểm của môi trường kinh doanh quốc tế
Doãn Kế Bôn và Lê Thị Việt Nga (năm 2021, trang 64) đã định nghĩa “ Môi trường kinh doanh quốc tế là tổng thể các yếu tố môi trường thành phần như môi trường pháp luật, chính trị, kinh tế, văn hóa, tài chính… Những yếu tố này tồn tại ở mỗi quốc gia trong nền kinh tế thế giới, chúng tác động và chi phối mạnh mẽ đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh các mục đích, hình thức và chức năng hoạt động của mình cho thích ứng, nhằm nắm bắt kịp thời các cơ hội kinh doanh và đạt hiệu quả cao trong hoạt động kinh doanh”
Doãn Kế Bôn và Lê Thị Việt Nga (năm 2021, trang 64 – 65) đã chỉ ra đặc điểm của môi trường kinh doanh quốc tế gồm
Thứ nhất, môi trường kinh doanh quốc tế tồn tại tất yếu khách quan Các đặc điểm môi trường kinh doanh tồn tại tự nhiên và hoàn toàn khách quan mà con người không thể can thiệp, tác động để thay đổi môi trường đó
Thứ hai, môi trường kinh doanh mang tính đặc trưng riêng biệt Kinh doanh quốc tế là hoạt động được thực hiện bởi các chủ thể có trụ sở kinh doanh ở các quốc gia khác nhau Do khác nhau về điều kiện địa lý, trình độ phát triển kinh tế, văn hóa, trình độ nhận thức, phong tục tập quán, chính trị, pháp luật… nên mỗi quốc gia tồn tại môi trường kinh doanh không giống nhau
Thứ ba, môi trường kinh doanh có tính chất đa dạng và phức tạp Với đặc điểm đặc trưng riêng biệt của mỗi môi trường kinh doanh quốc tế như đã đề cập ở trên, doanh nghiệp kinh doanh quốc tế ở nhiều quốc gia, nhiều thị trường khác nhau sẽ phải đối mặt với sự đa dạng và phức tạp của tất cả các thị trường đó
Thứ tư, môi trường kinh doanh luôn thay đổi, vận động theo nhiều chiều hướng khác nhau Đặc điểm này xuất phát từ sự vận động không ngừng của các thị trường, các quốc gia Đặc biệt trong tiến trình toàn cầu hóa mạnh mẽ như hiện nay thì việc các quốc gia học hỏi, ảnh hưởng môi trường kinh doanh của nhau là hoàn toàn có thể xảy ra và tiến độ học hỏi rất nhanh
2.1.2 Xuất, nhập khẩu hàng hóa
Theo quy định tại Điều 28 Luật Thương mại 2005 về xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa cụ thể như sau:
- Xuất khẩu hàng hóa là việc hàng hoá được đưa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc đưa vào khu vực đặc biệt nằm trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật
- Nhập khẩu hàng hóa là việc hàng hoá được đưa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước ngoài hoặc từ khu vực đặc biệt nằm trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật
2.1.3 Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất, nhập khẩu bằng đường biển
Căn cứ theo quy định tại khoản 9 Điều 3 Luật Thương mại 2005 về khái niệm cung ứng dịch vụ như sau:
Cung ứng dịch vụ là hoạt động thương mại, theo đó một bên (sau đây gọi là bên cung ứng dịch vụ) có nghĩa vụ thực hiện dịch vụ cho một bên khác và nhận thanh toán; bên sử dụng dịch vụ (sau đây gọi là khách hàng) có nghĩa vụ thanh toán cho bên cung ứng dịch vụ và sử dụng dịch vụ theo thỏa thuận
Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu là các doanh nghiệp sẽ cung ứng các dịch vụ vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (không nằm trong danh mục cấm của quốc gia và thế giới) thông qua các phương thức đa phương thức như đường biển, đường thủy, đường hàng không Có thể là hợp đồng vận chuyển hàng rời có khối lượng lớn (từ cảng đến cảng), nhưng nó cũng có thể là hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng container, tàu hỏa hoặc vận tải đa phương thức (từ điểm nhận hàng đến điểm giao hàng nằm ở các quốc gia khác nhau)
Từ những khái niệm trên, có thể hiểu: Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển là hoạt động của các doanh nghiệp giao nhận cung ứng các dịch vụ sử dụng tàu, thuyền và hệ thống cơ sở hạ tầng đường biển (cảng biển, cảng trung chuyển) để chuyên chở hàng hóa đến quốc gia, khu vực hoặc vùng lãnh thổ trên khắp thế giới.
Lý thuyết về tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động kinh
Hệ thống chính trị là khái niệm dùng để chỉ một chỉnh thể bao gồm các tổ chức như đảng chính trị, nhà nước, các tổ chức chính trị - xã hội (hợp pháp); với những quan hệ tác động qua lại giữa các nhân tố đó trong việc tham gia vào các quá trình hoạch định và thực thi các quyết sách chính trị nhằm bảo đảm quyền thống trị của giai cấp, lực lượng cầm quyền, đồng thời đáp ứng nhu cầu ổn định và phát triển xã hội
Hệ thống chính trị trên thế giới nhìn chung được chia thành 3 loại chế độ chính trị gồm: chế độ chuyên chế, chế độ xã hội chủ nghĩa, và chế độ dân chủ
- Chế độ chuyên chế: Là chế độ chính trị trong đó nhà nước nắm quyền điều tiết hầu như mọi khía cạnh của xã hội Một chính phủ chuyên chế thường tìm cách kiểm soát không chỉ các vấn đề kinh tế chính trị mà cả thái độ, giá trị và niềm tin của nhân đân nước mình Nhiều quốc gia vẫn đặc trưng với thủ tục pháp lý cồng kềnh rườm rà, các quy định về thuế và kế toán hết sức quan liêu, cũng như hệ thống pháp lý không đủ bảo vệ cho hoạt động kinh doanh, và cơ sở hạ tầng yếu kém (đường xá, thông tin liên lạc, công nghệ thông tin), gây trở ngại cho kinh doanh
- Chế độ xã hội chủ nghĩa: Nguyên lý cơ bản của xã hội chủ nghĩa là vốn và sự giàu có cần phải được sử dụng trước hết như một phương tiện để sản xuất, chứ không phải như một nguồn lợi nhuận Điều này dựa trên tư tưởng tập thể trong đó cho rằng tổng phúc lợi của mọi người sẽ lớn hơn rất nhiều so với phúc lợi của cá nhân Các nhà xã hội chủ nghĩa tin rằng các nhà tư bản nhận được một khoản lợi nhuận không xứng đáng từ các công nhân của họ, do khoản lương trả cho các công nhân không thể hiện hết toàn bộ phần lao động, họ đã bỏ ra Vì thế chính phủ cần kiểm soát những phương tiện cơ bản của việc sản xuất, phân phối và hoạt động thương mại
- Chế độ dân chủ: Chế độ dân chủ trở thành chế độ chính trị ở hầu hết các nền kinh tế tiên tiến trên thế giới Chế độ này có hai đặc trưng cơ bản sau:
+ Quyền sở hữu tư nhân: chỉ khả năng sở hữu tài sản và làm giàu bằng tích lũy tư nhân Tài sản ở đây là tài sản hữu hình, như đất đai, nhà cửa và tài sản vô hình, như cổ phần, hợp đồng, bằng sáng chế, và các tài sản trí tuệ Các chính phủ dân chủ xây dựng một bộ luật bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ Cá nhân và các doanh nghiệp có quyền sở hữu, sử dụng, mua hoặc bán, và ủy nhiệm chúng cho bất kỳ ai họ muốn Những quyền này là hết sức quan trọng vì chúng khuyến khích sự chủ động, tham vọng, và cấp tiến, cũng như tính cần kiệm và mong muốn làm giàu
+ Quyền lực có giới hạn của chính phủ: chính phủ nơi đây chỉ thực hiện một số chức năng thiết yếu cơ bản phục vụ cho lợi ích chung của nhân dân như bảo vệ quốc phòng, duy trì luật pháp và trật tự xã hội, quan hệ ngoại giao, xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng như đường xá, trường học, và các công trình công cộng Sự kiểm soát và can thiệp của chính phủ đối với các hoạt động kinh tế của cá nhân và các doanh nghiệp được giảm thiểu Bằng cách cho phép quy luật thị trường chi phối hoạt động kinh tế, các nguồn tài nguyên được đảm bảo phân phối một cách có hiệu quả
Dưới chế độ dân chủ, những mưu cầu của cá nhân và của các doanh nghiệp có thể không tương đồng với sự công bằng và công lý Do mỗi người có khả năng và nguồn tài chính khác nhau, nên mỗi người có được mức độ thành đạt khác nhau, dẫn tới sự bất bình đẳng
Môi trường chính trị có ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh quốc tế Tác động này có thể là tác động tích cực hoặc không tính cực mà các doanh nghiệp gọi là rủi ro chính trị Rủi ro chính trị là khả năng hoạt động của chính phủ mang lại những kết quả không mong muốn cho doanh nghiệp ví dụ như quốc hữu hóa tài sản đầu tư, hay các quy định chính sách hạn chế các hoạt động của doanh nghiệp Các doanh nghiệp thường ưu tiên các quốc gia ổn định và có ít rủi ro chính trị, thu nhập của doanh nghiệp cần được tính toán trên cơ sở của các rủi ro
Môi trường chính trị mang tính ổn định sẽ là nhân tố thuận lợi thúc đẩy tốt các hoạt động kinh doanh quốc tế Sự bình ổn của hệ thống chính trị thể hiện trong các yếu tố xung đột chính trị, ngoại giao Thể chế nào có sự bình ổn cao sẽ có thể tạo điều kiện tốt cho việc hoạt động kinh doanh trên lãnh thổ của nó Các thể chế bình ổn và không có xung đột tạo điều kiện hài hòa hóa chính sách và tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động kinh doanh quốc tế
Ngược lại khi môi trường chính trị không ổn định, không lành mạnh…sẽ dẫn đến các rủi ro và tác động bất lợi trong việc phát triển hoạt động kinh doanh quốc tế của doanh nghiệp Một xã hội càng rối loạn, hay càng tiềm ẩn những bất ổn ngay trong lòng thì nguy cơ rủi ro về chính trị gặp phải ngày càng cao Những bất ổn xã hội biểu hiện rõ ràng dưới hình thức của các cuộc bãi công, biểu tình, khủng bố, và những xung đột vũ lực Nhiều khả năng chúng có thể diễn ra tại các quốc gia nhiều sắc tộc, tại những nơi ở đó các hệ tư tưởng đấu tranh lẫn nhau để giành lấy quyền lực chính trị, hoặc là ở những nền kinh tế cơ chế quản lý kém, lạm phát cao, tiêu chuẩn cuộc sống thấp…
Hệ thống pháp lý của một quốc gia là các nguyên tắc, các điều luật điều tiết hành vi và các quy trình giúp thi hành các điều luật qua đó xử lý các tranh chấp Hệ thống luật pháp của một quốc gia là vô cùng quan trọng đối với thương mại quốc tế Luật pháp quốc gia sẽ điều tiết hoạt động kinh doanh, thiết lập quyền lợi cũng như nghĩa vụ của các bên tham gia vào các thương vụ Môi trường pháp lý của các quốc gia rất khác nhau và cũng do hệ thống chính trị chi phối Ở mỗi quốc gia, hệ thống pháp luật bao gồm những văn bản luật và những văn bản dưới luật, tạo nên một khung pháp lý cho phép hoặc hạn chế các mối quan hệ cụ thể giữa con người và các tổ chức, đưa ra các hình phạt cho những hành vi vi phạm các quy định của pháp luật Hệ thống pháp luật được xây dựng trên nền tảng của một chế độ chính trị và được hoàn thiện theo thời gian, phù hợp với sự thay đổi và phát triển về mặt xã hội, chính trị, kinh tế và công nghệ của mỗi quốc gia cũng như để phù hợp với luật pháp quốc tế
Nếu nhìn một cách tổng thể dưới phương diện truyền thống pháp luật và các phương pháp pháp lý hầu hết các hệ thống pháp luật của các quốc gia trên thế giới đều thuộc một trong ba hệ thống sau:
- Luật Thông lệ: Do luật thông lệ được bắt nguồn từ các quyết định của toàn án nên nguồn của luật thông lệ là các án lệ chứ không phải từ các văn bản pháp luật do cơ quan lập pháp ban hành Đây cũng là đặc điểm căn bản của hệ thống luật thông lệ để giúp phân biệt với hệ thống luật dân sự Hạn chế cơ bản của hệ thống thông luật là tính cứng nhắc, kém linh hoạt do quá trình áp dụng pháp luật chủ yếu dựa vào các quyết định mang tính tiền lệ nên sự thích nghi đối với những tình huống mới chưa từng có trong tiền lệ là không cao
- Luật Dân sự: Đây là hệ thống luật pháp có lịch sử lâu đời nhất và cũng có sự ảnh hưởng sâu rộng đến các hệ thống pháp luật trên thế giới Hệ thống dân luật dựa chủ yếu vào các bộ luật, tiện để nắm hiểu đối với mọi người Nó cũng đề cập trực tiếp và chủ yếu đến tư nhân, ít liên quan đến hệ thống chính trị
THỰC TRẠNG TÁC ĐỘNG CỦA MÔI TRƯỜNG KINH DOANH QUỐC TẾ ĐẾN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN GIỮA THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM VÀ THỊ TRƯỜNG HOA KỲ CỦA CÔNG TY TNHH VIN LINES
Tổng quan về công ty TNHH Vin Lines
3.1.1 Khái quát về công ty TNHH Vin Lines
Tên công ty Công ty TNHH Vin Lines
Tên giao dịch Vin Lines Co.,Ltd Địa chỉ 352 Đường Giải Phóng, Phương Liệt, Thanh
Tel 02466563314 Đại diện pháp luật NGUYỄN CÔNG HƯNG
Ngày cấp mã doanh nghiệp 06/03/2019
Phương pháp tính thuế giá trị gia tăng
Vin Lines được thành lập vào năm 2018, đăng ký kinh doanh ngày 06/3/2019 Từ khi thành lập cho đến nay công ty vẫn giữ nguyên trụ sở chính tại 352 Đường Giải Phóng, Phương Liệt, Thanh Xuân, Hà Nội Giấy chứng nhận kinh doanh số: 0108636129 – ngày cấp 06/03/2019 của Sở kế hoạch và đầu tư TP Hà Nội Hình thức pháp lý: Công ty TNHH Vin Lines là một Công ty TNHH thực hiện chế độ hạch toán kinh tế độc lập, có tư cách pháp nhân, có tài khoản riêng tại ngân hàng và có con dấu riêng
