MỤC LỤC
Cung ứng dịch vụ là hoạt động thương mại, theo đó một bên (sau đây gọi là bên cung ứng dịch vụ) có nghĩa vụ thực hiện dịch vụ cho một bên khác và nhận thanh toán; bên sử dụng dịch vụ (sau đây gọi là khách hàng) có nghĩa vụ thanh toán cho bên cung ứng dịch vụ và sử dụng dịch vụ theo thỏa thuận. Từ những khái niệm trên, có thể hiểu: Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển là hoạt động của các doanh nghiệp giao nhận cung ứng các dịch vụ sử dụng tàu, thuyền và hệ thống cơ sở hạ tầng đường biển (cảng biển,. cảng trung chuyển) để chuyên chở hàng hóa đến quốc gia, khu vực hoặc vùng lãnh thổ trên khắp thế giới.
+ Quyền lực có giới hạn của chính phủ: chính phủ nơi đây chỉ thực hiện một số chức năng thiết yếu cơ bản phục vụ cho lợi ích chung của nhân dân như bảo vệ quốc phòng, duy trì luật pháp và trật tự xã hội, quan hệ ngoại giao, xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng như đường xá, trường học, và các công trình công cộng. Mục tiêu của nền kinh tế chỉ huy là huy động các nguồn lực kinh tế nhằm phục vụ lợi ích chung của xã hội chứ không phải tư nhân do đó các doanh nghiệp có ít động cơ phát triển để kiểm soát chi phí và tăng hiệu quả vì các doanh nghiệp không phải cạnh tranh trên thị trường.
Tỷ giá đối hoái tác động rất mạnh tới hoạt động của doanh nghiệp, đặc biệt là những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics quốc tế bởi sức cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ có sự thay đổi trên trường quốc tế nếu tỷ giá hối đoái có sự thay đổi khi mà các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển chủ yếu giao dịch với các nhà cung cấp nước ngoài, nên thường giao dịch bằng ngoại tệ, phổ biến sử dụng đồng đô la Mỹ. - Tôn giáo quy định những cách đối xử đúng mực bao gồm cả thói quen làm việc chính vì vậy tôn giáo sẽ tác động phần nào đến doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải như tùy vào mỗi quốc gia sẽ có đặc điểm riêng biệt về tôn giáo, quy định về cách ăn uống, ăn mặc, màu sắc, các ngày lễ trong năm chính vì thế khi các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu chắc chẵn sẽ có sự trao đổi, thỏa thuận với khỏch hàng và đối tỏc trực tiếp hoặc giỏn tiếp nờn doanh nghiệp phải nắm rừ về đặc điểm tụn giỏo của nước đối tỏc để tiến hành trao đổi sao cho phự hợp cũng như nắm rừ về thời gian các ngày lễ để có thể đạt được hiệu quả tốt nhất.
- Từ bảng số liệu 3.5, có thể thấy rằng trong giai đoạn 2021 - 09/2023 chỉ riêng thị trường Hoa Kỳ đã có doanh thu vận tải đường biển chiếm trung bình 21,31% - chiếm tỷ lệ lớn trong tổng doanh thu cung cấp dịch vụ vận tải đường biển tại các khu vực thị trường của công ty TNHH Vin Lines bất chấp điều kiện kinh tế, chính trị thế giới xuất hiện những biến động rất lớn ảnh hưởng trực tiếp đến vận chuyển đường biển - Điều này vừa thể hiện năng lực cạnh tranh trong vận tải đường biển sang khu vực thị trường Hoa Kỳ của công ty đồng thời cũng thể hiện vai trò vô cùng quan trọng của Hoa Kỳ đối với hoạt động kinh doanh của công ty. Khi có điều kiện được tiếp xúc gặp mặt những đối tác Hoa Kỳ, những nhân viên của Vin Lines sẽ cố gắng sắp xếp không gian và chuẩn bị trước tranh thủ thời gian khi đàm phàn hoặc là khi đối tác có vấn đề trao đổi qua mail Vin Lines sẽ cố gắng trả lời sớm đưa ra tư vấn phù hợp,..Sự hài lòng của đối tác sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc công ty có thể mở rộng được mối quan hệ hợp tác hay không, có thể dẫn đến sự quay lại của khách hàng hay không và thành công ký kết hợp đồng hay không….
