chuyên đề thực tập nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần mbf

Khái niệm về dịch vụ logisticsLuậtThươngmạiViệtNam2005quyđịnh:“Dịch vụ Logistics là hoạt động thương mại, trong đó, thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ

VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ

LỜI CẢM ƠN

EmxingửilờicảmơnđếntoànbộthầycôtrongViệnThươngmạivàKinhtếquốctế-TrườngĐHKinhtếquốcdânđãtậntìnhgiảngdạyvàtruyềnđạtchoemnhữngkiếnthứctrongsuốtquátrìnhhọctậpởtrường.Đặcbiệt,emxingửilờicảmơntớigiảngviênthầyTS.ĐinhLêHảiHàđãhướngdẫnemvớisựtậntìnhchỉbảo,giúpđỡvànhữnggópýquýgiátrongsuốtquátrìnhhoànthànhchuyênđề:“Nâng caochất lượng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần MBF”

EmcũngxingửilờicảmơntớicácanhchịtrongCôngty cổphầnMBF-chinhánhHàNội,đặcbiệtlàchịPhạmThịHuếđãtạođiềukiệnthuậnlợichoemthựctậptạicôngtyvàcócơhộiđểtìmhiểuvàhoànthànhchuyênđềcủamình

Mộtlầnnữa,emxinchânthànhcảmơn!

SinhviênPhạmThịThắm

LỜI CAM ĐOAN

Tôiđãđọcvàhiểuvềcáchànhviviphạmsựtrungthựctronghọcthuật.Tôicamkếtbằngdanhdựcánhânrằngnghiêncứunàylàdotôitựthựchiệnvàkhôngviphạmyêucầuvềsựtrungthựctronghọcthuật.

Sinhviên

PhạmThịThắm

MỤC LỤC

CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ CHẤT LƯỢNG DỊCH

VỤ LOGISTICS 3

1.1 Những khái niệm cơ bản 1.1.1 Khái niệm về logistics 3

1.1.2 Khái ni m v d ch v ệ ề ị ụ 4

1.1.3 Khái ni m v d ch v logistics ệ ề ị ụ 5

1.2 Đặc điểm và vai trò của dịch vụ logistics 5 1.2.1 Đ c đi m ặ ể

1.2.2 Vai trò

1.3 Phân loại dịch vụ logistics 9 1.4 Các tiêu chí chính đánh giá chất lượng dịch vụ logistics 11 1.4.1 Giá d ch v ị ụ 1

1.4.2 Th i gian giao nh n ờ ậ 12

1.4.3 Đ an toàn ộ 12

1.4.4 M c đ hài lòng c a khách hàng ứ ộ ủ 12

1.4.5 S l ố ượ ng ng ườ i tham gia đ hoàn thành m t lô hàng ể ộ 13

1.4.5 Hình nh th ả ươ ng hi u ệ 13

1.5 Nhân tố ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ logistics 13

1.5.1 Nhân t khách quan ố 13

1.5.1.1 H th ng pháp lu t, chính sách ệ ố ậ 13

1.5.1.2.C s h t ng logistics ơ ở ạ ầ 14

1.5.1.3.H th ng công ngh thông tin ệ ố ệ 15

1.5.1.4.Ho t đ ng th ạ ộ ươ ng m i ạ 16

1.5.2 Nhân t ch quan ố ủ 17

1.5.2.1.Ngu n l c tài chính ồ ự 17

1.5.2.2.Ngu n nhân l c ồ ự 17

1.5.2.3.C s h t ng kỹ thu t ơ ở ạ ầ ậ 17

1.5.2.4.C ch chính sách c a công ty ơ ế ủ 18

1.5.2.5 Trình đ t ch c qu n lý ộ ổ ứ ả 18

CHƯƠNG II THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN MBF 19

2.1 G IỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN MBF 19

2.1.1 L ch s hình thành và quá trình phát tri n c a công ty ị ử ể ủ 19

2.1.2 Ch c năng, nhi m v và ngành ngh kinh doanh c a công ty ứ ệ ụ ề ủ 21

2.1.3 C c u t ch c và ho t đ ng nhân s c a công ty ơ ấ ổ ứ ạ ộ ự ủ 22

2.3 Khái quát chung hoạt động logistics thế giới và Việt Nam giai đoạn 2019-2021 23

2.3.1 Ho t đ ng logistics th gi i 2019-2021 ạ ộ ế ớ 23

2.3.2 Th c tr ng năng l c cung c p d ch v logistics t i Vi t Nam ự ạ ự ấ ị ụ ạ ệ 24

2.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty MBF giai đoạn 2019-2021 27

2021 29

2.5 Phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới năng lực cung cấp dịch vụ logistics

tại công ty cổ phần MBF 30

2.5.1.Ngu n l c tài chính ồ ự 30

2.5.2 Ngu n nhân l c ồ ự 30

2.5.3 C s v t ch t kỹ thu t ơ ở ậ ấ ậ 31

2.5.4 C ch chính sách và trình đ t ch c qu n lý ơ ế ộ ổ ứ ả 31

2.6 Đánh giá chất lượng cung cấp dịch vụ của công ty cổ phần MBF 32

2.6.1 u đi m Ư ể 3

2.6.2 H n ch và nguyên nhân ạ ế 33

CHƯƠNG III GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY MBF 36

3.1 Mục tiêu, định hướng phát triển của công ty cổ phần MBF đến năm 2025 36

3.1.1.Quan đi m c a Đ ng ể ủ ả 36

3.1.2.Quan đi m c a chính ph ể ủ ủ 37

3.2 Phương hướng nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần MBF đến năm 2025 39

3.2.1 Ph ươ ng h ướ ng phát tri n công ty c ph n MBF đ n năm 2025 ể ổ ầ ế 39

3.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ logistics tại công ty cổ phần MBF 42

3.2.1 Tri n khai qu n tr quan h khách hàng ể ả ị ệ 42

3.2.2 Tăng c ườ ng đào t o ngu n nhân l c ạ ồ ự 42

3.2.3 Tăng c ườ ng ng d ng công ngh thông tin ứ ụ ệ 43

3.2.4 Nâng cao ch t l ấ ượ ng d ch v đang có và phát tri n d ch v m i ị ụ ể ị ụ ớ 44 3.3.5 Đ y m nh nghiên c u phát tri n th tr ẩ ạ ứ ể ị ườ 44 ng

2021

Bảng2.9.Bảngthểhiệndoanhthutheophươngthứckinhdoanh2019-LỜI NÓI ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Trongthờiđạitoàncầuhóa,sựhợptác,liênkết,phụthuộcgiữacácquốcgiacàngtrởnênsâurộnghơntrênmọilĩnhvực,đặcbiệtkinhtế.Trongđó,ngoạithươnglàhoạtđộngquantrọng,đóngvaitròchủchốttrongviệcpháttriểnkinhtế,gắnkinhtếtrongnướcvớikinhtếtoàncầu,đưakinhtếnướcnhàtrởthànhmộtmắtxíchtrongchuỗicungứngtoàncầu.Vàđểhiệnthựchóamụctiêunày,logisticstrởthànhyếutốquyếtđịnh,làcầunốikinhtếgiữacácnướcvớinhau,thúcđẩyhoạtđộngxuấtnhậpkhẩudiễnramộtcáchmạnhmẽ.