Ngày 01 tháng 6 năm 2019, đã thành lập Vin Lines chi nhánh Hải Phòng tại địa chỉ Phòng 306 tòa nhà Tasaco, Km104+200, Đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hải An, Hải Phòng Ngày 06 tháng 9 năm 2019, đã thành lập Vin Lines chi nhánh Hồ Chí Minh có địa chỉ tại Phòng 3B, số 19M, Đường Nguyễn Hữu Cảnh, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh Từ 2019 – 01/2024, công ty Vin Lines đã phát triển 3 chi nhánh lần lượt tại
Hà Nội, Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh
Công ty TNHH Vin Lines hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực logistics chủ yếu sau:
• Các dịch vụ trong vận tải đường biển của Vin Lines bao gồm dịch vụ trực tiếp Hoa Kỳ/ Canada; dịch vụ gom hàng nhập khẩu; dịch vụ giao hàng tận nơi; môi giới bảo hiểm hàng hóa; dịch vụ vận chuyển hàng dự án và triển lãm
• Các dịch vụ trong vận chuyển bằng đường hàng không của Vin Lines bao gồm: Dịch vụ vận chuyển đa phương thức từ kho của người gửi đến sân bay hoặc kho của người nhận hàng như sân bay đến sân bay,…; dịch vụ gom hàng lẻ;…
• Dịch vụ vận chuyển nội địa (trucking)
3.1.1.2 Cơ cấu tổ chức, nhân lực
Công ty TNHH Vin Lines được chuyên môn hoá theo các phòng, mỗi phòng đảm nhận một chức năng khác nhau, sẽ chịu trách nhiệm chính cho một mảng công việc, từ đó tạo nên năng suất hiệu quả cao cho công ty
Sơ đồ 3.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Vin Lines
(Nguồn: Phòng Hành chính nhân sự công ty TNHH Vin Lines)
Xét đến hết năm 2023 thì nguồn nhân lực của công ty có 83 nhân viên làm việc tại các phòng ban khác nhau Các phòng ban được liên kết chặt chẽ với nhau và đảm nhiệm
Phòng chăm sóc khách hàng
Phòng kế toán, tài chính
Phòng hành chính nhân sự,đào tạo
Phòng Marketing thiết kế, nghiên cứu sản phẩm các chức năng, nhiệm vụ khác nhau Các trưởng phòng chính là đầu mối các công việc và liên kết các hoạt động của các phòng ban
- Hội đồng quản trị gồm Chủ tịch hội đồng quản trị; 1 phó chủ tịch hội đồng quản trị và các thành viên hội đồng quản trị
Nhiệm vụ: Cung cấp vốn, xác định chiến lược lâu dài cho công ty; Quyết định giải pháp phát triển thị trường , tiếp thị và công nghệ
- Ban giám đốc gồm 1 tổng giám đốc và 1 phó tổng giám đốc
Nhiệm vụ : Lập kế hoạch và định hướng chiến lược; Thiết lập và duy trì mối quan hệ cộng đồng; Định hướng phát triển sản phẩm và dịch vụ; Quản lý rủi ro và đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật
- Phòng nhân sự, đào tạo gồm 1 trưởng phòng và 1 phó phòng
Nhiệm vụ: Tuyển dụng và tuyển chọn nhân viên; Xây dựng chế độ và chính sách nhân sự; Đào tạo và phát triển nhân viên; Quản lý hiệu suất và đánh giá nhân viên; Quản lý mối quan hệ lao động; Xây dựng văn hóa tổ chức
- Phòng marketing, thiết kế, nghiên cứu sản phẩm gồm 1 trưởng phòng và 1 phó phòng và nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu cho ban Giám đốc trong lĩnh vực; Tìm giải pháp mới nhằm nâng cao hiệu quả các kênh marketing cũ của công ty; Nghiên cứu và phát triển các kênh marketing mới
- Phòng chăm sóc khách hàng gồm 1 trưởng phòng, 1 phó phòng và nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu cho ban Giám đốc trong lĩnh vực chăm sóc khách hàng; Quản lý, giao dịch, chăm sóc và hỗ trợ những khách hàng được công ty giao phó;Thường xuyên cập nhật, báo cáo kết quả công việc với trưởng phòng kinh doanh…
- Phòng kinh doanh gồm 1 trường phòng, 1 phó phòng, trưởng nhóm, nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu cho ban Giám đốc trong lĩnh vực kinh doanh; Xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch kinh doanh hàng tháng, quý, năm của công ty; Phối hợp với các bộ phận liên quan cùng lập các chương trình thúc đẩy kinh doanh với đối tác;
Tổ chức và quản lý hệ thống dữ liệu Khách hàng/Đối tác của Công ty;…
- Phòng chứng từ gồm 1 trưởng phòng, 1 phó phòng, nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu cho ban Giám đốc trong lĩnh vực chứng từ; Giải quyết các vấn đề khác liên quan đến hoạt động chứng từ và thực hiện các nhiệm vụ khác được giao…
- Phòng tài chính, kế toán gồm 1 trưởng phòng, 1 phó phòng, nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu giúp TGĐ Công ty thực hiện toàn bộ công tác hoạch toán, kế toán, tài chính mà HĐQT giao theo quy định của Điều lệ Công ty Kiểm tra giám sát việc chấp hành các chính sách kinh tế tài chính và chế độ kế toán trong doanh nghiệp; Thực hiện công tác hạch toán kế toán của Công ty; Giải quyết các vấn đề phát sinh liên quan đến tài chính công ty: công nợ khách hàng, công nợ nhà cung cấp;…
-Chi nhánh Hải Phòng, Hồ Chí Minh gồm 1 giám đốc chi nhánh, 1 phó giám đốc chi nhánh và nhân viên
Nhiệm vụ: Tham mưu cho ban giám đốc, phòng kinh doanh và các phòng ban khác phương pháp, sách lược mới để phát triển công việc kinh doanh; Điều hành thực hiện các chiến lược đề ra; Tham gia vào việc xây dựng chiến lược, chính sách;…
Bảng 3.1 Cơ cấu tài sản của Công ty TNHH Vin Lines giai đoạn 2021-09/2023
Tài sản Năm 2021 Năm 2022 9 tháng đầu năm 2023
Giá trị (VNĐ) Tỷ lệ
Giá trị (VNĐ) Tỷ lệ
(Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty TNHH Vin Lines năm 2021- 2022, 09/2023)
Khái quát hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines
Bảng 3.3 Tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải đường biển của công ty TNHH
(Nguồn: Báo cáo tài chính năm 2021 -2022 và 9 tháng đầu năm 2023 của công ty)
Từ bảng số liệu 2.2, có thể nhận thấy trong giai đoạn 2021 – 09/2023, tình hình kinh doanh dịch vụ vận tải đường biển có xu hướng sụt giảm qua các năm Cụ thể năm