Trong Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tiếp tục khẳng định quan điểm phát triển ngành logistics của chính phủ Việt Nam là phát triển dịch vụ logistics thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao, gắn dịch vụ logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin; phát triển thị trường dịch vụ logistics, tập trung nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp dịch vụ logistics; phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, tăng cường kết nối để đưa Việt Nam trở thành một đầu mối logistics quan trọng trong khu vực; phát triển logistics gắn với. Trong trường hợp chủng loại và giá trị hàng hóa được người giao hàng khai báo trước khi bốc hàng và được người vận chuyển chấp nhận, ghi vào chứng từ vận chuyển thì người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường mất mát, hư hỏng hàng hóa trên cơ sở giá trị đó; Trách nhiệm của người vận chuyển đối với việc chậm trả hàng được giới hạn số tiền bằng hai phẩy năm lần giá dịch vụ vận chuyển của số hàng trả chậm, nhưng không vượt quá tổng số giá dịch vụ vận chuyển phải trả theo hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển; ngoài ra còn các điều khoản cụ thể khác đối với từng loại hàng hóa. Từ đó chúng ta có thể thấy tình hình lạm phát của Việt Nam luôn giữ ở mức độ tự nhiên điều này đóng góp rất lớn giúp phát triển hoạt động kinh doanh của công ty TNHH Vin Lines với chi phí phải chăng cho cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển vì khi lạm phát tăng thì sẽ dẫn đến khách hàng phải bỏ nhiều chi phí hơn để mua cùng giá trị sản phẩm và có thể dẫn đến khách hàng lựa chọn hình thức khác và ngược lại khi lạm phát được duy trì ở mức độ ổn định thì sẽ giúp giảm chi phí cho khách hàng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty.
Sáu là, Vin Lines đã nâng cao uy tín, vị thế đối với các khách hàng quốc tế, các đại lý khi là thành viên của các tổ chức, hiệp hội logistics cụ thể như WCA (Liên minh hàng hóa thế giới – World Cargo Alliance) là mạng lưới giao nhận hàng hóa lớn nhất và mạnh nhất thế giới với thành viên là các freight forwarder độc lập; JCTrans Logistics network là Hiệp hội Logistics hàng đầu kết nối các công ty giao nhận vận tải, Logistics và các đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan trên toàn cầu;. Đặc biệt trước tình hình chính trị căng thẳng trên biển Đỏ các hãng tàu lớn trên thế giới chi phối, độc quyền định giá và tăng giá cước cùng các giá dịch vụ vận tải (Nguyên nhân do căng thẳng tại Biển Đỏ đã khiến khoảng 80% lượng hàng đi bờ đông nước Mỹ, Canada và EU đi qua kênh đào Suez phải vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi) để tránh bị tấn công, dẫn tới hành trình mất thêm 7 - 10 ngày).
• Bồi dưỡng, nâng cao chất lượng, trình độ nguồn nhân lực, hướng tới đội ngũ nhân viên có trình độ cao, chuyên nghiệp, đem lại hiệu quả cao và lợi nhuận cho công ty. Một số giải pháp nhằm nâng cao hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng.
- Công ty cần chú ý nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cả về ngôn ngữ, kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm nắm rừ cỏc đặc điểm của khỏch hàng tại cỏc khu vực thị trường để có chính sách tiếp cận khách hàng phù hợp và đánh trúng vào nhu cầu mà khách hàng đang tìm kiếm. Hàng năm có rất nhiều các doanh nghiệp lớn trên thị trường cũng như các agent nước ngoài tham gia vào hộ chợ triển lãm, đây là cơ hội tốt để công ty được tiếp cận với các đối tác mới, mở rộng mối quan hệ kinh doanh cũng như trao đổi, học hỏi kinh nghiệm.
Thứ nhất là, Hiệp hội VLA cần có những chính sách giúp liên kết các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, tích cực trong công tác phản biện chính sách, góp ý kịp thời với các cơ quan quản lý nhà nước tạo hành lang pháp lý cho sự phát triển tốt nhất của ngành, ngày càng nâng cao sức cạnh tranh và chất lượng dịch vụ. Thứ hai là, Hiệp hội VLA cần tăng cường tổ chức các đoàn tham dự đại hội Liên đoàn tại nhiều nước với các cuộc gặp gỡ B2B, phối hợp với VCCI tổ chức nhiều diễn đàn quy mô, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp cận các cơ hội kinh doanh, các chính sách mới cũng như mở rộng cơ hội hợp tác.