MặcdùđóngvaitròrấtquantrọngnhưnglogisticscủaViệtNamchưatươngxứngvớitrìnhđộpháttriểncủanướcta.Mặcdùtrongnhiềunămtrởlạiđây,nhànướctíchcựcphốihợpvớicácbộbanngànhtạođiềukiệnthúcđẩysựpháttriểnngànhkinhtếtỷđônàynhưngdosựđầutưcơsởhạtầngchưađồngbộ,ứngdụngcôngnghệthôngtincònthấp,nguồnnhânlựcchấtlượngcaochưađápứngnhucầu,nguồnlựctàichínhtrongchínhcáccôngtylogisticscònhạnchếnênkhócóthểcạnhtranhvớicáccôngtylogisticsnướcngoài.Theothốngkê,cácdoanhnghiệplogisticsViệtNamchiếmkhoảng80%tổngsốcácdoanhnghiệpcungcấpdịchvụnàynhưngchỉđápứng25%nhucầu.NhưthếcóthểthấycácdoanhnghiệplogisticsViệtđangthuatrênchínhsânnhàcủamìnhkhiđểthịphầnlớncònlạichocácđốithủ,thậmchítrongsố80%doanhnghiệpấy,rấtnhiềulàđạilýcấp1,2củacôngtylogisticsnướcngoài,chưathựcsựtạoragiátrịgiatănglớn

CôngtycổphầnMBF-đơnvịgiaonhậncóbềdàykinhnghiệmhơn10nămtronglĩnhvựccungcấpdịchvụlogisticsđãgặtháiđượcrấtnhiềuthànhcông,làđốitáctincậycủacácdoanhnghiệplớntrongvàngoàinước.Tuynhiên,bêncạnhnhữngthànhtựu,côngtyvẫntồntạinhữnghạnchếnhấtđịnhtrongchấtlượngdịchvụlogistics.Vớilýdotrên,emđãchọnđềtài:“NângcaochấtlượngdịchvụlogisticstạicôngtycổphầnMBF”vớimongmuốnhoànthiệnvàpháttriểnnănglựccungcấpdịchvụlogisticscủacôngty.

2 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài

Hệ thống hoá cơ sởlý thuyết về dịch vụ logistics và chất lượng dịch vụlogistics

Phântích,đánhgiáthựctrạngdịchvụlogistics,từđóđềxuấtmộtsốgiảiphápnhằmnângcaochấtlượngdịchvụlogisticstớinăm2025

3 Đối tượng của dề tài

Dịchvụlogistics,chấtlượngdịchvụlogistics

4 Phạm vi của đề tài

Không gian:CôngtycổphầnMBF

Thời gian:Phântíchthựctrạngchấtlượngdịchvụlogisticscủacôngtytừ2019-2021vàđềxuấtmộtsốphảiphápnângcaodịchvụlogisticstớinăm2025

5 Phương pháp nghiên cứa của đề tài

Phươngphápthuthậpthôngtin:thôngtinđượcthuthậpquadữliệuthứcấpquagiáotrình,cáccácbàibáotrêncáctạpchí,websitecủacơquanchínhphủ,tổchứccóuytíntrongvàngoàinước…Ngoàirabàiviếtlấysốliệukháchquantừbáocáotàichính,báocáokinhdoanhcủacôngty

Phươngpháptổnghợp,phântíchdữliệu:Từnhữngnguồnthôngtinđượcthuthập,tổnghợpvàphântíchdữliệuđểcónhữngđánhgiákháchquanvềtìnhhìnhhoạtđộngcủacôngty,cụthểchấtlượngcungcấpdịchvụlogisticscủacôngty,Từđóđềxuấtgiảiphápnhằmnângcaochấtlượngdịchvụlogistics

6 Kết cấu cảu đề tài

Ngoàilờimởđầu,kếtluận,danhmụctàiliệuthamkhảo,đềtàigồm3chương:ChươngI:Lýluậnchungvềlogisticsvàchấtlượngdịchvụlogistics

ChươngII:ThựctrạngchấtlượngcungứngdịchvụlogisticstạicôngtycổphầnMBF

ChươngIII.GiảiphápnângcaochấtlượngdịchvụlogisticstạicôngtycổphầnMBF

DANHMỤCTỪVIẾTTẮT

DANHMỤCCÁCHÌNHVÀBIỂUĐỒ

CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS VÀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ LOGISTICS

1.1 Những khái niệm cơ bản

1.1.1 Khái niệm về logistics

LogisticslàthuậtngữcónguồngốctừHyLạp.Banđầunóđượcsửdụng

trongcáccuộcchiếntranhcủađếchếHyLạpvàLaMãkhicácbinhsĩphảivậnchuyểnvàphânphốilươngthực,thựcphẩm,thuốc,vũkhí, phụcvụchiếnđấu,đồngthờicũngluônphảiđảmbảohoạtđộngdiễnraliêntục,đầyđủ

Ngàynay,Logisticsngàycàngđượcápdụngnhiềutrongmọilĩnhvựcđờisống.Nónhấnmạnhvàosựchínhxác,kịpthời,hiệuquảcủatoànbộquátrìnhhoạtđộng.Vìthuậtngữnàycóbaohàmphạmvirấtrộngnêncórấtnhiềucáchgiảithích,địnhnghĩakhácnhau:

Theo  Hội  đồng  Quản  trị  logistics  Hoa  Kỳ  (LAC  -  The  US  LogisticsAdministrationCouncil)thì:“Logisticslàquátrìnhlậpkếhoạch,thựchiệnvàkiểmsoátdòngdichuyểnvàlưukhonhữngnguyênvậtliệuthôcủahànghóatrongquytrình,nhữnghànghóathànhphẩmvànhữngthôngtincóliênquan,từkhâumuasắmnguyênvậtliệuchođếnkhiđượctiêudùng,vớimụcđíchthỏamãnyêucầucủangườitiêudùng”