2022 có doanh thu giảm 4,1% so với năm 2021 trong đó chi phí giảm 4,3% và lợi nhuận giảm 3,6% Đến 9 tháng đầu năm 2023, doanh thu giảm 7,7% so với năm 2022, giảm 11,5% so với năm 2021 và lợi nhuận cũng giảm 7,5% so với năm 2022 Sự sụt giảm về doanh thu và lợi nhuận trong lĩnh vực kinh doanh vận tải đường biển của công ty từ năm 2021 đến hết tháng 9 năm 2023 là hoàn toàn dễ hiểu do sự biến động về tình hình kinh tế thế giới, đứt gãy chuỗi cung ứng, xung đột chính trị Nhưng bên cạnh đó có thể nhận thấy tín hiệu khả quan từ bảng số liệu này khi chi phí trong vận tải đường biển của công ty giảm theo sự sụt giảm của doanh thu nên nhìn chung có thể thấy được sự phát triển và duy trì sự ổn định trong thời kỳ khó khăn của công ty
❖ Các dòng thị trường chính của công ty:
Công ty TNHH Vin Lines chia thành 4 khu vực chính có tất cả 13 dòng thị trường chính gồm:
- Khu vực Đông Á và Đông Nam Á:
Dòng 1: SHENZHEN, GUANGZHOU,TIANJIN, BEIJING
Dòng 2: TAIWAN, HONGKONG, QINGDAO, MYANMAR
Dòng 3: SHANGHAI, NINGBO, CHINA LEFT, JAPAN
Dòng 4: SINGAPORE, MALAYSIA, THAILAND, KOREA, East Asia + Southeast Asia left
Dòng 5: AUSTRALIA + NEW ZEALAND, INDONESIA,PHILIPINE, CAMBODIA
- Khu vực Tây Á, Nam Á, Trung Á:
Dòng 6: INDIA 1, SAUDI ARABIA, EGYPT, SRI LANKA
Dòng 7: INDIA 2, QUATAR, AFRICA, IRAN
Dòng 8: BANGLADESH, UAE, PAKISTAN, SOUTH + CENTRAL + WEST ASIA LEFT
Dòng 9: Đức, Pháp, Nga, Hy Lạp, Croatia, Thuỵ Điển
Dòng 10: Anh, Hà Lan, Đan Mạch, Ba Lan, Thuỵ Sĩ, Na Uy
Dòng 11: Italy, Thổ Nhĩ Kỳ, Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Bỉ
Dòng 12: USA 1, Canada, Chile, America left
Dòng 13: USA 2, Argentina, Brazil, Mexico
Bảng 3.4: Doanh thu vận tải đường biển các khu vực thị trường giai đoạn 2021 –
Khu vực Đông Á và Đông Nam Á
(Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty TNHH Vin Lines năm 2021- 2022, 09/2023)
Nhận xét: Giai đoạn 2021 – 09/2023, có thể thấy tình hình doanh thu vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines có sự sụt giảm nhẹ ở tất cả các khu vực thị trường cụ thể khu vực châu Mỹ đến hết 09/2023 đã giảm 1,09% so với năm 2022 và giảm 1,44% so với năm 2021 Sự sụt giảm này hoàn toàn có thể lý giải do tình hình đứt gãy chuỗi cung ứng cũng như xung đột chính trị trên thế giới ảnh hưởng đến thương mại hàng hóa giữa các quốc gia, giá nhiên liệu cũng như tình hình an ninh vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, suy thoái kinh tế,… Tuy nhiên sự sụt giảm nhẹ này đã thể hiện sự nỗ lực cũng như kế hoạch kinh doanh, chiến lược, định hướng của công ty TNHH Vin Lines ổn định hoạt động trong giai đoạn đầy biến động
❖ Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Vin Lines và các đối tác Hoa Kỳ
Bảng 3.5 Doanh thu vận tải đường biển của thị trường Hoa Kỳ giai đoạn 2021 -
09/2023 tại công ty TNHH Vin Lines Đơn vị: Triệu đồng
Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty TNHH Vin Lines 2021- 2022,09/2023)
- Từ bảng số liệu 3.5, có thể thấy rằng trong giai đoạn 2021 - 09/2023 chỉ riêng thị trường Hoa Kỳ đã có doanh thu vận tải đường biển chiếm trung bình 21,31% - chiếm tỷ lệ lớn trong tổng doanh thu cung cấp dịch vụ vận tải đường biển tại các khu vực thị trường của công ty TNHH Vin Lines bất chấp điều kiện kinh tế, chính trị thế giới xuất hiện những biến động rất lớn ảnh hưởng trực tiếp đến vận chuyển đường biển - Điều này vừa thể hiện năng lực cạnh tranh trong vận tải đường biển sang khu vực thị trường Hoa Kỳ của công ty đồng thời cũng thể hiện vai trò vô cùng quan trọng của Hoa Kỳ đối với hoạt động kinh doanh của công ty
- Thêm vào đó, công ty TNHH Vin Lines còn có mối quan hệ hợp tác lâu năm với các công ty logistics lớn tại khu vực thị trường Hoa Kỳ phải kể đến như:
Green Worldwide Shipping, LLC có trụ sở chính tại Atlanta - là công ty tư nhân có
100% vốn sở hữu và chuyên cung cấp các dịch vụ vận chuyển đường biển, đường hàng không, thủ tục hải quan, tại Hoa Kỳ Công ty Green Worldwide Shipping và công ty TNHH Vin Lines đã có mối quan hệ đối tác quan trọng nhiều năm Trung bình hàng tháng trong năm 2022 số lượng container từ công ty này được vận chuyển qua Vin Lines lên đến 20 container 20FT và 5 container 40HQ Hàng hóa được vận chuyển chủ yếu là mật ong
Freighters LLC có trụ sở chính tại New York Freighters là một doanh nghiệp Giao nhận
Vận tải với chuyên môn và khả năng để đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển và bốc dỡ Công ty cung cấp các dịch vụ sau: Giao nhận vận tải; Đại lý hải quan; Kho bãi 3PL, Freighters LLC và công ty TNHH Vin Lines từ khi Vin Lines thành lập đến nay hai công ty luôn đóng vai trò quan trọng khi trung bình hàng tháng năm 2022 số lượng container được vận chuyển qua công ty TNHH Vin Lines của Freighters lên đến 10 container 20FT và 10 container 40
HQ Hàng hóa được vận chuyển chủ yếu là đồ nội thất
Ngoài ra còn phải kể đến các công ty như Baylink Shipping Inc.; AB Global Logistics Consulting Inc.; American International Transport, Inc; Hàng hóa được vận chuyển chủ yếu gồm máy móc giá trị cao, Hàng thực phẩm; Tất cả đều là những đại lý đóng góp vô cùng lớn cho sự mở rộng và phát triển trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines tại thị trường Hoa Kỳ
- Phong tục tập quán và chuẩn mực đạo đức: Người Hoa Kỳ rất chú trọng đến tính hiệu quả và quản lý thời gian “Thời gian là tiền bạc” là một thành ngữ tiếng Anh được hầu hết người Mỹ tiếp thu Khi có điều kiện được tiếp xúc gặp mặt những đối tác Hoa Kỳ, những nhân viên của Vin Lines sẽ cố gắng sắp xếp không gian và chuẩn bị trước tranh thủ thời gian khi đàm phàn hoặc là khi đối tác có vấn đề trao đổi qua mail Vin Lines sẽ cố gắng trả lời sớm đưa ra tư vấn phù hợp, Sự hài lòng của đối tác sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc công ty có thể mở rộng được mối quan hệ hợp tác hay không, có thể dẫn đến sự quay lại của khách hàng hay không và thành công ký kết hợp đồng hay không…
Tóm lại Hoa Kỳ luôn đóng vai trò quan trọng trong các khu vực thị trường cốt yếu, có nhiều tiềm năng phát triển với năng lực cạnh tranh của công ty TNHH Vin Lines nhất là trong hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại khu vực thị trường này.
Thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt
❖ Môi trường chính trị của Hoa Kỳ
Hiện nay, Hoa Kỳ luôn là một quốc gia có nền chính trị chứng kiến nhiều biến động chính trường: sự phân cực chính trị cao độ, những chia rẽ về giá trị, Tuy nhiên, môi trường chính trị Hoa Kỳ lại chính là nhân tố thúc đẩy sự phát triển của quốc gia này trong tất cả các lĩnh vực đặc biệt là nền kinh tế
Quan điểm của Hoa Kỳ đối với ngành logistics: Chính phủ Hoa Kỳ luôn tạo điều kiện tốt nhất đồng thời thường xuyên ban hành những chính sách mới nhằm thuận lợi hóa thủ tục, phát triển cơ sở hạ tầng, thúc đẩy hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp với mục tiêu là biến Hoa Kỳ trở thành trung tâm logistics Cụ thể Chính phủ Hoa Kỳ đã thiết lập Chính sách thương mại nhằm nâng cao năng lực của các doanh nghiệp logistics quốc tế và cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông Hoa Kỳ luôn thúc đẩy nhiều cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp logistics thông qua việc tăng cường công nghiệp hóa, cơ sở hạ tầng cần thiết và hệ thống hậu cần được thiết lập tốt - thị trường dự kiến sẽ đạt tăng trưởng CAGR dương ~ 6,8% về mặt doanh thu trong giai đoạn 2021 -
2026 Thêm vào đó, mới đây Nhà Trắng đã triển khai Dự án mới FLOW (Công tác tối ưu hóa hậu cần vận tải) dự án này với mục đích nỗ lực chia sẻ dữ liệu nhằm tìm cách kết nối các bên liên quan trong lĩnh vực hậu cần vận tải
Thêm vào đó thủ tục thông quan hàng hóa của Hoa Kỳ đầy đủ đơn giản và đã ban hành quy định chung nên sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics quốc tế cụ thể như thời gian thông quan hàng hóa tại cảng của Hoa Kỳ thường sẽ mất 24 giờ
Và Việt Nam và Hoa Kỳ có mối quan hệ thương mại song phương cùng ký kết hiệp định và là thành viên trong tổ chức thương mại Thế giới (WTO) nên các doanh nghiệp logistics từ Việt Nam vận chuyển hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ sẽ được áp dụng mức thuế ưu đãi đối với hàng hóa là hàng thường cụ thể mức thuế của Hoa Kỳ áp dụng đối với hàng hóa nhập khẩu chủ yếu Vin Lines vận chuyển:
8525.50.10.00 – TV, hộp giải mã tín hiệu có chức năng liên lạc – 0%
9401.61.20.10 – Ghế gia đình bọc nệm bằng gỗ tếch – 0%
8473.30.20.00 – Bộ phận và phụ kiện, bao gồm tấm mặt và chốt khóa của cụm mạch in – 0%
9403.10.00.20 – Tủ hồ sơ kim loại văn phòng – 0%
❖ Môi trường chính trị của Việt Nam
Việt Nam là một trong những quốc gia có nền chính trị ổn định ở Đông Nam Á Bên cạnh việc duy trì hệ thống nhà nước độc đảng, bảo vệ toàn vẹn lãnh thổ và duy trì trật tự xã hội, mục tiêu chính là tăng trưởng kinh tế Sự ổn định chính trị của Việt Nam là lợi thế quan trọng trong việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài, củng cố niềm tin của nhà đầu tư, tính liên tục của chính sách và sự hỗ trợ của chính phủ Theo báo cáo công tác nhiệm kỳ 2016 - 2021 của chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trình bày Chính phủ đã có những đột phá về kết cấu cơ sở hạ tầng đồng bộ mang tính dẫn dắt cho thu hút đầu tư, phát triển các lĩnh vực, tập trung nâng cao năng lực hệ thống cảng biển, logistics, hạ tầng công nghiệp, viễn thông, mạng 5G, nhiều công trình được hoàn thành, đưa vào sử dụng, tạo thêm năng lực, sức cạnh tranh và diện mạo mới cho đất nước Trong 10 năm qua, Việt Nam liên tục đứng ở vị trí nửa trên trong số gần 200 quốc gia theo Chỉ số ổn định chính trị do Ngân hàng Thế giới công bố
Quan điểm của Chính phủ Việt Nam đối với ngành logistics trong thời gian tới:
Trong Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tiếp tục khẳng định quan điểm phát triển ngành logistics của chính phủ Việt Nam là phát triển dịch vụ logistics thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao, gắn dịch vụ logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin; phát triển thị trường dịch vụ logistics, tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics; phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối logistics quan trọng trong khu vực; phát triển logistics gắn với chuỗi cung ứng bền vững, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ
Bộ Tài chính tiếp tục rà soát, tháo gỡ vướng mắc về chính sách thuế, phí, lệ phí, giá dịch vụ để tạo điều kiện cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics; chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành đẩy mạnh các hoạt động tạo thuận lợi thương mại, cải cách thủ tục hải quan, giảm và đơn giản hóa thủ tục kiểm tra chuyên ngành, chuẩn hóa hồ sơ, triển khai các cam kết tại Hiệp định về Thuận lợi hóa thương mại của WTO
+ Cụ thể về chính sách miễn, giảm thuế VAT của chính phủ Việt Nam dành cho các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực logistics: Giảm 2% thuế suất thuế giá trị gia tăng trong năm 2022, áp dụng đối với các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất thuế giá trị gia tăng 10% Ngoài ra, các chính sách về đầu tư phát triển, về an sinh xã hội, lao động, việc làm và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh cũng được đồng thời triển khai
+ Thêm vào đó chính sách đầu tư phát triển: Tăng chi phí đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách nhà nước tối đa 176.000 tỷ đồng, tập trung trong 2 năm 2022 và 2023
+ Về an sinh xã hội, lao động, việc làm: Cấp cho ngân hàng chính sách xã hội tối đa 5.000 tỷ đồng, bao gồm cấp bù lãi suất và phí quản lý 2.000 tỷ đồng để thực hiện chính sách cho vay ưu đãi thuộc Chương trình; hỗ trợ lãi suất tối đa 3.000 tỷ đồng cho đối tượng vay vốn theo các chương trình tín dụng chính sách có lãi suất cho vay hiện hành trên 6%/năm
+ Về hỗ trợ doanh nghiệp logistics: Hỗ trợ lãi suất 2%/năm tối đa 40.000 tỷ đồng thông qua hệ thống các ngân hàng thương mại cho một số ngành, lĩnh vực quan trọng, các doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh có khả năng trả nợ, có khả năng phục hồi; cho vay cải tạo chung cư cũ, xây dựng nhà ở xã hội, nhà cho công nhân thuê và thuê mua… Đặc biệt bên cạnh đó ngành Hải quan đã có nhiều hoạt động đồng hành cùng doanh nghiệp logistics Đồng thời nỗ lực cải cách, hiện đại hoá hoạt động hải quan, đặc biệt là áp dụng rộng rãi thủ tục hải quan điện tử, soi chiếu container, tăng tỷ lệ luồng xanh và luồng vàng, giảm tỷ lệ luồng đỏ, áp dụng quản lí rủi ro… góp phần quan trọng giúp thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu nhanh chóng, giúp cho các doanh nghiệp logistics đẩy nhanh được tốc độ vận chuyển, giao hàng, qua đó nâng cao được uy tín với khách hàng, thúc đẩy cạnh tranh hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam ra thế giới