Năm1998,Christopherlạiđưaramộtcáchhiểukhác:“Logisticslàquátrìnhquảnlýchiếnlượcmuasắm,vậnchuyểnvàlưutrữnguyênliệu,cácbộphậnvàhàngtồnkhothànhphẩmcùngluồngthôngtincóliênquanthôngquatiếntrìnhtổchứcvàthựchiệncáckênhtiếpthị.Logisticskhôngdừnglạiởviệcxửlýhayvậnchuyển,màcònbaogồmtổhợpcáchoạtđộngnhưtruyềnthông,dịchvụkháchhàng,nộiđịahóa,hậucần(StockandLambert,2001)vàlậpkếhoạchcóliênquanmậtthiếtđếnthươngmạivàsảnxuất(Grantvàcộngsự,2006)”

LogisticsandSupplyChainManagementcủaTrườngĐạihọcHànghảiThếgiới(WorldMaritimeUniversity)địnhnghĩarằng:“Logisticslàquátrìnhtốiưuhóavềvịtrí,lưutrữvàvậnchuyểncáctàinguyênhaycácyếutốđầuvàotừđiểmxuấtphátlànhàcungứng,thôngquacácnhàsảnxuất,ngườibánbuôn,bánlẻ,đếntayngườitiêudùngthôngquahàngloạtcáchoạtđộngkinhtế”

Còntrongtàiliệu“Logistics-Nhữngvấnđềcơbản”,GS.TSĐoànThịHồngVânđãđịnhnghĩanhưsau:“Logisticslàquátrìnhtốiưuhóacáchoạtđộngvậnchuyểnvàdựtrữhànghóatừnơisảnxuấtđếnnơitiêuthụcuốicùngthôngquahàngloạtcáchoạtđộngkinhtế.Theođó,logisticslàcáchoạtđộng(dịchvụ)liênquanđếnhậucầnvàvậnchuyển,baogồmcáccôngviệcliênquanđếncungứng,vậntải,theodõi sản  xuất, kho  bãi, thủ  tục phân  phối,  hải quan,…  Hay hiểu  theo  cách khác,logisticslàtậphợpcáchoạtđộngcủanhiềungànhnghề,côngđoạntrongmộtquytrìnhhoànchỉnh”

1.1.2 Khái niệm về dịch vụ

Theo Kotler và Armstrong:“dịchvụlàmộthoạtđộnghoặclợiíchmàmộtbêncóthểcungcấpchobênkhácvềcơbảnlàvôhìnhvàkhôngdẫnđếnquyềnsởhữubấtkỳthứgì.Sảnxuấtcủanócóthểcóhoặccóthểkhônggắnvớimộtsảnphẩmvậtchất”

CònJ William Stanton lạiđịnhnghĩa:“dịch vụlànhữnghoạtđộngvôhìnhcóthểnhậndạngriêngbiệt,vềcơbảnmanglạisựthỏamãnmongmuốnvàkhôngnhấtthiếtphảigắnliềnvớiviệcbánmộtsảnphẩmhoặcmộtdịchvụkhác”

Vớimộtkhíacạnhkhác, Adrian Paynechorằng:“dịchvụlàmộthoạtđộngcómộtyếutốvôhìnhgắnliềnvớinóvàliênquanđếnsựtươngtáccủanhàcungcấpdịchvụvớikháchhànghoặcvớitàisảnthuộcvềkháchhàng.Dịchvụkhôngliênquanđếnviệcchuyểngiaoquyềnsởhữuđầura”

Hiệp hội Tiếp thị Hoa Kỳ(1960)giảithích“dịchvụlàlàcáchoạtđộng,lợiíchhoặcsựthỏamãnđượccungcấpđểbánhoặcđượccungcấpliênquanđếnviệcbánhànghóa”

Từnhữngquanđiểmdịchvụtrênđây,tacóthểhiểurằng:“Dịchvụlàsảnphẩmcủalaođộng,khôngtồntạidướidạngvậtchấtdomộtbêncungcấpchobênkhácnhằmmụcđíchđápứngnhucầucủasảnxuấtvàtiêudùng.Vềcơbảnkếtquảhoạtđộngdịchvụlàvôhìnhvàthườngkhôngdẫnđếnquyềnsởhữubấtkỳyếutốsảnxuấtnào.Quátrìnhsảnxuấtvàtiêuthụdịchvụxảyrađồngthời”

1.1.3 Khái niệm về dịch vụ logistics

LuậtThươngmạiViệtNam2005quyđịnh:“Dịch vụ Logistics là hoạt độngthương mại, trong đó, thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc baogồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy

tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi mã ký hiệu, giao hàng hoặc các dịch

vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”.Theonghĩahẹp,dịchvụlogisticsgắnliềncảquátrìnhnhậpnguyên,nhiênvậtliệulàmđầuvàochoquátrìnhsảnxuất,sảnxuấtrahànghóavàđưavàocáckênhlưuthông,phânphốiđểđếntayngườitiêudùngcuốicùng

Theonghĩarộng,bảnchấtcủadịchvụlogisticslàviệctậphợpcácyếutốhỗtrợchoquátrìnhvậnchuyểnsảnphẩmtừnơisảnxuấttớinơitiêuthụ

1.2 Đặc điểm và vai trò của dịch vụ logistics

1.2.1 Đặc điểm

Thứ nhất,chủthểcủaquanhệdịchvụlogisticsgồmhaibên:ngườilàmdịchvụlogisticsvàkháchhàng.Đốivớingườilàmdịchvụphảilàthươngnhân,cóđăngkýkinhdoanhđểthựchiệndịchvụlogistics.Thủtụcđăngkýkinhdoanhđượcthựchiệntheocácđạoluậtđơnhành,phụthuộcvàohìnhthứcpháplýcủathươngnhân.Bằngchứngcủaviệcđăngkýkinhdoanhlàthươngnhânnàyđượccơquanđăngkýkinhdoanhcấpgiấychứngnhậnđăngkýkinhdoanh,trongđóghirõngànhnghềkinhdoanhlàdịchvụlogistics.Đốivớikháchhànglànhữngngườicóhànghóacầngửihoặccầnnhậnvàcónhucầusửdụngdịchvụgiaonhận.Kháchhàngcóthểlàngườivậnchuyểnhoặcthậmchícóthểlàngườilàmdịchvụlogisticskhác.Nhưvậy,kháchhàngcóthểlàthươngnhânhoặckhôngphảilàthươngnhân;cóthểlàchủsởhữuhànghóahoặckhôngphảilàchủsởhữuhànghóa

Thứ hai,vềnộidungcủadịchvụlogistics.Nộidungcôngviệccủadịchvụlogisticsrấtđadạngvàphongphúbaogồmmộtchuỗicácdịchvụtừkhâucungứng,sảnxuất,phânphốivàtiêudùng.Dịchvụlogisticsbaogồmcáccôngviệcsau:

+Nhậnhàngtừngườigửiđểtổchứcviệcvậnchuyển:đónggóibaobì,ghikýmãhiệu,chuyểnhàngtừkhocủangườigửitớicảng,bếntàu,bếnxevàđịađiểmgiaohàngkháctheothỏathuậngiữangườivậnchuyểnvớingườithuêvậnchuyển

+Làmcácthủtục,giấytờcầnthiết(thủtụchảiquan,vậnđơnvậnchuyển,làmthủtụcgửigiữhànghóa,làmcácthủtụcnhậnhànghóa,…)đểgửihànghóahoặcnhậnhànghóađượcvậnchuyểnđến

+ Giaohànghóachongườivậnchuyển,xếphànghóalênphươngtiệnvậnchuyểntheoquyđịnh,nhậnhànghóađượcvậnchuyểnđến

+Tổchứcnhậnhàng,lưukho,lưubãi,bảoquảnhànghóahoặcthựchiệnviệcgiaohànghóađượcvậnchuyểnđếnchongườicóquyềnnhậnhàng

Thứ ba,dịchvụlogisticslàmộtloạihoạtđộngdịchvụ.Thươngnhânkinhdoanhdịchvụlogisticsđượckháchhàngtrảtiềncôngvàcáckhoảnchiphíkháctừviệccungứngdịchvụ

Thứ tư,dịchvụlogisticsđượcthựchiệntêncơsởhợpđồng.Hợpđồngdịchvụlogisticslàsựthỏathuận,theođómộtbên(bênlàmdịchvụ)cónghĩavụthựchiệnhoặctổchứcthựchiệnmộthoặcmộtsốdịchvụliênquanđếnquátrìnhlưuthônghànghóa,cònbênkia(kháchhàng)cónghĩavụthanhtoánthùlaodịchvụ.Hợpđồngdịchvụlogisticslàmộthợpđồngsongvụ,hợpđồngưngthuận,mangtínhchấtđềnbù.

1.2.2 Vai trò

a Đốivớinềnkinhtế

Thứnhất,dịchvụlogisticsgópphầnnângcaohiệuquảkinhtế,đemlạinguồnlợikhổnglồchoquốcgia. Logistics là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền,hiệu quả của quá trình này có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngànhcông nghiệp và thương mại mỗi quốc gia Đối với những nước phát triển như Mỹ vàNhật logistics đóng góp khoảng 10% GDP Đối với những nước kém phát triển thì tỷ lệnày có thể cao hơn 30% Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việcvận hành sản xuất, kinh doanh các dịch vụ khác được đảm bảo về thời gian và chấtlượng Logistics phát triển tốt sẽ mang lại khả năng giảm được chi phí, nâng cao chấtlượng sản phẩm dịch vụ

Thứ hai, dịch vụ logistics phát triển một cách hiệu quả sẽ góp phần tăng năng lựccạnh tranh của nền kinh tế và quốc gia Trong xu thế toàn cầu mạnh mẽ như hiện nay,

sự cạnh tranh giữa các quốc gia trên thế giới ngày càng trở nên gay gắt, khốc liệt hơn.Điều này đã làm cho dịch vụ logistics trở thành một trong các lợi thế cạnh tranh củaquốc gia Có thể thấy những quốc gia phát triển đều là các nền kinh tế có chỉ số nănglực logistics đứng đầu thế giới: Mỹ, Singapore, Trung Quốc, các nước Đông Âu, Nga,Nhật,…

Thứ ba, Logistics giúp phân bố các ngành kinh tế một cách hợp lý, phù hợp vớiđặc điểm vị trí, tự nhiên nhằm phát huy thế mạnh vùng

Ởmỗiquốcgia,mỗimộtvùngđịalýcónhữngđặcđiểmvềđịahìnhkhácnhau,nguồntàinguyênkhoángsảnkhácnhauvàcóphươngthứclaođộng,tậpquánkhácnhau,dođócầnphảicósựphânbố,sắpxếpcácngànhsảnxuất,cáckhucôngnghiệp,cáctrungtâmkinhtếsaochophùhợpvớinhữngđiềukiệnriêngvàtổngthểnhằmpháthuyđượccácnguồnlựcmộtcáchhiệuquảnhất.Hệthốnglogisticsđãgópphầnvàoviệcphânbốcácngànhsảnxuấtmộtcáchhợplýđểđảmbảosựcânđốivàtăngtrưởngcủatoànbộnềnkinhtếquốcdân

Hiệnnay,ởcácnướcpháttriểnnhưNhật,Mỹ,chiphílogisticschiếm10-13%GDP;đốivớinhữngnướcđangpháttriểnthìkhoảng15%-20%GDP,ViệtNamlàkhỏang16-20%%GDP,vớinướckémpháttriểntỷlệnàycóthểlênđếnhơn30%GDP.Cóthểthấychiphílogisticschiếmmộtkhoảnkhôngnhỏđốivớinềnkinhtế,nótácđộngtớivàchịutácđộngbởicáchoạtđộngkinhtếkhác.Mộtkhilogisticsđượcpháttriểnsẽlàmgiảmchiphí,đảmbảovềthờigianvàchấtlượngchocáchoạtđộngkinhtếkhác

Nhưvậy,logisticslàmộtchuỗicáchoạtđộngtổnghợpmangtínhdâychuyền,hỗtrợcholuồngchuchuyểncủanhiềugiaodịchkinhtế,phânphốihầuhếtcácloạihànghóavàdịchvụ.Dođó,nềnkinhtếquốcdânchỉcóthểpháttriểnnhịpnhàng,đồngbộmộtkhidâychuyềnlogisticshoạtđộngliêntục,nhịpnhàng

b Đốivớidoanhnghiệp

Thứnhât,giatănggiátrịkinhdoanhcủacácdoanhnghiệpgiaonhậntải

Dịchvụlogisticslàloạihìnhdịchvụcóquymômởrộngvàphứctạphơnnhiềusovớihoạtđộngvậntảigiaonhậnthuầntúy.Trướckia,ngườikinhdoanhdịchvụvậntảigiaonhậnchỉcungcấpchokháchhàngnhữngdịchvụđơngiản,thuầntúyvàđơnlẻ.Ngàynay,dosựpháttriểncủasảnxuất,lưuthông,cácchitiếtcủamộtsảnphẩmcóthểdonhiềuquốcgiacungứngvàngượclạimộtloạisảnphẩmcủadoanhnghiệpcóthểtiêuthụtạinhiềuquốcgia,nhiềuthịtrườngkhácnhau,vìvậydịchvụmàkháchhàngyêucầutừngườikinhdoanhvậntảigiaonhậnphảiđadạngvàphongphú.Ngườivậntảigiaonhậnngàynayđãtriểnkhaicungcấpcácdịchvụnhằmđápứngyêu cầu thực  tế của  khách hàng Họ  trở thành người  cung cấp  dịch vụ  logistics(logisticsserviceprovider).Rõràng,dịchvụlogisticsđãgópphầnlàmgiatănggiátrịkinhdoanhcủacácdoanhnghiệpvậntảigiaonhận