Hệ thống công nghệ thông tin nghiệp vụ hải quan được xây dựng hiện đại, đáp ứng các yêu cầu quản lý hải quan Cùng với đó, ngành Hải quan cũng đã thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia, Cơ chế một cửa ASEAN theo lộ trình đã đề ra
Ngành Hải quan đã hỗ trợ, hợp tác với các hiệp hội và doanh nghiệp logistics trong việc cung cấp thông tin về chính sách, quy định pháp luật liên quan đến thủ tục hải quan và chính sách xuất nhập khẩu một cách thường xuyên, kịp thời cũng như trong việc đào tạo, huấn luyện cho nhân viên đại lý, làm thủ tục hải quan, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, tạo dựng được uy tín để thu hút các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, tăng khả năng cạnh tranh trong khu vực Ngành Hải quan cũng đã được triển khai thí điểm Chương trình hỗ trợ doanh nghiệp tuân thủ pháp luật hải quan, bước đầu đã mang lại hiệu quả Nhằm hiện thực hóa mục tiêu cải cách hành chính, đơn giản hóa thủ tục cho doanh nghiệp theo định hướng của Chính phủ
❖ Quan hệ hợp tác giữa Hoa Kỳ và Việt Nam
Mối quan hệ thương mại Hoa Kỳ-Việt Nam đã phát triển vượt bậc kể từ khi Hoa Kỳ dỡ bỏ lệnh cấm vận thương mại đối với Việt Nam năm 1994 và hai nước nối lại quan hệ ngoại giao vào năm 1995 Hiệp định Thương mại Song phương Việt Nam-Hoa Kỳ (BTA) năm 2001 đã thay đổi mối quan hệ thương mại song phương giữa hai quốc gia và thúc đẩy Việt Nam gia nhập nền kinh tế toàn cầu, với việc Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới ( WTO) vào tháng 1 năm 2007 Hoa Kỳ và Việt Nam đã ký kết hiệp định khung về thương mại và đầu tư; cũng đã ký kết các hiệp định về dệt may, vận tải hàng không, hải quan và hàng hải Kể từ BTA, thương mại song phương tăng từ 2,9 tỷ USD năm 2002 lên hơn 139 tỷ USD vào năm 2022, đưa Việt Nam trở thành nguồn nhập khẩu lớn thứ sáu của Hoa Kỳ và là điểm đến lớn thứ 28 của xuất khẩu Hoa
Đánh giá hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt Nam và thị trường Hoa Kỳ của công ty TNHH
Trải qua những năm hình thành và phát triển không ngừng, công ty TNHH Vin Lines đã không ngừng phát triển, mở rộng thị trường kinh doanh và đạt được những thành tựu đáng kể Trong suốt thời gian hoạt động kinh doanh, công ty đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm, thiết lập được mối quan hệ tin cậy với các khách hàng và nhà cung cấp trong và ngoài nước, ngày càng khẳng định được vị thế trên thị trường Mặc dù trải qua thời gian dịch bệnh Covid-19 - đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, tình hình chính trị bất ổn của thế giới, cũng như giá năng lượng và một số hàng hóa thiết yếu tăng cao, thêm vào đó lạm phát tăng cao và chính sách tiền tệ thắt chặt ảnh hưởng lớn đến các doanh nghiệp fowarder và tình hình kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế của các hãng tàu, hãng hàng không nhưng công ty TNHH Vin Lines đã gặt hái được những thành công rất lớn
Một là, công ty Vin Lines luôn duy trì sự ổn định được thể hiện cụ thể qua tình hình doanh thu của công ty (giai đoạn 2021-09/2023) qua các năm đặc biệt là tình hình doanh thu của hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển sang khu vực châu Mỹ của Vin Lines điều này thể hiện mục tiêu và quyết tâm mở rộng hoạt động kinh doanh của công ty Nỗ lực này cũng đóng góp một phần quan trọng đối với sự vững vàng trước tình hình đầy biến động của kinh tế và chính trị thế giới của Vin Lines
Hai là, khả năng nắm bắt thị trường nhạy bén giúp công ty luôn đưa ra kế hoạch kinh doanh nhanh chóng và kịp thời, từ đó thúc đẩy sự ổn định của lợi nhuận bất chấp những năm gần đây trước tình hình đầy biến động của thị trường logistics trong nước và quốc tế Điều này cũng một phần là nhờ việc công ty đã không ngừng nắm bắt xu thế thị trường Việt Nam và Hoa Kỳ, cập nhật tìm kiếm thông tin về thị trường, đối tác, tỷ giá, những quy định pháp luật, có những chiến lược và biện pháp hợp lý Và kết quả được thấy rõ khi khu vực châu Mỹ luôn nằm trong top các thị trường mạnh của công ty
Ba là, công ty đã khai thác được triệt để các cơ hội kinh doanh nhờ các thuận lợi, ưu đãi của các hiệp định hợp tác kinh tế giữa Việt Nam - Hoa Kỳ, cùng với mối quan hệ hữu nghị về kinh tế, chính trị, ngoại giao giữa hai nước, việc trao đổi, giao thương giữa Việt Nam và Hoa Kỳ Do vậy, khi kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Hoa
Kỳ liên tục tăng từ đó tạo điều kiện vô cùng thuận lợi cho công ty TNHH Vin Lines vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt Nam và Hoa Kỳ - được thể hiện minh chứng cụ thể qua doanh thu vận chuyển đường biển của công ty luôn nắm vị trí top đầu chiếm tỷ trọng lớn trong số các khu vực thị trường
Bốn là, Vin Lines có nguồn tài chính khá mạnh và ổn định so với các công ty giao nhận vận tải Công ty có hệ thống chi nhánh tại các thành phố lớn tập trung nhiều cảng biển cảng hàng không quốc tế lớn như công ty có trụ sở tại Hà Nội, chi nhánh tại Hải Phòng, Hồ Chí Minh
Năm là, Vin Lines đã xây dựng được mối quan hệ tốt các cơ quan chức năng, các hãng tàu, đại lý vận tải và các doanh nghiệp trong ngành Sự hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau có thể giúp quá trình giao nhận vận tải đường biển đi một cách trơn tru, tiết kiệm thời gian và chi phí
Sáu là, Vin Lines đã nâng cao uy tín, vị thế đối với các khách hàng quốc tế, các đại lý khi là thành viên của các tổ chức, hiệp hội logistics cụ thể như WCA (Liên minh hàng hóa thế giới – World Cargo Alliance) là mạng lưới giao nhận hàng hóa lớn nhất và mạnh nhất thế giới với thành viên là các freight forwarder độc lập; JCTrans Logistics network là Hiệp hội Logistics hàng đầu kết nối các công ty giao nhận vận tải, Logistics và các đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan trên toàn cầu; công ty cũng khai thác rất tốt vị thế này từ đó tiếp cận được khách hàng trong các tổ chức, hiệp hội lớn, ngày càng được biết đến rộng rãi
Bảy là, Công ty luôn chú trọng thực hiện nghiêm túc các quy định của pháp luật Việt Nam và Hoa Kỳ về hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Đây chính là điều kiện cốt yếu giúp công ty khẳng định vị thế, quá trình giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty được tiến hành nhanh chóng hơn, hiệu quả hơn, giảm bớt được các chi phí, thủ tục phát sinh khi thực hiện cung ứng dịch vụ
Một là, Chưa cung cấp được toàn diện các dịch vụ logistics đến khách hàng
Tuy có nguồn tài chính ổn định nhưng nhiều hoạt động logistics công ty cung cấp phải tiến hành thuê ngoài hoặc bên thứ 3 như vận tải nội địa, khai báo hải quan, dẫn đến sự hạn chế trong việc cung cấp các dịch vụ logistics toàn diện Dịch vụ vận tải đường biển là điểm mạnh và luôn chiếm ưu thế vượt trội so với các dịch vụ logistics khác của công ty tuy nhiên hiện nay các hãng tàu tăng giá, kéo dài thời gian vận chuyển do những xung đột về chính trị trên thế giới đòi hỏi công ty cần có sự linh hoạt hơn trong việc cung cấp dịch vụ logistics đến với những khách hàng quốc tế