Thứhai,.Pháttriểnmởrộngthịtrườngquốctế

Sảnxuấtcómụcđíchlàphụcvụtiêudùng,chonêntrongsảnxuấtkinhdoanh,vấnđềthịtrườngluônlàvấnđềquantrọngvàluônđượccácnhàsảnxuấtvàkinhdoanhquantâm.Cácnhàsảnxuấtkinhdoanhmuốnchiếmlĩnhvàmởrộngthịtrườngchosảnphẩmcủamìnhphảicầnsựhỗtrợcủadịchvụlogistics.Dịchvụlogisticscótácdụngnhưchiếccầunốitrongviệcchuyểndịchhànghóatrêncáctuyếnđườngmớiđếncácthịtrườngmớiđúngyêucầuvềthờigianvàđịađiểmđặtra.Dịchvụlogisticspháttriểncótácdụngrấtlớntrongviệckhaithácvàmởrộngthịtrườngkinhdoanhchocácdoanhnghiệp

Thứba,Giảmchiphí,hoànthiệnvàtiêuchuẩnhóachứngtừtrongkinhdoanhquốctế

Bộchứngtừxuấtnhậpkhẩugiaodịchtrongbuônbánquốctếthườngcócácloạigiấytờ,chứngtừkèmtheonhưchứngnhậnxuấtxứhànghóa,tiêuchuẩnchấtlượng,camkếttínhchấtsảnphẩm,cácvănbảnđạtchứngnhậntheotừngloạihànghóacủacáctổchứccấpphép….TheoướctínhcủaLiênHợpQuốc,chiphívềgiấytờđểphụcvụmọimặtgiaodịchthươngmạitrênthếgiớihàngnămđãvượtquá420tỷUSD.Theotínhtoáncủacácchuyêngia,riêngcácloạigiấytờ,chứngtừrườmràhàngnămtiêutốnchonócũngchiếmtớihơn10%kimngạchmậudịchquốctế,ảnhhưởngrấtlớntớicáchoạtđộngbuônbánquốctế.Logisticsđãcungcấpcácdịchvụđadạngtrọngóiđãcótácdụnggiảmrấtnhiềucácchiphíchogiấytờ,chứngtừtrongbuônbánquốctế

Ngoàira,cùngvớiviệcpháttriểnlogisticsđiệntử(electroniclogistics)sẽtạoracuộccáchmạngtrongdịchvụvậntảivàlogistics,chiphíchogiấytờ,chứngtừtronglưuthônghànghóacàngđượcgiảmtớimứctốiđa,chấtlượngdịchvụlogisticsngàycàngđượcnângcaosẽthuhẹphơnnữacảntrởvềmặtkhônggianvàthờigiantrongdònglưuchuyểnnguyênvậtliệuvàhànghóa.Cácquốcgiasẽxíchlạigầnnhauhơntronghoạtđộngsảnxuấtvàlưuthông

1.3 Phân loại dịch vụ logistics

Trongchính sách pháttriển ngànhdịch vụlogistics, chínhphủ đãra nghịquyết:Nghịđịnh170/2007/NĐ-CPcóquyđịnhvềcáchphânbiệtdịchvụlogistic:

“Dịchvụlô-gi-stíctheoquyđịnhtạiĐiều233LuậtThươngmạiđượcphânloạinhưsau:

1.Cácdịchvụlô-gi-stícchủyếu,baogồm

a) Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container;

b) Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãicontainer và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị;

c) Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập kếhoạch bốc dỡ hàng hóa;

d) Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm cả hoạt động tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tinliên quan đến vận chuyển và lưu kho hàng hóa trong suốt cả chuỗi lô-gi-stíc; hoạt động xử

lý lại hàng hóa bị khách hàng trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa quá hạn, lỗi mốt và táiphân phối hàng hóa đó; hoạt động cho thuê và thuê mua container

Tuynhiên,hiệnnay,theoNghịđịnh163/2017/NĐ-CPdoChínhphủbanhànhngày30/12/2017,dịchvụlogisticsđượcphânloạinhưsau:

8.Dịchvụhỗtrợbánbuôn,hỗtrợbánlẻbaogồmcảhoạtđộngquảnlýhànglưukho,thugom,tậphợp,phânloạihànghóavàgiaohàng.

9.Dịchvụvậntảihànghóathuộcdịchvụvậntảibiển.

10.Dịchvụvậntảihànghóathuộcdịchvụvậntảiđườngthủynộiđịa.11.Dịchvụvậntảihànghóathuộcdịchvụvậntảiđườngsắt.

1.4.1 Giá dịch vụ

Đâylàmộttrongnhữngtiêuchíhàngđầuđánhgiáchấtlượngdịchvụlogistics.Côngtycóchiphídịchvụhợplýchắcchắnsẽdễdàngthuhútkháchhàngvàquyếtđịnhlựachọncôngtymình.

Chiphílogisticsbaogồmnhiềuyếutốcấuthành,trongđóchiphíbaobì,đónggói,lưutrữhànghóa,luânchuyểnhànghóa,làmthủtụchảiquan chiếmtỉlệlớntrongcơcấuchiphílogisticshiệnnay.

Thựctếchothấy,chiphíởViệtNamđangởmứccaosovớikhuvựcvàtrênthếgiới.Dướitácđộngcủađạidịchcovid-19,năm2021giácướcbiểntăngphimã,caohơngấp4-6lầntrướcđây.TheocôngbốcủaHiệphộiLogisticsViệtNam(VLA),chiphílogisticschiếmkhoảng16,8%giátrịcủahànghoá,tuynhiênconsốnàytrênthếgiớichỉkhoảng10,6%

Tuynhiênchiphíphảihợplýkhôngcónghĩaphảichiphírẻ,chạytheosốlượngmàcầnmangtínhcạnhtranhtrênthịtrường.Khôngnênhạgiádịchvụquásâuvìnhưthếsẽtạolợinhuậnthấpvàcũngtạonghingờtừphíakháchhàng.Đôikhikháchhàngcầnmộtdịchvụlogisticstốt,đảmbảovàgiácảđiđôivớichấtlượng.Chìnhvìvậyđiềuquantrọngởđâykhôngphảigiádịchvụrẻmàlàgiáhợplý,xứngđángvớichấtlượngdịchvụlogisticscungcấpchokháchhàng

1.4.2 Thời gian giao nhận

Bêncạnhyếutốgiá,thờigianđểhoànthànhmộtđơnhàngcũngrấtquantrọng.Khôngkểđếnnhữngyếutốbấtngờ,bấtkhảkhángthìsựchínhxáctrongthờigianđượcưutiênhàngđầubởikhihàngđếnnhanhhoặcmuộnsovớikếhoạchđềuảnhhưởngtớihoạtđộngnhậnhàngvàcácthủtụcgiấytờkhác

1.4.3 Độ an toàn

Độantoànđốivớihànghoálàkhảnăngđưahànghoáđếnđiểmcuốimộtcáchnguyênvẹn,đảmbảochấtlượngkhôngthayđổi.Mộtcôngtylogisticschuyênnghiệpluônưutiênsựantoàncủahànghoávàhọsẽtạoniềmtinvàsựtrungthànhchokháchhàngthôngquađiềukhoảntrênhợpđồngcungcấpdịchvụhoặchợpđồngbảohiểmchohànghoácủabạn.Nhữngđiềukhoảnnàycầnđượcquyđịnhchặtchẽvàphânloạirõràngdonguyênnhânkháchquanhaychủquanđểkhicósựviệcphátsinh,cảhaibênsẽcăncứvàohợpđồngbảohiểmđãthoảthuậntrướcgiảiquyết

1.4.4 Mức độ hài lòng của khách hàng

Đậylàcólẽlàtiêuchímàmọicôngtylogisticsđềuhướngtới.Nóthểhiệnsựthỏamãnvàtintưởngcủakháchhàngđốivớicôngty.Thựctếđểlàmhàilòngtấtcảkháchhàngtrênmọiphươngdiệnlàđiềurấtkhónhưngcầncăncứvàomộtsốtiêuchísauđểtăngdịchvụkháchhàngnhư:giádịchvụhợplý,thờigiangiaonhậnchínhxác,hànghóađảmbảonguyênvẹnkhivậnchuyểntớiđiểmcuối,cáchứngxửlàmviệctậntìnhchuyênnghiệpcủanhânviên,Việcđơnvịvậnchuyểnhỗtrợnhanhchóng,tậntìnhchokháchhàngkhitìmđếngiúphọchứngminhsựchuyênnghiệptrongcáchlàmviệccủamình.Thêmvàođó,việchỗtrợkịpthờicòngiúpkháchhàngtháogỡvấnđềgặpphảithỏađángđểtintưởngsửdụngdịchvụtrongnhiềulầnkhác.Khiđãtạođượcniềmtinởkháchhàngthìhọsẽdùngdịchvụlâudàibênmìnhmàkhôngcónhucầutìmnhàcungcấpthaythếchodùchiphícủamìnhbáochohọcaodơnmộtchútsovớiđốithủ

1.4.5 Số lượng người tham gia để hoàn thành một lô hàng

Sốngườithamgiacungcấpdịchvụlàtổngsốthànhviênthamgiavàoquátrìnhcungcấpdịchvụchokháchhàng.Sốlượngngườithamgiacàngítchothấyhiệuquảcôngviệccàngcaovàngượclại.

1.4.5 Hình ảnh thương hiệu

TheoPhilipKotler:“Hìnhảnhthươnghiệulànhậnthứcvềthươnghiệutrongtâmtríkháchhàng”.Cóthểhiểulàkháchhàngcócảmnhận,suynghĩthếnàovềthươnghiệu,cóthểlàrấttốt,rấtấntượngnhưngcũngcóthểlàkhôngcóthiệncảm,thậmchíhọkhôngbiết,khôngquantâmvềthươnghiệuđó.Mộtcôngtycótínhnhândiệncaonghĩalàkhinóiđếnhầunhưmọingườiđềubiếthoặcđãtừngnghenóiởđâuđó.Mọicôngtyđềucốgắngxâydựnghìnhảnhthươnghiệutốtvìnólàchìakhóakinhdoanhthànhcông.Đôikhigiữanhiềucôngtycósựtươngđồngvớinhauvềchấtlượngdịchvụthìthươnghiệusẽlà mộttrongnhữngchỉtiêuđánhgiáquantrọnghàngđầuđểkháchhàngquyếtđịnhhợptácvớinhàcungcấpnào.

1.5 Nhân tố ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ logistics

1.5.1 Nhân tố khách quan

1.5.1.1 Hệ thống pháp luật, chính sách

Hệthốngluậtpháp,chínhsáchlàthànhtốquantrọngđếnảnhhưởngdịchvụlogisticstrongkinhdoanhvậntảibiểncủanềnkinhtếquốcdânvàvùnglãnhthổ.TheoNguyễnQuangHồng(2020,30),cóthểhiểu“Chínhsáchlàtậphợpcáchoạtđộngliênquanvới nhau,đượclựachọnvàquyếtđịnhthựchiệnnhằmđạtđượcnhữngmụctiêunhấtđịnh”.Cácchínhsáchcóthểđượcđềravàđượcthựchiệnởcáccấpđộkhácnhau:phạmvitoàncầu(chínhsáchcủaLiênhợpquốc);phạmviquốcgia(chínhsáchcủanhànước,chínhphủ);phạmviđịaphương(chínhsáchcủatỉnh,thànhphố),phạmvicủatổchức,haythậmchícóthểlàchínhsáchcủamộtcánhân.Cácyếutốchínhtrịvàluậtphápcóảnhhưởnglớnđếnhoạtđộngsảnxuất,kinhdoanh,cungcấpdịchvụcủacácdoanhnghiệp,baogồm:hệthốngcácquanđiểm,đườnglốichínhsáchcủachínhphủ,hệthốngluậtpháphiệnhành,cácxuhướngngoạigiaocủachínhphủ,nhữngdiễnbiếnchínhtrịtrongnước,trongkhuvựcvàtrêntoànthếgiới.Doanhnghiệpphảituântheocácquyđịnhvềthuêlaođộng,thuế,chovay,antoàn,vậtgiá,quảngcáonơiđặtnhàmáyvàbảovệmôitrường…