Hai là, Chi phí dịch vụ cung ứng tới khách hàng còn chưa thực sự tối ưu
Công ty chưa có biện pháp hữu hiệu để giảm chi phí Điều này làm cho việc mở rộng quy mô kinh doanh, đa dạng cung ứng các dịch vụ không đạt được hiệu quả như mong muốn
Ba là, Các khu vực thị trường chính của công ty còn chưa đa dạng
Vì công tác nghiên cứu và dự báo thị trường của công ty vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đầu tư hợp lý vào công tác nghiên cứu thị trường nên các khu vực thị trường cốt yếu của công ty chưa có sự đa dạng và chưa thử sức sang các khu vực thị trường khác để tiếp cận, mở rộng cơ hội hợp tác, khách hàng và đối tác mới
Bốn là, Công nghệ, kỹ thuật của công ty còn chưa được tiên tiến hiện đại
Trong bối cảnh các công ty trong ngành logistics có sự cạnh tranh khốc liệt như thời kỳ hiện nay Các công ty trong ngành đang ngày càng đẩy mạnh áp dụng các ứng dụng công nghệ hiện đại phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế phải kể đến như ứng dụng theo dõi tiến trình lô hàng, ứng dụng quản lý trực tiếp tại kho, Tuy nhiên, công ty vẫn chưa áp dụng được các công nghệ này vào cung ứng, giám sát, đảm bảo hiệu quả nhất trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty
Năm là, Công ty chưa có phương án cụ thể và còn phụ thuộc rất lớn vào hãng tàu
Công ty còn có sự phụ thuộc rất lớn vào hãng tàu nên thường bị động chịu sự thay đổi đột ngột từ hãng tàu Đặc biệt trước tình hình chính trị căng thẳng trên biển Đỏ các hãng tàu lớn trên thế giới chi phối, độc quyền định giá và tăng giá cước cùng các giá dịch vụ vận tải (Nguyên nhân do căng thẳng tại Biển Đỏ đã khiến khoảng 80% lượng hàng đi bờ đông nước Mỹ, Canada và EU đi qua kênh đào Suez phải vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi) để tránh bị tấn công, dẫn tới hành trình mất thêm 7 - 10 ngày) Điều này sẽ trực tiếp ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, lợi nhuận của Vin Lines, cũng như thế mạnh của công ty dẫn đến mất đi các khách hàng quan trọng và tiềm năng
3.4.3 Nguyên nhân a Nguyên nhân chủ quan:
- Công ty chưa có phương án cụ thể hiệu quả khi đối mặt với tình hình thay đổi đột ngột về giá cước, thời gian vận chuyển của hãng tàu Cụ thể 10/2023 xảy ra tình hình xung đột trên biển Đỏ và các xung đột chính trị trên thế giới nên giá cước thường thay đổi và tăng lên rất lớn và giá cước Vin Lines cung cấp đến khách hàng cũng đột ngột tăng trong thời gian ngắn theo sự tăng giá của hãng tàu điều này khiến một bộ phận khách hàng của công ty đã thấy không phù hợp và không muốn hợp tác
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐẾ XUẤT GIẢI PHÁP ĐỂ NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VIN LINES
Định hướng phát triển đối với hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển giữa thị trường Việt Nam và thị trường Hoa Kỳ của công ty TNHH Vin Lines
Để đạt được các kỳ vọng, mục tiêu dài hạn và các mục tiêu ngắn hạn theo từng giai đoạn phát triển, công ty cần có những kế hoạch và phương hướng hoạt động cũng như những điều chỉnh nhằm đem lại hiệu quả cao nhất Dựa trên tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển, Công ty TNHH Vin Lines đưa ra các định hướng phát triển trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 và các năm tiếp theo như sau:
• Trở thành công ty cung cấp dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển nằm trong top các công ty lớn nhất khu vực miền Bắc và mở rộng thị phần trên cả nước
• Duy trì quan hệ tốt đẹp với các đối tác, khách hàng hiện tại, khai thác các đặc điểm của môi trường kinh doanh quốc tế từ đó tích cực đẩy mạnh tìm kiếm các khách hàng mới, nhà cung cấp mới nhằm thu về lợi nhuận tối đa cũng như nâng cao uy tín, tình hình kinh doanh của doanh nghiệp
• Tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty, phát huy lợi thế so sánh công ty so với các đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường
• Nâng cao năng lực quản lý tổ chức công ty, phối hợp chặt chẽ giữa công ty và các đối tác, nhà cung cấp, khách hàng nhằm đảm bảo sự trao đổi, làm việc hiệu quả nhất Tăng cường sự đoàn kết, phối hợp giữa các bộ phận, phòng ban trong công ty, tránh cạnh tranh không lành mạnh
• Dựa trên tình hình thực tế và sự thay đổi của môi trường kinh doanh quốc tế, công ty đưa ra các mục tiêu, chiến lược, phương hướng cụ thể cho từng giai đoạn, thời kỳ của công ty
• Sử dụng nguồn vốn hiệu quả, tận dụng tối đa nguồn lực đầu tư vào hoạt động linh doanh nhằm thu được lợi nhuận cao nhất
• Bồi dưỡng, nâng cao chất lượng, trình độ nguồn nhân lực, hướng tới đội ngũ nhân viên có trình độ cao, chuyên nghiệp, đem lại hiệu quả cao và lợi nhuận cho công ty
4.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển dưới tác động của môi trường kinh doanh quốc tế giữa thị trường Việt Nam và thị trường Hoa Kỳ của công ty TNHH Vin Lines
4.2.1 Giải pháp nâng cao nguồn vốn
Công ty nên tăng hiệu quả sử dụng nguồn vốn, tránh đầu tư dàn trải, thu hồi công nợ đúng thời gian cho phép, thời gian thu hồi vốn, quay vòng vốn nhanh Bên cạnh đó, công ty nên nỗ lực mở rộng đa dạng các dịch vụ lợi thế, cung cấp dịch vụ logistics toàn diện để nâng cao khả năng cạnh tranh trước xu thế cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong lĩnh vực logistics
4.2.2 Giải pháp nâng cao nguồn nhân lực
Con người là yếu tố quan trọng nhất làm nên thành công hay thất bại trong hoạt động của một công ty Do vậy, cần có những biện pháp, chính sách để nâng cao trình độ chuyên môn, chất lượng ngày càng đi lên của nguồn nhân lực:
- Xây dựng chính sách thưởng phạt rõ ràng nhằm khuyến khích đội ngũ nhân viên nâng cao tinh thần trách nhiệm đối với công việc
- Mời các chuyên gia có kinh nghiệm trong nước và quốc tế trao đổi kinh nghiệm thực tế, mở các khóa đào tạo nhằm nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên
- Công ty cần thực hiện tốt công tác tuyển dụng nhân sự, cần xây dựng quy trình tuyển dụng một cách khoa học và hợp lý, đảm bảo đáp ứng yêu cầu về sức khỏe, thái độ, trình độ chuyên môn Số lượng nhân sự trong công ty phải phù hợp với kế hoạch, mục tiêu kinh doanh của công ty, đúng chất lượng nhu cầu theo kế hoạch
4.2.3 Giải pháp nâng cao cơ cấu tổ chức
- Phân cấp quản lý để phù hợp với hoạt động tổ chức kinh doanh, giúp tổ chức thông tin kịp thời, chính xác, giảm thiểu áp lực quản lý tập trung vào một cá nhân, xác định đúng nhiệm vụ ưu tiên và vai trò chiến lược của bộ phận quản lý cấp cao
- Thực hiện chuyên môn hóa các bộ phận, phòng ban trong công ty, các khâu quản lý phải được liên kết và phối hợp chặt chẽ với nhau Có khả năng phân tích, truyền đạt thông tin chính xác linh hoạt trong các tình huống xảy ra ở trong doanh nghiệp cũng như các tác động của môi trường kinh doanh quốc tế
4.2.4 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ
- Đầu tư công tác nghiên cứu và phân tích thị trường Từ các tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty có thể thấy việc nghiên cứu và phân tích thị trường là rất cần thiết Bất cứ một doanh nghiệp kinh doanh quốc tế nào nào đều phụ thuộc vào sự tác động của môi trường kinh doanh quốc tế Vì vậy thường xuyên nghiên cứu, phân tích đưa ra chiến lược đối với môi trường kinh doanh quốc tế, doanh nghiệp sẽ rút ra được các cơ hội, thách thức và nguy cơ,… từ đó đưa ra các phương hướng, chính sách hợp lý
Một số kiến nghị
4.3.1 Kiến nghị đối với Nhà nước
Một là, Nhà nước cần tiếp tục đổi mới và nâng cao chất lượng công tác thể chế, nhất là việc thể chế hóa kịp thời các quan điểm, đường lối của Đảng về kinh tế để hoàn thiện các cơ chế chính sách và quy định pháp luật về logistic
Hai là, Triển khai thực hiện đồng bộ và hiệu quả các giải pháp về giảm chi phí, nâng cao hiệu quả logistics
Ba là, Tiến hành chuyển đổi số và tăng cường ứng dụng những thành tựu của Cuộc cách mạng Công nghệ lần thứ Tư trong lĩnh vực logistics nhằm thúc đẩy tự động hóa tối đa các quy trình hoạt động, giúp hạn chế rủi ro, nâng cao hiệu suất và cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động của chuỗi cung ứng trong điều kiện nhân lực hạn chế và thị trường có nhiều biến động
Bốn là, Chính phủ cần có những chính sách huy động nguồn lực, tập trung tháo gỡ khó khăn, triển khai các dự án trọng điểm của ngành giao thông vận tải và các giải pháp nhằm phát triển đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, cảng biển, trung tâm logistics; phát huy vai trò của vận tải đa phương thức
Năm là, cần ưu tiên phát triển nguồn nhân lực logistics, nhất là nhân lực chất lượng cao, chuyên nghiệp với kiến thức, kỹ năng quản lý, công nghệ, trình độ ngoại ngữ…theo các chuẩn mực quốc gia, khu vực và thế giới, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của hội nhập kinh tế quốc tế
4.3.2 Kiến nghị đối với hiệp hội liên quan
Thứ nhất là, Hiệp hội VLA cần có những chính sách giúp liên kết các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, tích cực trong công tác phản biện chính sách, góp ý kịp thời với các cơ quan quản lý nhà nước tạo hành lang pháp lý cho sự phát triển tốt nhất của ngành, ngày càng nâng cao sức cạnh tranh và chất lượng dịch vụ
Thứ hai là, Hiệp hội VLA cần tăng cường tổ chức các đoàn tham dự đại hội Liên đoàn tại nhiều nước với các cuộc gặp gỡ B2B, phối hợp với VCCI tổ chức nhiều diễn đàn quy mô, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận các cơ hội kinh doanh, các chính sách mới cũng như mở rộng cơ hội hợp tác
Ba là, Hiệp hội VLA cần phối hợp với các Bộ ban ngành, các cơ quan liên quan và các doanh nghiệp ngành hàng khác để tiếp tục kéo giảm chi phí logistics nhằm hỗ trợ tối đa các doanh nghiệp logistics ngày càng phát triển
Hiện nay, toàn cầu hóa đã và đang diễn ra mạnh mẽ và kinh doanh quốc tế, một khía cạnh quan trọng của toàn cầu hóa, đóng vai trò thiết yếu trong việc thúc đẩy tích hợp và phát triển của các nền kinh tế trên toàn cầu KDQT có thể mang lại nhiều cơ hội cho quốc gia và doanh nghiệp, nhưng đồng thời cũng đặt ra nhiều thách thức và rủi ro đặc biệt là với những doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải Chính vì thế việc phân tích tác động của môi trường kinh doanh quốc tế lên hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines là tất yếu và cần thiết Vì vậy, khóa luận đã tập trung nghiên cứu đề tài và đạt được những kết quả như sau:
Hệ thống lại các lý luận chung về môi trường kinh doanh quốc tế, tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đến hoạt động kinh doanh quốc tế của doanh nghiệp,…làm cơ sở cho việc nghiên cứu đề tài Khẳng định sự quan trọng, cần thiết của việc nghiên cứu tác dộng của môi trường kinh doanh quốc tế trong bối cảnh hiện nay
Phân tích thực trạng tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đối với hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vin Lines Khóa luận chỉ ra những mặt thành công , hạn chế, nguyên nhân đồng thời đề xuất những giải pháp để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ logistics của công ty
Với những nội dung đề tài thực hiện được, em hy vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu của Công ty TNHH Vin Lines, góp phần giúp công ty ngày càng khẳng định năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực logistics,
1 Doãn Kế Bôn và Lê Thị Việt Nga (2021), Giáo trình Kinh doanh quốc tế, Trường Đại học Thương mại
2 Min – Ju, S., & Hee – Yong, L 2022 Research in Transportation Business & Management
3 Lean, H H., Huang, W., & Hong, J .2014 Logistics and economic development: Experience from China
4 Agrawal, A.,.2023 The importance of international business environment, 2023
5 Hoàng Thảo Trang.2017 Tác động của môi trường kinh doanh lên năng suất của doanh nghiệp vừa và nhỏ thông qua vai trò trung gian xuất khẩu và đổi mới, 2017
6 Cao Văn Long 2022 Tác động của môi trường kinh doanh quốc tế đối với hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại công ty TNHH vận tải Bách Việt
7 Nguyễn Xuân Hảo 2015 Tác động của dịch vụ Logistics đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất trên địa bàn tỉnh Quảng Bình
8 Nguyễn Thị Thúy Hồng 2017 Nghiên cứu ảnh hưởng của chu kỳ kinh tế đến hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường biển ở Việt Nam
9 Nhóm tác giả Nguyễn Thị Hoa Hồng, Phạm Tuấn Kiến, Hoàng Khánh Linh, Mai Thị Trang Linh 2023 Ảnh hưởng của sự kiện chính trị quốc tế đến hoạt động của doanh nghiệp Việt Nam
10 Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty TNHH Vin Lines giai đoạn 2021 - 09/2023
11 Luật Thương mại Việt Nam năm 2005
12 Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015
15 Quyết định số 200/QĐ-TTg, ngày 14/2/2017 của Thủ tướng Chính phủ
16 Quyết định số 221/QĐ-TTg ngày 22/2/2021 của Thủ tướng Chính phủ
17 Quy định của Uỷ ban Hàng hải Liên bang của Chính phủ Hoa Kỳ năm 2022
18 Đạo luật Cải cách Vận tải Đường biển năm 2022 (OSRA)
19 Sắc lệnh 14017 của Bộ giao thông vận tải Hoa Kỳ (USDOT)
21 Báo cáo kinh tế vĩ mô Việt Nam 12/2023
22 Báo cáo Dự báo Quốc gia của The Economist Intelligence Unit
24 Tạp chí Kinh tế và Phát triển - Đại học Kinh tế Quốc dân.