Sựổnđịnhchínhtrịtạoramôitrườngthuậnlợiđốivớicáchoạtđộngsảnxuấtkinhdoanhcủadoanhnghiệp.Cơchế,chínhsáchphápluật,kinhtếcủaTỉnhđủmạnhvàsẵnsàngđápứngnhữngđòihỏichínhđángcủaxãhộisẽđemlạilòngtinvàthuhútcácnhàđầutưtrongvàngoàinước.Trongmộtxãhộiổnđịnhvềchínhtrị,cácnhàkinhdoanhđượcđảmbảoantoànvềđầutư,quyềnsởhữucáctàisảnkháccủahọ,nhưvậyhọsẽsẵnsàngđầutưvớisốvốnnhiềuhơnvàocácdựándàihạn.ChínhsựcanthiệpnhiềuhayítcủaChínhphủvàonềnkinhtếđãtạoranhữngthuậnlợihoặckhókhănvàcơhộikinhdoanhkhácnhauchotừngdoanhnghiệp.Điềuđóđòihỏicácdoanhnghiệpcầnsớmpháthiệnranhữngcơhộihoặctháchthứcmớitrongkinhdoanh,từđóđiềuchỉnhthíchứngcáchoạtđộngnhằmtránhnhữngđảolộnlớntrongquátrìnhvậnhành,duytrìvàđạtđượccácmụctiêuđãđặtratrongkinhdoanh.Vấnđềthenchốtlànghiêncứusẽđisâukhảosátmứcđộtuânthủvànhữngyếutốcầnphảituânthủcácquyđịnhcóthểđượcbanhànhchocácdoanhnghiệp

Vớibốicảnhmới,ViệtNamthamgiacáchiệpđịnhtựdothươngmại(FTAs)thếhệmới,thìcácyếutốchínhtrị,phápluậtcòncótácđộngmạnhmẽhơntớicácdoanhnghiệpViệtNam.Phảilàmộtquốcgiacónềnchínhtrịổnđịnh,hệthốngluậtphátcôngbằng,vănminh,cởimởthìthươngmạihànghóamớicócơhộidiễnrasôiđộng,hoạtđộngcungcấpdịchvụlogisticspháttriển

1.5.1.2.Cơ sở hạ tầng logistics

TheođịnhnghĩacủaWorldBank,“Cơsởhạtầnglogisticslàtổngthểcácyếutốvậtchất,kỹthuật,kiếntrúcđóngvaitrònềntảngchocáchoạtđộnglogisticsnóichungvàcácdịchvụlogisticsnóiriêngdiễnramộtcáchbìnhthường”.Cơsởhạtầnglogisticsbaogồmhệthốnggiaothôngvậntải,thươngmạivàcôngnghệthôngtinnhằmthựchiệnđúngmụctiêucủalogisticslàđưahànghoádịchvụtớitaykháchhàngchínhxácvớichiphíthấpnhất

Thựctiễnchothấy,hoạtđộnglogisticspháttriểnnhấtởnhữngnướccócơsởhạtầngvữngchắc,đượcđầutưđồngbộvàhiệnđại:Singapore,Mỹ,Đức,Anh,Pháp,Trung,Hàn,Nhật, Điềukiệnđịalýthuậnlợicùngvớichấtlượngcơsởhạtầnglàmộttrongnhữngyếutốquyếtđịnhmôitrườnglogisticsvàgiaothôngmỗiquốcgia.Cơsởhạtầngtốtgiúpviệcvậnchuyểnhànghoádiễnradễdàng,nhanhchónghơn.1.5.1.3.Hệ thống công nghệ thông tin

Côngnghệthôngtinngàycàngthểhiệnvịtríquantrongtrongmọilĩnhvực,trongđócóquảnlýdịchvụlogistics.Đặcbiệtkhidịchbệnhbùngphátnólạicàngđượcứngdụngmạnhmẽvàđòihỏicáccôngtybắtbuộcphảichuyểnmìnhtíchhợpvàohoạtđộngkinhdoanhcủamình.Trongviệccungcấpdịchvụlogistics,việcứngdụngcôngnghệthôngtintrởnêncầnthiếthơnbaogiờhết.Nógiúpdịchvụtrởnênhoànthiệnhơn,ngườigiaonhậncóthểtheodõithườngxuyên,liêntụchànhtrìnhdichuyểncủahànghoáthôngquahệthốngthôngtindduocjtíchhợp,giúptiếtkiệmthờigianvàchiphíchocácbênthamgiacungcấpdịchvụlogistics

TheoĐặngĐìnhĐàovàcộngsự(2018,86):“Cóthểkểđến5ưuthếchínhtrongviệcsửdụngứngdụngcôngnghệthôngtintrongcôngviệchaysửdụngcácphầnmềmđểquảnlýhoạtđộnglogistics:

-Thứnhất:Thôngtintừngườiđiềuhànhđếnđượctrựctiếptấtcảthànhviêntrongdoanhnghiệp,mệnhlệnhđưaralàthốngnhất,nhanhchóngdokhôngphảiquakhâutruyềnđạtlại

-Thứhai:Ngườiđiềuhànhthôngquamạngtinhọccóthểtheodõidễdàng,thườngxuyêndiễnbiếnquátrìnhthựchiệnhoạtđộnglogisticstrongcôngty;biếtđượccôngviệcđangáchtắcởđâuvàkịpthờiđưarabiệnphápgiảiquyết

-Thứba:Tổnghợpthốngkêvàobấtcứlúcnào;cungcấpsốliệudễdàngphụcvụchohoạtđộngđiềuhành

-Thứtư:Tiếtkiệmthờigian,nhânlực(liênlạcvớicácđốitácnướcngoàithôngquae-mail,họpvideo-conference,telephone-conference, ),khôngphụthuộcthờigianvàkhôngphụthuộclịchcôngtáccủanhau(vídụtrìnhkýquamạng,kểcảkhilãnhđạođivắng,xinýkiếncủacácđốitácliên quanmàkhôngcầnphảichờhọp ).

-Thứnăm:Việclàmcáchợpđồng,traođổichứngtừđềucóthểlàmthôngquamạngInternet,mạnglướingânhàng, sẽlàmgiảmgiấytờ,thủtụchànhchính,tiếtkiệmngânsách ”

Hiệnnaycómộtsốcôngnghệđượcứngdụngnhiềutronggiaonhậnvậntải:Hệ thốngquảnlývậntải(TransportationManagementSystem-TMS);Hệthốngquản lýkho(WarehouseManagementSystem-WMS);Hệthốngcảngđiệntử(e-Port);Lệnhgiaohàngđiệntử(e-DO);…

TMS)làmộttrongnhữngthànhtốcốtlõicủahệthốngthôngtinlogistics(LogisticsInformationSystem-LIS).Hệthốnggiaonhậncóchứcnăng:gomhàng,lậpkếhoạchvàđịnhtuyến,đưarayêucầu,theo dõiquátrìnhgiaovận,thanhtoánhóađơnvàkiểmsoátchiphívậnchuyểncủacácloạihànghóa.

Trongđóhệthốnggiaonhậnvậntải(TransportationManagementSystem-Nóichung,hệthốngcôngnghệthôngtinlàcơsởđểtạoranhữngtiệníchvàcôngcụnhảmhỗtrợsựpháttriểncủacácngànhcôngnghiệptheohướnghiệnđại,linhhoạtvàhiệuquả.Côngtyápdụngtốtcôngnghệtrongxửlýcôngviệcsẽđạthiệuquảcaohơnvàtạolợithếcạnhtranhsovớinhữngđốithủcạnhtranhtrongngành.

Hình1.1.TổngquanvềhệthốngthôngtinLogistics

Nguồn: Đặng Đình Đào & cộng sự (2018, 242)1.5.1.4.Hoạt động thương mại

Kinhtếtoàncầungàycàngpháttriển,sựtraođổibuônbánvượtrabiêngiớiquốcgiađãtạođiềukiệnchongànhlogisticsvươnmạnhmẽ.Cóthểnói,thươngmạilànềnchologisticspháttriển,haiyếutốnàyluônsonghànhvàtỉlệthuậnvớinhau.Điềunàythểhiệnrõràngởcácnướcpháttriển:Mỹ,Anh,Đức,Pháp,Nhật,Trung,Singapore, làtrungtâmkinhtếthếgiới,cũnglànơiđứngđầuvềchấtlượngdịchvụlogistics.Tínhđến

Việt Nam đã tham gia 17 Hiệp định thương mại tự do (FTA), trong đó có các FTAthế hệ mới là Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương(CPTPP), Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu(EVFTA), Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Vương quốc Anh(UKVFTA) với những cam kết ở mức độ rất cao của các bên tham gia trong tất cảcác lĩnh vực Hoạt động thương mại quốc tế của Việt Nam phát triển mạnh giúp giatăng kim ngạch xuất nhập khẩu, mở rộng thị trường đa dạng các loại hàng hóa thamgia xuất nhập khẩu Năm 2021, dù gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh Covid-19 bùngphát lần thứ 4, song xuất nhập khẩu cả nước vẫn đạt con số kỷ lục với tổng kimngạch đạt 668,55 tỷ USD, trong đó, xuất khẩu đạt hơn 336,3 tỷ USD, tăng 19% sovới năm 2020; nhập khẩu đạt 332,2 tỷ USD, tăng 26,5%; xuất siêu hơn 4 tỷ USD.Với kết quả này, Việt Nam đã lọt nhóm 20 nền kinh tế hàng đầu về thương mại quốctế

Kết quả tích cực nêu trên không thể không kể đến đóng góp của ngành dịch vụlogistics Với vị trí địa lý đặc biệt nằm trong khu vực phát triển năng động của thếgiới, nơi luồng hàng tập trung giao lưu rất mạnh, Việt Nam được đánh giá là có thếmạnh về địa kinh tế, rất thuận lợi để đẩy mạnh sản xuất, xuất khẩu và dịch vụlogistics Chính phủ Việt Nam đã xác định logistics là một ngành dịch vụ quan trọngtrong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩyphát triển kinh tế - xã hội của cả nước cũng như từng địa phương, góp phần nâng

cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Trong những năm qua, được sự quan tâmcủa Chính phủ cũng như những nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp, ngành logisticsViệt Nam đã có những bước tiến đáng kể.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho rằngngành logistics vẫn còn nhiều hạn chế cần khắc phục Một trong những hạn chế lớn

là doanh nghiệp logistics vẫn chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng của ngành.Theo số liệu từ Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam, hiện 90% các doanhnghiệp logistics đang hoạt động là doanh nghiệp Việt Nam, nhưng lại chỉ chiếmkhoảng 30% thị phần, còn lại thuộc về các doanh nghiệp nước ngoài Số lượngdoanh nghiệp nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn

và nhân lực cũng như kinh nghiệm hoạt động quốc tế, chưa có sự liên kết giữa cáckhâu trong chuỗi cung ứng logistics và giữa doanh nghiệp dịch vụ logistics vớidoanh nghiệp xuất nhập khẩu Chính vì vậy, ở cả chiều mua và bán, doanh nghiệplogistics trong nước đều bị hạn chế về sân chơi

1.5.2 Nhân tố chủ quan

1.5.2.1.Nguồn lực tài chính

Hiệnnay,ngàycàngnhiềucáccôngtylogisticsđượcthànhlậpđápứngsựcầnthiếtvềdịchvụtronglĩnhvựcnày.Hiệnnay,theothốngkêcủa HiệphộiDoanhnghiệpdịchvụlogisticsViệtNam(VLA),thịtrườnglogisticsViệtNamđangcósựthamgiacủakhoảnghơn5.000doanhnghiệp.Tuynhiêncóđến89%làdoanhnghiệpcóquymôvừavànhỏ;10%làdoanhnghiệpliêndoanhvà1%làdoanhnghiệp100%cóvốnnướcngoàivớimạnglướivănphòngđạidiệntrêntoànthếgiới:DHLSupplyChain&GlobalForwarding,DBSchenker,Kuehne+Nagel,APL,

CũngtheothôngtincủaVLA,mặcdùtỷlệsốlượngdoanhnghiệplogisticsViệtNamrấtcaonhưngchỉđápứngkhoảng25-30%nhucầungànhdịchvụtỷđônày,cònthịtrườngbéobởcònlạirơivàotaycácônglớnnướcngoài.Nguyênnhânđầutiênphảikểđếnlànguồnvốnhạnhẹpchonêncơcấutổchứcdoanhnghiệpcũngđơngiản,chưachuyênsâu,hầunhưchỉcóvănphòngtạinộiđịa,khôngcóvănphòngđạidiệnnướcngoàinênrấtkhónắmbắtthôngtin,vàthườngbịmấtkháchvàotaycáccôngtylogisticsđaquốcgiabởimạnglướivănphòngđạidiệnrảiráctrêntoànthếgiớicủahọ.Thứhai,cácdoanhnghiệpViệtNamchưađủnguồnlựcđểpháttriểndịchvụlogisticstíchhợpvàtrọngóitớikháchhàng,đasốchỉcungcấpdịchvụnhỏlẻ,riêngrẽvàmộtsốdịchvụkhácliênquannhiềukháchhàngyêucầu

1.5.2.2.Nguồn nhân lực

Nguồnnhânlựclàđiềukiệnquantrọngảnhhưởngtrựctiếptớichấtlượngdịchvụlogistics.Nếungườithamgiakhôngcókinhnghiệmhoặcchuyênmônchưavữngvớicáccôngviệc,thủtục,nhữngvấnđềphátsinhtrongquátrìnhxuấtnhậpkhẩuthìkhảnănggâyrarủirokhácao,phátsinhthêmchiphíkhôngcầnthiết.Cònnếumộtnhânviênvớivốnkiếnthứcchuyênsâu,kinhnghiệmluônghoànthànhcôngviệcđúngtiếnđộ,chínhxáctheoyêucầukháchhàngthìsẽtạonênchuỗidịchvụlogisticschấtlượng,tạouytínchocôngty

1.5.2.3.Cơ sở hạ tầng kỹ thuật